教習指導員、検定員が集うスレ 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>500
何の仕事？
まあ田舎だから、出ないと変わらないだろうけども 今は24で指導員になって3年たちますが
正直この仕事を続ける気はないです
教習所の近くに大学があるので他の教習所が閑散期でも俺の所は忙しくて休めませんし、
繁忙期は繁忙期で、2ヶ月間無休で１日の勤務時間も12時間（昼休みも除雪やら掃除やらで実質13時間）+通勤&帰宅時の送迎(送迎は無給)なんで
しかも最近は働き方改革とか言い出したせいで
只でさえ給料安いのに残業時間減らすけど給料減らすとか
実家暮らしでないと生活していけません >>503
今のうちならまだ間に合う！
早く転職すべき 上の方にもあったけど、自分はバス運転士からの転職、基本週一休みの毎日13〜16時間拘束に比べれば指導員の方が遥かに天国だよ、、 日本語分からないベトナム人が何度もサードとロー間違えて、首死んだわ…
しかも2時間連続
2時間目の最後の方でやっとサードに入る確率高くなった
止めて練習すると出来るけど走ると出来なくなるよな ライバル校に取られて入校減りまくりで経営難。
新入社員が定着しない。すぐ辞める。
それでも繁忙期中の繁忙期に指導員が余る。
先日いきなり若手指導員が退職。
「あの人いなくなったんですか」聞かれて
「彼女は潰れそうだから辞めたんだよお」言えるワケもなし。
もうだめぽ。だめだだめだだめだ。
俺も転職してえ。書類選考ではねられる。
今日も午後は8発だ。 >>509
うちも経営難だよ
でもうちは敢えて指導員を余らせて、余りが事務所で室内用の掲示物をラミネート加工してるよ
ちなみに余らせてる意味は特に無い
そして一般の教習生が予約取れないって言ってた 教習車にクラクション鳴らすバカ。さっさと死ねばいいのになw おはようございます
毎日朝から晩まで毎日仕事で疲れが取れない、取れるわけない
労働管理が無茶苦茶です
みんなの職場は改善されていますか？ んなこたぁない。
労働管理なんてあってないようなものです。
さらに体調不良で脱落した職員に対して文句を言う始末です。
そもそもたった1人体調不良で長期離脱したら教習が回らない程のギリギリ具合というのがなんとも。。 場内混みまくってまともな教習ができない
これじゃ修検受からんわ 毎年似たようなことを言っている気がするんだが社会性の無い教習生が増えたなと感じる。
悪意を感じるような悪い子は昔と比べて随分と少なくなったのは間違いないんだけどコミュニケーションが下手というかなんというか。
数年前はリストカット跡が沢山ある教習生が多いと思ってたんだがな。最近はリストカッターは少なくて自閉症みたいなのが多い。 休み少なすぎて体調不良で休む職員がぼちぼち出てきた
体調管理しろって二週間ぶっ通しで働かせといてどの口が言ってるのかw
毎年の風物詩、公安委員会指定が笑わせるわ 全くだ。
公安委員会が指定教習所に適正かつ厳正な教習や検定を望み指定とするならば労働管理や企業としての健全性も問うべきですよね。 >>521
そんなの嫌なら辞めろよ
指導員、検定員ってつぶし利かないから転職もできないのか？ >>524
指導員の低脳よりよっぽど年収もらってますが何か？
悔しい？ なんでみんなサイドミラー見ないの？
ぶつかりそうなのに >>525
出た！ネット上での無意味なマウント！
あー、思い出した俺も去年油田を掘り当てたんだった。だからお前より収入あるわ。
うん。これと同じ。 体調不良でも簡単に休めんの？
自分とこだといちいち嫌味みたいなの言ってくるからしんでほしい
そいつがしんでも葬式にもいかん
老害がおおすぎ 指導員よりたくさん収入あるからエラい人が、わざわざ低脳達のスレに現れて相手してくれるんだからありがたいよなw ありがたやーありがたやー。
上級国民のお言葉はなんとも有難い。 あー、うちに舌が余ってて滑舌悪い人がいますが普通にやっていますよ。やたらと吃るような年寄りもいます。
話すことが嫌いでなければ問題はないでしょう。 名前付きの送迎車で走ってたら今日えらく煽られたぞ
イライラするからいつもより法定速度厳守したわ
教習中も煽られることあるしな 高校生が予約取れなくて保護者からクレームの嵐
合宿ばっかり入れやがって
毎年毎年同じ失敗の繰り返し 内周を50分間ずっと中央寄り走り続けてた女の子に当たった
何度言っても中央寄りの大回り
学習能力無さ過ぎ
オマケにフケだらけでめっちゃアンモニア臭すごくて、爪めっちゃ伸びてて手が乾燥してカサカサ
当りたくない うちも指導員すくねえのに合宿入れて、地元の短期断わってる
合宿なんて金にならんのにな。
毎年毎年学習能力ねえ教習所 公安委員会指定なんていう看板ぶら下げてるもんだからカッコつけて無駄なことにまでコストかけたり、時代錯誤な経営をしていることに気がついていない、気がついていても思考停止していて対応ができていない老害管理職や経営が多いよね。
>>536
ハンドルの操作過多はハンドルの持ち替え方に原因があり、持ち替え位置が遠いからだと言っても言っても実践できない奴は多いね。
理論を飲み込めないほどテンパってんだろうけど、免許取れる年齢になるまでに様々な経験を積み重ねることで運転という初めての事においてもある程度は落ち着いて対処できるような器量は身につくものだと思うんだけどなぁ。
これを言ったらオッサンだと思われるだろうが、現代の若年者はそういった意味での器量が足りないのが多いよ。
ついさっきの休み時間ギリギリまでスマホを弄りまくってて教習になったら、前に練習したり学習したはずの方法や知識など全く覚えてないとかゴロゴロいるもんな。
そんなに覚えてなくて不安ならば空き時間や休憩時間に予習なりなんなりしていろと思うわ。こんな奴ばかりで全く同情の余地もない 大回りなら普通にハンドル操作よりも目線じゃないの
つーか内周だけってなら項目最初の方だろうし、大体の子はそんなもんじゃね
後半ならアレだが 目線だけで通行位置は変わりませんよ。結局は車を誘導するのはハンドルですから。
仮に目線だけを指摘したとして通行位置を無理矢理に保てたとしてもハンドル操作を蔑ろにしていたら送りハンドルになったり、手が絡まってハンドルの保持が円滑に出来ずに、実際に必要なハンドルの操舵速度以上に忙しく手を動かさなくてはならなくなります。
ただし目線が大切なのはじゅうぶんに分かっています。
ただ、指導員の多くがハンドルを回しすぎることや操作速度が速くなったり遅れたりしている事への指摘はしても的確な分析と的確かつ具体的なアドバイスが行えていないと日頃感じています。私の教習所だけかもしれませんけどね。 教習生の能力の低さをを嘆いてるうちはまだ指導能力も低いだろう
指導員の能力の低さを嘆きたくなる気持ちはわかるが >>540
速度によっても変わらないかね？
速すぎても遅すぎてもふらつくし。
大抵遅すぎてアクセル踏まないからふらつくケースが多くない？ そりゃ確かにそうだ、結局操作するのは目じゃなくて手だし
ただ、じゃあハンドルの回し方意識させてそれが出来たらきっちり回れるようになるのか？って言ったらそうでもないでしょ？
勿論ハンドル操作ある程度教えるのは必要だけど、
人間右見ながら左には曲がれないし、自分としてはまず目線を重視するなぁ
慣れてくると手も追いついてくるし、そこでハンドルは修正してやればいいと思ってる
と言いつつ結局のところどっちも必要なんだからどっちが正しいってわけでもないし、自分はこういう考えよっ、てことで一つ >>541
一度も嘆いていないんだが。感じているだと書いただけ。
車の誘導は、
ハンドルを回し出す位置
ハンドルを回す速度が車の速度に適している
ハンドルを回す量
ハンドルを保持する手の位置(操作性)
が大事。それらが複雑に絡んでいる事も多い。
そして、失敗にはそういった要因が都度、違った絡み方をしていたりするわけで。
そして失敗した本人はそもそもなぜ失敗をしたかを告げられず、ハンドルを回し過ぎていることのみを告げられいたりする。
無論、多くの教習生は失敗時に具体的に失敗した理由を教えてもすぐには安定感はなく、それの定着は多少時間はかかっても改善のきっかけは作れる。たまにすぐに別人のように改善する化け物みたいなやつもいるけどね。そういったやつの適性の評価は大抵5A評価が多い。
そうすると「あっ、これは俺の指導ではなく自身の適性が高いから上達したのか」と思ったりする。
嘆くということであればどちらかというなら、適性評価が1Eの教習生にもそれと同じように伝えて改善してやれない自分に対しての方が大きいな。
と、まぁそれでもうちの教習所はどうか知らんが多くの指導員が「たかが」車を誘導することに関してを日頃、研究したり改善を試みようと模索しているかと思うと捨てたもんじゃない。
それなのに教習直前までスマホばっかり弄っていて運転などの予習や復習を蔑ろにして、そこに招かれたようなお客様感覚で受動的にハンドルを握っている教習生の多さにも嘆きたいな。
ハンドルを握りに来ているのは自分だというのに運転することへの明確な動機を感じない。そりゃ上達も遠回りするよね。 そう考えると教習生に対しても嘆きを感じていると言えるのか。
しかしまぁ、おかしなもので「免許を取るために通う」ということであって「運転を上達をする為に通う」という強い動機が無いんだよな。教習生本人的には同義として認知しているのか知らんがね。
一言で言うならば「主体性がない」ってやつかな。
そこに身を置くだけで覚えられて身につけられると無意識に思っているのだろう。
指定制度などがあるから主体性が失われるんだよな。指定制度がなければ自ずとそのような人間は淘汰されたり、覗かれたりするかと思われる。
適性5A評価の人間が安全運転タイプで交通事故を起こしにくいというのはそういった主体性や協調性などのソーシャルスキルを持ち合わせているからとも言えるよね。
まぁ、所詮は人相手の仕事。人に何を期待しても人は人ってことなのかな。と思いながら割り切って仕事をこなすだけなのである。 学習能力のない自動車学校に来る人間に学習能力を期待しても無駄 >>545
ごちゃごちゃ言ってんじゃねえ。
政治も戦争も犯罪も全てお前が悪いんだ。
お前みたいなやつは、さっさと氏んでしまえ。 皆さんの教習所では技能の項目の落とし（項目を残す。例えば11の狭路の通行を上げないでそのまま残す）はどういう基準で判断されていますか？教習所で統一して決めているのか？指導員の判断で決めるのか？ぜひ教えてください。 >>550
この前落としたわ。
最初で大体分かるな。
最後に自分でやらせてみてさっぱりダメなら落とすわ。 例えばMTならば23までの間に習得できる見込みがあるかどうかを個人が判断して決めています。
11の時点で完璧にすることは大抵の場合が難しいですから。
「前の縁石がボンネットに重なったらそのままのアングルを保て」
とかしか指導できない指導員がいるから本気で困る。それに当たった教習生は大抵、視線が前方直近固定で送りハンドル上等、そして操舵過多で内輪差により内側にぶつけてくる。 指導員では無いんですが、少々質問を。
私が自動車学校に通ってた頃に、卒業検定に公安委員会？やらの抜き打ち検査があった記憶があるんです。
要するに検定の審査を審査するみたいな感じだったと思うんですけど、こういうのってよくあるんですか？ 年に1回の総合監査の時などに同乗されたりすることはありますね。或いは検定の不正などが発覚した後などですね。
そんなに頻繁にあるものではありませんよ。 >>553
監査だと思います
学科にも見に来る
皆さん何だかんだ言っても、少しでも運転を上達させてあげたいという気持ちは強そうみたいですね
上にもありましたが、受動的な子が本当に増えました
同じ失敗を繰り返してしまうなら、それを少し変えて挑戦してみようと思う子も少ない模様
例えば左S字を内側に脱輪する事を繰り返すなら、次は少し大きめに曲がってみようとか、そういう挑戦をしないですね
挑戦して失敗するのは悪い事じゃないよと言い聞かせてもずっと同じ失敗を繰り返して困り果てましたわ… 別にいいじゃん
免許取って運転してればうまくなるって >>482
今更だけど。
前の教習所13時間教習だったわ。
ところで、お前らの年間休日と年収を教えろください。 13時間とかヤバイな。
年間休日80、440万
去年くらいまで年間休日72しかなかったよ。文句言いまくってやっとこさ80になった。がしかしまだ80だよ。
意味不明な就業規則などで有給すら使わせてもらえないしね。
労働組合なんかもないからなぁ。 >>558
やはりそうだよな
今、宙ぶらりんな俺
合宿ありきの教習所、13時間教習
通学生の送迎。
最大26連勤
残業繁忙期は130〜140時間
年収320万
ほとほと嫌になった。身体を壊す前に辞めた。
年間休日多いところがいいと思って、探してる。
教習は好きだ。自分の時間がない。
10分のタバコが生き甲斐だった。 教習所は会社間格差も酷いものだよ
ウチの閑散期は比較的有給が取りやすいけど今は地獄だな
今日で13日目の連続勤務、それでいて毎日12時間以上拘束されてる
不適正事案って勤務管理する会社の責任によるところも大きいよな
◆過酷勤務→◆体調不良→◆ミス→◆不適正発生！ 仲の良かった指導員に、免許取れたら教習所に連絡くださいって言われたんだけど社交辞令かな？
連絡もらえると嬉しいものですか？ 100日前後
年収320ぐらい
検定とか高齢者とかしてると給料増える？
高齢者や検定だと休憩もないから、やり損 大型とか二種とか資格を取っても給料は増えずに負担が増える
というか資格を取るには労力がかかる
だから誰も取りたくない
指導員の不足←今ここ 当校では明らかに2月ですね。
高校が自由登校になるタイミングが一番多いです。最近は進学が決まるのが遅くなったりする人が多く、高校卒業と同時に免許を必要としていない人も増えましたからね。 3月は教習生の質の格差がめっちゃ激しい
入校が遅い進学校の人と単純に進度が遅い人 3月はもう引っ越しとかする奴がいるから減るだろうな
県外に就職とか聞いたら多かったし
進学も県外がいるし 久々に来てみた
今通いに来てる子でなかなかタイプの子いるんだけど全然担当にならない 今30連勤目に突入したんだけど、これって労基行ってもいい案件？ >>573
>>574
やっぱそうだよなあ…繁忙期終わったら労基に行ってくるわ
もう身バレしようが知ったことか やっぱり冬より夏が断然楽しいな。女子大生の巨乳やノーブラやショートパンツとかw
休みたい奴の気がしれんわ 冬と夏では断然夏ですね
冬は進学する頭のない高校生が大半なのに対して夏は大学生ですからね
理解力が段違いですよ >>576
歳いくつ？ 元気だね〜。 ノーブラなんてさすがにいないでしょ？ 大学生でも運転というか理解できないの多いな。
なんか男より女の方が上手い気がする
今可愛い子いるけど連絡先聞きたいな セット教習の学科で、「〇〇さんが気をつけた方がいいと思う事は何ですか？」って聞いたら「指導員の指示に対して返事した方がいいと思います！」っていう答え返ってきてワロタw
しかも大学生に対して高校生が言った意見だから尚更ワロタ
論点違うけど本当にそうだからナイス 6月の検定員審査に向けて勉強を始めるかなー。物覚え悪いから本当にダルい。 返事をしない奴はアンケートでしか不満を言わない
サイレントクレーマー >>585
そうそう。そして返事すらできないようなソーシャルスキルの欠如した奴は協調性がないから運転も独りよがりでどうしても補助や是正が多くなり、指導も一方的になってしまいやすい。
問題は「どうして」誤った運転となったのかを話しの中で見つけたい、気がつかせたいのにそういう奴は行ったミスの事実を突きつけることしかできなくて困る。 めっちゃいい大学行ってても返事もしない、同じミス繰り返すとかヤバいよな、危険な所も見ろって言ってるのに接触したりするし いい大学行って頭よくてってやつより、DQNっぽいやつの方が上手いよな >>584
言えばよかったw
予想してなかったから「お、おう…！」って言ってしまった
返事しなすぎて教習放棄されてオーバーしてる人いたな
指導員がずっと窓の外見てた
可哀想だしどうかと思うけど自業自得 予鈴鳴ってから待合所に来る奴に対しては終了を遅くすることはあるなあ
「来るの遅いから終わりも遅くなるんやで〜(^^)」ってな
この時期少しのことでもイライラするわ >>590
つーか、いい指導員じゃん。
むかつく教習生がいたとしても、教習放棄するやつよりは遥かにマシ >>589
そんな指導員いるのかね？
教習放棄でオーバーって最低の指導員だね
返事させるように努力すればいいのに 教習が少し遅れて始まっても必ず時間通りに終える俺が来ましたよ。教習の欠略？なにそれおいしいの？ >>593
俺は貴方を支持する。遅れてくるやつか悪い。
以上 さっきK2検査やってきたけど、下敷きしないでフライングする外人×3とヤバそうな日本人数人で大変だったわ
なんか春を感じたね
>>593
52分やってしまった自分は2分オーバーで厳正なる50分ではなかったから、ある意味不適正事案です 渋滞で戻ってこれなくて55分くらいやったことあるぞ 45分位までは「時間内に帰らなければ！」ってイライラするけどそこ過ぎると開き直れるよな
「遅れて次の教習に喰い込んだら1時間暇できるやん！」って 教習無効にしたことある？
俺ある
ムカつくガキで、指示を聞かない、教習にならないってので教習開始15分でエンジン切って鍵もらって降ろさせたことある 教習開始の乗車時に顔面をドアにぶつけてコンタクト吹っ飛ばしたやつがいて教習無効にしたことがあるわ。
代わりに1時間近くコンタクトを暗い中で一緒に探すことになったけどな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
