ヘッドライトの黄ばみPart.44【磨き&コート】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart.43【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633078732/ >>851
自分はウレタン塗った後、1000番の洗えるスポンジタイプの奴で洗いながらこすってザラザラを荒削りしてから2000番で平らにならして最後はソフト99の仕上げの液体コンパウンドで一気に磨いてるけどポリッシャーあると楽にきれいになるよ >>849
なるほどTRYしてみようかな
一発もののようだから3か月しかもたないならワコーズでいいやと思ってます
青空で1年もつってのがどうも信じられず
>>850
車庫ですか？ >>848
下地の作り方についてだけども、ウレタンクリアー塗る前の仕上げで1000番でやめるのとコンパウンドまでやって透明感出しとくのと、どのくらい違いあるのかな？ >>853
2台施工して
１台は、囲いのないガレージ(ヘッドライトに雨や日は、あたる)
もう１台は青空。
２台ともクリア。 >>854
下地は変色した黄色い研ぎ汁が出なくなるまでとにかく研ぐ
そしたら白い研ぎ汁に変わるから
そこまでやったら脱脂してウレタンクリアー塗装なんだけど塗装ははっきり言って個人差があり上手い下手がここではっきり出る
最初は離してバラ吹きして少しずつ近づけて吹くんだけどこの塩梅が簡単なようで難しいし奥が深い職人技よな
プロの鈑金塗装職人ってやっぱり凄いと思うよやってみれば
頑張ってユーチューブとか見て真似したらいいよ 平成15年位の大衆車乗ってるんたけどモノタロウで新品が1個2万位で売ってるんだけど買いかな？ その年式だと外装もヤレてるからヘッドライトだけ新品のピカピカて凄い浮くと思うよ
そこまでしてあと何年乗るかにもよるな 純正部品はディーラーで買うより高いものもあるのでモノタロウは注意。 今の車と心中するつもりです！
みんから情報だと新品はディーラー経由だと1個4万はするみたい >>856
色々見てみたんだけども、800番くらいで磨き終わってる動画もあればコンパウンドをポリッシャーかけてたりするのもあるし、それらで仕上がりに差は出るもんなのかな >>862
正解は無いと思う
各自それぞれのノウハウや理屈があってやってると思うから
自分でやってみてこれはいいなと思うものを真似てやってみればいいと思うよ そりゃもっともだけども、それ言うたらここで聞く意味ないわけだよ
そこそこ磨きでウレタンクリア吹く派と徹底的に細かく磨く派でライト点灯時の見た目や経年劣化に差が出るのか、このスレの経験者に聞きたくて質問してるのに ペーパーで終わるのとコンパウンドまでやるのとで差が出るのか聞いてるのに >>842
久世さんの動画でプロボックス600番磨きでウレタンクリアと2000番？まで磨きでウレタンクリアとで経年変化を検証するってのあったけど、あれ結果検証動画まだでてないんだっけ？ >>864
あくまでも個人の主観でしょ
ヘッドライトのウレタンクリアー塗装のきれい度合いなんて
徹底的にきれいな仕上げは鈑金塗装職人技には敵わないしさ
素人なんだからそこそこきれいに仕上がればいいんじゃないの？
自分はそう思ってやってるけどな（笑） その通りでそこそこキレイに仕上がれば良いわけだけど、下地の具合でその仕上がりや経年変化に差があるのかをスレ民の主観的な経験談を聞いてるわけなんだけどw
結局のところそれはプロボックスで実験してる久世さんに頼るしかないのか >>869
経験談で言えば下地はガッツリ荒い番手の500とか800とかでガリガリに削って次は1000とかでやって2000で終わり
そしてウレタン塗ってからまた2000とかのペーパーで均すシュンヤさんとかもいてるでしょ
そこから仕上げの鏡面仕上げコンパウンドで磨き上げてテロテロに仕上げるとかさ
自分はそんな感じだけどやっぱり古いヘッドライトはそれなりだよ
だって経年劣化のヤレはどうしようもないからね
中のリフレクターとかも紫外線で相当ヤレてるよ ウレタンクリアって４回塗り位だと実際どのくらいの厚さ出るんだろ？
塗ったあとゆず肌修正するときの磨きすぎが怖いわ ウレタンのひび割れや黄ばんだ時の再施工が手間がかかるらしい 主観が得られるような技術も経験もろくにないジジイがあーだこーだ言い合うだけのスレなので 鏡面仕上げは 単純にイメージから来てるだけでは？
仕上がりや耐久性に 顕著に差が出るなら 鏡面仕上げがスタンダードになって
るでしょ。、
道具や手法と言うよりは 鏡面まで手間をかけるような人は どれでやっても失敗も少ないだろうし 仕上がりもいいんだと思う。 市販の1回塗りのコーティングも乾いてから最終磨きでキレイになるかな 磨けばきれいにはなるかも知れないけど簡易コートは塗膜が薄すぎるし耐久性もあまり無いので持っても1年かな
3Mのコートがそんな感じだったね ちょっと前のレスにあるアサヒペンの2液ウレタンクリア
吹出口に難があったり乾くのに超時間かかるけど弱溶剤と黄変しにくい耐候性にすぐれたタイプ
ガレージとか屋根がない人は定評のソフト99が速乾で安全 >>879
アサヒペンウレタンクリアー使いだけどそこまで乾くの遅くないよ
いまの時期とか普通かと
ただし最終艶出し研磨するなら用心して5日ほど完全乾燥させてあけたほうが安心
表面はベタつきとか無いけど塗膜の中が完全硬化してない可能性ある 荒目はスポンジブロック使ってザクザク、
1000～2000は素手で優しく時間かけてやった、ここ自分の納得いく線引きが難しい
その後はウレタン吹いたら研ぎ出しとコンパウンドでペカペカ スグレモン動画のホルツの業務用ヘッドライト専用クリア
これスゴイね 価格調べたら5000円超えてた
半分サイズがほしい 透明高速を密林で買おうとしたら詐欺業者でkonozamaだった返金処置してもらったけど >>883
あれは準備から片すまで１日かかっている ウレタンクリアー塗って一週間経ってから3Mのエフワン1500番相当で研磨してからミクロコンパウンド8000番で仕上げ 手磨きだと深い傷がガッツリ入ったりするから
慣れてないと200番台から切削するのは勇気いる 1000番から徐々に3000番まで磨いてスリーエムの39173で仕上げしたんだけど
透明感が足りないのはコンパウンドまでやってないからかな ポリカ自体が黄ばんでいたりするよ
F35のキャロピーもポリカ >>890
3000とコンパウンドで 透明度に差が出るとは思えないなぁ
でもなんで 評判の高いCCIじゃなくて3Mにしたの？ ポリカは紫外線吸収率99%以上、300nm以下の短波長なら99.8%以上吸収するらしいからレンズの内側はそう簡単には劣化しないと思うんだけど実態はどうなんだろ
ハロゲン電球なりHIDバーナーなりから出る紫外線で焼けるとか？ >>893
前に買ってあったスリーエムがあまってたから使ったんだよね
次黄ばんだら傷消しするから、その時はCCI使ってみる予定 新車から10年以内までだとまだ透明感高く新車同様に復活する可能性大
早目に黄色くなったトップを削ってからウレタンクリアー塗装して保護したほうがいいけど15年超えてくると内側からのヤレも加わるからどうしようも無くなるし細かい無数のクラックも入ってくる
そうなると新品交換か殻割りしてポリカのみ新品出るなら交換 工作用やネイル用のようなUV光照射ですぐに固まるUVレジンを
塗り広げるようなのがあれば、UV含まないLED灯下で塗布して
太陽紫外線でこの硬化なら大丈夫だろう
キラキララメも入れたくなりそう １年たってQuixxの効果がやや切れてきた。ほんのごくわずかに色がついた状態になった
試しにポリッシャーでコンパウンドがけして鏡面にしてからどうなるかやってみた
１ヶ月でQuixxの一年後くらいの状態になった
さっき１年ぶりにQuixx施工
サンディングブロックに柔らかい布にまいて圧をかけて塑性変形を目指して数分磨いた
明るいクリーム色の汚れが付いて綺麗さっぱり
これでまた１年大丈夫
成分はコンパウンドと界面活性剤だけしか書いてないけど
圧かけて磨く時に表面をなんかする成分が入っているのかもしれない
容量はまだ半分以上残ってるから意外とコスパいい >>870
結局2000まで磨くんやね
ウレタンクリアの上からコンパウンドかけたほうが良いってことかね
自分のは製造から10年で黄ばみはほとんどないけどクラックが酷くて爪が引っかかるレベル
分厚すぎるハードコートが原因らしい Cciの青で1年たつが曇る気配なし
俺は三重塗りしたから1回しか塗ってない人はしらん >>900
https://i.imgur.com/xW9jpCw.jpg
https://i.imgur.com/sdBeOoz.jpg
拡大して見て欲しい
ウレタン塗装して完全硬化して研磨する前はゆず肌で3Mのエフワン1500番相当からソフト99仕上げ鏡面コンパウンド8000番相当でダブルアクションポリッシャーで研磨後の画像
ザラザラのゆず肌はほとんど消えてると思う
でも肉眼で見るとゆず肌もぱっと見はほとんどわからない
そういう塗装のうんちく知ってるからわかるのであり気にしないならぱっと見はきれい
塗装前の研磨は1000番耐水ペーパーで削って2000番耐水ペーパーで研磨 昼間ピカピカに見えても夜ヘッドライト点灯したら見える無数の微細なクラックって除去できないの？ >>901
CCIの前(銀)の製品でほぼキット内容(+霧吹きと中性洗剤)で施工 3回塗り。青空駐車で約4年経過
https://i.imgur.com/9SRqaLU.jpg
よく見るとちょっとくすんできた感じはあるけど 黄ばんではいないかも。 スバル乗りってこういう事やるから気持ち悪い（褒め言葉
塗るだけじゃなくて日頃の手入れも大事だと思う
あんま洗車しないとかだと表面の凹凸に汚れ溜まって見栄え悪くなる傾向にあるからゆず肌のままだと尚更よ
塗った後の研ぎもその後の仕上がり維持に寄与する >>906
塗って乾かしただけだし 洗車も忘れた頃にするだけ。 >>902
見事にゆず肌が消えてるね
鏡面仕上げする前はプロジェクターライトの弱いフロストレンズみたいな感じだ
ボディ塗装もクリア塗ってからバフがけ必要だけど同じことか
ウレタン塗膜だと硬そうだね >>904
俺もドイツ車で同じ状態だけども削るしかなさそうだよ
カーゴシゴシとかいう冗談みたいな名前のヘッドライト磨き専門店でも説明されてる
https://headlight-kibami.com/
この業者が使ってるハードコートなんだろうね >>904
うちのドイツ車も同じ症状になった。
ちょうど市内の業者のHPに黄ばみを削って専用クリアを塗る（耐用年数は３～４年）っていうのを見てそこに依頼した。
青空駐車で４年経過した頃、クリア層が剥離してきたので再施工してもらった。 ヘッドライト磨き専門店のページにDIY用動画あったわ
https://youtu.be/Y9nMNQxWzhs
800番まで削り
ウレタンクリアー4回塗り
硬化後に2000、4000、コンパウンドかけで終了という内容だった
キレイに仕上げるならウレタンクリアー塗ってからの磨きは必須みたいね >>904
去年ドイツ車を自力でやった
除去後数ヶ月で残ってた紫外線劣化防止のハードコート層が少しひび割れて
1年たったら淵の部分が少しだけ細かいヒビがでてるけど全然気にならんレベル
結構大変だけ自分でもなんとかなる ゴシゴシさんとこいい値段するんだな
自分はとてもじゃないけどヘッドライトの黄ばみに5万円も出せないw
5年毎に2500円でウレタンクリアー買って自家塗装するわw ドイツ車の場合は手間考えたら工賃にそのままはねかえる
60番から磨いてる人がいる
1000番くらいで息切れしてるｗ
形状が複雑だからライト着脱できないと結局手磨きになるのもわかるｗ
https://www.youtube.com/watch?v=QLHWvYBURbw https://i.imgur.com/lQnvzjL.jpg
微細なクラックとは言うけど独車じゃないんだよなあ…国産車で多分スタンレー製ユニット
写真はヘッドライトを真上から見たものだけど、レンズの上半分に微細な点や筋のようなクラックが見える
ハイビーム点灯時の撮影だけどクラックがあるのはロービームが照射される位置に近い
上側だから太陽紫外線のダメージを受けやすいと見るか、ロービーム側だからヘッドライト照射光の紫外線スペクトルにやられたと見るか
原因が後者なら内側だから無理よねとなる >>915
クラックはどうしても仕方ないよね
屋根無し車庫、経年劣化でどうしてもそうなっちゃう
ポリカのヘッドライトレンズ特有の宿命
旧車のガラスレンズは何十年経とうがいつまでもきれいなクリアー
どうしてもきれいにしたくて長く乗りたいなら殻割りできてガワのレンズがパーツで出る車種なら買ったほうが良いよ
それかウレタンクリアー塗装しか無い >>914
60ってマジかw
400から磨こうと思ってたけどドイツ車のハードコートにはもっと荒いのからやるべきなのか >>916
屋根あっても南向き駐車だとライトに直射日光ガンガン当たるんで意味ないかもね
うちもそうだけど土地の都合上駐車場の奥行きが5.5mしかなく、屋根ついてるけどヘッドライトは直射日光当たりまくりw
なので国産車も輸入車も買って10年で何かしらライトにトラブル出てきてる
妹のキューブが酷かったな
新車で買って9年3万キロくらいで真っ黄色で車検NGだった
3台用のカーポート付いてるけど意味なかった >>917
ドイツ車だと50μmある
去年磨いた記録確かめたら600から始めてたけど
次は400か200とメモってあった
ポリッシャーで水研ぎするならボンネット開けて適当な養生だと派手に飛び散るから
ボンネット裏側も完璧に養生したほうがいい
手でやるなら片方3時間くらいみとくといいかも
完全に透明になっても翌年残ってるハードコートが劣化して微細なヒビが少し入ったりする
特にヘッドライト縁周りなんかがなりやすい >>919
なるほどなぁ
240あたりから始めたほうが完全に除去できそうだね
ヘッドライトは外して行う予定
他の車を移動するスペースがないからライトユニット外して磨きからウレタンクリアまでは庭でやるよ
硬化後の磨きは装着したままかな
ポリッシャーはプロスタッフのワックス用しかないなぁ 完全に綺麗になっても1年くらいたつと残った部分にヒビが新しく出来るから
1年はCCIの2液とかQUIXXで凌ぐといいと思う
問題ないなら来年塗装
ポリッシャーは京セラ（元RYOBI）RSE 1250があるとベンツとかの硬いクリアも綺麗に磨けるようになる
シャインポリッシュだと艶は出るけど洗車傷も落とせない
ベンツのクリアむっちゃ硬い CCI青がいい感じだな。
洗車の度に軽く磨くより楽そう。 ウレタンクリアの次に強いコーティングってなにがある？やっぱりこのスレ見てるとcci青かな？3MもAmazon評価は高いけどね 久世さんがホルツのヘッドライトリフィニッシャーの耐久テストしてるけど結果はまだ先かな >>923
3Mはきっかり1年
1年で黄色くなるのでペーパー当てたりのはウレタンクリアー塗装も同じ工程するから鼻からウレタンクリアーしたほうが耐久性が4から5倍は最低あるよ
3Mはスプレー塗装出来ない人向け
しかもウェットシートみたいなものに樹脂液を染み込ましてあるタイプで塗布するので塗りムラ出まくるよ
ウレタンクリアー塗装みたいにきれいな仕上げにはならないのでやっぱりどこま行っても簡易タイプだよ ホルツのヘッドライトリフィニッシャーはソフト99のウレタンクリアーの半分しか入ってない上にお値段倍以上とコスパ最悪なんだが、施工動画見てると驚異的なクリア艶感だな
あれで3年保つならアリなんじゃないか
ピッコロさんﾏﾀﾞｰ? CCIのもスポンジで塗り広げるタイプだから保護狙いで3度4度重ね塗りするとどうしても透明度が落ちちゃうのとムラが出来るしブツも入るのは避けられない
クリアスプレーするのが最高なんだろうけど施工のハードルは低くないわよね 3Mも一度の施工で二度塗り推奨だけど時間置いてもどうしてもムラになるのよな。厚さは劣るが一度塗りの方が見た目の仕上がりは良い。 3Mはコスパ悪いとおもう
2500円くらいするのに耐久性はたったの1年で小便イエロー化
もうちょい持つと勝手に想像していたからガッカリだったわ
それなら同じ価格帯のウレタンクリアースプレー買ったほうが絶対にコスパは最強
スプレー苦手な人やスプレー出来ない環境の人は永遠と3Mを毎年買うしか無い んー総合するとスプレーは難しいから
一回塗りで3か月しか持たないけど
2年分はあるワコーズか・・ 3Mはコーティングシートだけなら1000円以下で買えるぞ 3Mのもちが悪いのはレビューで判明してるんだからどうせ塗るなら
CCIの2液混合させるタイプのがマシなのでは
Quixxなんて圧をかけて磨くだけで青空駐車で1年透明だし
再度Quixxつけて磨いておしまいだから後のこと考えるとこっちのが楽な気がする CCIの青とオレンジの性能差がありすぎて笑う
オレンジは売らんほうが良いレベルのウンコ ちなみにCCI の青はパッケージが青なのもそうなんだが、実際塗るとうっすらヘッドライトが青みがかる もう簡易型コートはやめとけって
あんなの結局はスプレー塗装してないから塗膜が薄っぺらいからすぐな黄色くなるし時間と金の無駄
こってりとした塗膜の厚みを簡単に出せるスプレータイプのウレタンクリアーなら5年は持つ 国産車はいきなりウレタンクリヤーは正解だけども
ドイツ車は全部削れたか見極めるの難しいから
いきなりウレタンクリヤーは無理なんよ ヘッドライト外さなくてもウレタンクリア青空の下でやれますかね？ >>939
マスキングはこれでもかってくらにやってね >>939
ほとんどの人は付けたまんま塗装してますよ
養生はこれでもかというほどすっぽり全て覆ったほうがいいよ
思いのほか風でかなり飛ぶからね
専用のやつ売ってる
金もったいないなら新聞紙大量に繋いで貼り合わせるとか
もしボディーやガラスに飛散して付いたら粘土クリーナーで水流しながらこすったら取れるよ フェンダーやボンネットに隠れる横の部分も少し黄ばんでるから
レンズを外しそこも磨いてクリア吹くともっと綺麗になるよ 大型家電の1m角くらいのダンボールの角をヘッドライト施工部に
合わせてくりぬいて、マスキング・養生テープで埋めればそこだけ施工できる
ヘッドライト幅の倍・60cm以上/角・カーブの場合はカーブに沿って振れるサイズ
噴射飛び散り予防壁は60cm以上・入り口側にも透明フィルム・農業透明ビニールで
手だけ入れる方式
スプレー噴きのとき自然風が当たらないのもよい
換気に掃除機、USB扇風機回して >>939
マスキング面倒くさいから俺は外して塗るよ
下手に付着すると厄介なものだし 実際外す方が色々めんどくさいんだけどな
付けたままなら車で固定されてるから塗りやすいし いやー大変だなー！ちょっと引き気味
でもウレタン派が多いことが分かるね >>947
メッシュ状の不織布ぽいタイプは細かいミストが付着する
マンションの大規模修繕でミストがボディーに付着してた
ビニール系で覆うタイプなら大丈夫 マスキングテープにビニールついてるやつ売ってるでしょ
あれ使えば楽だよ
プロの塗装屋も使うものだし ビニールが折り畳まれていてマスキングした後に開くやつ
Amazonで500円くらいで売ってる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
