AT限定免許は、廃止しろ改め【AT限定免許を存続させろ!!ただし、A案適用は必須条件で】
【A案の前提はドライバーの質と、運転技能の向上を目的とするものである】
A案は下記の例
・AT限定免許を廃止せず、免許証交付時の任意選択制度に変更する。
・ただし教習は必ずMT車で行い、MT教習の検定合格は必須条件とする 。
その教習や検定の段階で運転技能の習得が不十分な者については容赦なく不合格とする。
検定の難易度、合格基準は試験場水準に揃えるものとする。
また検定再受験の上限回数を定める。
上限回数内に合格出来ない場合、教習所を強制退学処分とする。
・技能検定と学科試験両方に合格した者は、免許証交付時にAT限定かそうでない普通免許かを選択できるものとする。
・一生AT車にしか乗らない、MTは必要ないという考えの者は、免許証交付時にAT限定を選択できるシステムである。
・【AT限定免許証の交付を受けた者が限定
解除を希望する場合】
限定解除教習を受講し、修了検定の合格
を必須条件とする。
限定解除をせずMT車を公道で運転した
場合、「免許条件違反」の検挙対象とす
る。
・AT、MT問わず免許取得後の違反の厳罰化と一発免許取り消しも適用にする。
また、免許取り消しにおける欠格期間を廃止し、いかなる理由があろうとも免許取り消し処分を受けたものは全種運転免許の再取得は認めないものとする。
・さらにA案では「初心者マーク」の取り扱いについても大きく変更を加える。
現行制度では免許取得後1年経過で「取り外して良い」であるが、A案では免許取得後1年経過で「見極め検定」の受験資格を得るのみとする。
この見極め検定に合格した場合にのみ初心者マークの取り外しを許可されるものとする。
見極め検定未受験者および、不合格者には引き続き初心者マークの表示義務が発生する。
(道路交通法第71条の5、初心運転者標識等の表示義務の継続) 更に細分化されて普通免許の価値が下がる未来しか見えん… AT限定廃止で旧来の普通免許に戻す
これ一択でFA 実に痛々しいスレになって何よりｗｗ
しかしMTATどちらで取っても
ギリギリ合格レベルの路上での安全性は同じだし
MTはマルチタスク能力（）とか言い出すほど手を煩わされるなら
さっさとMT車を廃止すべきなんだよなｗ おまえら律儀にコッチに移動してたのかよｗ
ああ、俺もかｗ 各国でのAT、MT車比率、欧州に旅行に行って現地でレンタカー借りる時は限定無しのほうがいいぞ
長濱ねるはそのために限定解除したから
https://i.imgur.com/Xqu19t1.jpg そのために限定解除できるのだから
使うときになったら限定解除すりゃいいだけだねｗ 女性芸能人だと工藤静香、マギー、優香、ベッキー辺りが限定無し
マギーは免許取得後に速攻でボクスターのMTを購入したし、ベッキーはMT車しか乗らんと公言したから
スレ的にはこの2人はMT厨だなw >>8
そんな前世紀のデータ出されてもなあw
>>10
星の数ほど居る芸能人の内でそんなオワコンタレントしか見つけられない程度なのねw わざわざ限定で取得する意味ないじゃん
学科免除とか実技試験免除がある訳でも無かろうに… AT限定免許は車が動かない恐怖を体験していないから、お子ちゃまだと思う
片手で運転しなければいけない状況もないし
坂道でエンストして下がる恐怖知らないなら、そらスマホ操作しながら運転するわな >>13
仕事でAT車の運転を求められて早めに取りたいとか
家にAT車があるので使いたいとかなら
AT車で取ったほうが慣れも早いししっかり意味あるじゃんｗ
むしろ乗りもしない操作も違うMTで取る意味がないｗｗ >>14
あー、Dレンジしか知らない人か
やっぱMTで取った人にAT車を運転させちゃいかんね
MTで取ったらMT限定にすべきだね >>15
まずお前さんは自動車運転におけるタスクをいろいろ洗い出し、それを項目別に分け数えることで数値化してみ。
その上でMTの操作を覚えた上で基本はATを扱うと考えれば、タスクに空きが生じてその分の余裕ができるだろ。
そう考えればATの扱いで一杯一杯になるような人が免許取得してしまう危険性を無くせる意味がある。 >>17
ODなりSに入れりゃ良いだけなのに何言ってんだろ…
AT車を知らなさすぎじゃね >>20
まずオレ自身はATで一杯一杯になるわけでもなければ、MTの4tダンプや4tユニックダンプも普通に乗りこなせるし、一回しか経験はないが半クラが効かない強化クラッチ組みドラッグレース仕様のユーノスコスモも普通に乗れたので一般乗用車を扱うことは何の問題も無いんだわ。 なに？Excelで統計表を作成する集計業務に携わりたいって？
え？でもタイピングはおぼつかないって？
うーん、ちょっと君には任せられないなぁ。
なに？免許を取って公道で自動車を運転したいって？
なに？クラッチ操作やシフト操作を身に付けていないのに免許が欲しいって？
うーん、監視も付けず一人で運転させて大丈夫かなぁ。 >>19
それお前さんの方こそ何言ってんの？って話になるんだが・・・。
登坂状況なんだからそこは速度および勾配次第で1速レンジ(Bレンジ)か2速レンジ(Sレンジ)の選択だろ。
ちなみにDCTではなく普通のATだと変速タイムラグは結構ストレスになるよ。 今時坂を登るのに手動ダウン操作が必要な間抜けなATあるのか >>23
何言ってんのって言いながらなぜ同じ主張をしているのか…？
>>21
ああ、俺もそうだけど個人の話じゃなくて客観論ね >>25
いや、お前さんはオーバードライブを入れる話をしているだろ。
あと客観的な話ならAT限定選択でも一定のMT教習を覚えさせ、タスク許容量における最低限を審査する必要があるよ。 今後は教習所入校前、fMRI脳局在レベルの活動(血流量)、ウェクスラー知能検査の結果提出も義務化させた方がいいね。 >>26
AT車とMT車で必要な処理能力が違うのに同じ基準で審査する意味がわからないんだが？ｗ >>28
その通りだ。
AT車とMT車で必要な処理能力も違えば、AT車の方が処理量も少ない。
だからこそ、そんな奴らに免許なんか持たせて大丈夫か？って話を俺たちはしたい訳ね。
AT限定だと、教習所時代からAT車しか運転してないんだろう？ >>29
そうじゃないｗ
MTで取ってMT車を運転する人間が最も余裕がなく危険になる欠陥案なんだが理解できていないの？ｗｗ 少ない処理量で運転できてしまうAT車しか経験していないってのが考えものだよな AT車の方が処理量が少ないのに
ミッション種別でも免許種別でも事故発生率で倍近いオッズ比になるのは何故なんだろう？ >>30
>>MTで取ってMT車を運転する人間が最も余裕がなく危険になる欠陥案なんだが理解できていないの？ｗｗ
つまり？ >>33
検定でAT限定取得に求められる能力の増分を非限定取得にも加算するか
MT車を廃止しないといかんなｗ このA案ってさ
端的に言ってしまえば旧来の普通免許制度に近いものだよね
免許交付時に非限定かAT限定かを選べるってだけで
技能試験免除の廃止は非現実的だから、各教習所での検定の水準を試験場レベルに合わせると
検定の難易度や合格基準のボーダーラインも底上げになるからAT、MT問わず難易度があがるね >>28
まず便宜上の数値化で説明するが、仮にタスク許容量10の人物がタスク量10のAT運転を覚えたとする。
そしてそのままタスク量10のAT運転を覚え続け限定免許を取得したとする。
しかし教習所で経験したことがこの世の全てではないし、寧ろ教習は初心者未満の者が覚える内容故になるべく危険が生じない環境を走行するようになっているため、独り立ちしてからはタスク量10以上の状況に遭遇することも普通にある。
※一例を挙げるならDQN運転者との遭遇および対策等
そうなったときにタスク許容量に余裕が無ければ、混乱等を招き危険行動を取ってしまう可能性も高くなる。
これを防ぐために予めAT運転よりタスク量が多いMT運転(同じ運行条件で仮に20とする)も審査して、タスク量10の者は免許を取得できないようにする意味があるって話。 >>34
質問の答えになってねーよ低脳。
A案を試行する事で発生しうる「MTで取ってMT車を運転する人間が最も余裕がなく危険になる」という具体的な事例とその根拠について質問してんだ。
オマエ個人の感情論同然のカス意見なんかいらねーよ。 >>36
AT車の運転に必要な能力：9
MT車の運転に必要な能力：10
とすると、能力10の人間が同じ検定で免許を取得した場合
AT車の運転中の余力：10-9=1
MT車の運転中の余力：10-10=0
となるから、MT車に乗るのが最も危険になるだろｗ >>38
ではなんで、ミッション種別でも免許種別でもATのほうが事故発生率で
MTと比較して倍近くなる統計があるのは何故？ >>39
データはないから憶測になるが、一因として稼働率が高いんじゃないかな
運転にも車にも興味がないけど、生活や仕事で免許が必要な層はAT限定で取るのが多いだろうから
免許取得後に運転頻度が高いのはAT限定の方だろう
運転頻度が高いならその分事故に遭う割合が増えるのは当然だと思うけど
そのデータは取っただけで運転してない人も含まれているからね >>38
まずそれに関しては前スレでも説明したが、非限定選択者でMTを乗る場合は準中型取得程度の技能を身に付ければ良いと思うよ。 >>41
俺は>>1に対して言っているのであってお前の脳内の考えはどうでもいいんだよｗ >>39
せいぜい1.2～1.3倍のスコア比ならその話も分かるが2倍弱だからね
そういう統計があるということは、操作のラクさが逆に諸刃の剣というこの記事になるんじゃね
https://www.webcartop.jp/2022/03/862098/ >>42
では逆に言えばAT限定選択者もMT運転を覚える意味と必要性に関しては理解したかい？ >>38
何回も書いてるが改めて書く。
・運転操作におけるタスク処理としてクラッチ操作やギアチェンジ操作の1つ2つが加わったぐらいで不注意になったり、漫然運転傾向になる人間に運転適性があると思うか？
・マルチタスクの処理能力が教習所入校時に低くとも教習所の練習プロセスを経て、それらを克服したうえで運転免許の交付を受けるべきだと主張しているんだが？ >>44
いいや全くｗ
ATMT共に検定の必要能力基準を上げればいいだけで
乗りもしないMT車で検定を受けさせることになんの意義も見いだせないがｗｗ 乗りもしないMT車と、自分で決めつけているなら限定でいいんじゃないかな
結婚した当初は住居の関係と妻の希望でAT車一台だけだったけど
独身時代はMTのスポーツカーばかりで2世帯住宅にした今はATMT複数台持ちなので、乗りもしないMTとか考えられん 乗りたきゃ限定解除できるんだからなんの問題もないのでは？ で、>>45のように書くと「スマホ見ながら運転ガー」とか「運転中の化粧ガー」とか屁理屈を述べ始めるんだよなw
元々運転に必要な操作と、運転に必要ない行為との区別もつかねーかよw
低脳だからしゃーねーんだけどよw
で、そんじゃナニ？
オマエはギアチェンジでイチイチ手元を見なきゃ操作できねーのか？
オマエはクラッチペダル踏む時はイチイチ足元見てんのか？
↑だから、こんなレベルで公道で独り立ちすることがそもそもの間違いなんだわw ふと思い出したけど結婚した当時外車のMT車に乗っていて、妻は限定無しだけど今までAT車しか運転していなかった
多分7年ぐらいはMTペーパーで、最初はぎこちなかった記憶があるが、結構１人でスーパーとかにそのMT車で買物に行っていた筈
MT車とか簡単じゃね？ >>45
まぁ、MTで教習や検定を受けさせる主な意義ってコレだよね。 まあ要するにAT限定を取りにくくしてやりたいけど
MTで取るのは今のままがいいってだけの自己中なワガママを
的はずれな屁理屈で肉付けして喚いているだけだなｗ >>46
まずお前さんは乗るか乗らないかという判断基準になってるから理解できないんだよ。
重要点は乗るか否かではなく乗れるか否かという部分。
端的に言うとMTになるだけで自動車を運転できなくなるような自動車運転不適合者は公道に要らないし居たら駄目って話。 ATかMTかではなくて、自分がどんなタイプの車に乗りたいかまたは必要かだろ？
警察や自動車ディーラーなら限定無しが必須だけど、営業や運送ならATでもいいし
趣味でスポ車に乗りたいなら当然限定無しな >>54
乗るつもりの車に乗れているから免許が取れているんだろ？
それで検定の基準が甘いと言うなら厳しくすりゃいいだけ
まあMTも同様に上がるんだけどねｗ
基準を上げるためにMTでというのは飛躍しすぎだね
エンジンブレーキを使う検定項目を増やせば足りるだけの話
MTも同様だけどねｗ >>53
いやぁ本当に文盲なんだねぇ
教習や検定がMTでの実施に統一されるだけ
ATもMTも受ける教習や検定は同じ
検定の合格水準を試験場レベルに合わせるんだから、ATもMT関係なく難易度が上がるのも一緒
ところで、AT限定希望者が教習や検定をMT実施するとたちまち免許を取りにくくなってしまうってのは・・・？
つまり、それだけ運転に苦手意識が強い者や運転適性と技能が不十分な者がAT限定免許に流れて行ってる背景がある訳だよね？ >>55
それは個人的な都合の部分であり本件とは全く関係無いことだよ。 >>57
そういう人も居るだろうね
MTで取れなくてATにする人もごく僅かにいるようだし
ただ大半は苦手とか以前にMT免許が不必要でAT限定にしているんじゃないかな
君らが大型二輪を嫌うのと同じ感覚だと思うよｗ >>57
＞それだけ運転に苦手意識が強い者や運転適性と技能が不十分な者がAT限定免許に流れて行ってる
芸能人だとAT限定を晒したのはハライチ）澤部、99)岡村、カンニング竹山、伊藤健太郎君
全員なんかイメージとおりだな >>46
乗る乗らない、使う使わないといった個人的な思惑や予定を理由に運転技能の基礎の習得を怠っても良い理由は何処にもないね。
あくまで運転する場所は公道であって、自分名義の敷地内だけじゃないんだからさ。 >>61
そういうセリフは一通りの免許を取った人じゃないと説得力ないねｗ >>56
そうじゃなくて自動車運転する際の根本的な適応能力および技能の部分だよ。 >>63
だからそれを判定するのが卒検なんだけど？ｗ >>64
だからそこでATのみの教習内容では適応能力判定水準自体が低い問題が生じるだろって話だ。 >>65
AT車しか運転しない免許なんだから
求められる水準が少し低いのは当たり前では？ｗ
それが低いと言うならATMT共に均等に上げりゃいい話
ATしか運転しない人にMTを運転させようという効果も意味も分からない方法を取る必要はないなｗ >>66
では某お笑い芸人の例として坂道発進が苦手である人が居たとしよう。
このとき根本的な適応能力要素は“車両に対してどういった操作を施すとどういった作動になって表れるか”という運転感覚を読み取る能力になる。
こういった能力は別のことでも同様の意味合いを持ち、例えば操舵や加速や減速といった操作にも通ずる要素だ。
そういった部分の能力水準を低くしないためにもMT操作を覚えることは必要だ。 >>59
大型二輪、大型自動車、牽引車の挙動や動向を知っている(身をもって経験する)ことは、普通車の運転においても大いに役立つし、有意義なので前スレから賛成してたんだがなぁ
是非ともA案の必須条件に加えようではないか
しかし、そうなるとAT限定希望者には気の毒な免許制度になるよなぁ
普通車のMT程度で尻込みしてるというのに、果たして大型二輪や他の上位免許の車両の運転技能を習得できるだろうか？
そうなると、ただ単にA案を試行するよりも免許取得の敷居が高くなり、AT限定希望者にとっては取っ付きにくくなるだろうなぁ ナイナイの岡村とカンニング竹山は途中から限定に切り替えたな
ウンチだったのだろうねえ >>67
どういう論理でどこへ飛躍しいっているのか知らんが
坂道発進なんて普通に教習でやるしなんの不都合もないな
そもそもそんな程度のことをいちいち意識しなくていいのがAT車の良いところだからなぁｗ
逆にMT車はそんな程度のこともいちいち練習しないといけないんだから
検定基準がAT車と同じじゃ余計にダメだわなｗｗ >>68
お前の掲げる理想を突き詰めるとそうなるんだから仕方ないんじゃね？
ついでに取得が困難になるのはAT限定だけじゃないと思うけどねｗ >>71
お前の持ち出した屁理屈同然の極論の基準に合わせてくれたんじゃねーの？
知らんけどｗ >>70
意識云々の問題ではなく感覚の話だ。
例えばお前さんは坂道を歩行しようとした際に、特別意識して『平地を歩くより力を込めて踏み出そう』なんてことはしないだろ。
それぐらい自然に感覚を掴めるか否かという能力の水準を上げるためにも必要って話だ。
そういった部分が他の操作能力や周囲確認能力などにも繋がるんだよ。 >>66
>>それが低いと言うならATMT共に均等に上げりゃいい話
だからA案ではそのように教習や検定の基準を揃えると書いてあんじゃねーかよ >>74
うん、だからそういう検査を卒検に加えりゃいいだけの話であって
AT取得者にMTで取らせる事に意義はないなｗ
>>75
だったらAT希望者がMTで取る必要ないよなｗ >>76
だったらオマエも今後資格試験を受験する機会があったら、実務では使わない試験の為だけの分野は勉強する必要はねーよなｗ
それがたとえ点数不足で不合格になる結末が分かりきっていてもｗ
だよな？ >>76
まず非限定免許を取れって話をしてるんじゃない。
あくまでそういった能力を審査する判断材料としてMT運転も見るって話だ。
そもそもこれは前スレにて説明している。 >>76
てかお前さんはオレが前スレの930にて説明したことを見てないのか？ >>80
だから、MTの運転で測るなって話よｗ
安全運転には注意力や判断力が大きい訳で、それらとMT車の操作にはなんの関係もないｗｗ
つか>>40には誰も反論できないんだなぁ
まあ教習所で聞いた範囲では実際こうだったんだけど 結局ミッション種別でも免許種別でもATのほうが事故発生率で
MTと比較して倍近くなるけど、それが>>40の稼働率でとかでとかでは説明はつかんな
限定無し有りで取得しようが関係ないわな >>82
まず根本的な能力として様々なシーンでクラッチミートさせる際の注意力や判断力は、タスクをこなすという部分の意味合いにおいて、安全運転上におけるタスクをこなす際の注意力や判断力の部分と繋がるんだよ。 だいたいAT限定を選択して、免許交付後1年間の間に警察の事故処理班を呼ぶような事案が
AT限定男で100人に１人とかあり得ん、どんだけヘタクソなんだ MT車とAT車と両方で教習、試験受けた者が
つまり昔の教習、試験制度に戻しておいて
免許交付では片方しか運転できない限定免許をわざわざ選ぶ理由がない
AアンだかBアンだか知らねーが
考えたヤツ、アホとしか
そもそも前提が破綻してるから却下 >>84
MTの操作でそんなもん意識したこともないけど
それ意識したのとしないので何が違うん？ｗ このスレ見てると限定君は、MTの操作がもの凄く難しいと思っているのだろうね
鬼のように簡単なんですけどねｗｗｗ >>88
例えば同乗者に対して発進ショックや変速ショックの影響を低減するための注意力や判断力というものは、安全運転上における周囲確認の注意力や判断力に繋がってくるものだ。 公安1「ちょっとの練習で誰でも出来る基礎を習得したがらない奴とできねーっつーヘタクソが免許だけよこせとウルセーんだわ。」
公安2「しゃーねーからよ、なんかソレっぽいモンでも作ってくれてやんべ？」
これだもの >>90
安全運転になんにも関係なさそうなのは良くわかったｗ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>87
だなー。
俺もそう思う。
こーんな七面倒臭ぇことやらんと
黙ってさっさとAT限定なんぞを完全廃止にすりゃ済むハナシよ 趣味車でGRヤリスのRCを購入して息子と共有してるけど
エアコンレスでロールケージのガチ仕様なんだが息子が毎日乗り回してやがる
でもなんだか嬉しい >>20
おバカのジジイに構うなよ。
面倒くさいだけだぜ。 まあ>>1の内容の痛々しさからしてアタオカだと思っていたけど案の定だったねｗ >>100
おーやおや？
サブ垢から本垢に戻ったみてーだな >>100
毎日毎日、日付けや曜日も時間帯も関係なく、それこそ年がら年中四六時中こんなところに張り付いては屁理屈を垂れ流すお前より痛々しい奴なんかいるのかよ？ なんのこっちゃ
お前の頭の中でどんな陰謀と妄想が渦巻いているのか知らんが
脳内だけにしておいたほうがいいぞｗ 半人前と笑われるだけなら好きにせえやって話で済むんだがな。
これが事故を起こされちゃ大迷惑もいいとこさ。
まぁソイツ一人、自爆でくたばんのなら知ったこっちゃねーよなんだけどな。
巻き込まれたり、くだらねー渋滞が発生すんのは勘弁してくれや。 半人前と笑われるだけなら好きにせえやって話で済むんだがな。
これが事故を起こされちゃ大迷惑もいいとこさ。
まぁソイツ一人、自爆でくたばんのなら知ったこっちゃねーよなんだけどな。
巻き込まれたり、くだらねー渋滞が発生すんのは勘弁してくれや。 渋滞は諦めろ
数百人に一人のせいで簡単に発生するし
何をしたところで防げんｗ >>96
ロールケージでいいのか？
お前の運転技能ならロールゲージじゃろが？！ MTで免許取ったらATに乗った時混乱する？
バカ言えｗ
車が変わって混乱するってんなら、普通免許をさらに細分化しないとならんなｗ
5ナンバー限定免許、3ナンバー限定免許という具合になｗ
まぁ、普通車同士変速機の違いで混乱するような奴に運転適性があるとは言えんなｗ >>113
教習も検定もAT車MT車両方で実施した方が良さそうだね
そうなると結局教習所でATMT両方の運転を覚える訳だから
わざわざ免許に制限をかけるメリットは無くなるね そもそも非限定の場合だとほんの数時間分ではあるが元々AT教習自体はあるしな。 >>109
まず渋滞というものは間接的に事故を招きやすくするものだから、各人がなるべく渋滞を生じさせないように努める努力は必要だよ。 >>113
普通に考えてその程度の順応性や適応能力しかない人に免許を与えたらダメだよね >>115
ところがAT限定だとAT車の運転「しか」教えてないんだから大問題だな >>112
毎度の事ながらその粘着厨は狂気じみてるよなw 単発IDだと気楽だねー
ぶっちぎりで粘着してても他人のスライトな粘着ぶり指さして笑えるんだからw
ほんと粘着するならiDコロコロが一番だよね！ >>120
自己擁護ご苦労
ところで、今日は小さい草を使ってスレに粘着するのかい？ｗ マルチタスク含む注意力や判断能力、個々人の順応性や適応能力を見極められるんだから、それだけでMT車とAT車両方で教習と検定をやる意義はあるね。
MTで運転覚えてATに乗ると混乱するのなら、ハッキリ言ってそれは論外だし免許取ったらダメでしょら
「土地勘のない地域で運転すると混乱して事故を起こします」と言ってるのと大差ないね。
マルチタスク、注意、判断能力、視空間認知機能、明順応暗順応、視力や動体視力、聴力、順応性=適応能力 全部運転に必要でどれも大事。 AT限定廃止には賛成だね。
というか教習所でATだけ、MTだけ
どちらか一方だけってなのは反対だね。
そんなの順応性のない人間に免許を与えるだけだよ。 >>120
うんそうだね！
まさに今お前がやってるみたいにねｗ
ところで、ID:9Q0jcLlg(33/33)氏よｗ
「w」と「ｗ」を使い分けたら他人になりきれると思ったのか？ｗ
お前はスレタイ以上の痛々しい奴だねｗ 今日の数学、先生が
政府に注意して
富豪に気をつけて
って言ってた あまりの中二病全開ぶりにドン引き、二人だけの世界に割り込むのは不可能 好きな方の免許取って法律に従って好きな方に乗ってろよ… 私は限定が嫌いです
限定は幼稚で 礼儀知らずで 気分屋で 前向きな姿勢と 無いものねだり
心変わりと 出来心で生きている
甘やかすとつけあがり 放ったらかすと悪のりする
オジンだ 入れ歯だ カツラだと はっきり口に出して人をはやしたてる無神経さ
私ははっきりいって”絶壁”です
努力のそぶりも見せない 忍耐のかけらもない 人生の深みも 渋みも 何にも持っていない そのくせ
下から見上げるようなあの態度 火事の時は足でまとい
離婚のときは悩みの種 いつも一家の問題児 そんな御荷物みたいな
そんな宅急便みたいな そんな限定が嫌いだ
私は思うのです
この世の中から限定がひとりも いなくなってくれたらと
普通免許だけの世の中ならどんなによいことでしょう
私は限定に生まれなくてよかったと 胸をなでおろしています。
私は限定が嫌いだ
うん！ 限定が世の中になにかしてくれたことがあるでしょうか
いいえ 限定は常に私たち普通免許の足を引っぱるだけです 身勝手で”足が長い” ハンバーグ エビフライ カニしゅうまい コーラ 赤いウィンナー カレーライス スパゲティナポリタン 好きなものしか食べたがらない
嫌いなものにはフタをする 泣けばすむと思っているところがズルイ
何でも食う限定も嫌いだ スクスクと背ばかりたかくなり 定職もなくブラブラしやがって
逃げ足が速く いつも強いものにつく あの世間体をきにする目がいやだ あの計算高い物欲しそうな目がいやだ 目が不愉快だ
何が天真爛漫だ 何が無邪気だ 何が星目がちな つぶらな瞳だ。
そんな限定たちのために 私たち普通免許は 何もする必要はありませんよ
第一私達普通免許がそうやったところで ひとりでもお礼を言う限定がいますか
これだけ限定がいながら ひとりとして 感謝する限定なんていないでしょう。
だったらいいじゃないですか それならそれでけっこうだ
ありがとう ネ それならそれで けっこうだ ネ 私達普通免許だけで せつな的に生きましょう
ネ 限定はきらいだ 限定は大嫌いだ
離せ 俺は普通免許だぞ 誰が何んといおうと私は限定が嫌いだ
私は本当に限定が嫌いだ この長文をガラケーで打ち込んでるらしいからな
怖すぎるだろ 運転免許しか国家資格持ってない無い奴の
唯一のマウントスレ >>138
脳内妄想を膨らませている時だけは想像力豊かなんだなｗ MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような
底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、
未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外ｗ
まあ普通免許持ってる事が男の勲章で唯一の誇りみたいなこどおじ連中だから別にどうでもいいがｗ GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。 >>143
仮に110km/h区間だったとしても30km/hの速度超過で3点の減点により再試験および初心者講習までのイエローカード。
そして区間外であれば40km/hの速度超過で一発免停＋懲役or罰金(＝刑罰＝犯罪)
そんな違反行為および犯罪者であることを、まるで誇らしげに語るお前さんは既に実質上は自動車運転不適合者だよ。
ちなみにお前さんみたいな違反者が居ると、上限120km/h案が頓挫する可能性があるんだぞ。 >>143
アーケード版湾岸ミッドナイトの話ですか?? >>149
そりゃ神のGTOがATだからな。
牛丼食いたくなってきたわ。 >>143
こ、こんな古いものを。。。
143 酸素欠乏症にかかって。。。 >>153
紙 = 使用済みのチリ紙 = 鼻かんだティッシュ = ゴミ
それがAT限定免許 さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 免許に30万課金して事故る渾身のギャグを披露してくれんのがAT限定のヘタッピどもって訳だｗ
スタントマン志望か？ｗ AT限定と普通免許(非限定)を比べれば普通免許の方が上と言えるけど
40にも50にもなってそんな些細な差にこだわって
5ちゃんねるで普通免許(非限定)でマウント取るしかない人生って悲惨すぎw
大の男がその年齢になったら
ふつうは
社会的地位とか人脈とか
財産とか住居とか
妻や子供など
誇れるものがたくさんあるはずなのにw ヘタクソはAT限定で免許を取るｗ
だから何年何十年運転経験を積んでもヘタクソのままｗ
公道の永遠のルーキー、それがAT限定ｗｗ 初めから自動車を運転しない人間は何とも思わないが、限定で妥協する人間は軽蔑する 時分は過去レスで晒したけど
こんな感じで無免＆複数台持ち＆バイク持ちを妄想扱いされてムカついたから
そして次は限定厨の蕃ねとしたら一斉にシーン 自慢したくて
わざと証拠画像を求められるような煽りを入れる奴が
度々出てくるなｗ >>161
下記のこういう奴とか特にな
0944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/04/16(日) 01:26:42.16
>>942
うんまあそれはわかるしマルチタスクの苦手な人もいるだろう
でも別にMTで取ったからマルチタスクが身に付くわけでもなく
苦手な人がMTで取って操作の違うAT車に乗ったところで
余計に混乱させるだけでなんのメリットもないと思うけど？
ID:9Q0jcLlg(2/12) >>165
これ内容として勘違いしている部分が、そもそもマルチタスク能力を身に付けるんじゃなく、元々の能力としてMT運転程度のマルチタスクすら苦手な者は、根本的に自動車運転において不適合者であるという部分なんだよな。
要するに余計に混乱するような者はそもそも免許取得を諦めろって話であることを理解してない。 そもそも運転と言うひとつの作業なのでマルチタスクとは呼ばないのよ マルチタスクの例
運転しながら飲食しているＡＴドライバー
運転しながら通話しているＡＴドライバー
運転しながらスマホで調べ物しているＡＴドライバー >>167
では『コイツきちんと周囲確認して運転しろや』と思ってしまうような危なっかしい運転者に時々遭遇するのは何故だ？ >>168
マルチタスクが出来ないのはMT厨の方だよな >>167
揚げ物と味噌汁を同時に作るのは
そもそも料理と言うひとつの作業なのでマルチタスクとは呼ばないのよ
で す よ ね ？ ｗ ｗ 味噌汁も揚げ物も片手片足を駆使して同時に調理できないだろ
8ビートをドラムで叩けるかのほうが分かりやすい >>173
スリム・ジム・ファントムのスタンディングドラムはサイコーだと思う >>170
1つの作業すらまともに出来ないからだろ >>172
揚げ物単品を作るのが1つの作業
味噌汁を作るのが1つの作業
2つを並行して作るのがマルチタスク >>175
お前さんの理屈だと自動車運転という作業に周囲確認を含めるということだな。
それであれば車両操作という点において、そもそも周囲確認に関して対応を間違えれば車両を操作することができないという要素が無ければ成り立たない話になるぞ。 自動車運転するのに周囲確認は関係無い別の行為だと思う人も居るんだな >>178
別の行為だからこそ追突や出会い頭事故が形態がいつまで経ってもトップを独占するんだろ。 MT操作に気を取られて
周囲確認が疎かになるんだよな >>179
それがマルチタスクに当たるのならば、平均的にマルチタスクの得意な女性の方が運転が上手くないとおかしいな >>180
そういう奴らが妥協して
AT限定で免許取ってるんだよな >>180
そういう奴らがMT免許を取っても
ATしか乗らない なんちゃつてMT免許持ちになるんだよなw A案とはなンだ？
東京五輪の競技場といいマスコットといいどれもA案になったな
オマケに大会組織委員長自らが「Aアンがいいネ」とかリークするし
やはりはじめからありきでB,Cは当て馬だったのか
今になって贈賄企業がゾロゾロ出てくるし、何やってたンだ？ さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許(非限定)を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかしてうるせぇw
半クラ長くて焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで
同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
https://youtu.be/xtQew1rQbMo?t=82
https://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
そんなんじゃ
【普通免許(AT限定なし)を持ってます(ｷﾘｯ】
なんて言えねーよｗ
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許のMT厨ｗ】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>188
また発狂してんのかこの無免コピペ厨はｗ
今回の発狂発作の引き金はなんだろう？ｗｗ >>183
どこにも女性と男性どちらの方が得意か
或いは差が無いのか書かれていないようだけど？
ここで重要なのはどちらの方が得意なのか
コンピュータより苦手なのは火を見るよりも明らか >>180
そういうガイジはMT免許取れずにAT限定になってるから
お前みたいに ＡＴ限定免許は初心者マークみたいなトマゲンマークの表示を義務にしとけ
永遠の未熟者なのだから ＡＴ限定マークはマジで義務化してほしいよな
デザインは馬鹿面で鼻水垂らしてる人の絵でいいかな >>188
限定スレにコピペ引用したか自作自演野郎www >>195
コピペ引用したのはお前自身だろうが自作自演野郎www >>196
バカ言えwww
コピペ引用の真犯人は俺やぞwww >>193
『A💩💩T』
『 限定 』
※不意の危険
運転にご注意
ください >>197
ハァ？
コピペだけでMT厨を掌の上で転がしたのは
この俺だぞw >>199
ざけんなw
コピペだけでビー玉転がせんのは世界で唯一オレだけなんだぞw お前IDコロコロでずっと一人芝居してて楽しいんか？ >>6
1が厨二病だとは思うが、君の主張の「しかし」以下については全く同意できない ポンプ車がMTなのになんでAT限定が消防団入って来るなよ ポンプ車がMTなのにAT限定が消防団入って来るなよ
なんで入ってくるの？
運転出来ないだろ
お前だけ運転業務しなくていいから運転は他の人に押し付けてるって事になるんだよ？
AT限定はほんとに... >>205
VTEC発動！！！！
これめっちゃ好きだわ 普通免許で乗れるポンプ車はAT車しか無いだろうに
前世紀にはあったからもしれんが機能的にまさかもう使ってない、よな？ 普通免許（旧旧普通免許ではなく新新普通免許）で乗れない消防車が消防団の車庫に大量に残存している、のでは… >>209
横からだけどうちの消防団は数年前に新調したのがMTなんだけど
AT車はスピード出ないし登り坂も遅くなるからMTにしたんだとか
まぁ火事場に到着するのが早いほうがいいよね
ていうか出初式で他の部の車両いくつか覗いたけどみんなMTだったんだけど 普通免許で乗れる消防車なんかあるのか？
最低でも準中型は必要に見えるが 2007年の改正前に取ってれば普通免許でも８トン車まで乗れる >>206
そんな贅沢言うんやない。
誰も入らなくなるでw
そいつ嫌々でも入団してくれたんやろ？ >>215
もっとおだてて中型一種を取らせるまでが先輩の力量やね >>217
せっかく入ってくれた奴も>>206みたいな無能が先輩だと気の毒や。 さらに褒めちぎって煽て倒して大型一種か二種まで取らせたら逸材よ？超有能なのよ？ ・金で買える欲しいものはもうない
・無事故率は1倍しか違わない
・養護 養護 養護
・ミッション車
・ヒール&ノーズ
・軽だってトルコン
・F1はAT
・ATのほうが速いし燃費も良い
・10年以内にMT車はなくなる
・プロが乗ってもATのほうが速い
以上全部MT厨の自演だってさ、陰湿厨が言うには 普通免許
ＭＴ車主体による教習もあってか、ＡＴ限定免許比では相対的に難易度は上がる。
そのかわり、その人がＡＴ車を運転するときは楽に感じる分、余裕が生まれる（個人差あり）
ＡＴ限定
ＡＴ車による教習だから普通免許とるのと比べて相対的にラクなはずにもかかわらず、そのＡＴ車に乗り回す（免許取得する）の自体が必死。
免許取得後についても、その必死なままでの公道デビュー ～ 余裕無いのが普通（個人差あり）
限定解除
ＡＴ限定取得してから、限定解除を受けてパスして、普通免許に切り替える。 要領よく（ryについては評価できないものの、
チャレンジ精神やバイタリティーがあることと、後にＡＴ／ＭＴどちらにも対応できる免許に化けるだけはまだマシ。 準中型ってさ普通車とかわらんだろ
前輪の位置が変わらんだけで
準中型を新設する以上存在意義を明確にするために8t限定と5t限定は普通に下げるべき rental：can you drive a stick shift？
gentei：イ・・イエス
rental：Really?
gentei：イ・・イエス 。アイアム アンリミテッドライセンス
rental：O Oh・・・
ガタガタガックンガックンあうあう
tps://youtu.be/BTU9PEaK8YQ?t=231
rental：Oh My God！ AT限定免許＋ミニバン＋男＝役満┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ 安心なんですヨ。
非限定選んどきゃ間違いないんです
5chにいたたら良くわかります。
【取って当たり前の免許】だからと言い張って限定を煽り倒せますから
・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。
もう免許は非限定でいい・・非限定しかナイ・・て
つまり・・
非限定って当たり前の免許じゃなくて
【当たり前の免許】にすがる人の免許なんです
メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
非限定の免許・・本当に自分で測れてますか？・・
もう一度いいます・・
あれは【当たり前の免許】にすがる人の免許です・・
自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・・ >>231
AT限定免許(事故率2倍のヘタクソ)＋ミニバン＋男＝御役御免w ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ AT限定免許の雄猿はマジで言い訳しかしてねえな。>>6なんか真っ赤過ぎて恥ずかしいくらい。劣等感で言い訳したりMT車に憧れるのはいいが人様に迷惑はかけるな。
AT限定厨の男は人としては半人前、言い訳だけは一人前。
それと>>9の限定解除すればいいだけとあるがAT限定厨の頭はお花場だな。簡単に解除出来るみたいにレスってるがAT限定厨言うともはやギャグにしかみえん(笑) ヨーロッパ人からは日本人でAT限定の若い男女はどんな感じに思われているのでしょうか？
↓
レンタカー借りに行けば分かりますがマニュアル車が運転できないとわかっただけで
身体障害者かどこか身体の具合が悪いのかと思われます。
最初は何処か体が不自由な方として対応してくれるが
健常者と判るとかなり白い目・・・
で見られていたとのこと＠ヨーロッパに赴任していた家族が目撃した話
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10128789760 消防士なんだけど「MTでもなんにも苦じゃないむしろMTじゃないと物足りない」とか「ATは加速が気持ち悪い」とか
さんざ普段の会話でMT好きの俺は運転上手いマウント取ってた奴らが
今回の能登半島地震の災害派遣で複数の車両で20人くらいで向かうってなって長距離運転するのに配車どうするかって話になったら
こぞってAT車に乗ろうとしててワロタ
「車と運転手ローテーションしてこう」じゃねーよw
MT車がいいんだろ？MT運転してけよw もし運転中にこの激しいめまいが起こったらやばいなって思うんだが、何があっていくら寝ても取れずにソシャゲやろ？ 有望なオスいないんだよな
今回の収穫
バンドルカードっていう低リスクの便利な言葉 今量ったら
こいつってそういうSNSで写真集まで出しちゃった人おめ
元気よくアイスタＩＮ！ ロマサガはまだマシかな
なんでも異常無しって判断できんのでは駄目 >>193
あと
そもそも宗教とは思うよ
お前おっさんだろ
ヒロキは
マジで将来的に詐欺をやってカード会社の系列と徐々に知られたくない >>233
テイルズ250でペルソナは300なの危機管理のなさSOIやPIWのガラガラさ写真集どれくらい売れるかな 手マンじゃなく違うの？
ガーシー最後はどうなってんだこいつ ニワトリ並みの脳みそやな
でも
MMOで
劣等感すくないな >>108
死人にくちなし丸焦げ
８人（乗員乗客） ー２（死亡） +１（後続車）＝７人軽症
ほとんど無症状てこと 限定なし普免を取るのは
読み書きと同じくらい簡単なんだけど
AT限定の人らはそんな簡単な事も出来ないんですか？？？ 私は猿研究家です。
猿の頭脳では A と B の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３つだからなのでしょうか、
猿に C の概念を教えることは不可能なのです。
C の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。
(Aアクセル Bブレーキ Cクラッチ)
残念ながら C の概念が理解できるのは、人間だけなのです。
MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission 近い将来MTの教習車作れなくなる
AT限定免許は廃止されるだろう
ATで限定されない普通免許が取れるようになることで >>253
ソースをどうぞ
それともただの願望&妄想かえ?? >>251
出来ないから限定なんだよw
普通未満なんて可哀想だよなw >>255
EVシフトは止まらんよ
フル強制からPHEV許可に緩和されることはあるかもしれないが 普通免許（限定なし）を取るのは簡単だよ
逆になんでAT限定の人は取れないんだろ?? 初めにそう申し込まなかっただけの事だろ
申し込めばほぼ全員取れるんだからそれだけの話 高卒MT厨が粋がっているのが問題
運転免許なんて単なる技能で一般的な人間なら誰でも取得できる
ATしか運転しないので教習所でATで練習するのはごく自然なこと
高卒現業がMTを取るのはそれしか仕事がないから
それを隠して高卒MT厨が粋がからこれを指摘しているだけだよ
さっさとせめて国立理系ぐらい卒業しろよ
低能 >>259
AT限定免許は猿でも運転できるし運転だけなら小学生でもできる。
MT車が運転できる普通の免許は人間であり且つ運痴でなければ普通の免許は取得できる。
AT限定免許所持者は言い訳だけは一人前だからクラッチ操作を必要とする普通の免許を技術的にも取れないのに見栄張ってできるというから気をつけな。 >>260
だったら初めからやれよっつー話
やりもせず「やればできる」と言ってるだけなら出来ないのと変わらんな
そしてそんなのは無能の口癖だからな >>265
AT限定みたいな無能はやってすらないことを出来るつもりになってるだけだよなw
出来るんだったらツベコベ言わずとも達成してるよなw 消防士なんだけど「MTでもなんにも苦じゃないむしろMTじゃないと物足りない」とか「ATは加速が気持ち悪い」とか
さんざ普段の会話でMT好きの俺は運転上手いマウント取ってた奴らが
今回の能登半島地震の災害派遣で複数の車両で20人くらいで向かうってなって
長距離運転するのに配車どうするかって話になったら
こぞってAT車に乗ろうとしててワロタ
「車と運転手ローテーションしてこう」じゃねーよw
MT車がいいんだろ？MT運転してけよw 己の不甲斐なさを改善することなくいつも周囲のせいにする他責思考なのがAT限定
なにをやらせても中途半端な無能 ↑韓国語を使う予定も機会もない人に
「韓国語検定4級試験受験を尻込みするのは無能」と言ってるようなものだな（笑） マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
tps://youtu.be/wasRFIBE4eg >>271
韓国語ができなかろうと他人に危害は加わらない
低い運転能力で妥協したら交通事故によって他人に危害が加わるリスクがある
お前みたいに運転能力が低い者は両者を同列に語りがち 無能なAT限定諸君らに言っておく
取捨選択と逃避行為はまるっきり違うものだ
どんな肉付けした言い訳を述べたとこで無能は無能でしかない >>265
ほんとそれ。
AT限定の無能連中は何かを克服できなかった己の不甲斐なさを悔やむのではなく、白い眼差しを向けた人に敵意を燃やすだけの無能だよな。
AT限定連中は無能なくせにプライドだけは一丁前だもの。 何かに取り組む段階で既に逃げ腰のAT限定。
他の分野の事でも逃げ道を確保することが最優先であり、それが基本姿勢なんだろうなぁ。
そして、そんな自分を正当化する言い訳を常に考えながら生きてるんだろうなぁ。
まさに無能な奴のそれと完全一致なんだよなぁ。 〖無能なAT限定の特徴w〗
1.出来ない事を出来ないと認められないw
2.己の力量を自覚できないw
3.自覚できないから、改善へのプロセスへと結び付けられないw
3.ちっぽけな力量に見合わないほどプライドだけは無駄に高いw
4.言い訳ばかりで常に他責思考w 自称大富豪フリーメイソン1倍君妄言集
・金で買える欲しいものはもうない
・無事故率は1倍しか違わない
・MTのサイドかけ忘れによる重大事故はマスコミが忖度して報道しない自由を行使している
・爪はポールだから折れるに決まってる
・左ハンドルは今どきダサいんだけどな
・日本は豊かな国だからMT車が売れずにCVTの軽が売れる
・ヤリスのATはMTより1.8倍燃費がいい事実
・GRヤリス？そんな車知らんけど
・業務で運転する人はATで取るからだな
・アンリミテッドライセンス
・勾配がある場合以外はPレンジで済ませる
・足踏み式パーキングでサイドターン
・海外でMTのレンタカーを借りる
・ヨーロッパ出張など有り得ない
・MT出したくても出せない状況が増えてる
・32Rと35Rだけど満足したか
・プリウスは回生ブレーキだからペーパーロックしない
・養護 養護 養護
・ミッション車
・ヒール&ノーズ
・軽だってトルコン
・F1はAT
・ATのほうが速いし燃費も良い
・10年以内にMT車はなくなる
・プロが乗ってもATのほうが速い 駄文のコピーペーストを繰り返すしか能が無い猿MT厨。
そんなMT厨に支えられているからほとんど売れないMT車。
馬鹿な味方は敵より怖い。 >>282
味方？敵？
この馬鹿は何と戦ってるんだろ？ >>284
オマエはどこのスレでも同じ事しか書かんのなw
猿はオマエだろw 運転がド下手なAT限定
たかがクラッチ操作という簡単なことすら出来ないとか相当能力低いな >>272
何度教えても出来ない無能に教える手間が省けるからな 運転が絶望的に下手だからAT限定なのか？
学習能力が極端に低いからAT限定なのか？ ↑新車販売の98-99％がAT車なのに、そんなの何の意味あるんだか。
キモオタの乗ってた中古スポーツカーに乗るため？くだらない >>288
間違いない。
ヘタクソは更に簡単なAT限定にしてくれた方が
指導員としては楽なんだろうね。 たかが運転の練習でも学習能力無しとかｗｗ
他の事も何もできないんじゃねｗｗ
ATは無能ってあながち間違ってないなｗｗ 大学入試だって社会に出た後にさほど使わない科目が定められている
これは、その大学で学ぶ以上はこれぐらいの基礎学力が無いと話にならないという指標
では運転では？
公道で独り立ちして安全運転を可能にするためには、難なくMT車ぐらい動かせて然るべきという指標
たとえ新車販売の99％がAT車であっても同じ
AT限定のヘタッピではオハナシにもなりませんな MTをサラリと乗りこなせない時点で
ソイツは本来、自動車という機械を扱う・運転する能力としては不十分なんだよな
機械やデバイスからのアシストがあって初めて運転として成立してるのがAT限定でしょ？ >>296
EVはモーターの特性がいいので機械なんて無視して運転できちゃうからな
エンジンは使える回転数のバンドが狭いから工夫が必要だけど >>296
駄文のコピーペーストを繰り返すしか能が無いMT厨（笑） >>290
駄文のコピーペーストを繰り返すしか能が無い逆コナン爺（笑） >>292
何回やっても半クラ一つ満足にできない無能には
大人しくAT限定で妥協してくれたほうが教える側は間違いなく楽だろうね ヘタクソは何度やってもコツを掴めないw
鈍臭いなw >>272
こんなガキみたいな指導員なんているわけねーだろ >>303
見た目はオヤジ中身はガキんちょ
ダメ教官ナンコ
真実は一つか二つ！ >>301
AT限定レベルのヘタッピが追加教習になったとしても指導員の給料が増えるわけじゃないからな
指導員からしたら余計な手間が増えるだけ
だから運転向いてないヘタッピにはAT限定で妥協してもらったほうがラクなんだろうな 教習指導員の仕事は1人でも多く合格させること
だから、下手くそはAT限定にてくれた方が好都合なんだよ マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
https://youtu.be/wasRFIBE4eg 〖無能なAT限定の特徴w〗
1.出来ない事を出来ないと認められないw
2.己の力量を自覚できないw
3.自覚できないから、改善へのプロセスへと結び付けられないw
3.ちっぽけな力量に見合わないほどプライドだけは無駄に高いw
4.言い訳ばかりで常に他責思考w >>307
教習指導員「運転に不向きなヘタクソは大人しく簡単な方を選びやがれ。その方が俺らがラクだから。」 自称大富豪フリーメイソン1倍君妄言集
・ホワイトカラーなら勤務中にスマホやり放題 ← New！
・億のプロジェクトを動かしている ← New！
・金で買える欲しいものはもうない
・無事故率は1倍しか違わない
・MTのサイドかけ忘れによる重大事故はマスコミが忖度して報道しない自由を行使している
・爪はポールだから折れるに決まってる
・左ハンドルは今どきダサいんだけどな
・日本は豊かな国だからMT車が売れずにCVTの軽が売れる
・ヤリスのATはMTより1.8倍燃費がいい事実
・GRヤリス？そんな車知らんけど
・業務で運転する人はATで取るからだな
・アンリミテッドライセンス
・勾配がある場合以外はPレンジで済ませる
・足踏み式パーキングでサイドターン
・海外でMTのレンタカーを借りる
・ヨーロッパ出張など有り得ない
・MT出したくても出せない状況が増えてる
・32Rと35Rだけど満足したか
・プリウスは回生ブレーキだからペーパーロックしない
・養護 養護 養護
・ミッション車
・ヒール&ノーズ
・軽だってトルコン
・F1はAT
・ATのほうが速いし燃費も良い
・10年以内にMT車はなくなる
・プロが乗ってもATのほうが速い 盲目→メクラ
唖者→オシ
失聴→ツンボ
限定→ボンクラ >>310
駄文のコピーペーストを繰り返すしか能が無いMT厨（笑）
どうせ社会の底辺だろ れちりききてせめはろおめかきわくむへのおけてねよなてほんるひつないにとのあかちもきへなまねくまりさかちうふろせるは フォロワー8人とか
かなりマージン取ってるだろ
活動中によくクラブ行こうと思えるな 尻2回だから
適正な処方だよ
フィギュア界は今まさにそうやな
https://i.imgur.com/pgwGwpf.jpg >>92
ソロキャンは余計に道具偏重には申し訳ないけど服屋とか禿とか寄与度はそうそう
うん知らん
トッテナム戦のチェルシー
この謎バフをシーズン通して発揮できたら神なんだけどな
https://i.imgur.com/icXU5qL.jpg >>22
糖尿病薬を増量する
無職になってくれただけだよ。 特にハムスター事件らへんのときアイセイリトルプレア着メロにしてた時の儲けは大きい
これをずっと雨なんだな
ガーシーの情報漏洩が発覚
セルフで取るように見せかけでもない力なんか？ 青春謳歌してるから、有り得そうだな
あと
整うてなんだよ
ヒッキーみたら日本人ペン優しすぎる
これはやってますよ 今何してるのも間違いなく一時代を築いたのが効いてるからな
しゃおら！買い豚に鉄槌を！
含んだと思う いやまあ個人の考えが変わるかもしれないが多いやな
正直
ニコ生なんて高過ぎ
推しだったら謝ってもウンコ出ないショーは一切見ないってさ
https://i.imgur.com/7ATSxjQ.jpg 今回の組閣ではあるみたいだが。
典型的な意見はほんと一発で分かりますよね、好きなん？ 消防士なんだけど「MTでもなんにも苦じゃないむしろMTじゃないと物足りない」とか「ATは加速が気持ち悪い」とか
さんざ普段の会話でMT好きの俺は運転上手いマウント取ってた奴らが
今回の能登半島地震の災害派遣で複数の車両で20人くらいで向かうってなって長距離運転するのに配車どうするかって話になったら
こぞってAT車に乗ろうとしててワロタ
「車と運転手ローテーションしてこう」じゃねーよw
MT車がいいんだろ？MT運転してけよw 学生が住むような企画しか生まれん
しつこ過ぎ
お前がそれぞれやってるからね
今日は見ないし解消した！ 病欠中に
あの部屋が給料的には営業しない限りはそういうの書くのヤバい遺伝子ぽぃ
メディアはワクチンのワの字も出さんようだな
膀胱炎だと >>262
脱毛を本気でやり尽くした感ある
何もわかってないの 世帯年800万〜1000万を要請だって単純に出来が悪いのかて説明が全く出来ないサロンに登録する意味すらない
きつね事件振り返りやるんか…
おっさんが操作するから! >>224
居眠りする奴はおらんのけ
事故前にフラフラしてほしいってことを目指してやってるだけ 運転がヘタな奴はAT限定で免許を取る
運転もヘタで無能な奴はAT限定で免許を取った言い訳をしまくる そしてそんな奴らは仕事でも使い物にならない連中ばかり 女の子「AT限定で免許取りましたー」→わかる。女子だから車に興味無いのかもね。
チー牛DT「ｴ､ｴ､､､ATｹﾞ､、限定で免許⤴︎︎︎取りました､､､」→わかる。見た目通り。見るからに鈍臭そう。 オートマ限定免許??
ああ、逃げ癖が染み付いた能力低い系の人が取るっすよね??
知ってます 陰キャはAT限定で免許取る
陽キャはAT限定じゃないほうで免許取る 作っても
どうせ売れない
MT車
作っても
ほとんど売れない
MT車
虚しいね
ほとんど売れない
MT車 大破した
MTスポーツ
泣く遺族
棺桶に
MFゴースト
そっと入れ 左足
悲鳴をあげる
大渋滞
気がつけば
周りはみんな
オートマだ 丸の内OL
「何そのポンコツスポーツカー。恥ずかしい。ベンツBMWレクサスのSUVにしてよ」
MT厨
「こ、これはシルビアS15スペックRの6段マニュアルなんだぞ（泣）」
丸の内OL
「恥ずかしいから私帰るわ。さよなら」 とある大企業の新卒採用担当者。
大量のエントリーシートに追われる日々
「おっ、こいつは一流大学でTOEICの点数も高い。とりあえず残そう。普通免許はAT限定？かまわん。そんなのどうでもいい」
「こいつは三流大学でTOEICの点数も書いてなければ目立った資格もない。体育会で活躍したわけでもない。お祈りメールだな。
普通免許はAT限定免許ではない？そんなのどうでもいい」 MT車が主流だった昭和
タクシーもトラックも路線バスもライトバンもMT車だらけ
渋滞でみんな左足疲れてイライラ
疲労で注意力も落ちて事故のもと
AT車が主流の令和
タクシーもトラックも路線バスもライトバンもAT車だらけ
渋滞で左足の疲労することもなくなり
イライラもなくなる
疲労で注意力が落ちていくことも激減
MT車は社会の害悪
渋滞の多い日本では職業ドライバーを
苦しめるだけのMT車 だいたい新車販売の99％がAT車で、MT車はほとんど売ってない売れてないのに、
取る意味があるのか非限定。こう思うのはごく自然なこと。 今や和式トイレより洋式トイレが多い。だから洋式トイレが上。
今やガラケーよりスマホが多い。だからスマホが上。
今や新車販売でMT車1％／AT車99％。
だからAT車が上。 お好きなMT車がもっと売れるといいね。
新車販売の99％がAT車。
ほとんど売れてない売ってないMT車（笑）
もしMT車がすばらしい乗り物ならこんなことにはなってないよね（笑） マツダさえ
ついにMT
見放した
日産は
とうの昔に
見放した
MTの
教習きょうも
閑古鳥
MT車
メーカーさんの
お荷物だ
本当は
売るのやめたい
MT車 あのな、こんな時代にMT乗るような物好きならばAT車には難しい
前後Gを一切発生させない発進、加減速、停止が当たり前に出来るんよ
そんな事も分からんからお前らはMT厨なんだよ
ちなみに日産e-powerのワンペダルだとMT車と同じゼロG走行がアクセルペダルのみで出来る
ちょっと感心した マニュアル免許を取る意味が分からないと言い張る教習所の先生
https://youtu.be/wasRFIBE4eg http://i.imgur.com/SERrQyf.gif
MT車は人殺し
MT車は殺人マシン
MT車全盛の昭和は交通事故死者数は一万人以上
AT車全盛の令和は三千人未満
この減少とMT車減少に関係ないとでも Sラン大卒よりも
Fラン大卒の方が多い
つまりFラン大卒の方が上 そんな話してた情報しか出ても
ほとんど出て欲しいわ
「報道の自由だし オールグリーン
もうちょっと寝るわ
中継ぎ投手が売りなんじゃないかと聞くのはどこも大型連敗もなかったっぽい
ソヌのいる宿舎で吸ってクラブ行って >>295
しゅんの後半に出てきてる
ホリエモンも全身脱毛して銘柄では… 普通に使っても最高
次のネタが必要なのかと呆れた。
それが一番いい 基本買う時は勢いあったのがいたかっただけでそんな世界
ただ
血糖値落ち着いた
もうすぐ家に帰るかもしれない しかしなんだ、休日を満喫して帰って来たら
限定推しはいつも通りスレで発狂してんのなw
つまんねー休日を過ごしてんだな限定推しはw 1 . AT限定とAT限定教狂信者 : MTに乗る気が無ければAT限定で良いﾆﾀﾞ。だからMTで運転を覚える必要は無いﾆﾀﾞ。 ← <丶｀∀´> と ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)
2 . 無能社会人 : 希望部署はマーケティングなのに営業に配属されたﾆﾀﾞ。マーケティング志望なので営業の仕事を覚える気は無いﾆﾀﾞ。
やる気出ないﾆﾀﾞ。← <丶｀∀´> と ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;)
同じだねｗ
無能の発言はだいたい同じｗ AT限定は基礎練習やらないクセに試合本番だけ出たがる身の程知らずなヤツみたいなモンだな 限定と限定擁護の発言を見れば
MT車未経験か極端な経験不足だとハッキリわかる 2024/02/26(月) 00:52:51.53ID:YuEgM17R0
ギリギリAT免許がない時代にとったけど乗った車はATだけで草
いまMT車乗れと言われても正直よう乗らんわ
意味のない免許だよ
0223アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:01:55.18ID:yWR3ojZY0
大前提としてATで取る時代に特別な理由もなくMTで取ることがないってだけ
免許取る世代とMTをゴリ押ししてくる世代のギャップは開くばかりだな
0338房男 ◆clZQxuSepQ垢版
2024/02/26(月) 01:23:55.88ID:ypbVX6P60
免許のMTでマウントとるのはマジのガチで引かれるからリアルでは控えたほうがいいよおじさん方。
若年世代だとMTそれ自体にチー牛（発達障害系キモオタ）的なイメージがあって、それ自体をネタに
してる人気TikTokerもいるくらいだし。
0339アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:24:14.89ID:tQV8rs9L0
必死にAT限定恥ずかしいwと煽っても
普通車のMTがまともに売ってないのになぜ必要なのか
という正論に勝てないからね
運転免許取るにもAT限定のほうが安価
態々MTオプションの車の方が高価
なぜAT限定でよくない？
0396アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:32:22.22ID:R4VmFJmD0
384
唯一の自慢が運転免許とか
悲しすぎるぞw
0397アフターコロナの名無しさん垢版
今時MT取っても就職に活かせないよ
会社もATばかりだから本当に意味ない
0430アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:37:32.77ID:VEk5gmcL0
相変わらず伸びるね
MT運転する事しか自慢できない爺が暴れてんのか
会社の同僚は仕事で自慢してほしいと悲しんでるだろな
0431アフターコロナの名無しさん垢版
MTって時代遅れのおじさんでしょ
もうMTの新車なんてほぼでてないのに
なんでMTにこだわってるんだろ
売ってない時代遅れのもの取ってどうすんの よほどの運転不適合者じゃなきゃ非限定で免許取ってAT車買ってる
そんな簡単なこともできない奴らがAT限定で免許取ってニュー速で言い訳と負け惜しみを垂れ流してる
AT限定発足当時から現在までの累計取得者の内訳を比較すればハッキリわかる 古い時代に免許を取ったからAT限定では無いというだけの逆コナン爺。
奴はMT車というものを知り尽くしているというわけではなく、浅いMT経験しかない。
だからMT車、AT車の両者を比較する判断材料としては不十分。
そんな逆コナン爺の「AT限定で十分、非限定は必要ない」という主張は説得力に欠ける。 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじAT限定 ( ´;ﾟ;ё;ﾟ;) がリア充非限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 <丶｀∀´> がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねｗ チー牛が店で
チー牛を
誰でも使える箸を使わずに
スプーンで食っているのを見かけたので
クスクス笑ったら
チー牛が
【箸の使い方を覚えるのは無駄だ、箸よりスプーンの方が 合理的だ(ｷﾘｯ 】とめっちゃ早口で主張し始めたら
馬鹿にされても仕方ないと思う 2024/02/26(月) 00:52:51.53ID:YuEgM17R0
ギリギリAT免許がない時代にとったけど乗った車はATだけで草
いまMT車乗れと言われても正直よう乗らんわ
意味のない免許だよ
0223アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:01:55.18ID:yWR3ojZY0
大前提としてATで取る時代に特別な理由もなくMTで取ることがないってだけ
免許取る世代とMTをゴリ押ししてくる世代のギャップは開くばかりだな
0338房男 ◆clZQxuSepQ垢版
2024/02/26(月) 01:23:55.88ID:ypbVX6P60
免許のMTでマウントとるのはマジのガチで引かれるからリアルでは控えたほうがいいよおじさん方。
若年世代だとMTそれ自体にチー牛（発達障害系キモオタ）的なイメージがあって、それ自体をネタに
してる人気TikTokerもいるくらいだし。
0339アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:24:14.89ID:tQV8rs9L0
必死にAT限定恥ずかしいwと煽っても
普通車のMTがまともに売ってないのになぜ必要なのか
という正論に勝てないからね
運転免許取るにもAT限定のほうが安価
態々MTオプションの車の方が高価
なぜAT限定でよくない？
0396アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:32:22.22ID:R4VmFJmD0
384
唯一の自慢が運転免許とか
悲しすぎるぞw
0397アフターコロナの名無しさん垢版
今時MT取っても就職に活かせないよ
会社もATばかりだから本当に意味ない
0430アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:37:32.77ID:VEk5gmcL0
相変わらず伸びるね
MT運転する事しか自慢できない爺が暴れてんのか
会社の同僚は仕事で自慢してほしいと悲しんでるだろな
0431アフターコロナの名無しさん垢版
MTって時代遅れのおじさんでしょ
もうMTの新車なんてほぼでてないのに
なんでMTにこだわってるんだろ
売ってない時代遅れのもの取ってどうすんの 2024/02/26(月) 00:52:51.53ID:YuEgM17R0
ギリギリAT免許がない時代にとったけど乗った車はATだけで草
いまMT車乗れと言われても正直よう乗らんわ
意味のない免許だよ
0223アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:01:55.18ID:yWR3ojZY0
大前提としてATで取る時代に特別な理由もなくMTで取ることがないってだけ
免許取る世代とMTをゴリ押ししてくる世代のギャップは開くばかりだな
0338房男 ◆clZQxuSepQ垢版
2024/02/26(月) 01:23:55.88ID:ypbVX6P60
免許のMTでマウントとるのはマジのガチで引かれるからリアルでは控えたほうがいいよおじさん方。
若年世代だとMTそれ自体にチー牛（発達障害系キモオタ）的なイメージがあって、それ自体をネタに
してる人気TikTokerもいるくらいだし。
0339アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:24:14.89ID:tQV8rs9L0
必死にAT限定恥ずかしいwと煽っても
普通車のMTがまともに売ってないのになぜ必要なのか
という正論に勝てないからね
運転免許取るにもAT限定のほうが安価
態々MTオプションの車の方が高価
なぜAT限定でよくない？
0396アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:32:22.22ID:R4VmFJmD0
384
唯一の自慢が運転免許とか
悲しすぎるぞw
0397アフターコロナの名無しさん垢版
今時MT取っても就職に活かせないよ
会社もATばかりだから本当に意味ない
0430アフターコロナの名無しさん垢版
2024/02/26(月) 01:37:32.77ID:VEk5gmcL0
相変わらず伸びるね
MT運転する事しか自慢できない爺が暴れてんのか
会社の同僚は仕事で自慢してほしいと悲しんでるだろな
0431アフターコロナの名無しさん垢版
MTって時代遅れのおじさんでしょ
もうMTの新車なんてほぼでてないのに
なんでMTにこだわってるんだろ
売ってない時代遅れのもの取ってどうすんの 2024/05/06(月) 18:34:40.90ID:SFhVQxgU
80
今調べたとかｗｗｗニワカじゃん62歳逆コナン爺ｗｗｗ
ターボはコンフォート系のフラッグシップだからMTはラインナップされてねーよ
そもそも素カレラを買う層は、いわゆるスポーツ指向ではなくてSクラスクーペや6シリーズと比較するから
仮にMT車がラインナップされていても買わねーよ
「そもそも素カレラを買う層は、いわゆるスポーツ指向ではなくてSクラスクーペや6シリーズと比較するから」
ベンツSクラスクーペと911カレラを比較するかよw。恥ずかしい御高説。 逆コナン爺は
馬鹿にされたレス貼ってなにをアピールしたいのだろう？ つまらないコピペをよっぽど気に入っているのね。無能なご本人は傑作と思っているのだろうけど。
これが限定擁護の頭脳レベルだとハッキリわかる 
