愛車は当然原付スクーターだよな？ 26 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>893さんオメ
このハンカバ可愛いな、でも盗まれそうやｗ >>896
へー！そうなるんですね！ 知らなかったです。
でも疑問？ 任意保険が安いのならなぜ150にしなかったのでしょうか？
原2と軽2の比較した場合のデメリットは、いざ！て時に高速や自動車専用道を走れないことと税金が少し高いこと。
メリットはたくさんあると思うんですが。
車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか？ ビクスク乗っていたけどメットインとリアボックスとリュックだけでは積載性に不満を感じていた
どうせ誰も後ろに乗せないしタンデム無しで積載性重視のビジネスバイクが欲しい
そうだベンリィかカブだ
上が理由です
>車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか？
高くなるのはわかっていました 車は車検とか税金が高過ぎなんだよ。
車体も高い。新車の軽自動車でもオプション付けたら200万超えるし。 それもある意味勝ち組に見える。ナマポ申請になんの躊躇も要らんやん
親が今でいう派遣レベルのことをしてる正社員で、親戚がまともなの多いと最悪だぞホント… PCXEVとHV出るんだってな
無職には手が出せない価格になりそうだな PCXの新型が発売予定の一方、初期型を中古で買って喜んでる私もおります… カブ125がチューブレスで出たら最強の趣味車＆実用車になるな
金貯めとこ 前にレスした、新車のタクトを購入した者だけど、台風が去って、やっとバイクに乗れる。嫌みじゃないけど、タクトは乗っていて楽しいよ。原付も改良されてるんだね。
後、以前乗っていたディオより、燃費が段違いにいいのも財布に優しくて、うれしいです。 原付という時点で燃費も相当良いと思うが、まだ上がるんだな スーパーカブは国道なら1Lあたり100ｋｍ以上走れるよ そうじゃなくて。あーなんだったか忘れた
車とかとの比較 ライブディオですら、同条件なら、アクア、プリウスより燃費良いしね。
タクトは意外と加速も良いらしいから、次に考えてるけど。 プリウスなんて都内の昼間だと
実質平均燃費15キロだぞ？
それでも車としては燃費いいけど
原付きバイクとは比較にならんよ。 タクトはリッター80か、実燃費はどれくらいなんだろ
ディオ乗ってるけど、L30くらいかな？ガス欠恐れて残二メモリくらいでガス入れちゃうからな ライブディオだと、数キロ以内移動のみで、２８後半～３０ってとこ。 将来、電動バイクと太陽パネルを組み合わせたら燃費はほとんどタダになるんじゃね？ 電動モノって電池の劣化をまったく考慮してないよな。さらにその電池の処分する際の環境負荷とか
クリーンクリーンとか言ってるけど
原発も一時期「原発はクリーンエネルギーです」とかCMうってたときあるけど プリウスに毎回欠かさず定員まで乗るっていう状況はないと思うし、その回答はどうかと思うわ >>926
思い出した。
確かだけど車体重量に比べると原付は燃費悪いなぁと
その時言われたのが確か大きい物を動かす方がコストが低いと ミニバンでも一人が一番多いんじゃねえの
送迎をやってるとこ以外は １人でクルマ運転する方が燃費悪いし、通勤時間帯なんかほとんど１人で運転してるで。 電気PCX欲しいって思ったが、シート下を見て買う気失せた。でもいくらぐらいなのかは
早く知りたい。今年買ったPCX最低5年は乗りたいな。 新型PCXのデザインかっこいいな
あれでノーマルとは思えないかっこよさ >>930
へぇ～車って二人とかで運転したりするんだ
知らなかったよw >>933
あれでノーマルなんだから、まだかっこよくなる余地を残してるということだよ
恐ろしいよ ただかっこいいバイクは盗難が怖いね
街中に置いとくと盗まれなくてもイタズラとかされそうだし 125は最高だな。
短距離なら車にも負けないし加速がダントツだ。
俺は普段は超大人しい運転で素直に端っこ走ってるけど今日大通りから一車線の横道に
入ったら後ろからついて来たおっさんリーマンの軽がぐんぐん迫って来てケツから煽られた。
道幅はかなり狭く譲るスペースも無いのでそのまま前をキープレフトで走ってたらおっさんやってくれた。
横並びになる形で強引に突っ込んで来て俺は縁石と車体の間ギリギリの隙間であわやクラッシュしそうに。
ブチ切れて後ろに出て煽り返すと逃げ出したけどピッタリ追跡して右のミラー越しに憤怒の形相で睨み殺してやった。
おっさん何度も後ろ見てキョロキョロw慌てふためいてんの丸分かりww
今日の俺みたいなのが事故るんだろうなあ・・。せいせいしたけど同時に反省してますm(__)m アドレスこそ至高
>>939
制限速度で走ってたなら左に寄る必要無し
むしろ並走されて貴方のように危ない目に遭う >>941
俺もアドレスですどうも。
初代を10年近く乗ってるけど、そろそろエンジンいかれて来た。
スピード出した状態で何㎞か運行すすとエンジンオイルが減りまくる。 いや道路の真ん中走ってて「退けオラ」ってのが一番多いん オイル漏れ起こしてるのかね？
俺のもオイル漏れ起こしてエンジン交換したよ >>944
アドレスは酷使と経年劣化でエンジン内のピストンするシリンダー周りに隙間が出来てそこから
オイルが噴き出るらしいけど・・。
エンジン交換？
幾ら掛かった？
車体ごと中古でも買い替えた方が安くつくんじゃないか・・？ >>945
３万5000円だったな
中古の原付っていくらくらいするんだ？ >>946
安いな・・そんなもんなのかエンジンて・・。
アドレスGの中古は13～5万くらいか。 アドレスに愛着ないなら中古の原付買い換えたほうがましだろ その中古のエンジンや駆動が
まともならよいけど。
なかなか外見から判断できないすよね？
信頼できるショップで整備済みの中古だと
新車と変わらん値段するし。
よって俺の意見としては
気に入ったバイクを、
整備しながら乗り続けるのが最も良いと思う。
状態がわかるようになってるのが
すごく安心できるのです。
ただ、近所に信頼できるバイク屋さんが
あるかどうかが問題と思います。
引っ越しするたびにバイク屋さんを
探した経験からいいますと、
従業員を使ってるところはダメです。
高くてサービス悪いです。
おっさん一人でやってるところが
安くて親切の場合が多いです。 確かにブレーキワイヤーもヘタれて伸びてるし座席も開け難くなってきている。
相当使い込んだ。
だが初代アドレスはリミッターが掛かって居らず、このサイズでこの加速が出来るのは他では得難い。 軽自動車、８年目、変な音がしだした。
次は車は止めて125スクーター買う予定。
ちょっと車は飽きた。
一年以内にスクーター買う予定。 車は20年乗って、飽きた。
バイクは小型免許持ってるが、乗ったことなし。
フレッシュな気分で乗れそうだ！ 貯金1570万円、障害年金月65000円、ワゴンR 8年目。
次は125cc スクーター！！
44歳。 >>955
原付と自転車の2台体制だわ
バイトの通勤とかは原付、その他は自転車って感じで使い分けてる スクーター買う問題点
免許代１０万
月々の駐車場代５０００円
本体１０万前後 >>956
一般、しかもバイクスレで自分と同じ障害年金受給者に会えるとは。
125ccと原付乗ってる。自転車もたくさんあって、
一台150万ぐらいするのもある。 >>959
そんなもの金があればなんとでもなる
1億円以上する車をミニカーのように何台も集めてる人間が世の中たくさんいる 僕の場合
電動アシスト自転車+折りたたみ自転車+タンデム自転車+125ccロードスポーツ+50ccスクーター+90ccビジネスバイク+軽自動車
の所有
用途に応じて使い分けている 希少車なんだろうが、実際の用途としては
125のロードスポーツが250ならなぁ
自動車専用道を走れるのが軽のみなら二輪で遠出は難しいじゃん
コレクターなんだろうがね 125ccスクーターとママチャリで良いだろ？
余裕があれば自動車。 NAVI 110ってお前ら買わないの？
8万円の110cc だよ！ ビーノとかに125ccのエンジン積んでくれよ
原2スクーターは台湾っぽいデザインばっかでイカン >>979
今のエンジンは10万キロ走れるよ
カブならオイル交換だけで100万㌔ >>975
彼女にいわせると俺のタンク容量は大きいそうだ。
発射したとき彼女の口から
あふれそうになる。 バイク屋、行ったらちょうど10年落ちのアドレス125を下取りしたところで、諸費用込みで10万円でどうよ？って言われた。
微妙だな
アドレス125新車22万円で諸費用保険込みで25万円なんだ。
中古高いな！ >>987
下取りってのは買い取りよりも色つくから、普通はそんな値段で売れないよ。 >>987
バイクの程度によるけど
安いと思う。
しっかり整備した中古は
新車価格の8割以上すると思うべし。
それだけ整備は大変なのよ。 創価の人ならPCX3万で売ってくれるな
創価にお布施と入信するのが条件だけど お布施じゃなくて財務と言うらしい。
で、財務の金額が多いほど
生まれ変わったときに幸福になるんだそうな。
馬鹿過ぎると思うけど。 金持ち有利すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 俺もスズキでアドレス125のパンフレットもらった。消費税込み22万1400円。これに手数料と保険込みで25万円と言われた。
車と違って、登録手数料安いね！
手数料一万だって！
25万円で新車買えるならば、新車にしたら？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
