「レクサス」はなぜ暴走したのか＜元特捜検察のエースvs.トヨタ＞真っ向から対立する言い分
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トヨタの最高級車レクサスの暴走による死亡事故で、自動車運転死傷処罰法違反（過失運転致死）などで起訴された
元東京地検特捜部長の石川達紘弁護士（80）に対する初公判が2月17〜日午後、東京地裁で開かれた。
車載の事故記録装置などをもとに「運転操作を誤った」とする検察側に対し、石川側は「車に不具合があり勝手に
暴走した。（石川の）過失はなかった」と無罪を主張。
2018年2月18日、検察時代の部下だった弁護士ら4人と千葉県でゴルフをする予定だった石川は、午前7時10分すぎ、メンバーの女性を拾うため、東京都渋谷区内の道路に
運転していたレクサスLS500hを停車した。鎌倉の自宅を出るときからブレーキホールド機能を作動させており、
車は自動的にブレーキがかかった。(通常ブレーキホールド機能作動中は、シートベルトをはずすと、アクセルを
踏んでも前進しない)
まもなく女性が現れたため、石川は車の後部トランクへの荷物の搬入を手助けしようと、トランクを開け、シートベルトを外してドアを開けて右足から外に出ようとした
ところ、車が動き出した。車はどんどん加速。最終的に100キロを超えた。石川は右足をドアに挟まれた状態で、
ハンドルにしがみつき、暴走を止めるため、左手をハンドルから離し、パーキングレバーを操作しようとしたが、
うまくいかず、反対車線の右側歩道を超えたところで意識がなくなったという。
車は、反対側の歩道にいた男性1人をはねて死亡させ、商店に突っ込んで止まった。車の暴走距離は約320メートルに及んだ。
車は大破し、石川は右足甲を骨折し救急車で港区内
の病院に搬送された。けがの形状は右足がドアに挟まれていたことを示した。警視庁が事故車を検証した結果、ブレーキコイルが焼け、部品がすり減っていた。ブレーキが
かかった状態で突っ走ったことをうかがわせた。
2020/02/18 文春オンライン
https://bunshun.jp/articles/-/35112 記録ユニットと制御ユニットは別。双方が同時間に同時に誤動作する可能性は隕石に当たる可能性より低い
エンジン切れば自動でシートは後ろまで下がる。乗り降りしやすい様に高級車には標準でついてる。事故直後にシートが下がっていたのは当たり前。
シートを下げていたから足が届かないはず。
さすが上級国民、言い訳の見つけ方が上手い。シートポジションの操作までは記録に残らない。
事故直後のシートポジションは何の言い訳にもならないのだが、検察側がそれを指摘しないのはOBに配慮してのことだろう。腐った出来レースの臭いが強い。 >>1
同じ上級国民の暴走殺人でも元東京地検だと飯塚の様に話題にならない不思議 >>94
＞記録ユニットと制御ユニットは別
ほーう
EDRはたしかに回路としては独立だがエアバッグ制御ECU内に
組み込まれているそうじゃないか
なんか言ってることちがってないか？ >>97
本当に不思議。
飯塚の方は、遺族が変。
車が悪いのに飯塚悪いと、決めつけて。
トヨタからなんかもらったのか？と疑いたくなる。 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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', ,`ｰ'ﾞ､_ l
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飯塚、石川以上の超上級国民のトヨタ社長の豊田章男は、ソフトのバグによる事故をドライバーのせいにするな!
罪を認めて謝罪しろ! >>98
アホだwww
ECUは皆同じwww
頭悪すぎ 大昔は
エンジン・コントロール・ユニット
の略だったけど
今は
エレクトリック・コントロール・ユニットだから1台につき100個以上ある
ttps://www.denso-ten.com/jp/story/ecu/
おじいちゃんと話をするときは略語に注意 >>98
このレベルの知識のやつは、技術を理解できない
延々と電子機器だから誤動作するを繰り返す
多重化された電子機器が全て同時に誤動作する確率はMTBFで数十億年のオーダー。 設計者なら、MTBFやMTTRはあくまでもシステムのスペックだから、実際の故障はバスタブ曲線とも照らし合わせないとね >>97
福井かどこかの放送局の社長が起こした死亡事故の話は
飯塚プロや特捜部長のそれよりも早く風化した
上級の中でもマスゴミ連中は順位が上のようだ まあ、結局、賛否や善悪に関係なく話題になる時点で話題にして良い話題だからな。
「話題にするとまずい」と言われているものでも話題になっているものは、
本当にやばいものではないし。本当にやばいものはやはり話題にならないよ。
自分も話題にしないし。「そこは触れると面倒になりそう」で触れないし。
陰謀論とかもそんなんだし。
自分が調べるものでも「あっこマジやばそうなんだけどなー」ってところはあるけど、
実際に雑談やネットで話すのはそこではなく、
世間的に「やばい企業ww」と言われているところを中心に回すし。
既得権益や人権の問題が前に進まないのもそこに触れたくないからだし。 おまえら一応ちゃんと解ってるんだなえらい
ちょっと見直したぞ 右足ドアに挟まれてて、左足でアクセルどうやって踏むの？
それも長距離。さすがに無理あるだろうと思ってたら、石川さん有罪。
ふざけんなだよ。
裁判官もトヨタに買収されてんのか？ >>115
しかもシートが一番後ろに下がってるのにな 人為ミスの事故だと素通りしてたけど、ソフトの信頼性と支援システム依存が絡んで根深いな。
日本企業(人)が書くソフトには、仕様の欠陥を疑わない姿勢が感じられ、昔から懐疑的だったんだが現実となったってことかも。
車が動き出して加速は、クルコン(ACC?)って見方する人いるけど、機能区分で同じかもしれないが、渋滞追従(または前車追従)機能ってのが怪しいと思える。
実際、独車だけど、それの車速設定高すぎたの忘れて一般道でOFFもし忘れ作動させてしまったケースで怖い思いを時々してしまう。
交差点で前が右左折で車にしてみれば不意にいなくなった状態や、自車が右左折等で前車の後ろを外すと、アクセル操作なしで猛然と加速するから慌てる。
その猛烈さを経験すると、こういう機能動作確認ミスは責任を問われても仕方がないかもしれないと思う。
ただ、イグニッションONの状態でドアを開けると、アラームが五月蝿い。バックで後ろ確認のためドア開けるとアラームと共に車を勝手に止める。
頑なで鬱陶しい機能だと思ってたが、最後の防波堤（メーカーに責任を及ばせないため？）になっているのかね。
あと、レクサスってイグニッションOFFでシートが下がるのかな。自車はドア開けないと下がらんぞ。
まあ、ドア開けたから下がったとしても、背もたれは倒れないから、待ちの間のシートポジションにでっち上げはないような気がする。
にしても、車離れる際に、シフトをPポジションにしていなかった過失は大きいと感じるかな。
ドア開けたら問答無用でPポジションにする仕様とか動かなくする機能を車に求めるか、状況次第で危険を生む機能の管理を車に求めるか、運転者に何処まで求めるか、色々複雑で難しかったんだろうね。 >>1
1500万のレクサスでこのザマ。
安全性能売りも嘘？
怖いからトヨタ車避けてる。 https://resou.osaka-u.ac.jp/ja/research/2018/20180529_1
電子機器は意図せぬ誤作動を起こす可能性がある
それも太陽や他の恒星の影響、重力特異点や超新星爆発の影響を受けて
宇宙線の影響だとしたら事故が極めてまれで異常が見つからないことも説明がつく https://news.yahoo.co.jp/articles/bb42ddb37699f85871b7f15a433958e14c3d58c6?page=4
「EDRデータでは、衝突直前の約5秒間、事故車のアクセル開度が100％になっているが、同データには、同時にブレーキペダルを踏んだとみられる記録もある。左足でブレーキペダルを踏みながら、同時にアクセルペダルも開度100％で踏み込むという、説明のつかない相互に矛盾するデータが認められる」
リンク先に
書かれているがこれは、勝負あったか？
ブレーキオーバーライドも作動しなかった？ >>122
これ元検察のLSよね
右足が表に出てて、アクセルを左足で踏んで暴走したとされる….
ブレーキはどうやって踏んだのか
矛盾してるな >>126
ヒントは衝突直前
同時にとあるのでパニックの中でたまたま触れたヒールアンドトゥかと 池袋の爺は
ブレーキとカン違いして
アクセルを踏みつづけた
レクサス爺も
クリープで走りだした事に
パニックになって
アクセルとブレーキを踏み続けた
判決：死刑 アメリカの暴走事故もすべて踏み間違いとかフロアマット二枚重ねとかのせいになってだけど
全部トヨタなのは本当にたまたまなのかね？
NASAの調査だと異常がみられたみたいだし 学者、司法試験合格者 ＝ 発達障害という大問題。
池袋の爺もレクサスの爺も、記憶力が特化しているから、学者、検事長になれたわけだ。
さて、ここで問題なのが、記憶力が特化している ＝ 生まれつき脳に器官的異常がある発達障碍の
脳障碍の影響により、たまたま常人よりも、記憶力が特化した一群が存在するという点。
東大は、アスペ（発達障碍の症候の一つ）の坩堝というのは、ご存知の方も多いだろう。
そして、交通事故を起こす人、重大な事件を起こす人、重大な事故を起こす人 ＝ 発達障碍 という医学的事実。 そして、
発達障碍（学者様、検事長様）の大問題は、
二次障碍（精神障碍、人格障碍、激しい自己中心、激しい自己正当化、反抗挑戦性障碍）
で、さらに、俺は学者ニダ！検事長様だニダ！！という、おごり、たかぶり で
絶対に自分の非を認めないという点。
特に検事長なんぞは、職務で何人を死刑にしてきたことか？？
つまり、池袋爺もレクサス爺も、表面的には反省のポーズは取るが、
事故の犠牲者に対して、まったく罪悪感を感じられない、脳障碍者なのだ。
他者への共感性が異常に低い、というのも、発達障碍の特徴。 では？？戦後レジーム下で、学者様、検事長様になれた、発達障碍ってどんなルーツがあるの？？なんで脳ガイジなの？？
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激しいはんにちひがいもうそうの原因は、いでんしいじょうガチ毒親からの虐待によるにじしょうがい（せいしんじんかくしょうがい、ひがいもうそう）。
つまりまったくの家庭内問題を、親に反抗できないマザコンガチが、社会に通り魔的にひがいもうそうを八つ当たり（投影）しているだけ。
ちなみに、きんしんそうかんせいいでんしいじょうはんにちひがいもうそうにこんぽんてきちりょうほうはなく、しななきゃなおらない。
まとめ
いつだって、発達障碍が、他人の命を奪う、平和を壊す、社会を壊す。
人殺し発達障碍全員市ね。 >>111
平常なことを疑うことが間違いだとなぜ気づかない >>20
あれから色々調べたけどコード付きだけどそれが一番良さげだね、今は260って型式みたい
それかRYOBIのやつかだね
やはり低回転まで調整出来るやつがいい
すっきり油膜が取れてないから早く導入したい！ 飯塚幸三も心から反省して和解に努めたら良かったのにね
形だけでも
なら執行猶予ついたでしょうに
つくづく老害と言う病気はこの国のガンだなぁと思う >>142
そんな返しはいらん
こんなスレでマウント取ろうとすんなよ 現行シビックです
一応、充電制御車のバッテリーアガリ問題を回避の為にELD下からバッ直してます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
