ヘッドライトの黄ばみPart.44【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart.43【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633078732/ スバル乗りってこういう事やるから気持ち悪い（褒め言葉
塗るだけじゃなくて日頃の手入れも大事だと思う
あんま洗車しないとかだと表面の凹凸に汚れ溜まって見栄え悪くなる傾向にあるからゆず肌のままだと尚更よ
塗った後の研ぎもその後の仕上がり維持に寄与する >>906
塗って乾かしただけだし 洗車も忘れた頃にするだけ。 >>902
見事にゆず肌が消えてるね
鏡面仕上げする前はプロジェクターライトの弱いフロストレンズみたいな感じだ
ボディ塗装もクリア塗ってからバフがけ必要だけど同じことか
ウレタン塗膜だと硬そうだね >>904
俺もドイツ車で同じ状態だけども削るしかなさそうだよ
カーゴシゴシとかいう冗談みたいな名前のヘッドライト磨き専門店でも説明されてる
https://headlight-kibami.com/
この業者が使ってるハードコートなんだろうね >>904
うちのドイツ車も同じ症状になった。
ちょうど市内の業者のHPに黄ばみを削って専用クリアを塗る（耐用年数は３～４年）っていうのを見てそこに依頼した。
青空駐車で４年経過した頃、クリア層が剥離してきたので再施工してもらった。 ヘッドライト磨き専門店のページにDIY用動画あったわ
https://youtu.be/Y9nMNQxWzhs
800番まで削り
ウレタンクリアー4回塗り
硬化後に2000、4000、コンパウンドかけで終了という内容だった
キレイに仕上げるならウレタンクリアー塗ってからの磨きは必須みたいね >>904
去年ドイツ車を自力でやった
除去後数ヶ月で残ってた紫外線劣化防止のハードコート層が少しひび割れて
1年たったら淵の部分が少しだけ細かいヒビがでてるけど全然気にならんレベル
結構大変だけ自分でもなんとかなる ゴシゴシさんとこいい値段するんだな
自分はとてもじゃないけどヘッドライトの黄ばみに5万円も出せないw
5年毎に2500円でウレタンクリアー買って自家塗装するわw ドイツ車の場合は手間考えたら工賃にそのままはねかえる
60番から磨いてる人がいる
1000番くらいで息切れしてるｗ
形状が複雑だからライト着脱できないと結局手磨きになるのもわかるｗ
https://www.youtube.com/watch?v=QLHWvYBURbw https://i.imgur.com/lQnvzjL.jpg
微細なクラックとは言うけど独車じゃないんだよなあ…国産車で多分スタンレー製ユニット
写真はヘッドライトを真上から見たものだけど、レンズの上半分に微細な点や筋のようなクラックが見える
ハイビーム点灯時の撮影だけどクラックがあるのはロービームが照射される位置に近い
上側だから太陽紫外線のダメージを受けやすいと見るか、ロービーム側だからヘッドライト照射光の紫外線スペクトルにやられたと見るか
原因が後者なら内側だから無理よねとなる >>915
クラックはどうしても仕方ないよね
屋根無し車庫、経年劣化でどうしてもそうなっちゃう
ポリカのヘッドライトレンズ特有の宿命
旧車のガラスレンズは何十年経とうがいつまでもきれいなクリアー
どうしてもきれいにしたくて長く乗りたいなら殻割りできてガワのレンズがパーツで出る車種なら買ったほうが良いよ
それかウレタンクリアー塗装しか無い >>914
60ってマジかw
400から磨こうと思ってたけどドイツ車のハードコートにはもっと荒いのからやるべきなのか >>916
屋根あっても南向き駐車だとライトに直射日光ガンガン当たるんで意味ないかもね
うちもそうだけど土地の都合上駐車場の奥行きが5.5mしかなく、屋根ついてるけどヘッドライトは直射日光当たりまくりw
なので国産車も輸入車も買って10年で何かしらライトにトラブル出てきてる
妹のキューブが酷かったな
新車で買って9年3万キロくらいで真っ黄色で車検NGだった
3台用のカーポート付いてるけど意味なかった >>917
ドイツ車だと50μmある
去年磨いた記録確かめたら600から始めてたけど
次は400か200とメモってあった
ポリッシャーで水研ぎするならボンネット開けて適当な養生だと派手に飛び散るから
ボンネット裏側も完璧に養生したほうがいい
手でやるなら片方3時間くらいみとくといいかも
完全に透明になっても翌年残ってるハードコートが劣化して微細なヒビが少し入ったりする
特にヘッドライト縁周りなんかがなりやすい >>919
なるほどなぁ
240あたりから始めたほうが完全に除去できそうだね
ヘッドライトは外して行う予定
他の車を移動するスペースがないからライトユニット外して磨きからウレタンクリアまでは庭でやるよ
硬化後の磨きは装着したままかな
ポリッシャーはプロスタッフのワックス用しかないなぁ 完全に綺麗になっても1年くらいたつと残った部分にヒビが新しく出来るから
1年はCCIの2液とかQUIXXで凌ぐといいと思う
問題ないなら来年塗装
ポリッシャーは京セラ（元RYOBI）RSE 1250があるとベンツとかの硬いクリアも綺麗に磨けるようになる
シャインポリッシュだと艶は出るけど洗車傷も落とせない
ベンツのクリアむっちゃ硬い CCI青がいい感じだな。
洗車の度に軽く磨くより楽そう。 ウレタンクリアの次に強いコーティングってなにがある？やっぱりこのスレ見てるとcci青かな？3MもAmazon評価は高いけどね 久世さんがホルツのヘッドライトリフィニッシャーの耐久テストしてるけど結果はまだ先かな >>923
3Mはきっかり1年
1年で黄色くなるのでペーパー当てたりのはウレタンクリアー塗装も同じ工程するから鼻からウレタンクリアーしたほうが耐久性が4から5倍は最低あるよ
3Mはスプレー塗装出来ない人向け
しかもウェットシートみたいなものに樹脂液を染み込ましてあるタイプで塗布するので塗りムラ出まくるよ
ウレタンクリアー塗装みたいにきれいな仕上げにはならないのでやっぱりどこま行っても簡易タイプだよ ホルツのヘッドライトリフィニッシャーはソフト99のウレタンクリアーの半分しか入ってない上にお値段倍以上とコスパ最悪なんだが、施工動画見てると驚異的なクリア艶感だな
あれで3年保つならアリなんじゃないか
ピッコロさんﾏﾀﾞｰ? CCIのもスポンジで塗り広げるタイプだから保護狙いで3度4度重ね塗りするとどうしても透明度が落ちちゃうのとムラが出来るしブツも入るのは避けられない
クリアスプレーするのが最高なんだろうけど施工のハードルは低くないわよね 3Mも一度の施工で二度塗り推奨だけど時間置いてもどうしてもムラになるのよな。厚さは劣るが一度塗りの方が見た目の仕上がりは良い。 3Mはコスパ悪いとおもう
2500円くらいするのに耐久性はたったの1年で小便イエロー化
もうちょい持つと勝手に想像していたからガッカリだったわ
それなら同じ価格帯のウレタンクリアースプレー買ったほうが絶対にコスパは最強
スプレー苦手な人やスプレー出来ない環境の人は永遠と3Mを毎年買うしか無い んー総合するとスプレーは難しいから
一回塗りで3か月しか持たないけど
2年分はあるワコーズか・・ 3Mはコーティングシートだけなら1000円以下で買えるぞ 3Mのもちが悪いのはレビューで判明してるんだからどうせ塗るなら
CCIの2液混合させるタイプのがマシなのでは
Quixxなんて圧をかけて磨くだけで青空駐車で1年透明だし
再度Quixxつけて磨いておしまいだから後のこと考えるとこっちのが楽な気がする CCIの青とオレンジの性能差がありすぎて笑う
オレンジは売らんほうが良いレベルのウンコ ちなみにCCI の青はパッケージが青なのもそうなんだが、実際塗るとうっすらヘッドライトが青みがかる もう簡易型コートはやめとけって
あんなの結局はスプレー塗装してないから塗膜が薄っぺらいからすぐな黄色くなるし時間と金の無駄
こってりとした塗膜の厚みを簡単に出せるスプレータイプのウレタンクリアーなら5年は持つ 国産車はいきなりウレタンクリヤーは正解だけども
ドイツ車は全部削れたか見極めるの難しいから
いきなりウレタンクリヤーは無理なんよ ヘッドライト外さなくてもウレタンクリア青空の下でやれますかね？ >>939
マスキングはこれでもかってくらにやってね >>939
ほとんどの人は付けたまんま塗装してますよ
養生はこれでもかというほどすっぽり全て覆ったほうがいいよ
思いのほか風でかなり飛ぶからね
専用のやつ売ってる
金もったいないなら新聞紙大量に繋いで貼り合わせるとか
もしボディーやガラスに飛散して付いたら粘土クリーナーで水流しながらこすったら取れるよ フェンダーやボンネットに隠れる横の部分も少し黄ばんでるから
レンズを外しそこも磨いてクリア吹くともっと綺麗になるよ 大型家電の1m角くらいのダンボールの角をヘッドライト施工部に
合わせてくりぬいて、マスキング・養生テープで埋めればそこだけ施工できる
ヘッドライト幅の倍・60cm以上/角・カーブの場合はカーブに沿って振れるサイズ
噴射飛び散り予防壁は60cm以上・入り口側にも透明フィルム・農業透明ビニールで
手だけ入れる方式
スプレー噴きのとき自然風が当たらないのもよい
換気に掃除機、USB扇風機回して >>939
マスキング面倒くさいから俺は外して塗るよ
下手に付着すると厄介なものだし 実際外す方が色々めんどくさいんだけどな
付けたままなら車で固定されてるから塗りやすいし いやー大変だなー！ちょっと引き気味
でもウレタン派が多いことが分かるね >>947
メッシュ状の不織布ぽいタイプは細かいミストが付着する
マンションの大規模修繕でミストがボディーに付着してた
ビニール系で覆うタイプなら大丈夫 マスキングテープにビニールついてるやつ売ってるでしょ
あれ使えば楽だよ
プロの塗装屋も使うものだし ビニールが折り畳まれていてマスキングした後に開くやつ
Amazonで500円くらいで売ってる >>948
マンションの大規模修繕にスプレー塗料は使わないのだが、
なぜか細かい塗料が付着してるよな。 水性のペンキを思いっきり薄めて塗ってるから飛沫がとびちってた
手抜きにもほどが有る
窓ガラスにもついてたわｗ
養生も適当だし ウレタンクリア吹く前に、ボディは昔ながらのワックスを塗って放置。
ガラスにはガラコで放置。
ウレタン吹いた後に拭き取りしたら飛び散った分も綺麗に………なるわけないわな >>957
ならないね
同じく窓はレインエックスとボディは液体コートしてるけどベッタリ付着して粘土クリーナーで除去したよ >>958
957はそういうことをかいてんじゃないから >>958 をいじめるのはやめて！
簡単な文章読めないだけなの！ 手塗りできるウレタンクリアとかないのかね。ベタベタ塗ってあとペーパーで仕上げれば、良い エアブラシ用の買って薄め液少なくすりゃ筆塗り出来んじゃないの 液体のあるよ
ルアーの保護なんかのどぶ漬けに使う1液ウレタンとか
エアブラシにも使えたはず
エアブラシのほうが細かく均一だから仕上がりいいかもね >>965
スポンジにスプレーして塗ったらどうなるんだろ その手の1液ウレタンでも UV遮断性や耐久性に問題は無いの？ >>970
削るときは良いかもしれないが塗装するときはベランダでやる方がいい
換気が悪いからか、知り合いに風呂場で塗装して目悪くした人がいる >>969
わからん
ルアーに使ってるけど黄ばんだりはしてないよ
耐久性はどうだろ…用途が用途だけに傷だらけになるからなんともw ２液性のウレタンクリアはある程度塗装の知識がある人じゃないと難しいよ。
強力に食いつくから飛沫が他のところに飛ばないように気をつけないといけないし
吸い込むと肺の中で固まる。乾燥すると塗膜が硬くなるから磨きはポリッシャーないと無理。
熱かけないと完全硬化まで時間がかかる。 2日ほどだと表面はベタつき無いけど乾いてると勘違いして磨いたらブニュってなって終わりw
自然乾燥だと中まで乾くのに一週間はかかる ネットの「素人DIY情報」を鵜呑みにしてやった気分になってるにわかしかいないスレなので～ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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