新潟車情報2020[vol.84]
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新潟車情報2020[vol.84]
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595283528/ 角上魚類のCMも印象深かった
味も天国、魚天国〜アーウゥッみたいなの >>221
地下というか1階駐車場で職質されたのはいい思い出… 新潟のローカルCMといえば
和光ベンディングだろ
日曜日のいいとも増刊号の時によく流れてたな ライオネルリッチーのハローという名曲
本人はあんなCMに使われるとは思ってないだろう 「ホテルふた〜ば〜」はいつまで
あのCMを使い倒すのか? >>226
個人的に好きだけどなw
出演者そのままで復刻版の撮り直しも見てみたい >>207
新潟でギタリストを目指す奴には必須科目だという 湯沢ザワザワが潰れるとは子供の頃には想像もしなかった たわら屋に超行列が出来ていたのは100円弁当のせいか
パワーズフジミみたいにならないでくれよ… 旅館はどこも厳しいよね。村上の汐美荘は大江戸温泉になっちまったし。 わかぶな高原って立ち退き要請されてたんだな
胎内もクラファンやってるけど達成率10%位だし… バブル期はスキー場のCMばかりだったな
あの頃が懐かしい 鳥屋野レイクランド観覧車最高だったな。
彼女と良く乗った思い出がある。 福島山形みたいに積極的に夏リフトを動かして登山客を誘致する…とか無理かのぅ…無理だよなぁ…そんな良い山でもないし… キューピットバレイも雪だるま温泉と一緒に死んじまったしなぁ
1回だけ滑りに行ったが、ゲレンデ自体は悪くないものの高速から降りて小一時間かかる時点で誰も行こうと思わないんだよね
妙高のほうはインター降りて目の前にゲレンデがある上に規模も凄いしそりゃあそっちいくわな >>240
そんげ奴いたんかや、スゲー頭逝かれてそうや。 >>242
いま高田のICから安塚ICまで高規格道を作ってるんだよな
これがあと10年早ければ… もうすぐ90歳を迎える伯父がオートザムの軽トラ乗ってる。免許証返納したらオートザムのエンブレムもぎ取りに行く。 >>242
キューピットは別資本が入って今年もたぶん営業やるよ
今までの形態でやるのかはわからんけど 日野のでっかいエンブレム付けたスイフトなら見たことある。 >>249
トヨタにレクサスならアリだろ
日産にレクサスは無し 日産ジュークにBMWのエンブレム…
多分、日本人じゃないね(;^_^A ドコモ口座に不正にアクススしているやつが新潟のどこかに居るんですと 子供の頃、家の三菱の車のボンネットにランボルギーニのエンブレムのシール貼ったことあるわ スタッドレス新調するんだけど何にするかな
VRX2とか下越には勿体ないような 去年VRX2買ったが完全にムダだった
アジアンスタッドレスでも充分じゃね? バイパスのICで降りて左折しようとしたら前の車が交差道路との合流点で一時停止しやがった
常時左折可で合流車線もあって止まらずにいけるところなのに
どんな馬鹿が運転してるんだと思ったら女だよ 大なわとびに入るの苦手だった系の人かな
バイパス下り竹尾で降りて左折で赤道出たら、ゼブラの所で合流できず停まってる車がいて、中を見たら子供の友達の親だった事はある >>260
とんでもないヘタクソだと思ったらわざとスライドするようにしてるのね
上手い人がアクセルとフットブレーキのみでテクニック見せつけると一斉に悪い評価がつくはずなのに、FR乗りとしては並かそれ以下の人がサイドブレーキやクラッチ揉み使うことに対しては高評価が勝るという不思議
>>262
普段はノールックのくせにこういうポイントだけはミラー注視でガラ空きの前方が見えてないんだよね
まぁ止まってはいけないという決まりもないから俺の場合は自分の読みが甘かったと反省する
本線から降りる時のウインカーの出し方とか無意味な減速で予想つくしね >>260
これだけゆっくりならどんなスタッドレスでも良いだろ 黒埼インターで降りて平成大橋わたるためには
一番左から右折車線入らないとダメなんだが、それが上手くできなくて平成大橋の交差点の直進車線(平島方面)せき止めて右折合流しようとする車がたまにいるな。 「常時左折可」って安全確認を済ましてからアナタの好きなタイミングでどうぞって意味で
何がなんでもノンストップで突っ込めって意味じゃないでしょ
道路状況と自身の運転技量を交えてそのまま左折したら危険かなとその人が思ったんなら
一時停止は正しい判断じゃね >>268
あなたのような人ばかりならいいんだけどね
実際にいる迷惑な奴は安全確認を省略して突っ込んでおきながら、割り込ませてもらえずに急停車、ようやくウインカーを出す
止まるのは自分の為であって決して歩行者の保護ではない
そして安全確認を省略する奴ほど抜け道を飛ばすのを好む、何が危ないかを理解できてないから >>268
合流先に車なんかいなかったし
第一加速車線上で止まったって話じゃなくて加速車線に入らずまっすぐ本線に突っ込んで行った
ICのランプ降りてるときから微妙に遅いとは思ってたが俺の想定が甘かったのか
まあそういうドライバーもいるだろうて
確かにイライラするわな
ただ自分が苛ついたとて
みんなもいっしょにイライラしようぜ
俺が正しいだろ?ってのはどうかと >>271
なるほど 不可解な行動だしイラッとしてしまう気持ちも分かる
真偽ほどは確かめようが無いけども、ぼんやり散漫な運転をしていて うっかり本線に出てからヒヤッとして
慌てて周囲を確認したとかかな?
それはそうと、見ず知らずの他人の運転なんてものは所詮そんなもんだと
自分の理解の範疇を超えた人ばかりなんだと 自分との距離を置くことがイラッとせずに精神衛生上いいのだろうし
ゆとりのある運転にも繋がっていくのだと自分に言い聞かせてくしか無いんだろうね 桜木インターを降りるときも厄介だよな
新発田方向からきて桜木で降りると右折が二車線になる
昭和大橋の方に行きたいときは左側に並ばないと間違って右側に並んでしまうと大変
紫鳥線の交差点でその車線が右折専用になり自動的に右折しなければならなくなる
交通量多いから途中で割り込むことが出来ない 新新バイパス下りの蓮野IC左折で、合流する所で止まった馬鹿には殺意が湧いた。
プラント行きたきゃもう少し先で車線変更しやがれ。 まあ、新潟の道路は走り慣れてないと複雑かもね
交通量と道路のキャパシティが 足りてない印象もあるから 俺は新潟西インターに向かうために桜木インターからバイパス乗って、
右車線に入れずにそのまま女池インターで降りたことがある。しかも右折車線。 常時左折可って他県ではあまり見られない。新潟だけアメリカ。 新潟だけといえば青信号に右折矢印ってなくなったっけ? >>277
ウインカー出してれば誰かしら入れてくれるはずなんだけどな >>277
降り口は1車線なのに右折車線に行ったのは自分で選んだからでしょ嘘をつくのもたいがいにせーよ >>281
それができていれば女池インター降りてないって。
右折レーンに分かれる前から右端に並んでたから左に出れなくなった。
結局は右折を選んだのは確かだけどね。 後は普通の車線走ってでも、
→
→
→
こんなのが出てくる道路が沢山ある
走り慣れてないと分からないわね >>282
右折を選んだ貴方は正しいよ
周りの通行を堰き止めてでも譲って貰えるまで待ってるアホカスより状況判断が良かったのだと思うけれど >>284
いるね
いったん通りすぎて、どこかで転回するなりぐるり回って目的の車線に復帰とか
そういう発想が皆無 万国橋から朱鷺メッセに行こうとしてあらかじめ右車線走ってると柳都大橋方面で川の反対側に連れて行かれる恐怖
間違えたのか柳都大橋西詰でUターンして戻っていく車をよく見かける 一日市の合流地点に鉄の塊落ちてて
それを踏んだ車に1台追突してたな
誰が悪くなるのやら 踏んだ人も追突した人も自分が悪い
落とし主がわかれば踏んだ人は何か救済があるかもしれないけど、走行中に目の前で落とされたわけじゃなさそうだから無理かな そもそも道路上に危険なものを落として走り去ってる事自体が罪なってんのとちゃうの
現にそれが原因で事故が起きてしまってるんだし警察は危険物の落とし主を探すでしょ
保険屋視点だと少し違う評価になってきそうな気はするけど >>289
事故の原因は前方を見てないから
他の車は事故ってないわけだし
夜中に酔っ払いが寝てても同じようなこと言って責任転嫁するの? >>290
確かに原因という言葉は使ったが それは事の発端というようなニュアンスの方が大きい
どちらかが一方的に悪いという訳では無いしそこは言葉のアヤ
俺が言わんとしてる事は1行目の落とすこと自体も罪だって事
そんなの関係無しとでも言いたげだけどそんな訳ないじゃん 20cm角くらいの塊で、普通なら気づくんだが
案の定踏んでパンクしてたのは奥様ヴォクシーに、奥様軽が突っ込んでた
前しか見てないんだろうね
ブレーキランプ付かず止まるのは想定外だけども
3日前くらいにも阿賀野川の上にアルミのハシゴが落ちてて渋滞してたわ そんなの気づいた奴が車降りて動かしてやればいいのにな 早めにハザード焚いて回収すれば渋滞も起こらないしハシゴも手に入るしいいことしかないやん みんなが誰かがやるだろう精神のおかげで無事渋滞です!
みんな自分で自分の首絞めてます!
事故が起きるリスクめっちゃ上がります!
ただ1.2分で済む行動してれば渋滞になってません!
……… >>296
それで追突でもされたら過失問われるんちゃうの? >>279
弁天線とビッグスワンの通りの交差点とか
まだあった気がするけど >>299
だから追突しないくらい早めにハザード焚くんだよ
前の車の様子見て車間距離保ってれば事故は防げる
何台も前の車がいきなり止まったり避けたりしてれば変だって思うと思うけど >>301
ガンガン追い越しされて危なそうw
横断歩道で歩行者いるから止まったのに追い越しされるからな >>301
バイパス 高速 幹線道路 生活道路 片側1車線 片側4車線
混雑しててノロノロ道路 空いていてガンガン飛ばしてる道路
様々な道路環境の違いを一切蔑ろにしている上に 単なる危険行為でしかないのに
ハザード炊いたから一体何? 何か特別な効力があるとでも思ってるの?
よくもまあ山の奥深くのド田舎爺みたいなすっとぼけた正当化ができるよね >>305
普段渋滞してたらハザード焚かない発言やな
そりゃ伝わらないわ この前の紫竹山ー竹尾間での事故のとき
桜木で救急車来たのをサイドミラーで確認したから
こっち車線だよ、救急車気づいてますよの意味でハザードつけたら
後続に警戒された
警戒するのはこっちじゃなくて後ろだよ
ハザードで周りに伝えるのはやぶさかでないけど
読み取りミスしてる奴いるとアホらしい気持ちになる >>307
よくわかんないけど後で気づいて恥ずかしいのは相手のほうなんだから間違ってないならいいやん >>306
そうなんですか伝わらないんですか?
それでは私も伝えられるようにならないといけませんねえ
その為には先生のご協力が不可欠になります
ハザードを炊いたから一体何なのか? 何か特別な効力があるのでしょうか?
まともに反論するだけの言葉を持ち合わせていないからといって
論点ボカして逃走などせず ご指導ご鞭撻のほどよろしくお願い申し上げます >>307
インターの入り口出口が渋滞してる時もハザード焚いてるのはトラックばかり >>309
高速のPASAのトイレに渋滞最後尾はハザードつけろっていうポスター見た事無い?ポスターで皆に知らせてるって事はそれなりに効果あると思うぞ >>309
新潟県内しか運転した事ないならわからないと思いますよ
トラック乗りとか車乗って仕事してる人ならわかると思いますけど…… >>311
この下り見てると県外走行経験無し&下道しか走ってなさそうですね笑 >>313
下道でも
最後尾はハザード炊いてください
ってのあるよなww
エアドライバーだな
たぶん、グランツーリスモでもやってドライバー気分なんだろうな
許してやれよ >>314
だからこういう光景を見るたびになんにも交通ルールわからないんだなって思う
バイパスもまともに走れないなら高速、首都高なんてはるか夢の話w 軽ワゴン後ろに着いて反対車線から
抜いて勢いよく信号は守る笑わすなよ
急いでるなら勢い良く信号無視すれよな >>308
渋滞してたし、察知してるけどまだ見えてない人に知らせるためにハザードつけたから
後続が勘違いしたこと自体は気にしてないんだ
ただ、近づいてきた救急車が「先行かせてください」って言ってたから
かえって進路を阻害したんでは?ってことでモヤっている
ハザードつけたりして周りに知らせることでより安全に云々は分かるんだけど
逆効果になるんだったらバカバカしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています