貨物列車関係社員専用スレ／48
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貨物列車関係社員専用スレ／47
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日頃の辛さを、みんな仲良くこのスレで発散しよう。 >>641高卒ウテシ多いね、この前ＥＦ６４に乗っててマスターウテシ付いて指導してたな >>854
来年度の人件費圧縮のための口実作りだろ これは大変なことになりましたね。
全国で同じような例が無いか点検とかチェックが入ると思うよ・・・ 荷物構内の本掃と寒寺は本線じゃないとことか適当でしょ。 安全なんちゃら期間に事故起きすぎ
社員のやる気もないし仕方ないね これから構内に出るときは運転士も反射ベスト義務化しそう 出入区点検中の待避とかめんどくさい、いや危険だから、下回り点検省略にしろや。犬にやらせろよ。 給料や賞与が安いし休みも貰えないんだから仕方ないね
頃される前に去ろう >>861
完束の牛って片手水平挙げをやってるけど
列車見張り員の資格を取得したからやってるんだよな?
まさか無資格で合図を送ってるんじゃないよな? 見張り員の資格は他人の命を預かる資格であるから、動いてる車両に対して「気づいてますよ」という
サインを出すのに資格は不要かと。 あれ、待避完了を知らせてるんやで
合図を出して誰かが触車したら
合図を出した人が刑事責任を問われる
自分だけは大丈夫だと思った他の人が待避してるかは知らん
との弁解で警察や検察や裁判所でどう判断されるか知らん へ？そうなの？
ウチの駅ではそんな資格なんか要らないよ
てか聞いた事もないしやり方も知らん
白旗パタパタぐらいしか説明されてませんよ
ちなみに私は下請けですけどね 駅にいた頃は必用最小限の仕事に必用なことしか教えてもらってないが。
脱線しても指くわえて見てるしかない。 このモチベーションの低さじゃあ事故も起こるわな。人件費下げれば良いってもんじゃないですよ そろそろ辞めるときには黒字の貢献者として多額の慰労金を手にするのだろうか マニアにサービスするマニアウテシのおかげでマニアが増長する。
マニアウテシが悪い。 また珍か 下民はキレやすいというし
ttps://twitter.com/saitamanotetsu/status/942347823185412096 いい年した大人が鉄道て... 恥ずかしくないのかな。鉄道にキャーキャー言って許されるのは小学生までですよ 隈夕で良くみていたマニアがカマから降りてきたときの衝撃といえば こんなことを言ってはいけないと思いますが。。。マニアは邪魔なので匹比資手もいいと思います。本当に邪魔。 黒字化して上場しろ、という圧力と
黒字で上場するなら使用料増額という圧力
さて、この先は? 上場したら補助金や無利子融資や税優遇がなくなるから・・・・・ ちょっと前に点検中とかに牛の触車未遂があって、ヘルメットと安全チョッキ着用の話が出てなかった？ 今回の食者も安全チョッキがどうとかの話じゃないのに安易な事故対策はやめてほしいですね 現場は人が足りてない中列車の遅れを必死でやりくりして寝る時間はないし休みと給料少ないし、上からは規定だの虚偽するだなど、現場に則した対応はできてないように思う。
人命最優先のはずだが具体的な策はなさそう。
列車が遅れてもｳﾃｼ手配できないから無理って断れる徐厄いないのか？連続乗務でｳﾃｼがへたりそうだから交代なり、交代できる駅まで走らせてくれって言える人いないの？
現場が疲弊してそろそろ無理がきてる感じはしてたが。 助さんは数年の任期中に問題なく仕事を回せば出世できるんだよね？
なら普通は波風立てないようにペコペコしながら立ち回るでしょ？ 駅の時本線注油で
列車接近警報器は携帯しないのですか
と聞いたら
鴨会社にはそんな予算はない
列車見張員の資格は要らないのですか
・・・
おしまい
http://www.jrcea.or.jp/ そうだよね、乗務員の鞄ってクソ重いよね
あれにさらに安全チョッキとヘルメット常備とか死ぬなぁ
しかも私物は別の鞄でしょ
雨の日とかどうすんだ？って思うよ
それで自転車フラフラで乗り継ぎしてたりするからサーカスだわ
本当上の連中って現場見て対策とか言ってんのかね
たまに添乗してくるお偉いさんはヘルメットと安全チョッキを着用してくるから運転士も出来る！とか言いかねんよね
あのね、たまにしかしない人が継続的にする人に勝手な基準を押し付けちゃダメですよ 汚いお椀ヘルメット被りたくないよ
旅客みたいな制帽も脱いで置き場所に困るから
今までの帽子でいいよ 俺は旅客みたいな制帽被りたいな。憧れるわ旅客にうふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふふ この会社はたとえ禁煙しても普通に受動喫煙の嵐だからねぇ 喫煙室で火を点けてタバコくわえたまま歩き回る奴も居るもんな。 >>904
指定された規程類だけならそんなに重くないんだが、
配られる余計な資料が邪魔 車種が一つとか線区が少ない区所は携行品少なくて楽だろう ２回目の全検でペンキを塗らなきゃいけないところを塗らなくなったら決算が相当ヤバイって前兆 年末に水田で徐行違反。
事故続くねぇ。
ってか、報告せず独断で運転再開。
アメリカの事故もあるし、報道機関に叩かれるのかな？ >916
つまんねぇなぁ。
給料削減してるから社員のヤル気、モラル下がるんだよ。
もっと事故起こして経営者にわからせよう 事故起こしてやろうって考えが末期症状だよな。
けれど現状では悪い考えしか浮かばない。 もう、みんなピリピリして余裕なし。相次ぐ窃盗事件、横領事件、触車事故、脱線事故、速度違反、信号違反。こんな僕たちに明日はあるのか！！！！！
とか言っても、学ない人が多いから黙って仕事するしかないってのが現状。上もこの状況から打破する力もないし。
本当に働いていて嫌気しか出ない。 窃盗横領と触車を同列に出すんじゃねえよボケ
現場の社員が亡くなってんぞ 財布からパクった\1000返せ
ちゃんと財布の残高確認してるから気づいてんだぞ 給料削減ばかりで最近マジでお金ないから、500円目当てでヘンツウの間違えが無いかとか人のアラばかり探してるわw うちの会社の箝口令って、国に対する隠蔽じゃないのか？
あったことは国、報道機関にちゃんと報告するべきだし。 某液だが組合費名目で集めた金を横領してお咎め無しで平々凡々してるバカがいるよ。
濃く廊のおっさんたちを含めたお茶代にも手を付けたり、買い物の代金をごまかしたりカネにクリーンじゃない大バカ野郎。ギャンブル大好きだからヤミ金にカネ借りてんじゃないかと目下の噂だがね。
ロッカーの貴重品に注意せよ〜！ ギャンブルの借金ある人は売上金に手つけるから旅客に採用されません ほんま最近人を騙したりはめたり、ルールも守らん自分勝手な社印増えたな。
そういことか。 ウテは足りないから滅多なことでは降ろされないから適当で >>931
報告や公開したら処分しなきゃならなくなって
他職になったら人が減って休みが出なくなるだろ
メリットがどっちにあるか常識で考えろ 偉いさん方は「圧縮交番しなくて回ってるからまだまだ大丈夫」とか思ってるんじゃね？ Ａ木木木みたいに休みの申し込みに応じて毎月すべてバラしてイチから組み直せば希望通りに休みが出るぞ。 いや皆んな事故を起こしたいなんて考えてないでしょ
起こってもいいや、仕方ないやって無気力な感じなんで今の事故が起こってる気がします >>938
犯罪や事故多いのは処分でいいよ。さらにでかい事故の元、職場の雰囲気も悪くなる。
人が足りなくなっていいよ。
列車を止めるしか無くなるから。 >>940
確かに希望通りに休みが入りやすいが将来的に自分達の首を絞めかねない。 事故はもちろん起こしたくないけど、ボーナス妥結後の失望感と仕事に対する無気力さが事故連発につながってますよね それだけが原因じゃないと思うけど。年末だから気が緩んでるんでしょ。
事故ってもいいことないんだから、気を引き締めていこう。 これもすべてアベのせいだわ
だから休日でもみんなで動員に応じよう！
必要なら年休も遠慮せず申請しましょう！
非協力的な社員の年休は出なくても良いのです！ 「QCで貢献してやり甲斐を感じよう！」「成長を実感しよう！」とか抜かしてるが、何一つ具体的な飴玉はないんだよね。出るのはガキの使いの駄賃みたいな小銭だけ。コーヒーと100円菓子買って終わり。
若い子ばかりにやらせるのは可哀想だから一緒にやってるけど、若年層の薄給の上こんなものまで押し付けられて、自分の時間を潰して仕事のことを考えなきゃならんなんて不憫でならんよ‥‥。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
