ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転305件
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう!
YouTube : http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 : 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 : http://www.drive-drive.jp/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ:ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転304件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658299359/ >>417
撮影者の車
見るからにトラブルメーカーみたいな見た目してるやん
しかも女、間違いなくまともな運転してなかっただろうね
https://i.imgur.com/pMui93L.jpg エスパーだけど付属のコンパクトフラッシュだかの容量が少ないからじゃないかな >>454
何日分も見たかったら64~128GBのSDカードは必須。
1分間隔の保存は設定変更が出来るものが多い1.3.5分等 警察きて事故処理やレッカー来るの待ってる間
ずっとエンジンかけっぱなしだと上書きされます
衝撃録画に残らないこともあるので気をつけよう(容量増やそう) 32GBだとSD画質でも2時間20分で満タンになるからな >>454
そんなのカードの容量次第だろ
高卒かよ 1日持たない事あったかなあと確認したら512GB使ってたわw >>383
グリルというものがどうしてああなっているか全く考えていないんだろうな >>464
どうしてああなってるの?
てかどうなってるの? そろそろドラレコもSSD M.2ぐらい使って欲しいよな >>456
どノーマルでオプションなしのショボ車のお前と比べるなw ごめんこの車を擁護する奴は本人ぐらいだと思ってたわ >>456
光もんだらけで眩しそうだな
ミラーからブラブラぶら下げてる人って雑な運転してる印象 光モンと言ってもフォグランプが2個付いてるくらいだろ >>456
なんだこの事故車と思ったら事故車だった >>399
これ見るとジムニーすげーな
タイヤしか浸かってない 前スレだか前々スレだかで出てた、横断者に道譲られて従ったら切符切られたやつ
結局警察側が違反取り消したんだな >>481
と思ったら、ウインカーライト馬鹿みたいに明るくしてるだけか >>483
お、弁護士の見解付きニュース
やっぱりこれ違反か >>485
最初は自分もそう思ったけど、赤の点滅があるからこういう場合どういう解釈なのかちょっと疑問だった
歩行者の立場からね 法的には片側でライト類は3個まで同時点灯がOK
下・上・フォグ とか
前照灯がH4タイプだと上or下の1個・フォグ1・フォグ2 とか
下・上・フォグ1・フォグ2 だと、4個になってしまうので
上目にしたときはフォグ1か2どちらかが点灯と消灯する回路のはず
そうでなければ車検不適合
>>456のアクアはよく分からないけど、2番目かな? 同じレンズ内では何個でも1個とみなす。 違うレンズだと隣同士の光源が75mm以内なら1個とみなすっていうのがある。
H4は同じレンズっていうか同じガラス管内 上と下でも1個。 >>488
片側にフォグのレンズが2つある車なんてあるの? >>491
標準装備のフォグと
販売店装着オプションのエアロバンパーとそのデザインに合わせた大きめのフォグ
これで片側2個
ZZT231セリカ、ST215カルディナがそれ
それを取り付けると、フォグ1・2の切り替えスイッチが付くのか???
それとも上目にした場合の、フォグ1・2の優先スイッチか??? いずれにしても、片側で最大3個しか点灯しない回路にしてあるはず >>486
フィット普通だな
撮影車の頭が悪すぎる >>486
音声ミュート部分があるのがもうダメダメ
ミュートしてるとこもクラクション鳴らしてるだろうな
フィット1回目のストップは自転車見えて前のヴェルファイア?が止まるかもしれんから突っ込むのをやめた
2回目のストップは自転車の横断意思の確認と多分クラクションに反応してのことと思われる
右折後のストップ3回目は撮影者がずっとクラクション鳴らしててイラッときた可能性はあるw
と分析〜 無意味にクラクション鳴らす奴が多すぎる
しかもそれを正当化する
鳴らすくらいなら危険回避に集中すればいい >>495
そんなとこだろうなね
撮影車こそ先が見えてない 本当に危険なときは鳴らす余裕なんか無いからな
クラクション鳴らせる余裕がある=不必要なクラクション=警音器使用制限違反
よって、撮影車がクラクション鳴らしてる動画は全て撮影車の違反だから議論の余地なし、撮影車が全面的に悪い 本当に危険なときは鳴らす余裕なんか無いからな
クラクション鳴らせる余裕がある=不必要なクラクション=警音器使用制限違反
よって、撮影車がクラクション鳴らしてる動画は全て撮影車の違反だから議論の余地なし、撮影車が全面的に悪い ついでに音声消してる動画もクラクションならしまくってる可能性大なので同上 >>499
少なくともウインカーは出してるよね
道路は私有地じゃないんだから譲り合いの精神で使わせてもらわないと円滑にはならないよね >>499
あれをウインカー出したと呼ぶのかw
譲り合いって言うか、あんなの避けて一々カリカリするなとは思う
「俺様が先だ!」とか思ってんのかな >>499
こういう人は何で割り込み気づいてから加速するんだろうね 歪んだ正義感で進路変更を邪魔しようと思うのか?
正直な動機を聞いてみたい
怪しいんだからちょっと待つ方がいいし、
自分の前に入れちゃう方が安全だと思うけど >>499
お前が間違ってる
合図はその行為が終わるまで出し続けないと違法 >>499
加速しないでダラダラ併走してるからだよ
どちらも悪い プリウスのは合図ではない
道路交通法 第53条第1項
(合図)
車両(自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。)の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 正しい車線変更ではないとはいえ、一応直前にウィンカー点いている以上は投稿者が言うウィンカー出さずにいきなり割り込みってのはおかしいと思うが
別にプリウス擁護じゃないけどね >>499
違法だよプリウスくん
捕まるよ、マジで >>510
こういうのってだいたいが「どちらも悪い」なんだよな >>499
街なか走ってたら、もう少しキビキビしてるけどウィンカーは大体こんな感じの人のほうが多いよね
岡山だったらこれでも丁寧な方 >>80
パッシングで教えてくれた対向車のトラックGJ >>499
こんなどうでもよいことで大騒ぎしてたらハゲるぞ
別にプリウスを擁護するつもりではないけど
こういうおっちゃんやオバちゃんは無数にいるだろ >>518
医学的にはこの件とハゲは全く関係がないことが証明されてるけどな >>518
おっちゃんおばちゃんだけじゃなくて若い男も若い女も多い
自分と違うものを悪者にしたい心理が働くのだろうが
もう少し客観的に物事を見る癖をつけた方が良いね https://waral.club/wp-content/uploads/2021/12/internet_0386.jpg
Q毛穴に詰まった汚れを取るとハゲない?
A本来皮膚の汚れ程度で毛の成長は止まらないから、毛穴をきれいにしてもハゲるときはハゲる。
Q生活習慣を改善したらハゲない?
A統計上30年前の生活習慣や食事と今と比較してもハゲの数に変化は無いので、ハゲるときはハゲる。
Q海藻を食べると毛が生える?
A単なる色の連想ゲーム。海藻だけでは毛は生えない。
Q頭皮が硬かったり薄いとハゲるのでマッサージすると良い?
A50年前の迷信。男性型脱毛症では頭皮が柔らかく血流がよくてもハゲるときはハゲる。
Q炭酸で頭を洗うと毛が生える?
A生えない。気持ちがいいだけ。
Qノンシリコンシャンプーは頭皮に優しい?
A科学的に否定されているのでどちらでもよい。
Q頭が蒸れるとハゲる?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q体毛が薄いとハゲない?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
Q白髪の人はハゲない?
A関係ない。ハゲる人はハゲる。
結論、「ハゲるときはハゲる!!!」 ハゲる原因もハゲない方法も分からない、全く意味の無い文 >>515
どっちも悪いんだけども、自分のことは棚に上げておいて相手を殊更に批判してる投稿者の方がさらに悪質だな 投稿者が叩かれる理由はだいたい>>525
あるいは相手の違反がそれほど重大でもないのに大騒ぎしてる投稿者も叩かれる 通行帯が何本もあるような所だと、進路変更でいつまでもウィンカー出してると紛らわしいから
車体が半分〜3分の2を移動したところでウィンカー戻してるな
例えば第三通行帯まである道路において、第一通行帯→第二通行帯の移動の時
第三通行帯までは行かないよ、ということで
前述のようにウィンカー戻してる 新しい車って車線変更のウィンカーが時間で戻るタイプなんだっけ?
あれ慣れるまでパニックになる >>528
2車線一気に車線変更はすべきじゃないからな
段階を踏んでやるから当然ウインカーはその都度出す 撮影者だから云々とかではなく、偏りなく、両者対等に
動画の中身だけで意見を述べないとな >>528
>進路変更でいつまでもウィンカー出してると紛らわしいから
いつまでも出すのは駄目だろ
進路変更中も継続して進路変更が終わったら消す >>529
今時の車って、そういう仕様みたいだね
継続したければ更にレバーを押し込む、みたいな
だから以前にも、ウィンカー2〜3回程度しか点滅してないのに
交差点を右左折してる、とうい動画が上がった
>499もそんな感じか
>>533
「いつまでも」は程度の問題
概ね車体が3分の2くらいが移動したらウィンカー戻す
引き続き、第三通行帯や右折車線に行く意識がある場合は
ウィンカーを継続する >>534
合図はその行為が完了するまで継続しなければならない
第1→第2への進路変更が完了したら合図を止めて
第3に逝きたいなら再度合図を出して3秒経ったら進路変更していい >>535
メーター誤差で厳密に判断できないからお目こぼしされてるだけ
たとえ1キロでも速度超過は速度超過 >>536
文面化ではそうだろうけど、いずれもフェアのうち、考え方次第
ちょっと(戻すの)早いな、ちょっと(出してるの)長いな、程度だろ
1→2→3跨ぎや、2→1→出口レーン跨ぎするとき
次の体制に移るのだから、いちいちウィンカー戻さない
いちいち戻したい奴は戻しとけ >>486
https://twitter.com/tw1ster_z
Twitterでもあほみたいに連投
拡散や晒し希望とか書いてるけどしても進む先々を見てない撮影者って叩かれるだけなのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>537
あちこちで蓋してるけど気が付かないタイプ >>542
後続が追い付いたらそのつど譲ってますが? >>541
自論乙
ゴールドかつ保険等級20、無軌条免許も所有 >>499の撮影車のように、右折車かわしとかでは、前との車間が開くんだよな。
隣の車線の事情で入れる隙きが出来たらラッキー貰いをしたくなるのも人情だが、ヘマはこんな軋轢をやらかす。
誰でも自分が撮影車の立場なら、周りへの気遣いもあり、空いた車間は埋めようと普通は加速する。
プリウスのような運転は、その加速しようとする出鼻をくじく不意打ちになるんだよな。この不意打ちが怒りを生むんだよ。
もし、プリウスが上手く入り込んだら撮影車の気分を乱すことはないと思う。
上手く入られたら、一台居なくなったところがまた埋まっただけだから。
撮影車が減速して再加速のアクセルを踏む前に入れてねと認識させられると怒らせないもんだよ。
それは簡単で、撮影車が減速して右に捌けるクルマをかわしている間、ハンドルを動かす前に規定通りに信号を出しておくこと。
先に信号を認識させられれば、撮影車はアクセルと踏むことも無くなるんで、オレがしようとすることを邪魔すると怒るネタがなくなる。
上手く入れば、撮影車の怒りの矛先は右に捌けていったクルマに移るもんだよ。
「入れてね」とされるのと「ざまぁみろ、取ったどー」とやられるのでは気分が違うだろ? >>535
限度ってものがある
1km/hの違反は人間が目で見て判断出来るレベルではないが、ウインカー1回点滅だけって言うのは明らかな違反 >>499
プリウス運転者は、タイマーで止まるウィンカーに慣れてないが為に
端から見れば、ウィンカーを止めた=車線変更の意識を止めた、と解釈するわけで
ウィンカーなしで車線変更してきた「癖に」
尚且つ、前が空いてるのに「なかなか加速しない」
というダブルだろう >>546
撮影者はアクセル踏み込んで無かったでしょ
鈍いからいつも前に入られる、だから過敏に反応してしまう
そんなとこだと感じた >>538
>文面化ではそうだろうけど、いずれもフェアのうち、考え方次第
ほお、キミは何様?
オレが法律だってか?
不埒なキミを正当化するために吠えるのやめな。 >>550
それブーメラン
それによる取り締まりを受けたこともない >>546
もひとつ、「上手く入る」条件書き忘れた。
>>499の撮影車にあたる位置のクルマにブレーキを踏ませる入り方をしないこと。
>>549
「アクセル踏み込んだ」の捉え方の問題だと思うぞ。
ブレーキからアクセルに足を踏み変えたところでもいいわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています