(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？113
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かもっちゃんスレでｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! 18:2009/02/26(木) 18:20:02 jodISF8T0
もしも【数が正義】と言うならば､
あえてヒールになろうさ叩き六聖王！！
風の如く変幻自在､多彩な才能､無駄な知識ｗ
『風の配送屋』
深夜の林の如く静寂の中にこだまする鉄壁の理論
『林のオッパッピー』
燃え上がる復讐の炎､謎のバイリンガル､
火傷を負っても尚美しき悪魔
『火のピーターソン』
動かざる事山の如き不動の叩きのパイオニア､
地下ではマグマうごめく休火山
『山のシシテ』
擁護が調子に乗る時､必ず現れ「珍バン！！」の雷の一撃を加え
場の空気を制する
『雷の珍バン』
荒れ狂う貨物の荒海を行く叩き戦艦【ヤ●ト】艦長､
その激は叩きの士気を高め擁護を打つ！！
「配送屋・・・新スレで擁護を撃て！・・・復唱はどぉしたぁぁぁ！！！」ｗ
『海のカビスキー船長』
そして六聖王にも負けず劣らず実力者揃いのカモスレ叩き軍団
【このサブタイの輝きを恐れぬのなら､かかってこいッ！！！】
用心棒も随時募集中【経験者優遇】みたいなｗ
美人の秘書も無限に募集中
膝枕で耳ホジしてもらいたいみたいなｗ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:53:20.51 ID:rj5121nb0 [1/4]
↓このへんにゴミウス
826 名前： [sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:59:47.49 ID:zYK7Dt940 [1/3]
+ + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,
_-'" `;ﾐ、
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. {
'| / ﾚﾘ*
+ i ( }ｨ'
` ｰ--- /|` +
ヽ ￣ ／ | __
`i､-- '´ |ｿ:
↑
リア充プリウス乗り
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 10:20:40.86 ID:ZA08ie8V0
↑このへんにゴミウス
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 13:05:10.86 ID:rj5121nb0 [4/4]
>>826
なんかハゲてるなｗ
36歳ゴミウスさんの自己紹介か。
以降、自称プリウス乗り趣味人(仮)は「ハゲ」と呼ばれるようになる 早坂は国産車乗んなや
ヒュンダイにでも乗ってろ朝鮮人 381ですが後先考えずにpr996ポチりましたが自分の車はサンバイザーが干渉するみたいですね
まあいいや レクサスのミニバンは出たしサイズにうるさい人向けにグランエースもあるしで
ここの奴らの思い描いた世界が徐々に実現されつつあるな。 ゴキブリ早坂が一匹コロナにかかればその周りのクズなフレンズも連鎖的に感染する
これぞゴミクズ・インフェクション・シーケンス! レクサス出すのちょっと遅かったな、ミニバンのブームはもう完全に終わった 私は「批評家になるな」と自分に言いきかせています。
なぜなら批評は誰でもできる安上がりのパフォーマンス
だからです。 なぜなら、酒場でのほとんどの話が「うちの
上司はダメだ」「あんな企画失敗する」と何かを批判する
人々のオンパレードです。 「あの本には内容がない」
「あの映画はキャスティングミスだ」「あの球団では
ダメだよ」・・・・・ 人は何かを批判することによって、
自分を偉大だと周囲にアピールできると錯覚するからです。
このような人たちの心の中は、批評できるほどに自分は
優秀で、能力があるのだと信じたいし、 周囲にアピール
したい心理が働いています。 批判型タイプは、自分
からは何もしないで、何かのマイナスな部分を指摘します。
そうすることで自分は立派だと誇示したいのです。人を
批判する人ほど人に話題にされる業績もなく、 批評する
ことで周囲の注目を必死で集めることに全力が注がれます。
心理学では、嫉妬は羨望の枯渇した感情なのです。”
— 批評家になるな : 2chコピペ保存道場 早坂の仲間も懲りてないね
新住所晒されたいのかな
2020.5.23 23:07 ハゲとか京都とか、どうにか取っ掛かりを探そうと何年も頑張ってるのがいる。
いつかそれがミニバンまで届く日が来るといいね。 ハゲや京都が面白いのであって、ミニバンは彼らを釣るための餌に過ぎないのです ミニバン ＝ 目つきの悪いカバ
ミニバン乗り ＝ 目つきの悪いバカ
↑とﾎｻﾞｸ バカな在日カバ 吊しミニバンでドヤァwww
吊しミニバンで車趣味なんですwww
いや、それ近所のママさん達と変わらんからwww じゃあ人生諦めたあんたミニバン乗らなきゃ！
え？金も無ければ免許も無いって？
ついでに職も乗せる家族も無いってかw >>48
あっ…ホイール変えたりインチアップさせたりの意味がわからないんだねw
ミニバンこそワイトレタイヤにした方が良いんだけどねw
アルヴェルも初代は205幅だったのに今じゃ225幅まで広げてるんだけどねw >>49
じゃあ、なんで、メーカーは225で出さないのか
ワイドにした分、ちゃんとサスのジオメトリもかえてるの？ 結局スレタイの意図するところは、
車をいじるならスポーツカー
ファミリーへの貢献ならミニバン
この2つは相容れないのに、
ミニバンで、わざわざスポーツカー向けの趣味を高じることが
貧乏くさいということだろうな でね、都内で週1未満でしか車にのらないし、
カーシェアもつかってるぐらいだから、
もう趣味の車はやめて、
家族向けミニバンでもいいかとおもってる
ちゃんとまっすぐ走って止まって、
維持費が安けりゃなんでもいい
デカすぎないことも重要
ということで
EPSとCVTをさけそこそこ安いのは、
ビアンテ
D5（ディーゼルのAT）
NV200（MT）
など考えている。 >>51
書き方悪かったね。
初代10アルファードは205幅
現行30アルヴェルは225幅
初代の安定が悪かったから広げたとしか思えない。 >>56
初代と現行ではサスのジオメトリは同じなの？
ただ販売戦略のために広げたとか、幅広タイヤが安くなったとか。
基本的には幅を広げたらコーナリングの限界や安定感は出るが、
直進安定性は落ちるよ >>56
ハゲは初代のトーションビームを絶賛してたぞ
十分な性能だそうだ トーションビームも、ちゃんとセッティングすればかなり良いんだけど、
決して高級じゃない。
それを「高級サスペンション」と謳っていたので叩かれた記憶。 >>59
いやw無理だろアレはwww
アクスルビームダンパーと硬めのサス、ワイトレタイヤでやっとマトモに乗れるかなってレベルなのに… >>58
さあね。
30アルヴェルのオフセットは+45
https://i.imgur.com/vMPcNCb.jpg
2.4リッター10アルファードは+39
https://i.imgur.com/3SIOdKI.jpg
3.0リッターは現行と同じだからジオメトリーは同じなんだろうね。2.4のオフセットとタイヤのドレット幅はロールしまくりで酔うレベルで安定走行は無理。 >>56
車幅広げてるのにタイヤサイズはそのままっていうのが
あなたの見解？ >>475
車幅が広がったと言っても3.5cmじゃね…
トレッド幅でロールが変わるって言うのは理解してる？ >>66
ごめんね。勘違いしてたわwあまり変わんないなと思ってたからw
30アルヴェルは10アルファードのダメな所を勉強して作ったと思うわ。それでもXグレードのタイヤのドレット幅215は無いなwww良さが生かされないw >>68
すまんw予測変換のまま投稿してしまったw
>>69
スタローン映画だね。あの頃のSF？映画は良い味あるわ… 飽きないねあんたら
ミニバンいじって楽しい？
この子のバックにはD.A.Dっていうダサいステッカーがついてるから
覚悟しといてね >>71
ホイール、タイヤ変えないと満足に乗れないダメ状態なんですけどね。
https://i.imgur.com/nRZZsmj.jpg
ノーマル225幅
TRD245幅 乗り換えたけどスライドドアのレールが見えてる所がダメなんだよなあ なんだろ愛着わかないし洗車する気にもならんし洗濯機や掃除機と一緒やねただの移動手段泣 渋谷で職務質問受けてたクルド人もミニバン乗りだったな その手の人を惹きつける、独特の魅力があるのでしょう 今日高速インターの出口までのランプで、ものすごい勢いで詰めてくるベルファイアが居た
追突されるのが怖いからノンブレーキで急カーブのランプ下っていったら、ベルファイアが壁に横擦ってた
セブンと同じスピードじゃ曲がれないよ >>84
ドヤァって人達は腕も無いからね…ミニバンの特性知らずにオラオラ運転ばかり… >>85
俺は良く関西の悪名高いΩカーブって所を良く走るんだけどすごいの居るよ
セダンにベタベタにくっついてきつい下り坂を下って行く奴が居る
セダンとミニバンの運動性能の違いを考えてないんだろうね
ブレーキを踏んだらすぐに止まるとでも思ってるんだろうか？
怖いから近寄らないようにしてる 昨日高速インターで降りようとしたら、ものすごい勢いで割り込んでくるセブンが居た
追突するのが怖いからブレーキかけて先行させたら、その先のランプで壁に横擦ってた
セブンと言えどもあのスピードじゃ曲がれないよ >>86
NBOXで峠を走ってたら横転したって話がある様にトレッド幅に対して全高が高いと運動性能が劣るって理解出来ないんだろうね。
特に子供が生まれたからスライドドアなんて言う人達がイキっちゃったらそうなる。 >>91
左側面凹んでも車両保険で修理しないのかwww等級上がるもんなw
軽箱でも乗ってろよw邪魔だからw >>93
あまり低くないと思った。アルファード→ハイエースと貨物に変えたら高いと言う話があったけど個人事業主、一人親方じゃないなら変わらなかった。 >>95
そりゃ左側面凹んでるミニバン多いからね。下手くそなのにミニバンドヤァw 要するに、セブンを煽るなよミニバンでｗ
ってことだね。 >>98
そう言う事ですねwww何せミニバンドヤァは
ロールセンターがわからない
内輪差がわからない
ステアリングを切れば曲がるものだと思っている
荷重移動で曲がれない
コーナーは横滑り防止装置頼み
トレッド幅とホイールベースの関係性を気にしていない
トレッド幅と全高の関係性をわかってない
ホイールをインチアップしてもタイヤの幅は引っ張りタイヤの細いタイヤ、耐荷重って何？レベル
お尻センサーが無いので純正値のトレッド幅でグニャグニャの足回りでも気にせずオラオラ運転 >>99
でもさ、かなりデタラメな乗り方をしてるけど意外と倒れないものだよ
コーナーに飛び込んでからブレーキを踏んだり、ハマの黒豹ばりの多角形コーナリングでも曲がって行く
ミラやアルトよりも限界は低いと思うけれど自分たちが思ってるよりも限界は高いのかもね >>101
それが横滑り防止装置頼みなんだって。切ってそれやってコントロール出来る奴は1割いるかどうかだよ。
横滑り防止装置無しでコーナーに飛び込んでからブレーキしたらタックイン出来るけど、ミニバンサイズで出来る奴なんて少ないよ。俺は出来るけど。 しかし、ハゲウスさんは煽り運転スレで大忙しだからこっちまで手が回らないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
