軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.64
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おいコラ豚野郎！
ダサいし危険だしゴミ出し…には軽トラ
N-WGN君も普通車に乗り換えするのは軽にメリットがない証左
くれくれ君で荒らしなママのスイスポ納車待ち君は出禁
今度はスタッドレス選びすら出来ない無能くんw
明かされたN-WGNのホントのパワー
ミニコンでドーピングして６８．８馬力(笑)なのに勝利宣言w
８３馬力とはなんだったのか……そして納車前からスイスポスレも出禁に…
Twitterはバレるし、パッドを７回とかホラを吹くしもう何が何やらwww
そしてワクワクで待っていたスイスポも年内納車はされませんでした(笑)
彼曰く「(自称)政令指定都市だから納期が伸びてる」とのこと
もうここまで来ると笑えないw
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.63
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642766916/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>603
草
それなら、日本が一番スポーツカーが売れている国になるなｗ
軽自動車でスポーツカーはS660だけだ >>632
eKスペースでもスポーツカーだ
乗ってる本人は正しくDsレンジを使いこなせてなかったが 規制議論板のコレをそのままコピペしただけの無能デブ
なるほど、オフラインでもアレな人(豚)ねぇｗｗｗｗｗｗｗｗ
847 名無しの報告 (ﾐｶｶｳｨ FFc9-aENV) 2022/01/31(月) 10:43:25.90 ID:ULi24Q/xF
今更ながらの話題だけど、荒らしってオフラインでもアレな人だと言う事が
研究結果で判明しているんだって
ネット上の荒らしは「現実世界でも攻撃的」との研究結果、ネットの方が誹謗中傷が多く見えるのは「現実より暴言が可視化されやすい」から
https://gigazine.net/news/20210831-online-trolls-real-life/ アルトワークスとスイフトスポーツで悩んだけど
スイスポにして正解みたいだな
スポーツカー呼びすらしない >>633
ekスペースにドコにスポーツカー要素があるんだよ？
頭おかしい？ 軽量コンパクトな５ドアハッチバックなのはわかるか？ >>638
じゃあスポーツカーの根拠をソース付きでよろしく〜♪ >>638
www
840 名無しの報告 (ｱｳｱｳｳｰT Sa21-lFKQ) sage 2022/01/30(日) 17:17:05.00 ID:htAHB2H8a BE:723792426-PLT(20340)
>>838
即スパブロしました、ありがとうございます >>629
存在しないならその証拠を出しなよ。
こっちは散々存在する証拠出してるんだから。 そういや新型アルトは出たのに、ワークスの噂は何一つも出てないな。
ベストカーやMAGですら全く触れてないし。 >>629
ミニバンの定義を説明してよ。無視するなよ。 スイスポの場合
ベースがお買い物カーであり
スポーツドライビングを楽しむことに重点を置いて設計、開発とは言えないからスポーツカーではありませんね
ベースがファミリーセダンでもランエボやインプレッサのように別物として開発されてればねぇw
>スポーツカー（sports car）とは自動車のカテゴリのひとつであり
>実用として移動手段や物を輸送することよりも「スポーツドライビングを楽しむ」ことに重点を置いて設計・開発された自動車のことであり
>日常の足としてのみならず、ドライビングを楽しむためにガレージから出す車のことである >>646
軽自動車が、スポーツカーでないと罵るソース出して >>648
ならスイスポはお買い物カーベースのスポーティーカーですねw >>649
理由つけてスイスポをスポーツカーでないと言ってるだけですよ >>652
適当な理由つけてスイスポをスポーツカーとイキッてるだけですよ 同意しないのが良いならてめぇ一人でやってろよキチガイコミュ障デブ >>650
それ…むしろお前が子供以下の知能の証明ってことになるのだが…
そんなもん公式を巡れば誰でもわかる話だろ。 >>659
ローン払ってないのが事実であればそうなるな >>656
適当な理由つけてスイスポをスポーツカーではないとイキってるだけ 荷室がキャビンと繋がってて同じ高さで絶壁な時点でミニバンだろw JACCSの契約時期と納車待ちスレ納車書き込みを見ると11/15契約なら12/27納車でも不思議ではない
本契約してないんじゃない？ アルトベースのアルトワークス
スイフトベースのスイフトスポーツ お前らの出す証拠というのが
「えらいひとがいってるから」
ガキが舐めてんのか 現時点で562,144円払われてないと3月15日の豚んじょう日納車は無理 >>664
遅くても今日までには納車してるよな。
二ヶ月近く経つわけだし。 >>662
そこが根本的に違うw
SUZUKIは素イフトベースで素イスポを開発したと言っているw 開発者どころか一般紙やカー関連のサイトですらスイフトベースと言ってるしなｗｗ お買い物カーという逃げに走ってもむだだぞそんなものも存在しない >>671
あれ？
その書き込みはアウトじゃない？ ところでこのキチガイコミュ障デブ
前まではスイフトスレとかは何とか自分を抑えようとしてたのに
今ではなりふり構わずブヒブヒと醜く喚き散らすようになったんだよなｗ
もはや人ではない何かにしか見えん この世の中でスイスポベースだと思ってんの、豚お前だけだよ。 >>675
作った人たちが言ってることの真逆って
バカですか？ >>677
とりあえず匿名で良典くんに報告しておくわw 何なら斎藤が自ら運転する車で轢き○す事もできる訳だしな？
これはいかんわな
そろそろ年貢の納め時か？年金貪り家畜斎藤拳 過去にWRXとスイスポ両方所有(乗っただけじゃないぞ)したが、加速、安定性が別物。
特に安定性。スイスポはそこそこ加速するがスポーツカーと比較すると車体剛性が足りない。安定性無いのでそこそこの腕と自制心が有れば良いがただ単にアクセル踏み込むと事故待った無し。
スポーティーカーのトップレベルかも知れんがオリンピックに市民ランナーが出るようなもの。 >>683
ラクティスだろうがスイフトスポーツだろうが俺んち来るまでに事故って死ぬと思うよ >>685
人の言葉が通じないし、子供以下の知能だから豚でいいんだよ、お前は >>686
なんか勘違いしてない？
良典くんって幼なじみの良典くんだよ
えっまさかホントにキミの父上は…… ローンについてはまともに答える能力が無いのは分かったぞ >>669
スケールも物差しもまともに使えない奴が何言ってんのwww ここ数年の謎が解けた
252 : ◆GNl5I2CJv2 2016/02/27(土) 11:39:56.47 ID:2UXJ76lt
>>249
本気だ さすがに決めつけが酷過ぎるからな
それこそ「軽しか乗ったことない、所有したことない」こそ釣りか？
冷静に考えてみればわかるだろ？
所有はhave、運転はdrive 試乗はtest driveだ。
さて、ここで
I have memory of test drive.
私は試乗した記憶がある。 ないし、
私は「試乗」した記憶を「所有」している。 とも訳せるんだ。
結局、試乗も運転も所有も同じ事。 ハンドルを握って走らせGを感じたのなら運転＝試乗＝所有だ。 豚と呼ぶなと何年にも渡って言ってるだろ
なぜわからないんだ >>633
Ds入れっぱなしで走ったけど坂以前に急カーブじゃ何の役にも立たんぞ。
以前に乗った5MTのミニカよりブレーキペダル踏む回数が多い印象だし。
納得できないようだから、年平均通算9ヶ月交通規制が出るらしい
国道322号の八丁峠で試してみるかな。
県道60号のショウケ峠（15kmに急カーブ57カ所）もいいかもしんない。
>>637
940kgをライトウェイトだって言うなら、実際に乗って
カーブの連続する坂を一度走らせてみるんだね。 ローンの仕組みを説明できたらそう呼ばれなくなると思うよ。 626 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-rnQu) [sage] :2022/01/31(月) 12:24:05.20 ID:NczdUCyda
ネット上の荒らしは「現実世界でも攻撃的」との研究結果、ネットの方が誹謗中傷が多く見えるのは「現実より暴言が可視化されやすい」から
https://gigazine.net/news/20210831-online-trolls-real-life/
ネットだからって嘘やホラをばら撒くからやられるんだよw >>697
194 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9309-X+8L [221.171.42.129 [上級国民]])[sage] 投稿日：2021/11/28(日) 07:28:36.84 ID:t/9JJ61k0
>>158
GRBって車に乗ったことあるんですけどね、
あれ308馬力発揮するには中高回転で回さなきゃならならないから街乗りはただの重い5ドア車だったよ
街乗り〜ワインディングでは絶対にZC33S
のほうが適正ある
なお両車とも試乗レベル 精神疾患の方へのシルエットクイズ！
トヨタミニバン2車種、貨物一車種、ホンダ軽ハッチバック(笑)1車種、スズキ軽一車種のリアだけの画像で、見事ハッチバックを当てたらミニバン扱いやめてやるよw >>699
だからSスイッチは坂を下るための道具じゃない
あとJH2は920キロだぞ
ラクティスというハッチバックより軽快に走れるがな
あ、NVANでもいいぞ
900キロ後半だしNAだがあれも軽快だ
ただ6MTだがな クルマもまともに買えんガイジが偉そうにほざくなよw >>706
重いよwww
アルトワークスは700kg弱 >>706
N-VANよりも俺のアクティトラックのほうが軽快だったわ、ミッドシップだから３速ギアにシフトダウン、ブレーキペダル踏まずに住宅地の直角コーナー楽に曲がれるからな >>706
全部、お買い物便利カーじゃんｗ
NVANなんて、業務用としても便利 >>709
軽いじゃん
1000kg割は軽い定期
Dsレンジではパワーバンド掴みきらないから軽快には感じないかもねぇ NWGNブヒッ 920kg 64ps
ロードスター 960kg 120ps
NWGN終わってんなｗ
比べるのが、生粋のスポーツカーだと分が悪かったかな？ 大の大人になっても親に通帳管理されてるやつは情け無い >>669
実際の絶壁だって垂直というわけではなく寝てるものもあるんだけど？ >>714
軽い方が良いの？
スイフト 970kg
スイフトスポーツ 990kg
あれれー？
スイフトスポーツよりスイフトがスポーティｗ >>714
君が乗ると1トン超えるよ？俺がロードスター乗ってるほうがトータルで軽いよ？ >>669
アイガー北壁の平均斜度は60°だからN-WGNのリアのほうが斜度がキツいねw メーカーの人間がスイフトのついでに作った車だと言っているのに。
斎藤犬は日本語がわからないのかな？ >>725
で？
一番重い数字を使っただけ
一番軽い数字だと
スイフト 840kg
スイフトスポーツ 970kg
あれれー スイフトが断然スポーティになっちゃったよｗ あれ？絶壁否定してんのにシルエットクイズに答えられないの？w >>727
しかもスイスポがベース車でスイフトはカスタムカーだから更に性能アップ!(笑)
ナゼにスポーツカーのスイフトじゃなくスポーティーカーのスイスポ選択したんだろうね？愚民には解りませんわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
