うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない? 228
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2010年6月1日より、ホモスレには上記のTNOKマーク©をテンプレに張ることが義務付けられます。
同日以降にTNOKマークの無い記事を投稿した場合、8.93点の加点または運転免許証の剥奪となります。
また>>960を踏み逃げした場合や一行目に!extend:checked:vvvvv:1000:512を入れ忘れた場合も同様です。
前スレ
うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない? 226
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609341355/
うちさぁ、車あんだけど・・・乗ってかない? 227
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1610670849/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NBの致命的な欠陥について、お話します・・・
ポンコツ
ゴミ
重い
歴代最遅
ダサい
持ち主もダサい
カスタムもダサい
リアサス容量不足
水抜き穴がサビる
塗装が弱い
幌のロックが2つ
トランクが狭い
ガバガバ4AT 出会系アプリで知り合った女とカカオで話したけどすげー怖かったゾ
距離が70キロぐらい離れてたからごめん遠すぎるやって断ったら「自殺します」
って一言書いて消えていったゾ
すげー怖いんだが じゃあわし(53)は自慰します!ってパパッと返して終わり! 70キロって近所じゃない…近所じゃない?(田舎少年並感) エンジン全開!で平均114km/hで走れば3〜40分で着くゾ 関東で言ったら千葉から多摩位でしょ。パパッと電車乗って、終わり! つぅイッターで回って来たんですけど、青のインプくんを月極の青空駐車場に夜停めてたホモが
朝見たらいなくなったみたいで探してましたゾ
みんなも盗難には気を付けようね!
特にレ帝で人気のスポ車はハイエース(動詞)されないようにしようね! このご時世にベイサイドブルー34Rvスペで通勤する先輩いて笑っちゃうんすよね
普段使いしている+1919点リスクがデカすぎる−114514点 希少価値の有るクルルァ保有したければまずガレージ付の家か駐車場が外から視姦されないタイプのマンションに住まないといけないのか悲しいなあ vスペックとか2000万ぐらいするんじゃないですかね... ドライブ中にノンケの知り合いがアレクサッー!に昔のアニソンリクエストしたらブライガーが流れ始めて草を抑えるのに必死だった起訴 90年代に乗るならGPS付けるのは最低限ですねこれは… 安全系の電子制御をオフにさえできれば、今のクルルァでも普通に楽しいと思うんですけど() 限界を手探りで運転するより電子制御に任せて雰囲気だけ味わう方が楽しいゾ(老衰OYJ) えーじゃあ自分でシート外したり軽量化すればいいじゃんアゼルバイジャン 効率とかどうでも良いからダウンサイジングには今すぐ滅んで欲しいゾ
何が悲しくて4発に600万とか700万も払わなきゃいけないんですかね MURはS−PRならSZ-R派ですねえ
それ以外の車種だとウーン‥ レ帝車乗ればいいんだよなぁ…
速い!(馬力比)安い!(車格がデカいから煽られなくて精神的に)美味い! わし(83)は運転前のオナーニによるミルクタンクの減量化を欠かしません! >>39
そうだよ(便乗)
乗り換え先がE400か540iぐらいしかなくて悲しいなぁ トランクに屎尿タンク積んでリアのグリップを高めてます
いざとなればパージして軽量化できるから一石二鳥だゾ 割れてんだよなあ!お前(飛び石)のせいでよお!
修理と代車手配してるうちにトッチャマがコーキング塗りたくっててあーもうメチャクチャだよ…
https://i.imgur.com/dMVnFBa.jpg 投稿者:恵方巻咥えホワイトカラー土方
なんか書こうと思ったけど面倒くさくなってやめました.....
自殺します。 >>47
このへんにぃ、いいカット率の社外フロントがあるらしいすよ。
換えませんか?換えましょうよ! >>39
現状日ペで乗る限りダウンサイジングは小排気量とターボの悪いとこ取りなんだよなぁ NSSN NTが月間2万台も受注入ったってまじ?半分くらいはディーラーが登録だけしてそう
グレード別構成比
・Xグレード:84.2%
・Sグレード:15.6%
・Fグレード:0.2%
●主要オプション装着率
・インテリジェント アラウンドビューモニター(移動物 検知機能付):70%
・LEDヘッドランプ:69%
・日産コネクト ナビゲーションシステム:58%
・プロパイロット(ナビリンク機能付):41% 新車で買うときグレード高いの買いますか?
先輩が最低グレードにほしい野だけ付けるのがいい派なんすけど迷ってます
ウェイクでゼッタイほしいのは
ハンドルと座席高さ調整とパワースライドドアとエアコンとバイザーなんですけどどうしたらいいっすかね 1.5ターボかそれ以下のエンジン積んだCセグひで
今どきのCセグの車格ならNAでもいいから2.0か2.4あたり積んで? すっごい赤くなってる。ハッキリわかんだね
三菱自動車、2439億円の赤字 コロナで販売減、構造改革も影響
https://www.tokyo-np.co.jp/amp/article/83681 MTBSはコロナ関係ないと思うんですけど(名推理) MTBSくん本当にディーラー自体少なくて笑っちゃうんですよね・・・
PHEV試乗してあげるから徒歩5分の距離に出店して(♡) >>56
半分どころか7割くらいディーラー登録じゃないですかね…? 14000台もディーラー登録な訳ないだろ!いい加減にしろ! 社用車やレンタカーに最上位グレード買わない・・・買わなくない?
うちの社用車も上位グレードにして欲しいなーって思うわけ(ボンゴトラックくん) うちの社用車新型ノートXなんだよなぁ…
楽しみでもう気が狂う MTBSの新社長は東南アジアでエキスパンダーをヒットさせた立役者だから期待してるゾ
新型アウトランダーでドリフト体験したりSNDK御大にミラージュのスポーツモデル催促されたとか言ってたからなんとか黒字になってほしいですねぇ… ランエボはもう帰ってこないんやなって…
GRヤリスは実質ランエボみたいなもんやし(現実逃避) 最寄りのセルフ洗車場がドライブスルルゥへ工事中でこれもうわかんぇな…
かつてあの重々しき洗車ブームに洗われた車達。 塗装からの埃を守る厚いコーティングにつつんだ車の、ここは養老院。
無数の汚れ達のギラつきにさらされて、最寄りのセルフ洗車場に引き出されるワシの車。
手洗い主義のボトムズ達が、ただ己のプライドをかけて洗車する。
次回 セルフ洗車
目まぐるしいワシの検索からグーグルゥ^〜に熱い視線がつきささる。
ないです…………… >>72
どうして自分で洗うんだ?洗車機に突っ込めばスッキリするのに(コ)
俺はその為に半年に一回のコーティングメンテナンスを欠かさない
「オスッ!オスッ!」と気合を入れながらコーティング屋OYJに金を払う度に財布を握る手にギュッ、と力を込める
こうして鍛え抜かれた俺のFRSTRは「手洗い洗車」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「拭き上げすらしないドライブスルー洗車」だ。
そのあまりのコーティング代に職場じゃあ“金持チ(嫌味)”って呼ばれてる。 コーティングの上から定期的に業務用洗車ガンがいいゾ〜 今後はメーターのコンテ集買っても水色と黄緑色の線はないんやな…って。たまに紫色を好んで使いまくる人もいましためぇ。社内ルールがあるはずなのに。 🐟🐟🐟
たい焼き食べろよ、3個だよ3個!おうあくしろよ 夢精してす、しまったのですが!
前回の夢精はオナ禁17日目の事だったからまだわかるけど今回は前回シコってからまだ3日しかたって無いのにええ・・・ >>79
工学院の元トップなのに技術的な分析結果や制御の仕組みを否定するスタイル好きじゃないし嫌いだよ ホモはMTBSではありません。これだけははっきりと真実を伝えたかった
https://i.imgur.com/vQlVA42.png >>83
整備士なんかになってはいけない(戒め)
(2016年入社の某ディーラー整備士だけど手取り2.5ホモビ(12〜13万円)ですねぇ!
残業ありなら3.5ホモビ(17〜18万円)くらいイクけどミスしたときの責任重すぎるし、接客もめちゃくちゃするし、夏も冬も大変だし、将来を見据えるなら現場職はさっさと抜けて上にいかないと昇給クソだし良いことはあまり)ないです。
独立するか、オンリーワンの技術を身につけられないなら未来は見えない見えない…暗いぜ。 フリーターより少なくないっすかね…棒🍆があるとはいえ気楽さと責任考えたらフリーターのがマシ…マシじゃない?
好きでやってるとかじゃないと、ナオキです 今は残業休出はだいぶマシになったゾ
遅くても当日中には帰れるから安心!(白目) 独立して自分の看板で客が来ますか…?(小声)
白物家電みたいな現代のクルルァでオンリーワンの技術が身に付きましたか…?(小声) 会社の道具やリフトを使って自分のクルルァを整備し放題とかご褒美はないんですか? >>88
コネがないってことは、無理なんじゃないかな
オォン!リーワンの技術なんてまあ無理ですよね
90'sのスポ車くらいじゃないですかねそういうの、でもディーラーにはそんなのほとんど入ってこないんだよなぁ…
じゃあ転職活動できるじゃなぁい!エンツォ!(エ)
>>89
あぁん!?日中のお客さん!?(レ)を捌いてからやって、どうぞ
当日の来店客が終わったら預かりの車輌終わらせて、どうぞ
会社の規定で21:00までには退社じゃオラァン!!
工場はアルソック兄貴が張り巡らされてるから許可なく勝手に開けると吉田沙保里兄貴が駆けつけるから開けられないゾ
社員の点検も日中忙しいから後回しでーす!(でも点検料金当月の売上目標の為には先払い)
じゃあいつやれるのだよ(困惑) それに自分のクルルァって言っても半分カイシャァのクルルァなんだよなぁ
さすがに今は自家用車を代車に出されるみたいな事はないと思うんですけど >>91
まだまだありますねぇ!
営業とか課長クルルァスがなんか自家用車貸し出してるときありますあります
(流石にヒラでは見)ないです 社割でがっつり引いてくれるはずなんだ!?じゃあ?! (バブルの頃に)もどして
あの頃は(WDAKK)ディーラー兄貴ヤリたい放題♂だったって俺知ってるんすよ〜?
中古でいいタマ(意味深)挿入ったら「こっちにも回してくださいよ〜」って感じでぇ…
パーツも設備も100%オフッ!職権濫用ですよ職権濫用!(72) ヴォー…ディーラーで営業やってるホモダチが言ってたけど、会社から補助が射精るとは言え3年毎に新車を買い換えさせられるらしいゾ
営業やべぇよ…やべぇよ…好きなことを仕事にしてはいけない(戒め) >>95
ワシ(31)のディーラーのホモの兄ちゃんは3台自爆営業してるゾ
それが嫌でやめたらしいゾ
今は別のディーラーでお勤めしてるゾ 横断歩道なしで50制限で交通量の多い道路を渡ろうとするホモガキの前でわざと急ブレーキを掛けると気持ちが良い。
弱い子は抹殺(レ) オイル交換したら久しぶりにノッキング起こしたんですけど合わないんですかね…一応規定通りの粘度っぽいのにこれもう分かんねぇな
古いクルルァは季節ごとに変えた方が良い可能性が微レ存…? 自分をウルトラNEXTみたいな0W-8.10のオイル入れるのヴォーコエー
Nシリーズみたいなロングストローク高圧縮高回転多用なエンジンにこんな水みてぇなオイル使うとか
一昔前だったらぜってぇ助からねぇぜ? メーカーがカタログ燃費を稼ぐためだけってそれイチ
もう少し硬めの粘度を挿入ると気持ちよいぞ♂ >>98
わかるわかる(タメ口)
(前方右側の歩道からねっとりした速度で死に損ない親爺が近寄ってきたから軽く車速落としつつ走り続けたら道のド真ん中で思考停止したのか硬直して)笑っちゃうんすよね
危機に直面するとロマン爺は棒立ち、ホモガキは超スピード!?で走り出すから気をつけよう!(例のBGM) またゆ↑き↓積もりはじめてるんですがそれは…
2月なんでまだ全然積もる時期ではあるけどやめてくれよ… ガチガチのガタイしたいいオスが「0W-20」とか言って軟弱な粘度を指定してやがる。
そんなユルユルの水みてぇなオイルにチンポ入れて何が気持ち良いんだ?
男ならもっとビシッ!とピストンリングを引き締めやがれってんだ!
俺はその為に毎日1000回のオイル交換を欠かさない。
こうして鍛え抜かれた俺のホモービルは「エコクルーズ」なんて軟弱なシロモンとは対極を成す、まさに「ラリーフォーミュラ」だ。
そのあまりの締まりにハッテン場じゃあ“オイル上がりのイチ”って呼ばれてる。 マット兄貴TSL買ってて草
コントローラーあれば10TFLOPSの処理性能のおかげでゲームできるってマジ?
馬力も1100馬力、800kmの航続距離、0-100 2.1秒以下、1/4マイル9秒以下とかイイっすねぇ
ファッ!?(ホモビ170時間)
https://i.imgur.com/1IpA8bB.jpg 0w-40いれときゃ良いんだ上等だろ
タクミモーターオイルコスパ良くてすき
ホントはワコーズやペンズオイル入れてぇぜ。 >>109
何だこのハンドル!?を入れるの忘れてたボ どこのメーカーもGL-5のミッションしかないのあぁん?なんで?(レ)
あかんこれじゃシンクロが死ぬゥ!シンクロが死ぬねんこんな規格じゃ >>109
ヤリスギGRみたいにメーカーから貸してもらってるんじゃなくて本当に買ったのか…
JMNYにフェラアッー!リにTSLとかこいつすげぇ変態だぜ? 粘度高すぎると最新設計の細い経路があるエンジンだと抵抗でかすぎて逆に油圧かからなくなったりとかあるっぽいので指定より高すぎる粘度も考えものだゾ
低粘度オイルとそれ用のエンジン設計は技術の賜物でメーカーもガッツリ耐久テストしてるから指定されてるならせっかくだから使って差し上げろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています