【国産】レア車発見したら報告スレ 65台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605490810/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 軽ボンバンも2000年代まで2シーター車が売ってたのに、3ドアボンバン滅亡前に滅びてしまったな(2007年まで売ってた6代目ミラバンに設定されてたのが最後)。
なんだかんだ税金の優遇とか無いと、ただ不便で使い勝手悪いだけになるから、仕方ないが。 >>835狭い小さい硬い
>>839掘る‥
いやなんでもない(爆)
2代目しか座ったことないけどなかなかすごい空間でしたな >>840
一瞬トヨタのデュエット(ストーリアのOEM)SUV?って思ってしもた(汗)
みなさん記憶力良くてすごいなあ
>>844
IDがRBでうらやまw
自分が子供の時乗せてもらったんでどっちかわからないがS110シルビアかガゼール
クーペに対してこんなん言ったら失礼かもしれんが2ドアセダンって言ってもよさそうなぐらいけっこう後席広かったなあ >>847
SA22Cの頃は、珍走絡みで運輸省が色々と厳しくて、
2シーターだと認可されない、なんて話だったな。 >>816
んで結局これって幾つだったのよ
デルタの開発コード831とか? >>840
パイセンの33type-mのリアシートに詰め込まれて死ぬかと思ったことならある…
運転席パイセン175センチ
助手席パイセン180センチリアシートマックス後ろ
ワイ181センチ😭 >>857
ひと様のナンバー晒せるかよ
ここで出たうちのどれかだよ >>861
ランクル70がそんなに珍しいのか
横浜800
む2000
ナンバーさらすなよ。
わかるかな? カルネナンバーは返却しなくても良いんだな
ラリーカーでも付けっぱの見た事あるわ >>865
そう
TKS=東京品川
ACN=愛知名古屋
OSO=大阪大阪
HKS=北海道札幌
GFH=岐阜飛騨 http://imepic.jp/20210126/843350
130クラウンセダンデラックス
T140コロナセダン
ギャランΣ等 >>864
JAFのホームページ見ると有効期間1年でその後はJAFに返却
返却後に預り金3万返すけど使用状況によっては引き続き預かるって書いてるよ >>871
サンクス
調べてみたら有効期限内なら国内でも付けてる人も居るみたいね >>868
名駅だな
バックの旧大名古屋ビルヂングにある東海銀行含めて懐かしいわ フォードが余計な制約せんかったらもっと売れたのにな
車体設計の人も憤慨してたしね アコードユーロR(CL7)@R4
珍しくないですか? >>876
アレはアレでアリ。
所帯持ったらつくづく思う。 >>877
タイプRとユーロR自体見なくなってきた
CL7ならまだ新しい方だけどな
トルネオのユーロRはさすがに古いから滅多に見ないな >>878
それなら2ドアクーペと4ドアワゴンの選択肢あれば良かったのにな
2002年のマツダも倒産の危機だったから無理だったが >>876>>880
開発者の心情としちゃその通リだし、いちいちRX-8を作らんでもRX-01が発売直前まで仕上がってたからからね。
でも、フォードの言う通リ2ドアにしてたら保険高騰により北米でもっと売れなかった可能性もあるんで、結果論よあくまで。
それよか、「どーですこれなら4ドアでしょ?ね?ね?文句ないよね言われた通リだからね?」って、シレっと実質2ドアクーペを出したマツダを褒めてやりたい。
なお、モータースポーツの世界だとNA版13Bはターボ係数かからんのでまんま排気量なりな1.6L以下の扱いになり、
ジムカーナなんかじゃシビックタイプRなんかと同じクラスに出ててすごく違和感あったw 今夜9時、Jテレ(お住まいの地域にもよる)で、「日産ヘリテージ」放送。
どんなクルマがでてくるやら。 >>883
ジムカーナやダートトライアル、ラリー…は国内しか知らんが、ロータリー係数無しやね。
だからNAだと13Bは1.3L車扱い。 https://m.youtube.com/watch?v=Nkb9GwbTb3w&t=280s
昔(昭和時代)の原付はこんな感じのバタバタだったな。
人力ハイブリッドカー >>887
バタバタってのは俗称で、ジャンルとしては「モペッド」になる。
ソレックスはダイハツでも売ってたっけ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A2%E3%83%9A%E3%83%83%E3%83%89
なお、昭和でも50年代にゃもうホンダのロードパル(ラッタッタ)やヤマハのパッソルだのペダル無しが多かったよ。
ホンダのラクーンとか新製品は出てたけど、モペッドなんて滅多に見なかった。遅いし歩道走れないもの。 そういやトヨタもこの類出してたな
AWD(2駆)タイプの電アシのチャリだけどw LP400Sだな
ベスモのスーパーカーバトルにでた個体かな? にじいろカルテ見てたら、
サンバーディアスクラシックが出てた、
もう古い車でタマも少ないのによく用意するね。 去年のテセウスの船はスバルがスポンサーだからかだいぶ頑張ってたな
ユースケサンタマリアが乗る2代目レガシィに鈴木亮平一家のヴィヴィオとブルーバードバン
終盤には覆面パトカーとして5代目ルーチェも出てたと思う >>895
五代目って言われてもピンと来ないなw
三次ベンツの事かい? >>895
ヴィヴィオはミニパトじゃないか?
駐在所所有の。
パトカーが集まるシーンでは
Y31セドリックセダン、130クラウンセダンも出てたよ。 https://news.yahoo.co.jp/articles/b40c3941acc234af5df249508392c528e0054977
ハイパーミニは乗ったことないが、
e-comなら運転したことが有る
100kmくらい出るし高速道路も走れる。
コムスやら今度出たC+podよりいいぞ、あれ、 >>899
その代わり当時で航続距離100km、今のWLTCモードだとたぶん60kmくらいしか無いけどね。
それで高速乗ったら帰ってこれんぞ? >>900
うん、レンタルする時に
往復40kmくらいで行ける所までしか行かないでくださいって言われた覚えが有るよ。 そういや初代カローラスパシオをこの前見たな。新しくとも20年前の、今となりゃ使い勝手がいいとも言えない車がよくぞ生き残ってたもんだ。 >>907
二代目がタントでお馴染みのピラーインスライドの元祖だったはずよ >>909
ラウムの2代目が「タントでお馴染みのピラーインスライド」の元祖なんだよ 通勤時に駅まで徒歩5分足らずの道で、毎朝初代スパシオも初代ラウムも走ってるのを見かける
ちなみに横浜某区役所近く 走ってる新型スープラを初めて見た
どの角度から見てもダサいわ マジか
俺は逆に写真で見るとクソだっせえな…ないわーだったけど実際見たらカッコええってなったが >>908
ググってしまったわ
初代は全く記憶に無いレベルだわw 70スープラ おおーっ!
80スープラ おっ!
新型スープラ おっ、おう… >>917
A60 ダブルエックス あーメカドックだ!
A45 ダブルエックス 何?このブタゴキブリwww >>917
ディーラーですすめられたが
どうしてあんなに格好悪くなったんだ言ったよ
向こうの人も理解してた
そして走ってるのはまだ1回もみてない つい最近のナンバーで「・・20」の白いソアラとすれ違ったんだが、乗ってたのが大学生ぐらいの茶髪の兄ちゃん・・・
このご時世になっても世の中には物好きがいるものだなと思った >>919
センティア「ゴキブリの名は私のものだ」 90スープラ初めて見たってマジか
離島なのか?うち田舎だけど発売後数か月で見けたよ トヨタのスポーツカーは
スープラより86より
GRヤリスが一番いいよな? 動力性能はともかく、女性やレンタカー、社用車として多く使われているヤリスに乗って満足できるのか? >>925
だからいいんじゃん。
羊の皮を被った狼
カローラGT
とかレガシィのスポーツモデル
ランエボ
インプレッサWRX
なんかもそうだろ? >>925-927
ヤリスとGRヤリスは全く別の車だよ。
プラットフォームをニコイチして内外ともに別物にしてる時点で、羊の皮でも無くなってる。
そして何よりWRCに出るメド立たなくなった時点で存在意義を失いかけてるので、今後の動向次第では失敗作とみなされる可能性もある。
スーパー耐久だのD1だのジムカーナやダートラとか国内モータースポーツじゃそこそこ成果を上げてるけど、あくまで余技に過ぎんし。 だからGRヤリスでも問題ないわ
WRCは来年車の規定が変わるので1回も走らないWRCカーになる可能性が高くなってる
俺はメインカーが改造しすぎて普段使いに躊躇うレベルになってから通勤などにセカンドカー乗ってるし
別にどんな車で馬鹿にされても気にならない あれ?
こないだモンテカルロでヤリス優勝してなかったっけ
出られなくなるの? https://m.youtube.com/watch?v=RbKHfb0gOmA
懐かしい
コロナプレミオだ
これが最後のコロナなんだよな。
コロナバンはとっくに
カルディナ→サクシードになってたし、
https://m.youtube.com/watch?v=MyBUVZIl7uM
CM撮影車が三河ナンバーなのがたまらなくいい >>931
あれ旧型
日本名ヴィッツの頃の車体でしょ? レギュレーション変更は日本狙いのルール変更の一環じゃないの?
GRヤリスみたいなカテゴリーの車は日本車では初めてでしょ >>921
ウチの会社(車関係)にダルマセリカで来た30後半と20前半と思われた二人組
あーしたい、いやここはこーだろう?などと話し合いながらパーツを買ってった
よくよく聞いてみたら40前半と17歳の親子だった
息子が免許取ったら父親のそのセリカを譲るんだと
父親の影響で新しい車には全く興味を持たず旧車バカになってしまったそう
今では自分よりも旧車好きで詳しくなってしまったと苦笑してた
共通の趣味がありすごく仲良くて良い親子だと思った レプリカだろうけど知多で初めてGT40みた
めちゃくちゃ低いのな >>925
普段軽に乗ってるとめちゃめちゃ速く感じる 現行スープラおれはカッコいいと思うんだが、あの気持ち悪いテールランプだけはどうしてこうなった?と思う
言わずと知れた80スープラのケツはあんなにセクシーだったのにな 初代ホンダZに遭遇
イベント以外で見かけたのは10年以上振りかも >>942
初代ホンダZ懐かしいな
かなり前だが、免許取ったばかりの友人が中古のZを買って初日にみんなに見せてまわって自慢してた
翌日朝、彼の家近くの田んぼにそのZはひっくり返っていた 2代目ホンダZのチョロQみたいなスタイリングがすごく好きなんだけど
MT無いし総合的に考えたら所有しようとはまず思わなかったなあ ホンダZにはN360ベースの空冷Zとライフベースの水冷Zがあって、その水冷Zのハードトップに10年前まで乗っていた 屋根が付いたバイクみたいで面白かったよ >>943
「よく知ってるな、3ナンバーって。」「そりゃZは3ナンバーでしょ!」
…なんてやり取り、最近の人はあんま知らないんじゃないか? >>943
>>948
942だけど
自分も昨日Zに遭遇した時それが脳裏を過ったよw >>928
よく知らない人から見れば見た目が営業車やレンタカーと殆ど変わらんのが問題 素人「クルマ何乗ってるの?」
マニア「GRヤリスだよ」
素人「あ〜ヤリスね。レンタカーや社用車でよく見かけるよね。」
マニア「いや俺のGRヤリスはね普通のヤリスとは違うんだよ。」
素人「ヤリスはヤリスでしょ」
マニア「ぐぬぬ・・・」 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。