おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>46
何か乗り物使ってるんでしょ？
自転車でも半分以下になるはずだし。 高崎〜みなとみらい
2時間50分
横浜まで1本で行けるからほとんど寝て行けるけど、
ダイヤが乱れやすい。
上野東京ラインなんていらんものができてから特に時間通りにいかない。 ・職場1
家から職場まで40〜1時間。始業時間は8時45分。通常時は19時から20時上がり。繁忙期は22時上がり。中堅企業並みの給料。
・職場2
家から職場まで1時間半。始業時間は8時半。通常時はほぼ定時の17時上がり。繁忙期は18時半上がり。薄給。
悩むぜ。 自宅から平塚駅 バス20分
平塚から東京 70分
東京駅から会社 徒歩20分
平塚駅で座るために電車を20分くらい待たないといけない。
バスの待ち時間を入れると、トータルドアツードアで2時間20分は必要。 ……………………
山手線の新型車両E235系は営業運転の復活はできるか？！
常磐線特急ひたちと山手線新型車両E235系が並走！
https://www.youtube.com/watch?v=3iE6pGLJ_qE
…………………… おはようございます。
都心まで通勤する人たちは、
そろそろ支度を終え、家を出発する時間ですねw 4月からまた隣県への片道2時間の長距離通勤だわ。
だいたいどこの職場かはわかってるんだけど
ぎりぎりまで勤務地がわからない
職場最寄り駅にバイク置かないといけないから
駐輪場に何ccまでのバイクOKとかなんのバイクを
買おうかとか悩むところ。大型バイクがおける
駅の最寄りだといいなあ >>57
せっかくの大型バイクを会社の最寄り駅に置なんてもったい無い。
家からバイクで通えば良いのに。 >>58
実は瀬戸大橋を渡るんよ
流石に橋の高速代やフェリー代は会社は
出してくれないから電車通勤 片道2時間とは言っても、座れる時間が長いのと
満員電車に押し込まれるのとでは、疲労度に大きな
差が出るよね。 通勤時間を有効に…って記事が出ることがあるけど
実際は特急指定席でもないと無理。 牛久から大森
えーえー、バブルの頃に家買いましたよ（泣） 通勤の辛さはポイントで表せば良い
1分=1ポイント
車 0.75倍
自転車、原付 1.25倍
電車で座る 1倍
立つ 1.5倍
満員電車 2倍
乗り換え時間 2.5倍
歩く 2倍
200ポイント超えるなら引っ越しを考えた方がいい >>64
計算してみたら片道101分で226ポイントだった。 片道で15ポイントだわw
車20分だからな、除雪とかもないし >>64
片道50ポイント。とりあえず引越してポイント数を半減させるか。 国府津から丸の内に通うことになりそうなんだけど
東海道線の遠距離通勤の人、朝夕どんな感じですか >>63
でも品川直通になって我慢した甲斐があったんじゃね >>69
朝は横浜に差し掛かる頃にはぎゅうぎゅう詰めになってますよ。座れなかったらかなり地獄だと思います。
夕は、東京駅が始発だったのに、上野東京ラインが開通したせいで東京始発が激減。ほぼ座れないと思っていいです。そして激混みです。 俺の自慢、横須賀線で乗り換えなし45分の乗車。自宅の最寄り駅で1人、途中の駅からまた1人、さらにその少し先の駅から会社の最寄駅まで一緒の人が1人…
自分好みの女性が、それぞれ決まって同じ時間、同じ車両に乗ってきます。毎朝が楽しみで仕方ないっす（笑） 普通の女性が多く登録してるサイト、
あまりいないサイトの違いを知ってますか？
それは女性達にきちんと宣伝してるかどうかです。
ハピメは日本一そこに力をいれてます。
だから桁違いの登録女性がいて、いろいろ会えて楽しいのです。
ただの異性の友達や…恋愛も当然あります。
パピメ http://goo.gl/jsUy8S
(※転送URLですが安心してください)
日本一女性が待ち合わせ場所にしてる109 その左側の真向かい
http://imgur.com/t8D347V.jpg 後輩で、
浦賀から上野まで通ってるのがいるけど、まだマシな部類かも。 ポイントに加齢や運動能力倍数をある更に良いだろうな
若いころと定年間近ではかなり違うだろうな 通勤で片道1時間半もかかるので、通勤だけで体力を使い果たす。 >>79
おいらも片道90分で頑張って来たが
そろそろ限界なんで転職予定 >>79
満員電車で乗っている時間は、どのくらい？ 上総一宮〜木更津 約１時間半＆徒歩、乗り換え待ち時間を含めると２時間超え。
県内なのに意外と長距離だわ。車通勤の選択肢もあるけど会社から高速代支給ないし
マイカーは嫁が仕事で使用。もう1台購入する余裕なし。 >上総一宮〜木更津
舞浜住みの自分からすると隣同士ぐらいのイメージだけど
そんなに遠いとは ついに会社から徒歩圏内にアパート借りたわ
平日単身赴任スタートですわ
ちなみに往復3時間 >>78
そこままで定量化して何を得たいのかが、一番気になる 、
、
、補給線を伸ばしすぎるのは間抜け。戦時でも平時でも。
、
、 田舎暮らしの自分はほぼ電車では座れて駅までは
駅の月極駐車場に車で行けて、全部で片道2時間弱
でも朝早いのでそろそろ引っ越そうか思案中
ただ実家住みだけど実家の光熱費とか税金とかを
自分が払えなくなったら年金暮らしの片親が困る
だろうなと思うとどうしようかなと思う
流石に一人暮らしして実家の費用まで払えるほど
給料もらってないし 流石に毎日は通勤出来なくて週末だけの帰宅にしたけど；
堺市の諏訪の森から加古川線の社町まで。
加古川線が社の市街地を迂回して敷設されたし・・
神戸電鉄の某駅前にバイクを置いて、
時間短縮を試みたけど、
神戸電鉄も単線をトロトロ走って諦めた。
中国道経由の高速バスは絶対認めて呉れなかった。 >>92
博多〜広島２８０ｋｍを最速６０分台で各駅停車で９０分台か、
問題は両方の駅から自宅と会社へのアクセスかな？
勤務時間帯で本数が過疎る時間だと不便。
通勤交通費が全額会社負担か、
自営で全額経費に出来るなら、
それなりの存在価値がある事だから
頑張るしかない。
所でどっち向きの通勤？ 1年前くらいに地方新聞に載ってたけど
夫婦で某省に勤めてたら夫が富山に転勤、妻が東京の霞が関に残留するっていうので
長野駅前に住んで2人とも新幹線通勤してるという話があった 恋愛相手・遊び相手・ご飯友など
大手サイトならほとんどの人は見つかります
ジェイメル
不倫掲示版があり大手では不倫相手探しサイトとして有名
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http://qlql.ru/G6w 兵庫の住吉〜草津へ平日毎日通勤してます。
朝5時45分起床
朝6時半家を出る
朝6時50分普通電車乗車
朝6時5７分芦屋駅に降りる
朝７時６分新快速電車に乗り換え
朝8時１３分草津駅着
朝8時半頃会社着
朝8時45分始業
これってまだいい方？？ 6:00起床
6:20出発
（途中乗り換え２回）
7:50会社到着・朝食
8:30始業
1時間半の長距離長時間通勤と始業時刻が8:30と早いので、6:00に起きないと間に合わない。 >>97
芦屋から座っていけるならまだいいかな
1時間満員電車ならキツイなあ 5時半起床
6時半前に出発
駅まで自転車15分
電車3本乗継5分、40分、10分
バス30分で職場
8時半始業
全て座れるのが不幸中の幸いだけど毎日4時間無駄すぎる >>99
たまには尼崎で座ります。
最長は大阪駅まで立ちっぱなし。
大阪駅〜草津駅までずっと座りながら寝てます。
揺れに違和感はありますが慣れればこんな感じやね。 みんなやはり交通費は100％でるの？？
ちなみに定期代半年いくら？おれは20万くらい >>102
上限月5万
俺は半年で9万
20万とは新幹線通勤か？ 1時間通勤はまだまだ楽な方だった………？
堺〜阪神尼崎 東京、名古屋、大阪以外の朝の電車って空き具合はどうなんだろう
余裕で座れるのだろうか 地方に出張したときに利用したが
人は少ないが電車の本数や車両が短いので結果的に混雑していた >>105
関西としては長いと思うけど
まあたぶんこのスレ的には楽な方 >>108
まぁなんだかんだ座れるからなぁ…東京とかぜってえ住めねえわ 片道2時間通勤で、9時始業23時終業はさすがにツラい。
これでも世間的には楽だと言われている業界です。もう身体か精神が壊れそうだわ。 いやいや23時終業がデフォで「楽な業界」はないわ
転職が無理なら、多少家賃が高くても近隣に住んだ方がいいような テレビに出ていた長距離”通学”、
始発電車に車で送って貰い、
（帰りは駅からバスがある）
ＪＲ御殿場から田園都市線桜新町まで片道３時間半。
女子で通学定期券代は働いている兄が出して、
ペット訓練専門学校は特待生だとしても毎日７時間の通学はな？
休日も担当ペットの世話で登校、
ちょっと考えさせられる。
卒業して就職したらどうするのかな？
【通学経路】
ＪＲ御殿場〜松田・小田急新松田〜相模大野〜中央林間〜桜新町 出先なんかで複数の路線を乗り継ぐ場合は、残業すると乗り継ぎがわるくなって余計に30分くらい更にかかってしまう…なんてこともあるんだろうな。 郊外は本数が多いから結構あるだろうな
都心部は少ないが人身事故のときが大変だよな 都内の会社に通勤
歩いて駅まで25分
満員電車に揺られて45分
乗り換えて座って15分
駅から歩いて15分
足腰鍛えられるが残業後の帰りが疲れる 歩２０
電４０
待３０
電４０
待３０
車２０
道民。片道ドアtoドア３時間。
会社側の駅に自家用車置きっぱなし。
この体制で８年目だぞ。 日本一通勤時間が長い神奈川県民 超満員電車で片道100分、そこからバスで20分揺られようやく自宅へ [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1475669095/ 現在
中央林間→長津田→東神奈川→桜木町
来月転職して品川勤務になります。
1 中央林間→溝の口→大井町→品川
2 中央林間→渋谷→品川
3 中央林間→大和→横浜→品川
どのルートが楽でしょうか？ >>125
俺なら2だな
始発から長く座れるし乗り換えが少ない >>125
どれもきっついな
俺も品川勤務だけど気が狂いそうだ >>125
朝に中央林間で乗る時間が早いか遅ければ、
中央林間〜（小田急）〜新宿〜品川も選択肢。
時間も余計に掛かるけど、
帰りに新宿が急行始発で坐って帰れるのが利点。
２にして、
帰りを別途切符を買って、
半蔵門線から乗ると三越前位なら坐れる場合も。 >>115
出先ではないけど、乗り継ぎのせいで行きと帰りで時間が30分も変わるわ 帰りが遅くても片道ドアツードアで約２時間かかる人の心境を教えてください。
慣れればこんなものへっちゃらとか。 >>131
乗り換え2回の2時間だけど、慣れたら平気
夜勤だから行き帰り座れるし、スマホいじってたらあっという間
ただ帰りはよく寝過ごすな 片道1.5時間で１時間は座れたが疲れが蓄積していく
スマホをいじくるエネルギーもなくなりひたすら寝たい 片道１時間半、乗り換え２回。
全区間立ちっぱなし。
しっかり休めずダルさがツラい。 片道二時間でも座っていければ（=寝れれば）全然違う。90分立ちっぱなしとかマジ拷問だな。
ぽっくり逝かないように本当気をつけてね。
自分も来年夏から片道二時間通勤決定！
夜勤で行き下り→帰り上りのもろラッシュアワーだから最悪！
500人位の新規事業所だってのに、最寄り駅からのアクセス（徒歩なら30分！）未定とか開いた口塞がらんわw 埼玉県白岡市⇔神奈川県横須賀市
新白岡06:15（上野東京ライン）→横浜07:36 / 07：47（京急）→下車駅からバス10分。
JRが遅延すると京急・バス乗り継ぎがうまくいかず30分の遅刻
（もちろん遅延証明で減給はされないが） 印西牧の原6:25→新日本橋/馬喰横山→多摩センター8:30 駅から会社まで徒歩10分。 浦和美園から久里浜まで通勤してた事がある。体こわして転職した。
京急品川から京急久里浜まで特急乗っていたのは今じゃくろ歴史。
福島原発停電の時は難儀したなぁ。 直線距離でガソリン代出すから１日約10km、１週間で約50km分の損
マイカーの距離の９割が通勤利用になってるのに手当てもないし
仕事えらいキツいし、長距離でいつ事故ってもおかしくないし
給料安すぎて車が潰れたら買い替えもできないし、辞めるより他無くなるな オイル交換も頻繁に必要だし、タイヤも夏冬交換で消耗品だし
２年に一度の車検もあるし、長持ちさせるためのコーティングとか
バッテリーとかフィルターとか、維持費ハンパねえのな車通勤って
なのに出るのはガソリン代の3/5だけ >>144
違う、通勤距離が10kmじゃなくて
直線距離と実際の道のりの差が片道5km、往復10km やっぱ電車の方がいいな、雨の日は大変だけど
フレックスで10時、11時出勤にすれば通勤帰宅ラッシュは避けられるし
終点から終点だから電車内で一眠りできるし フレックス良いよな
うちの会社は部署単位で出来るのだが
フレックスの意味がないと部署がしないんだよなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
