おまいらの長距離通勤自慢してくださいpart6 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>21
60分、つまり半分は座って行かれるなら
慣れで何とかなりそうですね。 >>21
俺は片道2時間だけど、満員電車に50分だから
流石に疲れるわ 新聞でも読みながらうんこをしているのか?
3分位踏ん張っても出ないときは今日の分はあきらめるようにしている
運動をしたり肉や間食を減らしているとお通じが調子が良いので
ほとんどうんち30秒でウォシュレット30秒で終わりになる リニアが開通したら甲府あたりから通勤する人も増えそう 小山→(新幹線)→大宮→(埼京線)→渋谷から
小山→(新幹線)→東京→(山手線)→新橋になった。
新幹線区間が長くなったから時間が短縮されることを期待したが、
大して変わらんかった。大宮→東京って新幹線のくせに速くないのな。 おはようございます。
都心まで通勤する人たちは、
そろそろ起きて、会社に行く支度を始める時間ですね。 大宮からかなり遅くなるからな
時間はともかく通勤ラッシュを避けられるのは羨ましい いま川崎→横浜+バスでドアtoドア40分程度なのだが、4月から川崎→橋本+バスで1時間45分になる予定。
それだけでなく、土日は休みだが祝日は出勤(1, 5, 8月にはそれぞれ10日ほどの連休がある)。
嫁さんからは「通えるわけないでしょ!」「朝ごはんも弁当もナシね!」と釘を刺されている。
オレも通勤時間増えることは心配なのだが年収200万増えるし職種的に非常にやりたい仕事なのでちょっと複雑な気持ちだ。
なお全行程で席は確保できる予定。 センター北→新横浜→名古屋
朝5時53分発の地下鉄が座れないのが腹立たしい。
新幹線は座れるけど。
7時28分に名古屋について駅から徒歩10分ほどで会社着。
単身赴任の方が楽だったかな・・・ 通勤時間は意外と短いけど、距離が遠すぎるから
心が折れそうになるのもわかるわ 新横浜始発のひかりに乗ってるのかな この棒を使ってから土浦から上野までの通勤も楽々 http:
//megalodon.jp/2016-0207-0543-02/bokete.jp/boke/424988 >>36
あと15年したらリニア開通するから楽になるじゃん 二宮〜宇都宮
家は安易に買うものではないと気付かされたわ 上総一ノ宮→東京→お茶の水→飯田橋
ドアツードア2.5時間。
始発で座れるので、疲れはあまりない。
ほとんどは寝てる。
いつも乗る電車を逃しても、最悪特急でリカバリー可能。 総務担当になって凄い奴がいるもんだと感心したよ。
新幹線通勤は別として
3位 東京駅−御宿 2時間10分
2位 錦糸町−銚子 2時間25分
1位 中野−大多喜 2時間30分(駅から遠いらしい) 通勤に片道30分以上かけるやつはただのバカ。
なぜなら通勤時間は何も生み出さないから。 >>46
何か乗り物使ってるんでしょ?
自転車でも半分以下になるはずだし。 高崎〜みなとみらい
2時間50分
横浜まで1本で行けるからほとんど寝て行けるけど、
ダイヤが乱れやすい。
上野東京ラインなんていらんものができてから特に時間通りにいかない。 ・職場1
家から職場まで40〜1時間。始業時間は8時45分。通常時は19時から20時上がり。繁忙期は22時上がり。中堅企業並みの給料。
・職場2
家から職場まで1時間半。始業時間は8時半。通常時はほぼ定時の17時上がり。繁忙期は18時半上がり。薄給。
悩むぜ。 自宅から平塚駅 バス20分
平塚から東京 70分
東京駅から会社 徒歩20分
平塚駅で座るために電車を20分くらい待たないといけない。
バスの待ち時間を入れると、トータルドアツードアで2時間20分は必要。 ……………………
山手線の新型車両E235系は営業運転の復活はできるか?!
常磐線特急ひたちと山手線新型車両E235系が並走!
https://www.youtube.com/watch?v=3iE6pGLJ_qE
…………………… おはようございます。
都心まで通勤する人たちは、
そろそろ支度を終え、家を出発する時間ですねw 4月からまた隣県への片道2時間の長距離通勤だわ。
だいたいどこの職場かはわかってるんだけど
ぎりぎりまで勤務地がわからない
職場最寄り駅にバイク置かないといけないから
駐輪場に何ccまでのバイクOKとかなんのバイクを
買おうかとか悩むところ。大型バイクがおける
駅の最寄りだといいなあ >>57
せっかくの大型バイクを会社の最寄り駅に置なんてもったい無い。
家からバイクで通えば良いのに。 >>58
実は瀬戸大橋を渡るんよ
流石に橋の高速代やフェリー代は会社は
出してくれないから電車通勤 片道2時間とは言っても、座れる時間が長いのと
満員電車に押し込まれるのとでは、疲労度に大きな
差が出るよね。 通勤時間を有効に…って記事が出ることがあるけど
実際は特急指定席でもないと無理。 牛久から大森
えーえー、バブルの頃に家買いましたよ(泣) 通勤の辛さはポイントで表せば良い
1分=1ポイント
車 0.75倍
自転車、原付 1.25倍
電車で座る 1倍
立つ 1.5倍
満員電車 2倍
乗り換え時間 2.5倍
歩く 2倍
200ポイント超えるなら引っ越しを考えた方がいい >>64
計算してみたら片道101分で226ポイントだった。 片道で15ポイントだわw
車20分だからな、除雪とかもないし >>64
片道50ポイント。とりあえず引越してポイント数を半減させるか。 国府津から丸の内に通うことになりそうなんだけど
東海道線の遠距離通勤の人、朝夕どんな感じですか >>63
でも品川直通になって我慢した甲斐があったんじゃね >>69
朝は横浜に差し掛かる頃にはぎゅうぎゅう詰めになってますよ。座れなかったらかなり地獄だと思います。
夕は、東京駅が始発だったのに、上野東京ラインが開通したせいで東京始発が激減。ほぼ座れないと思っていいです。そして激混みです。 俺の自慢、横須賀線で乗り換えなし45分の乗車。自宅の最寄り駅で1人、途中の駅からまた1人、さらにその少し先の駅から会社の最寄駅まで一緒の人が1人…
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あまりいないサイトの違いを知ってますか?
それは女性達にきちんと宣伝してるかどうかです。
ハピメは日本一そこに力をいれてます。
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パピメ http://goo.gl/jsUy8S
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日本一女性が待ち合わせ場所にしてる109 その左側の真向かい
http://imgur.com/t8D347V.jpg 後輩で、
浦賀から上野まで通ってるのがいるけど、まだマシな部類かも。 ポイントに加齢や運動能力倍数をある更に良いだろうな
若いころと定年間近ではかなり違うだろうな 通勤で片道1時間半もかかるので、通勤だけで体力を使い果たす。 >>79
おいらも片道90分で頑張って来たが
そろそろ限界なんで転職予定 >>79
満員電車で乗っている時間は、どのくらい? 上総一宮〜木更津 約1時間半&徒歩、乗り換え待ち時間を含めると2時間超え。
県内なのに意外と長距離だわ。車通勤の選択肢もあるけど会社から高速代支給ないし
マイカーは嫁が仕事で使用。もう1台購入する余裕なし。 >上総一宮〜木更津
舞浜住みの自分からすると隣同士ぐらいのイメージだけど
そんなに遠いとは ついに会社から徒歩圏内にアパート借りたわ
平日単身赴任スタートですわ
ちなみに往復3時間 >>78
そこままで定量化して何を得たいのかが、一番気になる 、
、
、補給線を伸ばしすぎるのは間抜け。戦時でも平時でも。
、
、 田舎暮らしの自分はほぼ電車では座れて駅までは
駅の月極駐車場に車で行けて、全部で片道2時間弱
でも朝早いのでそろそろ引っ越そうか思案中
ただ実家住みだけど実家の光熱費とか税金とかを
自分が払えなくなったら年金暮らしの片親が困る
だろうなと思うとどうしようかなと思う
流石に一人暮らしして実家の費用まで払えるほど
給料もらってないし 流石に毎日は通勤出来なくて週末だけの帰宅にしたけど;
堺市の諏訪の森から加古川線の社町まで。
加古川線が社の市街地を迂回して敷設されたし・・
神戸電鉄の某駅前にバイクを置いて、
時間短縮を試みたけど、
神戸電鉄も単線をトロトロ走って諦めた。
中国道経由の高速バスは絶対認めて呉れなかった。 >>92
博多〜広島280kmを最速60分台で各駅停車で90分台か、
問題は両方の駅から自宅と会社へのアクセスかな?
勤務時間帯で本数が過疎る時間だと不便。
通勤交通費が全額会社負担か、
自営で全額経費に出来るなら、
それなりの存在価値がある事だから
頑張るしかない。
所でどっち向きの通勤? 1年前くらいに地方新聞に載ってたけど
夫婦で某省に勤めてたら夫が富山に転勤、妻が東京の霞が関に残留するっていうので
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http://qlql.ru/G6w 兵庫の住吉〜草津へ平日毎日通勤してます。
朝5時45分起床
朝6時半家を出る
朝6時50分普通電車乗車
朝6時57分芦屋駅に降りる
朝7時6分新快速電車に乗り換え
朝8時13分草津駅着
朝8時半頃会社着
朝8時45分始業
これってまだいい方?? 6:00起床
6:20出発
(途中乗り換え2回)
7:50会社到着・朝食
8:30始業
1時間半の長距離長時間通勤と始業時刻が8:30と早いので、6:00に起きないと間に合わない。 >>97
芦屋から座っていけるならまだいいかな
1時間満員電車ならキツイなあ 5時半起床
6時半前に出発
駅まで自転車15分
電車3本乗継5分、40分、10分
バス30分で職場
8時半始業
全て座れるのが不幸中の幸いだけど毎日4時間無駄すぎる >>99
たまには尼崎で座ります。
最長は大阪駅まで立ちっぱなし。
大阪駅〜草津駅までずっと座りながら寝てます。
揺れに違和感はありますが慣れればこんな感じやね。 みんなやはり交通費は100%でるの??
ちなみに定期代半年いくら?おれは20万くらい >>102
上限月5万
俺は半年で9万
20万とは新幹線通勤か? 1時間通勤はまだまだ楽な方だった………?
堺〜阪神尼崎 東京、名古屋、大阪以外の朝の電車って空き具合はどうなんだろう
余裕で座れるのだろうか 地方に出張したときに利用したが
人は少ないが電車の本数や車両が短いので結果的に混雑していた >>105
関西としては長いと思うけど
まあたぶんこのスレ的には楽な方 >>108
まぁなんだかんだ座れるからなぁ…東京とかぜってえ住めねえわ 片道2時間通勤で、9時始業23時終業はさすがにツラい。
これでも世間的には楽だと言われている業界です。もう身体か精神が壊れそうだわ。 いやいや23時終業がデフォで「楽な業界」はないわ
転職が無理なら、多少家賃が高くても近隣に住んだ方がいいような テレビに出ていた長距離”通学”、
始発電車に車で送って貰い、
(帰りは駅からバスがある)
JR御殿場から田園都市線桜新町まで片道3時間半。
女子で通学定期券代は働いている兄が出して、
ペット訓練専門学校は特待生だとしても毎日7時間の通学はな?
休日も担当ペットの世話で登校、
ちょっと考えさせられる。
卒業して就職したらどうするのかな?
【通学経路】
JR御殿場〜松田・小田急新松田〜相模大野〜中央林間〜桜新町 出先なんかで複数の路線を乗り継ぐ場合は、残業すると乗り継ぎがわるくなって余計に30分くらい更にかかってしまう…なんてこともあるんだろうな。 郊外は本数が多いから結構あるだろうな
都心部は少ないが人身事故のときが大変だよな 都内の会社に通勤
歩いて駅まで25分
満員電車に揺られて45分
乗り換えて座って15分
駅から歩いて15分
足腰鍛えられるが残業後の帰りが疲れる 歩20
電40
待30
電40
待30
車20
道民。片道ドアtoドア3時間。
会社側の駅に自家用車置きっぱなし。
この体制で8年目だぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています