【修理】整備工場 プロに相談 その89【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。 https://www.taiyobrake.jp/item/img/pdf_140203.pdf
曙ブレーキが公開してるブレーキ部位指定グリース
あほ整備士やあほアマチュア整備士は自分勝手なあほ解釈で指定グリースを変更したがるから要注意 >>789
シリコングリースは柔らかすぎるからかじるぞ
勝手に変更しようとすんなよアホ
そのままラバーグリース使ってろ なぜ余計なことをしたがる整備士がこんなに多いんだろう
指定された場所に指定されてるグリースを塗る
なぜこんな単純なことすらもできないのか
まだスライドピンのグリースアップをしてるだけましなんだけどね >>789
ひとつ質問してもいい？
なぜスライドピンやキャリパーピストン、ドラムシリンダーにラバーグリスが指定されてるか答えれる？ スライドピンのグリスアップしたんだけど引っ張ると負圧でゆっくり戻ろうとしますこれは塗りすぎですか？
根元までちゃんと入ります スコスコヌポヌポヌッポン根元までとかエロすぎだろ自粛を要請する 軽く圧入で入ってる対向キャリパーのスライドピンが勝手に抜けてくるのはなぜなんだろ
挿入するときの感触から穴がでかくなって抜けてるみたいじゃなさそうなんだけど >>796
ほら答えれないね
猿が整備なんかしてはいけないよ
危ないじゃないか 猿だったら整備の真似事の入口にすら立てないだろ
猿に工具と車を渡して何か危険な事態が生じるとでも？
猿並みの人間に工具を渡すからダメなんだよ >>797
パッドがスムーズに動いてないだろ
ピンに軽くグリス塗ってみ
パッドがピストンに押されて動くときか
戻ろうとする時にピンも一緒に動く
グルーガンがスティックを押し出すときみたいに抜ける方向にだけに力が加わることがある
極稀にあんたみたいな現象が出て相談に来る客がいるよ >>794
キミが他の経験で得た知識とおなじことだよ
おサルさんだと気付かんがｗｗｗｗｗ グリスおじさんは車検でブレーキ整備の手抜き整備士撲滅の為に活動してんだよ
ブレーキメーカーの指示通りに整備しろよ猿整備士 >>804
お前はメーカ指定のオイルプラグタイヤブレーキパッド使ってるのか？ >>805
何もアケボノのグリス使えって言って無いでしょ
ラバーグリスを使えってことでしょ？
そんなことも理解できないのか？
だから猿呼ばわりされるんだよ君たちヒトモドキのチェンジニア猿は（笑）
お客様からお金もらってんだから黙って整備書通りにきっちり仕事しろよ泥棒猿 こいつの言ってる事はエンジンオイルを入れるべきところにLLCを入れウォッシャー液を入れるべきところにガソリンを入れてるようなもんだろ 昔メーカーで設計部署いたけどこんな感じの発達障害入った派遣のオッサンうようよおったわ
電車とか好きそう グリスおじさん
ボケてるから何回も同じことを言ってるよな
キャリパーピストンにグリス
スライドピンにグリス
ホイールシリンダーにグリス
そんなにグリス好きなら毎日舐めてれば？ >>811
グリスおじさんはボケて無いよ
前頭葉はしっかりしてる
ボケはおまえだよおまえ
ほんとカタワのモンキー君は脳神経外科に行って前頭葉のCT撮影してもらえよ
脳ミソスッカスカになってるんじゃないの？w グリスおじは無料で車検時にキャリパーオーバーホールしろというキチだからね
貧乏モンスタークレーマーなんだよね 木を見て森を見ずの典型だからなぁ
細かい所だけ病的にこだわるのは障害持ちの特長だしそっとしといてあげて >>810
めっちゃわかるわ。だいたいおかしい人間って電車好きよね、あとバスも。 自粛でずっと車動かしてなかった
なんとなくバッテリー外してチェックしてみると
10.5Vくらいまで下がってた
充電器でまる１日充電した
さらに２回充電した この世に大切なのは愛し合うことだけとあなたはおしえてくれる 車速センサーの壊さない取り外し方教えて下さい
サビで圧入みたいになってます まず、ストロングゼロ500mlを二本一気飲みします
車速センサの事などどうでも良くなります >>827
それただの貧困層のアルコール中毒じゃないか >車速センサーの壊さない取り外し方教えて下さい
サビで圧入みたいになってます
この文章で察して、
その上でアドバイスくれという厚かましさ
あのな、ハブナックルで固着してる物を例にするぞ？
CRCやラスペネを吹く
ハンマーでパーツ自体にダメージが及ばないよう、
ユニット全体を揺さぶるようなショックの与えかたをする
ウォーターポンププライヤーにウェスなりビニテなり巻いてセンサーに傷つかないよう咥えてコジコジと地道に揺さぶっていく
イラついてチカラ加減間違うとオシャカでザマミロになる
成功を祈る うがった見方だとはおもいますが、ご教授願います。
国産車を新車から乗ってまいりました。
15年17万キロになります。それまでは言われるままに消耗品やオイル等を交換してまいりました。
ここ4年ほどはディーラーに整備をお願いするようになり6が月点検も行うようになりました。
で、ここ2年ほど故障箇所が立て続けにでて、ほぼ2年、年4回でそれぞれ10万以上の修理費用（消耗品交換ではない）を支払っています。
うがった見方です。
買い替えをディーラーが考えている場合に、故障させてしまうということはあり得ますか？
噂レベルとは思います。
人見られている想像はしています。
もしアドバイス等あればお願いします。 そんなめんどくせーことするほど暇じゃない
15年落ちの距離飛びでゴチャゴチャ言える神経がヤバいからディーラーよりも心療内科行くほうが先だろう >>832
15年17万㎞でしょ。だったら高額な修理が続くのも不思議じゃないよ。ディーラーだってトラブルは極力避けたいので敢えて壊すような行為はありえないでしょう。
天皇陛下クラスの最高の治療や健康管理をされている方でも歳をとれば病気はする。それと同じじゃないですかね ちょっと緩めやキチキチに絞めてみたり
ホースにぎにぎしたり
コネクタグリグリしたり
あのテコのてだよね
効果は知らん そんな器用にソニータイマーみたいな壊しかた出来んわ
なんでもかんでも他人のせい
そんな風に思ってる客のクルマなんて何を言われるか怖くて怖くて触りたくないわ ２０年、１５万キロの結構くたびれた車ですが、
思ったよりオイル消費がないのは何故です？
高速道路で5000回転くらいマワしても
ほとんどオイルが減りません >>832
そんな超超ハイリスクローリターンなことするわけないでしょ。
本気で疑う気持ちがぬけないなら統合失調症の前兆かもしれませんよ。
病院にいったほうがいい。
>>837
オイル漏れしてないからでしょ。
それ以外に何が？
オイルが減らないのが正常。 >>買い替えをディーラーが考えている場合に、故障させてしまうということはあり得ますか？
すげーな。15年落ち17万キロの車が定期点検受けてれば壊れないと思うのか。
挙げ句ディーラーが壊してるかもとか、どうしてそんな考え方が出来る様になるのか。
車オンチとか機械オンチとか言い訳するんかな。
いやいや人として完全にヤバいでしょ。
ネタであろうがこういう奴の車は絶対に触りたくない。
ちょっと触れただけでも壊れた壊した言われる。 心当たりがあるんだろう
整備していて故意じゃなくても「あっ！！まっいいか😜」てことよくあるしな >>837
15万キロくらいエンジンにとってはまだ寿命の半分くらい
適切にオイル交換さえしていれば30万キロくらいは余裕だよ
オイル管理さえきっちりやってたらそんな距離でオイル食いを起こす方が珍しい
5000まで回すって低回転でゴロゴロ走らせるよりもエンジンに取って条件の良い事もある そもそもその故障が何だったのか言わない時点でウソ臭い あはは・・・
思わず笑ってしまった。
寺は買い替えを促進するために、あとで故障するように仕掛けをする。
仕掛けもなにも１年ぐらいでまたおなじ故障する場合もあるが、お客の反応はすさまじいよ。
藪の蛇を自分でつつくようなもんだ。
そもそもそんな素晴らしい技術でタイマーを仕掛けられる素晴らしいお方が居れば、お師匠！と弟子入りする。
昔 寺にいた俺が言うんだから、間違いない。
でも居るか？ 弟子にしてもらうぞ。 >>831
お前らが糞の役にも立たないのだけは理解できた
ありがとう >>847
ひとつ利口になったな
もっと感謝してくれてもいいよ >>847
かなり参考になるというかこれしかやり方がないというのを >>831 が言ってくれてるよ。
多少腹立つかなが含まれているかもしれないが、う～ん・・・・ これで腹立つなら修理工場に
頼んだほうがいい。
失敗は自前が多いから必死だよ、でなけりゃ仕事では務まらん。 >>847
タダで情報得ようとする乞食の捨て台詞はステキですね >>831だが、
まぁ俺が提案したやり方は主にナックルで固着してる「ＡＢＳセンサー」なんかの時にやるやり方でな
「サビで圧入」って表現の仕方で既に低能感は察ししてたんだが親切心で答えてやったんだ
つか固着でいいじゃん？www
本当に困ってるなら状態を事細かにこちらに伝えたうえでアドバイスを求めるもんだがあの文章だろ？
バカ相手に同じ程度に落としこんでの有難いアドバイスをしたのにこの仕打ちwww
ミッションに付いてる車速なら始めからそう書けばいいし、
こうやって後出しジャンケンしてくるヤツはたいてい負け犬の遠吠え 情報乞食する奴って本当に頭悪いよな
無料で情報をもらうのだから、相手が気分良く出せるようにすればいいだけのに、それすらしない 馬鹿って舐められないように(笑)テキトーに専門用語ぽいの間違って使うからたまんねぇな！
その中学生なメンタル好きやわぁw 自分の困ってる状況を的確に表現する能力もない
まともに人に聞くこともできない残念なオトナ >844
エアコンガス漏れ
ショック漏れ
ラジエーター漏れ
バッテリー充電少な目になる
エンジンオイル漏れ（300㌔ごとに好感してた）
他です
特定されたくないので。。。 ＞（300㌔ごとに好感してた）
幸せそうで何よりですね。 特定するほどの価値もない自意識過剰なとことかとってもメンヘラっぽいからさっさと精神科かかろ？ あるあるなパーツ交換でしかなくてワロタ
300キロでオイル交換(笑)
3000キロのミスでも短すぎて笑えるが >>853
黙れ底辺
低学歴低収入の分際で吠えるな
身分をわきまえろ >>832
そんだけ乗ってりゃいくら点検受けてても壊れる時は壊れる
考え過ぎ >>860
そいつ等に物を教えてもらうお前は…(笑) >>862
学生時代にダラダラ過ごした馬鹿なお前らが賢い一般人様のお役にたてる
貴重なスレだぞ
聞かれたことだけに答えて徳を積めよ
嫌なら失せろ >>832
住んでる地域もわからないしディーラーなら交換や修理の提案見積もりや実際の修理明細が提示されると思うけど…納得できない項目挙げてもらわないとなんとも言えない >>866
お前みたいな老害の役になんか立ちたくないんで そんな見下した人間達に鼻で笑われる>>866が素敵 ABSセンサーはラスペネ塗ると高確率でスポーンと抜ける
浸透潤滑剤無意味説は間違い
556は全然効かないけど バカがダンマリ決めこんでんじゃねぇよ
てめぇのアタマを12ヶ月点検してもらいな なんやこの流れ
地面にラスペネ垂れ流してるんじゃねーのかってくらい滑ってんぞ 僻地の田舎もんが何を偉そうにドヤってんだか
普段ゴミみたいな錆屑触っててストレス溜まってんのか？力抜けよ センサーに限らんけど固着しそうな所にはグリス塗ろうぜ
次に修理する人がタスカル ルームミラーの裏側のネジを緩める過ぎてナットが落ちてしまったんですがどうしたら良いですか？ミラーを外そうにも割れてしまいそうで… アームの付け根のボルトではなく、
ミラーユニット真裏のネジと思われる
アームとユニット固定したのち、
ミラーで封、みたいな仕組みではなかろうか
いずれにしろ、低能 >>880
>>881の言うとおりです
低能ですいません ルームミラー、引っ張ったらボールジョイントからバクっと抜けない、か…
どこか接合してるところから殻割りできるといいね ただの5-56は揮発性で潤滑するには日持ちしないしどっちかというと浸透剤ってイメージ >>882
言い方がキツくて済まんな
どうしても、と言うならヒートガンでユニット暖めてミラーを抜くわけだが、
小さなバール的な物やピック的な物でこじった瞬間にミラーが割れると思う
挑んでもリスクしかない
例えば電動ドアミラーのミラーベースのみ交換するとかよりも数段過酷
軽バン軽トラの手動ドアミラーの鏡だけ抜くのに近い
あれは下にある水抜きの穴ならエア吹いただけで、その圧でミラー割れる 質問します オイルパン側のネジがなめた場合 タップボルトを取り付ければ大丈夫ですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
