俺のドライブ依存症は治らない Part83
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1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
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俺のドライブ依存症は治らない Part82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645326231/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>496
ミンクオイルいらないのか
年1ぐらいで塗ってたわ >>497
いやあ、傷付いてるとは思えないけど、、そもそも傷付くものなの？ 艶あり面を擦れば艶落ちしそうではあるけど。とにかく皮脂汚れが落ちてテカリが無くなる。もちろん摩耗のテカリは落ちないw >>480
楽しいぞ～w
たいしたスピードじゃなくても運転してる感がハンパない
景色も水墨画みたくてキレイだし タイヤチェーン買った
これで万が一雪や凍結路面に遭遇しても帰ってこれる
>>504
> 景色も水墨画みたくてキレイだし
そういうところ走ってみたいね
スタッドレスを買うべきだったか？ タイヤチェーンいちいち着け外しなんてやってらんないしスピードも出せなくて大迷惑だし
雪ドライブ行くんならスタッドレス一択 軽四駆の時はスタッドレスだけで良かった
今1.5L FF でスタッドレスつけてるけど全然ダメ、チェーンないとすぐスリップするから運転楽しむどころではなくなってしまった
また軽四駆乗りたい 万が一に備えてチェーンも買ったけど、多分車手放すまで使わないだろなw 一度試着しただけの美品としてオクに流れそうだ。、 >>507
スタッドレスなら家から雪道までシームレスで走れたのに
>>509
どこ走ってそんなことになるのよ いくらチェーンがあってもノーマルで雪や凍結のある地域に行くのは自殺行為 >>508>>512
雪道ドライブに行きたいと思ったけど、行かないのよ
天気予報や路面状況を調べて雪の無い所に行くけど、万が一雪や凍結路面に会ったときに引き返せるようにと思ってチェーン買ったのよ
でも、非金属のタイヤチェーンを買ったから、チェーンの寿命があるじゃない？
だったらスタッドレスでも良かったかなと
スタッドレスなら雪道ドライブも行けるしね ゴムチェーンは積雪地域に住んでる人の最後の手段って感じがするな。
結局、チェーンだけ持ってても凍結しそうな地域にはスタッドレスじゃないと近づけもしないからな > 雪道ドライブに行きたいと思ったけど、行かないのよ
> スタッドレスなら雪道ドライブも行けるしね
いったい何がしたいんだか カマ掘るかガードレールに当たってから凍結に気づくパターン
冬の道舐めすぎ 免許を取ってから35年雪国で暮らしてるが、スタッドレス一筋で一度もチェーンをつけたことがない
というか持ってもない
それで困ったことは一度も無いが、オートソックを買おうか悩み中
ドライブしててチェーン規制で足止め食らったら嫌だからね どっちにしろチェーン規制だと最高速度も30キロとかじゃん。
だったらスタッドレスでもよくね？てなる。
一回だけ金属チェーン買ってみたことあるけど、使わなかったな。 あれ？スタッドレスでもダメな規制が出来たんじゃなかったかな？ 2014年2月、雪だイェ〜イ！と道志で山中湖へ向かったらラッセル状態になり道の駅で断念
道の駅からの帰りも立ち往生多数で道を塞いで停まってたのを助けてたら危なく巻添えになりそうに
もし山中湖まで行ってハマってたら2日間帰って来れなかったみたいでした >>519
ドライブ程度の用件ならとっとと引き返せって事だろう >>520
これノーマルにチェーンでも通れちゃうんだよ、おかしくね？
4WDスタッドレスが通れないのにさ >>522
やっぱり道志も雪降るよね？
ネットで調べたら、道志は雪降っても積もらないとか出てきたんだけど、危なかったわ >>524
チェーン巻いたらノーマルかスタッドレスかは関係ないんじゃない？ 普通はチェーン規制路に入る前の段階でノーマルタイヤじゃ厳しい路面状況になってるから、ノーマルタイヤ＋チェーンってシチュエーションは考えられんのよな。 >>525
そんなに積もらないだけに、除雪の出足が遅かったりする
上の人も書いてるけど、特に道の駅から先は新雪降ると思いの外厳しい >>526
いやいや、イエティみたいなすっぽり覆うタイプならまだしも、
ラダータイプだと隙間だらけだから危ないっての >>527
ノーマルタイヤの人はチェーン規制前からチェーン巻くんじゃない？ >>529
トラックはラダータイプでしょ
そりゃあスッポリ覆うほうがいいんだろうけどさ >>529
積雪なら スタッドレス < ノーマル+チェーン なんだから
規制としては問題なくね？
スタッドレス+チェーン を禁止してる訳じゃないし。 最近のクルマは進化してるからノーマルタイヤで大丈夫 >>502
アホかよ
そんなことしたらベタベタになるわ チェーン規制というのは除雪作業が追い付かない程の雪が降っているということなので、
その区間をスタックせずに通過できるかが重要になる
ノーマルタイヤ＋チェーンは走行安定性には欠けるかもしれないが、
最終的にスタックを免れる事が 失礼…
スタックを免れる事が出来る
もちろん、腹がつかえる程の積雪なら完全通行止めとなる サマータイヤにチェーンって、四輪に着けるんだよね？
ああ、FFなら前輪だけでイケるのかな。 >>535
乳液塗るってのがいる
でも、乳液塗るのならミンクオイルの方が良いと思ってる >>530
チェーンとスタッドレスじゃ走行速度が違い過ぎる
そして、そこまでしてドライブしに行く意味がわからないw
スタックしたらマジで迷惑だからやめて欲しい
雪山登山での遭難と同じで、自己満に付き合わせられるのは敵わん 路面に雪がもうないのにやたら列が長いなと思ったら先頭がチェーン着けてるやつなんだよな
あいつらちょっと横に入って道を譲れよなと思うわ 歳をとったからか、もう速く走れない
峠とかに行くと、すぐ煽られちゃう
よけられるところを探してばかりだよ
若い頃は、ついてくる車なんて走り屋ぐらいだったのに… 夏タイヤのFF車の前輪にチェーンを装備すると、それなりに前には進む。
だが少しでもブレーキに触れればたちまち後輪が横に滑り出す。
けっこう洒落にならない。 今のチェーン規制になるようなところはリスクあり過ぎだよ
特に厳し目の雪道の経験ない人には
交通自体も麻痺するかもしれないしそんな所には基本行くべきでない チェーン買ったよ
雪のあるところには基本行かないんだけど、冬のドライブにはお守りとして持っていくわ >>548
ありがとう
>>549
分からないの？ 車も用途に応じて持てたらいいのにな
雪道用
WRX S4
レヴォーグ
天気の良い日用
ロードスター
峠攻める用
GR86
GRヤリス
長距離高速用
クラウン（セタン）
悪路用
ジムニー
車中泊用
ハイエース 都内 アヴェンタドール
郊外 テスラ モデルX
長距離 AMG S マイバッハ
コンビニ コペン
峠 GRヤリス
悪路 ジムニーシエラかGクラス
箱 Vクラス
観賞用 クラシックフェラーリ
サーキット GTR NISMO 遠征して林道遊びとかの場合、複数台じゃどうにもならない。
トレーラーにジムニー乗っけて牽引する方法もあるけど、途中の峠道は快走したいとか無理難題。
つまり遠征先に別荘が必要w 別荘買えばいいじゃん
過疎地の中古住宅なんてそのまま住めるレベルでも500万とかザラだぜ？ あ、そんなことねーか。
狙ってるのは200万ぐらいだった。 アメリカだとキャンピングカー（バスコンとか）でコンパクトカー（マーチとか）を牽引してるの見かける
たぶん拠点用と現地観光用なんだろうが… キャンカーの良さもわかるけど、デカくて行き先選ぶしゴミ捨てられない問題とかあるし燃費も激悪だし >>551,553
小中学生の休み時間みたいなレスだな 小型車が入る車庫付きのモーターホームなんてのもアメリカにはあるな >>555>>557
500万円あったら、こんな感じのところに住める？
家出てすぐに峠とか、最高なんだけど
それとも、高速のインターそばの方がドライブ好きにはいいんだろうか？
https://youtu.be/DNUUx1IvVw4 >>564
サンバーナーディーノはロサンゼルス近郊で、これは家賃が年間500万ぐらいしそうだがw
まあそれは置いといて、その200万の物件は家からすれ違い困難の舗装林道みたいなところを15分下って麓の県道に出て、
スーパーのある街まで30分、そこから鉄道のある街までは国道で40分…
そんな感じじゃねーの？ そういえば湯沢あたりでは分譲マンションが100万ぐらいでも売っている。 で、100万でも売れないんだよな。
買って維持費とか後悔しても後始末できんもん。
手を出したら一生どころか子々孫々まで
子泣き爺のように取り憑かれる。 今年は春に税金払って夏には車検があるし夏タイヤが限界だからこの春に買い替えなきゃならんし冬タイヤもこの冬で限界くるかもしれんから出費で辛い >>565
それ、住めないな
別荘ならいいんだろうけど、維持費が払えない
似たような所に住むなら、箱根か高尾山辺りかな
峠も近くて高速も近くて、ドライブ好きには良さそうだ >>566>>567
それ、部屋自体は安いんだけど、管理費、修繕積立金の未払い分の負債が数100から1,000万円単位で付いてくる
だから、結局高くてみんな買わないんだよ >>568
出費が重なるのは辛いね
タイヤをアジアンタイヤにして自分で組み替えれば数万円安く出来るかも？ >>568
定期的にEgオーバーホールとかタイベル交換が無いだけいいんじゃね？ >>570
知ってる。バブルの爪痕なんだろうね。
連絡取れない所有者もたくさんいて、築数十年にも関わらず修繕出来ない地雷物件みたいね。
なので戸建てだったら良いよね。無いかw >>573
廃業したキャンプ場のコテージみたいなのだったらいいんだけどな。
まるっきり維持整備されてないのは困るけど >>571
自分で組み替えるのは無理だけど、アジアンタイヤって安いのもあるのね
検索してみたらそんなに評判も悪くないし
>>572
今後はそっちの交換も視野に入れなきゃならなくなるのか >>573
ガレージのある戸建てがいいけど、苗場はどうなんだろう？
雪の降らないところがいいね >>573
いや、戸建でも、歳取って免許返納して、
更に歳取って施設に移って、更に歳取って臨終しても
売却処分できないんだよ。買ったら負け。 苗場は真冬は毎日除雪してから車乗れるようになるノリで県外ナンバーの巣窟だからアレ
雪が降らない郊外のタワマン駐車場付きなんてミラクル物件を探した方が良いんじゃないのｼﾗﾝｹﾄﾞ 期間限定で雪許容するなら山形のスカイタワーを賃貸で、という手もあるな >>575
下駄車ならいいけど、気に入った気合いの入った車ならちゃんとしたブランドのタイヤを俺なら履きたいな
だってアジアンタイヤってワゴンセールのサンダルみたいじゃん
せめてナイキやアディダスのスニーカーとか履きたいよ 使用目的にも依るな。サーキットも走るなら、
ブランドのスポーツよりもアジアンのハイグリとか。 >>577
それ言ったら独り身の勝ちパターン無くなる
結論としてはしっかりした子供を作って「悪ぃけど、あとよろしく」しかない。
もしくは生前にしっかり準備しとくか どうしても負動産買うなら事前に子供に了解してもらわなきゃ。
相続放棄したって処分が完了するまで
相続財産管理人に報酬を払い続けなゃならないんだから。
簡単に国が引き取ってくれると思ったら大間違いだよ。 ETCのポイントって、期限ギリギリに交換するものなの？ ぶっちゃけ田舎に行ったら車庫付きの格安一軒家の物件があるんだから、そういうのを探して移住したらいいのに >>587
数年前、埼玉北部の実家の裏の家（土地55坪・築40年）が400万で売りに出されてたな
築40年とか言うとそれだけで論外になりがちだけど、
実際うちの実家もそのくらいの築年数で普通に住めてることを考えると、
もし車中心の生活をするならそういうのも選択肢の一つかなって思う >>588
致命的なダメージさえなければ、補強したりリノベーションで普通に住めるよ
新築以外受け付けないっていう人でなければ問題ない 自分が家を探すとしたら「築40年ってw」てなるけど、みんなそれで普通に生きてるからな。実際は
でだがしかし、無難な新築にしましたw
リノベ、DIYは楽しいんだが必然性に駆られてやるのは気が滅入るw 持っているだけで固定資産税を取られ解体するのも金がかかる空き家問題で持ち主が手放したくて仕方ないらしく格安で手に入るからな 田舎の古物件はまず間違い無くムカデが出るよリフォームしても除虫しても家が基本隙間だらけだからね しかも車庫のサイズが昭和の乗用車がギリギリとか多いよな… 近年の大雪で車庫ごと潰れてさよならグッバイマイカーになりそう >>588
その価格は、土地所有権付き？
そういうところって、車が入らなかったりしない？ >>596
81年だっけ？
耐震強度の規制出来たの
その辺の物件に住むならリフォーム必須だから、その時に耐震もやってもらうといいんじゃない？
ただ、そうすると新築に近いお金がかかっちゃうんだけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
