オープンカーについて語る Part.163
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
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オープンカーについて語る Part.162
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1688892087/
オープンカーについて語る Part.161
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オープンカーについて語る Part.160
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オープンカーについて語る Part.159
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オープンカーについて語る Part.158
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オープンカーについて語る Part.157
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オープンカーについて語る@避難所 Part.9
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・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね だけど普段と全然違う道を走りたくなるときもあるじゃん
それも自分の愛車の屋根開けて
九州から北海道までがほぼフェリーなら3泊4日かかっちゃうけど
自走なら高速20時間と船8時間で苫小牧ですよ
行きはともかく帰りは地獄だったなあ…
あ、高速ではほとんど開けない派です コペン乗りだけど久しぶりに車種板見に行ったら専スレ無くなってた(昔はあった気がする)
まあ特段語ることねえよな 俺は数年ぶりにサスとタイヤ入れ替えるのとリア灯火類をLED化する整備したとこ シートヒーターあっても当たり前だが背中とケツ以外は寒いな
電熱ベストでも買うか 12vでクッション型のヒーターとかあるけど
あの手のやつどうなのかな そこまでしてオープンにする理由は一体何なんだろうか？
嫌味じゃなく率直な理由を知りたい
オープン根性魂なんだろうか？ この時期以外は開ける気にもならんからだろ
寒けりゃ防寒すればいいが日差しが痛いのはどうしようもない
むしろ晴れてたらあったかいくらいだ いい季節だよなぁ～、15～17度くらいが一番いい季節。
もうオープンから降りちまったが、死ぬまでにもう一度オープン所持したいなぁ-punnni オープンにオープン >>391
「頭寒足熱」って知ってる？一度知ったらやめられない
なんか整うというか、ドライバーズ・ハイ？そんな感じ >>391
冬のオープンは最高なんだけどな。
快適装備のあるオープンに乗ると
分かってもらえると思う。 まぁ、いくら寒いと言っても暖房があるだけでバイクに比べたら天国なわけでw
ゴアウィンドストッパーのインナーとかバイクウェアに準じた防風装備を纏うだけでも快適だわな。 何も寒い思いしてまで屋根開けることもないのでは？
バイクと比べるのがナンセンス
ワイは寒いの苦手やから余程のことがない限り開けないなぁ 寒いから開けないって言ってる人はと暑さ耐性あるから夏開けてるんだろ バイクも自分は夏乗らず冬に乗る
寒いのは装備でどうとでも
暑い時はエアコン様々 そもそも日本の気候に秋が無くなってしまったから多少寒くてもオープン上等なんだろうな 開けて乗ってると季節の変化って凄く感じるな
気温差より臭いが違う 年に1万キロ以上走ってるけど、昨日秩父で一年で一番多く開けてるオープンカー見た気がする。7～8割が開けてたよ。30台くらい見たかも。 >>405
東京は先週の火曜まで夏だったのに昨日から冬なんだがw 都心だとまだオープンでも耐えられる気温だけど、山梨県方面だともう凍結注意の看板出まくりですからねぇ・・・
今年は暖冬と聞いた記憶もあるけどどうなるんやら
自分は春生まれなんで極端に寒いの苦手で春のオープンが一番好きです
箱根あたりでラベンダーの香りがする頃なんか最高です！ >>403
基本、外国産のオープンカーは国産車より冷暖房が強い気がする 今日の東京都心はオープン向きだったぞ
気温低めなうえ、雨上がって適度に湿度あってホコリもたたず 寒いのにって言うけど開けても寒くないから
日差しがある方がやばい 長時間高速とかならともかく、日が当たってたら相当気温が低くても大丈夫だろう。
うちは関東南部なので晴天率高いし、曇ってて北風ピューピューとかでもない限り全然大丈夫だわ。 >>409
シートヒーターが５段階調節できるけど、基本最弱しか使わない。
冷えた朝は一つ強くするけど、5分くらいで最弱に戻すよ。 シートヒーターは車変える時に候補にいれるなぁ
あと、スマートキー 雪国じゃないからシートヒーターよりベンチレーションシートが欲しい >>418
ヒーターあってもオープンだと前が寒いからね
防寒したらヒーターつけないし結局いらなかったな
暑さや汗はどうにもならんからベンチレーションがあった方が快適度は増す ヒーターつけると背中汗書いて痒くなる
送風がほしい >>419
後ろだけ薄着とか出来れば良いんだけどな
びんぼっちゃま君みたいだな アルファロメオの916スパイダー、屋根が壊れたのでさすがにそろそろ買い替えどきかなとも思ったんだけど、適当な候補車がない…
直して乗ろうか 時々アップしてくれてたやつね
4座の幌ってもう高級車しかないよなぁ >>403
コペンっていうギリオープンカーに乗ってる
体脂肪率7%しかないんで寒さに弱いのよ >>403
俺は全裸で乗ったことないから
比較のしようがないなぁ・・・ ウィンドウディフレクターの出来が良い911カブリオレなら
高速走行でも風の問題はないよ
とは言っても真冬は1時間くらいが限界だけど 御存知 ヒュードロクーペ
屋根無いと巨漢でも問題なく乗れるんやで
https://i.imgur.com/5ifcXuh.jpeg 初代コペン乗ってるがオープンで高速は90が限界
100出すと直進安定性がマジで無いしそもそも車がぶっ壊れそう エアロ無しの純正まんまL8ペンだけど。そんな気になる程？ 不安に思った事ないよ。
高速道路で流れに乗っててても、峠道でも。
足回りとか点検したほが良くない？ >>408
春は花粉でオープンどころか外に出るのすら耐えられない 花粉症とか四十肩五十肩が当然発症したら、オープンドライブが楽しくなくなるかもな。恐いわ。 >>418
楽天とかでヒーター兼ベンチレーションのシートが安く売ってる 流行りのヒーター付きのジャケットとパンツとグローブあれば真冬オープンも寒くなさそう 過去形だけど308CCだとー5度くらいまでは冬オープンはぬくぬくだぞ。
雪壁の中でも全く問題無い、ただ止まっちゃうと結構寒さを感じるかも。
夏の暑さは耐えられんがｗ 現行コペン試乗したとき体感で時速100km出たかな～と思ったら80出てなかったわ わたしはエルフだから人間のことがよくわからなくて、”人間を知る”ために旅をしてるんだ
その途中で”真冬のオープンカー”を知ったんだよ こんにちは。あたしはｶｳｶﾞｰﾙ。
AAとして成り上がるため、スレを巡る旅をしています。
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ヽ|＿_|ノ ﾓｫ
||‘‐‘||ﾚ _)_, ―‐ 、
/(Ｙ (ヽ＿ /・ ヽ ￣ヽ
∠＿ゝ ｀ ^ヽ ﾉ.::::::__( ノヽ
_/ヽ /ヽ￣￣/ヽ 前からの風には強いけど
後ろから吹いてると止まったときアホほど寒いよね >>444
ネックウォーマー？(首のところから温風が出る奴)でかなり違うけど、やっぱサブいよな。 中古車スレで、ノートe-POWERが手頃で装備も充実してるって話が出たんだけど、ここの人の意見も聞きたい。サブカーとしては良き？ 中古でHVEVはやめとけ
スマホも中古で買う人ならまあしょうがないけど
バッテリーって劣化すんのよ 俺はe-powerに乗ってるけど、新車で買うなら有り。
中古は素性見ないと判らんけど3万km越は避けた方がいいと思う。 電池さえよければね
ただちうごくの場合はカートリッジは当然中古だろうし下手すれば偽物の可能性さえあるのがw 日産三菱はバッテリー以上にインバーターが死ぬ
百歩譲って30や50プリウス辺りを乗り潰す前提ならまだしも、そうでないならやめといた方が･･･ 乗り潰し前提で装備の良い中古ならトヨタミライとかどうよ >>453
東京、名古屋、大阪、福岡以外の地域だと
ステーションの近くに住んでない限り水素充填がだんだん苦行になってくるyo! 近所の人がＥＶ車乗ってるけど毎週末にトヨタのディーラに行って充電してる
なんやかんやで充電だけで半日時間潰してるので苦行というか週末の時間の無駄遣いと思った 近所にスパチャあれば、2019年までのテスラモデルS
充電永久無料で装備はめちゃ良いよ ディーラは充電商法でオーナーの時間と引き換えに売り上げ増で株が上昇
ＥＶ車は人間の命を割いている
これは等価交換の法則であって別に問題はない >>459
おおお！ホントだ！
ありがとーーー！！ えっと、バッテリー交換代金として１５０万円いただきますね！ >>461
走行距離多いな。唯一の救いがD車って事か。
延長保証とバッテリの扱いを含めて話をして見てから判断すればいいんでない？
>>462
それリーフｗ ママさん車の話は他で
リッチマンレギュレーションです 夜のオープンドライブとマカロニえんぴつがマッチする EV車で、いろは坂に行ってJAF呼ぶ馬鹿には
なりたくないと思いますｗ >>469
お水のママさんだろ
でも個人的には初代が一番カッコ良かったな
今でも走ってるとこ見ると見とれちゃう 今日の東京の朝はオープン日和であった
だが、MINATOシティハーフマラソン2023の交通規制あって
チョット面倒ﾀﾞﾀｰﾖ 上で貼ってるノート売れてるね
やっぱりここの変態たちと違って一般人的にはニーズはあるんだw >>475
多分違った変態向けだと。
俺は変態オープンから変態ノート派生車に変えたｗ
マジ動力性能凄げぇわ、2Lターボ四駆レベルでコンパクト。直線番長車両じゃ無いけどね。 EV車ってなんだよ
お前はHV車、SUV車、RV車と言うのかよ
>>470 挨拶返さなかっただけで変態扱いされるなんて到底思わなかっただろうに >>476
派生ってノートe-POWERのこと？
速いのは同意 >>480
うん、オーラだけど~80km/h位まではべらぼうと言えるくらい速い。
それから上が伸びないおっさん車だけどオープンに乗ってたから耐えられる。
ひょっとすると往年のラリーベース車ブルSSS-Rより速いかもしれん。しかもアクセル踏むだけ。
俺のような爺には危険？
マジに購入時の対抗はGRヤリスRCだったｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
