車のガレージスレ22 車庫・カーポート
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>>193
離れで簡単な居室まで突いてれば
最強の男の夢 農家やってれば贅沢とは言えないけど
工作機械1、2台のために引いてるなら贅沢かも 結構コストがかかるね
機器にもよるけれど基本料が2000円とか
1年で24000円、10年で24万円
俺は発電機買ったw 大雪の中運転した後にガレージ入れると車の下についた雪溶けてめっちゃきったなくなるからガレージの前にカーポートが欲しくなってきたわ 結露防止仕様にしなかったから屋根の内側結露がやばい。
耐熱塗料とかシートあるけどオススメありますか... >>199
ケツロナインおすすめです。
折板屋根の内側天井にローラー塗りして
15年以上経ちますが今でも綺麗です。 *用の軟膏っぽいナ?ゴホンなんでも無い。
>>199
中で飲食したりするの? >>200
ありがとうございます 夏までに検討します
>>201
飲食しません 雪道走った後に車庫入れて次の日見たらとんでもないことになってました
多分エンジンの熱と車についた雪が溶けた湿度と屋根に積もった雪の温度差?でなったんだと思います。。 ヨドのラヴィージュlll建てたんだが天井の結露が酷い。
対策としてケツロナインかノン結露を考えてるけどどっちがいいの? >>204
宮城県。雪はたまに降る程度。
降らなくても常に結露してて24時間除湿機かけてます。 ラビージュ2連結で瀬戸内ですが全く結露しませんわ
換気扇は回しっぱなしですけど 電源無いところに照明付けたいんだけどAmazonソーラー照明ってとかで売ってるヤツすぐ壊れる? ウチも宮城県だけどガレージが結露したことは無い
周辺環境の影響が大きいのかな 大阪の田舎だけど年に数回結露するよ
良く冷えて放射冷却で霜が降りた日で太陽が照り始めると雨が降る
冷えて急に気温が上がると結露する
寒い地域は一日中寒いままだから結露しにくい? 普段車使わないガレージでは結露しにくいかもね。
車使ってるなら帰ってきて暖まったエンジンが暖房になるはず
あと持ち込んだ雨水や雪、土間からの湿気も影響する
低地だと特に土間からの湿気多いと思う >>207
3年ぐらい前にホームセンターで人感センサーの6000円ちょっとの買ったけど
まだ普通に使えてるよ
やっぱり照明があると凄く便利 2014年の大雪の時はあちこちでカーポート崩壊してたな。
大きなホームセンターだとカーポートの展示品があるけど、それも崩壊していた。
しかし崩壊していないものもあって、展示品だから当然商品名も表示されていて、
それが選択の判断材料にもなっていた様子。 ガレージの暖房だと中華F Fヒーターが灯油10Lで連続3日程度、エンジンオイル混じりの
洗い油等の不純灯油や黄色になった変質灯油を焚いても壊れないのは利点、そもそもの信頼性は
欠点w廃油ストーブは燃料確保が個人じゃ無理がるし、ベースに中華F Fヒーター、人がいる時
別の熱源を付け暖を取るのが良いかも? うちのブライトヒーターは1日使うと18リッターw
近くだと暑いくらい暖かいけれど灯油代でむせび泣く
簡単に点火できる廃油ストーブがあれば良いんだけどそんなの無いね ソロ活動なら着込めばいいだけだからなぁ。もしくは電熱ベストでもいいけど。 手と足までポカポカさせるくらい暖かい部屋にするのはなかなかエネルギー使うな。 >>191
インナーガレージ最高ですよ。
うちはリノベで元々自宅と離れみたいに納屋が建っていて本当は納屋を解体して新たにガレージを建てる予定が 見学に来た親戚から納屋を潰すのは勿体ないとか大工に助言をして、
大工が急遽自宅と納屋を壁でくっ付けて納屋の壁を半分潰して奥へ引っ込めたり梁で補強してインナーガレージになりました。
繋ぎ合わせた壁の前面にリモコン電動シャッターを付けて車庫だけで270万円ちょいでした。
今にして思えば正解だったけど、俺は独身で車庫の横にある元納屋は部屋とトイレになったけど全く使っていない。
独りで6SLDKもある... 独り身で家買ったけどあと50m2は欲しかったな
インナーガレは匂いや煙が出る事すると、ちょっとアカンwになる インナーガレージでタバコを吸っている。
インナーだから近所からは見られない。
雨の日も快適にタバコを吸える。
良いのはこれぐらいかな、車は毎日動かすし出し入れが面倒だから車庫には入れず外の来客スペースに停めている。 うちは坂道の途中で半地下のインナーガレージだから窓ほしい、、、
ガレージの奥に2階(住居部)に繋がる階段があるけど
排ガスが昇って来てしまう ヤフオクで程度の良さそうな定盤1円出品触手が動くがw重量3.5tだもんな
出品者は15分くらいの距離だが手を出したら詰んでしまうわ 重さもそうだが場所も相当とるだろうに。なんにつかうのん 基準面(点ですら)信頼出来る所があると、安心できるみたいな?wもの作りの第一歩に
ただヤフオクのは石定盤、車いじりも年齢的に20年くらいしかでき無さそうだし
3トン半の石なんて処分にも大金掛かりそうで、鋼製のを狙ってみる 年とったら、やっすいシルビアとかをゴテゴテイジろうとガレージ買ったけど まさかシルビアがた当時より高い 部品も高くなるとは よくイナバのガレージにスタイロフォームいれてOSB貼り付けて、見た目良くしてる人いるけど、断熱効果あるのかね?
俺もやってみようかと思うんだけど、縦横6Mのブローディアだから一人じゃやる気が起きないんだよな ガチの断熱気密施工はなかなかハードル高いのかも知れない、でも自分でやれば夏暑くて
冬寒くても愛おしいとはおもったりw どれだけ効果があるかわからないから二の足踏むんだよな。 誰か施工した人いないですかね? レビューをききたい 建築法違反の可能性は置いといて、意味があるか無いかで言えばあると思う。そりゃ、ペライチの鉄板とは違うよ。
ただ、効果を実感できるかは微妙だな。
空調があるなら「効きがいいな」って思うだろうが、何もなければ、結局は大気と同じになる。
温度の上がり下がりがゆっくりになるだけで。 YouTube以上の知識はどうだろうな?青空から重鉄造りになって、組立式のガレージはわからない
物置の経験から暑さは天井、寒さは基礎断熱も関わるだろうけど施工は難しそう >>234
ガチると隙間での結露とか錆とか虫の営巣とかが心配になるので、隙間なく覆うような加工ではなくて、大きな平面だけスタイロフォームをびったり密着させていくような形の方があとで予期せぬトラブルを招かないと思う >>238
後先考えず突き進むのも悪く無いw硬質発泡ウレタン30kgが4万円くらいであるようですし
型枠組んで発泡させるなんてのもありなのかも知れない。部分的に施工して型枠の使い回しも
無理でないし硬化後撤去も部分的になら削り取れる
やるなら徹底的にした方が後悔しないかね? DIYだから勝手にどうぞではあるが、一般論としては、やらずに後悔するよりは、やって後悔がマシ 費用対効果を考えるより、やるかやらないかヤキモキしてるなら、やったほうが精神衛生上良いってことか。 それじゃボチボチやってみることにするわ。出来たらここで上げてみるね https://sunroom-pro.com/storage/item_photo/sw_900_2_4_s-1.jpg
こういう屋根タイプのカーポート使ってるんですが
夜に結露してポタポタと雫が垂れてきて
車になんか特有の液体汚れの跡が付きます
これを防止する方法はありますか? ペフを貼るか断熱スプレーを吹くかどっちかしかないんじゃない このスレを結露で検索したらペフがいい事がわかったぞ
でもボロボロになって悲惨なことになるみたいだね シーツそ天井に紐かなんかでトランポリンみたいな感じで吊るしとくといいよ お櫃に手拭い、どっちも見なくなって久しいw旅館くらいでしか無いか? インナーガレージに設置しているシャッターボックスを高圧洗浄したら塗装の剥げを見つけてしまった。
錆びてはいなかったけど汚れで気付かなかった。
地味にショック。
住宅用のタッチアップをホムセンで買ってチョイ塗りしとくか... テリオスポートを少し改造したいです。
片面だけ壁(サイディング、ガルバリウム)にしたいけど、屋根から地面まで壁にすると、クルマのドアを開けるのに狭くなるのでドアが当たらない程度の高さ(ドアより上)に施工したいんだけど何処に相談したら良いですか?
雪国はセッパンカーポートのガレージ化みたいな業者見えますが、茨城県にはあまり施工事例も見たことありません。宜しくお願い致します。 >>250
何で作るのかにもよる
下地をアルミで作るのならアルミサッシとかカーポートをやってる業者
木の下地で良いのなら大工さん
実際どのくらいかかるか分からないけれど最低でも5万円以上
へたすると10万円越えるかもね
市販のカーポート用の壁とか付けてもらう方が安いかも >>251
木は後々メンテナンスが面倒臭そうなのでアルミですかね。
金額は気にしないです。
もう一度それらしい業者あたってみます。ありがとうございます。 過疎ってるなあ。このスレ俺しか見てないんじゃないか?? 車庫に木はやめといた方がいいよ。
うちは最悪な米松(今の住宅建材はこれか集成材)でインナーガレージにしたけど、梁がたった2年で白蟻に喰われた。
車庫は暑いし白蟻に喰われやすい環境が揃っていた。
幸い家が国産檜で全く喰われていなかったけど壁まで解体して白蟻駆除の業者をいれたり、梁を鉄骨に取り替えたり大工事になって100万円余分に掛かった...
少しでも費用を浮かせるのに俺も大工と一緒に壁を解体したりセメントこねたり鉄骨も運んだりしたけど、全部お任せだと180万円近く掛かっていた...
車庫は鉄骨一択だと思って間違いない。 >>255
防蟻した?
今は防蟻するから蟻は入りにくいよ
車庫だと基礎が見えるから蟻道も分かりやすいと思うんだけどダメだったのかな?
まあ、鉄骨だと蟻の心配は無いけれど固定資産税が高い
イナバガレージみたいなのが1番良さそうに思うけど結露がね ウッドガレージは憧れだけど、高温多湿の日本じゃ難しいんだろうな。 ウッドガレージって言っても、ちゃんと基礎の立ち上げをやって通風を行えば結構持つと思うけどな。 >>256
してたけど駄目だった。
元々インナーだと木造で270万円、鉄骨で330万円と言われて木造にしたけど喰われました。
基礎と天井から風が通るように設計されていたけど、注文には無かった天窓があってコイツのせいで車庫内の温度が上昇していたんで遮光カーテンを天井に吊るしたりしてたけど駄目でした。
更に梁に使われていた米松が塗装されていて木自体が調湿出来なかったのも原因だったかも知れません。
最初木の表面の塗装が浮いていて、手で触るとズボっと指が入ったんで大工呼んで捲ったら、白蟻だらけのエグい光景を目の当たりにした...
それで喰われた梁を切断して、鉄骨を入れました。
米松の梁が2本あって喰われていたのは一本だけで大工が喰われていない方を残すと言っていたけど両方鉄骨に変えてくれと頼んで2本鉄骨の梁に替えました。
今のところそれで大丈夫です。 >>259
詳細に説明してくれてありがとう。今後のガレージライフが良いものになるといいね。 普通の家よりシロアリに食われやすいとは思えないが・・・・
うちもテリオスポートタイプのいわゆるアルミの四角い柱+折板屋根なんだが、周囲から雨と埃がはいりまくるのでざっくり囲ってしまおうとDIY中
ただ突風による力を支えきれないと柱やそれを支える基礎コンクリに経年劣化がおきそうで怖いので、タープで囲っていくらかは風を逃がすようにしようかと。 屋外に使うのならクレオソート系のガッツリ防腐剤を縫っておけば腐ることはない
地面に埋めてても腐らないぐらいだ
塗ってからしばらく臭いがきつけど、完全に乾けばほとんど分からなくなる ビルトインガレージ、3メートル幅って、実際のところ狭すぎますか?
車は幅1.8メートルくらいのを考えています
机上では、問題なさそうなのですが。
車を拭いたりしようと思ってます >>263
乗り降りだけなら少し狭いけど大丈夫
拭くくらいなら良いけれどドアを開けて何かをしたり、タイヤを変えたりするには狭いと思う >>264
んーやはりそうですよねー
狭くて他に物とかも置けなさそうだし
通るときにも気を遣うのもしんどいし。。
悩む。。。 タイヤ交換するなら左右1m25は欲しいな つまり4.5mは欲しい
片側ずつ車入れ換える手間を惜しまなければ3.5で行けるやろ ですよね。
3メートルは狭すぎますよね
ちょっと、土地から考え直そうと思います カーポート利用してるんだけど周辺環境が未舗装なのと風の通り道になってるのか逆に吹き溜まりになってるのか分からんが屋根の意味がないぐらい土埃被って汚れる
古くなったので建て直そうとは思ってるがサイドパネル1面とリアパネルで土埃の吹き込み抑えられるのかなぁ
3面パネルにすると流石に洗車やタイヤ交換で支障ありそうだし ゼロにはならん
カネとスペースさえ許すならきちんと密閉されたガレージが良い
だがなかなかなあ プレハブ部屋や物置を撤去すればガレージもいけるんだけど中身の片付け考えると踏ん切りがつかなくてねぇ
カーポートのスペースだと広さや陽当りの問題でガレージまでは建てられないし うちの車、マフラーから煤出るからガレージには前入庫だわ
エンジンかける時はマフラーにダンボール箱かまして煤が床に付かないようにしてる 俺の車もそんなだよ
冷間時はどうしても燃調が濃くなるから多少の煤はどうしても出る
ガス検の時はエンジンが暖まってるから問題無い 煤は関係無いけれど煤が出るって事は燃調がおかしいって事だからガス検でNGが出る可能性がある >>273
お車の買い替え時ですねw昭和や平成の遺物は鉄くずの建材にでもして
貴方にぴったんとなお車さがします >>273
予算100万円で見た目カッコ良くて見栄も張れてパワーもあって燃費も良くて壊れなくて維持費も安い車をお願いしやっすw ↑と、冗談はおいてインナーガレージなんかどうでしょうか?
うちはそれだけど地元の工務店に頼んだら予算300万円以内に収まりましたよ。
ただ密閉された分換気対策しないと夏場灼熱になるけど...
うちはエアコン付けたりもしたけど不在が多くて結局後から壁に穴を開けて換気口を設けて自然換気にしました。
エアコン要らなかった... >>277
ディーゼル車はオパシメーターによる黒煙測定がある 田舎なら黒煙出まくりのディーゼル車でもOKじゃなかったっけ?
都市部のバス会社から買い取った中古のバスが多く走っているし。 8都道府県以外はセーフ
それでも乗り入れができないから乗り換える業者は多い
そう言うのに関係無い業者は古い車を使い続けている所もあるよ
排ガス規制前の車の方がトルクがあるし燃料も食わないし壊れないから人気がある 煤吐くのは30年前のジムニーね
車検取ったばかりで今のところ問題なさそうだけど
コンクリ打ちっぱなしのガレージなのでオイルとか水滴とか目立って気になるの オサレな英字新聞でも敷いて、汚損防止と映え狙うとかw >>272
プレハブの広さが6畳厳しいか?10畳もあればプレハブ自体をガレージ化
出来ないんですかね?開口部の改造だけでは駄目っぽくもあり
利用する価値無しかな? >>288
プレハブという括りは割と広いんだけど、工事現場の事務所みたいなのだとブレースが入ってたりするからねぇ。
土間コン打ったりすることを考えたら、撤去して立て直した方がいいと思うよ。 >>288
どこに穴を開けるかによるね
例えば柱が3本以上建ってる面なら1ヶ所なら抜いても良いけど柱が2本しかない面なら抜くと筋交いが無くなっちゃう
あと、問題は柱の間隔
1800くらいしか無いんじゃない?
柱をずらす事もできなくはないけれど金がかかる
現実的じゃないだろうな >>289-290
今、職場のプレハブ居るw。2間x3間の12畳くらい、大きな工事現場の
仮設住居や事務所みたいなブレースは壁面に無くて、幅3尺が一単位で
割と丈夫なパネルを柱の間に嵌めるような感じ。戸建の離れにありそうな奴。
非住居なら多少耐震性落ちても良いと思うが、風でズレたり飛んだりする
のは許容外w床下見た感じDIYで出来なくもないのかな?頼んでも業者は
やらんでしょ?左官屋に土間だけと依頼すればやってくれるか?微妙な所。
解体するなら構造や床下見て予算や技量と相談の上、チャレンジしても
悪くないかもね?車の動線やら個別要因多くて、再利用は新築より難しい
とは思うけど。。 >>292
30年前位で良く覚えていないが三協だったと思う、モデル名やシリアル書いた
プレートっぽいのがあるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています