軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.6
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軽は長く大事に乗るには向いてないけどね
どんどん廃車になってって部品取り出来る玉も激減し、マニア向けに替えの部品を作るような店もないから部品が手に入らなくなる いやだから200万の軽と200万のコンパクトで軽が勝ってるところあるの? コスパ良いというか買う人の気持ち次第じゃね
いくら軽が安いといっても本人が乗り心地が不満で満足してなかったらコスパ良いって言えるのか微妙だよな >>304
維持費が安くてナマポでも所有できる
下手くそでも運転しやすい
ぶつけても様になる
くらい? 毎日使う足なら小さくて役立たずな200万の軽買うより100万のハイエースやハイラックス買うわ。 >>308
リセール含めると実質50万の買い物になる可能性大w >>240
>今の軽は金がないと買えない。
反対だよ、軽の新車は貧乏人でも買える時代
軽も残クレが使えるようになったし、新車の軽が月々1万円で買える
30万円の中古は現金がいるが、新車の軽は現金が無くてもスマホ代程度の1万円で乗れる
知人の中古屋が月々一万円の軽を扱っている
中古販売より一万円の軽の方が販売台数が多いと言っていた
>>262
>コンパクトの方が寝落ちするって根拠は?
軽は乗りつぶす人が多く、良品中古の在庫数が少ないから割高になっていた
今は残クレやリース落ちの車が中古市場に出て来る
すると軽の中古在庫は増えてきて、今までのように下取り価格が高くはならないよ
新車値引きも今の軽は10万円とか普通に出るし >>310
ハイエースは少し落ち着いたけどハイラックスは本当値落ちしないもんな。 >>313
ハイラックス、ランクルは落ちないね。ハイエースもキャブオーバーじゃなくなったら高揚すると言われてるけどどうだろうね。 普通車ほどどんどん廃車にならないし、本人が不満だろうと言う割にはえらく売れて続けているな。 >>312
特に軽ミニバンのデザインは糞オブ糞だよな 草
軽自動車のオーナー「お金がないから軽にしたわけじゃない! 小回りがきいて運転しやすいからだ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610617224/
301 名前:マンチカン(兵庫県)[CN] [sage] :2021/01/14(木) 19:45:37.35 ID:ar/CRJS30
つまり金がないからじゃなく、運転下手くそだからか。
金が無いよりダサくないか? 実際、コンパクトでも簡単に乗り回せるレベルだからな。
軽じゃないと厳しいところって、山奥の林道や酷道ぐらいだよね。 ハイエースも長いだけで意外にハンドル切れるんだよね
ランクルはマジで取り回しし辛いw フェンダーミラーのハイエースは周りもめっちゃ見やすい >>318
誰かが軽しか走れない農道でハイビームがどうこうとか言っていたので、農道もそうなるのかな。
そこですれ違った時のハイビームの話だから、その人も軽乗りのはずだけど、その割に軽のことをめちゃくちゃけなしていたな。 >>319
というかSUVはタイヤもでかいから取り回しにくいw >>317
実際に軽じゃないと入れないとこもあるにはあるからなあ ヤリスやスイフトは、それぞれ世界中で50万台以上売れている。
世界で通用する高品質な車で、量産効果もあり、コスパが高い。
国内専用の軽自動車とは、訳が違う。
衝突安全性、特に側面衝突において、両者の違いがはっきりしている。
NA同士で比べると動力性能にも大きな違いがある。 それ以前にホンダ車は臭いから嫌
なんで新車なのにあの変な臭いするの? >>324
ヤリスは新車効果もあり、販売力も圧倒的にある。更にNAはn-boxよりも安い。
それでもHVを加えてもn-boxよりも売れず、NAでは全く歯が立たない。 毛根輪のかっこいいカスタムしたゴミボックソはデブ臭も相待って想像もつかない臭いしそうwwwwwwwwwww ハイエースのDXでヂーゼルなんて室内うるさすぎでツンボになっぞ。あんなの自家用なんてあり得ん。DIY好きで防音などやる素材としてなら有り。 つかコイツ本当にハイエースの事分かってる?www
DIYで防音wwwwwwwwwwww 男で軽はやっぱカッコ悪いと思う
今はそんな時代じゃないとか言っても内心は皆そう思ってるよ 軽太郎の何がダサいって棺桶でイキってる事なw
よくあんなオモチャでイキがれるよなwどう生きてきたらあんな物でイキガレルノカ >>328
プライベートで使うならスーパーGLかワゴンGL買うわw 素のDXって後部座席にヘッドレストさえないやつだよな >>334
ダープラ仕事で二人乗り登録にして使ってる。 >>330
ハイエース防音断熱DIYでググってみな >>335
後部座席の背もたれは直角だし、シートベルト無いし、オプションで付けると邪魔だし
内張りはボードだしw 200型ハイエース1.5型DXを純正裏オプションで外観だけスーパーGL風にしてたけどプライベートではさすがに無理があって速攻ワゴンGL(10人乗り)に乗り換えたわ
ディーゼルなんてガソリン2.7に乗ったら乗る気にもならんわw デリカD5乗ってるが、
趣味のサーフボードやMTBは
中古で40万のバモス使ってる。
椅子外してるから人乗せれないが、重宝してるわ。
デリカはこんなに汚せないわー バンだと毎年車検になるしな
工作車登録にでもすれば二年毎になるが サーフボード自体はカバー掛ければ車内は別に汚れないだろ
乾いてないネオプレーンが臭いからだいたいみんな芳香剤付けるんだよな 軽自動車で高級ホテルやゴルフ場に行く勇気はないなー サンバー大好き
小回りがきいて荷物乗るし足は固いがよく動く
荷物満載でもリッター14は走るし良ければ18は行く
最高の車の一つ 軽太郎の彼氏にそそのかされてシエンタからN箱に乗り換えた知人女性が維持費以外何処にもメリット無いって凄い後悔してるわ。
そんな人も多いんだろうな。 >>331
>男で軽はやっぱカッコ悪いと思う
>今はそんな時代じゃないとか言っても内心は皆そう思ってるよ
そうだね
口に出して言わないだけで、みっともないと思っているよね 自覚はあるんじゃん?
車何乗ってんの?って聞いて、
ただの軽ですよって言う人とか。
でも車が趣味って感じでもない人は
ハスラーかnbox、プリウスくらいしか
見て分からなそうだわ 一般国道だと信号渋滞するから60kmぐらいしか出せないな?
NWGNかTAFTか DAYSぐらいしか渋滞追従ACC+EPBが付いてないし1BOXだと200万越えのルークス一択しか選べないな? >>349
そりゃ後先考えない人間が乗る軽自動車だもん下手な事言って激昂して刺されたら洒落にならんしな >>349
カー雑誌では今でも軽は勘弁と言うのがある。 >>352
下道でもそんな機能が必要なほどポンコツなの?って思う。
高速って言ってもリミッターが何キロかわかればそんな機能はいらないと思うわ。 >>352
反射神経衰えた御老人様?
下手くそ過ぎて小さな軽しか乗れないなら余分な兼ね出してそんなデバイスに頼らずにさっさと免許証返納した方が良いよ。 >>326
2020年世界販売台数
NBOX約20万台
ヤリス約50万台
量産効果は、国内販売台数でなく世界販売台数で考えた方がよい。 誰かがポルテはn-boxよりも価格が高いと自慢していたが、ポルテは価格設定を間違え、全く売れなくなって生産を終了した。
n-boxよりも安く作って高く売ろうとしたのがユーザーに見透かされた格好になった。
ヤリス、フィットは、HV以外はn-boxよりも価格を安く設定した。両車とも販売は好調だが、n-boxには大きく引き離されている。 まだ頓珍漢なこと喚いてる馬鹿来てるよ…
ほんまに飽きないんだな。 フリードとN-BOXの税金逆にしたらフリードのほうが売れると思うぞ 逆にしなくても揃えるだけでフリードの方が売れると思うぞ フリードは使えるよ、ダサいからファミリーしか買わないだけで 社会人1年目(20年前)は軽で十分って当たり前のように言われたな
今は660ccのまま普通車の価格になってるから
買う理由が無い 税金だけじゃダメだろ
タイヤや車検等々 維持費全般が安く成らないと軽乗りには買えないんじゃない 軽自動車のメリットは、サイズと高速料金も安めなところも良いな。 「軽の税優遇がなければ普通車の方が・・・」とか嘆いているのは、「今のままなら勝てません」と降伏宣言してるようなもの。
軽規格はサイズやエンジン等の制約と税等の優遇がセットであり、それで軽と普通車の共存共栄の関係が成り立っていることを忘れてはいけない。 俺のはCVTだけど、屋根付き原チャみたいでおもしろい >>278
えっ?
自動車なんて楽に移動できればそれで良いんじゃないの? >>368
いつ軽は普通車に勝ったんだよw
それに維持費しかメリットないって話なんだからその維持費が同じなら軽選ぶ奴いるのか?って話はおかしくないだろ >>371
父親だけ助かるパターンか一家心中のパターンだねw >>372
「維持費が同じなら」とか非現実的な願望を言うのは、負け犬の遠吠えでしかない。
同じ条件にしろという主張ならば、普通車を軽と同じ寸法と排気量にすることになるが、それでいいのか。 コンパクトカーだとトールワゴンタイプって人気ないのに、
軽はトールワゴンタイプばっかりなのは何故なのか >>357
プリウスの上級国民が乗ってたら犠牲者少なかったかもな >>374
えーとここは維持費以外にメリットある?ってスレなんですけど
あなたからも普通車の排気量と幅は魅力に映ってるってことかな? たまにはお茶漬け食べたい、たまには軽自動車で貧乏な気分に浸りたい >>378
縦に伸ばしてるから乗り心地が悪化するという悪循環。 >>381
バカにはわからない悪循環w
まぁバカだからそう言う軽に乗るんだろうな。ヤローなのにw >>371
お金は無いけど経済的に厳しいからNボをカスタムしたりしてドやするしか父親の楽しみないんや
切ないけどな >>378
単純にそう思ってる人が買ってるんだろうな
横風とかめちゃ怖いのにな >>382
何度乗ってもあの雰囲気は慣れんわ。
便器から顔だけ出して生き埋めにされてる気分。
あとトール軽の後部座席って無茶苦茶怖いな!
常に背中に死を感じたわ。 >>384
代車でそう言う類いの車が来た時の感想がうわー意外と広いな…(縦が)乗ると横は相変わらず狭いなw >>385
後頭部にガラスと道路はね…セダンとは違う怖さ。
バックドアギリギリにシートを配してリアも広々とかねーわ。
タント ←名指しだが…CMで子育て車ドヤするのは殺人幇助に近いと思う。 軽の存在が国産車のレベルを下げてる だからそんな国産車なんて乗れないわ 軽の維持費が安いことが悔しくてたまらないようだね。
同じにするのは無理な話なのに、維持費のことを持ち出しては「同じだったら」を繰り返している。 >>389
全然w事故ったら横転廃車になる様なゴミに無駄使いしてるなって思うわw 軽を擁護しているのは、軽しか乗れないID:nOUWPTQSだけじゃん この国で400馬力出して何処を走るつもりなのか・・・ 湾岸を日常的に250kmで走ると言ってたやつもいたっけ
たしかアポルシエとか言う車に乗ってる馬鹿
さっさと逮捕されて精神病院に強制入院されろ 120km/hの中でも64じゃ足りないんだよなぁ中排気量以上はシフトダウンもせずスッと走れる
楽に移動できればいい人は原付でも歩くよりは楽やで?? >>395
軽自動車で150キロくらい普通に出しちゃう人きたああああああああああああああああ 軽太郎オススメのゴミボに試乗しようとホンダに行ったけどオデッセイ勧められて乗れる雰囲気じゃなかったw
乗って行った車がマズかったかな不自然だったかw >>389
安いのは羨ましいよ
ただスレタイ見てくれ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています