【ざ・総括】MAG-Xを語れ Part29【スクープ】
大手コンビニ店舗ではもっと露骨で、週刊文春のような毎号大量に売れる雑誌ですら発売後3日程度でサッと引き揚げて段ボール箱に詰めて返本する
恐らく4日目以降はそのまま置いておいてもほとんど売れず、売り場の棚をふさぐだけだ、というデータが出ているんだろう >>174
>>175
勉強になりました。
ありがとうございます。 業界誌というよりトヨタPR誌
ただしトヨタイムスよりもスタッフの能力は数段劣る トヨタディーラーの不正車検をかなり早い時期に記事にして載せた雑誌だったと思うが…
あとトヨタ部品共販の記事とか、トヨタには書いて欲しくない記事だったと思われる… ツイッター(当時)のトップ画像に自工会役員が握手してる写真を載せていた
ゴマすり編集長
>>171のようないかにもネガティブ風な書きっぷりで
裏ではズブズブ癒着という
毎度おなじみのこづるい立ち回り 円の実力、過去最低に 円安など響き1970年を下回る 2023/9/21 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUB2197A0R20C23A9000000/
1ドル360円のときよりも今の方が円の価値が低くく、普通預金の金利はほぼ0%なのに外貨預金の金利は10%になった。日銀総裁が「必要なら躊躇なく追加緩和」するとアベノミクスの再延長と強化を宣言して、政策通りこれからさらに円安は進む。
日本維新の会の藤巻氏の予想レートは1ドル500円。もうトヨタは笑いが止まらないwww 既に誰も関心が無い雑誌のスレをageるな
関わってる時間の無駄だぜ >>179
腐った雑誌の上劣化したトヨタイムズとは正しくニューモデルマガジンXがゴミですな。 「トヨタイムズ」はTV局OBが制作に携わってる
「マガジンX」は大手マスコミや自動車メーカーに入れなかった落ちこぼれどもが負け犬の遠吠えしてるだけ
比べること自体がナンセンス 「トヨタイムズ」はTV局OBが制作に携わってる
「マガジンX」は大手マスコミや自動車メーカーに入れなかった落ちこぼれどもが負け犬の遠吠えしてるだけ
比べること自体がナンセンス >>192
確かに。
そもそもマトモな職にも就かず自己愛性パーソナリティ障害ヒョウロンカ見たいな奴らがニューモデルマガジンXやらビジネスジャーナルから駄文垂れ流してるんだろう。 マガジンXすら買えないビンボー人のたまり場はこのスレでよろしいですか? ↑ ↑
神領貢お得意の自分だけが善人アピール
いつまでも騙されて利用されている事にいい加減に気がつけよ 今や誰からも関心持たれなくなった雑誌だから
経歴偽装してまで同情集めるしか手が無いんだな
落ち目の芸能人みたいに 誰も関心が無くなった雑誌のスレを一人でageしてるのは、わかった わかったよ
いつまでも関わり続けるのは
キミの時間の無駄だぜ ジャパンモビリティショー特別編】自動車評論家3名による正直&辛口評価
ニューカマー喜怒愛楽・取材風景(マガジンX 2024年1月号)
https://www.youtube.com/watch?v=yWMn_uojdo0 >>215
素人編集
↓
MagX(ニューモデルマガジンX)@CyberMagazineX
マガジンX 6月号の段組み間違いに関するお詫びと訂正
4月26日(金)発売のニューモデルマガジンX 2019年6月号の『ニューカマー喜怒愛楽』において、一部のページで段組みのつながりが間違っておりました。 有名人、ジャーナリスト気取りで
気が狂ったような頻度でXの更新を続けているが
話題にもされず 金も生み出せない
神領貢(63才) 1人のライターが書いているのがバレバレなのに
多人数の座談会を擬装している「総括」と同じ構図 ダイハツ工業株式会社
ブランド名、社名の由来は、
地名と前社名の「大阪」と「発動機製造」の頭文字を組み合わせた「大発・だいはつ」から
現在はトヨタ自動車の100%連結子会社であり、トヨタ色が強くなっている なんかダイハツ車は新車中古車問わずローンを通さないってとある信販会社が通達出したらしいね
連鎖で他の信販会社も同じことやったらどうなっちゃうんだろ? 三菱の時は、総括は最初だけで腰砕けになったが
今度のダイハツはしっかり総括しないと、本の存在理由がなくなる >本の存在理由がなくなる
今や実売部数はコミケ同人誌以下に落ちぶれてんのに存在理由とか笑わせる どうせダイハツ(トヨタ)に配慮してやらないだろ
ダイハツ工業、燃費偽装しマイナーチェンジ実施し燃費を下方修正し誤魔化す
■ 燃費偽装したダイハツ軽乗用車の“一部” 数値は2WD
ムーヴ & ムーヴ コンテ
23.5 → 23.0 km/L 5速MT
21.0 → 18.4 km/L 4速AT
23.0 → 22.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
ミラ
25.0 → 24.5 km/L 5速MT
25.5 → 24.0 km/L CVT
21.5 → 19.0 km/L CVT(ターボ)
エッセ
26.0 → 24.5 km/L 5速MT
22.0 → 19.4 km/L 4速AT
https://i.imgur.com/7raYHb0.jpg
ダイハツ ミラ X リミテッド
25.5km/L 2008(平成20)年12月
↓
24.0km/L 2010(平成22)年. 4月
https://www.goo-net.com/catalog/DAIHATSU/MIRA/
ジェイクは吸う前に
配信外でほとんど飲んでないやろ?
オレの心は自由主義だよ 大政奉還までって半年位やるんかな
さて明日から
まあこれはお試しだが >>120
じゃあ引退選手はみんな逃げたわけ?全引退選手disってるなこいつ
掃いて捨てるほど中退者がいる をゆせこひつやれかいのほめのおすそなちろをほけりくやふもろれふほこを オタクなめすぎ
ヨツツベへヤースケターしょまたん?
この人の行動やな
海外遠征まで見越して良い部屋は空いてるんだよなwおいw >>26
プロジャンピングキャッチャーがアップを始めたか?
ナンパ←アイドルなのよな >>188
「一度でもドラマ板でもおっさんが集まって
600グラム程度のエンジニアに頼んだらこんなセキュリティーに個人情報渡すの怖くないのかな? >>258
編集長の妙な名字見ただけでアッチ系の出自だってわかるだろ
ちょっと見アンチを偽装して裏では癒着べったり
日本人じゃあり合えない小ズルい立ち回りもそのものずばり 喜怒愛楽はメーカー広報が事前チェック済みの神領得意技のやらせプロレス >>251
大政奉還だのカッコつけたって
雑誌も会社も人の作ったモノを乗っ取って我がモノ顔してるだけの奴
何一つ自分では作りだした実績も無い
64歳にもなって俺ガー俺ガーの出たがり老害 トヨタやダイハツの総括出来ないなら
もうこの雑誌要らない 神領はヨタ博物館から活動資金受け取って私腹肥してるからな