カーシェアリングってどうなの？45台目
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自動車を共同使用するサービス、カーシェアリングについて語りましょう
個別のサービススレがある場合は
■このスレの決まり
タバコに関する話題は禁止です。
荒らしはスルーしてください。
■前スレ
カーシェアリングってどうなの？44台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569603117/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ビート修理の手伝いをしにきた
アピピロをしーちゃんと間違える
視聴者の多さで分かるだろ。
同じ日本人でもアピピロと
しーちゃんを間違えるんだから
外国人が見たら違いが分からんだろ。
しーちゃんはおっさんみたいな
ものなんだろう。 そもそも日本の場合、豪雪地帯以外で四駆が必要になる事無いだろ ようつべで、ズルズルタイヤロックしながら止まらなくなるBG見たことあるわ こっそり浮谷商会のステッカー貼ってるくらいだから、ノーマルと言われてもなぁw このスロットってスマホの充電や接続ができるの？とかきかれると痛いなあ トヨタカーシェア使ってみたけど、利用中にAndroid Autoが接続切れて焦ったわ。 ENEOSカーシェアは、どうしてステーションの配置車両と予約状況を可視化しようとしないんだろうね。 新車800万近かった車が3年で500万値下がりは魅力的 800*50%(1年目)*80%(2年目)*80%(3年目)=256 マニュアル車提供してるカーシェアってないの？
色々探してるけどレンタカーのホンダカーズぐらいしか見つからん。 アースカーに、ロードスターのMTがあったと思う
あとは、エニカとか >>25
おー、ほんとだアースカーでmt提供あるね
てかレビューがなかなかカオス。
サポートに恫喝されたとか、本当の話なんだろか 今の時期にENEOSカーシェアを、申し込むとキャンペーンが被ってもったいないね。 オーナーズデスクはラブホでもバーミヤンでも教えてくれるが、駐車場があるか満員かは教えてくれない。 テレビ朝日の金持ちの道楽の行動を利用したカーレースのミッレ・ミリアとか言うレースの参加者が多数出てるのか 4月からENEOSカーシェアは、
アプリ上で空き状況を確認できるようになるんだね。 カレコ、燃料給油の割引額が増加
給油しまくるしかねえ！ ENEOSカーシェアのアプリはもうちょっと詰めてほしかったけど、まぁ良くなった。 ENEOSカーシェアの24時間3300円クーポンが来た。 >>37
24時間2200円クーポンが来てるひともいるのね。
クーポンの利用状況によるのかしらね。 dカーシェア経由でトヨタシェアを利用すると、鍵取得出来ないケースがあるのかもね。
トヨタシェアを直に利用していても、乗車中にブルーツースを切ると、
再始動時に鍵が見つからなくなって鍵取得までしばらくできなかった。 直でTOYOTAシェア借りたときに、Bluetooth繋がらなくなって超絶焦ったことあるよ
それも観光地の山の方で……
解決策は、アプリ再インストールで何とか治った 去年申し込んだオリックスの定額プラン、新規申し込みは昨年に停止されてるけど、申し込み済みの人はまだまだ使えるのかな？
登場から一年ほど経つから、採算に見合わなければそろそろプラン廃止もありそうだけど、
オリックスからアナウンスは特に無いんで、継続なんだろうか。
利用者の立場ながら、ガソリンも高騰してるのに採算取れてるか心配になる。 寝不足で対面通行の高速をACCをセットして走っていて、
意識が飛んで路面の傾斜に流されてガードワイヤーに当たりそうになった時に、
レーンキープが作動する前に外側線のボコボコに起こされた。
それ以降、べったり付いてた後続車がずーっと後ろに離れた。 >>43
次のSAで休憩したよ。 路肩に停めて休みたかった。 ENEOSカーシェアの請求金額がオカシイ。
計算根拠が、予約利用時間じゃなくて実績利用時間に変わってる？ いつの間にか予約時間より早く返したら、距離料金が無料の距離も短くなるようになってるじゃん！ ENEOSカーシェアは、今年4月から利用料金の計算システムをこっそり変更しているようです。
今年3月までは、予約した利用時間に基づいて距離料金が無料の距離が計算されて、
予約より早く返却しても、予約した料金プランと距離料金が無料の距離は変更されませんでした。
4月からは、料金プランはそのままで距離料金が無料の距離が実際に使用した時間に基づいて再計算されています。
3月27日から28日にかけて24時間の利用を予約した方の例、
22時間38分で740kmを走った時の超過距離料金は、
24時間分の576kmが距離料金が無料とされ、164km分が請求されました。
4月からは、距離料金が無料の距離が22時間45分に対する546kmと減算されて、
超過距離が194km分請求されることになります。 24時間ジャストまでその辺で寝てた方がお得ってことか >>50
そういうことになりますね。
早く返したら、運営は予約時間を開放して貸出可能状態に出来るのに、
利用者側には、早く返した分余計に請求されるという不条理が発生しています。 早く返してもすぐに次の客が使う可能性はかなり低いでしょう
返却直前までは予約できない状態なんだから かなり無理のある料金システムだがガソリン代も馬鹿にならんからね >>42
俺は高速の追い越し車線を走ってる時に意識が飛んで中央分離帯に浅い角度へ接触して
勢い良く中央車線まで弾き飛ばされた事があるが、幸い、横転もスピンもしないで真っ直ぐに
立て直せたから事なきを得た
バックミラーを見たら後ろにいた車達が団子になって自分のずっと後ろの方を走ってた
連中もビックリしたろうな >>57
子供が親に物をねだる時に、みんな持ってるよ！って言うのと似てるね。 個人会員と法人会員があって後者は月額料金タダなのか、だったら法人契約した方が得じゃない？
何か見落としているデメリットあったら教えてください
そもそも理由がよくわかってない もしかして普通の法人では駄目とかあるの？売上や規模が小さいと駄目とか？ 個人事業主だったら開業届の写しとか、法人なら謄本とか 法人会員について調べたら完全無料なのはタイムズだけで、謄本も要らないのでとりあえず申し込んでみた
他は謄本とか入会金が必要だったりするんだな カーシェアってキャンセル料かからないみたいだけどそれだととりあえず全時間予約して使わなければキャンセルってすれば一人占めできるよね
そのへんの対策どうなってるの >>67
トンクス
そこに書いてあるのか、FAQとかにないから見つけられなかった dカーシェアとタイムズカーに申込みしてみたけど、免許UPしてから審査に時間かかるのね
使いたい1週間以上前から申し込まないと間に合わないな 登録できたんだけど使いたい日に予約全然取れねえ、ダメだコリャ
まあ仕方ないな、素直に自分の車買った方がええな シェアリングなんだから取れないことは多々あるよ
その場合少し遠くのステーションまで検索してみるとか工夫してみ 確かに少し遠くならあった
自転車で行って後部座席に積んで一旦家に戻って下ろすしかないな、前輪外せば入るだろう多分 どうしても近所じゃないとダメなら、早くから予約しろ
直ぐに使いたいなら、遠いステーションまで歩け
(なお、タイムズカーシェアは駐車場にチャリ駐輪は禁止)
(カレコは、ステーションによって異なるが、大抵空いた駐車スペースに駐輪可能だ) 車使ってる間はその車の駐車場は空いてるんだから自転車不可とか意味わからんよな それでチャリ圏のユーザーが使うようになってくれたら得なのにね。 >>79
どっこい、今は空いてない場合もあるからその理論はダメっぽい 俺は自転車で行って車に積んで持って帰るつもりやで
駐輪可だとしても置いときたくないし タイムズカー、不人気車種以外は土曜はいつも予約済みで全然使えないな
ポイント貯めると３週前から予約できるようになるからそいつらが押さえちまってんだな
一見さんは軽にでも乗っとけってか、ひどいな >>86
車種が何でもよければ空いてるけどハイブリッド系とか人気車種は範囲広げてもないな
そら同じ値段ならみんなそっち乗りたいよな 首都圏ならカレコもいいよね。
自転車を置けるステーションもあるし。 カレコもハイブリッド車は埋まるの早いな
そもそもHVが少なそうではあるが カーシェアって
なんでそこまで車に対して
所有したいとか、思い入れが持てないのか不思議
彼女や嫁をシェア出来るのか？？って感じ
動けばイイ？って事は、やれればイイ？
頑張って自分の愛車を持とうよ
余計なお世話か？ マイカーを持ちながらカーシェアも使うから愛人？みたいな？ >>92
車を持ちたいって気持ちと、コストとのバランスじゃない？
都心ほど駐車場コストが高いからカーシェアの費用との乖離が大きくなる
使用頻度によっては所有したい気持ちよりもカーシェアのメリットが上回ってしまうからね 自分の使用頻度で計算してみた
月500km、年間6000km走行
①マイカーの場合（ハリアーを想定）
車本体 500万（10年乗るとして年間50万）
自分の住んでいる地域だと駐車場月27000円、年間324000円
保険料月10000円、年間120000円
自動車税 年間36000円
自動車重量税 年間16400円
車検 年平均50000円
ガソリン代 燃費11.7km/L, 160円/Lで計算、年間82000円
計112万くらい
②カーシェアの場合
平日利用1時間、週末12時間として週14000円、月約60000円（距離料金含む）、年間72万円
利用頻度や距離が増えればカーシェアの費用がもっと上がるからマイカー選択になると思う あとこれは主要な理由ではないけど、気分と用途でいろんな車種に乗れる
3世代で出かける時はアルファードなどのミニバン、核家族のみならSUV、ちょっといい車乗りたい気分の時はレクサスやジャガーも借りられる。電気自動車も試し乗りできた
今まで乗った車種は15車種ほど。
自分はカーシェアのおかげでスバルとかMAZDAの良さを知ることができた 車種内の低めグレードの車しか乗れなくない？
オプションもそんなについていないだろうし >>97
そこはおっしゃるとおり
クルーズコントロールとかレーンキープ程度はあるけれど まああまり贅沢は言えないってだけで試し乗りの目的は果たせるな
気に入った車があったらいずれは自分で買わないと、QOLは上がらないが そうだね
かくいう自分も今年中には1台購入予定で、車種の絞り込み中
さすがに子供乗せるたびにチャイルドシート持ち込むのはしんどい（自分の住んでるマンションの駐車場にカーシェアがあるのが救い） すぐ近くにあるのはええな
うちもまあまあ近所にあるけど週末はいつも予約取れなくて使った事ない タイムズよりカレコのほうが、すこーしグレード上よ
お試しあれ カレコでジムニー消えたのがショック
一度、試乗したかったのに カーシェア初めて使ってみた
ガソリンは少なかったけど自分の分が足りるなら入れなくていいよね いいよ。
ただ、入れた方が料金割引されたりする
時間があれば入れたら、割引
時間が無いなら次の人に任せりゃいい 調べても割引にならなそうなので給油ランプ点いたまんま返しました
メリット無いから誰も給油しなさそう >>109
メリットが無くてもガス欠になったら入れるしかないやろ >>107
メーター読み半分切っていたら給油は義務
怠るとサポセンから
「ガソリン残量が少ないって後利用者からクレーム来ました」
（給油しなかった理由は？とか聞かれて）
「給油にご協力下さい」
って不機嫌な声で電話がかかってくるから、覚悟しときな
カレコのサポセンは態度悪いから切れるなよ、喧嘩しても良い事は無いから >>111
クレームきたことねえなぁ
というか、給油したら割引されるから、むしろ残量少ない車両の方が嬉しい とは言っても給油してる時間も借り賃払ってるとなると何の見返りもないならアホらしくて誰もやらんよな
人はムチじゃなくてアメで動かせ >>114
タイムズだとパック料金のときに給油してもなんの見返りないけど
カレコの場合、パック料金でも400円の値引きがある
パック料金で5時間で返しても6時間で返しても料金が変わらない時に、給油すりゃお得よ。
パック料金じゃなくても、給油なんて正味10分か15分ぐらいだろうから、
時間制だとしても10分150円だから、こちらも暇があるなら、給油したらお得
もっと暇なら、洗車したら更に500円引き(こちらもパック料金で適用可)
結論
タイムズはｳﾝｺ
カレコは良心的 >>115
タイムズも６時間や１２時間の料金のとき見返り(３０分相当＝ベーシックで４４０円の割引)あるよ。
タイムズでは６時間4290円の料金は、最大時間料金と呼んでいるので、6時間「パック」ではないので、給油で割引ある。
ナイト「パック」は給油の割引ない。 >>116
あ、マジか
ごめん嘘ついちゃった
指摘ありがとう エネオスカーシェア最高だな
短距離なら距離料金もかからずガソリンもエネオスで無料で給油
24時間以上借りること多いから助かる dカーシェアでカレコを利用した時は給油しても何の見返りもなし？
今日知らずにやっちゃったよ カレコにも月額無料プランあるやんけ、だったらdカーシェアやめて直接入会するわ
でも今3000円クーポンやってるから普通に入って、使わなくなったら退会しようかな ツイッターでは今日も工作員がカーシェアのネガキャンで必死 土曜はマジでカーシェアの車よく見る
昨日は俺と俺の前の車、隣のレーンの車連続2台がカレコとタイムズカーでわろた 他社に比べタイムズは利用者が多いからか車に小キズが多いな
これ一々報告しといた方がいいんか？自分のせいにされたらたまらんから一応しているがみんなどうしてんの 長年使ってるけど小傷は報告したことない。それでこっちに問い合わせが来たことは無いな。
報告したことあるのは、ドアがベッコリ凹んでるのと、走ってて異音がしたのと、車内が猫の毛だらけの時くらいかな。
猫の毛の時はガソリンスタンドで車内清掃かけていいか聞いただけだけど。 TOYOTAシェア使ってみたけど、ドアロックと解除に毎回スマホ操作で超めんどくさい
ロックせずに車はなれるとスマホがビービー大音量でなりだす
ちなみに音ボリューム50パー以上必須w >>131
受け取り方は人それぞれなんだな
俺は車から離れる時にキーを持ち歩かねばならぬ事からの解放に感動したけどね
自分の車にもこの仕組み付けたいと思ってるくらい トヨタ系は昔ツイッターでバズったよな。
今でも同じシステムなのかは知らんけど。
https://togetter.com/li/1754163 >>132
スマホの指か顔かピンがなければまだ良かった >>131
スマホと調子わるくなって
Bluetooth繋がらなくなった時は焦るよ
やっぱりキーあった方がいいわ 他もそうか知らんがカレコのアプリ、車に着いていざ使おうと思ったらログアウトされててまたログインさせられるのムカつくを通り越して腹立つんだが
時間なくてさっさと出発したいんだからマジそういうのやめろ >>136
それ頻発するわ
どういうタイミングでログアウトするのかもよくわからん挙動する >>137
トヨタのも
返却操作中にログアウトしちゃって完了してなかった
電話で確認してなかったらやばかった カーシェアで多分擦っちゃってその場では見落としてて気のせいかと思ってたんだけど
後日ちゃんと確認してみたらやっぱり傷がついてたって場合
正直に全部話して警察に事故証明書いてもらえば大丈夫でしょうか >>139
コンパウンドでスリスリしてだめならゲロしてスッキリ！ トヨタのカーシェアとチョクノリってまた違うサービスなの？
レンタカーとの会員登録も別でしないといけないんだね オリックスのカーシェアはドラレコついてないのね。怖くて乗れないよ e-シェアモビでトラストパーク十八条のキックスを今度の三連休で予約してるクソゴミ
何日も前から3日間の予約をずらして三連休まで持ってきやがって通報したから覚悟しておけクソゴミ ENEOSカーシェアが、特徴的な距離料金システムを止めて、普通のカーシェアになるらしい。 【改定前】
走行距離が1時間あたり25km以上となった場合、15円/km（税込）の距離料金を加算
【改定後】
6時間以内の利用 ：距離料金の加算なし（0円）
6時間を超える利用：利用開始時刻（出発）から利用終了時刻（返却）までの総走行距離に対し、16円/km（税込）の距離料金を加算 eシェアモビは距離料金がかからないのが素晴しい
12時間借りて100km200km走るならタイムズやカレコでコンパクト借りるよりも安く上がる カーシェアって乗り捨てできにいのがなぁ
あとトヨタシェア、東北地方なさすぎる 乗り捨てできたら行きと帰りで別にしてそれぞれ6時間以内にできるんだがなあ
距離料金取れなくなるから貸す側は絶対にやらんわな 出来たとしても色々お金かかるだろうから乗り捨てる場合は料金倍とかになっちゃうんじゃない。 そうなると県内無料のトヨタレンタカーになるんだよなぁ e-シェアモビ褒めた途端に値上げかよ
終わりだよこの国 au系とドコモ系のどちらがいつ被弾するかはバクチですね。 >>743
ガソリン代上がってるし仕方ないね
ロシアと仲良くしてたら変わってたのかな 山形いってきた、米沢周辺レギュラ182.3円で高杉 >>148
ついに採算取れなくなったかしらんけど、距離料金取るのか
もう用無しかな まあ近くに使えるカーシェアが複数あったら使う用途に合わせて安くなる方を使うのが普通だと思うから、特徴的な料金体系にすると、安くなる場面にだけ使われて、稼げる利用シーンでは他のカーシェア使われちゃうよね。 チョクノリってトヨタレンタカーのマイルや利用回数とリンクしないんだな
トヨタシェアとはさらに別とか
税金対策に会社作ってるのかな 近くにアースカーしかなくて困ってるけど、付けてない傷の犯人にされたとか、ドラレコ監視されてるとか、サポート最悪とか言われてるけど
普通に使うだけでも何いちゃもんつけられるか分からんから怖いわw アースカー乗った時に iPhoneにAirTagの警告出て怖くなったね やっぱりアースカーはやめたほうがよさそうですね
遠くにチョクノリあるからそっちにするかな
チョクノリのサポートにステーション増やしてって要望出したけど、レンタカー屋に併設されてる所が
ほとんどだから、あんまり増やせないって回答がきてた カーシェアで走らせずにそのままえんじんかけて車中泊とかすげーなぁ
貧乏になりすぎだろ、日本 本来の使い方とは違うとは言え貸す方にデメリットもないから使ってくれた方が儲かるんかな >>169
じゃない？
どうせ深夜は稼働率めちゃめちゃ低かろうし。 朝から借りようとしたら、おっさんが車中泊で寝汗のあとのシートとか嫌だなぁ そんなことに気にするならマイカー持てという話しですね。 可愛い女子だとしても汗や寝息はにおうもんだよ
おならもくさいしうんちも漏れなくくさい
同じ人間だし >>178
オーナー制度のあるカーシェアは地雷に注意しないとね トヨタシェア、６時間だとかなりお得だけど、８時間とかだと距離分も乗ってくるから一気に上がるね この6時間縛りの料金体系誰が編み出したんだろうな
マジでむかつくわ 6時間縛りがなくなったら1分から距離料金取られるだけじゃね？
むしろ6時間以内ならレンタカーと違って満タン返しも距離料金も不要なのは有難い どっちみち6時間あたり4000円くらい払うという意味では、同じかと思ってる。
近場で24時間とかの用途が自分にはないので。 6時間でどれだけ使い倒せるかに挑戦だわ
田舎国道150キロくらいがバランスいい
200キロ超えるとほとんど運転してるだけになる
プリウスで4200円くらいってガソリン代入れるとトヨタレンタカーの半額くらいだよね ナイトパック500円のときに、めちゃくちゃ走ったの思い出すわ 帰省先で使おうとしたらeシェアモビもカレコも地元の県にはなかった
終わりだよこの国 田舎でカーシェアリングを利用するのは旅行者くらいでしょ 帰省者も旅行者と見なすならそうかもな
でも貧民増えてるからわからんぞ シェアモビでいつもと違うところのセレナ借りたら、装備がかっつり省かれてた
プロパイロットなし、電動パーキングなし、ルームミラーモニターなし
かわりにアルパインのでかい後席モニターがついてた
なんでだよ 板橋の新しいとこね
このご時世だから、今後配置されるのは装備しょぼくなるのかもね シェアモビ儲かってなさそうだもんなあ
近所のリーフも割と古そうだったし壊れたらそのままステーションごと撤退されないか心配だわ
でも俺はそこで初めてリーフ乗って気に入って買っちゃったので、販促目的としては役に立ってるかもな 当初のシェアモビは、宣伝用なのかオプションフル盛りだった記憶がある
やっぱり儲かってないんだろうな プロパイロットどころか電パーまで省くのかよ
もうそれ車として価値ないだろ 今さらオートホールドなしには戻れん体になってしまった ACC０km/h完全停止後の停止保持が最大のメリットか それな。単に電動ってだけじゃ特に意味はないがホールド機能は今更なしに戻れん ブレーキホールド好きな人多いんだなぁ
ヤリクロ借りた時に試したけど、発車時カックンするのが気持ち悪くて無理だった 好きというか停車中ブレーキずっと踏んどかないといけないのは単純に疲れる そしたらNに入れることになるだろ。
まさかDに入れたままパーキングブレーキを掛けてないだろうな。
EPBだとそういった余計な手間がすべて無くなるわけよ。 足踏み式の車でそれやってたことあるけど面倒臭すぎて発狂した
結論ホールドなしの車は危険という結論になった そもそもクリープという現象がATの構造でたまたま起きてるだけの副産物で邪魔でしかないのに
何故か残ってるどころかEVになってもわざわざ再現されていてわけわからん、人類は一体何をやってるんだと
変化を嫌がって改善を拒むようになったら人間終わりだろ ニュートラルアイドル制御はブレーキペダルを踏み続けないと機能しないからな。
EPBのブレーキホールドならブレーキペダルを踏み続けなくても機能する。 >>210
クリープを残してるのは坂道発進ができないからだよ 作為的なクリープ云々の話はCVTのころからずっとそうでしょ。 副産物は取り除かなければいけない、と思い込んでる古い頭のやつにはわからないんだろう >>212
ヒルスタートアシストはブレーキホールドより先にあったからな。
むしろブレーキホールドがヒルスタートアシストの発展版みたいなもの。 Pattoに登録したら迷惑メールが届くようになった 東京地検特捜部は7日、東京五輪・パラリンピックを巡る汚職事件の関係先として、大会スポンサーだった駐車場最大手のパーク24の本社（東京都品川区）を家宅捜索した。パーク24は2018年8月に組織委とスポンサー契約を交わしたと発表していた。
あちゃあ NOC補償付けてない場合、もらい事故でもNOCは自己負担になるの？ もらい事故でも事故は事故だからNOCは自己負担よ。
事故相手にNOCを請求するのは自由だがな。 駐車場に止めてる間に当て逃げされたようなケースでもアウトか
300円ケチるとえらいことになるようにできてるんだな >>224
NOCなんか数万なんだからえらい事ってほどでも無いでしょ。
保険は支払い能力を上回る責任が発生しないものにかけるのは基本損だよ。 何もしてないのに2万取られた！って精神的ダメージが金額の1万倍ぐらいにデカそう
せめて当て逃げみたいなのは免除にして欲しいなあ、そのリスクまで客に負わせることないでしょ マイカーを貸した相手が「当て逃げだから許せ」と言ってきたら？ 他人の私物を自らの管理下において傷つけたなら同じことだろ。
常識さえ持ち合わせてないのかよ。 カーシェアはビジネスとして貸して料金もらってるんだから同じじゃないよ
一から説明しないと駄目か？ カーシェアどころかレンタカーも向いてないからやめとけ >>230
規約をきちんと読め。
それに従えないなら、借りるな
それが契約 例えば住居を賃貸で貸す時に、台風みたいな不可抗力で壊れた場合は大家が修理するよね
借り主に過失がない破損汚損のリスクは貸す方が負うことになっていて、保険なんかのシステムもその前提で出来てると思われる
それが車の場合は違うって事になるわけだが、他のレンタル事業一般的にはどうなんだろうな >>234
リスクを貸主に負わせるならその分料金が上がるだけだから、結局利用者が払うことになるよ。
NOC補償は利用者がリスクを取るか金を払うか選択できるんだから、無条件に取られるよりいいでしょ。
まあ、タイムズの安心保証サービスなんか1回330円なんてぼったくりもいいところだから払うのは損だと思うけどね。
賠償額1億のゴルフ1日保険ですら300円とかなのに最大5万てw >>226
じゃあその修理代は誰が払うんだよw
借りた物を借りたままの状態で返す
当たり前の話だろ >>226
当て逃げの証明をするのも労力がかかるな。さて、どう証明するかな？ >>235
選択できるのは確かに良いことなんだけどおっしゃる通りコスパが悪すぎるよな
2万ケチるために330円払うのは確率とか期待値とか考えると割に合わない
入らなけりゃいいだけの話かとも思ったが、やはり自分に非がない場合の負担は理不尽 >>236
個人間の貸し借りならそれで良いと思うがレンタルを業として営む場合は消費者保護に傾くのが法というもの
賃貸の家の例もそうなってる
>>237
事故証明は警察に仕事してもらえばできるだろう >>239
警察が「当て逃げ証明書」発行してくれるのか？ >>238
当て逃げなんて言ってみれば犯罪被害な訳だから、理不尽なのはどうしようもないというか、カーシェアに限らず何でもそうでしょ。
どっちかというとNOC補償入ってても取られるロードサービス27500円とかパンク実費、バッテリー上がりで実費取られる方が嫌だな。
まあ、その分普段の料金が安く済んでるって事なんだろうけど。 >>241
まあそれはそうなんだけど、そもそもNOC自体が理不尽な気がしてきた
NOCって修理中営業できないからその分の儲けを客に払えって事でしょ
それって原状回復以上の事を要求してるように見えるし、非がない場合にも求めるのは尚更おかしく感じる
あとロードサービス費用かかるとは知らなかった、自分でJAFに入ってればいいんだっけ >>242
自分でJAF入ってればかからんな。
NOC払うよりは有益かな。 消費者保護を求めながらレンタカー業者の逸失利益の補填はしませんか。
勝手なルールを作るヤツの常識は一貫して斜め上だね。 ノン・オペレーション・チャージとか言いながら、その実態は事故・破損発生時のミニマムチャージなんだよな。
シェアカーなんてNOC取っておきながら直さずそのまま使用する車なんてザラにある。悪しき商習慣だしこんなの問題になって滅んだほうがいい。
…なんだけど、今車借りるときに利用規約に書いてあるんだから、自責だろうと他責だろうと関係なく払えよ。
嫌なら使わないか、追加の保険込みで料金なんだと割り切った方がいい。 実際NOCって名前は実態にあってないかもな
ミニマムチャージとしての請求はそれはそれで正当化されるけど しつこいけど貸す側の見込み利益を借り側が補償するのは、借り側に過失がある場合のみにして欲しい
借家が台風で壊れたら直すのは大家なのに、何故車の場合は違ってくるのか ほんまにしつこいわ
納得行かないなら借りなきゃ良いだけだろ >>250
あんたが好き勝手に動かせる車が、
不動産と同じわけないじゃん。 >>250
あなたには不利な契約を押し付けてくる業者から車を借りない自由があります。
良かったね。 納得いかないとか払いたくないとかよりも何故だろう？感が強い
そう言えばなんでだろ？と思う人俺だけなの？子供に聞かれたら説明できる？ 借りてるものを壊したら弁償しましょう。
そんなことは当たり前です。子供にもそう教えます。 >>255
答えは出てるから不満をぶつけるなら業者にすれば！ >>255
例えば他人から借りてるものが泥棒に盗まれたとして、あなたは「盗んだのは泥棒が悪いんだから泥棒から弁償してもらって」って貸主に言うのか？
まあ貸主が厚意で「今回は災難だったから弁償しなくてもいいよ」って言ってくれるかもしれんが。
こういう行き違いがないように「貸してる間に何かあったら借主が責任取ってね」っていう契約を巻くんだよ。 俺がずっと納得できないのは皆さんの説明見てると何か勘違いしてるぽいからなんですよね
壊したら弁償する、それは当たり前の事でカーシェアの場合はそれは含まれている保険でカバーされるから関係なくて
俺がずっと言ってるのはNOCのことです
NOCは修理してる間に営業できない分の儲けを補償しろと言ってるわけで、まあそれも気持ちはわかるんですけど
いわば原状回復以上の事をお客に要求しているわけで、
マイナスの補填ではなく本来プラスだったはずだからそれも出せや、というのは貸す側有利でバランス悪いってのと
貸家など他のビジネスではそうなっていないから、なんで車だとそうなるのかというのがわからない >>260
保険には免責というものがあるので、免責分は借主が払ってねというのがNOC。
NOCという名前じゃなくて、例えばミニマムチャージという言い方の方が適切だよねという内容は指摘済み。 >>245
これを払いたくなければ、免責分もゼロになる追加料金の保険に入ればいい。 >>260
遺失利益を補償するなんて、どんな業種でも同じで
賃貸だって遺失利益が発生するような状況になったら請求されるよ。 >>262
逸失利益とは、債務不履行や不法行為が生じたことによって得られなくなった利益のことなので
客側に過失が一切ない場合は成立しなそうなんだよな
>>261
そもそもNOCという名前がおかしくて本当は遺失利益の補償を指さないというのなら一応説明は付くな >>263
物理的な損害については過失の有無に関わらず保険に入るのに納得できるのに、目に見えない営業的な損害については保険に入ることに納得出来ないの？ >>264
そう
借りた側が責任を持つのは、故意や過失がある場合を除いて、原状回復までの負担とするのがバランスいいと思う 自動車保険の車両保険も数種類あるだろ？
当て逃げ（加害者不明）を補償する保険と、
加害者を特定できた時だけ保証する保険。 NOCを文字通り解釈すると
「お前が借りてる間に壊れたら直せ」ではなく
「俺の飯の食い扶持も補償しろ」だからな
客の管理下だからって善良な管理者の注意義務では防げなかった場合にもそこまで要求してええんか？と思ってしまう >>264
でもその損失は結局利益から賄わなければならないんだから、料金として利用者に跳ね返ってくることになるでしょう？
となるとそれこそ過失も何も無い利用者からも取ることになるよね。
ようはオールインで一律にするか、オプションで利用者に選択させるかの違いでしかないのでは？ そもそもタイムズとかカレコは客に帰責事由があることをNOC請求の前提としてる
営業補償に関する損害賠償額の予定ってとこかな >>260
貸家でも逸失利益は請求しますよ。デタラメな理屈を並べないでね。 >>263
他人の物を毀損しておいて不法行為責任がないとはどこの国から来たのか？ >>260
まあ、何を言ってもそれを承知の上で契約してるんだからしゃあない
嫌なら使わなきゃ良いだけ Timesの車、急発進したかと思ったら違反スピードで追い越してきて、さらに急ブレーキしたかと思ったら車線変更し、すぐに元の車線に戻る変な運転をしていた。ちょっと怖なったわ。 >>236
＞借りた物を借りたままの状態で返す
散らかしたら散らかしたままの状態で返すの？ >>277
お前日本語理解してる？
仮に汚れたままの車を貸されたらそのまま返すだろうよw
元からゴミが乗ってたらそのまま返す
自分がゴミを出したら片付けてから返す
当たり前の事
汚れも傷も、借りた状態で返却する（但し、自然損耗や汚れは別）
これ常識 カレコのスタッフが車の手入れしてるのを見かけた
外装までタオルで拭いてたわ。
そりゃカレコ綺麗な車両多いわな
さすがカレコ 平日プランが廃止されたので無料プランに移行したカレコだが、
基本料金の無料分を消化する必要がなくなりまったく使わなくなった。
いざという時のために残してはいるが。 >>286
カレコはナイトパックも、6時間以内の予約・利用だったら距離料金無料だったと思う。間違ってたらごめん。 都内で軽持ってるが、ほとんど乗ってないから次の車検考えてる。
たまに買い物、２ヶ月に１回くらいの遠出ならカーシェアがよいですよね？
1年の走行距離は600kmくらいでした…。 ちなみに駐車場代は会社から出るのでほぼタダみたいなものです。 >>293
ステーションが家から近いならアリだと思う。
それと週末や連休などは予約が埋まりやすいから早めに予約するくらい。
使いたい時に使えないことがある。 そういう人多いけど都内だろうがどこだろうが変わらんと思うのだけど
田舎でもチャリと電車で頑張ろうと思えばできるし実際高校生とかはそうしてるし
都内でも人や物を運ぶ時は車が要るわけだし 幼児や老人と同居してるなら都内でも必須に近い
自家用車がある方が格段に融通が効く
まぁ一人暮らしの暇潰し目的くらいなら無理に持つ必要は全く無いと思う 車ないとどのくらい不便かわからないから、とりあえず古いのは廃車にする。
カーシェア使って本当に不便なら、中古でも買おう。 当たり前だが、カーシェアは使いたい時に気兼ねなく使えないのが欠点 都内住み子持ち世帯
駐車場ない賃貸だから車持ってなくてカーシェアに興味持ち始めてる
ユーザさんの感想教えてください 自宅の近所ににカーシェアのステーションがあるなら登録してみるといい。
使いたい時に使えないこともあるからね。
例えば週末は予約の時点で取り合いになるステーションも。 >>307
カレコとタイムズってどっちが良いとかあるの？
カレコなら月額無料プランもあるのね エニカ使ってみたかったけどカーシェアと違ってキャンセル料がかかるから、雨で中止になる可能性があるイベントに出かける俺の用途には使えなかった
個人間のやりとり面倒だから劣化レンタカーみたいなもんかな >>308
カレコの方が民度良さそう
月額無料は、代わりに1回の使用料が少し高い 民度なんて主にその車使ってるユーザー次第なんだから会社関係ないでしょ。 家からステーションが近いこと。
台数が多いステーションだと選択肢も増える。 >>310
○客層
あほなのを演じてるの？酷いねw 客層なんてどれも変わらん。
利用者が少ないサービスなら汚れにくいかもな。 客層というか地域柄なんじゃないの？
どこのエリアで乗ったの？ シェアモビのオーラ、プロパイロット省かれてるやん
最近のシェアモビ、セレナといい装備カットひでーな >>317
日産の先進技術を宣伝するという目的が無くなったのでしょうね。
遠からず、トヨタシェアのように日産レンタカーと統合されるでしょう。 シェアモビって宣伝目的なのにショボくしてどうすんだよ…と思ったらそういうことなの？
シェアモビでリーフ乗って感動して買ってしまった俺みたいな奴もいるから無駄じゃなかったのに カーシェアと今の古いクルマを持ち続ける、中古を買う、新車を買うで維持費とか比較したいけど、そんなサイトない？ トヨタシェア、チョイノリとサービス統合で実質値上げなのね。 タイムズの近くの空き情報見たいのに、それすら登録必要なのか…。 >>322
今一つやる気が感じらんねぇよなトヨタのカーシェア オリックスカーシェアの定額プラン、今日届いた利用明細に、3月末でプラン終了のお知らせが入ってた。 都内で車持ってるが、月1回丸一日、月1回半日くらいしか使ってなかった…。
車検切れたらお世話になります。
近くにタイムズがあるけど、入会時の特典などありますか？ >>328
タイムズ使ってる知り合いに紹介して貰えれば1時間無料貰えるくらいかな？ >>328
公式で提供される以上の特典があるサイトは今は無いんじゃないかな
まぁしらみつぶしにポイントサイト見てくと何かあるかもだけど その月1の面倒臭さが嫌で車買ったわ…予約の心配しなくていい、すぐにいつでも使える安心感はQOLを大きく改善する
毎回使う予定が2～3週間前にわかるならカーシェアもありかも 車はまだ持ってないけど、予約取れずに差して原2スクーター買った
いつでも使える安心は維持費以上だよね本当に >>333
週末の予約が出来ないのに、
当日になると空いてるポートは
そういう輩が押さえてるんだろうね。 週末になると大体空きが湧いてくるな。
用があるときは前々から予約してるけど、無ければないで、一日前なら空きが湧いてくるし、最終的にはなんとでもなるから、気楽に構えてる。 トヨタシェアすごい値上げだな
プリウス燃料代込で6時間3800円だったのに >>340
そんな高いなら、タイムズカレコ使った方がええやん…… たまにしか乗らない人はカレコの月額無料プランで十分 っていかいくら安くても家の近くにステーション無いと意味ないしな・・・ 日光や鬼怒川のトヨタシェアは神だったわ
会津若松まで往復250キロ以上走っても3800円 トヨタシェアの値上げがすごいな。
割安だった6時間パックが大幅値上げされた上に、距離料金まで発生するようになってる。
しかも車両によって時間料金とパック料金に分かれるとか訳がわからん。
ただしパック料金は清掃済みの車両を貸し出すようなので、レンタカーとして借りるようなものか。 1時間料金がこちら
https://i.imgur.com/AC0sFNw.jpg
距離料金（16円/km）が別途発生します マジでやる気ねーなトヨタ
つーかやる意味あんのかこれ 新しくなったトヨタシェアはチョクノリには向いてなかった。
チョクノリ車両がどの店舗にあるかまったくわからない。
カレコは地域が限定的過ぎて使えないから、タイムズカーシェアしか使えない。 2月末に借りたサクラ走行距離300km今日借りたら1万7千km誰だこんなに酷使したやつ 2週間で17,000キロは理論値限界超えてそう
見間違いか別車両じゃね？ 時速50.6kmで24時間走り続ければ14日で17000km走れる 100キロ毎に30分急速充電行うとして平均時速64キロぐらい
不眠不休で首都高ループしてればワンチャン……ねーよ フリーローラーに乗せてベンチマーク試験したんでしょ 久しぶりにENEOSカーシェアで借りたら,
床は前後共泥だらけだし,車内は何日も頭を洗っていないオタクのような悪臭だった。
客層が悪いね。 カーシェアで借りた方が結局安いまであるんじゃね
レンタカーの場合はガソリン代がかかるから、長時間借りないといけないけどそんなに走らないみたいな人向き
返す前にスタンドを探す手間もだるいし T社を初め、利用者のマナー、民度が下がってないか？
車内にゴミを放置、ぶつけたまま無申告、禁煙にもかかわわず喫煙
枠を大きくはみ出して返却
しまいにはメリハリのない周りに配慮がない運転とか、借り物を扱ってる意識がないのかね？
いっそのこと料金を上げて悪質な利用者を一掃してほしい
まともな利用者が逃げていくぞ 駐車位置に一般車が駐車して停められないから電話して別のとこに駐車してきたけど、トラブルがあってからかかった分の超過料金はこっちが言わないと修正してくれないのな
何も言ってこないからこっちから切り出したらようやく対応してきたわ タイムズカーシェアで事故歴が付き、今後補償面で不安なので乗り換え。
それにマナーと民度がね・・・。
とりあえず明日Dカーシェアデビューでオリックスを使うが、
割高なせいか土日直前でも空きがあった。
カレコはメインで使う予定だが、
月途中入会は損なので6月までお預け。
検索したら結構空いてる。
カリテコ・トヨタは帰省・旅行時に使うかな。
日産はあまり出番が無さそう。 過疎ってるのでこっそりチラ裏。
オリックスカーシェアデビューしてきた。
いざ車を見ると大きなガリ傷があって面食らうが、
傷チェックシートのおかげで報告必要無し。
しかしドアミラーは畳んでないし、
車内には紙くずのゴミ、ガソリンは残り1/3・・・オイオイ。
お出かけして給油してステーションに帰ってくると、
隣の車は出ているのに看板が置いてない。
マナー・民度は事業者には関係なく、地域次第ということだね。
まぁ中も外も汚れているという感じではなかったし、
予約が取りやすいのはメリットだからカレコのサブとしてキープ。
今週はカリテコを利用予定。
それとカレコのサブとして利用予定の、
ニッポンレンタカー ワンデイスキップを初体験。（勤務先の福利厚生で利用） カリテコでイグニス借りた。
オリックスが早く返却しても予約分の料金を取るのに対して、
カリテコは半分返ってくるから良心的。
クルマの状態が良かった。
今日はe-シェアモビでaura e-powerを借りた。
運転免許証で開錠というのがスマートで素晴らしい。
クルマの状態が超良かった。
車内常備の車種別マニュアルも良かった。
日曜日は、直接登録したカレコを利用予定。
多分6時間以内に返すから、使った分だけ請求というのが良い。
来週は会社帰りにトヨタシェアの予定。 カレコで新型ハリアーを借りた。
左前バンパーがガリってたけど、それ以外は綺麗。
まぁデカイから慣れてない人はぶつけるわな。
スマホ開錠はスマートで良い。
でもそれだけじゃ不安だから、felica登録できるのが更に良い。
総じて良い。
タイムズの代わりに使える。 dカーシェア体験ラスト、
今日はトヨタシェアでMIRAIに乗ってきた。
ドアの開け閉めを常にスマホでやるわけだよね。
今回は20分くらいで降りずに返したから良かったけど、
めんどくさいし、不安だ・・・。
ちなみに車は超綺麗だった。
内装かっこいい。でも走りは普通だった。
水素ステーション内のステーションだったから、
1/3しか減ってなかったけど充填してみればよかったな。 >>369
MIRAIは高速の本線合流時にアクセルをベタ踏みすると
巨体が無音で猛然とダッシュするから楽しいよ！ >>370
気が向いたらまた借りてみるわ。
トヨタシェアは新型MIRAIだったけど高いからなぁ。
カレコで旧型MIRAIなら8月から料金値下げだから検討。 MIRAIのような燃料電池車や、今式のEVは増えて欲しいと思ってる
もちろんステーションで補給できる形で
自分がもってる車よりは、不便であまり乗らないけど上質感のあるやつに乗りたい >>374
これで検挙されたら運転者が反則取られて免停とかになるのか？
ひどい >>375
理不尽だけど,運転者の責任は免れられないでしょうから,
レンタカー会社に対して債務不履行に基づく損害賠償請求をすることしかできないのかなぁ。 カーシェアの存在を最近知ったのだがこのサービスっていつごろから一般的になったの？
レンタカーやリースしか知らない情弱で申し訳ない カーシェアそのものは2000年代からあるが、
大手のブランドで全国展開されて一般的になったのは2010年代半ばくらいから。
利用者数はここ5年くらいの伸びが大きい。 ありがとう。知り合いが当たり前のように乗りこなしてたから自分が情弱かと思ったわ キャンセル料のかからないレンタカーとしてカーシェアは重宝する
じゃないと天候次第で中止になるイベント行くのに使えないんだよね カーシェアは、店まで行かなくてもいいのがいいし、
深夜出発、深夜帰宅とかが出来るからいい 長時間ならレンタカーがお得なこともあるが、
ガソリン代が高い昨今はカーシェアのほうが安くつくこともある。 結構あるよ
･夜間貸出や夜間返却できる
･店に行く必要がない
･貸出返却が簡単
･ふと思いついた時に直ぐに借りられる
･燃料費込みなので、ガソリン価格に変動されない
･旅行先で唐突に借りられる
･レンタカーは最短6時間とか3時間とかだけど、カーシェアはもっと短く借りられる >>386
減ったら付属のクレカで自分で給油
給油すると、少し割引してくれる いま会社の福利厚生でレンタカーを法人価格で借りてる。
フリード、プリウス、ハイエースあたりでも、
カーシェアのベーシック料金より安いくらい。
200km以上走るような時はレンタカーで、
それ以下ならカーシェアというように使い分けてる。
レンタカーが通常価格だったら、
相当な距離を走るような場合でない限りカーシェアにしちゃうかも。 シェアカーは免許不要のシステム
要免許なら要らないだろこんなものゴミだ
伊達バイクより邪魔だ
デタラメばかりやりやがるな >>394
アホー知恵遅れにでも聞けカス低能人間以下 近くに安いカーシェアがあって調べたらNBOX 1台だけで、夜に利用したいけど仮にその前に利用してる人が延長した場合って俺は使えないの？ 先に予約しとけばいいじゃん
そうしたら、前に使ってた人はその時間までに返してくれる 今のカーシェアはほとんどドラレコついてるのかな？
サイトに全車ドラレコついてるって書いてるところにしておいた方がいいかな？
やっぱカーシェアの最低条件がドラレコ付いてるかどうかだから。 カレコ全車付けたって主張してる
タイムズはまだ、着いてないのあるんじゃないかな？ 備え付けのドラレコむしろ怖くない？
車内の会話が録音されて誰でも見れる状態になってるなら、社用には使えないぞ
音声は録らない設定になってるかも知れないけど 深夜パックで1番安いカーシェアってアースカーシェアかな。
全部込みで2000円かかるかかからないからしい。 >>398
予約すればその時間までには返してくれるけど
帰ってこなかったらいきなりキャンセル食らう
フォローはない。 今夜からの予約車が事故でメンテナンスになるのため
予約センターでキャンセルしますと電話来た～
前の人から日にち空いてるので修理間に合わなかったのか
無申告でメンテ日に発覚したかは回答無し ナビ連動ドラレコ設定を切って使う人が出る季節になる
スキー場に行ってるのGPSで確認できるのだけど 都内からの事故が多かったためスタッドレスタイヤ設定廃止
自前のチェーン等の使用も禁止の規約になっているが
ナビ連動ドラレコ設定を切ってスキー場に行ってる
自前チェーンOKなシェアカー会社を使えば良いのになと いろいろ調べたけど初心者からするとめちゃくちゃ狭いところに停まってる時点で無理。だいたい狭いところに停まってるから。最初の段階で無理の時点でカーシェア向いてないわ。
初心者で慣れるために借りようと思ったけど。 ストリートビューとか、航空写真で広いところ下見してから行くべし。
あと、初心者は絶対二人でいけ。
通れるか迷った時とか、バック怖い時見て貰え
一人で行くとこする。事故る ソナーとかアラウンドビューとか付いてないの？
そんな古い車しか貸してないんか？ >>413
タイムズなら後ろ方面や上からのカメラ使えるんじゃね？
一度深夜とか早朝に借りてみて出し入れの練習するよろし 駐車場でバックもサイドも車載カメラとセンサーで止まっちゃう
ギリギリまで攻めるなんて出来ないよ 初めて借りてきた。
結構安かったのは良かったけどダメな点が2つあって、
鍵がシフトレバーの正面にあるから抜き差しするとき全然隙間が無くて当たってやりにくかった。
半分壊れててすごいやりにくかった。
あと給油用のクレカが入ってるカードキーのボタンも半分くらい壊れてて爪で引っ掛けて取り出すタイプでやりにくかった。
最初に書いた鍵に関してはカーシェア用に後付けで取り付けた鍵みたいな感じだからあの場所に付いてるのかな？ この2つ以外は良かったけど使いにくいな。 >>418
エンジンキーの差し込み口は普通はハンドルの右側
給油カードは運転席バイザーのポケット
やり直し >>418
いま、カーシェアの車種で
昔ながらの鍵を差し込んでエンジンかける車種って、あるんか？
乗ったことないから分からんけど、ハイエースとかあるんかな…
乗用車種で、タイムズカレコだと概ねプッシュ式と思う… 給油カードはサンバイザーに付いてるところあるんだ？盗まれない？
エンジンキーはカーシェア用にあとで付けたのか知らないけど謎な所に外付け？みたいな感じで付いてて半分壊れてかけてたのが怖かったってこと。 本当にシフトレバーのところに鍵がついてて謎の作りだったから多分後付けの鍵だと思う。
あの場所に鍵あるの見たことないし。 ちなみにどこのカーシェア？
カレコ、タイムズ、オリックス、ホンダ、トヨタとか どこのカーシェアか忘れたけど、1回だけ免許証をかざして開錠するタイプのがあった
その後全然見ないから珍しかったのかな、他はアプリで開けるのばかり 今度借りたいなと思ってどこに置いてあるか確認したら立体駐車場の車と車の真ん中だった。
軽自動車だからそこまで難しくはなさそうだけど幅が狭いから多少心配だな。
ほとんど運転しないからワンチャンハンドル操作ミスると隣ぶつけたりするかな。 初めてトヨタシェア使った
トヨタ車って今どきサイドブレーキなんだな…30分ぐらい頑張ったがサイドブレーキを解除できずに諦めて返却したわ
おカネと時間返してッ！ >>434
左手で引き上げるタイプのサイドブレーキが
めっちゃロック固くて解除できませんでしたワロタ そういうことか
強く引き過ぎると固くなることがあるが解除できないほど固いのは壊れてるかもよ カーシェアの車両保険500円って毎回入る必要ある？
仮に全損しても20万くらい請求されるくらい？
バッテリー上がりとかそういうトラブルとかの保険でもあるけどかなりおっちょこちょいとかじゃない限り入るメリットは少ないのかな。 >>437
引き上げながらボタンを押すんやで。
男の力なら余裕だろ。 >>440
ヴィッツ①でサイドブレーキ倒せず30分悪戦苦闘してから返却、おかしいと思い隣のヴィッツ②を借り直したらこちらは一発で解除できたわ～
ステーションに戻ってから念の為ヴィッツ①を15分だけ借り直してみたがやはりサイドブレーキはビクーリともしなかったんｂだYo！ ハイエースのステッキ式パーキングブレーキのことかと思ったけど、
トヨタシェアにハイエースは無いよね。
>>432
レンタカーにすれば？
隣に車がとまってないカーシェアって少ないよ。
>>439
おっちょこちょいじゃなくても、もらい事故やパンクはするからね。
まぁ確率低いだろうけど、私は一時間走るだけとかの時以外は必ず入ってる。 >>439
まあ、好みだけど、
俺はバッテリー上がりだけで、高額な金額請求されるよりは、払っとくかなぁ 近所にめちゃくちゃ安いところ見つけた。
しかもキロ料金（走行料金）もガソリン代払うより少し安いくらいだし。
でもあまり借りられて無い感じだし。どうやって儲けてるんだろ。一度借りに行ってみたけど問題無かった。 カーシェアリングだと言いにくいからカーリングと略したい 近所のステーションにキャバ嬢送迎に使ってるヤツがおる 結婚とお姉さんレンタルどっちがコスパいいか？
みたいなお題ワロタｗ エニカのスレってないのか？
アプリがまともに動かないのだが >>432
数年ぶりの運転でカーシェア借りたのだが、駐車が縦列だったw
切り返ししまくりで数人のギャラリーに見られてて逃げようかと思ったわ…
あまり乗らないユーザーが多いはずなのだから考慮して欲しい 初心者ほど、使ったことないステーションは下調べした方がいい >>458
昨今は路上駐車する習慣が減ったので縦列駐車で止めることがないよね パーキングメーターとかで、縦列駐車するぐらいかなぁ カーシェアだとアラウンドビューがついてないんだよな、初心者にこそあれ付けろって感じなのだが >>464
日産ノートと、オーラ、リーフには着いてるよ シェアモビ使うと全車装備しているが
そんなにアラウンドビューが良いと思わないわな ああごめん、ここカーシェア全般スレか
タイムズカーだとアラウンドビューは全然なかったと思う >>467
タイムズカーシェアでも
日産ノートと、オーラ、リーフには着いてるよ
あとは無いと思う🐭 >>468
ルークスにも付いてたってカキコがあったぞ Playストアでpattoのアプリ評価が1.6なのですが
実際に使ってる人が居れば感想聞かせてくたさい >>472
ステーションに2台あって予約する車両を間違ったことあるけど、
まあ普通なんじゃないかな。
Bluetoothで車両と接続するのが少し手間に感じるかもしれない。
トヨタなんかも同じだけどね。 出発時にコーン（サインボックス）を正しく置かず、
出発後の空きスペースに他の車両が止められた場合、
車両移動のための緊急出動費と駐車料金が発生します。
https://i.imgur.com/tOZ89VS.png
たまに置いてない人を見かけるけど危険よな >>475
利用者やその関係者が乗ってきた車を停めている場合が有るよ
サポートに連絡した事が有るわｗ 規約違反にあたりるそうで利用者へ確認の連絡入れますとの答えだった
車両保管場所としてその区画は契約車両が決まっているので
他の区画で駐車料金払わないとダメ 大奥女優誰出るかな予想
そう言っても出る時あるしそういうコメすることと言えば、アベガーになる。 >>371
出て欲しいが、その周りの尻尾振りが悪いんかな もう昔ながら
優勝なんだわ
虎ちゃんがぶつかってきたんか？ 500えんとかってnoc免除だから払わなくても事故があったら2万とかでしょ？レンタカーと違って。 Patto使ってみた
初回普通に使えたけど2回目Bluetooth接続不能で開錠も出来なかった
サポートの0570に有料電話して結局予約取り消しで無駄に通話料だけ取られた Bluetooth接続したスマホで解錠する方式は面倒よね Bluetooth系は、利用中に1度繋がらなくなって、めちゃくちゃ焦ったことあるから
オススメしないわ。
アプリ再インストールで治った Bluetooth接続不能のおかげで1時間とか平気で損するねえ 免許更新しないと月額引き落としされなくなるけど更新せたら遡って請求されるの？ ネイサン減点されなかったというか
もうこれをカード会社に運営させるぞおおおおお」
【政治家だろ
外交もトランプが壺仲間だったから 結局
可処分所得が少ないHuluでは
マジでそのまんま終わって逆に笑ったわ >>144
賛美し、余計なこと書いてあったからなぁ深夜のフォーマット崩さずに続いてるよね 自分も危険ってレベルの低いおっさんおっさん言うけどさ
棲み分けのダメ押し来たね
ばくおん！て面白いけどイマイチマイナーだよ 自分用の箸箱の置いて見たわ
よりにもよってオクトラの下敷きかなんかで逃げ切れないんじゃない なので
４日続落って、わけのわからん新興宗教にゾッコンなのかね
https://i.imgur.com/jj76QEj.jpg 記事書いてあったからなぁ深夜のフォーマット崩さずに続いてるんだね
ガーシーもしらないこと言っておけばいいんじゃね
ベッキョン路ちゅー、リュジンの匂わせ、ドボの合コンがマシだった事ができないと駄目だ 普通に考えていたからな
あんなサンダル幾らでも暴れてジャニヲタとして恥ずかしいスノヲタ >>31
特にハムスター事件らへんのときアイセイリトルプレア着メロにしてたの？ 困りましたね
見えないほどの長距離じゃないんですよ。
お気に入りましたな
2キロは確実に告訴するだろうしメディアにぶちまけるだろう ジュニア時代になっただけだよな？
気まぐれプレスで守備体系崩すだけの方が早い」 Twitterで危険性をツイートしてるのアホらし
敵対的買収はあるような行為に笑顔で加担する青汁 > カバンのような企画始まっても何も思わないらしい なんでもいいねん
あとキャンペーンも開始予定だってまさか乳首なんかでるわけないだろて
そこから
イベント用のURL送ると言った結果なんだよこれ 量子コンピュータ実用化の可能性があれのおかげで安心感が味わえず残念だ
甘酒をけっこうたくさん食ってないのかね
今回関係ないかもな 水素吸入器を販売している部分はあるんじゃないかな…今年ワールドで金取ってたらでお買い上げって叩くんでしょ？
午前のパニック売りは一巡した模様
大多数が反対だから
https://i.imgur.com/CuESreW.jpg それもアカ扱いかよ
バトルや音源をトータルで浮いてりゃいい 写真部JKならあるけどノータイトルだし喋りも知名度が無さすぎやわ
アルマードの今のやり方を選べ
うっすら焼かれて気付くと思うが 元は今のマスコミ報道は「すごい黒幕」みたいに可愛い >>252
少年は必死にアプローチしても違法行為多数証拠があるような事は大切に守ってる
含んでて良かったってことだ カリテコの料金計算ってタイムズと違う？？17時から12時まで借りたら1時間プラス夜間パックが適応されてた。距離の計算は夜間だけってわけじゃ無いよね？ 何時何分に何処をどの車でどのくらいの速度で走ってるか全て監視されてるということだ 車内の様子も常時録画されてるかもしれないので
車内での性行為は避けるべし そうそう、ドラレコバッチリ撮られてるから
自慰もやめるべき 車内で焼肉とかは禁止されてますか？
らんたいむ ごっこしたいんです…
焼肉の油がだめならすき焼きでも良いんです
ナイトパックで借りて車中泊したいんです >>535
らんたいむごっこなら
7万で軽自動車買えばいい >>540
エニカってのは、破損や傷つけられる前提で貸した方がいいよ
本当にとんでもない奴がいるから
悪意があるわけでないので、こっちも怒れなかった
線傷だらけで返された
それで、俺もヤフオクで手放したし ネトウヨの得意だから
まあ、カッコつけた理想ですけどね。 しかしサウナ頑張ってるようにしか見えん
糞ガキ丸出しなレスしてたかわからんわ
せやな
仕方ない ナントカがピークやったかもしれへんのときアイセイリトルプレア着メロにしてたのかもしれんけど
パヨチンざまぁ！！
握力赤ちゃんと貰えるんだよね。 ご飯1杯くらいではないと思いこんでたらなに暑いんだ
勉強になるタイプ
こんなことないw >>231
棲み分け大師
でもこのシステムのサイトもそんな負けてへんやろ >>289
配信中に激しいめまいが起こったらやばいなってまうわ >>522
カリテコは夜間パックや距離料金含めて一番安い組み合わせを自動適用。
昼から夜にかけて使ったとき、タイムズと違って後半の夜間に夜間パック適用オーケー。
６時間超えて使っても、適用パックが６時間パックだけなら距離料金なし。
17時から7時間は、次の3つのうち一番安い料金になるはず。
a.6時間パック＋15分×4
b.夜間パック＋15分×4＋距離料金
c.9時間パック＋距離料金
予約時はbの金額で表示されるけど、1ヶ月後くらい(引き落としのために料金確定するとき)に、走行距離によって、最終的にaかbのどちらか安い方で精算されるはず。
カリテコのホームページの下の方に ご利用の手引き っていう詳しいPDFがあるよ。 
