愛車は当然原付スクーターだよな? 26 [無断転載禁止]©2ch.net
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トゥディなんておもちゃだからね
デザインとパワーの頂点がPCXだね スズキのチョイノリ、ホンダのトゥデイって感じだったからな
でもそのトゥデイですら文化住宅に住んでる貧乏そうな夫婦と思われる
人が綺麗なトゥデイ2台でおでかけするのかアイドリングしながら準備してるの
みたことあるけどなかなか良いものだと思ったね。そこの写真でも撮れば
「原付のある生活」というイメージ写真になるというか 知り合いがビーノっていうの乗ってたが立ち上がりも加速もめちゃ遅かったな
昔2ストディオ乗ってたが立ち上がり早くて体が持ってかれる感覚があった レッツ4っていうの親戚からもらって、オイルとバッテリー変えて
無事エンジンかかったわ。
12年前に買ったもんだそうでタイヤは近いうちに変えろって
言われてるけどとりあえず普通に乗れて坂道楽になった。 非力な乗り物ほど整備するとその効果が実感できるというか
一番顕著なのが自転車だけどw 原付を車代わりにするならトップケースと防水リュックは必需品
ベンリィかギアなら前カゴ、荷台にデカ箱で積載最強そう オッサンならカブにデカ箱つければいいだけよ、それが最強
若い奴で見た目気にするならそれこそPCXやリード125みたいなジャニーズ系のイケメンが乗りそうなバイクにすればいいよ トゥデイとかチョイノリとかにハイスピードプーリー取り付けたりウェイトローラー調整してなんとか早くしてやろうと頑張ってる人いるよな
そんな無駄な努力と投資するよりダンクとかジョグに乗り換えた方が幸せになれるのに 最初から速いPCXかNマックス乗れよ
もしピリオドの向こうに行くつもりならニンジャでも乗れよ 俺もそうだけど自動車免許しか持ってないっていう奴も結構いるだろうからなぁ
今更二輪の免許取りにいくのもねぇ >>854
今4ストディオ乗ってるけどビーノより立ち上がり加速は良いよ
さすがに体が持ってかれる感覚はないけど >>853
>体が持ってかれる感覚
確かに昔2ストの原付乗ってた頃はそれあったな。今は無い その程度なら自転車でもある
坂道おもっくそスピード出して下るとやばいね
レーサーバイクだと小石でも踏みつけたら吹っ飛んで死ぬんじゃないかていう恐怖が味わえる >>868
125でも小さいな
イケメンが乗ってるなら決まるけどブサイクが乗ってたらがっかりだろうな 遅い原付なんて乗ってても価値ないからな
いかに車を煽って、追い抜いて迷惑かけずすり抜けて、あいつはええなと思われ
さっさそうと消えていくのが面白いし 時間短縮することに価値がある 学生の頃は半ヘル使ってたけど何故か今はフルフェイス使ってる >>872
バリバリの若い人や余生わずかなジジイなら半ヘルもいいけど、いい歳こいた人はフルフェイスでビシっと決めたほうがいいぞ ナンバープレートの自賠責シールがいつの間にか無くなってたんだけど、この状態で走ったら警察に止められる?
もちろん自賠責保険の期間はあと1年ぐらい残ってる >>871
追い抜かれてこっちがひゃっとさせられ、相手が車なら「追い抜かなきゃいけない程急いでたんだろ」としばらくびったり付くよ
信号で止まっても数センチ程度しか開けないくらいで止める >>874
止められたとしても、自賠責証明書を携行していれば違反にはならないから安心しろ >>874
止められたとしても、自賠責証明書を携行していれば違反にはならないから安心しろ >>876
ありがとう安心した
>>877
ありがとう安心した 俺のもちょっとヒビ割れてる
去年変えたばっかなのにな 原付のタイヤって、タイヤ屋とかでは変えてくれない??? バイク用のタイヤ屋なんてあるの?
バイク屋でタイヤ注文して交換してもらうか
バイク用品店でタイヤ買って交換も頼むか
ネットで買って自分で交換するか いや、◎○タイヤとか、自動車のタイヤ屋ではやってないよね???
バイク屋だと、調べたら評判良いけど、知らん名前のタイヤに変えられちゃうし、多分ダンロップと、あんまり値段変わらないから。 自動車のタイヤ屋じゃ断られるでしょ
バイク用品店行って自分でタイヤ選べばいいよ >>879
実際乗ってみると物悲しくなるよアレ
タイヤの太さに合わせて無駄に広いハンドルの中心に、
ちっこいスピードメーターがポツーン
燃料計すら無い
トドメは激遅エンジンで本当に見た目だけのバイクなんだと思い知ることになる バイク屋行ってダンロップ1つていうとダンロップ大盛り来るよ おれは靴がダンロップだ
靴としての性能は結構良いと思うんだが、「ダンロップ ダサい」で検索すると
めちゃくちゃ言われててへこむ >>888
うちの親父がダンロップの靴履いてるぞww >>874
保険証券見てどこの保険会社か調べて、その支社とかに行ってシールを剥がされて盗まれたと言えば新しいのくれると思うけど。 だいぶ寒くなってきたからハンドルカバー付けた
見た目はダサいけどめっちゃ暖かい!
https://i.imgur.com/JwoISaG.jpg 車無し、新車から10年乗った250から原2に乗り換えたから育てた等級もリセットで任意保険高い >>893さんオメ
このハンカバ可愛いな、でも盗まれそうやw >>896
へー!そうなるんですね! 知らなかったです。
でも疑問? 任意保険が安いのならなぜ150にしなかったのでしょうか?
原2と軽2の比較した場合のデメリットは、いざ!て時に高速や自動車専用道を走れないことと税金が少し高いこと。
メリットはたくさんあると思うんですが。
車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか? ビクスク乗っていたけどメットインとリアボックスとリュックだけでは積載性に不満を感じていた
どうせ誰も後ろに乗せないしタンデム無しで積載性重視のビジネスバイクが欲しい
そうだベンリィかカブだ
上が理由です
>車体を買って任意保険を契約に行って始めて知った事実でしょうか?
高くなるのはわかっていました 車は車検とか税金が高過ぎなんだよ。
車体も高い。新車の軽自動車でもオプション付けたら200万超えるし。 それもある意味勝ち組に見える。ナマポ申請になんの躊躇も要らんやん
親が今でいう派遣レベルのことをしてる正社員で、親戚がまともなの多いと最悪だぞホント… PCXEVとHV出るんだってな
無職には手が出せない価格になりそうだな PCXの新型が発売予定の一方、初期型を中古で買って喜んでる私もおります… カブ125がチューブレスで出たら最強の趣味車&実用車になるな
金貯めとこ 前にレスした、新車のタクトを購入した者だけど、台風が去って、やっとバイクに乗れる。嫌みじゃないけど、タクトは乗っていて楽しいよ。原付も改良されてるんだね。
後、以前乗っていたディオより、燃費が段違いにいいのも財布に優しくて、うれしいです。 原付という時点で燃費も相当良いと思うが、まだ上がるんだな スーパーカブは国道なら1Lあたり100km以上走れるよ そうじゃなくて。あーなんだったか忘れた
車とかとの比較 ライブディオですら、同条件なら、アクア、プリウスより燃費良いしね。
タクトは意外と加速も良いらしいから、次に考えてるけど。 プリウスなんて都内の昼間だと
実質平均燃費15キロだぞ?
それでも車としては燃費いいけど
原付きバイクとは比較にならんよ。 タクトはリッター80か、実燃費はどれくらいなんだろ
ディオ乗ってるけど、L30くらいかな?ガス欠恐れて残二メモリくらいでガス入れちゃうからな ライブディオだと、数キロ以内移動のみで、28後半〜30ってとこ。 将来、電動バイクと太陽パネルを組み合わせたら燃費はほとんどタダになるんじゃね? 電動モノって電池の劣化をまったく考慮してないよな。さらにその電池の処分する際の環境負荷とか
クリーンクリーンとか言ってるけど
原発も一時期「原発はクリーンエネルギーです」とかCMうってたときあるけど プリウスに毎回欠かさず定員まで乗るっていう状況はないと思うし、その回答はどうかと思うわ >>926
思い出した。
確かだけど車体重量に比べると原付は燃費悪いなぁと
その時言われたのが確か大きい物を動かす方がコストが低いと ミニバンでも一人が一番多いんじゃねえの
送迎をやってるとこ以外は 1人でクルマ運転する方が燃費悪いし、通勤時間帯なんかほとんど1人で運転してるで。 電気PCX欲しいって思ったが、シート下を見て買う気失せた。でもいくらぐらいなのかは
早く知りたい。今年買ったPCX最低5年は乗りたいな。 新型PCXのデザインかっこいいな
あれでノーマルとは思えないかっこよさ >>930
へぇ〜車って二人とかで運転したりするんだ
知らなかったよw >>933
あれでノーマルなんだから、まだかっこよくなる余地を残してるということだよ
恐ろしいよ ただかっこいいバイクは盗難が怖いね
街中に置いとくと盗まれなくてもイタズラとかされそうだし 125は最高だな。
短距離なら車にも負けないし加速がダントツだ。
俺は普段は超大人しい運転で素直に端っこ走ってるけど今日大通りから一車線の横道に
入ったら後ろからついて来たおっさんリーマンの軽がぐんぐん迫って来てケツから煽られた。
道幅はかなり狭く譲るスペースも無いのでそのまま前をキープレフトで走ってたらおっさんやってくれた。
横並びになる形で強引に突っ込んで来て俺は縁石と車体の間ギリギリの隙間であわやクラッシュしそうに。
ブチ切れて後ろに出て煽り返すと逃げ出したけどピッタリ追跡して右のミラー越しに憤怒の形相で睨み殺してやった。
おっさん何度も後ろ見てキョロキョロw慌てふためいてんの丸分かりww
今日の俺みたいなのが事故るんだろうなあ・・。せいせいしたけど同時に反省してますm(__)m アドレスこそ至高
>>939
制限速度で走ってたなら左に寄る必要無し
むしろ並走されて貴方のように危ない目に遭う >>941
俺もアドレスですどうも。
初代を10年近く乗ってるけど、そろそろエンジンいかれて来た。
スピード出した状態で何qか運行すすとエンジンオイルが減りまくる。 いや道路の真ん中走ってて「退けオラ」ってのが一番多いん オイル漏れ起こしてるのかね?
俺のもオイル漏れ起こしてエンジン交換したよ >>944
アドレスは酷使と経年劣化でエンジン内のピストンするシリンダー周りに隙間が出来てそこから
オイルが噴き出るらしいけど・・。
エンジン交換?
幾ら掛かった?
車体ごと中古でも買い替えた方が安くつくんじゃないか・・? >>945
3万5000円だったな
中古の原付っていくらくらいするんだ? >>946
安いな・・そんなもんなのかエンジンて・・。
アドレスGの中古は13〜5万くらいか。 アドレスに愛着ないなら中古の原付買い換えたほうがましだろ その中古のエンジンや駆動が
まともならよいけど。
なかなか外見から判断できないすよね?
信頼できるショップで整備済みの中古だと
新車と変わらん値段するし。
よって俺の意見としては
気に入ったバイクを、
整備しながら乗り続けるのが最も良いと思う。
状態がわかるようになってるのが
すごく安心できるのです。
ただ、近所に信頼できるバイク屋さんが
あるかどうかが問題と思います。
引っ越しするたびにバイク屋さんを
探した経験からいいますと、
従業員を使ってるところはダメです。
高くてサービス悪いです。
おっさん一人でやってるところが
安くて親切の場合が多いです。 確かにブレーキワイヤーもヘタれて伸びてるし座席も開け難くなってきている。
相当使い込んだ。
だが初代アドレスはリミッターが掛かって居らず、このサイズでこの加速が出来るのは他では得難い。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。