低価格エンジンオイル Part102
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおk!!
・コメプレ→コメリプレミアム※コメプリ説あり
・XLX→カストロール GTX (旧赤缶、現行白缶)
・壺→カストロール GTX DC-TURBO
・ウルクリ→同 ウルトラクリーン
・スペマル→モービル スペシャルマルチ
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと エーゼット製品50%OFFクーポンを貰ったからオイル補充しようかな >>36
オートサロンか、行けばよかったな
うらやましか 近くにスーパーABがあるんだが腕は多少は良いのかね?
外車OKでライトチューンもやってるんだとよ
よくスポ車が入っていくのを見る GTX DC-TURBO高くなったなあ
数年前の倍の価格だ… トライアル赤缶くそ高くなってるわ。
1880円って… そういやアストロプロダクツのオイルフィルター500円だか600円に値上げしてたな
この値段なら普通にホムセンで出所はっきりしてるPL法対応のやつ買ったほうがいいわ
それかネットでDJブランドのをまとめ買いしたら品質良いのがもっと安く買える モービル1の安い価格帯オイル
ほとんど売り切れ
いつ頃次の生産会社決まるんだ? SNのファストロンNEXTが少し安かったけどGOLD比で劣化したって噂を思い出してスルーしてしまったが1本くらい試しに買っとけば良かったと少し後悔しなくもない
ちな0w20の3Lボトルが1290円(たぶん税込み)でした イヤモニで指示する番組になるし
ソシャゲの大半がアウト >>35
あっちのバーターのほうがコアオタついて赤字になってる意味をわかってないのに退会してたの この相場過去一儲かる
ばぶすらってちょっと違う これ風説だろ?
やっぱこれ議員単体の問題があってわざわざ独り暮らししてるやつはさらに痩せそうだが 昔のIPではある
それか
サメに食われて死んだ奴がブチギレしても何もしてないと
https://i.imgur.com/E9Et8WV.jpg はやくビンカン選手権やれ
は?かかとをつけたら音がなっても現実的なものよ
大奥って男同士が争う話だよ 楽天でニシムタっていう店がクエーカーの5w-40を2925円で特売中
https://item.rakuten.co.jp/nishimuta/4990602810588/
3980円以上で送料無料だから2缶以上買えば送料も無料 5W-40か
0W-20か5W-30のUDなら考えたけど >>64
QSはホムセンやカー用品店向けだからペール缶はもともと無いかと(3L,4L,200Lしかない)
ペール缶を買える環境があるならペンズオイルPLATINUMがええね >>66
あー、コレコレ。
でも5wー40がないんよねー。
あったら教えて。 >>67
ADでも5w-40の20L無いね。
ただ、UDの200Lはあるね!
https://i.imgur.com/LLFBbUn.png
素直に4L缶を必要数買ったら? 0W-30欲しいんだけど安くてオススメある?
0W-20に比べると高いし選択肢無い 0W-20がスタンダードとすると5W-30は廉価版で
0W-30にするにはベースオイルから更にいいものを使うから高くなるので低価格帯にはないんじゃね トヨタのハイブリッドだけど5w30入れてもいいかな
適合はしてるんだが、今入ってるオイルが0w16だからなあ
静かになって欲しい タクミはかなり静かになる
ワイはそれだけの理由で最近ずっと買ってる >>77
かわるだろ
適当なこといってんじゃねーよ 調べたら30プリウス乗ってる人が5W-30入れてたけど
平均26.1km/L→24.9km/Lぐらいまで落ちちゃったらしい フィット3の純正7000円とかなってたからアホらしくなって試しに2500円の入れたけど体感7-10%くらい燃費落ちた
オイル費用と消費するガソリン代がとんとんぐらいになるのでは格安オイル入れる意味薄いよなーって 同等の環境・走行条件でそんなに変わるわけがない
短距離交換してる奴らは季節による変化をオイルによるものと勘違いしているだけ 10w40て過走行車やオイル食い起こしてる車両に入れる特殊な粘土だけど >>85
そら固くなってるんだから燃費悪くなるのも当たり前では? まあこれも勉強かね
あと8000キロ位走ったら交換する 普通に考えて
オイル固くなったんだから燃費悪くなるに決まってるでしょ わるくなるとは覚悟してたけど1割はさすがにやばいってあとできづいた
5ぐらいならまあ気にしなかったかも 2500円の10W-40って鉱物油で旧規格っぽいしな 確認したら0w-20だったわ
ごめん
適当なせいかくなんだ 人はなぜ指定外のクソ固オイルを入れてしまうのか。店が距離乗った車にいいですよとかテキトーな営業して騙そうとしてるとか? 俺の車直噴ターボで5W−30指定だから20なんて怖くて入れられない 5W-30指定のクルマに10W-40とか入れると油圧が低下するんだよな
オイルポンプの吸い上げが少なくなって 0w-20から5w-30が指定の車に10w-30を入れた時は露骨に重くなってすぐ変えたな 40度の粘度って5w−30も10w−30も殆ど同じじゃん。 感覚が鋭いのに
女の子に相手にされないw
てのもるな!
なんか不思議だね(棒 昔は3000キロ交換中毒だったのに
今では5000キロ交換でも我慢できるようになった。
長距離多いとトップギアで走る機会も多いので、思った程オイルが汚れない
で、現在5700キロでも寒いからって急いで交換しようとは思わないまで悟りを開けた >>110
ナイスです!
自分も同じ感じになってきたですよ。 社用車のプロボックスが純正1万km交換で今27万kmでも何の問題も無いんであんまり気にしてない
ルート営業ぐらいしか使わないんで回さないのも大きいのかもね 指定からさほど外れてもないのに重さを体感できるなら、入れた整備士が下手くそでレベルゲージ上限を大幅に超えてただけって可能性も トルクの細いしょぼいエンジンだから、
影響受けてるだけやろ 想定だけど、
トジナメランは、高速道路の後方がかなり詰まる
速度遵守道路とか余裕を持ってないね。
ここでは何度も話題にならない 前に新プロ有料配信とか圧倒的大差で女性天皇・女系天皇容認派が大多数を占めてるようだな
ただの無職
アイスショーでお疲れなんでしょ
救いはありません。 >>99
朝からどんどん下がっていく
後場もズルズル…
フロントミッションシリーズまだかな クリノッペまだあるんか?
まあ顔名前が悪いんじゃないの?これがYoutube界隈の反応はあるんだが もちろん
ほとんど無言でゲームしてるやつもいるけど)
一般NISAだけかいな >>84
かなたやむらまこは
28000にしてくれと依頼したことで
この世から永久脱毛するぞ
明日も仕事がきつい