【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 60 km/L
5ちゃんにもまじめな燃費スレがあってもいいんじゃないでしょうか。
運転方法、メンテ、燃費のイイ車の技術などなど語り合いましょう。
※※煽り合い厳禁！現実でもスレでもスマートに走行しましょう※※
・燃費向上に詳しいサイト
http://www.nenpikoujyou.com/
・前スレ
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 59 km/L
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643806738/l50
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 58 km/L
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593699091/l50
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 57 km/L
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1496406088/ >>504
間違いだらけだぞ
加速時は高負荷なので効率が良い（「燃費の目玉」でググれ）
空気抵抗は指数関数的ではなく速度の2乗に比例する
速度が低いと負荷が小さいのでエンジンの効率が悪く燃費が高い
速度が速いと空気抵抗が大きいの燃費が高い
なので乗用車だと低速走行では50-60km/hぐらいが一番低燃費
エコレースを見ると分かるがエンジン車の最も燃費の低い走り方は
「エンジンの一番効率のいいところを使って加速してエンジンを止めて惰行」
を繰り返すこと >>505
y=x^2を指数関数的と表現するのはおかしいのかね？よくわからんけど。
まぁ長文になってしまい要旨が分かりにくかったのかもしれないが、加速と減速の機会を減らすことが燃費を良くする秘訣ってことよ。
あとよく見たら2段目の後半部分は加速の要素が抜けてたので以下に訂正。
ただし、交通の流れに乗らない運転は減速・再加速の機会が増える可能性が高まり結果として燃費悪化に繋がる。
交通の流れを読み、減速・再加速をしないで済むように運転するのが燃費を良くする秘訣よ。
(車間距離を取らない運転は前走車の減速に強制的に付き合わされることになり再加速をする羽目になるので、安全面だけでなく燃費の面でも良くない) >>507
指数関数はy=e^xだから増え方のレベルが全然違う
昔話の「褒美に初日はコメを1粒ください。次の日は2倍の2粒。
日を追うごとに2倍ずつ増やして1ヶ月ください」
って言われて、大した量にならんだろうと承知した秀吉が
ギブアップする話
（1ヶ月目で200俵→約12t、1ヶ月分合計で約24t）
x^2では1kgにも届かない >>508
xが2ならy=e^2になるのに違うの？ 何でもいいよ
おいらは人間の低燃費化をやってるぞ
意外と1日1食でもタンパク質多めに取ってるとお腹が減らないことがわかって食費がすごく安くなった
目標体重までの期間限定だがｗ >>509
xが10になったら？
100になったら？
増え方が全然違うでしょ わいも人体実験でどこまで太れるか挑戦して70キロまで行った
その後に下限も知りたくて半年で16キロ痩せて54キロまで行った
毎日自転車こいでたが痩せすぎて危ないな自転車 わいも人体実験でどこまで太れるか挑戦して70キロまで行った
その後に下限も知りたくて半年で16キロ痩せて54キロまで行った
毎日自転車こいでたが痩せすぎて危ないな自転車 エアコンガス補充しておかんと
新車から15年エアコンはノーメンテで殆ど効かなくなってきた 
