貨物列車関係社員専用スレ/48
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貨物列車関係社員専用スレ/47
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関係者以外は立入禁止。
E-mail欄にはできるだけsageと記入すること。
こっそり話したい話題は周りもなるべく足並み合わせてsage進行。
議論討論大歓迎。ただし組合の話題、内容のない煽りは禁止。
厄淫さんや粘着キチガイは隔離スレへお帰り下さい。
日頃の辛さを、みんな仲良くこのスレで発散しよう。 >>800
実際の労働時間から差し引かれるからそんなにつかねーよ。 >>801
可哀想な扱いを受ける職場にいるんだね。 出勤後の変更で労働時間が長くなれば超過勤務で短くなっても元々の労働時間で計算。
なので、出勤後に全ウヤで即帰っても所定の労働時間働き所定の乗務をしたとみなされ乗務手当が貰える。
だが、知らない奴は出勤前に電話を受けて出勤前に変更の扱いになって損をする。 知らなかったわ。
手当て付いてると思ってるのはキミだけだったりしないよね?w 休養指示は事実上の超勤カッター。
5時間遅れても3時間寝てれば超勤は2時間だけ。 コンプライアンスだなんだ言ってるけど、休養指示という名のサービス残業は認められるんですかね? 便乗のくせにチャリ乗ってくなアホ、後の人のこと考えろ 亀裂 パン破損 トンネル
打音 目視 人間技の時代の終焉
やばい鴨 退職していくために若手は育たないし残るのは馬鹿の集合。経営陣はお上の機嫌取りで社員を使い捨てと考える。多くの社員は辞めても行くところがなく続けても幸せにはなれない。辞めても地獄、続けても地獄。
こんな僕らに未来はあるのか?
神は言った「ないから、あきらめろ(ハナホジ」
そして僕は思った「そうだ!後先考えないで風俗に行こう!」 名古屋タって若年出向とか居るの?
倒壊使者って暇な液が直轄だよな(笑) まあ給料賞与休日でこれだけコケにされたらモチベーションが下がってこれからは事故が連発すると予想 安い給料で抜けなく確認なんてやってられねっての
それなりの給料をよこしてから言え 会社より副業の
コミケの方が稼げる
グッズも作ったし
夏に続いて完売目指すで
社員証提示で割引くからきてや 場所が分からないと行くに行けず・・・
三日目金失エリア? >>810
金払ってんだから、乗って当然!
自転車が無いなら、厄淫に用意させろ! 上がらない給料に下がる手当で
生活が出来ないので
マイホームを売ることに
ボロ社宅に戻りたくない この数週間で相当の利益を失ったらしいし、
賃下げとかの噂もあるから無理じゃない?
物価が上がってるなかで賃金が増えなければ
ちょっと無理して買ってた人は難しいのかもよ。 マイホームは買えば終わりじゃないからな
固定資産税だけじゃにく年々増える修繕費
下がり続ける資産価値
さらに家持ち者は手当面でも冷遇されているから この会社は自然災害とか輸送障害がゼロじゃないとプラスにならない予算立ててるのか? 黒字になっても還元されるわけじゃないからどうでもいい 運搬楽しいお(´;ω;`)
運搬楽しいお(´;ω;`) 帽子は斜め被りでもおK
ttps://twitter.com/Yasu583k/status/937968257784455168 某鉄道雑誌の今月号の密着取材で乗務鞄を肩にかけて手に傘と手提げ袋を持ってカマに乗り込む写真が掲載されてたから会社公認 >>641高卒ウテシ多いね、この前EF64に乗っててマスターウテシ付いて指導してたな >>854
来年度の人件費圧縮のための口実作りだろ これは大変なことになりましたね。
全国で同じような例が無いか点検とかチェックが入ると思うよ・・・ 荷物構内の本掃と寒寺は本線じゃないとことか適当でしょ。 安全なんちゃら期間に事故起きすぎ
社員のやる気もないし仕方ないね これから構内に出るときは運転士も反射ベスト義務化しそう 出入区点検中の待避とかめんどくさい、いや危険だから、下回り点検省略にしろや。犬にやらせろよ。 給料や賞与が安いし休みも貰えないんだから仕方ないね
頃される前に去ろう >>861
完束の牛って片手水平挙げをやってるけど
列車見張り員の資格を取得したからやってるんだよな?
まさか無資格で合図を送ってるんじゃないよな? 見張り員の資格は他人の命を預かる資格であるから、動いてる車両に対して「気づいてますよ」という
サインを出すのに資格は不要かと。 あれ、待避完了を知らせてるんやで
合図を出して誰かが触車したら
合図を出した人が刑事責任を問われる
自分だけは大丈夫だと思った他の人が待避してるかは知らん
との弁解で警察や検察や裁判所でどう判断されるか知らん へ?そうなの?
ウチの駅ではそんな資格なんか要らないよ
てか聞いた事もないしやり方も知らん
白旗パタパタぐらいしか説明されてませんよ
ちなみに私は下請けですけどね 駅にいた頃は必用最小限の仕事に必用なことしか教えてもらってないが。
脱線しても指くわえて見てるしかない。 このモチベーションの低さじゃあ事故も起こるわな。人件費下げれば良いってもんじゃないですよ そろそろ辞めるときには黒字の貢献者として多額の慰労金を手にするのだろうか マニアにサービスするマニアウテシのおかげでマニアが増長する。
マニアウテシが悪い。 また珍か 下民はキレやすいというし
ttps://twitter.com/saitamanotetsu/status/942347823185412096 いい年した大人が鉄道て... 恥ずかしくないのかな。鉄道にキャーキャー言って許されるのは小学生までですよ 隈夕で良くみていたマニアがカマから降りてきたときの衝撃といえば こんなことを言ってはいけないと思いますが。。。マニアは邪魔なので匹比資手もいいと思います。本当に邪魔。 黒字化して上場しろ、という圧力と
黒字で上場するなら使用料増額という圧力
さて、この先は? 上場したら補助金や無利子融資や税優遇がなくなるから・・・・・ ちょっと前に点検中とかに牛の触車未遂があって、ヘルメットと安全チョッキ着用の話が出てなかった? 今回の食者も安全チョッキがどうとかの話じゃないのに安易な事故対策はやめてほしいですね 現場は人が足りてない中列車の遅れを必死でやりくりして寝る時間はないし休みと給料少ないし、上からは規定だの虚偽するだなど、現場に則した対応はできてないように思う。
人命最優先のはずだが具体的な策はなさそう。
列車が遅れてもウテシ手配できないから無理って断れる徐厄いないのか?連続乗務でウテシがへたりそうだから交代なり、交代できる駅まで走らせてくれって言える人いないの?
現場が疲弊してそろそろ無理がきてる感じはしてたが。 助さんは数年の任期中に問題なく仕事を回せば出世できるんだよね?
なら普通は波風立てないようにペコペコしながら立ち回るでしょ? 駅の時本線注油で
列車接近警報器は携帯しないのですか
と聞いたら
鴨会社にはそんな予算はない
列車見張員の資格は要らないのですか
・・・
おしまい
http://www.jrcea.or.jp/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています