【煽る方も】煽り運転について136【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
次スレは>>950あるいはその付近の方が宣言して立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【煽る方も】煽り運転について135【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1611567256/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 車間距離びったびたの人に共通してるのは運転が下手
よく車間距離1メートルのびた付けで右に左に車線変更しまくるおばちゃんのアクアに出くわすがほんと運転下手 >>850
君のように正しく走行できるバイク・原チャは稀なんだと思うよ。 飛び石なんてバイクも４輪もそんなに変わらんのにバイク全体を敵に思っちゃうんだもんな 「煽られるような運転をする車」がいるのは事実。
だが、それと実際に煽っていいかどうかは全く別の話。
ムカつくヤツがいたら殴っていいのか？ ダメでしょう。
煽られるような違法運転をしている車がいたら警察に通報すればいいだけのこと。一般人が煽っても解決しないし煽る権利もないし。
たいてい、このような「煽られる運転をする車が悪い理論」は、もともと運転が荒くて煽り行為をしまくってるヤツが自分を正当化するために理屈こねてるだけ。 >>857
1．煽られるような運転をする奴
2．それを煽る奴
この2者の対立軸でしか考えないから話が噛み合わない
その2者を見て
3．こいつらバカだなぁ
と指摘してる人もいる
その人たちを
1．それを煽る奴
だと思い込んでるのが間違い >>858
＞1．それを煽る奴
だと思い込んでるのが間違い
ほんとそれな、スップとササは車間距離が狭い＝煽りって認識がそもそも間違ってる。 >>857
60キロの標識があってスップが先頭車両であるならば60キロで走行しろ。
それをしないから後続車両が追い付き、車間距離が狭くなるだけで、
その原因を作ったのは60キロに満たない速度で走行し続けているスップのお粗末な運転技能の無さが招いたモノ。
運転の話でスップの理論で語るなら、先に後続車両の走行を妨害し続けているスップこそが
先に暴力を振るっている。先に手を出したのだからやり返されて当たり前の話。
スップとササは劣等感の塊だから、全て煽り運転と脳が判断してしまう。運転には向いていない未熟児。 その原因を作ったのは60キロに満たない速度で走行し続けているパトお巡りさんのお粗末な運転技能の無さが招いたモノ。 >>860
明らかに制限速度に満たない速度で走行を続ける車に譲る義務が発生するのは当然だと解釈している。
ただそれを制限速度やそれを超えた速度にまで適用させようとする輩がいるよな。
「メーターには誤差があって正確な速度は測りようがないから」とか抜かして。
メーターの過大表示だけ考えて過少表示は無視とか、アイツは譲らせるっていう目的意識に囚われてるだけのあのアホだよな。 >>864
メーター誤差はあるから警察も10キロくらいオーバーしていたとしても、円滑な走行であればお咎めないのが実状。
メーター誤差があるから、「60キロで走行しているから譲らなくてもいい」とはならない。
それでも譲らなければ、後はどうなっても自己責任。DQNだったら妨害運転罪クラスの事をされるかもね。
3秒我慢すれば後続車両は走り抜けていくから後は楽に運転を出来るのに、
優先順位が自分にあると思っているのか、先にこの道に入ったのは自分だから、譲るのは癪に障るってなるのだろう。 メーター誤差を見込んだ速度が出せるってのは前車も後車も条件としては同じ。 >>866
マイナス側もあればプラス側の場合もあるから
60キロ未満の場合もあるので、自分のメーター値が60ピッタリだからといって
実際は譲らないといけなかったのかもしれない。
70キロ80キロで走行しているなら譲らなくで良いけど
名古屋では80でも遅いって思われるから気を付けた方が良いよ。
自分より速いと思ったら避けてあげれば何も起こらないから。 27条2項の進路を譲る義務は、
条文自体には、速度超過の車両を除外する文言は無い
なので、本来は、速度超過の車両に追い付かれた場合でも義務は発生する
文理解釈としてはそうなる
そして、
仮に、速度超過の車両に追い付かれた場合は義務が発生しないとするのなら
義務不発生の要件は、
・相手の速度超過の有無
となる
でるならば
同様に、相手側車両の速度超過によって義務の発生不発生が左右されるような条文で
義務が発生しない事にするのが妥当かどうかを考えればいい
で、出てくるのが37条
第三十七条 車両等は、交差点で右折する場合において、当該交差点において直進し、又は左折しようとする車両等があるときは、当該車両等の進行妨害をしてはならない。
この条文も、条文中に速度超過の車両を除外する文言は無いのだから
対向してくる直進車両が速度超過でも進行妨害をしてはならないとなるのが文理解釈
27条で速度超過の車両に追い付かれた場合、進路を譲る義務が発生しないと主張するのなら
37条でも同様に、進行妨害をしてはならない義務は発生しないと主張しなければならなくなる
でも、進行妨害したらダメだろ
常識で考えると >>852,855,859 >>860,864,865,867
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>868
↑こいつは「譲る義務！譲る義務！」と喚きながら10年以上(本人談)もの間粘着している本物のマジキチ
「50キロは整数だから50.5キロは50キロ以下！」など、以前から頭おかしい発言ばかりしていた真性のキチガイ
>>699で判明したが、案の定こいつの正体はただの煽り運転常習犯
「急いでいる」という自分の都合で、無関係な他人を、故意に不快にさせると明言している
逮捕こそされないかもしれないが、意図的な挑発であり世間ではそれを煽り運転と呼ぶ
「煽りじゃない！」「挑発じゃない！」と、悪印象の言葉に当てはまるまいと必死だが、そういう言い訳自体が無意味でバカ特有
なぜなら、「煽り運転」という言葉を使わないで言ったとしても、「自分の都合で、意図的に、他人の感情を逆撫でする行為に及ぶ、迷惑なクズ」なことには変わりない
もちろんこれは「煽り運転」だし「挑発行為」とも言えるわけだが >>870
それはササがラクラッペに何度も何度も同じ事を書いて挑むけど
その度に論破され続けている証。
ササが論理的に論破できれば終わるけど、謎のチンロンでは
ラクラッペを論破できないし、スップ以外ササに賛同する者も居ない。
コピペしかできないのだからどうしようもないｗｗ で、
ｻｻｸｯﾃﾛは>>849でスップをマジキチ扱いしてるしなｗｗｗ >>857
横に広がってダラダラ歩くおばちゃんに注意するくらいなら問題無いかも >>871,872
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>876
↑こいつは「譲る義務！譲る義務！」と喚きながら10年以上(本人談)もの間粘着している本物のマジキチ
「50キロは整数だから50.5キロは50キロ以下！」など、以前から頭おかしい発言ばかりしていた真性のキチガイ
>>699で判明したが、案の定こいつの正体はただの煽り運転常習犯
「急いでいる」という自分の都合で、無関係な他人を、故意に不快にさせると明言している
逮捕こそされないかもしれないが、意図的な挑発であり世間ではそれを煽り運転と呼ぶ
「煽りじゃない！」「挑発じゃない！」と、悪印象の言葉に当てはまるまいと必死だが、そういう言い訳自体が無意味でバカ特有
なぜなら、「煽り運転」という言葉を使わないで言ったとしても、「自分の都合で、意図的に、他人の感情を逆撫でする行為に及ぶ、迷惑なクズ」なことには変わりない
もちろんこれは「煽り運転」だし「挑発行為」とも言えるわけだが >>868
譲る義務を発生させるために追い付く場合に速度超過してもよい事をオマエが保証するかどうかで決着を付けるのはどうだ？w
「譲る義務を発生させるために追い付く場合に速度超過しても何の問題も無く、よってもしも反則金等が発生したらラクラッペが面倒を見る」というのはどうだw
そこまで言えたらオマエの完全勝利でいいぞ www
そんな事したら、全国のオマエの同類が群がって来て金をせびられまくるだろうがなw 千葉だと追い越し車線の人に追い越させないように加速するのが常識、なんなら並走して追い越し車に嫌がらせをするほど
千葉県民は自県民をヤンキーだと言い張るが、湾岸線から浦安に向かう光景は
高層ビル群から一転、大自然に囲まれた土地で猿がちょっかいを出している様に見える
当然のように千葉県民は改めないし反省しない、猿だからだ >>878
↑こいつは「譲る義務！譲る義務！」と喚きながら10年以上(本人談)もの間粘着している本物のマジキチ
「50キロは整数だから50.5キロは50キロ以下！」など、以前から頭おかしい発言ばかりしていた真性のキチガイ
>>699で判明したが、案の定こいつの正体はただの煽り運転常習犯
「急いでいる」という自分の都合で、無関係な他人を、故意に不快にさせると明言している
逮捕こそされないかもしれないが、意図的な挑発であり世間ではそれを煽り運転と呼ぶ
「煽りじゃない！」「挑発じゃない！」と、悪印象の言葉に当てはまるまいと必死だが、そういう言い訳自体が無意味でバカ特有
なぜなら、「煽り運転」という言葉を使わないで言ったとしても、「自分の都合で、意図的に、他人の感情を逆撫でする行為に及ぶ、迷惑なクズ」なことには変わりない
もちろんこれは「煽り運転」だし「挑発行為」とも言えるわけだが >>882
と、名古屋市民のササくんが毎日80キロで煽られてますwwwww >>879
レスの内容には反論できなかったという事だなｗｗｗ 27条2項が適用される場面なんて原付以外ではほとんどないだろ
車両通行帯のない道路での自動車同士の追い越しなんてほぼ不可能なんだから
こんなの持ち出して煽りを正当化しようとしても無駄だよ >>884
37条を持ち出した事がオマエの実体をさらけ出すことになったと思うぞw
「殆どの人は事故を避ける目的で直進車が速度超過であっても妨害しないという判断をする筈」と読んで言ったんだとは思うが。
あれはオマエが「事故という良からざる結果を望まないという人の倫理観や情を逆手に取って要求を呑ませる」という卑劣なテクニックの使い手だという事を白状した事になってるなw
例えるなら人質に刃物を突き付けてを要求を呑ませる誘拐犯みたいなものな。
まぁ、アオラーも似たようなものだが。
この37条を持ち出すみたいな事を、もし思いついたとしても、自分が言おうとしている事が何であるかを認識して発言迄には至らないのが普通だと思うんだが、オマエは嬉々として言ってるんだよなw
そういう人なりに天職はあるかもしれないが。 >>886
ほらなｗｗｗ
＞「殆どの人は事故を避ける目的で直進車が速度超過であっても妨害しないという判断をする筈」
こんなのお前の妄想じゃないかｗｗｗ
>>868で書いているように
どちらも、義務発生の条件が相手の違反
という点で共通
それを、
片方は速度違反してるから
もう片方は、事故を避けるから
と、全く違う理由で義務が発生しないと解釈するのは
完全に間違い
文理解釈ってのは、そういうものだ
どれだけお前が言い訳をしても
それは通用しない 誘拐犯は言い過ぎか？
「餓死してもいいのか！と親を恫喝して喰わせていく事を要求するニート息子」これが一番近いかもしれん。 >>885
＞車両通行帯のない道路での自動車同士の追い越しなんてほぼ不可能なんだから
「追い越し」ではなく「進路を譲る」
10キロおじさんでも分かるだろ
追い越させるのではなく進路を譲る義務なのだから
路肩に止まればそれでいいんだよ >>887
事故防止が第一っていう観点での判断だろ。
速度超過の後続車にそれ以上の速度を出させないという事故防止策だって考えられる訳で。 >>890
文理解釈の話
法律の解釈はまず最初に文理解釈するのが絶対の条件
その時に事故防止などは考慮しない
それは論理解釈の段階 俺に反論してくる奴のほぼ全員に言えることだが
まず最初に、条文に書かれている言葉だけを読んでどういう意味なのかを理解するという基本を理解できてない
文理解釈をした場合には、誰がどんな言い訳をしても
速度違反の車両を除外する文言が無いのだから
速度違反の車両に追い付かれても義務は発生するんだよ
まず最初にこれを認めることができないと次に進めない
だからこいつらは進歩がない
文理解釈なら速度超過の車両に対しても義務が生じる事を認めたうえで
論理解釈として速度超過の車両だけを除外する方法を考えなきゃならないのにな
その場合も、それなりにまともな根拠は必要だけどな
「違反している」だけを条件にすると
整備不良や、よそ見、スマホを操作している場合も除外される
で、この場合は、10キロおじさんに追い付いた場合でも義務は生じなくなるから不都合あり過ぎ
もうちょっと範囲を狭めて、速度超過の身を除外できる理屈が必要になる
まぁ、無理だろうけど >>889
何言ってんの？
追い付いた車両が自車の右側方を通過して前方に出ることを追い越しと言うんだよ
27条2項はその際に十分な余地がない場合はできる限り左側端に寄って進路を譲れと言ってるんだから、明らかに追い越しができないという場面で適用されるわけがないだろ
はみ出し禁止の道路を50キロで走行中に30キロで走行する原付に追い付いたとして、その原付が左側端に寄ればはみ出さずに追い越しができるといった場面で適用されるということだ
分かった？ >>894
＞十分な余地がない場合はできる限り左側端に寄って進路を譲れと言ってるんだから、
条文では
道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地がない場合においては
と、書かれている
道路の中央から左の範囲内で追い越しをする余地がない場合という指定であって
その場合は進路を譲りなさいと規定している
追い越しができるかどうかは要件には含まれていない
で、追い越させる義務ではなく進路を譲る義務なのだから
追い越し禁止の道路でも適用されるの、はわざわざ言及するほどの事でもない >>894
追い越しのためのはみ出し禁止の道路の場合
追い越しじゃなければはみ出していいんだよ
で、追い付かれた車両には
進路を譲る義務が発生している
追い越させる義務ではなく、進路を譲る義務が発生している
なので、追い越し禁止の道だから進路を譲らなくていいとはならない
トンネルになると話は違う
トンネル内は停車も禁止されてるから
追い付かれた側が進路を譲る方法はない
せいぜい加速するだけ
しかし、加速する義務はない
なので、トンネルを出た後に改めて考えればいい >>895,896
27条2項の趣旨は、追い付いた車両をなるべく道路の中央より右側にはみ出させないようにすることであって、先に行かせることが目的ではない
はみ出し禁止の道路で停車することによって後続が先に行くのは障害物の回避に過ぎない
だから停車する必要もないし当然27条2項の違反にもならない
こんなの常識だろ >>883
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>884
↑こいつは「譲る義務！譲る義務！」と喚きながら10年以上(本人談)もの間粘着している本物のマジキチ
「50キロは整数だから50.5キロは50キロ以下！」など、以前から頭おかしい発言ばかりしていた真性のキチガイ
>>699で判明したが、案の定こいつの正体はただの煽り運転常習犯
「急いでいる」という自分の都合で、無関係な他人を、故意に不快にさせると明言している
逮捕こそされないかもしれないが、意図的な挑発であり世間ではそれを煽り運転と呼ぶ
「煽りじゃない！」「挑発じゃない！」と、悪印象の言葉に当てはまるまいと必死だが、そういう言い訳自体が無意味でバカ特有
なぜなら、「煽り運転」という言葉を使わないで言ったとしても、「自分の都合で、意図的に、他人の感情を逆撫でする行為に及ぶ、迷惑なクズ」なことには変わりない
もちろんこれは「煽り運転」だし「挑発行為」とも言えるわけだが >>885
27条2項が適用される場面なんて原付以外ではほとんどないだろ
車両通行帯のない道路での自動車同士の追い越しなんてほぼ不可能なんだから
↑
この2行目が出来ないから円滑な走行を行わせる為に27条2項を履行しなければならないんだよ >>900
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>886
スップくんはいつも片方が完全悪の例えしかできないのかね。 >>902
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
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上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>897
君、このスレにしては珍しく頭良さげだね >>894
またどんでもバカが現れたなwwwww
スップくん解説してやってよ〜 >>905,906
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>897
＞先に行かせることが目的ではない
[進路を譲る]の意味を調べて、[進路を譲らなければならない]を考えてみ。
停車帯で止まればいい。 >>908
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
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153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
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上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>897
進路を譲る義務と書かれてるのだから
その言い訳は通用しない >>897
＞だから停車する必要もないし当然27条2項の違反にもならない
何が何でも停車する必要はない
進路を譲ればよいだけだ
道路の状況によっては、進路を譲る場合に停車しなければならない事があるというだけだ >>911
「進路を譲れ」だけならば一時停止等も義務になりうるかもしれないが、
「左に寄ることで進路を譲れ」と言ってるんだから左に寄る以外の方法(減速や一時停止や右に寄る等)によって譲るのは義務の範囲外な コピペばかりで読む価値もないｻｻｸｯﾃﾛをNGIDにしたら読みやすくなったわｗｗｗ >>892
その文理解釈が何の問題もなく実際の交通の場で通用することをオマエに保証してもらおうかw
>>879の方法でな >>913
↑こいつは「譲る義務！譲る義務！」と喚きながら10年以上(本人談)もの間粘着している本物のマジキチ
「50キロは整数だから50.5キロは50キロ以下！」など、以前から頭おかしい発言ばかりしていた真性のキチガイ
>>699で判明したが、案の定こいつの正体はただの煽り運転常習犯
「急いでいる」という自分の都合で、無関係な他人を、故意に不快にさせると明言している
逮捕こそされないかもしれないが、意図的な挑発であり世間ではそれを煽り運転と呼ぶ
「煽りじゃない！」「挑発じゃない！」と、悪印象の言葉に当てはまるまいと必死だが、そういう言い訳自体が無意味でバカ特有
なぜなら、「煽り運転」という言葉を使わないで言ったとしても、「自分の都合で、意図的に、他人の感情を逆撫でする行為に及ぶ、迷惑なクズ」なことには変わりない
もちろんこれは「煽り運転」だし「挑発行為」とも言えるわけだが ラクラッペももう大阪IPと同列に扱っていいかもな
キチガイ並みのレスしかできないのもうわかってしまったし >>914
なんでお前みたいなカスに保証する必要があるんだ？
青信号で交差点に進入して事故が起きた場合でも過失が問われることもあるのだが
お前は青信号で進むことにも誰かに保証してもらってるのか？
それと同じ事だぞｗｗｗ NGIDにしても、マウスオーバーすると内容は読めるんだよなｗｗｗ >>912
という事で
右によって減速したり一時停止したらダメって事だよｗｗｗ なぜ始めに最高速度が高い車両の話が出てきてその後同じ又は低い車両と場合わけして書いてあるのかその理由を考えないとな >>919
ダメなんて言ってないが
してもいい
してもいいが義務ではないというだけ
あくまで「左に寄るという方法で進路を譲る」が義務
「一時停止によって進路を譲る」や「右によって進路を譲る」は義務の範囲外な >>921
右によってどうこうするのではなく、左に寄ってどうこうしなさいと言う事
左に寄るというのがまず最初の行動で、
そして「進路を譲らなければならない」
左に寄るだけで進路を譲れるのならそれで義務は果たしている
しかし、はみ出し禁止の道路で左に寄っただけでは進路を譲れていないのなら義務は果たせていない
その場合に一時停止して進路を確保してやらなければならないという事だ
で、27条2項で定められた義務は
左に寄ることではなく進路を譲ることだ >>927
お前は27条2項が
最高速度が高い車両に追いつかれたときと
最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき
の２つに場合分けされて書かれている意味をどう理解しているの
お前のいう通りなら場合わけする意味なんてないのにわざわざやってるのはなんで？ >>922
「左に寄り、かつ、進路を譲りなさい」という意味ではないが
アンドの意味を持たせるときは法律文章は厳密に書くだろ
「左に寄るという方法で進路を譲りなさい」という意味な >>923
>>13の通り
かつて低速車、中速車、高速車の区分があったからその名残だ >>925
で、
左に寄っただけでは進路を譲れなかった場合はどうなるんだ？ｗｗｗ >>927
「左に寄るという方法によって譲ること」が不可能ならば義務はそれまでだろ
知ってるだろうが法は不可能を強制しない >>928
つまり、10キロおじさんのまねをして
ひたすら10キロで左に寄っていれば何のお咎めもないという事か？ｗｗｗ
それおかしいだろ？
そんな場合に進路を譲って追い付いた車両を前に行かせなさいと言う法律だろうにｗｗｗ
言葉遊びのために本来の趣旨を無視するのは頭が悪い証拠だ >>911
分からない奴だな
はみ出し禁止のような道路で追い付かれた場合は進路を譲れないというだけで違反でも何でもない
そのような道路で無闇に停車することは逆に進路妨害にもなり得る行為だ
暫定2車線の高速で前方に低速車がいても我慢して追走するしかないのと同じこと >>930
＞はみ出し禁止のような道路で追い付かれた場合は進路を譲れないというだけで違反でも何でもない
停止すれば進路は譲れる
で、義務なのは進路を譲ること
＞そのような道路で無闇に停車することは逆に進路妨害にもなり得る行為だ
進路妨害にならない場所なら停止してもいいんじゃないの？
進路妨害になる場所なら進路を譲れる場所になった時に停止して譲ればいい
暫定2車線の高速で前方に低速車がいても我慢して追走するしかないのと同じことだよ >>929
法的なお咎めはないだろ、10キロおじさんは10年以上取り締まりを受けてないらしいしな
別に10キロの自動車に限らず、10キロの自転車や馬車や農作業車その他諸々が走ることもあり得るんだから当たり前のこと、何もおかしくない
・「止まってもらわないと10キロを追い越せない！」って問題なら、それはむしろ追い越す側の技能が低すぎ問題
・「追い越そうとしたら右に寄ってきて妨害する！」なら、ここで初めて追いつかれた車両の義務違反が成立
・「追い越し禁止で追い越せない！」なら、むしろそれは追い越し禁止区間が乱立してること自体が問題の本質 >>938
>>908
引き続き遅く走行し続けるのだから
938より速い全ての後続車両が追い越し完了するまで停車していれば良いんだよ。
938のチンタラ走行で後続車両が詰まってくる事で追突事故を起こす率が上がるから
道交法に従って譲れ >>932
いろいろ言い訳してるけど
左に寄っただけでは進路を譲れていない場合の話だから
＞・「追い越し禁止で追い越せない！」なら、むしろそれは追い越し禁止区間が乱立してること自体が問題の本質
該当するのはここだけｗｗｗ
で、追い越し禁止区間でも
停止すれば進路を譲ることはできるのだから
追い越し禁止区間と言うのは言い訳にならない
＞別に10キロの自動車に限らず、10キロの自転車や馬車や農作業車その他諸々が走ることもあり得るんだから当たり前のこと、何もおかしくない
自転車や馬車に最高速度の規定はないから、それは適用外
トラクターなどが最高速度30キロの扱いになる
で、トラクターは
乗用車に追い付かれたら
左に寄って進路を譲る義務が発生する
追い越し禁止ではない区間ならその状態でいい
追い越し禁止の場所なら一時停止して乗用車を前に行かせればよい
何も難しくない >>932
＞法的なお咎めはないだろ、10キロおじさんは10年以上取り締まりを受けてないらしいしな
妨害運転罪という[煽り運転]は施行後半年間で58件だから
全国で年間116件しか煽り運転は無いという事。
つまりアオラレタと言っている連中は、全て被害妄想か幻覚、又は劣等感の塊。薬でもやってるのか？？ >>931
自動車同士で進路を譲れる場所＝道路の中央より右側にはみ出して追い越すことが可能な場所
追い付かれた車両は可能な範囲で左端に寄って中央より右側のはみ出しを最小限にしてやればよく、停車までする必要はない >>937
27条2項は、進路を譲らなければならないのだから
黄線白線ではみ出せない場所であるならば、停車しなければならない。
走行妨害と追いつかれた車両の義務違反なんだよ937は。 >>934
言い訳にすらなってない
停止すれば進路を譲れるかもしれないが、
「左に寄って進路を譲る」のが義務なのであって、
「停止によって進路を譲る」のは義務の範囲外な
自転車等も最高速度あるが？
40制限の道路なら40以上出せないし、標識なくても60以上出せない >>935,936,938
↑こいつはいつものマジキチ、またはそれに安価付けてるバカ
126.85.57.214 (大阪キチガイ君職場)
153.130.142.250 (大阪キチガイ君自宅)
116.0.188.159 (長文クソレス君)
このIPで抽出すればわかるが、極端に頭悪いレスしてるのはずっと固定メンバー
上のIPをNGするだけで、このレス含めゴミレスが一掃されて比較的まともなレスが格段に読みやすくなるのでおすすめ >>937
それ条文のどこに書いてるの？
条文には
・できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
と書かれているわけで
本来は、追い越し禁止だろうがトンネルの中だろうが除外される道路は無いんだよ
そして条文に書かれているように
1．道路の中央との間にその追いついた車両が通行するのに十分な余地があるのなら何もしなくていいし
2．十分な余地が無いのなら左に寄って進路を譲らなければならない
追い付かれた車両には、この2つの選択肢しかない
追い越し禁止だから譲らなくていいとはどこにも書かれていない
以上を踏まえて
では、
追い越し禁止の場所なら譲らなくていいとする根拠は何？ >>939
進路を譲るための個別具体的な指示まで書いてないだけだぞ
とにかく、自車は左に寄って
そのうえで、後続を前に行かせればよいだけ
各々の状況によって最適な手段は異なるのだから
そんな細かい部分まで指示する必要もない
条文として必要なのは進路を譲れという部分だけなのだから >>946
？？？？？？？
全然言い訳にすらなってない件
やっぱお前大阪IPと同レベルのキチガイか
所詮は無差別アオラーだもんな >>941
追越禁止ということは自車と道路の中央との間を追い付いた車両が通行することはないので進路を譲る必要もない
以上 >>948
禁止されてるのは追い越しだけ
27条2項は追い越しをさせる義務ではなく進路を譲る義務
追い越しにならない状態で進路を譲ることも可能なのだから
それは成り立たない >>947
＞「左に寄り、かつ、進路を譲りなさい」という意味ではないが
追い越し禁止でなければ、ほとんどの場合左に寄ることで進路を譲ることができるからだよ
で、明確に追い越し禁止の道路を除外していなかったから
結果的に、追い越し禁止の道路でも進路を譲らなければならないという事
なので、「かつ」という言葉が入ってないというのは理由にならない
27条2項で定められた義務は「進路を譲る」だからだよ
で、その他の言い訳は>>919,922で封じることができる
そして、進路を譲るのが義務であり、追い越しをさせることではない
これも重要な事 ・できる限り道路の左側端に寄つてこれに進路を譲らなければならない。
この文章を読んで
左に寄りさえすればいいと考えることはできない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
