【雑談】カーオーディオ総合スレッド part11
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カーオーディオに関する総合スレッドです
カーオーディオに関することなら質問 雑談 システム自慢 ショップ情報等 基本的になんでもOKですが
それぞれ専用スレもありますのでここは雑談をメインに扱うスレになると思います
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前スレ
【雑談】カーオーディオ総合スレッド part9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1649451189/
【雑談】カーオーディオ総合スレッド part10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651924293/ そうそう
さりげなくが一番やで
考えてみ？
待ち合わせて車に乗せた女がネイルをドヤして見せてきて10分も20分も興味ないネイルの話されて楽しいか？
気持ちは嬉しいけど「もうエエわ！！」ってなるやろ？
オーディオも一緒
普段は楽しくお喋りして遊び行った帰りに寝たりしたらジャズ掛けるくらいでエエねん
間違っても興奮して寝顔の撮ったりしたらアカンで
それ人としてアカンからな
言うとくで >>555
悪いよ。そりゃ妥協の産物だからね。
国産メーカーじゃテレビは無しね。 >>562
あのな
イヤホンやヘッドホンは一人で音楽浸れるからエエねんで
歳離れたオッサンと2人で聴いて何がオモロイねんな
そもそも女が高いイヤホンやヘッドホン買うのは好きな男の影響やで
その時点でオッサンはチャンスあるか？
そうやなくても女は同性の同調圧力の中で生きとんねん
職場や学校で流行ってるから興味なくても高いイヤホン買うんや
そんな生活に疲れた時に一人になれるのがそのイヤホンで音楽聴く時なんやで
こういうのわかるデリカシーないとアカン
一緒にハシャいでくれるんはオッサンに気を使ってるくれてるだけやから
身の程知って調子乗らんようにせんと
オッサンに使えるんわお金と余裕だけやからな なんや
オーディオお姉ちゃんらに聴かす言うてたんはチンパンくんかいな
想像通りのこと言うとったんやな
つまらん男や
気持ち悪い >>560
まあ純正位置に収まらないツィーターがダサいのは分かるが女は車にごちゃごちゃ置くの好きそうだけどなw DSP機を購入したいと考えております
HelixのDSP3を購入しようかと考えていたのですがビーウィズにもプロセッサーがあるようですね。ビーウィズは日本製って事でそういう意味では安心感があるのですが、プロセッサーに関しては余り聴きませんでしたので使ったことのある方いましたら使い勝手を教えて下さい
取り付けは自分でしようかと考えています
あと、Helixについても言えることなんですけど本体以外にこれも買わなきゃいけないとかリモコン無いと話にならないとか有れば教えて下さい DSP機を購入したいと考えております
HelixのDSP3を購入しようかと考えていたのですがビーウィズにもプロセッサーがあるようですね。ビーウィズは日本製って事でそういう意味では安心感があるのですが、プロセッサーに関しては余り聴きませんでしたので使ったことのある方いましたら使い勝手を教えて下さい
取り付けは自分でしようかと考えています
あと、Helixについても言えることなんですけど本体以外にこれも買わなきゃいけないとかリモコン無いと話にならないとか有れば教えて下さい ビーウィズは専用ソフトがショップしか手に入らないんだっけ ハイレベルインプットでDSPとつなぐならリモコン要らない。
デジタルでつなぐなら音量調整にリモコン要る。デジタル入力はオススメ。
ビーウィズは調整ソフト非公開で、ショップ任せになる。helixは公開されバージョンアップもしっかりやっている。 自分でもイジりたい人はHELIX
ショップにお任せの人はBEWITH
あとはお財布と相談だろね >>557
助手席座って裏玉に直撃食らわすように
重低音をセット
そこに女の子座らせれば三曲聴いただけで
パンツ脱ぎ出すよ >>551
> xduoo x10t使ってる人いない？
> デメリットが知りたい
5年位前から使用してるけど不満ないよ。
ibassoタイプの同軸ケーブルでバランス接続
が良すぎて、壊れるまでつかいます。 HELIX DSP3は廃版で現在DSP3Sになってますよ
ちなみに価格据え置きでスペックダウンです。
DAPやスマホ繫ぐならUSB入力用のモジュール必要ですね。 ありがとうございます
自分でいじれない時点でビーウィズは無しですね ヘリックスにします
ハイレベルインプットってスピーカー線で繋ぐって事ですよね？デジタルで繋ぐとは？専用のケーブルが必要って事ですかね？私はRCAで繋ぐってイメージでしたが… >>581
ほれ、ここが分かりやすい
ttps://www.denon.jp/ja-jp/blog/3842/index.html >>581
プレイヤーは何をつなぐ予定なの？
RCAからのアナログは一般的だよね。
でも純正オーディオから繋ぎたい場合、RCA出力が無ければスピーカー線からつなぐ手があると。
でDSP内って音をデジタル処理するので、元の音楽データをデジタルのままDSPに入れたら！？という手もある。
この３つ。 マックスボリュームを上げたくてスピーカー出力レベルを上げたんだけど、前と同じぐらいの音量で聴いても耳が痛いぐらい低音が出る
スピーカー出力レベル調整で音質変わることなんてある？ あんまりD/A→A/Dを繰り返すと
昔の裏ビデオのコピーみたいに劣化していくからね >>584
デッドニング不足とミッドバスが無理しすぎてドア共振で音が濁ることはあるかもね >>582
>>583
普通にナビです。彩速ナビ。光ケーブルとか同軸なんて有ったかな？多分ないですよね？ 素人のチンパンがなにやっても臭い音のまま
あきらめろ
金の浪費人生の貴重な有限の時も浪費
こんなところで質問してるアホも回答してる奴もみんなど素人のチンパンジー
時間の浪費無駄な人生
早く気づけよチンパンジー 珍パン爺のカーオーディオ環境
グリルくり抜き
中華DSP
ホームスピーカー >>591
追加
・ゲイン調整は必ず山勘
・みんカラでブログしてる
・キモヲタ
・オカルトグッズ大好き
・クライオヒューズとかが付いて 追加
スピーカーはフロントのみ
ピラーに付けたツイーター
無駄に太いケーブル
荷室のウーハー
珍パンオーディオの定番スタイル。 ツィーターって純正は、だいたいダッシュボード内蔵でガラスに向かってるか、ドアウインドウの三角部についてる奴も別にドライバーに向かってるわけじゃないし、ましてやドアスピーカーなんて、足元に向かってるわけなんだから、高い金払ってワンオフのAビラーカバーとか付けるの無意味だよな？ら 燃料入れるくらいの間隔でスピーカー替えたりする人の気持ちが理解できない。
金持ちっていいな チンパン君はまだゲイン調整ネタを入れてるのが笑うわ
この粘着力は何の役にも立たない
安倍さん撃った犯人と同じ種類の人だね
事件を起こす前に溶けてなくなるといいのに >>588
その機器ならRCA出力あるようだね。
TAやクロス、EQなどのDSP的機能も一応あるんだね〜。 >>598
そうっすね。一応、最低限の拡張が出来て安いモデルを選びました。使い勝手も悪くないと思います。
最初から外部アンプで聴いたので内臓アンプの音は聞いてないんですけど。 >>595
ピラー埋め込みも別にドライバーに向けてないでしょ 俺の車はツイーターがドア三角部取付だが遠い方のシートの上部に向いてた
(左ツイーターは右シート頭部、右ツイーターは左シート頭部に向けて取付@純正部品) ダッシュ上向きでガラスで拡散させない限り、前席2人の耳とスピーカーの中心軸がほぼ同角度になるようにしたらよくいわれる座席の中間方向を向く以外無いわな
そこから大きくズレてる車は施工性や見た目重視か何も考えてないか なーんで純正ツイーターって上向のがあるんだろうな
あんなん付けないほうがマシだろ >>600
ドライバー側に向かっているのをよく見るけどな。 >>604
せめてカーコンボって言って。昭和のオヂサン >>580
スペックダウンですか？どの様にスペックダウンしたのでしょうか？ ドライバー1人だけ良い音聞ければ言い訳だしスピーカーの向きはドライバーに向けるの正しいと素人的には思うけど…
最近スコーカーやツイーターを真横に向かって付けるの増えてきてる様な気がするけど、あれはどんな理由があるのか知りたい スピーカーの向きと音質との関係については、
「ビーミング」と「軸外周波数応答」について学ぶとよいよ。
ただ日本語ではいい資料がないな、、 >>610
ありがとうございます。
調べてみます。
このスレにもちゃんと教えて頂ける方が居るんですね。助かりました。 >>609
昔の方が多くなかった？
タイムアライメントが普及してから減ったイメージ。
今は知らないけど、当時からそうしている人に聞いたらウーファーと向ききや軸上の始点を合わせる為にそんな付け方をしてるって言ってたよ。 >>613
昔の方が多かったんですね
なるほど、そんな理由があったんですね！
教えて頂きありがとうございます。 >>609
誰も助手席に乗せる可能性のない生涯孤男？ 多ページのpdf貼って何ページを見ろとも言わないってどういうことだ
インパネ右上、ピラーがそれぞれどこにどの向きで設定してるのか分からないな
ダッシュ埋め込み上方なのか
ダッシュ上ドライバー向きなのか
ダッシュ上左右向きなのか >>615
セフレはいるんですがタイプでは無いのでおしっしゃる通り生涯孤独かも知れませんw
今までの彼女は誰もスピーカー変えても気付か無かったので、これからも助手席の事は全く考えません。気にするのはカーオーディオいじってる人ぐらいだと思いますよ。
PDF長いのに読んでくださったんですね！ありがとうございます。
流石に向きまでは書いてませんでしたね、車の中は狭い空間で反響も大きく向きでも車種でもかなり変わりそうですね… そういや角度を付けようと思えば付けられるにもかかわらず真上を向いた形状にしてガラスに反射させているダッシュ埋め込みタイプの純正TWに対して
カロの取り付けキットって少しでも角度を付けようと中でほんのり傾ける(ルームミラーあたりを向いてる？)ようになってるけど
あれって相応のメリットがあるのか
ああいうタイプの車種ではあえて反射させているのだと思っているけど >>618
車種によってガラスの角度も違うのに、何車種か共通で使っちゃっている辺りから、
「気分じゃね？ちょっと拘っている風な演出」
かと。 >>619
みんカラ見てきたけど日記だらけだった
取り付けました！見た目変えたくないので。ってだけの内容だらけの中に3人くらいは音が良くなったって書いている人が居た。
でもそれが角度のせいじゃなくてTWを純正から換えたからだとしたら…
見た目と達成感が目的みたいだな TWの向きはミッドと合わせた方が音はまとまるよ
只でさえ指向性の強いTWを正面に向けたら高音しか聴こえないからね
そのシャカシャカを誤魔化す為にみんなSW入れてるってわけ
低音はミッドだけで充分鳴ってるんだよ
聴き始めはクリアで鮮明に聴こえるような感じはあるけど長時間はとてもじゃないけど聴けない
１日聴いても疲れないのがいいオーディオよ >>621
シャカシャカするのは完全に設定ミス
安いTWで低いクロスとキツいスロープ切るとそういうのなりがち
TWをダッシュにポン置きでパッシブ使っても位置と向きを間違わなければそんなことにならない
MIDで充分な低音域が出てるって？
SW入れたことある人なら絶対にそんなこと言わない >>622
それで珍パンオーディオの出来上がりですか？ >>623
お前のレスは不要
鏡みて独り言はキモチワルイ
シッ！シッ！ 出たシッシおじさん
シッシおじさんてアホだからゲイン調整珍パン山勘だもんね
オシロスコープの使い方わからないアホ珍パン爺 >>622
サブ無しでも、ハイパスフィルターを質の良い物に変えるだけで案外低音出る様になるよ。DCRが低い奴ね。箔巻きコイルとか。
付属品のパッシブって、兎に角質の悪い物が多い。見た目だけ豪華 世間が目指してる高音質ってのはイヤホン、ヘッドホンで聴こえる音をスピーカーで忠実に再現するみたいな感じでしょ？
それを手軽に実現できるのがTWってわけ
だからプロショップでもTWを主役にしてキンキンサウンドをどや顔で売ってるのさ
だけどねそんな音聴いてても耳が痛いだけ
本来のスピーカーの鳴りはとても豊かで厚みのある音なんだよ
だからミッドを目立たせてやるとかなり気持ちのいい音が出る カーオーディオはスカキンが流行ってると思う
最近のイヤホンやベッドホンってそんな音してるかな・・・ カーオーディオイベントの採点方式って、どんなんなんですか？ >>629
只の主観。
定量的な採点方式では無いから毎回結果がバラバラw
前回優勝者が予選落ちとかザラw >>625
シッシおじさんが1人に見えるのかい？
みんなに嫌われている自覚を持とうね。
シッシ！ コンテストってお金掛かった車を観れるのはいいけどね
せめてヨドバシのハイエンドのオーディオコーナーで聴くような感動が欲しいんだけどね
今のコンテストにそういうのはない
今のコンテストってユーザーがショップでお金を使う為のモチベ作ってるだけでしょ
主催者もショップがやってんだし
お金使った順番に賞をあげるんじゃないの
審査員はギャラ貰ってそのハクを付けるだけ 前にコンテストでSA1000ユーザに挟まってるアンプ内蔵DSP+ focalミドルクラスで3位って人見たことあるな >>617
626さんはアナログ調整が上手い人なんだろうな。。
自分は苦手なのでデジタル調整に頼るわ。。
自分の場合でツイーターキンキンするのは、ツイータの能率が高いなどで
ミッドより音が大きくなりすぎたり、特定の周波数が凸ってるなどが理由かな。
だから、出力レベル下げてミッドに合わせ、凸ってるのはEQでならす。
ツイーターの向きって、家のスピーカーでも何でも普通耳のほうへ向いているので、
自分はドライバーの耳へ向けるよ。
もしくはこんな意見も参考になるんじゃ？
この記事ではミッドとの兼ね合いについては書いていないが、本当はそれも加味して向きや位置を決めるよね。
http://emolog.jugem.jp/?eid=637 >>634
TWの耳障りなキンキンやワシャワシャってそのTW自体が持ってる特定周波数の位相のズレや歪みが原因の場合の方が多いと思う
これだとEQでは解消できずにこんなもんかって思っちゃう
いいTWだとこれが無くなってキンワシャから解放される >>632
「今のコンテスト」って書くって事は、昔は感動出来るコンテスト参加車が有った？
もしかしたら耳が肥えただけかもよw まあそうかもね
ビギナーの頃はHUやスピーカー変えただけでウォ！！って思ってたもんね
今はデモカー聴いても驚きはないわ
やりたい事は色々あるけど そうなんだが、こんな感じで丁寧に説明してくれるショップはなんとなく良さそう。
ホームもやっているから技術理解があるのかな？ 外付けテレビチューナー付けましたが受信かなり悪いです。
違う車はカロッツェリアで綺麗に受信します
外付けだから受信が悪いんですか？フィルムによって差が出るもあります？ 原因として考えられる要素が複数あるから、現車がないと原因追究できない 機器の性能
電源・アース・信号線・アンテナ線に乗ったノイズ
接続不良
アンテナの性能、取り付け
切り分けないと無理 とりあえず、アンテナ線のコネクタ外して再接続しようぜ 中華製の何か
ドラレコとかシガーUSBとか
入ってると毒電波出すよね >>642
カロ、パナは他メーカーに比べて受信感度が良い。
現状TVチューナー販売してるメーカーなんて海外メーカーばかりだから、比べちゃったらそんな物。 エアコンガス補充行ったら、半分近くに減ってた。
ガス充填したら昼間でもちょっと回しただけで冷え冷え快適
音楽を楽しめる環境も戻りました。 >>652
いつからの話かわからんが、減ってるってことは漏れてるってことよ？ >>654
４年前にフル充填して去年は大丈夫で今年の酷暑に耐えられなくて調べた結果
まぁちょっとづつ漏れてんのはわかってるよ カロのサウンドチューニングキットの取説見ると防水シートの上から制振材貼ってる。これでも効果があるなら簡単だしやってみようかな 642です
自分の車はパレットでデッキは中華ナビでチューナーはEONON
チューナーはACCから電源分配です
アースは助手席の足元の内張り剥がしたボルトです >>657
そこまでやるなら、ちゃんとデッドニングすれば？
そんなに手間は変わらないけど効果は段違いだよ。 ブチルはカッターで雑にこそいだら後は上から大きめに制振材貼ったわ ブチルはカッターで刮いてガムテープでペタペタしたら取れる
それでも残った場合はパーツクリーナーとウエスでキレイに取れるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
