オールシーズンタイヤ 17
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>>563
明日の雪でノーマルタイヤ履いて立ち往生や事故起こしたら行政処分みたい。
M+S表記のみだと冬タイヤ扱いされないかもしれない。 >>565
海外向けにはあるけど、国内向け製品情報には最初から記載はなかったよ
>>566
道路交通法 第71条 運転者の遵守事項 第6号
道路又は交通の状況により、公安委員会が道路における危険を防止し、その他交通の安全を図るため必要と認めて定めた事項
とあり、沖縄県を除く都道府県で積雪・凍結した路面での「防滑措置の義務」が規定されてる
違反点数なし、反則金は普通車で6,000円 曇り時々雪だったのが、雪後曇りになっちゃったねぇ。@東京 明日は太平洋側でも雪が降るらしい
ふだん雪が降らないから大雪でなくても渋滞が起きそう >>569
周りはみんなスタッドレスなんだがウデが追いつかないので渋滞必至だね。
オレは職場まで自転車引っ張って歩いて行く。5kmくらいなのでむしろ速くて安全w >>568 それって雪の確率は上がってるってことかえ？ >>541
関越の時もだけど今回も原因になったトラックとトレーラーはチェーン積んでなかったらしいよ 559です
G015のスノーフレークマークは紙のカタログには記載されてるのは確認済
JAFでもスノーフレークマーク付きは冬用タイヤとして認定されてるので少なくとも違反にはならないでしょう
でも地元のタイヤガーデンに電話したらG015はM+Sとしか思ってなかったからヨコハマ専門店なのに不安になったんで通販物色中 この3連休は福井県勝山市で過ごしたけどHS449で大きな問題なし
むしろスタッドレス履いている車が止まっちゃダメな所で止まってスタックしたり
滑って雪壁に刺さって道路を塞いでいた
そういうことからすると、少しのタイヤの性能差よりも運転のしかた(運もあるかも)が重要で
冬用タイヤとして認定されいれば好きな銘柄を選べばいいのではないかと
（自分はまだまだ未熟なので信用できる話ではないですが） 冬の運転は
慎重な運転態度>>>>>>>運転技術>>>>チェーン>>>スタッドレス≒オールシーズン>夏タイヤ
だよ。装備より運転の仕方。 >>574
タイヤ屋にタイヤの知識を期待するな。タイヤ屋に期待するのはキチンとホイールに組み込みしバランスをとり車体に装着すること。 >>576
オールシーズンと夏タイヤの間に不等号5個ぐらいの追加を希望。
#運転者系とハード系とがいっしょくたなのは気に入らないけど、まあいいや。 >>578
雪
スタッドレス>>オールシーズン>>>>>>>エコタイヤ
スケートリンク
スタッドレス>>>>オールシーズン>>>>>>>>>>>>>>>エコタイヤ
フルウェット
オールシーズン≒エコタイヤ>>>>スタッドレス
ドライ
オールシーズン≒エコタイヤ>>スタッドレス
こんな感じでしょ 態度を言われると、大雪で不要不急の外出自粛の北陸へ遊びで出かけたのは…
夜通し道路の除雪作業していた方たちにはほんとに感謝します デリカとかジムニーにg015はかせて雪道走ってるの動画見ると楽しそうだなと思うけど、日本海側の人達からしたら雪いらないよね。
関東平野は今日も洗濯物がカラッと乾く。 ただ降らないと困る人らもいるわけで。。
ｼﾞｬﾝｹﾝで決めますか。 確かに今年のJPCZってのはすごいらしいが温暖化で気温が上がってるのでもう太平洋側平野部までは来ることはないかもね。 タイヤ交換めんどい→1年中スタッドレスでいいじゃん→
1年中スタッドレスだとコスパが悪い→オールシーズンでいいじゃん→
オールシーズン履いたら雪道試したいよね→雪予報来る→降る降る詐欺←いまここ 間違った。
雨時々雪。
とはいえ、1時間単位予報で雪マーク付いてるの今だけだな。 降らなきゃ降らないに越したことはない
こんな時こそオールシーズンで良かったと思う 秩父の平日は10トンダンプが往来してるからスタックして止まる事無い＼(^o^)／
奥で遭難はあるけどな 関東、雪は降らなくてもこれだけ路面が冷え込んで濡れてると朝方うっすら凍ったりするかも
早朝出かける人は要注意かな
今朝の家の前の道、いつも日陰になるところがうっすら線状に白く凍ってたし たまにしか雪積もらない地域で、いまだにスタッドレス使っているのは情弱 今トーヨープロクセス215/55r18履いてて215/60r17のクロクラに変えようかと検討中なんだけど燃費ってどう変わるかな？ >>604
リッチー2km良くなる
乗り心地も良くなって静かになって幸せになる >>604
タイヤラベルがBまたはA。クロのCは日本ではAだから、燃費性能は変わらないんでは？ >>607
>>608
ありがとー、極端に悪くならないなら全然オッケーっす 「4WDだから大丈夫」って言う馬鹿はなかなか絶滅しないよね タイヤ＞＞＞駆動方式
グランツーリスモやってたら、常識 HS449で赤城山行ったけど大丈夫だった。
一応チェーン持っていったけど HS449＆V4SH「まだまだ若いモンには負けられねえ！」 >>611
4WDだから大丈夫と4WDじゃなきゃダメと言うやつが雪道事故の大半の第1当事者だよな。
夏タイヤで事故起こすやつより遥かに多い。 >>610
こんなもんで対向車線で回って動いてたから何対何と言われたらぶち切れるわ 「オールシーズンタイヤで雪山全然OKでした!」みたいな報告するヤツも荒唐無稽だな。 あまり話しにでにあけどドライとウエットの使い心地も重視するからこのスレみにきてるんだけど
そこらへんも書いてくれ だからクロクラはドライもウエットも良くて静かでしなやかで低燃費で超寿命で雪道大丈夫だって言ってるだろボケ
凍結するならスタッドレス使えボケ ノーマルタイヤからミシュランのクラスメートに乗り換えた。
一般道しか走ってないが、うるさくなった印象はないな。 クロスクライメイトって言い難いからこれからクラスメイトにしよ。 今日タイヤ買いに行ってミシュランのオールシーズンにした。
このスレで評判がいいクロクラかな？
店員に言われるままだったからミシュランってことしかわからんないが、他にもミシュランのオールシーズンっあるの？ >>631
>>1にはサイズによって新型(+)と旧型(無印)ありって書いてあるねぇ
CC＋かただのCCかって意味だと思うけど
で、今までは何を履かせてどんなところで使ってたの？ >>632
オレが買ったのはクロクラってことでいいのかな。
一週間後の納品だから確認出来ないけど。
今迄はノーマルで関東平野でした。
年一回あるかないかの降雪にスタットレスとノーマルの交換は面倒かなと思って。 >>643
むしろクラスメイトプラスじゃなきゃイヤだと言うべき案件 >>643
俺なら売残りのクロクラ無印だったらめちゃくちゃ凹む。
そんな俺は10月末買ってドイツ製のクロクラ+だった ちなHS449はロードノイズうるさい
グリップいいから俺は許すけど クロクラもロードノイズ静かでは無いが、燃費落ちないから許す >>646
4シーズン(冬だけ)目、1万km走行だが、うるささも制動距離の長さもなぜかそれほど気にならなくなった。特に今シーズンはVE304からの履き替えなのに。絶対値は変わってないはず。 無知は怖いね。
ちゃんと調べて買えばよかった。
一週間後確認してみるわ >>649
なんで？たぶんクロクラなんでしょ？
今ならベストチョイスだろ >>652
クロクラが夏タイヤ寄りのオールシーズンタイヤなのに対して、AW21は冬タイヤ寄りのオールシーズンタイヤ。
海外レビュー少ない上に価格も高めなのであまり話題にならないね。
個人的にはAS1に似た性能だと思う。
ウィンタースポーツで降雪地行ったりするなら選択肢になってくる。 豪雪地帯住でスキー場毎週行くが
(日本有数の積雪量のスキー場)
この大雪圧雪凍結路面にオールシーズンでは来て欲しくない。
圧雪、凍結、シャーベットどれを取ってもスタッドレスには劣る
チェーンを巻くタイミング逃してスタック
巻いても超低速でしか走れない
いくら遅くても車線キープすら難しいクルマは追い越しできん！
しかも運転必死すぎて後ろが大渋滞でも待避所オールスルー
少なくともレジャー、帰省で雪国行くならスタッドレスにしてくれ
今日も危うくオールシーズン車の事故に巻き込まれかけたわ >>655
昭和から進歩ない人だな。
白馬や志賀高原など数十回行ってるが問題ないよ。
スリップ事故起こしてるスタッドレス車は何台も見たな。 その迷惑かけてる車のタイヤが全てオールシーズンだと毎度確認してんのかってことだよな >>616
ウィンタータイヤスレが無いからここに居るけど ホントはHS449はジャンルが違うかも
実際HS449とV4SHじゃ冬道で結構な差があったもんね
そんかわりウエットもロードノイズもV4SHの勝ち
HS449はノイズもスタッドレスっぽいし
ファルケンブランドでHS449(ウインター)とAS210(オールシーズン)が併売されてることからも用途が違うってことなんだろうね >>657
毎回車から下りて、事故車のタイヤを確認して立ち去っているんでしょうね。
オカシな人ですね。 >>655
シャーベット性能はオールシーズンが上。
車線キープできないオールシーズンタイヤなんてないよ。ノーマル車との見間違いでしょ。
※M+S表記のみでオールシーズンタイヤと言い張る人は問題外だが
オールシーズンタイヤのイメージが過去の偏見のままのようだからメーカー動画でも見て認識を改めたほうがいい。
https://www.google.com/url?sa=t&;source=web&rct=j&url=https://m.youtube.com/watch%3Fv%3DSTssW6Y5IrM&;ved=2ahUKEwi9lLy17JjuAhUJG6YKHek4DrkQo7QBMAJ6BAgGEAE&usg=AOvVaw0T_4bC0xUvHKCKpQJBCAXO いまHS449履いてて次は耐久性重視でクロスクライメートにするつもりだったけど、最近になってクロスクライメートが雪で滑る話をよく耳にするし、HS449の溝が思ってたよりも減らないから次もHS449にしようと思い直したけど、2年後ぐらいにHS449をまだ売っているかが心配 >>663
雪道重視ならAS1、AW21、Nb4Sなどいくつか候補はあるね。
自分はスキーによく行くのでクロクラは選ばなかった。（クロクラでも行けなくはない）
HS449なくなったらその時考えればいいのでは？ >>655
これなんかの病気？
俺見た雪道で低速で走ってる迷惑な車は非金属チェーンだったぞ？
後発で出たオールシーズンがスタッドレス並みの雪道性能がないと
危なくて売れんだろ？昭和のおじいちゃん脳アップデートした方がいいよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
