(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？113
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故徳大寺も言ってたな｢運転手はキミだ。乗るのはボクだ。｣と。 >>219
おう
車は乗るものであって運転するものじゃないからな
車の運転など下層がやること (ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？ 65
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419179011/
18 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:06:16.96 ID:dUcIBGXh0
これからの文を
「良い物を知らない」
で返すのであれば、議論の必要もなく趣味だからミニバンは真ね。
ミニバンにはあの重量、やや広いトレッド、重心、それから来るハンドリングは独特の物だ。
今回は「だと思う」ではない。直に乗ってきたから。（でも俺には受けなかった）
それに汎用性もやはりあると思う。特にデリカD5は汎用性に長けてそうだが。
背面ラダーとかルーフボックス、キャリアとかを追加装備すればさらに積載性上がるし。
それでいて1台で6人7人を連れてスキーとか行くことが出来るんじゃないか？
そんなことできるのミニバンとバスくらいしかないぞ？
それが趣味の人もいるだろうし。汎用性のおかげでどの方向にも持っていける。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/22(月) 12:35:10.43 ID:idkBJtFh0
>>18
では、ミニバンとして車が趣味だと言える根拠を書いてください
20 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:42:29.74 ID:dUcIBGXh0
>>19
かなり前に書いたでしょう。
この行為を好んで行うことが趣味です。
根拠は趣味という意味です。
ミニバンの独特のハンドリング、多人数でスキーにいけるような汎用性
それを習慣的に行うのであればそれは自動的に趣味になるのです。
趣味の意味を調べてみましょうか。
現に、7,8人乗車でスキーやボード行けるのって本当にミニバンかバスくらいしかないからな。
スキーであれば8人分より多い本数入りそうだし。
背面最大4本、車内4本？、ボックス2本くらい行けるんじゃない？
21 ：DBA-JH2 ◆YxWBKc14B2 ：2014/12/22(月) 12:49:27.93 ID:dUcIBGXh0
あぁ、趣味性？
武装以外にハンドリングって書いたけど。
それを良い物を知らないで捨てたら語る意義は無いって書いた。 趣味（しゅみ）は、以下の3つの意味を持つ。
人間が自由時間に、好んで習慣的に繰り返しおこなう行為、事柄やその対象のこと。
物の持つ味わい・おもむきを指し、それを観賞しうる能力をもさす。調度品など品物を選定する場合の美意識や審美眼などに対して「趣味がよい/わるい」などと評価する時の趣味はこちらの意味である。
人間が熱中している、または詳しいカテゴリーのこと。 >>217
ポルシェ乗りもミニバン乗りと肩を並べるようになったのか
よかったな。 例えばゴルフの世界では打つのが大変難しいマッスルバックを好んで使うものがいる
車の世界でも加速が遅い安定性がない車体剛性が悪い重心が高いミニバンを乗りこなそうとするものもいていいのではないだろうか >>232
ハイエースでドリフトとか
ハイエースにGTRエンジンとか
そう言うのジャンルだな… >>233
そうそう
道具の力に頼らず自分の力で勝つみたいなプロゴルファー猿みたいな感じ いても良いと思うよ。
ただ、(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ってだけで。 >>235
コミカルエントリーかw
あれって評価できるものもあるけど練りの浅いヤツは見てられないよなw >>237
ゴルフの例ばっかで悪いけど振れもしないDGS200にミズノのマッスルバック使ってるやつたくさんいる
もっと簡単に飛んで曲がらず球が上がって止まるクラブが世に溢れてるにも関わらずね
それはそのクラブを使うこと自体に価値がある、そんなクラブでも使えるようになりたいという思いが入ってる ﾊｧ？ ミニバンなのに車が趣味？ ﾊｧ？ATなのに車が趣味？ まぁ自動運転の時代が来たら旧世紀の遺物はスクラップだな。 バン系の趣味(コミカルエントリー)でちゃんと笑えるのは、ゴテゴテのバニングとあのメーカーのフロントグリルぐらいだなw >>242
安っぽいDYIみたいなセンスはミニバンのマストだし笑いの素ではあるけど、この三車は闇雲に手数を加えた感じが不足してて笑いには今一歩だなw 車ヲタでも車中泊やバンコンマニアにはバンやミニバン大人気だけどこういう層はどういう扱いなの？
何でも運転することだけが車ヲタじゃないでしょ ここの連中がそういう陽キャの趣味把握してると思うか？w え…陽キャの趣味じゃねーだろ…と車中泊ハイエース持ちが書いてみるw 地方都市の子育て世代は
嫁 軽
旦那 ミニバンという構成多いから
通勤に使うんだからそらそうよ。
君は子供はいないのかい？ その点、ミニバンの事故だとミニバン側が死んでるパターンが多いからな
歩行者跳ねたり、自分の子ども轢いたりする事故も多いけど まるでミニバン乗りのような精神状態になってしまったポルシェ乗りは間違いなく危険だ。
その分ミニバンは、ノロいだけ安全だと言えるね。 >>262
いやいや
ミニバン舐めるなよ
180くらい簡単に出る
その割に重くて重心が高くてブレーキもショボいから何かあっても止まれない曲がれない
おまけに乗ってる奴の頭も弱いから更に危険
近寄っちゃダメ >>264
そうなんだ、、、
ミニバン乗り系の奴がポルシェに乗ったら超危険というのがあの事故なんだと思うけど、そいつがミニバンに乗ったとしても結構危険なんだな。 >>265
アルヴェルの3.5の0-100は8.6秒と何処かおかしい数値出てるからね。止まらないだろうな… どこのスレか忘れたが、何年か前にアルベルで１７５出した奴のカキコを思い出したわ
130越えるあたりから加速の感じがゆるやか
150越えるあたりから加速の感じがタラタラ気味
で、ようやく175
みたいな内容のだったが、横風弱そうで空気抵抗ありまくりな図体してそれだけ出せるのは、違う意味で感心だわwww
てのが、そのカキコ見たときの感想 リンク先のスペックを見てみた
結論
高級車を豪語していながら、全長600cm〜＋ＡＷＤ（4WD）の両方を満たしていないで2500万円は、単なるぼったくり >>269
ばかだなこういう車は後ろに乗る人のための車なんだよ
俺からすれば後部座席に冷蔵庫もマッサージ機能もない車はゴミだわ >>271
月日が流れて価値が暴落しだした頃にも
『その高級車は･･････強い！！！』の狂信者な、背伸びしたマイルドヤンキーや迫力原理主義者ごときには近寄れない or 大きすぎて使いこなせないサイズな
日本での道路事情を無視した、短めなマイクロバスな６ｍ以上な全長にしといたほうが良いだろw >>271
ところで、冷蔵庫やマッサージ機能が無いと満足しない人間は何と形容すればいいんだ？w >>272
何だそのキャッチフレーズ。チェイサーか？ チェイサーはツーリングカー選手権で入賞してたから、強かった。
あれ？
ベルファイアは？？
珍バンコンテスト入賞？ｗ >>278
ツーリングカー選手権とヤンキー釣り選手権の違いw >>172
そこは、
５ナンバークラウン（タクシー向けの）
と言ってほしかったわ 車は乗るもので運転するものじゃないんだよ
事務次官になっても車で事故れば総叩き
自分で運転するにはリスクが高すぎる
やはり後部座席に陣取るのが一番安全 345 メチロコックス(東京都) [CH] 2020/08/15(土) 16:27:29.97 ID:RDm9wHFg0
最近は数減ったけど、バニングとか悪趣味改造系のベースとなる車種は
トヨタ車が占めてるからな、独特なセンス（下品)な連中の御用達なんだよ
https://i.imgur.com/WeNmeLh.jpg
https://i.imgur.com/aPFgWDg.jpg
https://i.imgur.com/j75q1SL.jpg 461 アシドチオバチルス(熊本県) [CA] 2020/08/15(土) 20:04:51.35 ID:FhFlFDMf0
https://i.imgur.com/93094PM.png >>286
トヨタはこういうセンスを完璧に研究して現行モデルの商品開発に反映してるね。 971 ミクソコックス(東京都) [US] 2020/08/17(月) 19:56:28.35 ID:cogersHt0
バブル弾けた頃にはもうセダンやクーペなんてオワコンだった
特にファミリー層にセダンは嫌だからってのでクロカンだのワゴンだの一過性のブームが起きたけど、エスティマやステップワゴン、オデッセイが出てこれなら良いと売れた
979 ミクソコックス(東京都) [US] 2020/08/17(月) 20:04:39.52 ID:cogersHt0
セダンが売れない、クーペが売れないってさ
それはメーカーの責任だぞ
90年代前半のセダンやクーペ見てみろや、こぞって丸っこく3ナンバー化して、あんなもん売ってたかは若い奴等はセダンやクーペを買わなくなった 973 プニセイコックス(茸) [DE] sage 2020/08/17(月) 19:57:43.74 ID:GDbXKzeU0
2020年3月 売上台数
1位 トヨタ カローラ 1万6,327台
2位 ホンダ フィット 1万4,845台
3位 トヨタ ヤリス 1万3,164台
4位 トヨタ ライズ 1万2,009台
5位 日産 ノート 1万999台
6位 トヨタ シエンタ 1万456台
7位 トヨタ プリウス 9,717台
8位 トヨタ ルーミー 9,700台
2019年売上台数
1位 トヨタ「カローラ」：11万4358台（前年比121.1％）
2位 トヨタ「プリウス」：11万3361台（前年比98.5％）
3位 トヨタ「シエンタ」：10万8067台（前年比112.6％）
4位 日産「ノート」：10万5908台（前年比80.4％）
5位 トヨタ「ルーミー」：9万2890台（前年比107.2％）
6位 トヨタ「アクア」：9万1322台（前年比71.4％）
981 ラクトバチルス(埼玉県) [JP] sage 2020/08/17(月) 20:05:48.92 ID:JtWtOhOP0
カローラ売れまくって一位だけどw 985 ラクトバチルス(埼玉県) [JP] sage 2020/08/17(月) 20:08:15.81 ID:JtWtOhOP0
売れる売れないって、色々言ってるけど
所詮ミニバン乗りの妄想だったなw
989 ミクソコックス(東京都) [US] 2020/08/17(月) 20:10:40.03 ID:cogersHt0
>>985
ネットで判断しちゃう奴wwwwwwwww
999 ミクソコックス(東京都) [US] 2020/08/17(月) 20:14:58.47 ID:cogersHt0
>>996
ミニバンが売れてないというデータですか？
そうじゃないよね？本物のアホだよお前 カローラ売れまくって一位って言ってるけど
セダン、ステーションワゴン、ハッチバック合わせての数字だからね。
軽自動車も混ぜると面白いデータになりそうとか言ってるのと同レベルだよそれ
あとそこにカローラクロスっていうSUVも入ってくるからね今後 普通車ランキングに売れてる筈の
ミニバンが入ってないという 仮にミニバンが販売台数1位になってもかもっつぁんの逆コナン的な要素は変わらんし 2020年7月 登録車通称名別販売台数ランキング
1位：ヤリス／1万4004台（2020年2月発売）
2位：ライズ／1万2283台（2019年11月発売）
3位：カローラ／1万994台（対前年比124.2％）
4位：ハリアー／9388台（対前年比273.4％）
5位：フィット／9213台（対前年比106.3％）
6位：アルファード／8448台（対前年比135.6％）
7位：セレナ／7686台（対前年比87.4％）
8位：ノート／6730台（対前年比60.9％）
9位：ルーミー／6528台（対前年比68.9％）
10位：シエンタ／5344台（対前年比49.8％） 日本はもう終わりだからそのうち新車ランキング一位は大八車とか自転車とかになるだろうな 最低価格350万〜のアルファードとフルオプションで200万円行くかどうかの
軽自動車をセールスで比べる意味が分からない そりゃあセールスの比較に安い軽自動車で比べてくるぐらいだからなぁ 趣味の為にミニバンが要るならわかるけど、
ミニバンそのものが趣味ってのは昔のVIPブームぐらいだよな？ 小さい子供が3人いるからミニバンじゃないと無理なんだよね >>311
それは当然だね。
同じ理由でうちも5台のうち１つがミニバンだよ。 全長5m超えたらｶﾞｸﾌﾞﾙとか、どんだけヘタレすぎんだよ
ミニバンでも、ハイエーススーパーロングみたいな5.4mなのでも普通の神経で乗り回せや
つかよ、
一台であれもこれもと求めるなら、ガチの【ワゴン車】のハイエーススーパーロングにでも乗れよww 流石にハイエースじゃ感覚違うよ。
ミニバンならそんなにかわらんけどね。 どういう思考プロセスを踏めば
一台であれもこれもと求めるなら、ガチの【ワゴン車】の
ハイエーススーパーロングにでも乗れという結論に行きつくのか？ S660に乗ってる人にもNSXに乗れって言うんでしょうかね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
