ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転265件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう!
YouTube : http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 : 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 : http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク : http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ:
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転264件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612475915/ 本線優先といっても相対的に優先なだけで、
合流時にぶつかったら本線車の過失は30%
15km/h以上の速度超過で10%上乗せだよ
合流して来る相手をヘタクソと罵ってもそれが現実
慌てて追い越し車線に逃げてそこで後続にぶつけると過失は80% >>950
どんな時でも本線優先って騒ぐのもバカだよ いちいちめんどくさいから最初っからずーっと左走ろ!
これもいいの? トラックだけが回避行動を取って事故を防いでるのに何故軽を擁護するのか分からない 合流して来た軽は減速すべきなんじゃなくて、合流区間手前から飛ばし過ぎ
加速区間手前の30制限とか40制限はキチッと守るべき
「40←」表示地点から加速しても合流区間終了前には本線の制限速度より高い速度に到達できる
合流区間開地点では遅目の方が一台に抜かれてその後ろに入りやすい
相対位置の調整には速度差が必要だ >>957
すまん軽が悪質ってのは全員一致だったね 本線に減速しろって本気で言ってるのか
これは分かりあえない >>944
合流車:加速車線をず〜っと 70km/h
トラック:80km/h
ず〜っと 70km/h ですよ
軽がいくら力無いといっても、これじゃぁアクセル踏み込み全然足りない
高速での安全な合流のやり方って身に付いてないわ >>960
あのタイミングで追い越し車線に逃げるのは危ない
安全確認は不十分だと思う
追い越し車線のシエンタがアホなら追突だ
撮影車のトラックはあのまま走り続けてれば良かったんだよ >>959
故意にやってるんじゃ無いだろうから 「 悪質 」 ではなくて 「 未熟 」 >>961
自分は70以上は怖くて出せない、なら70以上出さなきゃいけない理由は一つもないよ
「急ブレーキ、急ハンドルさせちゃダメ」ってだけで、本線を70まで減速させたって何の問題もない >>960
高速は減速してはいけないと思ってる馬鹿? >>969
運転したことある?
始まりが40でもちゃんと80までは出せるよ 自分の都合で他人にブレーキ踏ませるのが正しいとは思えない >>971
あるから言ってるけど。
もっとも昔乗ったのはノンターボだったけど。
それはターボ付きじゃね? >>972
あの回避の仕方が正しいとも思えないけどね >>973
俺はターボなし軽トラで首都高を何回も走ってるよ
MTだけどな
で、その軽は加速区間て40から80まで上げられないの? >>960
減速しろよ
追越し行けるなら行けばいい
減速して入れてやればいいのよ 減速して入れてあげようとしても合流側がさらに減速するアホもいるから臨機応変にだけどな >>966
合流しようとする時、本線車との速度差が最も危険
故に、高速合流の基本は合流側が十分に加速してその速度差を無くすこと ( できれば本線車速 +α まで )
それが安全な合流に繋がる訳です
この辺は動画後半見ればよく判る 迷惑とわかっていてちゃんと貼らない。
悲しい駄々っ子。 トラックが等速運転なんだから、「自分で合わせる」しか無いんだよ。
そういや女子3人ぐらいで乗ってて、インター入るときに真横にぶつける動画があったな。 >>979
十分に加速するのはその通りだが、「これ以上出したくない」以上出す義務はないよ
撮影者は「自分はうまい」って自信があるんでしょ
自慢の腕で入れてやりなよ
まさか忘れたころに追い越し車線に飛び出しておっとっと、なんてヘタクソするわけないし >>982
出したくないって、それが逆に危ないですよ
高速はあなただけが走ってるんじゃないんですから
上手いとかではなく、本線の円滑な流れが安全って判らないですかね
義務とかそういう心構えでハンドル握ってりゅんだったら、高速は乗らない方が良いです >>984
俺に言うなよw
70以上出せないようなおばちゃんも乗ってくるし、禁止もされてない
うまい方が合わせてやればいいんだよ
それができないキミは運転しない方が良いと思うよ 俺は加速車線で160km/h以上まで加速して追い越し車線へ一直線だな
合流直後に急ブレーキなんてこともざらにある
追い越し車線を130km/hとかでトロトロふさいでる連中みんな死ねばいいのに >>944
軽がヘタクソなのは間違いないけど、撮影者トラックは速度を変えずに走行車線を走り続ければよかったんだよ
軽はトラックの後ろに入るつもりだったんじゃないか?
加速区間が終わっても路肩があるから問題ない 軽がヘタクソなのは分かり切ってるし、こんなの時々いるだろ
加速区間の端っこで止まってしまうやつとかさ
こういうのをどうやって避けるかって話だと思うけど
ろくな確認もなしに追い越し車線に移るのは危なかったと思うけどな >>985
今回の動画もそうで、どうしようも無い時は臨機応変に追い越し車線に逃げるしか無い
逃げたり減速も良いが、ただその流れを悪くする ( 危険な ) 事をやらせてるのは合流側な訳で
そうならない様に運転しましょうと言う話 >>960
軽から本線が見えた時点で、トラックまで40mくらい離れているように見える。そこから加速車線が終わるまでに軽の先まで行けると思っているのかい?
トラックから軽が見えるのはもっと前からだから、そこで軽にスピードを合わせれば(10km/hくらい落とす)、お互いにずっと安全だろうよ。 >>989
遅い車はどけ、走るなってことね
おれはそうは思わないよ >>991
" どけ " とか滅相も無い
ただ、高速は走らない方が良いかも 現実には走ってるから、ここで走るなとか走らない方がいいとか意味ないと思うけど >>990
これが正解。
軽もだけど、予測も出来なかったトラック野郎も悪い。 >>990
その時点ではトラックは軽が加速すると判断したんだよ
そしたら予測が外れた
軽はなぜかトラックの後ろに入る方を選択したらしい >>994
トラックから軽が見えた時点でそんな判断できるか? >>966
その自分の都合を押し通すなら、他車を減速させるのではなく自分が減速して本線走行車の後ろに入れ。 加速を予想しても車間取るわけだしアクセルオフで良いだろ
まぁクルコン使ってたら、面倒なんだろうけど トラック野郎きてるねw本線優先馬鹿は車乗るな!高速毎日乗るけど、ほぼ本線側が速度調整して譲っているだろ このスレッドは1000を超えました。
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