◎◎ ホイール&タイヤスレ 75セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 74セット目 ◎◎
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642246577/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>848
空気圧見てもらうんですか?
ほんとにサーキット走ってるの? >>851
街乗りだと面倒だし見てもらう
サーキット行ったときは自分で調整するけど ハリアー納車予定なんだが
19インチで十分だからアルミだけ買ってタイヤ流用するんだけれど
225で7Jだけれど8Jでも引っ張り気味でいけるんかな
あとインセットノーマル35くらいで社外45だけど大丈夫だよな? >>834
300km/hとかで走るんなら窒素入れてもらったら
窒素入れるジェット機も200km/h以上で離着陸する
小さいセスナ機などだと高速道路を走る車より遅い離着陸速度だから、窒素充填にこだわってない ハリアーで8J19 45か…
ブレーキってよりはハブの問題で
大概のホイールは付くだろうけど
ノーマルよりダセェよなそんなサイズ履いたら >>853
8の45はいける
もう少し35よりが外に出ていいと思う。 >>853
8Jに225なら普通でしょ
引っ張らないよ
195なら引っ張った感あるけど乗り心地がクソ 純正7Jインセット35
社外8Jインセット45
これだと内側に22mm入ることになるけど当たらないの?
トヨタは過去にスーパーストラットの罠があるんで嫌な予感がする それと何でそんなサイズが全く合わない物をつけようとするの?
何でエラソーなの?
馬鹿なの? インセットや太さによって付く付かないは、車種やグレードによって色々あるから
みんカラで調べるか、車種別スレで聞いた方が絶対良い
上でスーパーストラットが~って話も出てるように、微妙な作りの問題でサイズ変更が困難な車もあるし、逆に余裕でかなり大きくできる車種もある このタイヤ交換費用は安いですか?
車の事は素人なので全く判りません。
タイヤ館でお勧めのタイヤいくつかの見積もりを貰いました。
そして1つお得そうだなと思ったものに目星をつけました。
・エコピア NH100 35000円
・車 フリード ガソリンタイプ
・タイヤのサイズ 185/70R14
・全部込みの値段
・タイヤの製造はちょうど1年前
このエコピアのNH100は、今の現行のNH200の1つ古いモデルです。
在庫が2セットだけ残っているそうです。
このエコピア 旧モデル 35000円はお買い得ですか?
他におすすめされたのは、
・レグノ 64000円〜65000円
・エコピア NH200 60000円〜64000円
・ネクストリー 55000円〜62000円
・セイバーリング 40000円くらい
詳しい方いたら教えて下さい。 >>866
書き込みをほとんど読まずに
>タイヤ館
の一言を見て答えるが
高い 高いけど
通販で安く買って持ち込み作業の段取りとかそういうスキルも無ければしょうがないんじゃないの
ブリヂストンにこだわらなければオートバックスとかそこらも回ってきたらもっと安いのあるよ >>866
廃タイヤ、バルブ交換のタイヤ組み込み全部込み込みなら買いだろ >>866
4本セットってこと? それなら安い。今すぐGo!
1本だけ? それなら高い。やめておけ >>866
俺の軽自動車はタイヤ4本新調したら11万掛かった。それに比べたら全然安いと思う >>872
アドバンネオバAD08を前後4本。純正でこのタイヤなので >>866
この時期は雪国ならどこも高いし混んでるから、それで妥結してもいいんじゃないか
雪国じゃないならもっと安くしてくれる店は他にあるし、エコピアやネクストリーはわざわざ高いブリヂストンで買うほどのタイヤじゃない S660のサイズでもそんなにするのか。純正だから高いのかな?
225/40/R18ネオバでも4本でそれくらいだった気がする
うちのビートちゃんはファルケンジークスなんで4本で2万とかそれくらいだったわ AD09の215/45R16と195/50R162本ずつ4本で9万だったから
08で11万はぼったくり価格だろ 車種限定のタイヤって高いからね
フジでタイヤだけで10万近くいくから、工賃・廃棄料込みならそんなもんじゃね
ちなみに、AD009の方が安くなってた >>879
自分はタイヤガーデンで購入しましたけど確かに新しいAD09の方が安かったですね Auto Waveとかで安いの買えばいいかと思ったけど、サイズ小さいとあまりうまみがないのか wedsの16インチ+iceGUARDをコミコミで6万円台で購入
それを自分で取り付けて雪道対策万全@函館近傍 今年3月にタイヤ交換しました。
この数ヶ月間に何度も空気圧チェックはしていますが、ボルトの増し締めは1度もしていません。タイヤ交換をお願いしたSHOPからは交換後にボルト増し締めを無料でさせていただきます と言われていました。ボルト増し締めは一度くらいは見てもらったほうが安心なのでしょうか。もう意味はないですかね。 増し締めというのは一度くらいはやったほうがいいの?もう8ヶ月経過しているが安心のため行くべきかな。 基本的には脱着したら100キロ走ってもう一度規定トルクで締めるよ
時々回るナットがある 安くてカッコいいシルバーの車に合う19インチのホイールありませんか? zr10を見たのですが、あまり好みではないです
いかついのにしたいのですがないでしょうか?
かっこよいカッコ悪いは好みがありますから難しいですよね、、、 >>893
BBS履いとけば間違いないです超一流ブランドですし >>888
どうだけ精度悪いクルマorホイールなんだよ
あ、もしかしてハブ清掃とかしない人? >>897
煽るときに噛むと最高にカッコ悪いですね >>886
今すぐAmazonでトルクレンチをポチるんだ
明後日には増し締め出来るだろう
車重によるけど大体10k位で締めときゃ間違いない
詳しくはググれ 昔参加した走行会で一緒に来たとおぼしき後輩か何かにカチッという音は絶対に二回鳴らすな!みたいなこと言ってるオッサンがいた
そんなに神経質にならんでも ここに書いてあることを見ればわかるように池沼ばかりだから真に受けないほうがいいぞ
池沼がうつる 手締めでだいたい近いとこに持ってける自信ある
130Nmなら十字レンチでいい大人がグッってやったらそんなもんだ
それはそうとナットの座面に塗装がしてある製品って良識を疑うよな
そんなだから増し締めが要るんよ 昔ドリフトやってた時、ちゃんとしたメーカー(KTC)のトルクレンチでもナット飛んでったことあるから
手ルクレンチになったわ
今でもグリップでサーキットは楽しんでるが、緩んだことはない(サーキットではタイヤ変えてる、つまり絞め直してるのもあるだろうが) >>903
わざわざトルクレンチなんて金出してまで要らないよ。交換してくれたタイヤSHOPに増し締めお願いするよ。無駄金使いたくない。 >>911
じゃあここで質問なんてせずに早く増し締めしようね >>911
無駄金w
増し締め無料は一回だけなんだろう?
まあいいや
いちいちお店で増し締めしてもろてどうぞ 別に店に任せることを無駄とは思わないけどなぁ
自分はDIY派だが、最近は店に出すことが随分増えてきた
ただ、増し締めに限らないけどDIYである程度出来て知識もあれば、店の腕があるかはよく分かるから損はない ホイールが斜めに入ってたら、トルクレンチ意味なし。 何より
工賃払えばこんな面倒なことをやってくれるんや、設備があるから早く出来るんだという点は感動するようになるw >>917
そもそもそれじゃナットが噛まんやろ…
増し締めしないと心配~って言いながら増し締めしまでなくても
緩んで無いかの確認位は車載工具で5分も掛からない事を
やらないのはやっぱ理解出来ん >>919
手を汚したくないんだろう
DIY慣れしてない人はそうだと思うわ
本当に素人が触ると危険なこともあるし、店に任せるのはベター
以前、スペアタイヤ交換で危なっかしい人を見かけたから、やってあげたことはある 車載工具w
薄口ソケットない場合買わなきゃいかんですかね?
しかも頭に六角切ってある他の用途に使えないヤツw
あ、それとも分厚い車載工具が入るようなダサいホイール限定ですか? 仕事じゃ絶対許されんだろうけど、気ままなDIYだからクッソ時間かけて丁寧にやるわ
ホイールつけたらナットを手で何回転か回し入れる
それを1周やったら電動インパクトでゆっくり回して着座、それをまた1周
そして何度かに分けて少しずつトルク増しながら締めていく
仕上げにトルクレンチ
傍から見りゃアホだろうけど、そういうのが好きな性分だからしょうがない >>924
普通にショップでも手締め→クロスレンチ→トルクレンチの店はいっぱいある
イエローハットみたいな用品チェーンでもフリーターンレンチの店もインパクトの店もある
俺はレンチよりジャッキアップを慎重にしたい
フロアなら正確にジャッキアップポイントに当てられるか、パンタなら深溝なのか浅溝なのか慎重に判断して何度も確認しながらやる
パンタはタイヤがないからピッタリ位置を合わせないとだし
フロアならウマもちゃんとしなきゃだし >>924
MT車でしか交換したことなくて、先日初めて2ペダルの車のタイヤ交換をしてみた
AT車だと、ギアをニュートラルに入れないんだな、ビックリした。
タイヤを回転させながらじゃないと中心が出ないのではと思いながら作業してた >>925
わかる
サイドシルのジャッキポイントは可能な限り使いたくないし、
下ろした後は塗装の具合を点検、必要に応じてノックスドールやシャシーコート吹いたり、磨いてローバルとプラサフと塗装したりもする サイドシルのポイントを使わない?
ウマどこにかけてんのかねぇ
まぁ、着座をインパクトでゆっくりなんていうヤツだからしょうがないか
丁寧に作業するなら着座はソケット使って手で行う
やり方知ってればガタなく上記で取り付けできる、あとは2回に分けてトルクかけて終わり 自分もウマはサイドシルにかけてるけど他にいい場所ある?
車種にもよるのかな 指定されてる場所以外はやめた方がいいよ最悪凹んだり割れたりするから そもそもアンダーカウルでフロアジャッキ不可な車も増えてるからなあ
その場合はリフトかパンタしか選択肢がない
その場合自分で作業するならパンタ一択だし業者なら確実にリフト使う店に頼むしかない
繁忙期はリフトあってもフロアジャッキも併用してる店も中にはあるしね >>921
あぁ
標準の車載工具は使ったことないわ
車載出来る工具って言いたかった
折りたたみのクロスレンチと薄口ソケット使ってるわ >>926
センター出したいならハブ径がピッタリのホイールを選ぶかハブリングを入れるべき
閉める時も星を描くように対角線で徐々に締めて対角線でトルクレンチで締めたら自然とセンター合っていく
それ以上を求めるならタイヤ館にいって大枚叩いて何とか取り付けしてもらえばいい オートバックス空気パンパンに入れ過ぎやろ
それとも俺の持ってるゲージ2個共狂ってるのか >>936
オートバックス信用する奴なんかいるのか? 2980円程度で買った安い電動空気入れを使ってるけどわりと設定した空気圧通りに入るしまずまず正確で満足しているw 店だとどうせ点検されないと見越して多めに入れるのはよくある 点検整備で客がなにか体感できることって言ったらタイヤの空気圧調整くらいだから雰囲気出すためにやることも有る
なんかわからんけど燃費良くなったわと思わせたりsるためになw twsのホイール注文しようとしたけど納期来年の7-8月ってまじか…
何がそんなに不足してるの?アルミ? >>942
夏頃アドバンレーシング注文したら納期来春以降て言われたけど2ヶ月で来たぞ
納期待ち長いとキャンセルあったりするのかもな 今は、ホイールは工場(アドバンならエンケイかレイズ)に同一ラインの受注がある程度溜まってから生産するので、
そのタイミングに合えば早いし、合わなければ遅い
発注時に将来の受注状況なんて分かんないんだから、基本遅めの納期を伝える なるほど、t66-gtそんなに人気なさそうだし長そうだなぁ
t66-fなら早いのかな… 昔はSSRとかオフセット特注とかでも1ヶ月とかで来てたが
売れて余裕あったんだろうなー >>948
俺は嫌い
アルミテープチューン流行った時タイヤに付けたら雨の時と似た感覚になったから即剥がした
雨が良いと思うなら試してみ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。