低価格エンジンオイル Part88
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このスレのルール
・みんな仲良く
・オイルは4リッターあたり2999円までならおk!!
・コメプレ→コメリプレミアム※コメプリ説あり
・壷→カストロール GTX DC-TURBO
・ウルクリ→同 ウルトラクリーン
・スペマル→モービル スペシャルマルチ
・>>950踏んだ人が次スレを立てることっつってんだろボケナス踏んだらまず立てろ
・埋まっちゃっても誰か立てるだろうの精神でほったらかしにしないこと
・エンジンオイルとオイルフィルターの交換もほったらかしにしないこと
前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605888386/
低価格エンジンオイル Part87
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609221315/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured それで、ビッグモーターのオイル交換費用はいくらになったの?
行った事一度も無いけど参考に聞いておきたい >>126
その時の時代で意識や法は変わっていくもんよ。気にすんな。 >>129
1Lあたり100円のままでしょ
ビッグモーターで車買った車は全て永年無料ってしてたのがメンテパック入ってる人だけってなるから騒いでるだけみたい
過去に買った人にも遡って適応なのかな?当事者じゃないからそこまでは知らないけど >>131
ワイがメルカリで8枚1100円で購入した無料券はどうなるんや
まぁどうでもいいけど、 >>131
ありがとう。
でもそれだと精々4〜500円のお金払うか払わないかで炎上してたのかよセコ過ぎ。 5w-40でおすすめのオイルて何かありますか?目的はエンジン保護です。 >>135
ウルクリ5w-40使いとしては機になる奴。 謳い文句に偽り無し
液体チタンが入ってるのかな?
交換して少し走った頃からスムーズさを体感できる 手動チェンジャーはコロ助が最強なの?
他におすすめってある? 7年以上はコロ助
オイル交換中にmp-220をコンセントに繋いでパルス補充電
戸建てで良かった JXの筒型のヤツ。踏みつけて固定出来るのと抜けた量が分かりやすい。 ウルトラクリーン
シグマパワークリーン
コメリプレミアム
森緑セレクション
ごく稀にカストロエッジ
ホムセンで買える安い5w-40の4L缶って、もうこれぐらいしか無いような。
街乗りのみ且つオイル減りが無いのなら、Gr3以上の5w-30をマメに換えたエンジンに優しい気がする。
40よりポリマー少なくて済むからスラッジも減らせるしね。 >>141
EDGEのはポリマーだよ
チタン含有のポリマーは強靱らしい
そのほかチタン粒子を分散させたものを液体チタンと謳う個体と液体の区別がつかないメーカーもいくつかある モノタロウの5W-40面白そうだし試してみたいけどこれ以上ペール缶増やせねえ
3~4Lくらい俺のCER-001と交換してくれる親切な人は居ないか 液体チタンは有機チタンなんだろうな。
シュアラスターの商品では有機液化チタンと書いてたりする。
日本曹達とかで有機チタンは商品化されてる。
https://www.nippon-soda.co.jp/tbt-n/index.html
有機モリブデンと同じ様な添加剤なんだし、有機チタンと書けよ。
液体チタンてなんぞ?と思うだろ。 株高とコロナ収束で、物価高に拍車が掛かりそう。
ジョイ本のGTR5w30SN1,200円はもう無いかな。
いやいや来年の正月に期待しよう。 >>148
ジョイ本の年始セール 今年は無かったみたいだね(残念)。 チタニックていうオイル&添加剤系はもう無くなったんかね。
一時期某タイヤ専門店で推しまくってた >>152
スペマルが通常のコメリ価格より100円安いかな
壺もまあまあ
スペマルは1000円切ったの見ないけど
壺は998円で出る時がある(除くコメリ系) >>153
壺はカインズでたまに980円で出るしな コメリ三重町でもその値段だった。
この壺とスペマルの価格差だったら
どっちがオススメ? キシリア様に送ってくれ!
我がジオン交通は10年オイル交換出来る! トライアルでクエーカーステートの10w-30 4lが980円だった。 この前の日曜、ビッグハウスでごつ盛りが税別58円だったよ
タイムセールで1人6個までだったけど 君らはすぐガンダムで例えるから俺はついていけん
ストライクウィッチーズで頼む ていうかいつの間にかSPグレードなんて出ててビックリだ
壷ストックあと10缶あるしまた壷ストックすると思うけど 確かに漏れるから問題ないなw
うちもあと3缶残ってるけど漏れてるかもしれない オイル缶はまず漏れるところまで行かないと思う
ホワイトガソリンはダメだな
使おうと思うとだいたい空になってる 晴れ間を狙ってオイル交換したけどちと早かったかも、、、
溜まったオイルはドス黒いけど廃油缶に流し込む時はパッと見で飴色、ドレンに指入れチェックも廃油パンもスラッジ皆無
ディーラー保証切れ時はヘドロ混じりでドレンボルト戻す時にジャリジャリ感じたけど3000キロ交換を2年続けてけて復活
9万キロ手前までにオイル交換6回、その後3万キロで10回w
今後は5000キロ交換でも問題ないかな?
1.4L直噴ツインチャージャーにモノタロウ5w-40使用
みなさんディーラー認定のアウディ買う時は気を付けてください、オイル交換を実費でいいからやってくれと頼んでもメーターが光るまで交換不要、勝手に他社オイル入れたら保証しませんの一点張り >>177
自分は外車買えない買わないから大丈夫。そこまでしてオイル縛りされてまで乗りたいとは思わん。 環境()大国のヨーロッパらしいよな
日本では向いてないし車やエンジン廃棄する方が負荷高いのにアホすぎる >>179
BPレガシィからの乗り換えでドイツのワゴン車のレベルの高さには驚いたけど、1万キロ走ったオイルに1リットル2000円超のオイルを平然と継ぎ足してメンテナンスと謳っているのにはさすがに引いた
>>180
ディーラーで周りを見渡しても車に無知なセレブ妻みたいな客層だし、ディーラーからしたら庶民で車オタクな俺は相当面倒だと思われてたはず
>>181
走行状況の累積からコンピュータの判断でオイルランプを点灯させるらしいけど、仮にサーキットで全開にしたら1日で交換のサイン出してくれるのか疑問
海外での走行距離と稼働時間が基準で日本の走行条件には適合できてない気がする >>183
ちなみにみっそんは何ですか
Sトロニック? 昔いた会社のおっちゃん上司がこってこてに弄る人で
BPターボのワゴンからA3?だかなんだかのワゴン乗り換えたからその人かと思ったわ
そういや似たような事言って鼻で笑ってたな懐かしい スバルの中古車買うときに似たようなこと若い営業に口頭で言われたが、保証書にそんな記載無いから無視して自分で交換してたな。 ここの住人の食糧
エースコック
ごっ盛りシリーズ88円 今のドイツ車のエンジンは使い捨て
オイルを極限ま交換させないとか気が狂ってる
昔のベンツのエンジンなんて100万キロくらい楽勝だったのに今の推奨メンテナンスじゃ無理だろうね 廃棄オイルより、エンジンダメにした方が環境に悪いのでは? ドイツ車だけじゃないよ。
新車でフェラーリ488買ったら、
メンテナンス7年無料はいいけど、
ディーラーは意地でも年に一回しかオイル交換しないらしい。
しかも5w-40!
「走行距離には関係なく、オイル交換は12ヶ月ごとです。湯温も上がりませんし、サーキット走ったとしても問題ありせん」
って、そんなアホな❗世の中どないなってんねん
オレがおかしいのか? オイル交換以外はディーラーの言い分が正しいと思うが >>193
新車でフェラーリ買うお前がおかしいんだよ ディーラー『そんなに信じてもらえて光栄です(ちょれーwww)』 上の人はモノタロウだが、低価格スレでヒリックスウルトラなんて良いオイル使って5W-40?!wとかスレ住民の気持ちを考えての発言か、恥をしれ 何のためのワッチョイだよ
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|| ○荒らしは放置が一番嫌い。荒らしは常に誰かの反応を待っています ||
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。 ||
|| ○ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。 ||
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。 ||
|| ○荒らしにエサを与えないで下さい。 ||
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \(><; ) 基本なんです ||
|| ○いろいろへんな人がいますが無視で ⊂⊂ ) ||
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(つ旦 と) ハ ハ_( ∧ ∧_( ∧ ∧ お約束ぽっぽ
わかってます (*‘ω)〜( ( ´‘ω‘)(_,,( *‘ω‘)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___o(;;゚;;) 新車のフェラーリに10W-30 4L 980円のオイルを入れて壊れるか実験しようぜ 調べてみたらフェラーリ488 のオイル量て10.5Lか
ペール缶でも2回出来ないのか いや、荒らすつもりはなかったんで
その点は申し訳ないです。
低価格オイルとはズレるかもしれないが
頻繁にオイル交換したい自分の気持ちと
フェラーリ、アウディなど
輸入車ディーラーのオイルに対する姿勢に
違和感を感じてたもので..
スレチ、本当にごめんなさいm(._.)m オイル交換は非エコ!とかで欧州のエコは偽善と賢いヤツが考えた商売に騙されてるアホが全力で乗っかってるだけとしか思えん >>202
そのつもりでネタに走ったけどどんまい
けどYouTubeサーキット車載で、ランボやポルシェと共に油温上がらないしオイルもいいのは本当だからそこは気にしない >>202
輸入車ディラーは、まともにエンジンすら分解したこと無いんだろう >>203
文章分かりづらw
要は真なる1万キロ交換欧州エコを偽として5千キロ交換させられてるってこと?
同意しかねるが!! 低価格スレにフェラーリで壺を入れようかという英雄が現れた!
オイルはやっぱり低価格こそジャスティス! 高級車で高級オイルを2万キロ交換より
低価格の底辺オイルを2000kmで変えた方が、エンジンが長持ちするのか実験しようぜ
高級オイルを5000kmごとに交換の方が良いけどな どこにフェラーリに壺を入れるという人がいたのか…
(゚Д゚≡゚Д゚)ドコドコ? 奥深いオイル
https://mixi.jp/view_bbs.pl?comm_id=689496&id=66598945
果たして価格の高いオイルはいいオイルなのか
価格の低いオイルはいいオイルなのか
貧乏人とクルマを大切にする人におすすめ低価格オイルとしての最高峰を求めるのもよし
価格を気にせず、高級オイルを求めるのもよし
ディラーの言うことを何の根拠も無く信じるのもよし
ただ、信じられるのは、オイルの感触と匂いです
ビックモーターで激安鉱物油でも
超高級オイルでも
それで判断します
また、クルマにより必ずしも一致しない奥深い世界
何が正解ということはありません
ここは、そんな低価格オイルを楽しむスレ やあ (´・ω・`)
ようこそ、低価格オイルスレへ。
この10W-30/5W-30余りオイルはサービスだから、まず交換して落ち着いて欲しい。
うん、「また」なんだ。済まない。
仏の顔もって言うしね、謝って許してもらおうとも思っていない。
でも、この項目を見たとき、君は、きっと言葉では言い表せない「ときめき」みたいなものを感じてくれたと思う。
殺伐とした世の中で、そういう気持ちを忘れないで欲しい
そう思って、この項目を作ったんだ。
じゃあ、注文を聞こうか。 >>210
フェラーリに10W-30低価格オイル入れる人はいるみたいよ
そもそも、輸入車と国産車のエンジンの違いってなんだ?
軽自動車の高回転ターボエンジンでも使えるオイルなら
フェラーリでもベンツでもチョイノリでも大丈夫だろう
問題は、油膜切れだ
高回転連続ならば、10W-60でも使え
エンジンオイルに正解はない
自分がいいと思ったオイルがいいオイルだ
一言言わせて貰おう
マイクロセラ 入れたら意外といい
友達に入れて貰って買っちゃった チェンジくん持って行くからフェラーリのオイル上抜きさせろ 私には夢があります。
私には夢があります。
私の夢は200Lドラム缶買いで最小価格でオイルを入れる事です。 >>214
『ビッグモーター オイル無料券 10枚 (\999)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m29127360401 安衛法表示対象物(通知対象物) 鉱油 10-20%
ペンズオイルゴールド5w-30のSDSなんだけど、これって成分の10〜20%が鉱物油って意味で良いんですかね? エンジンオイルはランプ点くまで交換受け付けない癖に、
ATFはシビアコンディションがどーたらで短距離交換推奨してくる地元のベンベ コメリ安売りしまくってるしストック沢山あるから低価格オイルの話しようにも話題がなくてスレチになるな
SP壷とか胡散臭くない格安SP出たり壷が500円とかになれ もう壷とかスペマルみたいな定番が出来てるのが原因なんだろうけどさ
だって壷の安定感すごいんだもん
名前忘れたけどサーキット走ってる奴が使ってる昔からある高いやつ→走んなくなったしホムセンのでいいや…モリドライブとかいうの安いな→会社の備品頼んだついでに買ったモノタロウのSM5w30にハマる→車乗らなくなって放置してたらスラッジ大量発生して原因調べたらこのスレ辿り着いてもう壷よ壷。まじで壷。 たまにデラの友人から自称副業らしい横流しで安く譲ってもらってるバルブクリーナーとか突っ込んだりしてるからか知んないけど
もうすぐ17万キロなのにオイル滲みどころかスラップ音すらしない
フ○ラーリ買えるほど裕福じゃないから浮いた金でこっそり焼肉食って帰るのがひそかな楽しみだよ 以前壺からウルクリSP5w-40に変えてみた者だけど壺より大分オイル減りが穏やかになった
回転は少し重くなったけど燃費に差はなく、回したときの静けさはウルクリが圧倒的に静か
実売で600円の差だから暫くはウルクリ使ってみるわ
@過走行MOVE32万キロ 「 壺に始まり 壺に終わる 」
これ油道の真髄なり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています