ヘッドライトの黄ばみPart.44【磨き&コート】
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・ポリカーボネート(樹脂製ヘッドライトの材質)は紫外線で劣化して黄色く曇る
・通常、ポリカのヘッドライトには紫外線防止用にコーティングがしてあるが経時や過度に磨くとコーティングは剥がれ黄ばみが始まる。
・きっちり磨けば一時的にキレイな無色透明になる
メーカー出荷品のような強固なコーティングは無理というか見つかってない
だから今のところ何を使ってても数ヶ月でまた黄ばむ
・ポリカの黄変劣化のメカニズム
http://www.agc.com/products/electoric/polycarbonate/pdf/02.pdf
※ 楽しくまったり磨いたり語らったりしていきましょう ※
※前スレ
ヘッドライトの黄ばみPart.43【磨き&コート】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633078732/ ハセプロのマジカルアートリバイバルシートは貼るのに失敗した
立体的なヘッドライトには向かない 背中が汗でじっとり濡れていそうな番組ディレクターが助手席に座ってくるという災難 知らん
とりあえずガラスコートスレが落ちてたので立ててきた これがわからないと俗に言うプリウス走りになるんだよね 十年にわたり熟成させたライトの黄ばみを今日の昼休みにFINE COATで根こそぎ落としてやった。
昼間はすげークリアだ新車みたいだと喜んでいたんだが、日が暮れてライト付けたら傷がゴッソリと現れたよ。
やっぱ十年経ったライトなんだとつくづく思ったわ 村山商事が預かってる大門軍団特殊車両群もアコーディオンタイプの車カバーで屋外駐車場保管なんだよな ＼ ／
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＜ 俺 ＞
＜ 予し ＞
＜ か ＞
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＼/＿＿＿/ 荒らしがスレ落とそうとしているから、落ち着くまでパンツと襟汚れの黄ばみも許可する リンレイの新商品ヤフコメで除去材はクリア塗装だと言ってるバカがいた ワイシャツの襟の黄ばみがクリーニングに出しても落ちません
どうしたら落とせますか？ >>34
過炭酸ナトリウムと台所洗剤と水を同じ割合で混ぜて黄ばみ部に歯ブラシで塗り込み、すかさずスチーム機能をオンにしたアイロンを掛けるといい ヘッドライトの表面が粉や点々、カビのように白く見えたら
表面のコーティングがはげている 10年くらい
クレンザー 磨き粉 研磨剤入りワックス・シャンプー 金属研磨剤は
表面を細かい粒子でこそぎ落とす 20分
黄バミはさらに進んで、ポリカーボネイトの表面を紫外線UVが化学変化させている
同じように表面を削る必要がある
その後、UVをカットするコーティングが必要 何がいいかが問題
夏の作業は嫌なので、UVの強い4月から6ヶ月持てば良い 車体ルーフに蝋のワックスはあかん
撥水はするが傾きのない雨のとき平らな面でそれが溶けるんだろう
この蝋が水垢の黒線になる ふき取りにくい 前ガラスもギトつく
UVカットに期待したいが、半乾き白い粉のふき取りのこすり傷のリスク ハガレのまだらﾊｹﾞや黄色濁りは汚いが、きれいな薄い白濁はよい雰囲気がする
ピカピカ新車ヘッドライトより、薄い白濁をブームにしよう
ウルトラマンの目のような楕円型には特によい 高級高UVcutコーティングで薄い白濁ブームになったら同調圧力でみんななびく
ネイルサロンのようにデザインキャラクターを書くのも先端流行になるし
デイライトでも夜でも映えるよね テレビ朝日の金持ちの道楽の行動を利用したカーレースのミッレ・ミリアとか言うレースの参加者が多数出てるのか 家族が買ってきた洗車コーティングが研磨剤入りだった
品名うろ覚えで言っただけなので失敗した
白いどろどろで疑って小さい字を読んだら研磨剤が入っていた
擦り込め的な説明でもごしごしこすらずなでるだけ
粉が出るタイプ化研磨剤のせいか、ふき取りも最小限
研磨剤入りは詐欺のようで嫌い 磨きとコーティングは別々で ルックとピカールてどっちが細かくてどっちが粗いの？ ルックでは鏡面出せないからピカールかなぁ？
でも、ピカールは溶剤モリモリだよ？ 磨いてそのままなら鏡面出す必要があるかもしれないけど、その後コーティングするなら粗い方がのりはいいんじゃないのかな？ 粗いと言ってもキズだらけじゃなくて、薄い？くもりガラス程度だけと。 こすりスジ感が無く薄い曇りぐらいだと研磨粒子コンパンドで1000くらい
傷取り1000 下地 3000 ５μ 6000 ２μ 鏡面 9000 １μ 艶出し
コーティングが厚いクリア塗料風乗りなら1000で下処理＋9000で仕上げとか
コーティングが薄い皮膜なら3000で塗るだけとか 要は、資金力も無いのに分不相応な事をするとむしろ貧乏臭くなる 久しぶりにレンズを再研磨＆コーティング。さて何ヶ月もつのやら 曇り具合が駄目になってから、研磨からやり直すより
軽作業の薄い皮膜の重ね塗りで維持期間延ばすほうがよさそう 結局劣化したコートを研磨するから手間は変わらないと思う
電動ポリッシャーがあれば表面削りはすぐだし 100円ショップが使いきり適量戦略でやるとよいね
何回分もあるより、100円ショップで、前後左右4個分0.5m：30cm4方x4面分
ガラスコーティング液浸6面折1回分密閉個装＋6000研磨液浸4面折1回分密閉個装
ふき取り不用UV遮断硬化ガラス形成乾燥後12時間硬化 パック液量2cc 数年振りに安いのを購入して使ったら以前購入したのよりは透明感？効果は下がったがアイテムとしては機能してた
忘れただろうけど数年前に使用したアイテムを去年使用したとき透明のコーティング剤の容器がパンっ！て吹き出して裸眼にモロに受けて焦ったから今回は白い液体のみの安物アイテム購入した
玄関に水道蛇口あったから直ぐに洗い流したけど成分を見たらそこまでリスクある成分じゃなかったけど今回は避けて他のを買った 新車から13年乗るとして8年目くらいでヘッドライト毎交換した方が良さそう 最近のは高いからなぁ片方で１０万はしそう
中古なら意味ないし 新しいうちにヤフオクで程度の良さそうなのを買ってストックしてる。
ヘッドライト単体て意外と場所取るね。 >>68
心底惚れ込んでもうずっと大切にするって車ならそれ有だね。
自分そうでも無いから新型出ると絶対心移りする自信あるわ。
ベッドライトの状態が車の印象を大きく変えるから黄ばみ問題は何か対策せんとなぁ
新品で20マソは高いなぁ、恐らくその頃はハイブリッドのバッテリーも怪しくなってくる頃だろうから。 >>66
そこまで使うならどうせ車体全体も古くなるんだし結局は乗り換えるまで黄ばみ取りアイテムで乗り切ったほうがw 確かに100円ショップにて黄ばみ取りアイテムあったんだね(税抜き200円) 内側が変性するとアウト
＞最近のは高いからなぁ片方で１０万はしそう
最近のじゃない旧hidでも１０万以上するよ assy交換 内側の黄バミというのはどういう風になるのなんだろ
ハロゲンかHID･バブル交換で空気・湿気が入ると熱にやられるとか
ガラスや樹脂の内側まで高エネルギーのUVは届かないはず
外がコーティングハガレで白いボロボロ見つけたらすぐ磨いてコーティング
きれいなうちなら紫外線が強い5-8月は毎月でも薄い車体用でもすぐ重ね塗り 内側は曇り止めコーティングが劣化しちゃうってことなんだろうな
なかなか分厚いコーティングしてあるもんな 最近のメルセデスベンツとか虹色かかったヘッドライトだけどあれも黄ばむんかな？ 最新は分からんけど黄ばみに関してはドイツ車の方が酷い メーカーは何も対策していない?
だったら客を馬鹿にしている、あ、これは前からか こういうのをいとも簡単にコピーしてしまう3Dプリンターとやらはどこ行っちゃったの？
10年以上前には実用化目前って聞いたけど？ 透明は難しい気がするなぁ
層で構成したら筋が入るし >>80
ライトが劣化して光量不足して車検手折らなくなると、部品か新車が売れる。 ガソスタのライト復活メニューは0.8万で6ヶ月、湯気のは2万で10ヶ月、
3Mのクリア塗装2.5万で18ヶ月で黄色く戻りました。
UVライト硬化液を吹付けは4.8万で今36ヶ月で全然大丈夫。青空駐車で自分のはこんな感じです。 湯気ってスチーマーかな？アレって表面溶かしてるだけじゃないの？後コートしないとダメな気がする
紫外線硬化樹脂上塗りは初めて聞いた、DIYできるんなたアリかも ぶっちゃけ塗装しないといくら磨いてもなに塗っても持たないし綺麗にならない
ペーパー→ウレタンクリアで数年持つ
これの繰り返し 5万出すなら、一部の例外を除いて新品部品買えるんじゃね？ LEDだとassy交換だから片目10万する
両目5万てどこにボロクソ2灯式ハロゲンだよ 汎用角形ヘッドライトを知る世代からしたらそれでも高額やぞ 旧車自慢とか聞いてないんでどうでもいいです
まともな車ならランプ交換は10万から掛かるのが当たり前の時代に一部の例外を除いて5万で新品ヘッドライトを買えるなどという嘘を垂れ流すのが問題点
一部例外の安物グレードを除いて5万じゃ済まないのが現実 LEDは曇らないよ 温度が低いから
曇るのはハロゲンだよ 高温になるからね はいウソー！LEDでも曇りまーす！！何回デマ流してんだよ死ねガイジ
30プリウスのLED仕様専用のレンズでご覧の有様なんだが
https://i.imgur.com/l4DxpGw.jpg ２０年前のクルマなら５万ぐらいかな
平成１０年のクルマを１２年目ぐらいで交換して４万だったから 構造と希少性による
2灯式ハロゲンなら片目2万くらいからあるし4灯プロ目だとバラストなし片目5万とかもある、LEDなら上記のとおり片目10万くらい、高級な車ほどAFS装備やエリア点灯式で複雑だったり豪華でもっと高額だったりする
古い部品はメーカーが値上げしてる場合もあるので価格は調べてみるまで分からない >>98
だよね 紫外線が入らないシャッター付き車庫＋LEDヘッドライトは最強だと思う。 ハロゲン 豆球 だとヘッドライトが黄ばんで、クリアーテールライトは黄ばまないのは、テールは、ずっと豆球ライトがついてないから熱による劣化が無い、しかしヘッドライトはハロゲンだとずっと点灯してるから熱がすごいことになるため劣化を早める 都合の悪いことは無視するのな
プリウスのLEDヘッドライトが曇ってるのはどういうことだよ？理屈が通らねえんだよ
テールレンズはポリカーボネートじゃねえよアクリルだから曇らない
そんな事も知らないから熱ガー熱ガーと延々騒いでられるんだよなあこの発達は ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
