【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 38台目【給油職人】
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2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
次のスレは>>950を踏んだ者が立てましょう。
不可なら代理の者が立てること。
前スレ
【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 37台目【給油職人】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1650137416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>93
カーシェアだから、需要がある車しか入れないぞ
導入しても使ってくれないなら、置く意味がない
カレコか、オリックスカーシェアなら、少しセダン車あるよ 平日限定なんてみみっちいな
どこの世の中に平日にカーシェア使う個人がいるんだよ
常識で考えろよタイムズ タダで勝手にくれたチケットにケチ付けるなんてみみっちいな 給油乞食しかしないのに俺も二枚もらったわ
どこで乞食しようかしら？ サンキュ
お迎えに利用する人には有難いって感じだね >>87-88
ちょいと調べたが、CX-30ってMTの設定があるんだね。
MTで電動Pブレーキの坂道スタートだと急発進しそうな気がする。
そういう意味ではオートホールドは良いかも。
レンタカーで乗ったことあるのを除くと、
タイムズでまだ経験が無いのは、
ルークス、ヤリスクロス、ルーミー、スーパーキャリィ、ヴォクシーだけになった。
初心者殺しNo.1はリーフだね。
まぁ予備知識ナシで乗る人は居ないだろうけど。
でも車種よりSTの位置や構造のほうが影響が大きいなぁ。
今日借りようとしてて結局やめたSTもなかなかめんどくさそう。
https://share.timescar.jp/view/station/detail.jsp?scd=T332 >>93
荷物積めない後方視界も悪い車を入れるメリットないだろ
無印カローラとかほしいんか？ ポイントでゲットしたチケット？
あれ1時間とかあるだろw
細切れで作ってどうする？ 梅雨の季節の30分チケットは役にたつかもしれん。。 >>107
MTで電動PのやつはFIATしか乗った事ないけど
自動リリースが付いててヨーロッパの地下駐の激坂でもスムーズに発進できたよ
むしろMTにこそ欲しい装備
サイドターンとかしたい向きは嫌がるだろうけどね 平日限定チケットは
・気になる車をチョイ乗りする（CX-30とか）
・給油、洗車でＣＰ稼ぐ
これぐらいの使い道しかないか この手のクーポンは法人契約の場合は付与されないのかな？ >>115
そうそう
荷物の多い高校生とか最寄駅に自分の帰宅と近い時間で到着したら駅付近でシェアカー借りて家まで送って自分の荷物と子供を降ろして、駅まで戻って家から持ってきたカッパを来てチャリンコで帰るとか選択肢が増える
給油乞食で無駄に遠くの給油所に行く必要が無くなるので助かるw >>118
ありがとう
法人会員の場合はポイントとかもない感じ？
給油や洗車でクーポンはもらえるのかな？
これから法人契約しようかと思っている うらやましい。
雨の日で給油できないときの送迎で使いたいのに… >>120
管理者じゃないので、絶対とは言えないけどタイムズポイントは対象外
TCPプログラムは会員毎
あんぜん走行距離は免許証番号で名寄せされて合算
給油割引、洗車割引はある 先日のiPhoneアプリのキャンペーンのeチケットは条件満たせば付与された。 >>123
詳細ありがとうございます〜参考になります 車は電話して変えてもらった
こんなにしたドライバーには何のペナルティーもないんだろうか >>126
なんだこれ
土と鳥の糞？巨大な鳥の巣作りの真下にでもいたのか？w 汚泥的なものを積んだトラックの後を車間距離少なめで走っていたところ
トラックが急ブレーキをかけた為積荷が降りかかったという感じかな 地域にもよるけど、最近は突風や竜巻とか多いからそういうので巻き上がった土とかを被ったとかもあるのかもな… ワイパーで汚れを払ったあとがないし、この上に鳥の巣があるんじゃない？
樹液がめっちゃ落ちてくる木の下とか時間貸しにするとクレームなりそうな場所をカーシェアに割り当ててる所が結構あるよ >>131
細かいツッコミだけど前を走ってるトラックが急ブレーキかけたら、土は後ろには飛んでこないんじゃないか >>126
似た様な車の遭遇した事は過去に何度かあるな
1度目はまだミニがあった頃で、並木通り沿いの露天駐車なSTだったけど
春先で車全体に木の樹脂がびっしりこびり付いてワイパーすら固着して動かない状態
さすがに車チェンジした。
それ以外だと、灰色の泥が点々と車全体に降りかかってた車
（複数回あって、しかもいつも同じSTだ）
いったいどこ走ってんだこいつって感じ、除菌シートのテッシュで擦り落として我慢して
乗ったけど 窓開けて腕出して「ハイ、車内で吸ってません」てなアホと目が合っちまったよ
最近は字が読めなくても加入できるようになったのか… たまたま出合わなかっただけで、最近始まったことじゃない 民度がどんどん下がってくな
将来絶対マイカー持つと決めた
今は駐車場が高過ぎて買えないけど、引っ越すまでの繋ぎ 原油高騰、円暴落。
さすがの太っ腹のタイムズも値上げに踏み切るのではないかと…… 政府が価格抑えているから、ガソリン価格が今以上に上がらないうちは大丈夫だろ
さすがにリッター200円とかになったら値上げするかもだけどな
それより新車が手に入らなくなりつつあるから、車の新旧交代が進まないかもな リッター30キロの車を1キロ16円で貸してるからな 燃費計を見ると実燃費はリッター15前後の車多数じゃない？
ハイブリッドで23前後とか
みんなアクセルワーク荒いしアイドリング多いし短距離利用多いし クルマでエンジンかけて昼寝してるヤツ入れたらリッター15くらいだろうな。 >>65
コルセンでもメールでも遅くなってもいいから問い合わせろ
自腹で給油洗車した分は返金してくれるし条件満たしてれば割引も別でやってくれる EVが普及したらカーシェアなんて無くなるんだろうか
利用しようとしたら充電で数時間使えないなんてシャレにならん (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
むしろスタンドに行かずにこまめに補充出来る分EVの方が向いてる説まである
とりあえず設置してあるだけの普通充電器だとそのくらい掛かるけど
SAとかにある現状の50kW級の急速充電で車種にもよるけど概ね30分で80%充電可能
まだ少数だけど90kW級のも国内に設置されてきてる上
車側の対応やらステーションへの給電問題やら課題はあるとはいえEUでは350kW級なんてものまである
EVが普及してくれば90kW級がその辺に置かれてガソリンスタンド的な施設には350kW級のかになるんじゃなかろうか 話逆になるけどカーシェアで使えないような面倒臭いシステムが一般に普及するはずがない >>146
まあ、その充電施設が格安で作れるなら普及するでねか
そして増えているという90kw級の充電器でも
2台繋いだら45kwになるというしょぼいすぺっくだけどな。
2台それぞれ90kw充電して欲しいわ トヨタシェアで充電できてなくて、ほとんど利用できなかったことある。
その点、タイムズは充電時間と電池残量を確認できるから安心だわ。 全車EV化したら、事前予約がしにくくなるな。
予約した車の充電がされてなかったら話にならない。 >>154
全車EVの時代が来る頃には最適化されるでしょ
充電時間が短くなるなどハード側が寄ってくれるか
EV車の特性に合わせた運用にするソフト側の対応とかね
現時点で利用者側が気にしても仕方ないよ 利用料金よりチケットや洗車割が上回るときって
利用料金0円ですよね？ 利用料金0です。
ただし安心保証サービスに加入した場合は
330円（税込）の支払いを逃れられない。 >>149
その辺は今後に期待やね
まあガソリンスタンドも一式で相当高いのにそこら中にあるしなあ
90kW充電器は充電ユニット1台に2本ケーブル出てるタイプもあるし1ユニット1本のも勿論ある
>>154
現状でも利用直後は充電時間として予約不可になってるし
充電速度が上がれば利用後15～30分程度の充電時間確保すればほぼ満タンに戻るし ここにいる皆さんは毎回330円の保障入ってる？
ちなみにおれはどんな短時間利用でも毎回入るようにしてる >>160
自分は2日間とか遠出する時のみにしてるけど、よくよく考えると30分程度の短時間でも同じように加入しておいた方がいいかなと最近考えていたところ
他の人の意見も聞いておきたい
例えば少し背の高い縁石みたいなところでホイールカバーを擦ったりはありえるし… >>162
週5回借りるとしたら年間260回で毎回加入すると85800円
1年に1回でもちょっと擦ったりでもするとこれくらいは請求来るんかな？
今まで500回くらいは借りてるけど一度も擦ったことはないけれど、ヒヤッとすることはなかったわけではない 保険って賠償金払ったら生活が立ち行かなくなるようなリスクをカバーする事に意味がある
ホームセンターで車借りようとしたら任意保険は入ってないと聞いて借りるのやめてカーシェアの車を使った事はある >>160
自分も短時間でも毎回入ってる
今まで無事故無違反だし運転も下手な方ではないと思うけど
初めて乗る車もあるしそう云うときに擦ったりしないとも言い切れないし >>165
ホームセンターの軽トラなんかは任意保険なしのとこもあるんだな。
俺は社用車が任意保険なしの会社でクルマぶつけてなかなかひどい目にあったからカーシェア信者になった。
仕事で使うクルマは自分の車の保険の他車運転特約使えないとかあるんだわ。
ちなみにシータクやトラックなどの貨物輸送の会社でないプロボックスなんかで営業まわりするクルマで無保険。 最近は社用車の置き換えでカーシェアの中小企業増えたけど、下手に無保険社用車を運転するくらいならカーシェアのほうがいいんだよなぁ。
自分は運転上手いと思っていても貰い事故は必ずあるし。 カーシェアは標準で対人対物無制限加入なのがいいな
レンタカーだと大手でも追加料金を払わないと対物が無制限じゃない所もあるし >>160
全く入ってない、利用回数多いから金の無駄。 >>170
あ、全くは嘘ついた。友達と出かける時は入ります。
もし事故ったときにややこしくなりたくないから。 >>157
距離料金も相殺されない
6時間チケット＋洗車＋給油で１１時間くらい使ったら時間料金０だが
距離料金取られた。 330円ってあれ別に入らないと任意効かないとかじゃないし5万や10万ケチるためだけでしょ >>160
事故が起きるリスクが高いとき（台風や道路凍結）は入ってる >>160
毎回必ず入ってる
安全祈願のおまじないみたいなもんだ 短時間・短距離でも必ず入ってるなー
いつ何が起きるか分からんし、保険とはそういうものだしさ
つーか、330円を渋る奴ってヤバくね？ 距離を走る時
土地勘のない場所で借りる時
一泊以上で借りる時
それ以外は入らない
最後のは駐車中のバッテリー上がりと当て逃げ対策 もう今事故っても毎回330円払うより安く上がってるから気にしない。 >>178
330円を渋っているわけではなく
この330円が保険ではなくNOC免除なだけだからだよ >>181
言葉足らずだったが保険というのは自動車保険を指すだけじゃなく
パンクやバッテリートラブルなど事故以外を含め、NOC発生に対しての保険
タイムズの取り分が何割あるのか知らないけど
330円程度の小銭なぞ、お布施だと思ってる バッテリートラブルって普通に利用しても客のせいなん？ 330円払うだけで最大5万円免除だっけ？
まぁ1回あたりは端金だけどね
経験上事故やトラブルの確率が低いドライバーと勝手に自負してるので
この手の補償金はタイムズに限らず一切払って来てない
タイムズ歴は10年ほどで年間少なめに見積もって50回利用として500回ほどの履歴はある
毎回330円払ってたらチリも積もって165,000円になってるな >>182
まだわかってねえじゃん
保険じゃないんだから330円は全てタイムズの取り分だろ
タイムズにきちんと儲けてもらうという姿勢感心するが
人を馬鹿にしているのが気にくわん >>173
330円をケチった結果5万10万払うはめになったら凄く後悔しそう むしろ330円任意より利用料金に加味しとけって思う。240円とかにしてもいいから 突き詰めると毎回加入がベストだけど掛け捨てなのと長時間じゃないと単純に損だから人によって付けるか変わるよ
自分も慣れた道とか近所はつけないけど初めての場所や遠方や高速走る時には付けてる。だいたいそういう時は6時間超えるから大して高くなくなるし >>185
えーと、トラブルで発生する不利益に対して
掛け金を支払うことで回避する事柄を保険と呼ばずして何と呼ぶ？
ぼったくりとか、くっだらない茶化しはいらんから 要はバクチみたいなもんだからな
「俺は絶対こっち」ってだけならわかるけど
他人がどっち選んでるからってバカにする・されるようなもんじゃないわな >>183
ハザード点けて荷下ろしして、一段落で缶コーヒー飲んだ後
車に戻ったら電圧低下でセル回らないとか冬場だとある
バッテリー劣化が原因だけど、利用開始時に落ちて無ければ
利用者側は証明できないからNOC発生しちゃう このスレだっけ？スローパンクで利用途中に動けなくなり
NOC発生で金払わされてキレてた奴いたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
