★カーナビ総合スレッド Part 7 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/
※前スレ
★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584448391/ 最後のくだりでのスマホナビの行く末を皆判っているけど10年落ちの何とかとか古い車や安い車は無関係だろう
> いずれにしても、車両とリンクしない後付けのカーナビというのは少なくとも自動運転の時代には存在しているとは考えられない。
>せいぜい、スタンドアロンのナビは歩行者やサイクリストが利用するものという形になるだろう。 DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで 10年前最先端だったの中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ 賢者は歴史から学ぶ。
10年前最先端だったの中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ 10年前最先端だった中古車のナビが今どうなっているか調べて見ればいい
それがこれから買う最先端新車の10年後のナビの姿だ。
愚者は経験しても学ばず同じ失敗を繰り返し
賢者は歴史から学び失敗を犯さない。 >>688
普通なら10年も乗らないから10年落ちとかの古い車に乗っている人を例に出しても誰もピンとこないよなw 手放すときに下取りが高いのと安いのとどっちがいいですか？
安いのが純正埋め込みナビ
最先端であればあるほど色褪せるのも早い
10年も乗らない → 5年だとしても額が変わるだけで本質は同じ
1人飛ばして3人目のオーナーにババ引かせる気か
5年落ちを200万で買って5年乗って40万で手放そうと考えてた2人目オーナーが
10年後は鉄くず代しかもらえないかも、となったら160万しか出さなくなる
それで新車オーナーの下取りも40万少なくなるんだが 本質が同じでも損が少ないならそっちでいいし三人目のババとか関係ない
純正は車両情報やライトの点灯タイミングとか設定が充実してるし保証も車両のパーツ扱いだから利点はあるよね 本題はこれからなんだけど
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
一昔前はこうしないとどうにもならなかったんだよ
ゴリラやユピテルのPND設置じゃガラナビとモバイル端末の悪いところ取りでいまいちだった
だからこうしてサイバーナビなどを苦労してインストール
だがここ数年でスマホナビが向上してきてまずPNDが不要になり
純正ガラナビがゴミ化しても社外ガラナビを入れる必要がなくなった
2DINであるに越したことはないがそうでなくてもスマホで十分になった
純正ナビなど使わないし、仮に故障で液晶が死んでもエアコンだけなんとか操作できればいいって考え
だからかどうかはわからないが
スマホナビ普及のおかげでこういった潰しの効かないとみられてきた
ナビ埋め込みの古い高級車の中古車価値見直しの機運につながっている スマホナビのおかげでガラナビが適正価格になった。
現在2DINのSDナビはたったの5万円だよ。
んで同じ性能のナビを純正で買うと20万万！
どうしても納車の時につけたい人がいるんだなこれが。 http://car-pricenet.jp/img/attachments/79/300079_large.jpg
10年前に最先端のナビを搭載していたレクサスを新車で買ったとする
今もこれ使う気ある？
こんなのが取り外せないせいで中古車自体が見向きもされない
エアコンとバックモニターだけ使ってナビはスマホっていう使い方できるからまだ救われてるほうだよ
スマホがなかったらスクラップ車になっててもおかしくないゴミ
スマホのおかげでお前らの高級車（）もそれなりに下取りがついて短期間に乗り換えできてることを忘れるな >>698
そういう部分を独立させないでズルズルと買わせてるんだろうな
車両設定などメーター内ディスプレイでもいいのにな >>698
新車買って5年後、10年後に手放すときは下取りが100万だろうと30万であろうと
それを断ってスクラップにするか無償で譲渡してください
それをできる方だけが中古車を買う人をババとか関係ないなどと発言をする権利があります ババとかどんだけ思考力も自主性もない阿呆な人なの？
ババだと思えば買わなければ良いだけ
ババだと分かれば安く買い叩けば良いだけ
ババに成るからと分かればそもそも純正ナビ付きを新車で買わなければ良いだけ
ババ引くとか中古で純正ナビ付きを買わなければいけない理由でも有るのか？w
>686を読むとそもそもACCとナビの連動の話だろうに
純正ナビがババとかただのナビの話でスマホだ何だと同じナビだけの狭義なズレた話ではないがw >>704
純正ナビが良くて買っているわけで下取り安かろうが他人には無関係じゃないの？
それどころかババ車なら他人が安く買えて良いじゃないの？
外してスマホ付けとけば安上がりじゃんか何か悪いことあるか？ >>706
エアコンと一体で外せないゴミなのが純正メーカー埋め込みナビ >>705
エアコンと一体で外せないゴミなのが純正メーカー埋め込みナビ ACCと連動するのはナビではなく地図だけ
目的地の案内してなくてもカーブ前で減速とかできる >>706
スマホナビでしのげるおかげで取り換えできないゴミガラナビ車であっても多少下取りがついてるのをありがたく思えってこと
できなきゃ30万すらもらえずスクラップ逝き「 少なかろうが下取りで値段がついたらその金額もらうんだろ？
つくのとつかないのとどっちがいい？
つくほうがいいのならスマホナビに感謝しろってこと 世間知らずの馬鹿？www
どこの中古車屋がスマホナビでいけるから純正古くても買い取り値がつくよとか言って買い取ってくれるんだよ
噴いたは笑わすなってwww
そんな中古車屋が居るならここに貼れって皆売りに行くだろ馬鹿かまったくwww ナビって売値なんか付かないよな
20万でナビ入れて、ナビって査定に入るか聞いたら「ほぼ付きませんね、皆好きなナビに入れ替えますから」って言ってたわ
確かに俺も中古で買ったら、前の奴が使ってたナビなんか使いたくないわな >>712
買う人がいるから値段がつく
市場原理で決まります >>710
スマホナビが前提で中古を求める層など居るのか？
君基準で語っても賛同など得られないからその層が居る証拠でも出したらいい。
むしろナビも付いていなければ売れないと言われているのが中古市場。 >>713
つかないどころか取り外しできない車だとマイナスになることもある
https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも､わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、DAの標準搭載を取りやめ、車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
ｗｗｗｗ >>715
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねない >>715
取り外しできない車だとマイナスになることもある >>717
君の感想など要らない。
その証拠でも有るなら出しなさい。 10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え >>718
言うだけなら簡単だから証拠でも出したらいい。 >>721
DAはスマホが有ればそれだけでナビが出来ると思った層が使い勝手が悪いから元の純正ナビが使いたいと言った話だが？
それにトヨタもDA以外の選択肢を加えたって事だ。
で結局、純正ナビが良いって層が多いのが判ったという皮肉。 >>727
このスレに居る数人のうちの1人だからね
全体でも何割かはいるだろう >>726
出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はマイカー含めて普段からスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 スマホホルダーなら1度も抜き差ししなくてOK
一方、DAで短いケーブルだとUSBタイプCをスマホに、タイプAをDA車側と2度も挿すか
又はタイプAを挿したままのコンソールの奥の方に両手を伸ばして見えにくい裏側でUSBタイプCをスマホに挿すか
どっちにしても面倒だ
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/029_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/037_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/044_o.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/046_o.jpg
置く場所は狭い
左手でスマホを持って右手で挿すとして
右手を持っていくのは大変な場所だ
乗り降りのたびにここから出したり入れたりしないといけない
苦痛だ
シフトレバーあたりまで伸ばせる長いケーブルだと操作はしやすいけどごちゃこちゃして嫌いらしいから選択肢にないみたいだし スマホナビが首都高で使い物にならないのならDA+USBスマホでも同じ
3Dジャイロや車速補正をしたけりゃ66000円のエントリーナビキットを追加しないといけない
エントリーナビはエージェント機能がないから
このありさま
https://www.youtube.com/watch?v=KlnOdKqORiU
https://www.youtube.com/watch?v=nAhrFAlt3tY
https://www.youtube.com/watch?v=iLuToLfVVJ4
エントリーナビではなく11万円するTコネクトナビを追加すればエージェント機能がつくがそれでも使う気にならないシロモノ
最新型コネクテッドカーのエージェント機能ナビでもこの程度のていたらく
https://youtu.be/pWpkBvP6ync 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで >>726
純正というか社外だな
ジジババにはわけわからんのがDA
未だにガラケーもいるだろうし 以上、ケンウッドナビと中古のクラウンでババを掴まされた情弱さんの嘆きの連投でした。。。 スマホホルダーがあれば何も困らない
嘆く必要もない
安値で買いたたかれた新車オーナー哀れなり ナビの有無で買値はたいして上下しないのに必死だな？
ナビが有ると安いという何かは貼ったのかな？ スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ 17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&;isOrigTitle=true どのルートで走りたい？
①プロ（俺流） ・・・ 名阪国道～天理、橋本経由 3時間11分 ETC料金 2,410 円
②Googleデフォ ・・・ 名阪国道～大阪南部経由 3時間01分 ETC料金 5,150 円
③MapFan（≒ガラナビ）・・・ 新名神～近畿道経由 3時間03分 ETC料金 7,370 円
③でいい人はこのスレには合わないからお引き取りいただいたほうがいいよ
純正ナビスレ含むガラナビ専用スレがお似合い スマホナビが嫌いな人はこのスレでは論破されるだけだから来ない方がいいよ 練り上げて一分の矛盾も隙もないコピペだからどんなアンチが来ても即対応できる 意味のない長文連投コピペなど馬鹿でも阿呆でも誰でもできるだろ。
誰もしないのにそれをしたら論破したと思う馬鹿が居る(笑)。 技術的にも論理的にも一分の歪も矛盾もない隙もない練り上げた内容のコピペで論破してるからな
どんなアンチが来ても即対応できる >>750
レス付くの連投の最後でしょw
ここの民はスルーで読んでないから隙も何も知らないよw >>752
>>722でも誰かが書いているが自分の感想だけで証拠も何も出せないのが分かったがそれで論破したとか？
明確な証拠も出せないなら単に連投コピペで騒いで声のデカいDQNと言うだけになるのみ だから嫌な来るなと言ってるのに
好きなんだねーｗｗｗ ★カーナビ総合スレッド Part 7 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586633390/
このスレに行かずにここに来る理由を説明したやつもいない お前のスレでもないだろ
どこに居ようが勝手だろアホなの？ >>759
暇だからって相手にしないでほっとけば良いよ。
論破されると来るなが常套句だからねw てか、みな暇だから0査定クラウンのケンウッド君をからかいに来てるんだよねw DA純正ガラナビはゴミ糞
i.imgur.com/NWexn3e.gif ナビ機能そんなに頻繁に使うものなのかね。
配送の仕事してるならまだしも。
大体よく使う道ならあたま入ってるだろう
見栄やん >>763
だから必要ないときはすっきりダッシュボードで必要なときだけスマホホルダーが最強なんだよ 目的地に行くだけのスマホナビと汎用的な情報ツールとなっている今時の車載ナビとは思想が違う。
VICSや街中のビーコンに走行中の周辺の情報など情報ツールとしての機能も有る。
語れないのはスマホナビや単機能のケンウッドナビしか知らないから無理もない。 Yahoo!カーナビの使い方まとめ ? オービス、VICS、渋滞情報、専用リモコン、トンネル内、音声変更など ≫ 使い方・方法まとめサイト - usedoor
https://usedoor.jp/howto/web/apps/yahoo-car-navigation/ >>766
正にそれで10年落ちの車と古いケンウッドナビの話しか知らないから語ることも出来ていない。
今のクラウドナビとそれではギャップが有りすぎて話が噛み合っていないのがこのスレだな。 お前らの煽り文句こそレパートリーが少なくてボキャブラリー不足のコピペ以下の存在 目的地に行くだけのスマホナビと
汎用的な情報ツールとなっている今時の車載ナビとは
思想が違う。 >>763
ナビは殆どさせないな
それより気分で色々なマップにしたり、無料音楽アプリが主だね 計画的陳腐化（けいかくてきちんぷか）とは、
製品の寿命を人為的に短縮する仕組みを製造段階で組み込んだり、
新製品を市場に投入するにあたって、旧製品が陳腐化するように計画することで、
新製品の購買意欲を上げるマーケティング手法のこと。 商品が物理的には壊れていなくても一定期間が経過することで使用不能になるような仕組みをあらかじめ製造段階で組み込んでおくことまたは、
商品そのものはまだ充分に使用可能であるにもかかわらず
企図した時間の経過にしたがい「時代遅れ」または「非互換」などと
陳腐化した印象を消費者に与えるマーケティング手法である。 前者の例としては、電池部分を密閉した設計の電動歯ブラシや、
部品交換を阻止する特殊なネジ穴を導入した電子機器、
カウンターを設けてインク残量に関係なく動作を停止する仕組みを持ったプリンターのインクカートリッジ
などが知られている。 後者の手法には、新製品に対し新しいデザインや新しい機能を持たせることで相対的に旧製品を陳腐化させる手法をはじめ、
上位互換性のある規格を導入したり逆に互換性の無い規格を導入したりすることで、
以前の規格による旧製品の製品寿命を短縮または実質的な余命を絶ったりする手法がある。
具体例を挙げると自動車のモデルチェンジや、ソフトウェアのアップグレード（メジャーバージョンアップ）、
新機軸の規格導入などが挙げられる。 修理を難しくした陳腐化
高額な修理費用で利益が出るように設計する。 計画的陳腐化
目新しい物に飛び付き、型落ちになってガッカリする愚かな消費者が望んでいるからです >>780
延長保守でナビ含めて電装系は僅か数千円で次回車検まで対応してくれるから高額などあり得ないよ？
高額とか保守も受けられないほど古い車なのかな？ >>781
その時の最新が欲しいのであって経年で陳腐化とか？
それこそ発展しないと思う陳腐な頭でしかないね！ DA純正ガラナビはゴミ糞
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