事故画像・動画から車種を特定するスレ Part105
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは>>970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part104
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1660992298/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>4
獲物発見！てアクセルガバ開け
で、タコ踊りの流れかね >>9
23億するんだぞ
３台しかないうちの二番目 >>7
慌てて戻したアクセルでお釣り作成
きゃあ、どんどん大きくなります
で、ブレーキで仕上げ >>14
何事もすればするほど大きくなお釣りがくるタコ踊り ヨンメリGTXなんて5〜60万だったのにな
今の値段で買うやついるのかね >>32
3枚目ヒップホッパーのサムネに見えた
事故ったZE Yeah!!的な >>48
>>49
ヴォクシーとかではない？
縦テールのミニバン多すぎて見分けつかん >>68
CX-3のディーゼル車か
20代の似たような事故が続くねぇ >>68
後部座席もシートベルトしてたら重体までは行かずに済んだと思うよ
最近のマツダけっこう硬いのに… >>2
足回り金かかってんなーw
こんなん見たことない >>78
サンルーフ付なのか。希少な
>79-80
流石。
4穴鉄ホイールで国産車でカクカクしているからBbぽく見えた >>89
Fガラス割れてるけど二点式シートベルトかな？無しか ドアから腕が出てるの今更気付いてびっくり。
腕出して事故ってそのまま意識失ったのか。 >>96
スーパーカーなぁー。空力良さそうに見えるけど、実際は違うんだよね。 >>74
高齢者の親をみるのが辛くなったとかかなあ
自殺のように見えなくもない 脇見にしては急にハンドル切って対向車線に突っ込んで行ってるように見えるけど...。 それまではさほどフラフラしてる訳でもないのにトラックがきたら急に突っ込んでいってない？ 直前にふらついたり等してないしブレーキも踏んでないので故意に対向車へ突っ込んでるでしょ
突っ込まれた大型の運転手はトラウマになって運転出来なくなるよ… >>77
専用スレ見ると、スイスポ乗りは
この車は速いと本気で思い込んでるらしいw >>103
スイスポやスバルは世界一速いと思い込んでるバカ多くて草 >>116
UDトラックスのクオン
何なら会社名まで分かるぞw >>116
轍の真ん中に路肩注意の標識が立っているのは??? >>120
バラバラになって無いよ
しかも結果的楽して移動したか >>116
HAMBURG SUD
ハンバーグの突然死？ >>118
路肩の上を走ってしまうくらいはみ出てたのね。
路肩注意杭は多分樹脂製で、踏まれても復元したのだろう >>124
現行レヴォーグと50前期プリウスぽいな プリウスってほんとすごいよな
ヘッドライト周りですぐ分かる
なんでこんなにすぐ分かるんだろう
あらゆる箇所がプリウスは特徴的だからか
しかしトラックのナンバープレートが頑丈過ぎるだろ
プリウスのボンネットの皮剥きして変形しないとか >>126
よく事故る車種だから憶えやすい
ミニバンが事故ってたらまずはアルファード疑うようなもん >>124
いすゞ・ギガ6x2F QKG-CYE77AM ヤマトボックスチャーター便 >>141
余裕があれば普通は台切って逃がすでしょ >>141
ロボ形態にトランスフォームしてトレーラーを攻撃してきたやつと戦ってる >>144
オプティマスプライムが日本の高速走ってたのかよ胸熱 >>141
延焼を防ぐため決死の覚悟で走行車線に出て数分間もの長時間にわたり作業したんだろうけど、それは緊急事態だから何故か出来たことであって、
通常の精神状態であれば、営利企業の車なんて捨てて、居眠り運転の同業者に追突される前に安全な場所に身体ひとつで逃げた方が良いに決まってるんだよね
個人で緑ナンバーのヘッドを1台だけ持ってる場合は、たとえ死んでもそれを手放したくないんだと思うけど >>150
ほ、法面に旅の扉が現れた
しかしその扉は一瞬で消え去ったという。
間に合わなかったんやな… >>150
こういうのもディッシュホイールっていうの？ 1995年頃の土屋圭市はR32スカイラインをいかに上品に改造するか色々考えてて、全部社外パーツなのにあたかも日産ディーラーで買ったNISMO純正品であるかのように見えるカスタマイズ、なんて記事を雑誌に出したりしていた 高速道でよく燃えてるのがスバル
駐車場でよく燃えてるのが日産 >>157
後部席のガスボンベみたいなの
なんだろう？
まぁバカナンバー ニッサンて時限発火装置でも搭載してるのかってくらい停まってるときに燃え上がるイメージ >>161
バカナンバーって分かって言ってるのか？お前消されるぞ。 さすがパッジェッロ、普通のバリカーくらい乗り越える！ >>181
本物のダイナミックだな
プリカスには真似できん >>187
プロボックス後期
4代目ハイラックスサーフ前期 >>189
日産プレジデントみたいな高級車でも事故るのね
専属運転手が運行するから事故率低いと思っていた >>190
え？事故率高いの？
事故率は低いと思ってるけど >>194
ドゥカティ899パニガーレ
ランクル80 >>210
スーパーマツモトの中にマツモトキヨシがあるのか >>210
ヤリスクロスハイブリッド
マツモト宇治西店？ >>214
こういう事故の場合の過失割合ってどんな感じなんでしょ？ >>221
双方動作中でも原則10:00になるのは3つある
赤信号無視、対向車線逸脱(逆走)、追突
死んだら関係ないんですけど >>238
>>235を見る限り生存可能空間ほぼ無し状態だからそのバヤイは車外放出の方がまだ生き延びる可能性高いてことかあ… >>230
アクティオに対する賠償は誰がするんだろう >>241
まぁ被害者の車の積載物だし加害者に責任行くかと。 >>249
クッソウケるメシウマｗ
裁判なんかしても無駄 >>249
こっちで対応してきた感じ？
＞修理の全額
322万で直せるのか知らんが >>251
貧乏人はこの車乗ってるゴミやろ
こんな趣味車ローンで買うとかアホかと >>253
君、機械審査段階でローン拒否られたんだって？ >>254
クルマ如きでローン組んだ事ないよ
650万現金で払った
趣味車じゃなくて実用だけどな
で、お前は？ 車如きというわりに他人の事故にメシウマとかw趣味車に金使う余裕なくて悲しいねw クルマを趣味にはしないし趣味のためにローン組むほどアホじゃない
身の丈に届かないオモチャをローンまで組んで買って当てられて泣き言書いてるクルクルパーをメシウマして何が悪いん？
5ch降臨したら徹底的に叩かれるカスやろ 実用車に当てられて泣き寝入りになったら同じように騒ぐんだろ（笑） 修理代満額出ないのはプレミア付いてるクルマだからだよ
そういうクルマ乗るならアクシデントは考慮して当然
何も考えてない上に訴訟だの抜かすバカさ加減を嘲笑って何が悪いんだかｗ >>249
車両保険付けれない旧車乗るなら貰い事故でも自腹切るのは当たり前
そんなセオリーも知らないバカがローンまでして旧車乗ってカマ掘られて金ない直せない訴えるとか社会知らなすぎて草 ホンダディーラーに訴えられた保険会社の本社が判例を作られることを恐れて和解したニュースも知らずに吠えまくる馬鹿が1人、いや1個いますね… >>262
栃木あの事故は保険会社側が折れたんだ
あれは相手がホンダディーラーなので今後の損得を考えて保険会社が譲歩したんじゃない？
もし交渉相手が個人だったら保険会社側も譲歩しなかったように思える プレミアついてようがついてまいがカマ掘られたらだいたい損するよ？
保険会社なんてまともに払わないからね、被害者をバカにしてないで保険の意味がない事を叩かないと同じ立場になったとき泣くことになるよ >>264
どうするのがいちばん効果的なんだろ
やっぱ裁判？
昔高速のPAで駐車中に突っ込まれた時は
「裁判？やってもいいですけど、これ以上出ませんよ？w」
って言われて泣き寝入りしたことある 保険屋相手に裁判とか
相手は仕事でやってるのに
こっちは仕事休んでやらなきゃいかんって
不利すぎるんだよな >>262
ホンダディーラーと個人を同列で語るなよ 勘違いしてる奴多いけど保険屋が支払うのは走行に支障ない程度に治す修理代だけ
新車だから査定が落ちるとか旧車だからパーツが手に入らないとか個人の事情なんて知ったこっちゃない >>268
少し違う
それで和解しようとしてくるだけ
賠償額を争う事はできるはずだ とりあえず弁護士特約は入れといて正解だなと思いました(粉蜜柑) 0-100だとめちゃくちゃめんどくさいからな、弁護士特約も保険会社によっては加害と被害に別れてるのがあるから自分の保険が被害事故でも特約使えるか確認しとくといいぜ >>269
確か判例もあったよ
カスタムカーでドレスアップパーツの分が保険降りなくて裁判したけど敗訴
負けた理由は車ってのは乗り物であって芸術品じゃないから機能的に問題ないとこまでの修繕でokで
それ以上を求めるならオーナーが勝手にどうぞみたいなのだったと思う 対向車にコンクリートブロック投げガラス壊した疑い 4人逮捕 | NHK | 事件
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20221020/k10013864991000.html
ブロックじゃなくてコンクリートガラだよね？ >>267
負けそうになった（判例変更という歴史的な事件になる）から小金を払って和解に逃げたんだよ、わかるか？ >>282
満額保険屋が支払ったのか
保険屋どころだろう… >>286
これ笑い事でもなんでも無くてその日にライン通す予定だった人は全員が大迷惑被ってる
検査ラインに落とすような人が自分で車検受けるなよ、免許返納すべきレベル
オーライ言われたからおかしいと思いつつ突っ込みました？ふざけんな
自分で「おかしい」と思ってたのならなぜ止まって確認しない？なぜ適当な修正舵入れない？
ラインに落ちたのは完全に本人の責任で誘導した係員には一切の落ち度がない
こんなのを動画にしてアクセス稼ぐとか胸糞悪いわ >286
キッチンカーか。運転手下手だと分かったから料理もさもありなん 1.5トンAT車が非常に大きく感じるというのは未熟なドライバーと言わざるを得ない
左右のミラーも大きくてアルファード等より見やすいくらいなのに
まあその後車検は取れたようだし、他の仕事を少し断ってでも集中して右左折の練習をすべきですな 1トン半とか軽トラに毛の生えたモンじゃねえか
キャブオーバーニュービーか？練習してどうぞ >>286
他人に迷惑かけたのにヘラヘラ笑ってんじゃねえよクソブス もしかして、あの溝が目の錯覚でペンキで書かれた太い線に見えたとかなんだろうか？ >>295
マジレスで悪いけど、AT限定で技能試験免除の所を出た奴だと5～10人に1人くらいはこのトラックを溝に落とすと思う ラインに落とすやつ定期的にいるよな
俺はスピードメーター試験のときのほうが怖いわほんまに飛び出さないのか不安で仕方ない ４駆なのに半自動レーンに入って突っ込んでるのも何度か見たわ 黄色いラインにタイヤを沿わせて前進してください！
と注意を促しながら検査員が誘導すると思うんだけど >>278
一般人にはどちらでも同じよ。２次ガラか再生ガラとか言ってもわからんでしょう。 >>300
1.5トンお化けロングも巻き添えで禁止になるぞ >>304
SUZUKIの軽4バン
エブリィかな？ 居眠り運転かスマホかな
単独で中央のワイヤーにぶつかって傾いた支柱に持ち上げられている様に見える >>308
俺もポストコーンだけなのかな？と思い何回か見直したらガードワイヤーあった >>309
すまん、情報量少な過ぎてよく分からんかった
軽四輪すら受け止められないワイヤって何か意味あんのかな
ネクスコ株式会社としては「整備完了率がまたまた向上しました！」って言えるという意味があんのかも知らんけど >>311
繋目部分で乗り上げられたらどうしょうもないだろうお前は何を見てるんだ >>311
ガードケーブルの強度テストなら10トンダンプにフル積載でぶつけてるよ
軽自動車なんか余裕過ぎて跳ね飛ばしたんだろ >>312
それをどうにかするのがネクスコの仕事やん… >>313
テストだけ優秀、実戦ではボロボロ、日本メーカーらし過ぎて涙すら出ねぇ そもそも脇見なりして対向に飛び出る時点で事業者側の責任からも飛び出てるだろ
運転者が脳死状態でも走れるようにしろってか？素直に電車かタクシー乗れや。 >>314
完璧になんて対処できるわけ無いだろそれともお前は完全無欠の人間なのか？ >>317
この会社では自分がしたいような手抜きをさせてもらえないのだ、と分かった途端に拗ねまくるクソ労働者の典型例 >>320
言われたことだけやったらそれで済む人生なんだね 分かりました、完璧にしますんで明日から高速料金5倍な
こうすれば設備は整うし、バカも排除できるし一石二鳥 >>323
5倍までは望まないよ、だってお前が排除されちまうじゃねえか… 区間ごとに独立採算で料金決めるべき
都内は激安に地方は要らないだろ >>324
他人のこと心配するよりも自分のこと心配しろよ
それとも他人をダシにしないとモノも言えないのか？ https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/1b74924ca4d66f942faa20cdf0a27ad1bccf65fc&preview=auto
渋滞最後尾は罰ゲーム 右折車線を使って信号で止まった奴をごぼう抜きにする、名古屋走りの呼吸の一つ >>332
これ右直事故のようでそうじゃないからな。
ベントレーがタクシーに真っ直ぐ突撃しただけの事故だからさすがに10:0でしょ。 中央道の渋滞にハマるかなり手前の諏訪湖SAで糞トラックドライバーが立ちションしてた
https://i.imgur.com/T5ixrWS.jpg >>337
ニュース映像を見ると衝突した時は右折矢印だったのでベントレーは黄色で交差点へ進入してたっぽいから信号無視かどうかは微妙 >>340
タクシーは右折だから信号無視じゃないよ
逆に右折矢印だったからタクシーのドライバーは油断していたのかもしれない プリウスで矢印から黄色に変わったので
プリウスとトラック、タクシーは信号無視だよ 確かに信号を見るとタクシーは信号無視してるように見えるね。
でもどっちにしろタクシーにとっては回避不可能な事故でしょうね、
ベントレーが真っ直ぐ対向車線に突撃してるし。 >>340
自転車には矢印信号無いもんな、ドンマイ >>347
ほんまや、タクシー信号無視やんけ！！！！！ 普通は客乗せてる時はチンタラ走るのに
黄色になった瞬間止まろうとするんだぜ ぶっちゃけ被害者側の過失なんて加害者側があからさまに重過失の場合は考慮されんくない？
何年か前にベッド降ろしたシボレーで5人乗りの軽バン轢き逃げしたヤツの時も、軽バン側の定員外乗車はお咎め受けてた記憶が無いが 警察はツイの動画を確認してないのでとりあえず通行区分違反などの疑いなのか
ベントレーは右折矢印で直進なので完全な信号無視だから過失割合は100:0になるのかな？ ベントレーはセンターラインを割って衝突したと言えるから10対0だと思われる 全焼じゃなくて良かったな、これなら余裕で直せるでしょ >>359
オースティンヒーレー3000もったいない >>377
ありがとう。
こんなｶｯｺｲｲ車があるんだね。 >>375
双子車なのにBRZ2.4はマイルドな安定志向、GR86はシャープでキビキビ志向らしい。トヨタ社長の意向や好みで手直しされた。まさか2代目MR2初期型みたいに手強い車なのかな。
これだけ壊れたら大怪我してそう >>381
骨格部分は共通だけど、外観や簡単に交換できる部分は別物なんだよね
初代86はウインカー位置がBRZと違っていて、ローダウンすると車検不合格ギリギリのレベルになった
その辺の作りは、自社でのラリー参戦やユーザー側での改造に慣れているSUBARUの方が一枚上手であった この特徴的なCピラーはWiLL Viだなってドヤろうと思ったら前後が逆だったわ >>385
初代ヴェゼル
3代目アベンシスワゴン
2代目ヴェルファイア フロントガラスこんなきれいに剥がれるもんか？（笑） 交換できるようになってるんだから普通に外れるだろ何が不思議なんだ 実物解体したことないだろお前w
こんなかんたんにペローンて剥がれるなら楽なんだがな >>385
2代目ヴェルファイア エグゼクティブラウンジ
3代目アベンシス
一番歩道側がわからん >>390
四角い車体が平行四辺形になるほど歪ませたらペローンと取れるってことだろ…
しかし怖いわ…
仙台市内でどんだけ高速運転でブツけてんのよ… >>392
いや、だから剥がれちゃうような事故すげーなって感想だったんだけどね。
そう簡単にペローンとはならんでマジで
ルーフもカシメのとこで割れてるもんなあ >>393
ブチルゴムみたいなので全周に亘り接着してあるもんね… 一回割って張替え済みかもしんないし
ってかレスキューが救助のために引っ剥がしたんじゃないかね、これ >>395
何かのテレビ番組で
助手席だったか一番前に席をずらしそのまま座ったて両足でフロントガラスを力一杯押すと外れるとか言ってな ガラスのコーキングの状態から判断するとL字カッターでサクッサクッといった感じがする 屋根剥ぐより簡単だろうし
レスキューがその程度の工具持ってても不思議じゃないな そういや廃車で練習してるもんな、レスキュー隊の皆さん
「防災訓練で自分の車と同型を潰された奴」って名前のスレッドがこのスレの前身（の一つ）だった気がするよw 何気なく見た救護訓練の動画で破壊されていく車両が俺が生前に乗ってたGX81と色もグレードも同じだったな
マークIIのグランデツインカムもったいない 俺も気付いてしまったではないか、南無阿弥陀仏南無阿弥陀仏・・・ >>406
今日通行止めしてたのはこれか
トラックの前走るとか馬鹿かと >>406
いすゞギガ LKG-CYL77A
トヨタプリウス DAA-ZVW50
スバルXV 5AA-GTE
昨日の厚木もそうだけど、渋滞の最後尾にカマ掘りに行く10tって前見てないのか？
連中俺達が国を動かしてるとか随分ビッグマウスやけど、でけー口叩く前にテメーの下の世話と粗相の後始末はきちんと出来る様に調教してもらえw >>408
過労運転禁止が禁止されてる国だからな
先進国で誇らしい >>407
どうしたらトラックの前を走らなくできるんですかねえ >>410
407大先生「それは本人が考えるべき」 >>410
後ろ見ればすぐわかるじゃん
片側一車線なら停めて抜かせる >>408
寝てるだけだろ
最後の記憶が秋田で気付いたら静岡走ってたとかよくあるらしい >>412
高速だろ
それに1台抜かさせても次から次に居るわ >>414
高速なら抜いて普通車挟めばおｋ
>>415
トラック運ちゃんが言ってたよ つーかトラック追い越し走らせるなよまじ。
走行車線のみにしろ ちな俺はいつもトラックの前は走らないようにしてるよ
あとアルファードとクラウンアスリートは先に行かせる
君子危うきに近寄らず >>416
俺もトラック運転手で昔は日本全国を走り回ってたが眠くて記憶が飛ぶのはほんの一瞬
秋田から静岡まで記憶ないなら病気だわ >>415
若年性の認知症は面倒くさいから周りの人間も医者に行けと言わずに完全放置だったりする
後進国ニホン >>421
それなのに何故、左翼系の労働組合に入らないんですか？ >>427
あの高級？電気自動車かと思ってしまった… >>429
100系ハイエースのスーパーリミテッド？ リーフは今夏に一部仕様向上して
アルミホイールのデザイン変更ってあってそれか >>431
スーパーカスタムの上位がスーパーカスタムリミテッド
トリプルムーンルーフ車の場合内装とエンブレムしか違わないのでこの写真ではどっちか判別不能 しかしまぁ俺の予想は前期SC-LTDの4WDだな
前期は3000DTでなく2800NAか2400ガソリン
パールホワイトのみの設定は後期になかったはず >>444
一枚目、別事故でドア交換して同色が高くて買えなかったパターンかな？ >>453
こういう場合は警察官の目の前ですし、ヘルメット着用義務とか、吊り荷の下に入るなとか、フルハーネス着用義務なんて撤廃されるんですよね？ >>453
名鉄の新木曽川～黒田か
去年だったかに、ここから一つ北の踏切でも車との衝突事故有ったよな？ >>454
フルハーネスは作業床高さが5m未満は着用努力だったんじゃないっけ？
あとヘルメットは黒いの被ってる >>454
着ている物とか違うから、本来の作業担当業者さん以外の乱入かしらね >>453
地元での出来事
これと同じ状況で作業中にレッカー屋が川に落ちて死んだ
川の水を抜いたりして大変だったなぁ >>459
食器の店に車が突っ込むとか、ショッキングな出来事だな >>460
ごめん、よく聞こえなかった
もう一度ゆっくり言ってくれ さっき通ってきた草
宝塚～池田の渋滞ぬけたらすぐ渋滞始まってなんやねんとおもったらコレ。
じーさん発煙筒くらいたけよ
https://i.imgur.com/xPFJS35.jpg >>473
発炎筒じゃなくて三角表示板だろ
すぐ燃え尽きるから
置くまでの時間稼ぎにしかならんぞ >>475
そこまで田舎でもないようだし、その場で110番通報して横転しましたと言えば発煙筒が燃えてるうちにパトカー来るだろ >>476
は？発炎筒は何分か知ってるのか？
事故現場を先頭に渋滞してるのに5分で到着するわけないだろ お前らゴチャゴチャ揉めるの好きやなw
吹田の中国道や、ひっくり返って多分数分や。
何故か対向車線をたくさんのパトが走ってたわ はぁ？
この糞狭いのが高速道路なのか？
だったら三角停止板を積んでない時点で違反確定だな 発炎筒は三角板置くまでの時間稼ぎ用って
ちゃんと周知した方がいいと思うけどな 事故ったジジイはなんの対策もせず
旗振りの警備員みたいに車の前でウロウロしてたのがなぁ、避難しろっての >>475,457
今の発炎筒はLEDだから数時間持つんやで 発炎筒もあるし
LEDも前席に3本
後席に2本積んである
△も勿論ある >>482
ホーシングとペラシャも脱落とは派手な事故だな 破滅した貨物レンタカーは重量制限は守ってたのかなあ >>490
大きい発電機は150なので3トン前後だろうからセーフでしょ >>491
今のヒュンダイってトヨタより外観が良いんすよね…
その意味では30年前と逆転してる
あの頃のヒュンダイは見ただけで笑ってしまうクソ意匠だったから >>491
全然ダイナミックじゃないなショボ
プリカス見習うべき >>491
登録台数400台くらいだろ
カーシェアとか法人除けば100台無いぐらいか
逃げても無駄そうだけどアルコール抜きかな？ >>491
京都のMKタクシーで時々見るわ
50台導入されたらしい リアガラスに大きなカッティングステッカーが貼ってあるけど息子さんの車かな >>509
キャンターかな？
てか人映ってますやん 長いトンネル出たあたりか？
あんなとこ渋滞するんだな 中央道沿いの解体屋に昔出入りしてたけど７０カローラは前後潰れ花束がお供えしてあった。発売したばかりの31Zはカッターでルーフ切断し車内は血だらけ、乗ってた人は星になっている感じだった。 >>515
クオン
てかずいぶん古いのを引っ張り出してきたな 済んだ、ってのはあくまでも外野の視点だよな～
と思った 骨折程度だよ
友達が16号を通り似たようなアングルの写メを送って来てたから覚えてる 仕事で使うわけじゃないのになんで保険どうこうの話になるの？
みたいな？ >>523
えっと、自家用車は保険に入らないタイプの人なのかな？ >>526
ええと>>523は>>522の「保険とか入ってなさそうなやつ」が言いそうなことを書いてるんだろ 頑張れ街の仲間たちに10トン車やトレーラーも入れるべき >>548
過労運転で前の車を圧縮するケースもまた多いが、良いのか >>565
カングーは数時間前に東名でも事故ってたわ。 昨日阪奈道路登りの何もない直線で反対向きにガードレールに突き刺さってる軽がいた
今日帰りはナガシマスパーランド手前の伊勢湾岸道上りの追い越しで中央分離帯に突き刺さってるやつがいた
なんでコーナーでもないのに真横に突き刺さるんだあいつら… >>569
このGT-Rみたいにほぼ直角に刺さった状態になって
そこで止まった状態になればそうなるだろ >>576
こんな道で逆向きに刺さるんだからすげぇよな！才能だよ（笑）
府道8号生駒方面登り坂
四條畷市龍馬
https://i.imgur.com/z0VAVK3.jpg 軽いクルマなんてオフセットで当てればどうにでも転がるだろ こんなとこで事故を起こすのが信じられないっwww
ADHDなんかおまえら？ 左右のガードレールに当たってピンボールみたいにのたくるのは後続車からは怖いな。
何しろ速度が落ちてくると舵を切った方向に忠実に転がってくるし、
件のGT-Rも後ろ向きに転がってるからどっちに来るか解りにくい。
横転したり裏返しになってカーリングの石のように真っ直ぐ滑っていった方がマシ。 こういう動画を（安全なお部屋の中から第三者の目で）見るたびに、直感的におや？あのクルマもしや…？と思った時点でブレーキ踏んで少し減速してランプ光らせろよー、と呟いてしまう >>585
これだけの転落で2人無傷は偶々だと思うが、EVのフロア剛性の高さが効いてるとは思う。
しかも発火してないw >>574
福島県郡山市の4人焼死の事故
当てたほうはエンブレム見えないが左にロゴがあるのがトヨタのライズなのでライズ確定
燃えたほう後部座席はスライドドアとの情報（真偽不明）
スライドドアならラパンはガセ
底マニアじゃないとわからん
とりあえず4WD仕様
https://www.minpo.jp/common/img/news/20230103103733_1.jpg >>584
事故じゃなくて事件だった、意図的に落とした事が判明
崖から80メートル近く転落し4人生存の事故 実は事件だった…運転していた男を逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/3ae66606c57eb23c6d1155eab5e7577f8cd2cd46
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230104-06060255-jnn-000-1-view.jpg
アメリカ西部カリフォルニア州で、走行中の車が崖から80メートル近く下に転落し、奇跡的に4人が助かった事故。実は、運転していた男が意図的に車を転落させた「事件」だったことが分かりました。
これは、カリフォルニア州北部にあるカーブが多い海沿いの道路で2日、4人が乗った乗用車が崖から80メートル近く下に転落したものの、全員が一命を取りとめたものです。
地元メディアによりますと、車に乗っていた大人の男女2人は外傷を負っていましたが子ども2人は無傷で、救急隊は4人の生存を「奇跡としか言いようがない」などと話していました。
ところが、一夜明けた3日、転落の経緯を調べていた地元当局は車を運転してた41歳の男が意図的に車を転落させたとして、殺人未遂と児童虐待の疑いで逮捕しました。
男はケガの治療が終わり次第、収監される見通しだと言うことです。 >>589
テスラにしてみれば良かったな
これが自動運転中の事故だったなんてことになったら揉めただろう >>587
リアデフのホーシンングがあるっぽいか？ 衝突炎上で4人亡くなった事故の報道では珍しく中央線貫通の優先道路云々を報じてたな。
一部の報道ではコリジョンコースがどうとか言ってたけど、夜間にそれ起こるのか？
見通しが良いとか言ってたけど、被優先側から入ってきた車が走ってきた道路は
切り通しみたいになっていて、コリジョンが起こりがちな見通しの良い交差点とは言えない。
ただし、見通しが良い悪いってのは昼間の話であって夜間だと状況が違う。 >>602
マニュアル車でギア操作誤ったって、ローとリバース間違えたのか。 マニュアル乗りは無意識に左足がクラッチを切りに行く筈だが
乗り慣れてなかったのか >>602
現行ではないよな？R50？R56？一番古い型のやつか？
BMWminiマニアじゃないとわからんな >>606
ハンドルを切ったのは意図的なんじゃないの？
車を避けようと歩道へ逃げたら自転車ひいてしまったんじゃ。 >>574
立ち会わせ実況見分のニュース見ると燃えたのは旧型ハスラーっぽいね >>615
この色ってターボ専用カラーじゃなかったっけ？ 片側二車線の見通しのいい直線なんだな
飛ばし過ぎて雨で滑って最初に街路樹に当たった弾みで横転しながら突っ込んだ感じ >>617
ターボありましたね！懐かしい
ボディカラーから後期RSだと思っていましたが、ターボもありえますね
エンジンルームや腹下が鮮明に分かる画像あればもう少し分かりそうですね >>627
どこで違いを判断するかを言っているのだと思うが >>624
そもそもミライースじゃないからピクシスエポックであるはずがない >>629
確率の問題だと言われたらまあそれもそうかと思ってしまうw
>>630
イースじゃないミラもあるのか！！
赤のミラクオーレは今見ると結構頑張ってデザインしたんだろうなと思える 貴重でもないS2000
誰も買わない（買えない）のにボッタクリ金額で在庫持て余してる業者だらけ S2kスレにGR86売ってまた戻って来た人がいる
やっぱりシフトフィールが良いんだろうね S2kはスポーツカーが沢山あったバブルの頃の
基準で言っても一応ガチのスポーツカーだからね
86はその基準ならスペシャリティカーだの
デートカーだの言われてたカテゴリーで
あまりガチとは言えない
シルビアあたりと同等 日産が傾いて富士重工が潰れかけた時に、わーくにの軍需産業の一翼を担う企業が外資の手に堕ちるのを防げ！！と霞が関が騒いでたな
86の手動変速機はあれだろ？過去にアルテッツァ用に作ったけどあまり売れなくて塩漬けになってたヤツの流用だよね S20000で狭い道をカッ飛ばしてひっくり返った同額あったな >>641
ガラスミッションてのはスバルのターボ車のMTだろ？ >>644
S15とアルテの6速は語りぐさになるぐらいのクソミッションよ？
知らないなら黙ってたほうが吉だぜ？ アルテ乗りだったけど実際使うとS15とは別物だわ
アルテはカチッとはしてるけど入り辛くてシフトフィールがマジクソ
S15はそんなことない >>645
アルテッツァはコロナの兄弟車種だからジジイ向け小型セダンだろ？
自分に甘く他人にはなんにでも節度感を求めるという小型セダンの顧客層に合わせた製品として優秀なんだろう >>651
車種は分からん
タイトルには30トンみたいなこと書いてあるけど砕石やガラが20リューベはあるので40トンは積んでそう
アクスルや板バネなどが外れてるからおそらく過積載して悪路走行の積み重ねで壊れたのかと
動画ではシャフトとかは修理してないので自走は出来ないからここから牽引して修理屋へ持って行くのかな？ >>659
ダイハツ・タントカスタム DBA-LA600S
マツダ・ボンゴ DBF-SLP2
日産・シルビア E-S14
日産・ウイングロード？ TA-WFY11？
https://twitter.com/spci61_260/status/1229744875890855938?s=20&t=d_idUDHJT2PzOAQgjD8_8w
いすゞ・フォワード 水槽付きポンプ車 SKG-FSR90S2
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ttps://twitter.com/sybxw_/status/1617522197169582080?s=20&t=2W0IVhYYh1Mrrcye0XSLCQ
一番奥のワゴン、オルティアだった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>659
ドリフト失敗か
これって動画撮ってる人も仲間じゃね？ >>662
だよね。
映像は視聴者提供ってなってるけど、むしろ共犯者提供・・・ >>666
免許持ってるかどうか疑いたくなる酷さだな ドリフトで曲がろうとしたら縁石踏んでクラッシュしたようにも見えるな 何年か前のスーパーカーのイベントで、ギャラリーに突っ込んだオレンジのFDみたいな感じか。 冬だからな。スポーツタイヤは温まるまでは、本当にグリップしないから。 そんな問題じゃないよ
ただただひたすらに運転が下手くそなだけ
下手というレベルですらない
シルビアにしろ7にしろあんなんでよくFR乗ってるわ だよな…ドヤるつもりもないけどこんなもんタイヤがどうとか車がどうとかの問題じゃねーわ
至極単純に技量不足でイキってやっちまったという事でしかない そもそも部活をやらない子が増えたし、やっていたとしてもみっちり基礎練を積み上げるのは伝統校と新興強豪校だけだったりで、派手で楽しい部分だけを先取りする、買ってすぐ楽しめる趣味だけを重んじる、という新たな日本文化が爆誕している >>687
アルファロメオ159スポーツワゴンっぽいような プリウスユーザー「私たちの選択がこの世界を美しく変えていく」 >>692
こんなボロいクラシックカーでイキるからw >>703
３ナンバーでMTのシフト位置ずらしてるから１ＪＺ載せ替えとかかな？ >>710
そろそろトヨタはこういうやつ訴えたほうがいいと思う >>703
運転者は逃げたのかな。ゴミは一緒に燃やしたほうが世の中のためなんだが。 >>714
どうせローンで買って払えなくなって飛び込むので無問題 >>715
今までに何台も突き当たりに突っ込んでる、やまびこ大橋か >>703
はみ出して停止してるだけでも運転ド下手って思われるよー
普通乗用車はギリ入る >>714
誰が生焼けの遺体を火葬場に運ぶ仕事を担当するの？ >>718
え？
止めてる時に燃えたのか？
燃えたから急いで止めたんじゃないの？ >>720
急いでいようがいまいが後ろから80キロ位で追突される危険を考えたらこんな止めかたしない
ぶつかったら相手も自分も死ぬかもしれないのに
普段から周りにも自分にも気を使わない人間性だったんだろうね >>718,721
はぁ？免許持ってないのか？
これは幅1ｍ以上の路側帯だから左75cm以上空けて停めるのが常識だろ
>>720,722
お前らもなんでそこ指摘しないんだよｗ
このDQNカーの停め方が正解な
教習所から出直せ馬鹿共 なんか路肩と路側帯の区別や白線の意味も知らない中学生だらけっぽいなここ >>730
おそらくイキってアクセルベタ踏みしたらケツが流れて真ん中走ってるトレーラーへヒット >>731
これトラクタとトレーラと積荷と休業補償で何億円？ >>726の後方からの動画出てきたぞ
ttps://twitter.com/Akichan_hirano/status/1620306517827424256?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>734
視聴数目当てで他人装ってそういうの貼るのウザすぎ >>733
あー、右車線を引っ張ってたトレーラーにムカついたからトレの直前へ入ってやろうとしたか幅寄せしようとして接触したっぽい
>>732
ヘッドはそれなり、台車はサイドバンパーやタイヤのホイールを擦った程度なのでそんなにいかないかと
積荷は鋼材っぽいので大丈夫、休車補償は会社次第
まぁ4～500万円くらいでは？ >>737
はあ？車間距離もそれなりにとってるし寄せていったようにも見えないけど
ステアリング切った状態なのにアクセル開けすぎただけだろ
あの状態でパワースライド起こせば頭は右に向く、下手がパニクってカウンター当て過ぎたらそのまま左へ飛んでいく
ただそれだけのこと
排気音らしき音も入ってるが一瞬、異様なほど回転数上がってるし
なんかてきとーなこと言う人って怖すぎるわ >>738
そうなの？
スマホだから接触した瞬間とか見えないので前後の状況からそう考えたんだよ、ごめんね
じゃあ最初に予想した>>731の通りだったって訳か 86/BRZって、すげーテールハッピーなんだよな。ちょっと濡れた路面で煽ってやったら、焦ってアクセル踏んだらしく、ケツ流れてマジビビっててワロタわw >>726
衝突後助手席側から転がるのなんだろう? >>744
なんでだろう じゃなくて なんだろう
回転している理由ではなく衝突後に転がっている物体のことを聞いているのでは？ 解像度が低くてよくわからないな…
ガラスは割れているのかどうなのか >>745
ご明察です。
あの小さなものが何か気になりました。 >>747
後付けドリンクホルダーか缶ジュースじゃね？ >>749
おお、なるほど。そうかもな。
ありがとう。 TTのウィングって手動で出せなかったっけ？ボタンをポチっと。 ドアミラーが前向きに倒れるような衝撃だぞ
スポイラーが飛び出していてもおかしくはない 救助隊の身体が当たったりして曲がっただけかも知らん
アウデークラスになると日本仕様は可倒式ドアミラーになるんやね 欧州車は取って付けたような可倒式ドアミラーだから結構造りが雑
なんなら軽より機構がショボいからな >>760
だってドアミラー倒さなきゃいけないほど狭い国って日本くらいなんだろ…
アジアの小国向けにわざわざ作ってくれてるだけでも感謝だよ
そのうちそんな要求は無視されるようになると思うけど アマゾンとかで欧州車用の後付け電格ミラー売ってるぐらいだしな 今大人気の超美人在日ウクライナ人Youtuber
クリススタイルチャンネル
https://youtu.be/BtTo0DaFDpo >>759
衝撃を甘く見すぎ
youtu.be/_qm3t2NarWg?t=5 >>723
それ、歩行者のいない自動車専用道でも適用されるのか？
まさか自動車専用道でのことだと気づいてなかったのか？
免許持ってるのか？
お前以外は自動車専用道だと気づいているから何も指摘してないんだよ >>765
これは適用されるのか分からんけど法学的には面白い論点かもww >>666
曲がり終わって車まっすぐ向いてるのにこんななるもんなの？
路面ドライだし。 右リアが白線踏んでるからローパワーなs14でもこうなる >>761
アメ車なんか可倒式だけど手動だしな
カマロかっけぇと思ったけどドアミラーが手動でアルト以下だったわ >>775
本国仕様のハーネスにはミラー角度調整用モーターの配線しか無いのよ
ドアミラーを丸ごと倒すモーター？なにそれ？
そもそも畳めないし衝突時には外れてエネルギーを逃がす仕様なんだけど…？ってなもんで >>779
ギャップか何かで跳ねて、滑り落ちて轢かれねーかなー。 >>781
人間が絡むと轢き逃げになるんだっけ
対物なら当て逃げ >>779
ハリアー
>>781
人身事故なら轢き逃げ
物件事故だと当て逃げ ドアミラー手で倒れるだけまだいいじゃないか
俺の英車はドアミラー倒れないせいで
機械式立駐入れないんだわ なんか外車はドアミラー畳めないみたいな話になってるが、俺がこれまで乗ってきた独車、典車８台は、どれも普通に畳めたぞ？ 外車といってもメルセデスやBMW などは、日本の営業が粘り強く本国に訴えて、
可倒式ドアミラーを装備させているんだよ。だから数の出ない輸入車は、本国仕様
のままで、倒れない。 日本車も同じようなもので、輸出仕様は固定式ドアミラーだったりする >>794
一枚目、奥にいるのは事故車の運転手？
一瞬幽霊かと思った >>799
人生捨ててる感じの個体が大きな衝突音に対してコスパの良い反応を示している この坊主タイヤ正気かよ、、雪どころか雨でも死ぬだろ このタイヤ代も払えないポロ確か2〜3年前の東京での事故だな
金なくて保険も入ってなさそう 中古外車は車検切れや天ぷらナンバー多数あり
ボロ軽も同様 >>807
出入りする車の排気ガスと空気中に常に存在する煤と埃の電着じゃね
知らんけど 意識あって会話出来ても四肢グッチャグチャでイモムシ状態って少なくないぞ ただ生きていればよいという発想では事故はなくならない
高次機能障害はそれなりに大変だ >>819
右折車の後部にこんなに激しくぶつかるとは！？
居眠り？ 踏み間違い？ それか前方不注意か
まだ暗いからトラックの横が見えなくてノンストップでクラッシュしたかも知れない
トラックの横に車幅灯があれば 側面に灯火があったらあったで並走する乗用車の目線からは眩しく感じることができるとか色々あるのだよ
側面にオレンジ色や黄色の太い再帰反射テープを貼るとか→ライバル運送会社のコーポレートカラーだから嫌だ、とか 右直事故だからどっちが悪いんだろうねぇ
大型が強引に右折したか、直進車の前方不注意なのかは何とも言えないでしょ
>>824
大型トラックの側面に車幅灯は付けないとならない
事故車にも付いてるけど点灯していたかどうかは知らん 全長が6メートルを超える自動車の側面には側方灯の装備義務がある
そしてそれは車の後端から1メートル以内の位置にも備える必要がある ほとんどの乗用車は全長が6メートルを超えていないので側方灯の装備義務は無いが、センチュリーロイヤルは全長が6メートルを超えているので保安基準に従い側方灯が装備されている サイドマーカーが有ったとしてもこの壊れ方だと割れてんじゃね？感
ぶっちゃけ有っても無くても突っ込む奴には無意味だぞ >>829
衝突を受けた面であっても壊れる前には正常に点灯しているはずだし、そもそも左右対称に付ける灯火だからどちらか一方に無いのはいかんということみたいですな… >>827
成田ナンバーの取得に成功した車高短センチュリーリムジンにも付いてんのかな？
現行センチュリー寝台車には片側3個付いてますな… >>832
>>715と同じ、やまびこ大橋か
ここ、全く同じ事故が今までに何回も起きてるんだよな >>836
コンクリートバリアをえぐってアルミハニカムでも置けば良いのに。
半分は自殺やろ、ここは。 橋渡って山沿いの丁字路って危ないんだよね
距離感バグるっていうか これって、常時「赤」点灯にしておいて、「青」を点灯すべき時には、
左右矢印を点灯するようにできないの こんだけ矢印あってもツッコむんだから信号の問題ではないと思う
道路作り変えるしかない 自殺する習慣をなくすにはどうすれば良いか考える時間がもったいないのがジャップなんだから、むしろジャップランドとして持てる能力を自動遺体拾い機の開発に全振りするしかないだろ タウンエースかと思ったらハイエースか
まあ日本人はボンネットがあると縦列駐車できる台数が減って他人に迷惑だと騒ぐから
メーカーも衝突安全性の低いキャブオーバーしか作らん 4ナンバーで荷室長3mを確保するにはどうしてもキャブオーバーでないと無理
というかハイエースで大型と4tに挟まって追い越し車線走ってたら挟まれました！ってのが間違いだらけなんだよな
死ななくて良かったねとしか。 >>845
日本人は人命より顧客が希望する納品時刻を大切にする民族なんだから追越車線を走る以外の選択肢は誤答なんだよ >>845
マジでこれ
サンドラレジャっ子が下手くそと一緒に刺さっただけだろ
武勇伝でも九死に一生でもない >>843
むしろ軽バンだったらエンジンルーム以外跡形もなく圧縮されてるなこれ
ハイエースやっぱすげぇわ >>855
運が良かっただけでは?
本人が書いているけれど、後ろのドライバーがブレーキを踏んでいなかったら
もっと圧縮されていたと思う ハイエースと軽バンの違いは大きさだけじゃなく耐荷重重量もある
ハイエースは1tまで積めるからそれだけ作りも強固なんよ
ハイエース運転した事あれば分かるけどあんな空箱みたいな車なのに全くフニャっぽさ無いからな そういう問題じゃないのよ
それなりの荷を積むためにフロアはしっかりしてるわ、そら当たり前
でもフロアで衝突の衝撃をすべて受け止めるわけじゃない
むしろ運が良くないとそうならずに他が衝撃を受け止める
どこもかしこもは丈夫じゃないから当たり方次第であっさりベコる このハイエースはトーションバーさんが割りといい仕事してくれてる気もする >>862
クラッシャブルゾーンは必要やろ。
人間の前にw >>863
あの手の車にそういう設計思想はない
人間は荷物を守る緩衝材 >>865
インプレッサG4(GJ)のハロゲンヘッドライト仕様かな ヘッドライトはやっぱり気のせい、特定はできない。
3枚目に写ってるのがサイドシルスポイラーっぽいからグレードはSが付くやつかな。 どの型か書いてないあたり 水夫と って言いたいだけなんでは 車種当てスレなんだからコンパクトハッチバックで正解だろ >>835
昔職場の人が亡くなったよ
その後も死亡事故起きてるたな
橋で速度出やすいし注意標識見逃すと止まれない。 >>868
たぶんエクストレイルT32系のルーフレール無し仕様
今日気にしながら車で走ってたらちょうど右前を走っててこれだと思ってさっき画像で確認した。 １０年くらい前にもバスで通り抜けできないところまで入り込んじゃってニュースになってたよな
今回のは救助作業、実費でいくら掛かるんだろうか というかこの場所の構造が怖い
下見に行ったら誰か落ちてんじゃ無いのかよ >>884
日の出のやつも見たかった(´・ω・`) ここまでクソ狭いと平屋の住宅を解体するのも良くて4ナンのダンプ、最悪軽トラで何十往復になるだろうし、都内の現場より高くつくんじゃね～の？ >>892
日本はカーナビ生産国ではないので、出発前に暗記した紙の地図が全てなんですよ >>894
岡山市民の死因第1位は「公道上での溺死」だよな… デミオをノーサスにしてタイヤの空気抜いたほうがいいな >>896
今日から始まってる「オオサカアートフェスティバル」の展示物か >>906
「ザ・スクエア 思いやりの聖域」を観るべき >>913
トヨタエンブレムということはピクシスバンか
運転席の血痕が生々しい >>924
うわ、俺と色もグレードも同じ車。
T33エクストレイルのグレードはG。 >>924
コンビニのガラス張りにも当然反応と書いてあるのにこの体たらく
やっぱ日産って誇大広告で駄目だわ
https://i.imgur.com/P0R4gJC.png １２日午前４時４５分ごろ、鹿児島県いちき串木野市芹ケ野の国道３号で
宮崎市大塚台西３丁目、無職女性（２８）の軽乗用車が道路左脇の信号柱に衝突した。
女性は搬送先の病院で間もなく死亡した。
【写真】国道３号の事故現場付近＝１２日、いちき串木野市芹ケ野
いちき串木野署によると、現場は片側１車線の緩やかな右カーブ。女性のほかに同乗者はいなかった。対向車が事故を目撃し、１１０番した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/877ed84f4473b834c76eeda5eb54fbb366af9907
https://newsatcl-pctr.c.yimg.jp/t/amd-img/20230312-00000011-minami-000-2-view.jpg >>932
踏み間違い衝突防止アシスト
衝突を防止するとは書いてないな、防止をアシストすると書いてある
アシストするだけなので状況次第では衝突するのだろうし
そんなふうに説明にも書いてある
たぶん各社の似たような機能は全部似たような言い回しにしてあると思うが
それともこういうのは日産だけのことなのか？ >>937
横転してからの屋根にヒットなのか？
よくわからんな ホイールの変形の仕方からして、かなりの速度が出ている状態で縁石か何かに乗り上げて横転し
屋根から勢いよく電柱に激突かな。 元記事の現場写真とグーグルマップで現地を確認してみたけど右前輪をヒットする状況が全然想像できないな。
もしかしたら縁石に乗り上げたんじゃなくて、何かを踏んで右前輪がバースト、その後に対処を間違って転がったのかも？ 右前輪がなにかに当たる状況は現場の状態だけで普通に想像できるけどそれをここにいちいち書いてなんの意味が？
答え合わせもできないし
アホくさい 普通に想像できちゃうのか、俺には全然わからんわ・・・ >>937
ロールケージ装備してれば死ななかったかな？(´・ω・｀) >>945
下手すりゃ鉄パイプに頭打ちつけて死ぬ
ロールケージは車体の自重まで 同じ車に短時間で複数回ぶつける人間は一旦免停にした方が良いのではないか
精神科医の仕事を増やして申し訳ないが、国としてすべきことはするしかないのでは >>956
オーラニスモ
>>957
230セドリックワゴン
初代ウィッシュ
>>959
SW20 >>959
1,2枚目と3枚目は違う車ですね
ホイールが違う 1,2枚目の事故から復活したのにまた同じようなクラッシュ
運転技術が全く向上していない MR2は2017年の事故って出てるな
「ドライバーは奇跡の脱出を遂げた」って書いてある >>956
車道外側線が薄くなってしまったのでプロパイロットは右側のガードレールを外側線を認識してしまい接触したと推測
>>959
1・2枚目は日比谷通りか >>961
1、2枚目は3型か4型で
3枚目は5型なんで別物
3枚目のTバーだから余計に潰れてる感じかな？ >>970
お父さん娘さんを僕にください！
絶対に幸せにします！ 半身前に出ているのは、走行し始めて燃えたってことかしら 鮭の遡上じゃないんだからw
流されてそこで引っかかったんだろ ヒント1 流された始めた時に中味があったとは限らない
ヒント2 水路の水深は常に同じとは限らない >>994
もう一台はAD(もしくはウィングロード)っぽい気がする。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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