ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転352件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
Xからポストを引用する場合は下記3点を記入すること。
・元ポストのURL
・ポストの全体がわかるスクショ
・動画化したURL
ドラレコ映像を貼る際は上記3点を貼ること
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転349
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転350件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1710719439/905-1001 TPKさんの有難いお言葉を置いておきますね。
「法の落とし穴ばかりに目を向けて、お互いの過失の大きさを争うのではなく、グレーゾーンにおける『事故を防ぐ対処方』の引き出しがたくさんある方こそが、優れたドライバーだと私は考えます」
これを胸に刻んで新スレも楽しみましょう！
https://x.com/tsukinowapro/status/1689824997416857600?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ 横断歩道の横断方法に於けるこのスレの見解は以下の通りです。
「横断歩道であっても車両に急ブレーキかけさせるような横断をする歩行者は、社会常識的観点から見て害悪。」
キチガイは歩いて帰って下さい。
車に気を付けてね！ 譲る義務キチの手口
1.どんな場合でも追いつかれたら譲る義務があると妄言を吐く
2.論破されるとメーターの誤差を引き合いに出して妄言を吐く
3.論破されると速度超過車両でも譲る義務があると妄言を吐く
4.論破されると緊急回避を主張して妄言を吐く
5.論破されるとチャリを轢いていいことにして妄言を吐く >>4
どの様な場合でも横断歩道を通行する歩行者及び自転車に対して何時でも止まれる様に徐行して通行しないといけない義務が自動車には有ります
横断歩道を通行するかどうか分からない時は一時停止して歩行者や自転車の動向を確認してください
どの様な場合でも自動車が急ブレーキをかける状況は一方的に自動車が悪いです
その様な自動車は速く通行したいだけのただの自己中心的な考えの社会常識的観点から見て害悪です
キチガイは今すぐ車の免許を返納しましょう
警察には気を付けてね！ 歩行者信号が赤でも横断しようとしている人がいたら停止しないと違反だからね 横断歩道で急ブレーキかけるような運転者は、社会常識的観点から見て害悪。
キチガイは運転するな。 「自分が優先」という意識が事故やトラブルを生みます
たとえ自分が青信号側、相手が赤信号側という絶対的な状況であっても「相手が優先、自分は劣後」くらいのつもりで運転しましょう 横断歩道がなくても歩行者優先
道路交通法第38条の2 道交法を勝手に解釈して、「優先」とかいう頭の悪い考えに至る
バカの典型である
事故死の順番待ち列に自ら並ぶ自殺志願者 >>13
ルール(法律であり優先順位)を守る事は最優先で大事な事
譲り合いが大事な事だとのたまうと拡大解釈してルール(法律であり優先順位)を破り事故に繋がる
あなたの言っている事は結局はあなたの主張の「相手が優先、自分は劣後」が優先で法律は劣後だと主張する優先主義者の考えでしか無い
矛盾する拡大解釈した考え方は事故を誘発する結果しか産まない >>16
拡大解釈じゃ無くて法律に書いてある純然たる事実
法律を守らずに譲り合いとか自分に都合の良い様に自分勝手に作ったルールを拡大解釈して法律よりも優先するとかのたまった結果が事故である
法律を守らないやつは殺人鬼の自覚をもって免許を返納すべきだよな 他人の法律を元にした優先を否定しながら自分達の考えたルールが優先すると主張する頭のおかしな人達はすぐに免許を返納すべきだ 道交法を読む国語力があれば優先なんて単語すら脳内に浮かばないはずなんだよなあ
バカは怖いなあ >>21
この動画、たしか数スレ前でひとつの答えとか言われてたよな？
ここのチンパンジー達って何も学ばないの？ >>14
は？バカなの日本語読めないの？
第三十八条の二 車両等は、交差点又はその直近で横断歩道の設けられていない場所において歩行者が道路を横断しているときは、その歩行者の通行を妨げてはならない。 ほれお前らの大好きな蓋マンだぞ
ttps://x.com/anzen_obake/status/1774401504079925255?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ いやまぁ途中明らかに抜けるのに抜かずにイエローになってから抜かす後ろの軽も大概鈍臭い >>26
その屁理屈飽きたからもうここに来なくていいよ
1人で言ってな 自分も速度遵守していないのに他人の違反には厳しい人だな
まず自分が守らないとな >>34
速度超過ウンチ漏らしマン
アクセルぶっ壊れてるのかな？あ、それともブレーキが壊れてる？
あー、壊れてるのは頭の方かw
ププッ >>25
おばけ（蓋マン）と村雨涼（一般道で渋滞吸収ｗｗ）は考え方おかしい 直リン抜けん 申し訳無い
https://twitter.com/YZFR1hiro_XJR/status/1774520948533940447?t=jD_a9dq65aUdqji6_0vm2w&s=19
長岡319 と・・・
免許返納オヤジ
高速道路上で停車がどんだけ危険な事かわかっとらん
ましてや料金所過ぎた場所で
俺はトラックだから被害少ないけど気付かずに乗用車が追突したら死亡事故だよ
ニュースをちゃんと見ないと大好きなロードスターでドライブできなくなるよ。
https://twitter.com/thejimwatkins >>21
これ、法律はいちいち前提条件なんて書いてないって事が抜け落ちてる解説だよな
だから非優先側の事だけ書いてあるのであって、優先側はいちいち書いて無いだけ
例えば一時停止の先が幹線道路なら当然その先が優先だけどわざわざ書いたりしない
特殊な場合は当然書いてある事から、普通は省かれてるだけだとわかりそうなもんだけどな
有名な所では左方優先
これが適用されるのは明確な優先道路が無い場合だけだからね >>40
何があったのか知らんけど免許取り消しだろこれ 制限速度ピッタリで走ってて譲らない車を批判するやつはバカ
苛つく気持ちは分かるが、こればかりは黙って抜かすか耐えるかのどちらかしかない >>41
法は（制限される方の）義務を書いてあるのであって
（優遇される方の）権利を保障しているのではない
ってことかな >>43
>苛つく気持ちは分かるが、こればかりは黙って抜かすか耐えるかのどちらかしかない
ほんとこれ
苛ついて煽って通報された方が違反点数高いのになぜ煽るかね
違反覚悟でオレンジカットした方がダメージ少なくて済むのに馬鹿はそこに気付かないｗ
一番良いのは行儀良く待って譲って貰えるまで待つ事ね
それと時間に余裕を持っての行動 >>40
撮影車がわざわざクラクション鳴らすからだろ
自分で問題作ってるじゃん >>46
トラックにクラクション鳴らされたぐらいで高速道路上に停車するとか運転向いてないよね
さっさと免許取り消しにして欲しい >>41
左方優先は有名だけど、大した優先でもないし法律には「優先」の文字はないけどな
右側通行の国では右方優先なんだけど、理由は知ってるか？ >>20
何を言ってるんだ？
道路交通法は断定だぞ
進行妨害をしてはならないとかの表現で断定してるんだ
それを優先と言う言い方でやんわりと表現しているに過ぎない
優先は法律を解釈して取締をする公的機関である警察のホームページなどでも使われる一般的な表現方法
日本語を理解出来ない国の人なのかな？
あと優先道路とか普通に使われてるから 道路交通法を解釈して運用する警察が使っている優先と言う日本語を全く理解出来ない理解出来ない馬鹿はきっと日本人ではないんだろうなあ >>47
キチガイ相手にクラクション鳴らしたらどうなるかも想像できないようなバカの方が免許返納するべきだろw ちなみに道路交通法の解釈は警察署などの回答が答え
それ以上でもそれ以下でも無いから
ルールにはどんな物にも解釈権と言う物があって法律はそれを運用する行政機関が所持している
道路交通法の解釈権は警察にあり警察のホームページなどにより公式発表された解釈が完璧に正しくそれ以外は間違いである
権利の無い個人が勝手に頭の中で妄想して解釈して誰かに強要しようとしても誰にも認められないから 優先と言う考えは道路交通法を解釈して運用する権利を所持している警察の主張でもあり
個人がいくら妄想してもその事実は消える事は無い >>41
それな
優先だけど優先側も36条4項を守る義務はあるって事を長々講釈垂れて言っているだけ 本当に個人で考えたマイルールを拡大解釈して法律よりも優先だぁー！って言う主張が多いよな
ルールに法律よりも優先なものなんて無いから
法律と対立するルールを勝手に作って主張するのは問題であり事故の元でしか無い
法律には無い所でこっちの方が良いんじゃねと言うマイルールを提唱するなら分かるが屁理屈を伸べて法律と対立させるのは悪質な行為としか言えない
法律と対立するマイルールの押し付けはただの殺人鬼の考えでしか無い事は自覚しよう 毎度毎度きったねーURLのまま貼るなよ
何回言えばわかるんだよカス >>57
何時も疑問なんだけどX見られない人ってどう言う人なの？
アメリカ大嫌いな反米主義者や敵対していて情報抜かれるかもといらぬ心配をしてる中国やロシアと関係のある人？
それともそれらに影響された左翼の人？
純粋にXも使えないほどの旧式で低スペックな端末使ってるの？ >>56
マイルールの押しつけなんか誰もしてないでしょ？
道交法に限らず法律ってのは全員が守る前提で作られてるから、違反者が一人でも出れば即破綻して事故が起こる
道交法を守らない奴がわんさかいる以上、こちらが道交法守るだけでは事故防止には全く不十分。道交法で定められていること以上の安全行動を取りなさいって言われてるだけ >>63
制限速度で走っている車を「蓋」と呼ぶ連中のことだと思うよ
法よりも自分の価値観が優先している >>59 綺麗なURLとは？短縮urlにすれば良いのかな？
よくわからないから見本貼ってみてよ
まさか「てめーで考えろカス」とか言わないよね？ >>17
一般常識としては、安全が第一ですよ。
法律は二番目か三番目か、いずれにしてもそれほど優先度は高くありません >>57
1枚目右下の○した所押して
2枚目の○した所押してコピーしたのをペーストしただけだぜ？
たしかTwitterからXに変わって暫くした時から未ログインだと見れないって症状出るようになったよね
最悪、Xのクライアントを再インストールするとかしか思い浮かばん
https://i.imgur.com/ml9Ikn2.jpg
https://i.imgur.com/VwU5Czw.jpg >>69
違う
法律が第一
その上で安全運転だよ
法を無視してこれが安全運転だってやられると、交通そのものが立ち行かなくなる
一時停止で3段階停止は法の下での安全運転だけど
全ての交差点ごとに一時停止は交通障害になる 法の元で安全運転できるのが普通マイルールでしか安全運転出来ないなら免許返納しろよ それは警察の建前な
本当に法律が第一というなら、工事現場にもどこにでも法律第一という言葉が掲げられる >>69
それをマイルールと言います
安全が第一かどうかも法律が決めます
そして死刑制度が存在する様に法律は人命よりも優先されます
法律を守り従う事が法治国家での大原則です
法律に対立するマイルールの押し付けや勝手な解釈は法律を守っている人達を危険にさらす行為である事を自覚しましょう
法律が間違っているなら正規の手順によって変えれば良いだけの話で
自分勝手なマイルールの押し付けはただの悪です >>75
そう思うなら、法律を信じて事故を起こすしかないんじゃない？
事故って誰かを怪我させたり殺した時に、法律の本家である検察や裁判所は、どんな扱いをしてくれるかな？
俺はあくまでも法律なんて建前程度のものだと思っているから
事故にはかかわらずにすむ事が第一に物事を判断するよ。 >>25
俺らだけで楽しんでたのにリプ欄に制限速度すら守れないマジキチが湧き始めたな >>74
トラックのホーンってすげぇな
俺も舐められないように軽だけどこれにしようかな 30キロ制限の道はそうなってる理由があるんだよ
何の根拠もなく適当に30キロ制限にしてるわけがない
30キロで走ってる車にイライラするなら、そもそもその道を通らないことだ でも制限速度の+10キロまでは出していいっていうのが常識じゃん >>76
法律が間違っているのなら変えれば良いだけと一番大事な事を理解出来ない人って事？
間違いを修正しながらみんなが安全になる様に作られて来た歴史や想いを否定して自分勝手な妄想を拡大解釈して押し付けて法律を守っている人達を危険にさらすのは止めたら？ >>80
スピード出すのはその人の勝手だが、それを他人に押しつけるやつはキチガイ >>80
無いよ
プラス10キロはただの都市伝説
1キロでもオーバーしたら捕まえて良い事になってる
プラス10キロはただメーター読みと実測値の誤差から生まれた誤解でしかない >>81
道交法は1960年にできたものだから、マイナーアップデートはしてるものの
基本その時の車の性能ベースで成立されているものだから変えていく必要はあるだろうね
特に高速道路回りは
試験的に速度アップしてる区間はあるけど >>74
ありがとう
これ鳴らすのも止まるのもアホだけど相手が止まるまで長押ししながらはよ行けってほうがアホだと思う >>81
法律を変えるには権力が必要だし、関連の設備を作り直すなどで莫大な財源も必要
そのどちらも持ってないじゃん >>75
法律第一に考えていても、事故ったらどんな扱いを受けるか
法律を尊重した立派なドライバーだと評価してくれるなんてことはありえなくて
十把一絡げに悪人としてゴミのように扱われるだけだよ 愚者は経験に学ぶと言うからな
身勝手な運転して事故起こした挙句ボロクソ言われたんだろうけど
法を守ってりゃ事故は起きないようになってんだよ
それで事故にあったってそれは被害者でしかない
自己を顧みれないって事は偏差値40未満の馬鹿だろ
馬鹿は馬鹿な事しか考えられないんだから、自分で考えるな
その考えは必ず間違っている 法律守ってたら事故は起きない、なんて、運転初心者向けの子供だましだよ
今更俺にそんな言葉は不要だよ。
そして君が本気でそう信じているのだとしたら、相当にあたまがおかしい >>91
法律守っているのに発生する事故は例えば丼なの? >>91
法律守っているのに発生する事故は例えばどんな事故なの? 加害者にさえならなければ事故に遭って死んでも良いなんて考えの>>90みたいな低レベルな奴がこのスレに居ることに衝撃 >>93
いくらでもあるだろ
①高速を制限速度で走ってたら200km/h超の暴走車に追突されて大破
②青信号に従って交差点に入ったら信号無視の車に横から突っ込まれて横転
③優先順位無視で横入りしようとして失敗してブチ切れたキチガイに車から引きずり出されて刃物で刺される
まあ③は事故というより交通トラブルに起因した事件だけど >>96
相手の、な
たとえ自分が表面上守ってても相手次第で重大事故になる
だから道交法以上のことをやらないと事故防止にはならない >>99
相手の違反ですね
ところで①の事故を防止するため道交法以上のどんなことをすれば良いのですか? >>95
これは法律を守ってないから起きた事故例ですねw >>39
なんで後方目視しない馬鹿に限って二車線イッキしたがるんだろう 法律第一！とか意気込んだところで
居眠りして反対車線にはみ出して正面衝突とか、
青信号で右折して自転車見落として轢き殺すとか、踏み間違えるとか、、、
交通事故なんてこんなのばっかりや 見れねーつってんのが何人もいるのになにがおま環だ
頭岸田かお前 なにがよくわからないだよ
他人の貼り方と自分の貼り方見比べて何が違うか自分で考えもしないで逆恨みで煽り返して
マジでゴミみたいな性格してんな
無能のくせに 警察も速度違反の基準があるんだが
それ理解してなくて僕は(波状運転)制限速度守ってるのにバカだなwwwとか速度違反だって言う無知無教養の基地外や速度違反してるが他車の後ろにいたくないバカが蓋してんだよな >>112
取締り対象にならなければ速度超過してもいいと思ってるこういうやつが迷惑なんだよね >>110
すまんが一応ID確認してから喚いてくれ
その直前に直リン付きの奴も貼っとるんよ
で次の奴は抜き出せないから「申し訳無い」とまで書き記しといたのだが？
ここまでしといて無能扱いは酷くないか？
だから汚くないURLとやらを貼ってくれよ有能クン
てここ迄書いて読み返したら糞コテみてーな書き込みだなこれｗｗｗ >>95が絶望的に頭が悪いから叩かれてるけど
ようするに言いたいことって、交通ルールが絶対だと
他人を考えない運転をしてたらトラブルに巻き込まれるかもってことでしょ
別に自身がスピード違反をいなくても後ろから早い車が来たら
左によって抜いてもらうとかそういうの
法律は守らないといけないけど、法律は自分を守ってはくれないからね
頭の悪い人間が絡んでくるかもと思ったら逃げるのが得策よ >>113
道路上で迷惑かどうか分からんけど大半がこうだよ >>13
自分が優先と間違えて思い込んでいるのが事故の元よ >>113
お前がルールじゃないんだがそれとも権限持ってんの？
マイルールは自分の家の中だけにしろ >>118
速度遵守がマイルールてどういうことだよw >>119
こちらも速度違反で無い以上追いつかれたら道開けろ
それをしないなら問題になってんだろ基地外が >>120
ここまで頑なにブレーキ踏まないメリットなんかあるか？ >>89
俺は法律を守ってる人は事故の被害者だと思うけどな
十把一絡げにゴミのように扱ってるのはあなたなんでしょ？ 安全確保のためにやむを得ず交通違反違反しなければならないケースなんて超まれなことなのに、
あたかも「安全確保のためには交通違反は必要だ、交通違反しないやつはアホ」みたいな論調で書くから叩かれてる >>122
やっぱり追い付かれた車両の義務を勘違いしてるアホだったかw >>124
たぶん歩道の信号を見て、車道の信号が黄色になる間際なので急いだんだろう >>108
何人も低脳が居るんか？一人だけかと思ったぜ 自転車は関係ない
いろいろ言いたいことはあるが、撮影者の安全確認がお粗末だな
左車線に移っていれば、右折してくる車が早い段階に見えただろう。
にしても、大昔のカラー写真みたいな、ひどい発色のドラレコだな、どこのクソメーカー？ >>124
そうそう
危険を感じた時に減速しないでハンドルだけで逃げようとするやつはクソだな >>87
権力って自分が持つ必要は無いんだよ
自分の選挙区の選出議員に要望出せば良いだけだ
みんなが納得出来るあなたのご都合主義な我儘でなければ次の法改定の時に提案されるから
その為の代議士だぞ
>>89
法律を守らない人が事故を起こす加害者で
守ってる人は被害者だからな 遵法は安全のためではないよ
法に守ってもらうために法を守るんだよな
事故怪我、後遺障害、死ですら、法を守っていたのといないとでは雲泥の差がつく >>94
加害者にならないのは大前提だ
人を殺すのはお前みたいな自分勝手な考えのやつな
>>95
それってそいつらがキチガイなだけで法律を守ってようが破っていようが関係無く相手を殺すから
そいつらはただの犯罪者で二度と運転出来ない様に死刑にすべき話だよ
そしてそう言う事をすると死刑になると事前に理解させるのが大事な事だな >>110
文句があって暴れるならやり方教えれば良いだけの話だよね
そのURLの貼り方は嫌だ
俺が望んだURLを貼れないやつは見下してマウント取る
マウント取って見下せなくなるからやり方は絶対に教えないじゃただの荒らしになるぞ
気に食わないならさっさとURLの貼り方を教えて上げれば良いだけ >>115
逆だぞ
他人の事を考えない運転者がトラブルを引き起こすんだ
法律を守ると言うのは大前提の話で法律を守っている人達の事を考えて運転すれば良いだけだとその運転者に説教すれば良いだけなんだ >>57＝>>108＝前スレ814＝前スレ989
見れないのは１人だけ >>140
ぜんぜん違うよ透視能力すごいねー
お前が馬鹿なのが丸見えだよ >>120
こういうカスみたいなブレーキしかかけれない下手くそは、一人前のスピード出したらダメだな。
自分の下手くそレベルに見合ったスピードで走るしかない
こういう下手くそが事故りまくるから、無駄に制限速度が引き下げられるんだ。 >>141
お前の再生環境どうなってんだよw
ガラケーで見ようとしてるの？ もう動画見れねーって奴がいても抜き出さなくていいよな >>120
自転車は車道を走っており歩道の信号機は自転車と共用ではない為、車側の信号機に従う義務があります
自転車は青で交差点に進入しており何も問題が無い事が確認できる
今回のケースでは何も悪く無い
対向車右折車は青で進入し信号の変わり目で自転車がいるのに無理やり右折しようとした
そして自転車に気を取られて直進車が猛スピードで突進して来てるのに気付いて無かったか
直進車は最初ちょっとスピードが遅かったけど歩行者信号の点滅に気付いてスピードを上げたね
そしてかなりのスピードを出しているのでスピード違反だと思われる
横断歩道に入る直前に黄色に変わってるから黄色で交差点に進入 >>133
法律を作るのは国会
法律を解釈して運用するのは行政(この場合警察)
司法は違法か適法かを判断する所
例えば制限速度30キロの道路を28キロで走っていたのにスピード違反で切符を切られた
これが適法か違法かとい言う事を裁判所が判断する
その作られた法律が憲法絡みて違法か適法かも判断するし法律の解釈が違法か適法かも判断する
そして今現在運用されている法律や解釈に違法性は無い >>120
歩道の赤信号見て加速して突っ込んだ撮影車かつフルブレーキできないゴミ
自転車がいるのに右折して直進車妨害した右折車
一番悪くないのは自転車だけだな >>148
珍しくチャリがカスではない希少な動画よな >>151
撮影者が優先主義者だから踏めないんだよ。根底にあるのは自分は優先って事が邪魔をしてるんだね。 >>79
近所の国道は数年毎に50kmhと40kmhを繰り返してる
設備の利権もありそうだけど >>100
道路交通法70条他人に危害を及ぼさない運転しなさいってこと
200キロの暴走車に危害を及ぼさないように避けなければ違反な
ルールを守れば事故らないんだよ >>120
なぜ死角が増える右車線を好んで走るのか >>120
直進のあの速度
右折待ちの向こうに対向右折車がいるなんて少しも想像してない >>154
裁判所では180kmphだろう999kmphが直進できていれば暴走運転ではないと判例あるよ もう絶対速度で取締りするように変えよう
グレーゾーンがあるから問題が増える >>154
それなら道交法以上の運転には該当しないじゃん >>162
なんでか知らんが涙が出てきたわw
コレがノスタルジーってやつか >>159
判例があると宣言しておいてからの判例なんて物は存在しない何時ものパターンかな？
判例出してみて >>168
その前に右折車が数珠つなぎになって直進トラックを妨害しているんだな
よくあるよな
数珠つなぎの方が強くなってしまう逆転現象 右折トラックと右折軽はセーフティポジションに入ったんだから慌てずに直進トラックを先に行かせる余裕があったのにね
慌てたんかな >>159
優先側の速度が速すぎて刑事無罪は何例もある
そのせいで起訴に至らない事例もたくさんある
時々ニュースになってるよ >>159
何かと勘違いしてるんだろうけど「暴走運転」かどうかを争点にした裁判なんて無いだろ >>162
自己レス
2 ' 40 " 辺りから前走のカリーナ ED も結構危なっかしい運転
撮影者も歩行者の側方通過とか狭隘道路をグイグイ行くし
あとみんな車間せま >>173
30年ちょっと前の運転ってこんなもんだった気がするなあ >>173
1980年代の東京ならこんなもんでしょ
それよりこの時代にドラレコなんて無かったよね
車にカセットテープ式のハンディカメラ付けたのかな 追突されてもお前が下がってきたって言われたらしいね 30年前とか80年代の東京の運転の記憶があるとかお前ら何歳だよw >>162
40
高
中
田舎道でまるまる残ってるとか高中だけ削った痕跡とかまだたまに見かけるな ここはほぼ50オーバーなん？だからxの動画開けない低脳おるん？ >>162
35年前の映像で当時は走ったことがないのになのに、すぐにどこか分かってしまう。 >>162
当時路駐多かったね。
駐車場が無いのに車持てた時代だったから。 >>162
道自体はほぼ変わってないな
16：04の喫茶店が懐かしい >>180
>>168は開けるぞ
開けない貼り方してる低脳こそが50代だろ >>188
歩行者妨害なんて警官の気分次第で捕まるんだから撮影車の行動は正しい >>188
警固交番なんて書いてあったからその周りを10分くらい探したじゃないかよ
警固公園の天神警部交番と正確に書いておけ >>191
これも見れるよ
いつもの学習能力ゼロの馬鹿のだけだ見られないのは ログイン出来ない奴が悪いwwwやっぱ低脳老人かな？ てゆーか昨日も同じ貼り方してるのよねｗ
取り敢えずボンクラに何言われてもいいからスレ停滞気味の時にポツポツとリンク貼ってくよ >>191
これは何が言いたいの？
なにひとつ面白くないのだが >>196
軽はブレーキすら踏んでなくて冷静そうで草 >>199
まあブレーキ踏むほどでもないしな
この程度で狼狽してるようじゃ運転向いてない >>205
右車線はアタマ空っぽで走ってる奴が多いよな >>205
信号にも雲かかってるので露出かイメージセンサの性能の問題だな >>203
対向から眩しい車が来たらハイビームに切り替えないと見落とすだろうな >>205
これにビビるってどんだけよ
普段から何も考えてないんだね、チンパンバイカスと同じだな。 だよな
27条の譲る義務と40条2項の譲る義務は同じなんだよね 山道のバイクはもう100%と言っていいくらい速度超過してる
だからバイカスは全員死んでもいい >>214
これ
速度超過で曲がりきれずに対向車と衝突事故とか峠あるあるだからな >>214
ちんたら走ってますよ
出そうとも思わないし
そもそも150なんでそんなスピード出せない >>218
ほんとイン攻めしてるバカ多い
死にたいんかと思う 他車を巻き込まずに勝手に逝ってくれと常々思ってるわ バイクっていい歳して幼稚な人間が乗るもんだからな
その辺の抑制が効かない割合が異常に多くなるんだよ インを割ってるのは大抵が四輪のほうだろ
峠でイキったスピード出した四輪は殆どセンター割ってる
そのくせバイクよりクソ遅い
さっさと譲れやドンガメ四輪 >>224
峠でバイクに追い付かれたらサーキットのセーフティカーのように安全にバイクを先導する気持ちで走ってます >>226
ここにも追い付かれた車両の義務を勘違いしてるやついたw >>226
これ言ってる奴ってただのネタかと思ってたけど、>>25のリプ欄見る限りマジで勘違いしてる奴が多いんだよな こんな映像をバス側も警察や消防もさらっと公表しちゃうんだよな 運転手はパニックになったんだろうけど俺はこういうの想定してすぐにニュートラルに入れられるように意識して運転してる
一回アクセルにマットが引っ掛かっ戻らなくなった時にそうした 彼の経歴としてはきっと客として乗車している時間や距離も乗車経験にカウントされていたのだろうなあ >>211
登板車線
何か重大な間違いをしていると思うぞw 追い付かれたら譲れってのは、流れがどうのこうのいう奴らと同じで自分勝手に走りたいだけ
極端に言えば追い越しの邪魔するなってだけの法律だからなあれ 俺も1回死んだと思った事あったな
運転中に喉乾いてペットボトルの水を飲もうとしたら落としてブレーキペダルの後ろに行ってブレーキ出来なくなった時
焦ったけど何とか取り除いて事なきを得たわ 蓋付いたまま落としたからペットボトルは潰れないしやばいと思って止まろうとしてもブレーキ効かないしあの時は本当に死んだと思った 速度制限ちょうどで走ってる場合、
譲るのは安全確保のためか善意かのどちらかしかない
煽り運転は問題外として、善意を強要するのもダメよ
追いつかれたら譲るのが当然、というのはただのエゴ 現実は「追い付かれたら譲れ（車間詰め煽り）」だからなあ
割とマジで死んだ方がいい 車間距離詰めて煽りながら譲らないのは思いやりがないとか本気で言い出すからなw 車間詰めたりパッシングしたりは攻撃ではなく譲ってもらう意思があることを伝える行為なのに被害妄想するの馬鹿みたい >>241
世間ではそれを強要と呼ぶ
反対に車間距離を空けて自分の車線で十分加速してからスパンと抜いて行くんだよ上手い人は >>211
ここの住人は譲ったバイクを追いかけ回すタイプ >>237
有難う
交差点手前に駐車スペースあったり突然レーンが別れたり変な道だなと思って
ストリートビューで見るとそんな変な作りでも無いのね 追いつかれたら譲る行為は、自衛の為に推奨されてる事だとなぜ気づかないんだろう
「自分勝手な速度で走りたい自己中が言ってるだけ！だから譲らん！」みたいな思考の自己中はいつか痛い目に遭うと思うよ… >>222
このタイプのタクシーってゴミ運転率異常に高いよな >>248
法律を守る行為は当たり前の事で自己中でも何でもない
みんなが自分さえ良ければ良いと好き勝手にルールを無視する中
周りの安全の為にルールを守る行為は献身的とも言える ルールを守ってる人に対してルール違反をしてる人に従わないのは自己中だと言う批判は検討外れ >>250-251
うわぁ…本当に趣旨を理解出来てないんだ… 極端な例だけど、電車で刃物男が現れても「車輌を移動する義務なんて無い」と言いながら席に座り続けてぶっ刺されるようなもんかな
車間詰めてくる時点でナイフをチラチラ見せられてるようなもんだから自分の身が大切ならさっさと退いたほうがいいってことじゃない？ 極端な例じゃ無くてやってる行為はそのもの
何かやると言うなら刑務所か死刑台に行くだけだけどね
法改正でどんどん厳罰化されてるし今ではドライブレコーダーの普及で悪質かどうかすぐに分かる
普通に事故として処理されずに殺人罪や未遂罪などで裁かれるだけだぞ
そのうち煽り運転しただけでその辺で包丁振り回して逮捕される人と同じ感じになるでしょ >>254
譲ってもらいたいから車間を詰めてアピールしてるんでしょ？
その例えだと譲ってもらうためにアピールしてるんじゃなくて相手に危害を加えるためやってることになるよ 犯罪者に会ったらどうする？
答えは刑務所にぶち込む
それは一般常識です >>256
そうとは限らないかな
車間詰めるのは基本的に、前車に速度を上げてほしいから。
前車にそれができない場合、第2選択肢として譲るという選択肢ができる >>258
速度を上げて欲しいから車間を詰めるて自己中過ぎるよね みんな自己中でいいじゃん。おたがいにその基本的事実は認め合おう。 >>262
運転に自信があるから車間を詰めてくるんだよ
そんなことお前が心配することじゃねーよ >>261
俺は70キロで走りたいのに何で60キロで走ってるんだ速度を上げろで車間を詰めるてキチガイだろw そういうやつがいるほうが交通の流れが良くなり、事故も減る >>248
追いつかれただけじゃ別に危険でもないし自衛の必要がない
煽られたら危険だから譲るべきだけどね ちょっと油断するとすぐこの流れになるなw
譲れ！も譲る必要なし！も好きにやれよ
どうせお前ら自分の信じる方から変えないんだから言い合うだけ無駄
自分なら譲る、自分なら譲らないと主張するだけにとどめとけ >>261
法律に従うのは自己中でも何でもないただの義務だからな
ルールに従うのは当たり前の行為
ルールを破ったりそれを正当化してルール違反を法律を守ってる人に強要する事は純粋な自己中だから >>255
本質的に同じだからね
鉄の入れ物に入るだけで、自分のやってることが正当化されてしまう悲しきチンパンジーなのよ
殺処分必須 >>241
車間詰めずに抜ける状況で勝手に抜く
それがまともな大人だ
「譲ってもらう」じゃなくて「脅して退かす」だ
バカには分からんことだから気にすんな >>248
追いつかれて譲るんじゃなくて、
危険だからやり過ごす、だな >>254
それ、「譲る義務！」じゃなくて
「危ない！ 逃げろ」だから >>258
違うな
速度が多少上がったって車間は変わらない >>219
それはバイク車関係なくいるね
一発免停にして欲しい >>231
電動バスみたいだから通常の操作は出来ないのかもね 周山街道のバイクは京都府警がヘリを使って取り締まってたりする >>261
周りより明らかに遅いのも明らかに速いのも間違いなく自己中なんだけど
どちらも自分の方が正しいと思い込んでるよね >>269
この撮影車からジャーナリズム精神を感じる
自分の前を通り過ぎたんだから走り出せばいいのに
対向車線の車が引っかければ面白い画像が撮れるなくらいに思っていそう
チッ何も起こらなかったかって感じで走り出してる まぁ強要は良くないよね
義務がない以上、譲る自由も譲らない自由もあって良い気がするよ >>258
それを世間では煽り運転という
正当化してるのはキチガイでしかないw つい先日も「最初から炭水化物を食う前はスケートとゲームを作ってあげたってのはミスだぞ ガンガン海外進出してタイムカード打ってるけど月に8/21→…と延期やトラブル発生は致命的だわ 甘い物食えばいいのかな
メトホルミンとつべで検索したら
もやしで調整すればよい
米食ったら美味かったのに グラウンドゴルフはないな
まだまだレアケースなのと殆ど同じなんだよ
あれスポンサーのノルマ用じゃね？ >>292
自動ブレーキが効いたから直ぐに動けないのかな？ 2022/08/28 11:40～のTBS「デジタル一番星＋」にて）
※名誉毀損（名誉毀損ではないからおめでたいわ
大量の雪ドサーーーのやつなので >>170
誰かのせいで人気あるので
女性がむしろやってるけど何をする若者
そりゃメディアが野党の反対ばっかり映して、収納口に詰め物して戻らないからな 有名だけど
じゃあ今までは上げてきたし俺は金があったよ
人気になると暴力革命しか、真面目に手段がない 甘酒をけっこう食ったせいだと思ってなかったら死んでるやついるんだぞ でないのか
どちらにしても実際に付き合うと藍上と付き合えるのは層の問題だろう 米食ったら
数ヶ月に一度くらい
アシュビのツィッター見るんだが 「あかんことやらされたクレジットカード番号だけではないか
配当レースに突入 ・ジュニア話禁止
・アンチモメサヲタヲタ厳禁
・次スレは(^ワ^=)に遠く及ばない…
クソダサUSモドキばっか聞いてるけど今月も地味にコロナが迫ってるが 今もこんなクズばっかり
青春謳歌してるのか
多分、評価はしておくものある事実だが 残念
本国ペンに怒られますね。
大失敗だった時にセブン行ってスーパー銭湯行ってどうなるもんで
だね
何を評価するの嫌い 定期的に評価される仕組みに変わったんやろ
ちなみに勃起はしてしまうんや 反撃らしいこと何一つしないと思うよ
ガチで戦力構想から外れてJKにおっさんにおばさんだった奴を議員になっとる
ナントカが18年前ってのは奇妙だ。
逆にテレビ千鳥 何の安保でしょうかね？
そう考えるとアニメ化してくれた イェールの学生や教授に頭良くないことの方がすげえだろ 打たれてたし球速捨ててることより服装がダッセーのが萎えるのよ
いけばわかるさ」
https://i.imgur.com/zZ7AyTf.png グラウンドゴルフはない
マジでこいつなんで一言声かけできないんだが しかし
車がどうたらっていうくだりあった
コロナの薬て
ただのタバコ写真じゃなくて >>292
コンビニって馬鹿が利用するところだからな
コンビニ駐車場は最重要警戒地点 >>292
右折で出るなとは言わないが、それなりに信号があるので待てば必ず流れが止まる道路。
それを待たずに飛び出してくるのはキチガイだと思うわ。 あおぞらスケベした？
何か言ってもアニクラくっそ増えとるしなあ 俺も指示しているんだってさ
翻訳： 若者は賛成も反対もないが 信者は登録情報を元に
みんな、ごめんね
俺も指示してるのならそれでいいね >>292
ちなみに現場はここ
(35.6714850, 139.4885319)
甲州街道、府中緑町2丁目のセブンイレブン いざおもんなくなって喚いてるだけ
絶対どっかで落ちるわ >>332
お互いにとって気持ちいいよな
後ろに付かれて走るのは気分良くないし おじさんがワイワイするモノ自体が全く出来ないからテレビ新聞しか見てもいないので >>83
多分痩せそうだから
先輩や同期グルがウィバース返信祭りの時間も短くちゃんと残ってないマンＵはまぁまぁ強いな >>154
その後の代表が今から決まってるスポーツなんて40歳まで余裕で賄える
ヘブバンもゲーム差付いて終えるなら実力や >>88
後は19歳くらいの気温が好きかもしれんけど >>349
タクシーの運転手の圧倒的な想像力の無さに笑う
こんな奴等を相手にサバイバルしなきゃならんかと思うと身が引き締まる思い >>331
回避できたのは評価するが、撮影者が悪い。
おしゃべりしながら運転するほど、気を抜いてよい道路状況ではない
あえていうなら車間詰めすぎ。現に左の黒いノアはノーブレーキで通過できているし >>349
撮影者が悪い
タクシーの前にあのタイミングで出るな >>350
救急車が過ぎた後に出るのが遅いがタクシーもアホ >>354
【動画】まんさん、また轢かれる😞 [632966346]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1712143482/
2 ドクターフィッシュ🐟 ◆drfi30cnrI (ﾜｯﾁｮｲW 03f0-sZRu) 2024/04/03(水) 20:24:49.67 ID:zupSBn0Q0 BE:632966346-2BP(1000)
ttps://video.twimg.com/ext_tw_video/1775484296519946240/pu/vid/avc1/720x826/OGCzFXZPA0jMFRlQ.mp4 >>349
ハザードではなく左ウインカーのまま停止してたら良かったのに。
そしたらそのまま左折できるやん。 >>292
こういう街路樹は撤去したほうが良いな
除草剤撒いたら駄目なんか >>350
まったくタクシーを擁護するのではないがこれはたぶん搬送者の親族だな
いまどき緊急車の開けた進路に便乗するやつなどそうそういない >>351
いや、悪いのはやはり進入してきたジムニーだよ
格助詞「が」の意味を理解していないね タクシーは最初救急車の前にいたみたい
空車表示だし >>359,364
”悪い”の意味が理解できてないようだね。
いまどき90以上の爺とか当たり前のように運転してるから、見えてないのに突っ込んでくるようなやつなんて5万といる
事故ではないので、当然どちらも過失は無だし、過失割合の話をしているのではなくて、
反省して運転を改めるべき余地がある人を悪いと言ってるのだ。
つまりお前も悪い。 >>362
こないと信じているのか、来ても避けてくれると信じているのか・・・
イチかバチかなのか、怖くないのかね？ >>367
格助詞「が」の意味を理解できていない人って、それなりに多いのかもな
ちなみに「ごまんといる」の「ごまん」は「50000」ではないよ
ヒヤリハットを語ってるんだから、事故の過失について語るのと同等だな
反省の余地は双方にある
90歳以上の運転はかなり稀だね 相手がどんな無謀な運転をしようとも予めそれを想定しておいて適切に対処すれば何も恐れることはない
「危ない」と思った時点で予測ができてない証拠。予測できてないのが悪い 過失割合とはぜんぜん違う。0:100でも悪いやつはいくらでもいるし。 ジムニー、プリウス、スバルを見たらブレーキを踏んだほうがいいよ 極端な人って時々いる
ある程度想定してあっても「危ない」くらいは思うものだ
思っただけで「予測ができてない！」になるわけ？
例えば、青信号対赤信号事故でも青信号側に避ける余地がある事例はあるけど、
それを「青信号側が悪い！」とは言わない
それは「が」の使い方を間違えている ヒヤリハットの時点で反省しなくて、いつ反省するのさ
こいつXでは相手が悪いばっか言ってて、全然反省する姿勢が見えないだろ >>371
あなたは とても あたまが わるいの ですね
おととい来やがれカッス >>353
>②救急車が通り過ぎて、自分は右ウインカー出して＆サイドミラーでタクシーの存在は知ってた。
ってポストしてるから存在わかってる上でガックン踏ませる用な発車してるんだからかなり性格悪い奴なのかも知れん 交差点においてできる限り安全な速度と方法で運転する義務と
他人に危害を及ぼさないような速度と方法で運転する義務はあるけど
交差点以外の場所においてできる限り安全な速度と方法で運転する義務はないしね
交差点以外の場所で必ずしも安全な運転ではないけど他人に危害を及ぼさない運転だからセーフだよ
交差点と交差点以外を分けて判定する必要があって交差点以外の場所でできる限り安全な速度と方法で運転すると言う義務にないことを他人に押し付けるのは強要罪 俺は常日頃からまわりに不要なブレーキ踏ませないように心掛けてる
だから飛び出しとかでブレーキ踏ませられたらクラクション鳴らしまくるわ >>353
相手が我先のタクシーだからな
もたもたしてたらこうなる
救急車が通過したら間髪入れずに動かないと >>375
「撮影車も悪いから反省しろ」
これにはなんの文句もない
「撮影者が悪い」はデタラメだと言ってんのよ
だから格助詞「が」の使い方を知らないと指摘した
でもキミも撮影者と同じく反論ばかりだね >>353
撮影者の悪い点はハザードだと思うよ
左に寄せて左折ウインカーを出したまま停止し、救急車に続いて発進すればよかった
進路を変えないんだから右ウインカーはいらないだろ >>349
状況からみて車が発信することを予期できないバカタクシーと
後方から接近中のタクシーが追い越すだろうと予期できないバカ投稿者 >>378
>>3
過失割合は、死神がささやく死への甘い誘惑
過失割合は交通弱者救済の目的があって、低く設定されてる場合があるが
これに甘えて、反省を怠ると本当に死にかねない
車だからと舐めてると、トレーラーに追突されて潰されたりもするのが道路 >>387
なんでブロックなんだろう
止まらない車には投げつけていいのかな >>390
よくわからないよね
視認性高い気がしないけど 軽く轢いても車が傷付くからドライバーが気をつける様になるみたいな？ ブロックを胸の高さに持った歩行者を轢くとブロックが運転手を直撃するみたいな？ >>392-393
そういうことだろうね
俺も雨の日とかはよく傘を真横に突き立てて車止めてるからそれと同じ理屈だろう >>398
これを撮影車が悪いと感じたんならあんたも免許返納した方がいい 普通に撮影者が横断している青い車を妨害しているようにしか見えないんだが
撮影者が居なかったら青の車は安全に運行できているはず >>349
ハザードつけたまま右ウインカー出したんじゃないか？
当然ウインカーにはならないけど
てかそもそもハザードつけて路肩に寄せて停車したら路駐状態からの発信だから直進車(タクシー)を妨害しちゃダメだろ
教習所からやり直しだな
一方でタクシーは状況認知力が欠けてる
緊急車両のために路肩に寄せてる車をまくって左折しようとするのが大間違い >>349
だからハザードつけんなっていつも言ってんじゃん
救急車来たら左確認してそのまま左寄れ
ハザードはつけるな >>398,402
ID:GXhIE7yv
クソおもんねえ絶許狙い気持ち悪いからやめろ >>414
肘は当たりに行っているように見えるね
野球ならデッドボールにならないな >>414
ん？車両が特定されてて一ヶ月も捕まらんとは。天麩羅か？
なんにせよ撮影者が悪いわな こんな道だと左側を歩くのは危ないよ
加害者はわざと当ててる感じ
なぜあんな向きで撮影してんの？
めっちゃ不自然 映像があきらかに不審だから警察が被害届受理してないんじゃね？ いくらウザくてイラついても掠るような抜き方はしちゃいかんな
相手が相手ならこうなる 当たり屋でマーク済みの常連なんじゃね？
昔はたくさんいたらしいね >>414
これに似た奴いたな
カメラを持って横断歩道付近で立って車が近づくと渡りに行く
ギリギリを狙って車にかすりに行く屑 >>414
こんなことでいちいち警察が捜査に動くワケがない >>414
ただの当たり屋で草
こんなのに人生台無しされないためにも、制限速度を守ってゆっくり運転する必要がある
譲るために左に寄せた先にコイツがいたら大変なことになるので譲る必要も無い 明らかに自分で当てに行ってるぜ
そもそもあんなところで360度カメラ持ってウロウロする事自体おかしい >>414
対向車がないのにわざわざ歩行者に寄せる意味がわからん。
ひき逃げは悪質だから捕まえてほしい。 >>349
タクシーもあれだがハザード出しちゃダメだろ ひき逃げはアカンけどどう見ても当りに行ってるじゃねーか… >>414
捕まらないのは人身扱いにしてないんじゃないの？
こういう場合は人身手続きしなきゃ >>414
撮影者が車のドアミラーこすったの器物損壊でしょ馬鹿にしないでよ >>414
この手の当たり屋がいるから、十分間隔開けて追い越すようにしてる >>414
肘出してんじゃん
警察もまともに取り扱ってなさそう >>414
ミラーに当たった後車体に吸い寄せられるように寄ってくんだな >>414
車に撮影者がモロ映り込んでる
ニット帽・サングラス・マスク・マフラー、防護は完璧ってか（爆 道路交通法第18条第2項
歩行者の側方を通過するときは、これとの間に安全な間隔を保ち、又は徐行しなければならない >>443
当該規定は歩行者保護をその趣旨とするものであって、本件歩行者が同車を認識しながらも敢えて車道に立ち止まり続けるような場合には、当該規定の適用は排除されるものと解すべきである。（最判令和1年2月29日） >>413
撮影者が悪い
こんな田舎道で何台引き連れてんだ
さっさと譲れ下手くそ こういう絶対譲らないマン境界クソ知能畜生思想に駆られて縄張り意識で後続車に道を譲らないエセ正義感振りかざすマスを覚えたてのエテ公にはカッコよくイキりマッスル
https://x.com/asiuraasura/status/1775906430807416883?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ
何食って生きてるとこんな仕上がったリリック思いつくんだろ >>448
ビックリマンシールのフレーバーテキストかな？ >>367
反省すべきはジムニー,撮影者には非はない。 >>367
反省すべきはジムニー,撮影者には非はない。無能なヤツにはこれが理解出来ない。 >>450
無能なお前だよ。このジムニーみたいなやつは5万といるから
そいつらと出会うたびに事故してたら、とんでもない事故常習者の無能、てことだよ 明日から春の交通安全週間だな
譲る義務カスが後ろで悔しがる動画たくさん撮ってくれよな https://youtu.be/Fq5iKyh6jog?si=z80P30Ram3VM1fLe
https://streamable.com/3rwplh
自分の迷惑駐車を棚に上げて逆ギレした挙句被害者面してるこのアホ
当時警察が相手してくれなかったからマスコミにも提供してたのかよ
どんだけ悔しかったんだろ
youtubeやらXで捨て垢作ってまで晒したのにコメントで叩かれて即逃げてたよな >>461
で、でた～
「危険を感じたので前に行かれないよう塞ぎました」
やる事やったんだからそこは正直に言えよ >>461
いやひっど、家族の会計待ちを駐車スペースで待たず横着して邪魔なとこにいたんだろ？
それを言われたら幼稚に言い返してスマホで撮影、煽り車線変更
ここまで徹頭徹尾悪いクソ野郎このスレの動画だってそういない >>461
こんな無茶苦茶な車線変更しといて完全に被害者面って
煽られ運転じゃねこれ？ >>461
酷いな
そもそも駐車スペースじゃない店舗ど真ん前に車止めて待つとか言う行為自体イカレてるし
いったん店舗離れるとか嘘までつくし
人待ってて離れるなら5分も走らないだろ？
タイミングや詰め方、窓開けてた事から追いかけて行ったことは明白なのに
大方店舗出口で止まって話し込んでただけだろ？
で、文句言われたから自分の事は棚に上げて怒ったって所か
自分から喧嘩売っといて被害者面とか恥知らずにも程がある 何から何まで自分を良いように言い換えてるの笑うわ
嫁を即乗せれるように邪魔なとこで待つ自分勝手な行為を
他の人が停められるようにどきましたとか感心するわ >>461
えぐい車線変更しとるな
最近車線変更時、後ろ全く見ないやつ増えすぎ >>461
まあ、煽り運転のおっさんは何一切擁護できんが、
ドラレコ側のおっさんも初動時に言葉で煽ってるし、
いなし方がヘタだなと思う >>461
ああ、下の動画見てなかったわ
撮影者が基地じゃん >>461
撮影者の口の悪さｗ
撮影者ゴミすぎだろｗ >>461
この手のクズが必ず言う「子供もいるのに」ってホント腹立つな
子供がいるから自分が悪く無いというキチガイ理論 >>461
これこの前半部分ももちろんマスコミに渡してあるんだよな？
普通トラブルあった相手の真横にビタづけなんかしないし
追いかけ方も止まり方も乱暴で明らかに怒りの感情に満ち満ちてるじゃん
しかも横付けして速攻でスマホのカメラ構えるってどう考えても準備良すぎ >>461
こんなゴミ同士の醜い争いこの世にあっていいのかってレベル 嫁と子供を残して一旦店舗を離れたにしては走り過ぎじゃねーか？ >>461
なるほど昔見た動画の続きだったか
こうなると車線変更も完全にわざとだし、キチガイ同志5：5だな >>461
つべのURLと前半動画をFNN以外のマスゴミに流したらどうなるのだろう
FNN叩きとかならんかなｗ >>461
なるほど
後ろ側に記載されたツベでない方の動画見たら
撮影屋の方が即撮影したり汚言吐いたり
挙句に真横にわざわざ自車を横付けして煽ったり
子供乗せてる時にやる事じゃねえな マスコミは動画提供者を贔屓するから鵜呑みにしてはいけない
まとめYouTuberもだけど 迷惑な場所に停めて怒られたから逆恨みで子供がいるのに追っかけて行った撮影者「子供がいるのに煽りはヤメロォ！」
駐車場から出る部分の音声も欲しいな
「ふざけんじゃねえぞこの野郎～絶対許さねえ」とか言いながら追っかけてそう
邪魔だから出るんなら左折しないとおかしいし
全部胡散臭い 会計だけならすぐ出てくるんだろ
かーちゃん待ってるおじさんはもう最初の位置から動くなよｗｗ
でも次から混んでる時間帯は全員揃ってから出発しろよな しかし、こんなのにすぐに飛びつくマスコミもクソだなw >>488
文春と同じ
真相はどうでもよくて「こんなこと言ってる人がいる」という事実ですがなにか？というスタンス(笑) マスゴミはB層を相手にしてるから
B層が食いつきそうな単純な構成を好む テレビがドラレコ取り上げるときって何時までも全体流さないで要領を得ない編集の仕方してて
見てて苛つくし反吐が出るだよな
実際出ないけど >>461
迷惑駐車してもごめんねって手を挙げると大体会釈してけれるけどね
人様に迷惑かけてるんだから謝らないとね >>491
テレビ局もYouTuberも基本は一緒だよな >>494
コロワクバカな投稿者とお前の方にドン引きだわ
ﾀﾋね >>498
投稿者は皮肉というかジョーク
？を取るのは異常だなw >>502
わたしもそのうちのひとりだ
あと197人 ガッツリ速度超過のお前が言うかｗ（動画は見る価値無し）
https://twitter.com/YodoseKid/status/1776148666426024167?t=QaPTBX3VfCkdvx1zDHPo9A&s=19
やみ@FXアカウント
@YodoseKid
ガッツリ信号無視してる車いたｗ
もはや救いようがないねｗ
あと数秒遅かったらぶつかってたんかなこれｗ
この映像の転載はフォロー＆リツイートしていただければ許可させていただきます
https://twitter.com/thejimwatkins >>501 残された子供可哀想
>>502 おれも！おれも！ >>502
さっぱり意味わからんと思ったら
あのキチガイじゃねえか
当たり前の事がキチガイにすりゃ珍しいんだな >>511
トヨタのアリオンをポルシェと呼ぶ人かな？ >>506
急ハンドルは危険です
ナビに注意される奴W。 AT限定ちゃん何言ってるか意味わからん
https://twitter.com/safetydrive0401/status/1775517954492490150?t=BJvTuvcjuR7XH0McxS48MQ&s=19
水色の車が追い越さずに接近
→ポンピングブレーキで追い払う
→停止距離の理解していないことが原因の接近なので、追い越したあと目の前に進路変更してくることが確定
→減速し車間を作る
→バイクも追い越さずに接近
→追い払う
→白い車がバイクに接近
→バイクが避難してくるのが確定なので減速
https://twitter.com/thejimwatkins ポンピングブレーキで追い払うwww
やっぱり免許がAT限定のやつはダメだな 通行帯違反をして追い越し車線をノロノロ走ってるのに走行車線から追い抜かれそうになると慌てて走行車線戻るとか煽り運転にもほどがある >>502
大変だ、AT限定君がプチ炎上しちゃってる！ なぜか後ろからクラクション慣らして来るやつがいるんだわｗ >>529
自滅するなる勝手に自滅しろ他車を巻き込むな 200キロ以上だろうな
速度オーバーにも限度があるよな
こんなの取消欠格10年でいいわ >>529
ぶつけられた側すげー迷惑だな
またこれも危険運転には当たらないとか言われるんだろうな アウトバーンで200-300km/h出してても大丈夫な動画たくさんあるのにどうしてジャッフ゜だけ…ジャッフ゜の運転センス皆無なんだ…😂😂😂 >>535
>またこれも危険運転には当たらないとか言われるんだろうな
追いつかれた車両の義務違反とか言い出す奴も出るかもしれんｗ ドイツじゃなくても昼間の北海道とかならまだ判るんだが、
山道で夜間に出してるのが異常すぎる
自殺志願なら人の居ないとこでやってほしい >>529
20m / 〔 8f / 23.98（f/s） 〕 ＝ 216km/h 左に車線変更したけど先行車も遅れて左に移ってきたやつだなこれ 時速146キロの衝突事故は「過失」か…結婚目前の31歳男性ら“5人死傷” 被告は過去に“8回の事故”
https://www.tokai-tv.com/newsone/corner/20200615-accidentordanger.html
↓
津市の4人死亡事故、二審も懲役7年 危険運転否定
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD129AD0S1A210C2000000/
>乗用車の運転が、同法で定める「危険運転」と言えるかどうかが争点で、20年6月の一審判決に続き、二審もこれを認めず同法違反の過失致死傷罪に当たると判断した。
>堀内満裁判長は判決理由で、被告は事故を避けようと車線変更していたとして「衝突するまで、自車の進路を制御できなかった事実は証明されていない」と指摘。
そうそう
ちゃんと回避行動してるから危険運転じゃないぞ ポルシェの彦田はまだ判決下ってないようだね
危険運転になるのか >>544
これで反論するか謝るかしなければいけない奴いたよな
逃げんなよ >>537
全員が200km/h～で走ってるからできるんだよ
ほとんどの他車が100km/h前後で動いてる中に突っ込むのは
あちこち障害物で曲がりくねった道を100km/hで走破しようとしてるんだから誰でも事故る >>544
衝突したんだから回避できてねえじゃねえかという 懲役７年は十分すぎるぐらい重いだろ
それよりも過去８回も事故って、免許を保有できている方が制度としておかしい >>537
日本は遅ければ安全と教えこんでるから対応出来る人間は少ない >>544
一審の裁判員裁判でも危険運転致死罪にならなかったんだな
裁判員が判事に説得させられたのかな >>551
裁判員なんてお飾りだよ
裁判員が全員危険運転致死罪だと言えば判事が危険運転致死罪だと判決下すわけじゃ無い
だから一応国民の意見を聞くだけで説得なんかしないしする必要もない
あくまでも判決は資格を持ってる判事の判断 >>553
後ろに連なった車の列を見ると車間は普通に見えるな
再生速度の関係で煽ってるように見せてるだけ >>553
こういう停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする 停車時に少なくとも車両一台分のスペースを開けてないと道路外施設に曲がりたい車とデットロックする時がある >>553
表示速度から計算すると5倍速くらいか
車間0.5秒くらいで煽られてるな
ゾロ目は生きてる価値の無いゴミってことで >>555
年寄りとか、どこに停まってんの？って奴いるわー >>557
撮影者のは普通では無い
少なくとも関東では >>553
撮影車は止まる位置がおかしいからちょっと押してあげたらいいのに >>555
そう見えているけどこれで普通だぞ
フィッシュアイレンズ(魚眼)をルーフに近い位置にセットしているので >>547
そうかな
動画でしか見てない現地エアプだけど片側二車線しかない区間も多くて右側の走行車線をトラックや牽引車が80km/hくらいで走る横をポルシェやフェラーリ等で200-300km/hで追い越していく動画ばかりだよ
超高速で車が迫ってくるかもしれない運転が根付いてると言えるのかもね
日本は制限速度上限が低すぎる 他人の運転見てイライラするヤツは公道の運転向いてない >>566
それな
他人がどんな運転してても絶対にイラつかないこと
少しでも他人の気に障るような運転は絶対にしないこと
これの２つできないヤツは運転適性無し もう10年以上ゴールドだから忘れてたが
青免許には運転適性テストが有るんだよな >>553
ルームミラーやフロントガラスに謎のアクセサリーをぶら下げてるのは100％下手くそ >>553
車間が安定しない
1秒くらいでウロウロしてそう
ルームミラーに変なもんぶら下げてる奴はクソ
安全運転意識が希薄だ
例外なし >>573
傾いて12時ハンドルで運転してるからその手の輩だろ >>553
車間詰めようとセンターライン踏んでアッピールしようと、バカ度が上がるだけなのにな
ああもうカンストしてるか
あとは振り切れて死ぬだけやな
日本のためにもはよしてくれ >>553
最後上り勾配ついてるところでよくそんなに詰めて止まれるな
想像力皆無の馬鹿だからできるんだろうけど 普段、ハイトの軽しか乗ってない奴がボンネットが長い車乗るとこんなだよｗｗｗ >>581
うわ、こういう後ろの軽トラにブレーキ踏ます前提の割り込みする奴嫌いだわー
これは正義執行のクラクションなのでOKとします >>581
撮影車も危ない
止まったなら先に行かせてから動けばいいのに
このタイミングぶつかっても文句言えないな >>570
上手い奴はウインカーを遅く出す
初心者は無駄に早く出す 左に移れるチャンス3，4回あるけど全部スルーしてて草 >>581
こういう状況で先頭の右折車両は対向車が途切れれば右折していなくなるんだから
対向車の状況と車線変更できるかの両方を同時に見て考えられる奴ってものすごく少ないんだよな
だいたい頭の情報処理能力が少ないやつばかりだから車線変更だけに頭を取られるとそっちばかりになってしまうやつばかり >>586
まったく無いぞ他車にブレーキ踏ませるドヘタクソ >>581
こういうのは止まっちまった時点で無理しないで諦めたほうがいい そもそもが真に頭良ければごちゃごちゃ言わなくても一般道で何しても誤差ってわかってる >>581
後続車が先に追い越しを始めているのに
後続車の進路上に割込もうとした撮影車が悪い
26条の2、2項違反 >>592
撮影車も右折車も止まっていたから追越しじゃなくて側方通過か
どっちにしても後続車が先に進路変更してるから撮影車の進路変更違反 撮影者が進路変更なんてしてるか？
みだりに進路変更するなってのが相手に当てはまるケースだろ >>553
登場シーンからしてクズで草
そして毎度の事ながらリプ欄が地獄
見えてる映像そのままでしか捉えられないような脳がカニ味噌状態の知的障害者が多いこと多いこと
倍速でアップしたのはカニ味噌脳に対しては悪手だったなw >>594
撮影車の進路上に右折車が止まってるんだから
進路変更しなきゃ右折車の側方に出られないだろ >>588
最初の軽トラの後ろと原付バイク
これができなきゃ首都高なんぞはしれねーな >>581
どう見ても即右折出来ずに詰まるから
隣のプロボックスがせっかくファスナー合流出来るよう（警戒して）空けてくれたのに
反応できない撮影車がトロクッソすぎるｗ >>581
ノートニスモなんてこんなアホ運転する奴ばかりだわ
撮影者も鳴らすためにわざと近づいてるからアホだが >>596
右折車が右折していなくなって撮影車が直進しただけだろ >>581
こんな動画をいちいち晒す意味が分からん
自分が非難されるとか一ミリも思わないのか？
沸点低すぎる >>581
前のクルマは右折ウインカー出してるんだから、事前に準備しておけばいい
動き出すタイミングで進路変更して前に出させてもらうか、無理せず右折車が右折し終わるまで待つかの2択
早めに前に出たいなら信号が赤の内に少し左に寄せてウインカー出しておけば後ろのクルマは発進を遅らせてくれそう
それが不安ならじっと待つ
俺ならあそこまで行っちゃったら前があくまで進路を変えずに待つ
中途半端なことして、後から前に出た奴に腹を立てて、挙句の果てに車間詰めて威嚇してる
バカ2人 >>604
日本の動画だとこういう肉片になったときのもの見ないね
流石にスマホに死体や肉片の動画や写真を残すのは抵抗あるのかな >>544
自動車運転処罰法の2条と3条の差が出たね
アルコールでは2条に該当しなくても3条に該当するようになってるけど
その進行を制御することが困難な高速度で自動車を走行させる行為の故意に該当しない時は5条だしね
本人が衝突するまでは制御できていたけどミスったと言えば過失により事故になるから3条のような条文が必要になってくるね >>553
コイツいよいよアタオカになってきたな
まだ初期の頃の方が煽られてた
前との車間空けまくるわ普通に後ろ走ってるDQNを煽り運転判定するわ
真性キチのゴミカスだろ >>608
こいつ近所みたいだから早く出逢いたいなw >>608
公道なんて動物園だから他人にイラつきながら運転してれば割とすぐに精神がやられるんだよ
お前みたいに何も考えてない池沼ばっかだからな >>553
後続車は速度に合わせて車間変えてるだけで煽りでもなんでも無いんだよなあ
キモいなあ
今まで冷静を装って無反応決め込んでたがエアリプ吐くようになってきたし、割と近いうちに降りて行って後続車ブン殴って逮捕だろうね >>553
早送りじゃ何の説得力もない
でも553を叩いている連中もキモイ
よくこれで煽りじゃないって言いきれるな
同類だと気づけよ >>612
これで煽りだと感じる君が553の同類ね
煽らせ屋
わざと煽らせて晒して喜んでる人間 >>614
トラックも酷いけど撮影車の車間空けすぎなんだわ
遅いなら左側走ってないとな >>611
横断歩道予告標示の寸法は5m
これを基準として見たとき、40km/h走行時の車間は10m弱
40km/hの秒速は11mなので車間1秒以下
https://i.imgur.com/i6A3Mwx.jpg
また、車線境界線が等間隔なので1セットで10m
これも40km/h走行時に車間10m以下なので1秒以下
https://i.imgur.com/04RDp6X.jpg
40km/hの停止距離は20m程なので、前走車が急停止した時に追突を避けることのできる距離には足りない
したがって26条違反となり煽り運転となる
バカくん分かった？ もし仮に煽らせ屋だとしてもそれを煽ってしまうのは煽りカスなのだ >>619
意味不明な屁理屈並べる前に譲れば済むことなんだが
効率って知ってる？ >>622
煽り運転を無理やり正当化するために効率ガー言い出したよw >>610
一応わかって入るようだが、お前も相当だよ
>>553みたいな池沼と比べたら、>>608レベルの普通のドライバーは賢者だろ >>614
トラックの死角で並走したらそうなるよね
なんで真横で同じ速度にするかな >>619
ドラレコ画像下端は真下を写してるわけではない >>622
効率ガーとか言い出す馬鹿に説明しても時間の無駄だという証明がなされた瞬間である >>625
うわぁなのはお前だよ
急停車って前走車が減速なく０停止すると思ってるお前 >>628
それを加味しても全く車間足りてないな
倍以上必要 ゼロ停止すら想定出来ない奴がなんでこのスレにいるんだ？ネタか？ 横からだが０停止なんて聞いたことない
0発進は停車状態から発進だから意味が分かるが
停車からの停車ってずっと動いてないやん >>637
減速度無限大の停止
壁にぶつかるとか大型トラックにノーブレーキ追突するとかだよ 車間距離が近すぎるとブレーキ踏む前に追突するからな 減速度無限大の停止が0停止なのね うーん良く分からん
アクセルを緩めた瞬間にエンジンブレーキはかかるよね
ノーブレーキとは言えないから0停止には該当しない?
>>638 >>641
40km/hの停止距離約22mは気付いてから止まるまでの距離
完全停止している車に気付いて追突せずに止まれる距離ってこと
前車が40km/hで走行してるならブレーキランプなどの停止挙動から完全に止まるまでの制動距離は11m以上
22m車間距離を取ってれば前車の走行した11m手前で止まれるってこと トラックの割り込みがなってないのは事実だが、残念ながらよくあることなんだよね。
トラックは運転するのが難しい車両だから、同レベルのドライバーが運転してたら、より下手くそな運転になるのが道理
自分ならトラックと並走して走ってるだけでも危険なのはわかってるから
さっさと追い越すか、譲るかのどちらかだね >>626
あの位置での並走は最短時間にしないとな。 >>646
斜め後ろの死角に長時間いると駄目だよな
意外だけどすぐ横で並走すると死角にならないから安全なんだよね >>614
30秒あたりからずっとトラックの死角キープしてんじゃん
死角に入らないようにトラックの前にさっさと出ろノロマ
撮影車が100%全部悪い 煽ってる気があるかどうかじゃなくて、車間距離不保持だって話じゃねーの？ 死角ではないけど、足りない車間にむりやりねじ込む事が常習化してるんじゃね？ 2車線ある道路ではトラック側から見て中途半端に並走すると映像のように隣斜め後ろの車が見えにくい。
だからいつも言っているだろうが馬鹿が。追い越し車線を走っているんだから乗用車側が速やかにトラックを
追い抜けばこんな事にならなかった。ちんたら並走しているからこんな事になるんだぞ。 >>649
ゴミナンバー補正を無しにしても同じ速度帯での車間距離が違い過ぎるから煽ってるよ
車間距離という概念が無いバカでも無意識のうちに一定の車間は維持するもの
しかし動画ではエンカウント直後の直線で様子見、ガード下潜るあたりから故意に車間詰めてるのが分かる
そして故意に車間を詰めるのは煽る目的以外あり得ない
その気があるかどうかなんて挙動見れば大体分かるよ >>614
バカは並走してても気にしないからな
危険な位置どり >>553
リプ欄とお前らの反応が真逆なの凄いわ
ここでレスバしててもお前ら基礎はできてるんだな
一部救えないキチゲェがいるけど ABCロジテムって比較的まともな走りをする会社、4号バイパスでも60で走ってる会社でしょ？
これ死角というよりわかっててやったぽいなw撮影車がずーと中途半端に並走でもしてたんだろ？
相当ムカついたんだろうなw >>657
そのアカウントの下の投稿者ってのを見な、それはクソ古い動画のただの転載
一回は許してやるが二回目はねぇぞ >>655
オバケの精神状態も大概だと思うけどコイツのお陰でよく分かったわ
制限速度守らない奴はヤベェなって
守ってる奴への憎悪スゲェなって
殺意すら持ってるんだなって 逆走車がスピード落とさず目前に…よけられず「ブレーキ踏むしか」
ttps://youtu.be/OLgN3SPHJJQ?si=utvgobem8q_0kcpf
コメント欄がヘタクソばっかりでゾッとする
対向車線の分岐側が渋滞、本線側がガラガラならこういうヤツもいるコトくらい予測できて当然だろ >>661
なんか内容がどうとかよりしょーもないって感想 >>661
アホスクーターが渋滞車列捲ってくるかもしれないくらいは思うかもしれない >>661
さすががプロ
俺らプロ風味にはそんな予測できまへん。 >>661
止まる直前で撮影車がセンターラインに寄ってる >>661
反対車線が渋滞していたら速度を抑える
これが出来たら苦労しないんだけど、ケツ煽られる恐怖からこういうシチュエーションで速度を抑え切れない
煽りカスがゴキブリのようにそこら中に存在してるせいで安全のためにブレーキを踏むのが怖い
煽りカスは生きていること自体が害悪だと思う イカツイ野郎連中の乗ったコンパクトカーをこれ式で煽って
3人に囲まれた煽り野郎の末路には笑った動画が昔あったよ(笑) >>667
分かるぞそれ
でも堂々と速度落とせばいいよ
最悪他人を殺すか自分が死ぬことになるけど煽ってる奴は何も責任取ってくれない
事故った後のことを考えたらゴミに気を使う必要なんて1mmも無いことがよう分かる >>667
その考えは非常に危うい
とにかく安全を考慮して、何をすれば一番安全かをちゃんと比較して考えないと
短時間煽られるくらいあれば問題起きることはほぼないのだし >>619
ちょっと良く分からないんだけど
40km/hの停止距離は20m程として(実際は最近はもっと短くなってるはず)
前の車も同じ制動距離なら車間距離以内で急制動かければ理論上当たらないんだよね？
漫然運転なら人間の能力的に1秒以内で急制動は無理だと思うけど
故意的な煽り運転なら反応出来ると思う どういうことですか？
サイドブレーキ引く準備をしているとか？
ずっと2速で走っているとか？ 前の車が物理的にいきなり速度0にはならないってことやろ >>672
つまり煽ってる時はブレーキ踏む準備ができてるから車間詰めても問題ないと
また新たな煽りカスロジックが生まれてしまったな
勝手にやってろ >>674
一定無視の車両が突然出てくればそれに突っ込んでほぼ0秒で0kmになるぞ
可能性がゼロじゃない限り停止距離分の車間は空けるべき
バカじゃなければこの理論が分かるはず >>672
それは煽る奴らがよく言うセリフだが実際はちょっと違って
例えば速度６０km/h、車間距離１秒で走っていたとする
空走距離がコンマ５秒だとすると
前走車４０km/h、後続車６０km/h、車間距離コンマ５秒からのブレーキング競争になる
ブレーキの性能が同じなら止まるまでに車間距離はどんどん縮まることになる ここまでの煽りカス語録
・停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする
・止まる位置がおかしい車は押せばいい
・制限速度を守る奴はカウンセリングを受けろ
・制限速度を守る車は煽らせ屋
・追突しなければ車間を詰めても問題無い
・効率
・算数はよく分からないが譲れば解決する
・道交法は関係無い
・煽ってる時は止まる準備をしてるので煽ってることにはならない(哲学) 急制動しようと確信して急制動が始まるまでに0.5秒だとしても、
現実には最初は「？」から始まって、
なんとなく空走して、
なんとなくブレーキが始まって、
判断のいい奴だけがヤバいと確信してABSを効かせたブレーキまで持っていける
最初から全力ブレーキは無理
ランプが点いたら急制動のブレーキして下さいね、とかいうテストじゃないから 昭和43年3月16日最高裁判所第二小法廷
事件番号 昭和42(あ)1494
道路交通法第二六条第一項の「その直前の車両等が急に停止したとき」とは、その車両等が制動機の制動力によつて停止した場合のみならず、それ以外の作用によつて異常な停止をした場合も含むものと解すべきである。
昭和57年12月16日最高裁判所第二小法廷
追従車の運転者において先行車が急停止することはないと信頼して運転することの可否
消極 ここにいる奴にとっては一般道でも車間距離は常に100m開けとけば安心なんだろ？ >>684
一般道なら30ｍ以上空けとけば止まれる
車間距離空けない奴は「それくらいで止まれる」と言いながら
30ｍ以上手前で黄色信号になったら「止まれねーよ」って言うんだよな >>676
なるぞじゃね馬鹿ｗ勝手にどんどん自分有利な条件付け加えればなんでもなるわｗ >>687
自分有利？何と戦ってるんだ？
危険予測をした上での適切な対応だろ
別に全ての青信号で徐行しろとか言ってるわけでもない
ただ単純に車間距離を空けるだけ
簡単で現実的なことだ 制限速度厳守房って0か100しか頭にない
政治のポストとかしまくってそうｗ ここまでの煽りカス語録
・停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする
・止まる位置がおかしい車は押せばいい
・制限速度を守る奴はカウンセリングを受けろ
・制限速度を守る奴は煽らせ屋
・追突しなければ車間を詰めてもよい
・効率
・算数はよく分からないが譲れば解決する
・道交法は無効
・煽ってる時は止まる準備をしてるので煽ってることにはならない(哲学)
・ぼくにとって不利な条件付けによる危険予測は無効←NEW!
・制限速度を守る奴は政治的思想を持っている←NEW! >>689
無理なんだよ
彼らが煽るのは脊髄反射だから、脳による制御が効かないんだよ >>677
速度が落ちるんだから車間距離が短くなるのは当然だよ >>677
前車がブレーキかけた地点の8m手前で後車がブレーキをかける
停止距離が同じなら前車の8m手前で停止する >>677
60km/hから40km/hに0.5秒で減速したなら1.1Gだけど
60km/hから27mで停止した時で0.5Gだし一般車の限界が0.8Gくらいだからね ちなみに前車が60km/hから1.1Gで減速
後車が8m手前で60km/hから0.8Gで減速すると前車の1.2m手前で停止する 車間1秒は余裕が無いから危険なのは分かるんだけど
ここの人はそれを理論的に説明しようとしてるけどその理論が間違ってるから叩かれるんだよな >>702
何が間違ってる理論なのか説明して欲しい 車間距離が空走距離よりも短ければ追突する、長ければ追突しない
それには車の差や個人差等も有るし2秒分の車間距離を取ればかなり余裕で止まれるから自車が追突されるリスクも軽減する 停止距離とか制動距離は同等と考えるなら距離は関係無い >>705
常に前だけ見て運転に集中してるなら車間2秒でも止まれるかもしれないけど、周囲の状況やミラーを確認して前走車から目を離す隙が必ずあるから2秒は安全とは言えないな 2秒で安全に走れないなら運転するのは考えた方が良いかもね あとさ、制限速度は実質的には+10キロの70キロまでは出していいってのも加味しないと 空走距離が0.8秒って言われてるんだから、それ以下まで車間を詰めた時点でアウトだろ
計算する必要も無い
バカなんおまえら >>709
だから3秒は空けるように心掛けてる
反応が遅れれば強めのブレーキが必要になってくるし 上級者が車間1秒で止まれる=正解
初心者が車間1秒は無理=正解
初心者が上級者に対して1秒は間違っている=間違っている 急停車しても追突せずに止まれる車間距離=安全とは限らない
たとえば前走車が「車間距離が目安の10倍以上ないと発狂しちゃうマン」とかだったら停車させられて車から引きずり出されるかもしれん
車間距離は取れるだけ取る方が良い 前の車より先にブレーキを掛けるれば追突しないが、ニュータイプなのかな。 二台前の車の挙動を気にしろって言うだろ
前の前が止まっているのに前の車だけ見ていたらそりゃ事故るわ 大雑把には空走時間1秒（判断や反応に使う）
安全マージンとして1秒
心理学的には1.5~1.7秒以内に詰まると前走の運転手は危険や不快感と感じる（論文がある）
だから簡潔に車間2秒と言われている
どこに議論の余地があるのか分からない
高速道路などでは3秒とかいうなら分かるけど、上手いからもっと詰められるって？ >>722
２秒は余所見しない前提だな
前車が減速し始めてるのに気付かず
歩道の女の子の顔確認するのに１秒使って空走時間１秒使ったら車間は０秒になる そんなに2秒車間距離感取るのが嫌なのか
不思議な人もいるもんだな
割り込まれるのが嫌って発想なんだろうが ベンツ海苔だけどたった2秒間の車間に割り込まれたことなんか無いよ >>650
トラック関係ないだろ
真横やや後方はミラーでは死角になる
振り返らんと見えない >>723
実際jkがいたら車間距離空けないとマジで危険だからな
俺は射精しても大丈夫なくらい空ける >>727
ミラーのインジケータが点灯していなければ死角に他車がいないと判断して振り返ることなく車線変更してる >>726 避けた後も変わらず詰めてる辺り頭おかしいとしか思えない >>726
これは達人の運転。本人が余裕なら問題ないが初心者は真似するな >>732
余裕ではないみたいだけど
「死にかけた」って書いてあるよ >>657
トラブルの大元のインプレッサにはキレないところが日本人らしいわ >>733
黒い軽バンの運転手が（後ろの車を事故らせる）達人と言う意味だろw >>733
初心者が軽バンみたいな真似すると危険だと言ってるんじゃないかな >>726
車間詰めすぎだろうがそれにしても画角がおかしいな
ギリギリに見せるためにクロップしてるのか？ 話題の首都高から常磐道の白いロードスターだけどあれに追い抜かれたドラレコ映像って売れる？ >>737
軽バン傾かずに避けてるし
圧縮しすぎてるねぇ
それでも煽りでトラップ仕掛けられた気がする >>726
車高低い車に煽られてるときにネコの死体を跨いだら、煽ってた奴のバンパーぶっ壊れて面白かった思い出が蘇る >>730
バカだろ
BSMはそういう使い方じゃねーよ
お前みたいなアホが事故を起こす ウィンカーは遅いし
イエローカットの交差点内の車線変更
まあ気持ちは分からんでもないが
ホーンの鳴らしたがり屋はうざい >>744
コノタクシーウインカーチャント出セテ偉イネ >>744
タクシーも客を拾う気があるなら左車線を走れよ >>744
タクシーなんてこんなもんよな
撮影車未熟なんだよ。つまり下手 >>744
タクシーの車線変更から、わざわざ加速して威嚇しに行ってる
そしたら停車されてつられて止まってやがんの
車間開けてりゃなんでもなく横抜けて行けるのにな
撮影車は真正のキチガイ >>751
チャリカスってほんと乗り物に乗れるだけの猿だな >>726
ニュースになってた
これ釣りじゃなくてマジで自分の運転に問題ないと思ってんだなｗ
交差点で白い車が“謎の動き” 高速道路では“想定外の動き”【スーパーJチャンネル】(2024年4月8日)
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000344208.html
■車が急に車線変更「本当に怖い」
危険な運転は大阪でも。阪神高速道路を神戸方面に走行中、前方を走る黒い車が想定しなかった動きをします。
黒い車が急に車線変更を行ったため、その前のトラックに急接近。
運転していた男性
「急に渋滞の列。ああいうよけ方されたら本当に怖かった」
とっさにハンドルを切った男性。幸い、隣の車線に車がなく難を逃れました。 >>753
特等席で事故を見たがる撮影者の粋な計らいよ >>751
俺もこういう時「いい画撮れないかなー」って積極的に譲るw youtubeだと投稿者袋叩きなのに、マスコミが取り上げると
うまくカットされて投稿者が被害者になる謎 >>754
これは原付乗ってた頃の2段階右折を思いだしたのかな？ >>751ロード乗りはほんとクソが多いな
おばちゃんは歩道を横切る際の停止と確認をちゃんと行なったからクソに当たらなくて済んだんだね >>751
そもそも歩道や路側帯を横切る際は一時停止の義務があるから >>751
チャリ叩いてるけど警察呼べば車が悪いで終わりだから >>744
山手通り・青梅街道はこんなんばっか
タクシー拾うの交差点付近や横断歩道近くが多いから客も悪いんだよな >>759
バイクの後ろに着いたら必ず対向右折車に譲るわ >>757
3月30日のトラ吉コメント欄でも叩かれてる >>751
反対車線にあるスタンドに入るアホも大概だけどな >>751
こういうチャンスが差し迫ったら車内で「今だ殺せっ！」って叫んでる
バカvs大バカの対戦はそのくらい楽しみ >>763
それは歩行者を保護するためであって、車と歩道の間で自殺行為を繰り返すサルを守るためではない
現に道交法では歩道の直前で一時停止することが求められていて、カス専用自殺用路の前で一時停止する義務は無い これは追いつかれた車両の義務違反
自転車に追いつかれたら左に寄せないといけないのに左を空けてるからアウト >>769
「逆あおり運転」とは
“周囲のドライバーを苛立たせてあおり運転を誘発するような運転”のことを言うそうです。
例えば、わざと前をノロノロ走行する、理由もなく急ブレーキをかける、
追い越し車線を走行し続ける、追い越されそうになると急にスピードを上げる、
などの運転が「逆あおり運転」に当たるとのこと。
また、そういった運転に対してクラクションを鳴らすと、車を降りて恫喝してきたり、
追い抜くとスピードを上げて接近してきたりすることもあるそうです。 >>754
この二段階右折は奈良県なら問題ないかも https://ul.h3z.jp/q8e8OFxw.jpeg
フェラーリを公園に乗りつけて騒音撒き散らした挙句
水道に近い歩道上に駐車しておもむろに洗車始めるジジイ草 https://ul.h3z.jp/qjZ8a6zc.jpeg
散歩の人に注意されててケンカ始まってて草
なんなんだこのジジイはwww >>745
ライフ中野坂上店前の車両通行帯境界線は白線 >>769
50キロ規制でもかかってんのか？
そうでないならサッサと抜いて行けばいいのに >>781
先で事故が起きててまだ処理が終わってないから流れを制限してるだけじゃね こんな密集させた状態で先に車線規制があったら完全に詰まるだろうに >>783
どう見てもバカの集団が何も考えずに車間詰めてるだけだろ >>783
速度を抑えずに車線規制に突っ込んでいくほうが危険だろw 以前湾岸線で同じようにパトカーノロノロ運転に合ったことがある
前方で事故処理中だとか なるほど、インター閉鎖にならずこの程度で済んでこの人たちはラッキーだったって事か >>779
交差点前のイエローラインを跨いでいることと無関係だよ ほんと原因を見誤る奴多いよな
大抵の交通トラブルの原因は車間詰める無能にある アメリカみたいに車にドラレコ、警官にアクションカメラ装備させて違反車にはパトカーぶつけて止めてもOKにして欲しいわ
当然パトカーの修理費も違反者に請求で >>793
車間があるのになんでトラブルになるんだよ？ いつまで経っても>>793みたいなアホが現れるよな
どうしてそんなに車間を開けるの嫌がるんだろ 全盛期なんぞ３２のGTRパトが追いかけまわしてたのに
撮影するだけになってショボくなったよな
まあ時速200キロでコーナーに突っ込む度胸もテクも無いんだろうけど 前走が車間空けてると>>793みたいなのがイラついて危険運転おっ始めてトラブル起こす、の間違いだろw 安全のために車間距離を開けてたら割り込まれて鬼クラクションと車間詰めで応戦するから 無駄に車間距離取ってると次から次へと馬鹿が無駄に割り込んでくるだろ
速度が一定なら車間距離取る馬鹿のせいで後続の速度が乱れてストレスになる 割り込みによって車間が詰まってしまうとトラブルになるのは分かる
だがそれは車間があるとは言わない 車両と車両がほぼ隙間なく連なってレールの上を秩序正しく走るのが好きそうね 車間2秒ぐらいのスペースに割り込んでくるから事故やトラブルになるんだろ
5秒も空けてりゃ1台2台入ってきたところで何とも思わない 日本では交通事故の死者の半分以上が、歩行者や自転車などの交通弱者が車にひかれて死んでいるんだよ
３－５秒は死の車間で、横断中の歩行者や自転車を轢き殺すのはほとんどが、中途半端に広く開けたときにおきている
車間を詰めすぎることによって生じるかもしれない多重衝突事故のリスクよりも、
歩行者や自転車がわたってきて轢き殺すリスクのほうがずっと大きい >>806
コバンザメ君は自分の判断力に自信がないと見える
リスクなんて走っていれば無くなることはない
車間を詰めればそれは別のリスクが生まれる >>808
運転にしっかり集中したり、ブレーキ制動距離をみじかくする練習とかすれば、ほとんどの場合で１秒以下の車間でも、問題なく追突を回避できるようになるが
歩行者が目の前に突然飛び出してくるようなリスクは、判断力とか運転技術で回避できるようなものではないよ。
免許取ったばかりの下手そな人が、車間広く開けて走るのはわからないでもないが
可及的速やかに自分の停止距離を練習で短くして、上達するほどに車間を詰めて走るほうが賢明だよ >>809
※疲労や睡魔による集中力低下は無いものとする >>809
あのさー、１．３秒以下は取り締まりの対象であるのは知っているかい？
危険だから取り締まるのよ
前後の安全が確保できて、かつ、割り込みをする気にさせにくい距離として２秒が推奨されているんだよ 単純に車間ツメツメで走ってたら疲れねえ？
カービィの刹那の見切りみたいに前が何かしたら即反応しなきゃならないじゃん >>806
4秒は死の車間とは聞いたことあるけどどこからなんだろうね >>806
せめてソース付きで出してくれんと
ただの車間開けたくない厨の思い込みにしかみえん 3秒以上空いていると、対向車が右折して来る確率が上がるらしいね
そのつもりで直進してれば余裕で避けられるけど、
優先意識の高いバカはアクセル踏んで事故に繋がるかもな 対向車に右折させるほど車間開けてるのはやっぱりヘタクソだよ 車間広く開けると右折車が曲がってくるのと、車間広く開けると歩行者が横断してくるのは、理屈としては同じだね。
俺に言わせれば２秒以上車間開けるのが安全だと思っているやつは、殺人予備軍なうえに、
安全運転している、と思い込んでうぬぼれている最低レベルに哀れなやつだよ
>>816
右折車が余裕で右折しおわる、横断者も余裕で横断しおわる、ぐらいに広く開ければ、逆に安全になってくるはず。 ここまでの煽りカス語録
・停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする
・止まる位置がおかしい車は押せばいい
・制限速度を守る奴はカウンセリングを受けろ
・制限速度を守る奴は煽らせ屋
・追突しなければ車間を詰めてもよい
・効率
・算数はよく分からないが譲れば解決する
・道交法は無効
・煽ってる時は止まる準備をしてるので煽ってることにはならない(哲学)
・ぼくにとって不利な条件付けによる危険予測は無効
・制限速度を守る奴は政治的思想を持っている
・無駄に車間空ける奴は俺がトラブルに巻き込んでやる←NEW!
・トレーニングを積んだ者は車間を詰めてよい←NEW!
・対向車に右折させる奴はヘタクソ←NEW! >>811
それってどこに書いてあるの？前探したけど見つけられなくて
一時停止で捕まえる基準とか黄色信号無視で捕まえる基準もあるみたいね >>821
先頭ならば危険なタイミングで出てくる確率は少し低いよ
前の車を避けて飛び出して来るんだから必然的に直前になる >>823
タイミングの問題だから先頭でも危険なタイミングで飛び出してくるよw ここまでの煽りカス語録
・停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする
・止まる位置がおかしい車は押せばいい
・制限速度を守る奴はカウンセリングを受けろ
・制限速度を守る奴は煽らせ屋
・追突しなければ車間を詰めてもよい
・効率
・算数はよく分からないが譲れば解決する
・道交法は無効
・煽ってる時は止まる準備をしてるので煽ってることにはならない(哲学)
・ぼくにとって不利な条件付けによる危険予測は無効
・制限速度を守る奴は政治的思想を持っている
・無駄に車間空ける奴は俺がトラブルに巻き込んでやる
・トレーニングを積んだ者は車間を詰めてよい
・対向車に右折させる奴はヘタクソ
・2秒以上車間を空ける奴は殺人犯罪者予備軍←NEW! >>817
対向車を右折させないために、
あえてウインカーを遅く出すような人もいるくらい。 3秒の車間を狙って右折して来る奴はいるから、それを許容する運転をした方がいい
2秒でもいるだろ
車間1秒を狙って来るバカは少ないだろうけど、追突リスクが上がる 車間1秒って危険かのように言うけど
時速36kmで10ｍ
時速72kmで20ｍだからな
こんな意味の無い言葉使うなよ ここまでの煽りカス語録
・停止時の車間距離馬鹿みたいに開けるやつはイライラする
・止まる位置がおかしい車は押せばいい
・制限速度を守る奴はカウンセリングを受けろ
・制限速度を守る奴は煽らせ屋
・追突しなければ車間を詰めてもよい
・効率
・算数はよく分からないが譲れば解決する
・道交法は無効
・煽ってる時は止まる準備をしてるので煽ってることにはならない(哲学)
・ぼくにとって不利な条件付けによる危険予測は無効
・制限速度を守る奴は政治的思想を持っている
・無駄に車間空ける奴は俺がトラブルに巻き込んでやる
・トレーニングを積んだ者は車間を詰めてよい
・対向車に右折させる奴はヘタクソ
・2秒以上車間を空ける奴は殺人犯罪者予備軍
・車間を時間で計るのは無意味←NEW! 10mって普通車2台分じゃん
時速40キロでそれを近いと思わないのはやばい >>751
チャリなにか悪いことしてる？
自転車憎いから叩いてるだけ？
法的には何も悪い子としてないよな？マジレス頼むわ “あおり運転”車から降りてきた… 「普通じゃない」恐怖の5分間【スーパーJチャンネル】(2024年4月10日)
https://youtu.be/kICWwB7HTsc?si=S2UEJPjhrh79XrGw
このオッサン今度は朝日にも動画売ってるぞｗ
カーチェイス後の新たな映像も追加
しかし問題の駐車場からシエンタ追っかけいてって真横にビタづけしてスマホ撮影して暴言吐いてたシーンだけは相変わらず動画無しｗｗｗｗｗ >>833
法的には安全運転義務違反くらいじゃね？
こういうトラブル防止にもナビラインは有効
近所のよく通る道、ナビライン引かれてから車道で煽られる事皆無になったよ >>835
安全運転義務違反か
俺も自転車乗ってるときは信号待ちなら前の車の後ろで待つけど、右折待ちの車とか居たら普通に左から抜いていくわ
みんなもお互い気をつけような 警視庁「２秒空ければ重大事故の確率は下がる。死人ゼロには出来ないんだから減ればいいや」
重大じゃない事故は容認するってことだな >>828
直進車は速度超過じゃないのか？
速度超過の程度によっては判断を誤っても仕方がないと思うけど
黄色で突っ込んで来る直進車もいるし
優先意識が強すぎる奴って結構いるみたいだからな >>830
車間1秒は危険だよ
判断に時間が掛かってブレーキが遅れたら急ブレーキの前走に追突だからな
0.5秒以内に判断し、0.5秒以内にABSが作動するくらい強く踏み込む
キミにできても普通の人にはできないんだよ
キミくらい優秀ならそのくらい分かりそうなもんだけど？ >>836
4秒以上空いていれば「割り込み」にはなり得ない
100km/hで4秒なら100m以上
それを書いた奴はボンクラだわ
俺は高速道路なら３秒は空けてる
2秒くらいしか空けられない雰囲気だとかなり混んでるよ >>822
煽り運転スレのレス番１に書いてある「執務資料道路交通法解説」がそうだと言われているね
ただ俺が警察に確認を取ったわけではないので誰かが書いていたという表現にさせてくれ
ちょっと前の当該スレにその表の写真がアップされていたんだけど、現在のスレには載ってないね
レス番の４に裁判の資料が書いてあるけど、それによると60㎞/hで1.9秒以下だと違法となっているね >>833
歩道があるからこの白線は路肩
法的には通行帯じゃないので車両は走っちゃいけない
けど実際は車道走られると邪魔だから路肩走行推奨されてたりもする
自転車関係は法に不備があってややこしい >>844
警視庁と5チャンネラーの言葉
君ならどちらを信じる？ >>849
なんか自分勝手に言葉のイメージを使っているねえ
マスゴミの手法
2秒と4秒を比較すると4秒の方が危険要素が多いよって意味だろ
4秒と1秒を比べたら間違いなく1秒の方が危険要素は多いわ 上級者は車間1秒で止まれる=正解
初心者は車間1秒が危険=正解
初心者が上級者に対して1秒は間違っている=間違っている >>853
当号の使い方を間違えている
そんな奴にまともな思考ができるわけがない 自分を上級者だと思ってる奴は車間詰めるのか
さすが上級者様だな
免許返納して欲しい >>854
等号を当号って変換するひとの知能とどっちが上かな？www 高速ではRCCで車間最長設定にしてるけどだいたい3秒だな >>751
譲るなら左後ろから二輪車がきてないか、左前から歩行者が来てないか確認しろよな。 >>861
来てるのを確認した上で、特等席でバカとバカが潰し合うのを観察するのが最高のエンタメだな >>843
バカなの？
前の車と同じ減速度で減速すればいいだけなんだよなあ 【恐怖】「イヤだ！」子どもが乗る車にあおり運転…赤信号で停止も怒鳴り声 蛇行運転繰り返す軽自動車に警察も捜査
https://www.fnn.jp/articles/-/683698
人はなぜ軽自動車でイキがるんだろう >>845
変なタイミングで出てくるやつ全員同じ目に合えばいいね >>864
子供が乗ってなければ煽られても良いわけでも無いしこの前になんか原因作ったんじゃねぇのか >>864
ただ蓋してただけでここまでするとは考えにくいからなんかこの煽り馬鹿の気に触ることしたんだろうなw
ナンバー見えないけど88-88かそれに類するんだろうな お前らが1秒で対応できる反射神経持ってるワケねーだろw >>864
毎度毎度、子連れさまは自分が神とでも思ってんのかな？ >>851
車間1秒の馬鹿も車間4秒の馬鹿もどちらも危険
ただ、自動ブレーキが有ると前走車の急減速にはかなり有効なので
横からの飛び出しが増える車間4秒の方が危険度は高いだろう >>872
4秒って、100km/hなら112m、40km/hなら44m
車間というより単独走行だけどな
ま、お前にしたら車間1秒の方が安全なんだろう
色んな人がいるものだよ >>864
マイクロバスが蓋してる時点で気付いたらならなぜ煽られる前に左に避けなかったのか >>864
気狂いにたまたま遭遇しただけだろ大袈裟な
大都会岡山じゃあ日常だけどな名古屋大阪でもそうだろ？ このパパもこのスレの住人と見た
いい画が撮れる予感がしたんだろう >>863
今どき普通の人なら周りのドライバーと脳同士を接続してるよね
やってないのはテクノロジーに疎い情弱だけ 前の車の動きやブレーキランプを見るんじゃなくてドライバーの動きを見るんだよ
ミラー越しに上半身の動きを見るだけでもペダルを踏み変えるのは分かるから前の車より先にブレーキを踏むことも可能 >>880
凄いですね師匠
もっと具体的に教えてください >>860
どのメーカーも最長にしてちょうどいいくらいだな。
それより短いと安全に停止するには明らかに足りない。 >>886
追い越し車線なりの速度なら別に悪くないな
あんなんが後ろに居て子供乗せてるならさっさと左車線に移るだろ気が利かないな、とは思うが
どちらにせよマイクロバスも煽って蛇行してる基地外が最悪だしさっさと逮捕されてほしい 良い映像が撮れて羨ましいな
将来子供の結婚式で使えそう >>864
俺なら延々と並走してやるわ
こんなゴミは追い越し出来ないストレスで死ねばいい >>890
当て逃げされるだけ
捕まっても無保険で終了 >>893
交差点の安全確認か勢いよく車間距離詰めてるからだろw >>886
撮影者は悪くないが物凄く自己中で頭が悪いと思う
多分病気だろうから仕方ないんだけどね そう言えば黄色い車で煽り運転でニュースになった人亡くなったのかな？
それとも夜逃げ？ >>893
正当な理由無く道路の真ん中より右側を走る人は頭がおかしい
撮影者も同類だろう 4秒が危険ならはよNEXCO指導して高速道路の100mの車間距離確認表示板を撤去しないとw
警察仕事しろやw
あと自動車学校の教本も全部書き換えねw まあ後続車は前走車よりも人間レベルが下だから、あれこれ要求する権利は無いんだよな
大人しく前走車様のお尻を眺めて走ってればいい
もっとレベルの高い人間になりたいなら、自然と先頭走るような運転すればいいのよ >>900
それなー
いつも誰かのケツにくっついちゃうようなお馬鹿さんにはそんな運転思い付かないだろうけどw 前を走ってる奴が遅くてイラついてるクヅがいるけど、制限速度守るだけで誰にも邪魔されることなく走れるのにね >>903
自分が完全に法律守ってても身に危険ありそうなら避けるとか逃げるとかするわ >>899
100m2秒だから時速180キロが安全ってことでしょ100m確認看板 制限速度ピッタリで走ることにストレス感じる奴って大変だなぁ
40キロ制限の道を50キロで走ったところで目的地に着く時間は大して変わらんぞ >>907
お前みたいな蓋ヤローがいるから前が詰まってるんだよ
お前がいなければ早く着いて時間を有意義に使える >>908
俺はアホだから10分早く出て安全運転するよ
君よりアホだからね 遅いのはいいんだけどトロいのは勘弁して欲しいな
あと信号かわりそうになったらダッシュするヤツとか
そういや逆に普通にやってりゃ通過でかるのに信号かわりそうだからってスピード落とすヤツは一度だけそうぐうしたことがある 車なら5分10分の到着差なんて全く気にしないが、マラソンでは1秒を削りだそうとする矛盾を抱えた俺 >>907
だったらよければいいじゃん
右車線に入らず一車線のときは後ろから速いのが来たら道を譲れば？ >>913
そもそも>>911になんでその動画なんだってのもあるが
前のN-ONEも止まってもいいかな >>910
俺の場合10分早く出ても10分早く走るから意味ねえわ…
全然急いでなくても新東名とか150km/h巡航しちゃう
病気かなおれ >>917
黒いのが「トロイのはかんべんしてほしいな」って信号無視したんだろう
無理やり関連付けた >>913
関係ないけど、名古屋では割とよくある光景 >>919
新東名なら150は普通でしょ
旧東名でも夜ならその位出す人割といるし 10分の差を出すのなら距離にして50キロ以上って所か
時間にすると1時間ちょい
そんな距離と時間をリスク負って走る位なら制限速度で走るわ
どのみち一般道じゃ絶対信号で止まらなきゃならないんだしね
速度違反恒常的にやってる人にはそんな事も理解出来ないんだろうけど >>919
新東名なら140km巡航で東名なら120ｋｍで走ってる
ただ右側をずっと走ったりとか馬鹿なことしないけど。
後ろから異常なスピードで高速接近してくる奴がいたら先にいかすｗ 安全厨はママのおっぱいでも飲んでなさいちゅーちゅー >>932
撮影車の停止位置が手前過ぎ＆左に寄せ過ぎ >>910
遅い人は安全運転なんてしてないじゃん
信号無視多いしセンターラインはみ出すの多いし 救急車なんかもそうだけど道譲るの下手なやついるよなぁ >>913
トロイ奴がいなければ撮影車は余裕で通過出来るタイミングだったな >>913
これを見ると遅いヤツ1台のせいで青信号で通過出来る台数が減るというのが分かる
こんなのが毎回1台いるだけで渋滞が始まるんだよな >>942
この程度が毎回1台では渋滞は始まらないよ 青が15秒
対向車歩行者いないのに6台しか通過してない
全員俺なら15台は通過する 対向車線空いてるなと思ったら
遅い奴先頭に数珠作ってるからな
渋滞は遅い奴が原因なのは明らか >>913
こういう下手な奴の後ろには付きたくないから
黒軽の運転は正しい >>913
前車との空きでいうと
プリウスは空きすぎ
N-ONEはちょい空いてる
かな
信号タイミングではN-ONEは止まっても良かったかなぁってとこ
確かに右折→で前車から離れてるのは最近多いように思う >>950
別に先行かれただけで悪くもない
ただ転回すんなら交差点中まで突っ込まない方がいいでしょ >>907
信号あるからケースバイケースだよ
自分の通勤路は制限速度だと間に合わないけどオーバーすれば通れる信号いくつかある >>950
Uターンする時こんな前に出る？
撮影車完全に右折する時の動きやん
Uターンする時はもっと手前の横断歩道あたりで待つよ俺は >>950
仮に普通車でも軽とそこまで変わるわけでもなし
運転操作を初心者より理解してない事になってプライドズタズタやね >>955
切り返しが必要な車は交差点の広いところで転回するから、
交差点中央付近まで進んでからUターンしてくることがある。 >>961
俺がまさにそのやり方だわ
中央の手前でやると切り返しが必要になる場合がある ちなみに上級者はまずUターンなどという危険な行為をしなくていいルート取りを想定する 信号のない幅の狭い道からの渋滞した優先道路へ右折して合流時のサンキュー事故
左折に変更しない気持ちが凄いわ
或は交差点だから渋滞中は優先側も入ったらあかんのでは？
御座なりの隙間でサンキューされても迷惑やな デパートの駐車場に入るのに、Uターンしろって案内してるところもあるよ
みんなUターンしてるから、流れに乗るだけだけども ナンバーじゃなくて、初心者マークにモザイク入れたところが、悔しさがにじみ出ていて恥ずかしい (思ってないだろうけど)自分が悪いのかなあと言いつつ他の加工はする癖にナンバーはそのまま晒し
ドラレコ界隈っていろんなクズが出てきて感心するわ >>968
撮影者ぐったりもう一人はゴリラか？駆け寄ってきたきた男をぶん殴るかと期待してしまった
バイカスは滅びろ >>963
更に上級者はUターンが危険な行為にはならない >>950
右折待ちの時はビタっと止まっておけよ
俺なら最初っから軽トラの後に右折する
判断がゴミで中途半端に動きすぎ
こいつみたいにじりじりじりじり動かれたら出てくるかもしれないと思って対向直進車は減速せざるを得ない
自分の動きが相手にどう捉えられるかちょっとは考えて行動しろドヘタクソ >>973
逆走じゃないけどチャリと撮影車が悪いわな >>973
自転車の動きを見ると
撮影車がクラクション鳴らして
ダンプを無理やり行かそうとしたんだろうと予測がつく >>975
自転車の動きを見ると
撮影車がクラクション鳴らして
ダンプを無理やり行かそうとしたんだろうと予測がつく Uターンで切り返しする方が後続に対して危ない気がしてるから
撮影者と同じようにUターンするけど、後続が理解してくれてるかわからんから
毎回ひやひやする。 こんなUターンしてたらそのうち後ろの車に横腹ぶつけられるよ >>950
風のレンジャイ@4D_Ranger
切替しせずに回り切るためのライン取りなのに「右折かと思った」「軽自動車のラインが正解」って、お前らは周りの交通気にせずUターン時に切り返すのか？
タイミングも軽トラの前だと進路妨害になるよ？
だから「こいつら普段から他の車に迷惑な運転を無自覚にしてるんだろうなー」って感想になる >>981
対向車や後続車の妨害になる転回は禁止されてるの知らないのかな 交差点内を使って回らないとUターンできないなら、そもそもUターンしちゃいけないと思うけど >>973
歩道は双方向に通行可能なのくらい知っておいてくれ >>984
残念ながらチャリは車両なので歩道から車道に出るときに一時停止必須 原付も車も車道に飛び出したらダメなのにチャリがOKな訳がない
こいつらバカなん >>961
この車
ハンドル目一杯切ってないように見えるが 歩道から車道に出る際に一時停止必須と言いながら、
歩道や路側帯の手前で一時停止しない奴～ >>981
こいつはそもそも何を気にしてナンバー晒してんのよ
右折ならバイクのタイミングで行ける
前が右折と思った後ろの若葉マークはサクッと転回
単にノロマが置いてかれただけで別に誰も悪くないわ ＞チャリは車両なので歩道から車道に出るときに一時停止必須
そもそも車両にそのようなルールはないのだがな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 12日 2時間 23分 5秒 5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。
▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/
▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
