【酷道!】とんでもない酷道を語れ!60【険道!】
最近走ったばかりだけど ここじゃないかな
俺は左から来たけど一方通行でここは通らなかった
https://i.imgur.com/3zwF1po.jpeg 腐道50号は行ってみたいとは思ってるし、いつでも行けるのだが、
いまだに行ってないのよね。
嵐山から西向きにアプローチしたらいいのかな? >>525
それで良い。なるべく観光客で混んでない時期に行くのを勧める。混んでると歩行者でごった返してうんざりするから 日常的に歩道走ってショートカットしてた人、全国ニュースで動画流れた後でもまだ止めなかったようで捕まってニュースになってたな >>524
そこだね合流地点は確かに180度左折か
180度というから勝手に山入ってからの話と思い込んでいたよ
ありがとう まぁ石畳というと暗峠の頂上みたいな道のイメージあるからね、 >>530
暗峠の石畳は凶悪だが区間が短いのでセーフ >>527
ほ 歩道~~~?仕事帰りの人があふれていますよォォ 大阪の住吉大社の前の道
難波方面に車で走ってたら車道じゃなくて歩道(路側帯)だったでござるの巻
路面電車の線路の上が車道とか初見で分かるわけねーだろ 路面電車の線路って通行の邪魔にならなければ通っていいんじゃなかったっけ なぜ昔
専用部分でなければ走れるが信号が面倒な場合あるからなあ
路面が曲がるとこは突っ込まないようにしてる 路面といえば名古屋だっけ?右折レーンが昔の名残でセンターから2番目のとこになってるの 高知だと路面電車の線路走るのが前提のトコあるし普通だと思ってた 大阪で石畳と言えば玉造筋から真田山交差点を曲がったところが何故に石畳なのか謎
ABCのなんでやねんに送ってみたろか
https://i.imgur.com/ixMEglD.jpeg ツール・ド・フランスってそんなとこ走ってなかったっけ?? >>542
路面電車の軌道上はほかの車は通行禁止、が原則
にゃごやの場合、軌道上をバス通行可にしちゃったから市電廃止後も
道路の真ん中の軌道跡地にバスが走ってるんだっけ >>552
何の話かと思ったら実線引かれてるとこかそら基本走れないでしょ
車と路面で仲良く縦列信号待ちしてるとことかはある
航空写真見たが阪堺軌電は道幅ないから入れそうだけどな堺に向かう側の道路 王子駅のところは、「軌道敷内通行可(二輪車を除く)」になってるね
ただ、おかしいのは飛鳥山公園前の丁字路で路面電車は直進の矢印が出るのに、車の方は右折の矢印が出るんだよ
ぶつかるだろうにな >>552
逆
原則可だが、条例で禁止にしてる。
構造上禁止にできないところもある。 >>559
大弛峠って普通の道じゃん、長野側はまだ未舗装だけど。山梨側が湖からダートだった時代から走ってた。
暗峠ってのは走った事無いけど家の近くの細街路の方が大弛峠よりは厳しいかな。
あと埼玉の定峰の奥武蔵グリーンラインより一つ西側の道は結構大変。 関西は低山しかないし、暗峠は高低差数100メートル、30分あれば終わる
中部や東北にもっと良いのがいっぱいあるはず 80キロのワイはキャブの原付スクーターで登れた
元々アイドリング不調の個体だったから2,3回エンストしたけど >>560
どの道か分からん
>>561
天保山か >>558
筑波山の所に急坂の険道あるだろr139
行ったことないからどんなもんか分からんけど
東日本で激坂系は他に聞いたことない >>568
つくば道のことかな?
行ったことあるが、まあまあかな >>562
110㎏だけどのぼれたぜ
ただし原付が可哀想すぎて途中で1回休憩、あと弘法の水と言う湧水があるんで強制水冷 250ccでローじゃなかったら上がらなかった暗峠
下りもローで下りた。体重70kg級 >>552
停留所が中央分離帯にあるから、バスレーンは一番右
その左に右折レーンがある(矢印信号のみで右折だから衝突はしない)
バスレーンも通勤時間帯以外は一般車も走れるので初見殺し ゆりーとラインは交差点(インターチェンジ?)に進入禁止標識がある(補助標識の内容は覚えていない) >>576
走れるらしい
>愛知県名古屋市と春日井市を結ぶ「ゆとりーとライン」で、専用のバスしか入れないガイドウェイに乗用車が進入するという出来事が発生した。
報道によると、5月30日午前6時過ぎ、小幡緑地駅付近を走行していた乗用車が遮断機を押しのけてガイドウェイに進入。
約6.5キロ先にあるガイドウェイの終点にあたる大曽根駅まで走行し、職員の制止にも応じず同駅でUターンしたのち、小幡緑地駅まで戻ると、一般道へ出て走り去ったという。けが人はなく、バスの運行にも支障は出なかったようだ 専用道路のやつだよね入っても出られないから意味なくね ちょっと国道362号見てくるε=ε=ε=ε=ε=┌(; ・_・)┘ >>579
ゆりーとラインの高架は専用道路ではなく専用軌道ですよ >>578
酷道スレだから物理的に走行可能かどうかは大事w 廃線と言えば未成線の五新線跡のバス運行も随分前に終了したしあれどうすんだろうな 徳島かどっかにあるバスで線路も走れるdmmでいいじゃんもう >>587
阿佐海岸鉄道のDMVは赤字だぞ
駅まで行くより家の近くにバス停がある路線バスの方が便利なんだよ >>586
5年計画で迂回させるみたいだね
今日から一般車も仮設橋を通れるようになったとか
夏休みは混むんだろうか? >>588
話題性でしかないよね
仮に開発段階の混雑用に2両連結も運転士は2人いるのでコストはかかる
ふるさとの北海道では寂しく苗穂工場に展示中
ちなみに導入候補だった路線は全て廃線 >>590
Dual Mode Vehicleの略語 >>482
古い地図は捨てるな。絶対捨てるな
旧道踏襲に使える。古ければ古いほうがいい。1960〜70年代の地図とか
もはやお宝 酷道関係なくて悪いのですが
羅臼岳あたりから函館までの最速コースは旭川と帯広どっちまわりですかね
93号走ろうかと >>600
普通に考えて帯広でしょ?
北海道の回り道は距離がものすごく長くなるので、
可能な限り直線的に移動した方がいい。 3・40早いだけとか北海道に脳を侵食されやがって
手遅れか >>601
俺もそう思うけど、高速使うとどうなるか断言出来ない。
30年くらい前根室からのトラック運転手してた奴に聞いたら日勝峠超えるのが時間が読めるって語ってた。もう鬼籍だけど ありがとうございます
帰りは帯広経由で走りますか
あとは対面高速もどきの混雑具合か... >>605
気を付けてな。夏場の道東は本州に比べて道広過ぎでどこ走って良いか判らんので速度注意。
俺も30年くらい前に走ったきりだから現状はよく判らんが、蝦夷地の気候(特に道東)は特殊だからより注意してね。
’98年の7月中過ぎで雨降ってたら野付辺りで最高気温17度とか常軌を逸した気候も有るからw >>598
本当にそう
過去を知ることが出来るから貴重だよね >>607
蝦夷地というあたり悪意ある書き込みだなw
どこ走って良いかわからんやつのアドバイスなんて必要ないやろ ツーリングマップルの縮尺が本州のそれと異なるんだわ··· >>610
どう解釈しようが勝手だが、一応伯母は白老の建材屋(現在廃業)でアイヌ直系、その為に伯父が婿養子に入った。
その伯母がそう言う名前で話してたから今でもそれを尊重しているだけよ。 >>612
単純に同縮尺だと一冊に納めきれないからかと。何もないページも多発するし。
多かったのは札幌地区だけ詳細図になってた。 コタンのチセに来いって言われて行ったけどチセなんて名前の人いなかったよ >>607
現状も変わらん
先週にストーブつけたらしいし、
今日の網走は朝9時に最高気温の27.7度、最低気温は13時の12.6度
理解に10秒かかった この雨でまた酷道が傷んでまた改修されて
または放棄されて朽ちてゆく
あゝ諸行無常 >>617
強い雨降ると掘れていくんだよね
あまり必要性ないと放置プレー
国道だろうが舗装されたちゃんとした道でも災害で放置プレーある
鉄道も災害によって廃線が早まったりあるしな R488はもう復活することは無いんだろうなぁ
リベンジを誓ったのにそのまま勝ち逃げされてしまった気分 >>618
酷道険道マニアで道路整備に乗り出す時が来たな
道や側溝に落ちてる葉っぱや木の枝取り除くだけで道の寿命伸びるよ!! お前ら酷道になるように毎回重たくてデカい車乗ってるんじゃなかったの? R425 牛廻越 通行止め
奈良県側で土砂崩れのため あああああ貴重なR425がまた…
奈良・十津川村で土砂崩れ 国道寸断、17世帯20人が孤立
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6506196
1日午後5時ごろ、奈良県十津川村西中の国道425号で土砂崩れが起きた。県によると、
現場の西側にある小山手集落の17世帯20人が孤立したとみられるという。
6月29日夜にも集落の西側にある同村小坪瀬の国道425号で土砂崩れがあり、
集落に続く道路が断たれたとみられる。水道、電気などのライフラインは維持されており、
急病人などの情報はないという >>628
キレイな水洗トイレあるとこやね
地元の皆様2回ほど使わせていただきました( ̄人 ̄)アリガトウゴザイマス 過疎集落の独居世帯なんてどうせ平均年齢123歳とかっしょ >>640
確か十津川村に1箇所あった記憶だが、多分崩落した集落にはない >>628
死にゴーやっぱり崩れたか…
あの道、どうしたら改良できるんだろうな 和歌山区間はもう何の変哲もない普通の道になったけど奈良三重区間はまだまだ酷道 169は道を治すんじゃなくてトンネル掘ることにしたんだよね?
425も完全解決目指すならその方が早そう 竜神温泉から十津川温泉まで全掘りになりそうなんですがそれは・・
何十年後かに沿線住人消滅の後R425自体も廃止が完全解決やろ割とマジで 169は新宮へのメインルートだけど425は紀勢自動車道でいいから...