この色のインプレッサってどんなイメージ?
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>>1
なんで違法車両の写真あげてんの?
ドノーマルにフロントガラスにフィルム貼るとかアホかな? >>3
透過率70%以上なら問題ない
これは透明フィルムを重ねる事で反射光が屈折し色が付いて見える無着色フィルムなので問題ない
みての通りハンドルとか普通に見える
ちなみに新車でも最初からこういう反射加工がしてある車は増えてるしな つまりノーマルのガラスでもコンパウンドで磨けば磨くほどピカピカになって白く反射するだろ?
その反射光を屈折させる事で虹色に見せてるわけ >>1
そもそもインプレッサのイメージが無い
スバル360のデザイナーの弟子が碇で
碇がデザインしたのがアルシオーネ
碇がデザインしたのがレックス、ヴィヴィオ、インプレッサであり
マイナーチェンジ前に碇はヨーロッパに行った
だから2代目インプレッサはインプレッサではない
本来別の名前にすべきだった
ポルシェ厨な幹部がポルシェっぽい車を作れといってデザイナー無しで作ったのが丸目インプであり
その後の迷走っぷりを「こんな車にインプレッサの名前を使うなんて……」と碇も落胆している ちなみにポルシェっぽいのが失敗すると、じゃあBMWっぽくしろと言われてできたのが涙目インプである >>6
フロントウィンドウは指定されたもの(車検ステッカーとかドラレコ)以外は原則何も貼っちゃいけないはずだが
いつの時代の話だよジジイ >>10
今の話だよジジイwwww
いったいどこのだれがそんな話してんの?
法律で透過率70%以上ならよしとされていて車検適合品のフィルムがいたる所で販売されている
オーロラフィルムは90%以上であり元のガラスと合算でも70%超えるからな
JCAA(日本ウィンドウフィルム施工店会)を管轄するウィンドウフィルム工業会が衆議院議員数名と連帯で国土交通省に答弁で確認してるから見とけ マフラーのJASMA認定と同じで
JCAAが認定してる3Mのフロントガラス用とかならなんら問題ない
たとえばその辺のガソリンスタンド、運輸局指定整備工場で車検場でもあるが
https://www.unyoil.com/body_coating/#film
フロント、サイドガラスの貼り付けも堂々やってるし
車検時に張替えをおすすめしてるぐらいなんだが反論ある? ちなみにコートテクトガラスのように最初から反射加工されたガラスもある
http://www.coattect.club/img/coattect_performance04b_pc.jpg
つまり>>1はコートテクトに交換しただけで何も貼ってない可能性すらあるのに
法令をググる知能すらない謎のジジイが妄想で批判してる 道路運送車両法の保安基準 第29条3項において、「透明で、運転者の視野を妨げるようなひずみのないもの」「運転者が交通状況を確認するために必要な視野の範囲における可視光線透過率が70%以上のもの」
なら貼って良いとさだめられていて国土交通省訪問して3団体協議会で確認済み
https://www.b-pacs.com/detailing/film/policy.html >>9
涙目インプレッサは営業側の意見も聞きつつWRCやスーパー耐久で勝つために顔面を色々考えて作られたらしい
現行インプレッサにインプの名前を使うのは俺もがっかりしてる
インプレッサはGC~VAまでだ >>1
キモオタブルーが駄目なら
ラッピングして痛車にするんだ こういう反射するフィルムを貼る人って何を考えてるんだろうなあ。
これじゃあ他のドライバーとコミュニケーションが取れない。
そんなに見られるのが嫌なのか? 飲酒ドライバーが道路に寝っ転がった酔っ払いを轢いた写真のポスターが良いと思う ベンツのマニュアルぅてだるいという評価多いし
あまり望んでる人いなさそうだよね
トラックとかバスみたいなつまんなさとまで言われてて草 説明が下手かもしれないけど、助手席のワイパーと運転席のワイパーが一番右に来た時に作動範囲の上側に窪みがあってそこから水滴が垂れて来てガラスに水垢の筋が残っていまいちです。
これを助手席のワイパーや運転席のワイパーのブレードの長さを変えたりゴムの長さを変えたりして窪みを無くしてガラス上側の雨水や露を助手席に流れ落ちるようには出来ませんか? A2500と間違ってアホなこと書いてしまった
>>129は忘れてくれ 楽しい車は疲れる
つまらん車は疲れない
楽しくて疲れない車はないかなぁ お気に入りの燃料が手に入らないなら、もうレギュラーかディーゼルの車に買い換えろよ >>213
スレ違いの車の話題を出したミスを認めないバカ >>25
スレ違いの車の話題を出したミスを認めた賢者ですよ 走ってて思うが、カロクロは大して注目されてない気がする。 だったし、アメリカでは最初に大統領専用車としてホワイトハウスに納められたのは蒸気自動車だったそうだ。 対策品は出てるが、有料だから思いの外交換されてない NA1Lのシャレードディーゼルはグロス38馬力だったな ただね、正直ちゃんと説明しないD担当が糞だと思うわ なんで中古だ100万だのスレにそんな金持ちがくんだよ、アホくさい 10年くらい前だったかトップギアで中国特集があったけど シティターボとかはメインの車と一緒の画面で端の方に見切れてる事は時々あるのにな LSももう少し安くなれば手が出やすいんだが現状100万円台だと走行20万キロ修復車しかないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています