ドライブ行くならやっぱ一人だよな その177
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∧＿∧誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´･ω･) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
（＿＿） ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
写真もうｐされると最高♪ ＼(^_^ )( ^_^)／
スレチな話題もたまにはいいけどほどほどにね
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ドライブ行くならやっぱ一人だよな その170
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ドライブ行くならやっぱ一人だよな その171
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ドライブ行くならやっぱ一人だよな その175
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ドライブ行くならやっぱ一人だよな その176
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 古いトンネルと言えば福井の旧北陸線のトンネル群だな
あと古いと言うわけじゃないが岡山の鍾乳洞トンネル(羽山第二隧道)は楽しかった
冬季閉鎖用のシャッターがある行者還トンネルとか扉のある飛越トンネルとかも面白い 病院処方の花粉症の薬が眠くてたまらん。
運転してるときは眠くならない体質だったのに
耐えられん >>804
私はザイザルを夜一回飲んでるけど全然眠気とかないよ
自分に合うやつを見つけるまで色々試してみたらいいと思う
ザイザルのレポセチリジンは市販では無いけどセチリジン配合のコンタックZとか使ってみたら？
成分によって全然変るからマジで ://youtu.be/4fWhMks94Ds
ロータス3ELEVENのドライブ動画できた >>804
眠気が強いといわれるオロパタジンを飲んでも眠くなったことはないな
他にも強いのは全部飲んでるけど問題なかった
でもエスタック鼻炎カプセルだけはあかん 倦怠感と眠気が酷い ダムマニアやマンホールマニアがいるくらいだからトンネルマニアがいてもおかしくないか 山のなかにあるトンネルはワクワクするね
どれだけ苦労して作られたんだろうとかこんな立派な作りで一日数台しか通らない道かーとか思いながらも 岡山の羽山第二隧道は一度見に行きたいな
一度行けば満足するんだろうけど シルバーラインは仕事で散々走ったけど、年々改良進んでる感有って感慨深いものがある 千葉行ってきた
フラワーロード？からの養老方面で山道あり
高い標高も気の聞いた温泉もないけど、トータル楽しめた
千葉フォルニアは伊達じゃない >>818
千葉フォルニアは海側と陸側の景色との落差がスゴい 今日めっちゃいい気温だね！
一日中エアコンいらなかった
燃費上げ時や 伊豆と千葉（房総）なら、走りやすいのは千葉。
景色が良いのは伊豆かな。 >>823
未踏のエリアだから行ってみたい
車変えた？ >>824
そんなイベントやってたんか
華麗に通り過ぎてしまった
>>825
SKYACTIV X乗ってみたくてアクセラとお別れしました おーアクセラさんから3さんになったんかｗ
しかもX搭載車はすごい、あれ買える人は心が金持ちだと思う 三江線ドライブは何回か行ったな
駅跡を巡ろうとすると酷い目こくよ
途中コンビニもローソン1つあるくらいだしな >>827
アクセラサンさんじゃねえ！ただのアクセラサンだ！ ハイオク1リットル180円！
高速道路のスタンドだと200円なんじゃね？
おそロシア >>831
昨日ハイオク入れたら特売日で最安の条件でも174円だったわ
>>832
でもアジフライも全然美味そうじゃん どこを走るか考えてるうちに休みが終わる
どこでもドアがあったら選択肢が多過ぎて選択できないだろう >>833
ふわふわのでかいアジを想像してた
開いてるやつね笑 >>834
ワッチョイがV6の君も乗るべきだよ
金額なんて大した差はない ハイオク使うような車は車好きなら、だけど財布は寂しくなるが心は豊かになるぞ～w 最近、飛行機旅行が多くなってマイカーを使うのは通勤と帰省くらいになりました。 さっき沖縄でレンタカーにレギュラー入れたら185円だった。
有り得ない、、、 自家用飛行機なんて優雅だな
プロペラ機でもハイオク車の比じゃない >>843
どうなんだろか？副操縦士は必須なのでは？ 夏タイヤに交換した
毎年思うけど、なんとなく車が軽くなった気がする
しばらくは峠超え出来ないけどドライブが捗りそうだわ ルノー氏もあたおかに粘着されて悲惨だな
これだから車は晒せない 今日は上信越道～中央道～圏央道～上信越道で500kmほど一周してきた。
霞んでて富士山見えなかったのが残念。 >>852
今月か先月に
車晒したけど俺のこと認知してるやつ1人もいない説 >>840
心が豊かになるならいいけど、「貧すれば鈍する」とも言うからな。
結局その人次第だと思うけどな。 >>860
キモフォントさん乙です
ニューカーのシェイクダウンはどうでしたか？
G.W.のレポも楽しみにしてます ところで、長距離ドライブのルート相談ってどこのスレに書けばよいです？
国内旅行板質問スレに書いても過疎スレなせいかレスがつかないのですよ…… 連休に滋賀に行こうかと思ってる。
うまいもんあったかな?
鮒寿司とサラダパンは却下。 >>862
距離がある場合は、ナビ任せで走る（地名が分からない）
時間は決めない（決めてもその通りにならない）
途中で気が変わったら、目的地を都度変更する。 >>864
下道で行くなら日本海側のR7を行くのがいいよ
橋を渡るなら明石海峡大橋だが料金が安いのは瀬戸大橋
あとは和歌山からフェリーで徳島へ渡るって方法もある 東北道ー東名ルートは少なくとも四国を目指すようなドライブ好きには面白みに欠けるんでは
まぁ高規格で走りやすいから、疲れてる帰り道とかにはナシとは言わんけど やるとしても一日1000kmが限界かな
おそらく12時間から15時間はかかる（休憩含む
当然、高速代、ガソリン代もかかる
普通に飛行機乗ったほうが安くつくが、俺は車で行きたいんだよなあ >>861 どうもです
オールドカーの方が相応しいかも
前も後ろも見えないから車両感覚を掴むのに時間がかかりそうです
GWも馬鹿のなんちゃらで東北の予定です
>>864 大型連休でよく行かせてもらっています
ご自身がどうしたいかもっと情報を出した方がいいのでは？
寄り道せずに全線高速なのか？一部下道で費用節約するのか？ものはためしにフェリーを使うのか？ １日700kmくらいが最高だがキツかったな
日本海側から白浜まで往復 あと関東周りだと距離的にはかなり遠回りだよね
平均車速が上がる分で取り返せるかな
地理感覚がない人だと、日本海周りと関東周りで距離がかなり違うってのをイメージ出来ない人が多そう >>872
片道700じゃなくて往復かよ
よくやるなー
絶対飽きる 距離の短さなら日本海側周り、道の良さなら関東周りってことになるのでしょうか？
日本海東北道利用で青森から新潟まで、東北道→圏央道→中央道・東名高速利用で山梨及び静岡までは行ったことがありますがその先が未知のエリアなんですよね
ある程度寄り道観光する面白みがあるルートの方が望ましいですが、
そうなると下道をメインにするのも有りかと思いましたが、この距離を下道メインはさすがにきついですよね、時間もかかりすぎるでしょうし
あと、高速道走ってると、休憩したくなった時に休憩ポイントに困らないってのもありますよね（日本海側のなんちゃって高速道はのぞく）
最近は道の駅も増えて下道も楽になりましたが、お店が閉まるのが早すぎてがっかりしたことはよくあります
休憩ポイントも、ルートを選ぶときの悩みの種なんですよね >>875
自分なら未知のエリアまで高速で一気に飛ぶね
あとはどこの観光道路を走って昼飯をどこで食うかだけ
日が落ちるまでに宿に入るのも大事 >>875
四国での滞在日数（行きたいところ）
を決めれば、往復で使える日数も決まる
優先したいことを書き出して、順に押さえていけばいい >>875
休みがどれ位あるのか分からないけど、1000ｋｍ超える様なら
高速道路で一気に移動して、現地の滞在時間を増やした方が良い。
海岸通りや山岳道路でも、1涛咊�魔ﾁたら飽ｂｫる。 >>875
>東北道→圏央道→中央道・東名高速
このルートは渋滞に遭うので
東北道→北関東道→上信越道→中央道がいい
俺なら渋滞の心配が無く交通量の少ないR7→日東道→北陸道だな
下道もR4なんてバイパス多いけど平均速度はそんなに高くない、R7R8のほうが圧倒的に速いし道も良い 自走にこだわらないなら秋田から敦賀までフェリーがあるみたいだね。
確かに海況に左右されてしまうけど、体力も考えたい。 連休前２日有休取ったので関東から浜松・伊勢湾フェリー・紀伊半島一周して帰りは中央道から帰宅予定 >>864
先月京都から山形まで行ったワイはひたすら北陸道
週末白馬に行くか天気と相談中 ブッ飛ばすのとはなら東北道や新東名の120キロ区間でヒャッハーするのが良き >>884
白馬は俺の心のオアシスだ
北アルプスの雄大な景色を堪能してきてほしい 日本海側から西に向かうと能登半島に寄っちゃうし、
太平洋側だと紀伊半島に寄っちゃうから迷うよなぁ。 新東名の120区間は深夜早朝以外は二車線のとこで追い越し車線に120未満の車がけっこう出てくる >>890
3車線の所でも時々トラックが3車線塞いでたりしてるよ トラックの運転手は前の車が遅いときのこらえ性と、車線変更するときに後ろから速い車が来てるか確認しない注意力と、
自分の車が追い越しでどれくらいスピード出せるかの自覚の三つが欠如してるもんな いやいや、故意にやってんだから
例えれば過失致死じゃなくて殺人。
より罪が重い。 巡航速度に見合わないのろのろ運転で追い越し車線にふらふらしてくるのも想定して
心に余裕をもって安全なドライブを心がけましょうネｗ
このスレ民ならその程度は当たり前に想定してるでしょう？ エアプが妄想で愚痴を垂れ流すほど見苦しいことはないですよｗ >>892
トラックのサイドミラーは凸が強いから距離感が掴みにくいんだろうとは思うが、
追い越しに出てきたのに隣の車とほぼ変わらない速度で併走するのはやめて欲しいわな トラックが並走してしまうのは、リミッターのせいだわな
並走してしまうトラックの場合は左車線のやつが
気を利かせて速度緩めるなりしないといつまでだらだらする
ぶっ殺していいのは譲れないバカだわなｗ
でもそのぐらいこのスレ民は知ってんだろがｗ 上り坂で前のトラックが失速すると、すぐさま右に出てきて後続車にブレーキ踏ませておいて、
結局自分も失速して併走するトラック多くね 最近は煽られ運転も問題になってるから気遣いできるドライバーは途中でトラックとトラックの間に入って普通車が追い越してったらまた追い越し再開する場合も多いよね
まぁ多少早く走ったところで着く時間なんて5分と変わらないんだし、イライラは事故の元だから流れに任せてまったり走ればいいのにねって思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
