愛車は当然原付スクーターだよな？ 28
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バイク屋が近くに無いからタイヤ自分で交換しなきゃ
自動車整備工場はあるけど 自分で交換とか危ないやん
ガソリンスタンドでも交換してくれるよ >>626
電動アシストは楽だぞ
>>624
無職ではないし原付もちゃんと乗ってるぞPCXだけど 電動アシストってすぐバッテリーがイカれそうなイメージ >>626
そりゃママチャリだからだ
軽量のクロスバイクやロードバイクなら急坂でも簡単に登れるぞ どっちにしろ自転車は走るところがない
命知らずのバカどもが交通量の多い道を車に混じって走ってるけどさ
命を馬鹿ドライバーに委ねたくないな モペッドって何がいいんだ？
ペダルで歩道走ったらキップ切られるんだろ
燃料タンク小さい
2スト、混合給油が多い
メリットはガス欠でも人力で走れるくらいか JA共済はファミバイ特約だと人身傷害がついてこないね。JAのバイクの任意保険に人身傷害つけると、死亡保険金5000万円出るらしい！
ただし保険料は高い。 原付の任意保険の人身傷害、特に死亡保険金が充実しているのはどこの保険かな？
JA5000万円出るらしい。
自動車は人身傷害の死亡保険金2億円入ってるけど、バイクはもっと危険だからね。1億円ぐらいの人身傷害つけたいが、あるのかな？ 自己解決。人身傷害と搭乗者傷害は違うんだな！搭乗者傷害はどこも1000万円までみたいやな！バイクは。
搭乗者傷害保険でないと無意味な感じだな。 >>634
モペッドって重量何キロだ？
漕げるといっても大した距離は焦げないんじゃない？ 無職が死や事故を恐れてどうする
俺らには悲しんでくれる人も何も無いんだから治療なんかせずに大人しく散ろうぜ！ ダメ人間職ありだがアクアとHONDA TODAYを維持してる、どっちも黄色でセンスないと言われる。4スト遅いけど白煙巻かないしオイル切れ無いし交換は自分で出来るし楽しいよ。何よりリッター60km走るのが良い。 >>642
添削してあげるねw
>無職が死や事故を恐れてどうする
>俺には悲しんでくれる人も何も無いんだから治療なんかせずに大人しく散るぜ！ 逆走してきた車にぶつけられて逃げられた事あるわ
通報したが今ならドラレコとかで捕まえられるのかな？
原付ってドラレコつくんか中 >>652
YAMAHAのトリシティ125？
あれ乗ってる人最近見るようになったわｗ ７０超えた老人はあれに乗って病院とか買い物に行けば良いんだよ
ツーペダルの車は踏み間違えがあるから危険すぎる トリシティでかいし重いからから原付の様な気軽さはないぞ トリは交番で割と採用されてるな。ヤマハ好きだからヤマハに金流してくれてうれしいけど
無意味にゴージャスだな。 トリシティ悪くないと思うけど値段と維持費が高いのがネック レンタルして乗り回したことあるけど安定感凄かったな
ただ足元のスペースが狭いんで足を前に放り投げて乗るスタイルの人間にはキツかった 交番は
カブ
ベンリィ
トリシティ
3種類のイメージ 明日は朝雨だからバイクやめて車だからちょっとめんどう セルフのガソリンスタンドは現金払いの場合千円札しか使えないからとこが多いから不便だよな >>622
俺もパナの電動アシスト、逆風でも坂道でも楽々税金も保険もメンテも殆どいらん。
充電なんて5日くらいしなくていいし夜充電すりゃ朝には満タンになってる。 ガソリン高過ぎもう150円やんけ
マジで乗り物のいらない都会に生まれたかった 以前もガソリン上がった時は、原付需要上がったけど、今回はどうかな もう電動自転車のが需要高くなるんじゃねえかな
俺は今の原付乗り潰すまで乗るけど
パーツ交換すれば、まだまだ持ちそうだ >>668
都会じゃなくとも地方の市街地に住めばいいじゃん？ まだまだタイヤ交換もして乗るわ。
２サイクルだから、節約という意味ではイマイチだけど～ 原付のエンジンがかからない…
セルは回ってるんだけどプラグに火が飛ばない
プラグ交換からまだ500kmぐらいしか走ってないぞ バイクは趣味で乗るだけだからガソリンの値段とか特に気にしないけど
大阪のゴミゴミしたとこに住んでるけど無意味に車乗ってる奴の多いこと
「買ったからには近場に行くにも車を出さないと損」って感覚なのかね？
俺はほとんど徒歩で用事すましてるけどね。自転車すらオーバースペックな街 どうやって他人が車運転してるのを無意味に乗ってるか 目的や事情があって乗ってるか区別できるの？
大阪の中のたとえ大阪市内でも大正区の端っこのほうとかバスがなかったら陸の孤島みたいなとこもあるぞ
徒歩で用事がすべて済むのは大阪市内住みでも、地下鉄か環状線など駅の近くに住んでて、かつスーパーなどが徒歩圏内にあるごく一部の人だけだ
何が自転車でもオーバースペックだ！
話しを盛りすぎ！ 俺も大阪だけど山間部住みだから車かバイクは必須だわ・・・・ 若い頃は速筋メインだから距離歩くのかったるく感じるけど齢食うと歩く距離がどんどん伸びる
確かに若い頃に今やってるような事をしろと言っても「ダルい、自転車乗るわ！」って感じになるだろうな 原付き30キロで走ってたら
自転車に抜かれた・・・ >>679
すぐに論破されるようなこと言うなよな！
もっと頭使え！
アホ！ >>675
自分でイジってはダメ販売店に相談しなさい 車のキーは鍵穴に入れないインテリジェントキー。これはしょっちゅう電池切れになって不自由。
やっぱりバイクのキーが良いわ！
昔ながらでね！ >>688
内臓キーがあるから電池切れてもキーさして開錠もエンジンスタートもできるよあと電池切れる前にメーターパネルに電池の警告でるし >>682
スマンコ！トラックのロードバイクで抜いてスマンコ >>691
自転車も車両扱いだから法定速度は通常30km/hだぞ
抜いてるのは基本的にキチガイ >>692
チャリンコの法定速度なんて聞いたことないぞ 自転車も車両扱いだから法定速度は通常30km/hだぞw 皆に聞きたいんだけど
DAHONの折り畳み自転車って良いの？
あれスピード出るんだよね？
金貯めて買おうかな… うわっ。俺もダホンの折りたたみ（speed d８）を検討してるとこ。もう楽天あさひの買い物かごには入れてる
ただ別に日常では特にいらないし、その値段でソープに数回いけると思うと躊躇する
欲しい理由は自転車自体の魅力もあるが、輪行するとお気に入りの大型緑地公園に
楽にいけるんだよね。
>>697が日常生活用に使うために検討してるならやめた方がいいんじゃないの？盗難リスクが高過ぎるし
何より金貯めて買うんだろ。金貯めて買ったチャリが速攻盗難とか自殺ものだろｗ 原付と自転車持ってるけど今は原付しか乗ってない
段々楽なほうへ流れるんだよね、 >>701
通勤は車→バイク250cc→バイク125cc→自転車と移行してるぞ
自転車始めてから自転車積載するのに車もスカイラインからアウトバックになった。 >>695
原付という区分の車両の法定速度は30だけど
軽車両という区分の車両法定速度は無かったと思う
原付と混同しちゃいかん 原付じゃないけど俺もツーリング行くぜ
しかし次の日でかけると決めると緊張して（興奮して）寝つきが悪くなるんだよな
ほんとメンタルだめだわ。だから仕事辞めたんだけどな >>707
バイクや自転車でどっか計画して行けば？ 125ccくらいあればツーリングもイイかもしれんが俺のは50ｃｃだかんな
色々無理がある >>709
50でも行けるよ、200キロ以内で計画してみたら？ 俺も原付でツーリングなんてしてくれる知り合いおらんのよ 一度原付で往復150㎞の遠出したが車怖くてもう二度とするまいと想った >>711
ツーリングはソロも気楽でいいよ！
目的地に向かってひた走る！
到達の達成感もなかなかのもの
または、全く目的地を作らず気の向くままに走るとか
慣れたらトータル100km走るくらいは50ccでも平気になる‥かもよw >>710
一度往復300ｋｍやったが、もうやりたくないなと思った
スマホ持ってないから位置情報とか確認できないってのが致命的だった
逆にスマホあって時間気にしなければどうとでもなる 清川→どうし→つる→富士吉田→ふじおやま→山北と、道の駅巡りのツーリングしてきた
原付二種だと道志から都留までの県道が上らん上らんｗ 原付二種なら(アドレス125)一日に450kmほど走ったことある！
休憩もしながらだから、早朝から夜までかかった
原付一種なら速度違反取締が怖いし そもそもパワーが弱いから一日に250kmくらいが限界かな 元気があっていいな まだ若いのか ワシは電車移動になってもた >>719
若くはないよ！
50代も後半になってしまった
最初に所有したバイクがOR50だよ
すごくよく走った素晴らしいバイクだった
一時期はKH250なんかも所有した
現在はアドレス125とモンキー
こんな軽くて小さなバイクでパワーを使い切るのが面白い！ 性格に合ってるてことが長年の結論になったよ 電動バイクって出川の番組見てるとすぐバッテリー切れるけど使い物になるのか？ アイソトープ電池積めばいい
これなら煽ってくるゴミも一掃できるだろｗ 電動バイクは近所周りようでしょう
いつまで立っても 今の時代原付の利用層の大半は近所用だからな
まぁ2ちゃんに来るような層を基準に考えてるアホが必ず湧くけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
