俺のドライブ依存症は治らない Part83
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1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
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俺のドライブ依存症は治らない Part82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645326231/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>724
ハイブリッドモーターは替えた？
あれは運と言われてるが
30万でも壊れてないってこと？ >>732
交換サイクルの根拠はメーカー推奨しか無いからそれより短いのはちょい考えてしまう。財布にも環境にも優しくないからね。色や粘度で時期を判断出来れば良いんだけどねぇ。
ちなみにちょいノリ多い方がシビアコンディション扱いで交換サイクルは短いよね。つまり長距離、高速道路使用の方がオイルに優しい。 信号機の無い十字路で４方ともに「とまれ」の標識がある交差点に
４方向同時に車が来る時があって４車とも停まって「・・・・。」ってなる時あるよね
なんで４方向ぜんぶ停まれになってんだろ？ 点滅信号機を撤去して全方向一時停止にするのは全国的な傾向
維持費と安全との兼ね合い >>733
モーターもバッテリーも換えてない
運次第だけどインバーターはいずれ確実に壊れると思う
保全できないからね >>739
さらにすごいな
運も強いし車への愛情も強いんだろうな
俺も次買う車決めててハイブリッドだから
どこまでモーター壊れずに乗れるか挑戦してみたいわ 同時に止まる時点でセンス無い
タイミングずらせばイイのに ハイブリッドに換えてからスタンドに寄る回数が少なく済んで何より
お金が浮くというよりは航続距離が伸びるから燃料切れのストレスから開放される >>739
30万キロ走ってバッテリー変えてないの？
トヨタは15~20万キロで交換するのが多いって聞いたけど、そんなに持つならHV乗ってみたいな >>731
VWもたしか2万キロぐらいだったが、あくまでも全量交換がその距離で点検毎に継ぎ足すからオイルは比較的新鮮だと聞いたな
その方が環境の負荷も少ないというが、オイルが減る前提もどうかと思うw >>742
たしかにそれはデカいよね
いざという時ガソスタって近くにないとき多いしね
特にポイントや割引の関係でお決まりの会社がある人は
俺もハイブリッドだったときは
こんな楽なものかと感動した
残り10kmと出てても落ち着いて探せるし ハイブリッド車のバッテリーは「溜め池」だから、別に容量が半分になるくらい劣化しても普通に走るんだよ。特にトヨタはエンジンで走行できるから尚更ね。
ただ、エネルギー回生できる量が減ったり、EVモードの走行距離が減ったりする。全開加速も多少遅くなるかもね。
ま、いずれにせよBEVのバッテリー劣化とは影響度が全然違うから、心配する事じゃない
ついでに言えば、モーターやインバータ自体はほぼ壊れる事なき chMateがすぐに書き込めなくなる
何とかならんのか >>752
jane使うことにしたんだけど、ちょっと使いにくいね
自分のレスに飛べなかったり、表示されないレスがあったりするし >>754
mateのdev版いいで
ヒトドラスレで感謝された >>755
ありがとう
開発途中ってのが、ちょっと怖いな 16時に閉まる道の駅って何なんだろ
トイレと自販機は使えるけど、閉まるの早過ぎて中の飲食店も売店も使えないし休憩できない 所詮近所のおばちゃんのパート先だからな
早く帰って家族の晩ごはんを作ってあげなきゃならん ああ、そういうことか
確かにおばちゃんばかり働いてるわ >>760
最寄りの道の駅は閉まるのは早いけど
休憩所は24時間使える。
どこでもそう言うモンだと思っていた。 あれは>>764の通りでトイレが本体
トイレつき大型Pに産直市場がくっついてると思ったほうが良い 都会人ドライバーにとっては道の駅は神聖な場所だろうなぁ
田舎にはトイレ駐車場付きコンビニがたくさんあるから
道の駅がなくても別段困らない トイレがあるのはありがたい
しかし、夜の道の駅で2回変質者に会っているので、ちょっと怖い >>767
あーそっちパターンもあるか
たしかにこのあたりコンビニすらないのかよ！って町はあるな 誰かいる感じでもないのにトイレのセンサーライトが入る前に点くと入る気が無くなる そもそも山越ルートだと大抵、道中はコンビニ無いじゃん。ていう 昔、奥多摩湖の駐車場のトイレでレイプ事件があったって聞いた記憶がある
夜のトイレは怖い ウホ？
女はツレが居たとしても、そういうところは避けた方がいいね。
ある程度、人がいる時ならまだしも。
本当にやばい奴だったら、そのまま口封じのためにダムにポイだろ >>770
どういうこと？
センサーライトがある道の駅なんてあるのか >>775
横だけど、あるよ
まぁまぁ多いんじゃない？ 田舎の周りになんも無いとことかだと防犯用で付いてるところあるな
誰もいないはずなのに勝手に点いた＝「何か」がいるってことなんだろうけど
あれは熱線センサーだから温度変化で点くことがあるのとセンサーの範囲が思ってるより広いとかそんなんだよ >>776
そうなんだ
いろんな県行ったけど道の駅とかはまだまだ疎いな俺
にしてもセンサーライト点くと入る気なくなる人
膀胱炎にならないようにな 初めまして
このスレを見てまさに僕に当てはまりました
よろしくお願いします 山形県の内陸部在住ですが
秋田県由利本荘市へよくドライブしています。
(片道50キロは近所みたいなもの) 自分語りさせて下さい。
軽自動車で(通行料金がかからない)下道をよくドライブしています。ある時は元旦の夜中に秋田県内陸部の国道105を北上し、吹雪で視界がほぼゼロの津軽平野を走るなんてバカな事もしました。 >>782
"ゆりほんじょう"って読みます
秋田県の南西部に位置する市です >>777
道の駅のトイレの個室に、全裸の男が潜んでいたことがある
人がいないはずなのに電気が点いた時は、要注意だよ 秋田よく行くってことは新庄エリアかな？
俺は宮城だけど山形はめちゃめちゃ走ったよ今でも走るし。
山形色々面白すぎる。
宮城はあんまり濃いところないんだよねー 他県まですぐでうらやましいわ
うちは某細長い県だからどっちに行っても最低3時間以上かかる 会津若松,大和郡山,陸前高田など
他と名前が被って区別のため地方名を追加した所が多い。 秋田か
仕事でしか行ったことがないや
秋田に行くなら季節はいつがいい？ 京都府京都市西京区大枝沓掛町とかいうめっちゃ長い地名 >>795
愛知県名古屋市中川区昭和橋通
といい勝負だな
でも所によっては町名にサブタイトルみたいなの付いてるから
この2つはまだまだ短いほうだろうな(笑) 平成の市町村合併して前の地名を残している所は長い印象
京都府京丹後市久美浜町〇〇という感じで >>786
一応山形市近辺に住んでいます
秋田や青森へドライブと言っても
土曜の夜：あー、なんか秋田とか行きたいなぁ
↓
日曜の深夜：秋田の道の駅で車中泊
↓
日曜の朝：そのまま帰宅
だいたいこんな感じですw >>794
僕は季節関係なくドライブするのでなんとも言えないのですが…
強いて言うなら春や秋がおすすめだと思います。
(雪国共通ですが冬はあまりおすすめできないです) 東北地方には
ちょっと変わった？こんな地名もあります
・山形県米沢市アルカディア〇丁目
・秋田県由利本荘市矢島町矢島町
↑
同じ地名が２つ >>802
カタカナ表記なら長野市にもある
長野県長野市アークス〇丁目 >>803
>>804
なかなか強烈な地名ですね
参りましたw >>799
適当に書いたけど、マジで秋はいいよ
県境ばかりになるけど八幡平アスピーテラインとか鳥海ブルーラインは紅葉の時期は最高 三重県四日市市も珍名だよね
知らない人が四日市という文字を見たら
必ず四日という市だと思うだろう 鳥海グリーンラインも忘れないで上げて下さい。
景色は悪いけど運転は楽しいよ。 今まで見た秋田の紅葉はマジで神がかってると言っていいレベルだった。
八幡平、玉川温泉、小安峡…
毎年、どれも素晴らしかった。
まあ山ばっかりの田舎だからねw 初夏の7号線をのんびりとドライブするのが好きだな
窓全開にして潮風を浴びながら走る爽快感信号が少ないのもいいよね この土曜にガソリン浄化剤入れて往復350㎞のドライブ行こうと思ったのに雨か 東京出て屈斜路湖に夕方着くには何時に出ればいい？
こっちの見方だと大間函館が使えないので青森2::40のフェリーで考えてる
休憩は東京～青森で2時間、フェリーで3時間、函館～屈斜路で2時間 青森なんて高速一本だし、本人のペース次第としか言えないのでは
仕事とかとの兼ね合い次第だけど、自分なら途中睡魔に襲われたりとか考えてかなり余裕を持って出発すると思う
昼飯をSAで食べるような感じかな >>817
いつ行くか知らんが繁忙期ならフェリー予約しとけよ。
自分は"青函/津軽なんて何便もあるじゃん"と思って復路でハマッた。 東京湾フェリーってバイクいっぱいで次の便に回されるなんてことないよね？
予約できんけど 仕事が変わり
ここ数年車通勤だったのがバスや電車になる
車依存の俺にはちょっと寂しい事実
それに1週間に1回や2回乗るって
車の健康的にもあまり良くないよね
初めての会社がチャリ通勤だったが
帰り道に停めてある自分の車を見て
乗りたくてウズウズしてたのを思い出した
運転しないでただ席に座るってこともやった >>820
モロ繁忙期なんで往復予約（帰りは普通に帰宅地近くまでフェリー）
>>819
実は自宅から東京350kmもあるんだ
うーんむずかしいか 東京まで350km走ってきて、それから青森に夜中着くまで走って、フェリーが函館に着いたら早朝から屈斜路湖まで走るのｗ
さすが依存症スレ、とても真似できないわ >>817
2:40の船に乗るなら1:40には青森に着いていなければならない
川口-青森間は640kmで平均時速80km/hで走るなら8h+休憩2h=10h
1:40の10h前は15:40だから都内発なら15:00には出発したい
で2:40青森発だと函館には6:20着
全部高速使うとして
函館-大沼公園IC=0.5h
大沼公園IC-千歳JCT=3h
千歳JCT-阿寒IC=3h
阿寒IC-弟子屈(R274+r53)=1.5h
これに休憩2h加えると10hで到着は16:20頃
ハプニングなしで殺伐と走ってこんな感じ
道央道も伊達紋別あたりまでは1車線でトラックや長距離バス挟むと時間ズレるし
道東も道道クラスなら何年か前の豪雨の影響でまだ復旧していない可能性もあるのでもしかしたら明るいうちにはつけないこともあるかもしれない なら八戸22時発、苫小牧翌朝6時のフェリーが良さげ
これなら余裕あるだろ 昔、6月の平日に北海道を走った経路。
ピンクは、朝4時半に小樽に着岸して
ずっと下道で女満別に着いたのが18時半。
https://i.imgur.com/6V40bZN.png >>821
GWなんて次どころか3便4便先なんて当たり前だぞ 閑散期だと
乗り遅れそう
↓
電話する
↓
次の便空いてるからそれに乗ってください
が使えるからすごい便利 今度下北半島行く予定だけど大間崎以外に見るとこある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
