ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転266件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
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ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転265件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613727733/ 建ててみたけどこれでいいのかな？
減速なんてアクセル緩めるだけで出来るのに、トラックってそんなことも出来ないのかな？ 944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2021/03/05(金) 17:59:29.67 ID:up1cn8ob
https://m.youtube.com/watch?v=wgFMuc9tDxU
撮影車が減速すればいいだけだろうがぁ
スレ終わる直前にちょっと盛り上がった奴な。
軽がヘタクソなのは間違いないが、見晴らし良くて運転経験も豊富なトラックドライバーなら動画にまとめて講釈垂れる前にヘタクソに配慮してやれよと思う。 積荷満載のトラックは加速も減速も軽自動車以下の性能しか出せないから軽が前に出るか後ろに付く方が余程簡単な事だぞ >>4
軽は何故かトラックに速度合わせて並ぼうとする奴が多いんだよな >>5
トラックの運転手は軽自動車のアクセルペダルを踏めないわけだが
軽自動車はどうすべきだったかという話しではなくて、
あんな軽自動車は珍しくないからトラックはどうすべきだったかということ あそこまで下手なドライバーだとトラックが減速したらそれに合わせて減速する可能性が高い
可能性で言えばまともであろうシエンタに減速してもらうのが一番安全だったのだろう >>8
あの状況では軽は後ろに入る気満々だったので減速は危険なんだよな
しかしかといって加速しても合わせて来る可能性がある
それ程の強敵だった
こういう敵相手なら加速して追い越し逃げるしかねーんだよ
危険車両の肩持つわけじゃねーけどな 合流地点は第二車線を走ってようが合流車を意識した走りをしなきゃいけない
臨機応援にヘタクソをカバーしてあげれば良いんだよ
こうすべき、と決めつけた運転は危ないし運転自体向いてない >>4
軽はトラックの後ろに入るつもりみたいなんだよな、40制限区間だとあんなにイキって飛ばしてるのに、合流区間ではむしろ減速しているように見える
トラックだからアクセル踏んでも加速は鈍いだろうけど、あそこまで行っちゃったら車線変更せずに加速するかな
俺なら軽が見えた時点でオートクルーズ切ってアクセル緩めて様子を見る
もしくは、混み具合には余裕があるから事前に追い越し車線に移って後続車をブロックする 合流で後ろに入りたがる奴が増えたのは本線側がガチ自己中だらけの為
加速して前に行こうとすると本線の奴も加速してブロック
減速して入ろうとすると本線の後続がギチギチに車間を詰めてきてこれまたブロック
無理やりスキマ見つけて入ったら今度は煽られる
最近頭おかしい奴しかいねーのよ
昔はアオラーも多かったけど、こういう部分のマナーは割としっかりしてたんだがな
自己中というか競争意識つえーのが増えすぎたんだよ まあ、合流はお互い我を張り合ったり、譲り合って
タイミングが合わないこともあるだろ
どうせこういうの貼ってサンデードライバーはクソという常連は
トラキチか危険車両だろうから見てないけどｗ そもそもトラックも加速できるような車ではないと思うが。
軽が前に位置している時点で、減速するほうが安全。
それにそうすれば右を走っていたシエンタがトラックを追い越せて、
何かあっても右に避難しやすくなる。 昔はある意味好き勝手に走ってたからストレスが少なかったんだよね
アオラーと言っても皆直ぐに譲るから今よりトラブルは少なかったと思う
だから入りたい奴に譲る心の余裕が皆あった
最近は蓋とか併走厨のせいで皆余裕がない クルコン利用が当たり前になったら今よりヘタクソ合流にイラつく人多くなるんだろうなぁ。 本線側が何もしなくていいのは、合流の始まる地点で自車が相手の横か前にいて、相手よりも相当速い時に限られる。
それ以外の場合は何らかの譲る行動(減速・車線変更)を取ったほうが安全じゃないの？ >>4
軽が下手なのは当然として撮影者も下手くそだなあ
撮影者の運転だと合流側が下手な場合はこうなる
上手い奴ならもっとメリハリ付けたり先読みして運転する
個人的にはどちらにも同情できないけど自分の身熟差を全く自覚していない撮影者がアホだなあっていう印象 >>19
何もおらんかったら、それこそ何もせんでええ
周囲に色々おったら考えて動いたらなあかんけど
下手に動くと危険なのはガチなんだよ 減速して入れてやれっつってる奴らはきっと人柄もいいんだろうと思う
大抵の奴らは加速して後ろ入れるかそのまま走行か追い越し行くからな
皆自分を止められたくないんだよ速く、より速く進みたいんだよ他者よりな
実は合流車も同じことを考えてるので、大体加速するだけで上手く入ってくれる
減速が悪いんじゃない、むしろ何かあったら減速は基本中の基本だ
しかし日本人には通用しねーんだよ何なんだよこの民族とっとと前行けよ追い越せよ何遠慮してんだよさっきまで煽ってただろうがよ >>4
コメントにも撮影者を擁護してる馬鹿が多いのにも呆れるな… >>21
既に右後方に追い越そうとするシエンタがいたよ。
今回は幸いシエンタとはぶつからなかったけど。 等速運転してくれたほうが、合流する方は読みやすいんだけど、、、 俺を煽るなっつってんだろうがよ！！！
何でとっとと前いかねえんだよ指示器出して減速してんだろうがよ！！！
工作員かよてめえはよ！！！ >>22
あのタイミングなら減速した方が安全だと思うよ https://youtu.be/fRJigqvd0Kg
【ドライブレコーダー】せっかちなプリウス（あおり運転） 高速道路にて 煽り運転は悪いことだしスピードもかなりオーバーしていて危険
それはそれとして煽り運転だと非難して動画でさらす奴は
必ず右蓋してるの法則 ぶっちゃけさっさと左から抜く分まだマシだな。
むしろ自覚出来てない撮影者が一番たちが悪いな。 >>30
こういう撮影者は被害者意識高い系だから
抜かれた時点で面白くないしプライドも高いから
邪魔者のように扱われた、煽られた、攻撃されたと感じるんじゃないかな >>27
そういう人がまれに現れるのは分かるし、対応しないというわけにもいかない。
ただ、「こっちが常識なんだぞ！合流俺様ワタクシに合わせるのが常識」と、
脳内ルール改変するやつには嫌悪感しか沸かない。 アスペババアとかむしろ合流車を発見したら加速してブロックするからな >>37
何回も見た動画だけど絵に描いたような南無三合流でほんとうに草生え散らかす >>37
改めて見ると撮影者もだけど、トラックもアレだな… >>37
そうこれ。これがみたかった。トラック災難すぎるｗ >>37
本日二度目って、この前にも事故ってるんか >>4
おお、結構、状況をきちんと把握出来てる香具師多いじゃない。まだ、世の中捨てたもんじゃないな。にしてもレス数凄いな。長文ゴメン。
あれは、軽もトラックも相手の車速と思惑を測り間違ったってのが原因で起きたことと思うし、撮影車が決めつけのズレた取り上げ方になった感じに見える。
たぶん、進入路部になった時点で、本線に寄ってこないから軽はトラックの後ろに入る気だったように見える。減速すると後が面倒だから速度維持でトラックをやり過ごそうとしたが、読み違いで遅かった。
きっとトラック早く行けとミラーで気にしてる間に、進入路端が近くなるのが目に入って、前に入ると急遽切り替えてウインカ出して寄った。それ見てトラックが右に出たからクロスっぽいが入れた。軽も手順的にそうDQNでも無いと思う。
トラックは軽の進入路に入ってきた距離差で前に入れてやろうとしたから速度維持、それが、お見合いを招いてしまった。進入路に入ってからもウインカ出してないから、前に入る気とするのは早とちりだった。
トラックが右に逃げたのは、後ろや追い越し車線の状況把握してて、いざとなればの予定だったんだろ。
相手の思惑の読み間違いとか思い込みが両方にあったが、トラックが対応可能な状況把握できてたから目くじら立てる話ではないと思う。
問題は、スレに上げた奴のコメントと変な奴ら。
あの流れ状況かつトラックの後ろもわからず、撮影車に減速しろはセンスなさ過ぎ。
いい人振りたいのか、映像上弱く見える方の肩を持ちたがる奴らも間抜けすぎ。
運転は権利ではなく許可なんだろ。他車と円滑な交通をする意思・意識と技量を備えることで許可される。
車の性能・状況で速度を出せないのは仕方がないが、「怖いから」「主義だから」は通しちゃいけない話だろ。
運転に問題あるなら教習所出直して来るべき。いい人振りたい香具師はよく考えろよ。 >>46
長文は馬鹿の見本。
動画に右後方にシエンタがいたことが書かれてたの見えなかったのか？
トラックが右に避けた時も別の件で危険性が発生してたんだよ。
結局一番安全にやるには減速という手しかない。 右折車−直進車単独事故危険
youtu.be/We67QzK9GBA >>46
後方にいるのが認識できている。危険な位置ではないのも認識できている。
だから、右に出た。それが結果だろ。
トラックの真後ろのことは書かれているのか？
てめえの邪推自己弁護で「危険」をでっち上げるのはやめろ。 >>50
少し減速しただけでぶつかるとか、それこそ追突した車が馬鹿と言いようがないんだけど。
まさか減速が急なブレーキだと思ってんの？
合流車に備えて本流側が色々想定して備えるのは基本中の基本だぞ。 逆走してきた車と正面衝突しそうになりました…。
youtu.be/9INecko5pqE >>51
またぞろ話しすり替えて自己正当化かね。
>>46で「右後方」とおまいさんも読めてるんだろ？ 危険がある位置なら「右後ろ」だ。
あのトラックが「右後ろ」と表現する状況なら、右避けの予定はしなかったと思える運転をしている。
速度を落とさず危険のない場所に移動できればなんの問題もないし、車種問わず本線上での減速は避けるが当然。
あの動画で評価できるてか誰も責めなくて済むのは、誰もブレーキでの危険回避に至っていないこと。
トラックは、右に出た後すぐに左に戻っている。
シエンタがそれに妨害されたか不明だし、問題なさそうに先へ行った。
前からずっと右車線走行していたら、それは責められるべき行為と別の話題であり、関係ない。
もともとは前に出る気がなかったが、経とトラックのクロスを見て危険車から離れようとしたとも推察までもできるが、関係ない話。
でも、そういう関係ない話も映像に至る前てかそこに臨む背景も合わせて考えるべき。
あんたは、考え方・注意力が浅すぎるんだよ。目の前のことだけで反応するから頓珍漢なことを云ってしまう。 だいたい撮影車の車長がわからないから、速度維持して軽の前に出ることができるかどうかわからない状態だぞ。
少なくとも軽が走る距離より80mくらい多く走らなければならないが、速度差30km/hでも9.6秒かかる。軽がぐっと減速してくれなければ不可能だとわかる。
正解は、軽が見えて1〜2秒後までにスピードを落とすか、右車線に移るかの2択しかない。
撮影車は判断が遅すぎる。 >>59
それはそうだろ。
だけど、それと事故らないようにするのは別の話。 >>52
対向車がいなかったから良かったけど
とは言ってもそのまま当たるのも嫌やなぁ ドラレコ スッキリ動画🤣
youtu.be/rmLGgSM2Zoc >>60
事故防止が運転者の義務なのは承知してるよ
その先の事故になるかならないかは個人の運転技能の問題だな >>58
その指摘はありといってもいいが、やっぱり変だよ。
いい人過ぎるのか、トラブル避けたくて前に入れると決めてる人か。
あれでひやっとしたかもしれないのはトラックだけだよな。
トラックの運転手は責任を他に押し付けることなく自分がマネージャブルな状況と見極めてマネージできている。
軽は、映像を見る者にはなんだかんだ危うそうに感じさせるが、結局我を通したでしょ。
あの軽は自分が危険な状況作りそうだったとか微塵も感じてないだろうね。困ったもんだと思わない？ >>59
そんなの誰でも知ってる
そういう話題じゃないと思うけど >>63
だからその事故防止について議論してるんだろ ヤフーHPに３回も載せて煽ってる
しかも最初の元動画掲載時は
トンでもない速度違反で追い越し車線を走り去って行く暴走プリウスが映っていたのに
２回目と３回目掲載時はそれをカットして
ノンビリ運転の軽２台だけを極悪質運転として掲載し
非難を煽って逮捕に追い込もうとしている
明らかに世界一のスポンサーのT社の意図を感じるな
自分とこのプリウスの暴走行為は隠蔽
他社メーカーはマスゴミ使って極悪に書き立てて世論を煽り貶めると言う
https://news.yahoo.co.jp/articles/72b474fd0becfa0b9eab4a9e732d550c2c8cf744/comments >>64
マネージできているなら、映像を上げるなんてことはしないだろうよ。
自分はいい人ではないし、蓋車はガンガン煽るよ。但し走行車線が空いていて戻れるはずなのに戻らないヤツ限定だがね。
合流は最も危険な箇所だから、ひたすら安全サイドの選択をするし、道交法は安全、円滑が基本理念だから、そのためにはやれることをやるだけ。 撮影者自ら「シエンタさん、ゴメン！」というセリフを入れてるぞ＠５５ｓ >>68
あなたは普通の人と感覚がずれているようなので
本線側で速度維持の撮影者が正解だと思います。 >>57
減速しか選択肢のない人はあの軽と同じなんだよね
本線にトラックが走っているからここは減速。 >>42
女もアレだけど合流車がいるのにブロックしてるトラック >>72
女がなかなかいかないから男がが先にいこうとしたんだろう。 あれでトラックが減速して譲るにはかなりの急ブレーキになるな >>69
またそういうツマラナイ揚げ足取りするんだね。
危険がなくても、まっすぐ走ってる車の前を出入りしたら、ゴメンね位の気にはするだろ、普通。
その出入りの際のコメントを妨害だったり危険だったの論証とするのは、頭大丈夫かのレベルじゃないの？ >>75
誰に何を言われようと真っすぐ突き進むのねｗ
「右にはシエンタがいるからいけない」って自分で言ってるじゃん
そのずっとあとになって右に行けたとすれば、シエンタが気を利かせて撮影者の右を空けといてくれたんだろう
いつまでもそんな幸運が続くとは限らんよ 普通の車なら合流手前から追い越し車線入るけどトラックだからな
俺がトラック運転してたとしてもスピード変えず維持して合流車に加速して前に入るか減速して後ろに入るか選んでもらう >>70
お前、事故るよ。上のトラックのようにな。 >>75
>誰に何を言われようと真っすぐ突き進むのねｗ
意味不明、なんのこと？
>シエンタが気を利かせて撮影者の右を空けといてくれたんだろう
また、勝手なでっちあげ良くするね。何時までも鶏よろしく通れない穴に頭突っ込み続けるのやめたら？
なんにしても、あの状況でトラックに減速しろはおかしいよ。
>>69
ところで、あの映像のコメントの見立ての本音は、
撮影車が映像上げた際のシエンタがいるのにって批判回避
、だと思ってるよ。
あの場の撮影車の運転は支持しているけど、当初から、撮影車の映像の作り方というかコメントには異論がないわけではない。
コメント載せるなら、「ノロノロ」とか吊し上げ的言い回しはどうかと思う。
「進入は加速して欲しいよね」とか「本線走行車に減速させたりする運転はダメだよ」とか、ここが迷惑、こうすればの促し的なコメントにすべきと思う。
啓蒙しようとしているのかウケ狙い（youtube稼ぎ）なのか、ちょっと悩む。 https://m.youtube.com/watch?v=KubdWffHBP4&;t=420s
ワゴンRも知らないの？
撮影車なぜ自分から同時に突っ込んだ？
回避の反応も遅いね 本線上の車両に
余計な加減速・車線変更をさせると
渋滞の原因にもなる
動画は、撮影車の前に入るのか後ろに入るのか
意思表示ははっきりし運転してね、ってことだろう https://m.youtube.com/watch?v=VuIJ9iNlJjE
昔の車
ABSも付いてないし、ブレーキ性能が恐ろしく低いね。
制動距離がヤバすぎる。 >>85
これ逆に合流側がトラックやトレーラーで本線側が乗用車なら
速度落とすなり車線変えるなりしてやりぁ良いのにって思うけどなぁ https://m.youtube.com/watch?v=QiU1xg2UvEE
子供を恐れない愚かな車たち
二つ目のなんか歩道を横切る軽が一方的に悪いじゃん。
1分20付近で赤の横断歩道でじゃれあうカップルマジで危ない。
つかこれ女子を押した男子の殺人未遂じゃないか？ >>88
一つ目もバカは運転手の方な
小1男子がバカなのはほぼ全員そうだから仕方がない
女子の方が飛び出しは少ない、なぜか知らんけど >>89
なんでやろな
最後の方でずっとクラッチ切ってるっぽいけど・・・
油断どうこう以前にバイクに慣れてない感じがする >>88
子供はそんなもんだから制限速度は極端に低く設定されているんだよね >>86
交差点内しか写ってないのに制動距離云々は分からない
それより頭にカメラ付けた人が首振って右側を全然見てないのが気になる >>89
轍になってるんだから草に乗ったら滑るのは想定内だわな 草に乗るのは怖い
サーキットのS字コーナーでグリーン飛び出すのがいるけど
飛び出してしまうと止まれないし向きも変えられない
おまけにS字で飛び出すとその先にあるのはトラック
当然後続車の目の前を横切ることになりなるのでとんでもなく危険 毎日ほぼ一車線の圏央道に乗るけど明らかにトラック運ちゃんの性格悪いのが分かる動画だよ。
動画主言い訳書き込みしてるねw >>88
1つ目はオーケー大和上和田店のところ
ここは撮影車みたいに飛ばしてるアホが多いよ >>88
登下校時間のスクールゾーンをこの速度で走るとか勇気あるな https://m.youtube.com/watch?v=HUfdKYYSTXA
撮影車、大阪民国人らしくせっかちだな。
初代プリウスはバッテリーが弱って亀マーク出ると異常に遅くて軽より加速しない。
そう思って諦めろ。 >>99
トラックは、万が一飛び出された時に備えて減速しているだけで、撮影者が飛び出すために減速している訳ではない。
それを、譲ってくれた♪ としか思わないバカな撮影車。
車が途切れた後も、すぐに車が続いており、安全に出るタイミングではない。
どこの大阪か知らんが、大阪市内ではない。
大阪市外を大阪と呼ぶな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
