軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ダサいし危険だしゴミだ…
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1597811400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あっごめん
乗れないからコンパクトがー!とか言うしかないんだw ボンネット開けて見たら棺桶なのが一目でわかるしドア開けた時のビシャアン!!もやばい
自転車の方がマシ >>744
観葉植物載せて通勤しないしね
>>749
軽のカスタムグレードがダサいのも同じ理由だね
未練がましいっつーか >>747
軽になんて乗りたくないけど仕事となると仕方ない時もある。
言われてみればオレはコンパクトも嫌いでボロボロのハイラックスやADバンばかり乗ってる。 開けた時のビシャアンってなんだっけ
閉める音じゃなくて? 開け閉めより、洗車でホースの水掛けたときの情けない音
コンパクトも似たようなもんだが、もうちょっと何とか成らんのか 人間枯れてくる年齢まで行くと、車は貰うものになったりするw買うだけ偉い >>748
ホンダジェット誕生から数十年前のjetだもんなw 細い道でも気にせず走れるのは大きな利点。
多少汚れても傷ついても気にならないのも良い。
後、街中の狭い駐車場で軽専用の場所に停められる。
町乗りなら軽一択でしょ。俺は乗ってないけど。 軽専用の駐車場ってあんまなくね
軽ワゴンが入らない立体駐車場のほうが多いと思うわ 小さいから良いっていうならツインみたいなのが売れまくってないとおかしい >>765
だよね。売れてるのは軽枠ギリギリサイズの軽ばかり。作る側も軽には見えない軽を目指してるとかね… 「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「(周りのクルマに対して)負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア/ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2 >>765
まがいなりに衝突安全基準あるから
規格目一杯使った方が設計しやすい ワゴン型で2座席にすればスマートフォーツーみたいに全長を抑えられるんじゃね IQ全然見ないね
ミゼットなんかはチラホラ居たけど もしも開業医や開業弁護士が軽自動車で通勤してたら、それだけで良い人そうに見えるだろw
政治家がやったらあざとい感じがするけど >>771
そんな金に困ってそうな士業のセンセに身体や会社の事を任せたくねーわ 流石にお客さんとの打ち合わせに軽自動車では行けんからな
雇われで社用車なら構わんかもだが >>771
患者や依頼者が少ないつぶれかけのクリニックや弁護士事務所だろうw まぁ庶民は安くでお得に乗れるのが快感だからな。軽乗りからしたら維持費安くて最近は普通車レベルの居住性確保してるから優越感感じてるんだろう。
安全性<経済性なのは間違いない
普通車乗りは逆。
どちらの運転する車に乗りたいかは明白
勿論安全運転は最低条件だがな コスパからいったらコンパクトカーのほうがいいね
でも税金ボッタクリだから軽自動車乗る うちの母親の車の買い替え時にコンパクトを強く勧めたのに最終的に軽ターボにした
勧めた車はスイフトスポーツだったのだけど
値段も大して変わらないし、維持費の差だって大したことないって言ったのに
維持費よりも車幅を気にしたらしいが スイスポなんてキモヲタ御用達を薦めるからだろ
フィットとかチンクとか、もうちょい愛嬌のある車を選べばいいのに ス最近のスイスポのDQN率凄く高いな。
軽太郎に匹敵してると感じる。
車は良いのに乗り手最悪だわ。 オートバックスの台車でミラ(ノンターボ)借りたが一般道でもベタ踏みできて、
コーナーを曲がるときは、車体が引っ張られた。公道でスポーツ走行できて楽しかったw
しかし、車体が軽くてびっくりした。高速でもないのに強風でハンドルとられるとは >>777
親的には少しでも維持費節約したかったんじゃないかね
俺の母親は軽で充分だからと言ってノンターボのアルトにしてたわ
まぁ運転も買い物の時しか使わないみたいだったし本人が良いと思ってるなら余計なお節介 >>781
今のアルトはノンターボでもキビキビ走る。以外と良い。 >>782
車はキビキビと走るかも知れないけど乗り手がクソばかり。
そもそもキビキビ走れとは思わん。
軽乗りのキビキビは裏道を飛ばすことみたいだしな。
軽乗りはメリハリある綺麗な走りをして欲しいと切実に思うわ。 軽は悪くないと思うが金があれば普通車が良いなと思うけどな ともかくもうすこしNAエンジンにトルクが欲しいよな(ターボでごまかさなくてもいいように) >>381
2.7リッターだけど税金は16000円だぜw >>789
その代わり毎年車検とか高速が中型料金だろ?w
車検は自分で通せばいいけど、高速中型は痛い。
貨物でも4ナンなら悪くないけどね
高速利用頻度が少なそうな北海道とか沖縄行くと1ナン登録したボロいSUVとかミニバンがやたら目立つ
それ以外の田舎だと4ナン登録のノアボクステップセレナをチラホラ見かける >>790
おっw当たりwww
俺はあまり高速乗らないから1ナンでも良いやって思ってる。
毎年車検でも1年次点検だと思えばあまり痛く無いしね。 ケチ(または貧乏)で運転下手くそアピしたい女なら軽で良いんじゃね
ゴリゴリにカスタムした軽で運転してる男は笑っちゃうのである意味アリだがな >>788
じゃあ前回の値上げで大騒ぎにならんがね 稼ぎの少ない馬鹿が騒いでるだけじゃないの
お前みたいな 税金ガーと言いつつ軽貨物を選ばない不思議w
軽貨物のメリット
軽乗用とデキがあまり変わらない
車検も乗用と同じ2年
税金は5000円
N-BOX買うよりN-VANだなw 4ナンは年齢条件が付けられない保険会社もあるから注意な
21歳以下なら逆にお得な場合もあるが
昔は物品税対策でアルトワークスとかミラターボとかまで
4ナンだったな >>796
自家用なら関係無いんじゃなかったっけ? 駐車場に停めやすい
手入れや掃除が簡単に済む
フットワークの軽い印象がある
タイヤ次第で軽快な走りを楽しめる
小型です。
自分は隣にほとんど、
他人を乗せません。
手入れはしています。
維持費以外のメリットは駐車場への停めやすさですね。 服で言うとぞうりとかジャージよ
この楽さやお手軽さに慣れてしまったらもどれなくなる
スニーカーや革靴を履いたりスーツを着るのがおっくうな人間になる
つまり全体的にズボラ人間多いのは認める
ぞうりで旅もしない=高速のらないし
ジャージでモテたい・モテるとも思ってない
人からどう思われるかどう見られるかを排除した生き方は本当に楽である
(一歩間違えたらホームレスの思考になってしまう所に注意) >>804
オモチャみたいなもんだしぶつけようが壊れようがノーダメだからっていうのもあるかもな
彼らにポルシェを自分名義で所有させたら制限速度以下で走る事だろうw >>808
いや、今時の軽はぶつけると意外に高くつくぞ。
室内スペース確保や快適装備に安全なんたらの為に色んな補器が思いもよらない所に付いてるからな。
バンパー少し当てただけのつもりがエアコン周りグッシャリとか中々面白い。
先日もオレのボロピックアップにぶつけてきたハスラーが修理代60万だと言うてたけどオレのはバンパーをスプレーで塗って終わりだったわ。 ハスラー君がクラッシャブルゾーンになってくれたんやなぁ 車の任意保険って入ってて当たり前レベルの物かと思ってたけど軽乗りって入ってないやつ多いんだな。 どのレスにマウント取られてるのか気になるんだがww 事故った軽の修理代は合理的な範疇を超える場合が多いから
保険業界一律で軽は車両保険対象外(原付とかと同じ扱い)にするべきだよ お前より頭のいい人間が考えて
利益が出るように料率等が設定されてるから 保険会社の取り分があるから、被保険者側からすれば、
保険料>保険金の期待値
なので、自分で対応できるような些細な支出に対する保険なんて入らないほうが合理的
軽自動車一台壊れて買い換えることになったって支出はたかが知れてる
軽一台200万円買い直す出費で、住宅ローンが払いきれなくなるとかなら車両保険も入ったほうが良いが、
そうでないなら車両保険は入らないほうがお得です ところがどっこい保険料払えないから入らないのが多数 金の節約の為に普通車から軽にするかなと思ってるんだがここの住人的にまぁ許せる軽ってなに? それは別に節約の為って筋通ってるから何でも好きなのでいいんじゃない
道具にするなら軽トラとか軽バンは捗るで >>820
軽タハム
俺的に一番許せないのが軽トラ >>820
AZ-1(キャラ)、ビート、カプチーノ、ジムニー、軽トラ Nボやスペーシアとかのカスタムにわざわざ乗るなら普通車買えよと思うよな
ドレスアップ軽とか涙しか出てこない
どうせ軽買うなら商用レベルのミラやアルトだろ
その方が道具と割り切っててカッコいい >>828
それはオレも思う。
カスタムグレード軽をピカピカで乗ってるのを見ると痛々しくて本当に泣ける。 センスのない人間が買うのがその手の軽だから仕方ない 普通車は無駄コスパ最高とか言いながらカスタムグレードはほんと草 3歳児がサングラスして髪染めてニッカポッカでオラついてるように見えてしまうのがカスタム軽の悲しい所。
30代から50代の男が乗ってると見てるこっちが恥ずかしい。 細めの道路で先頭の軽自動車は前傾姿勢になり前がぶつからないかキョロキョロノロノロ
後ろのランクルが迷惑そうだったわ、、、軽自動車は細い道でも減速なしで走れるのがメリットじゃないんかい 車に金かけなくても、
コレ?おかんの軽や。で終わるのがメリットだろ。
それ以外メリットなんて何一つないよ。 交差点で車線幅を目一杯使ってアウトインアウトするのが軽の利点らしいぞ?w 人の価値観否定する人って視野狭そう
200万あったら150万中古外車+50万維持費で十分おつりくる時代に
200万の軽って言いたいんだろうけど
中古車相場知ってる俺からしたらどっちが金持ちかすぐわかるw 年収5千万くらい稼いでるけどどう見ても金持ちに見えないツレが一人だけいる あー自演じゃなくて連続レスしたんだわ
自演やる時はもう一つのケータイ使ってるから モデルチェンジしまくって200万(笑)が10年経たずに20万程度に下がる単車の親戚はゲタだからねぇ…
中古外車の方がまだ良いわな。
リセール求めるなら新車でハイエース買った方が賢いわw >>845
一時期タダ同然だった外車が今は次々高騰してるからな。
国産もスポーツモデルはえらいことに。 >>831
ほんとこんな人いるよね
普通車を維持する金無いけどカスタム軽なら弄り出来るし維持も出来るぜ!
なんか悲しくないか? >>829
同意、軽自動車買って、高いEXキーパーしているとか失笑 >>846
20年近く前捨て値だったのに今じゃとんでもない金額になってるのあるよね… >>832
2stの頃はかなりかわるから分かるが4stはほとんどいみない
あと、軽自動車で高いアルミとか笑
てっちんホイールにレグノの方が効果あるのき ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています