アクセル踏んでもエンジンの馬力不足
日本のエンジンは更に馬力が落ちていく
エンジンの限界は来年あたりにやってくる
いつまでもエンジン出力が余ってると勘違いしている

生産性の向上なんて日本で最も軽視してきた分野
ほとんど安くて首切りが簡単な労働力で何とかしてきた
一部の大企業は生産性はよくてもその下請けは非効率的で
余って安く使える労働力で何とかしてきたのが日本経済

トヨタ自動車がどんなに効率的な生産をしても
二次下請、三次下請、更にその下まで効率的ではないし
トヨタ自体もその効率的じゃない連中に割りの合わない部品生産を押し付けることにより成立している

ピラミッドの頂上はAlでもlTでも利用して合理化できるが
大多数のピラミッドの下部はそんなものを導入する金もないし
導入しても見合うだけの利益も出ない