★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/ DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ=らくらくホン
社外ガラナビ=高機能ガラケー
純正DA =らくらくスマホ
中華泥 = 安物スマホ
高級スマホナビ=スマホホルダー + Xiaomi Mi 10Pro
Xiaomi Mi 10/Mi 10 Proが発表!Xiaomi創立10周年の集大成モデル! - ガルマックス
https://garumax.com/xiaomi-mi-10-10-pro-200213 DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの?
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの?
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの?
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの?
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html
いやまあ、最近は毎日だけど >>795
あなたは右手か左手、片方しか無いんですね
わたしは両手あるので両方の手使いますよ
その方が便利ですからw https://i.imgur.com/0ejqMvz.jpg
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&isOrigTitle=true 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
@MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439〜険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
AGoogle一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
B手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG そして車載ナビがついててもナビゲーションに関してだけはスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかww
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な?思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどw >>800
あーまた今日も透明になっちゃったw
この世では見えないものは存在しない事と同じなんですよ >>794
即効で釣れますね(笑)
車速パルスの入力がないと結果がどうなるか?
その不甲斐ない無様なナビ動画はよく効いてるみたいよ(笑) >>794
横だが加速度センサーも付いてないゴミ選ぶとか、センスがない依然の問題だと思う
数年前の機種で今や中古で1万で売ってるモデルですら加速度センサーなど付いている
https://consumer.huawei.com/jp/tablets/mediapad-m3-lite/specs/ 794は先月からずっと透明あぼんになってる動画だな 車速が取れないのはDAのアンドロイドオートでも同じ >本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
>ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜
それは全くその通りw >>810
横の横からだけど。
加速度センサーやジャイロがいくらあってもGPS不感地帯が続くと意味がなく動画の様になる。
それはCarplayレスで周知の事だからね。
最新のiPhoneですらそれだかね。
>>812
トヨタのDAはアプリによりだけど車速が取れているからandroidスマホでも大丈夫。 結局のところ、いくら最新で高価でセンサーてんこ盛りなスマホでもGPS不感走行が続けば予測走行も破綻してワープしちゃうw トンネル内は携帯の基地局情報で位置情報取れないのかな? それを補うのがより高度な予測走行なんだろうが現状では車速パルスの比ではない。
結局は車速パルスがなければ駄目。 そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ 東京駅の地下街なんか、Wi-Fiの位置情報で案内できてるだろ
あんな感じで一定間隔にアンテナ置けばできるんじゃないの? >>814
それはマイナーアプリ
利用者も少なく評価も低いから
長く使えるものではない
ブックマーク育てても近いうちに捨てて乗り換えなきゃならん >>820
カーナビタイム以外のこれらがマイナーアプリなのな?
メジャーなアプリってのを教えて!
以下、ごく最近のCarplayレスより
GPSのない場所での自車アイコンの迷い具合を、曲がりが多い高速の地下部分で実験してみた。
ヤフーカーナビ 入口で止まった。
Googleマップ 途中でズレて最終的に止まった。
Appleマップ 出口まで動いたが出口でてから迷った。
カーナビタイム 出口まで動いた。迷いは無かった。 カーナビタイムってまま使えるが有料だからなんだろうとw
無料のナビアプリは全て惨敗だよ。
ただナビタイムは有料の割りには音声案内が不正確で分岐でえーって案内する。
何よりはヘッドアップでの自車位置が下過ぎて周りが俯瞰出来ないのがもっとも駄目じゃない。 >>822
それは全部車速取れないアプリばっかじゃん 車速取れるからってガラナビやDA+マイナーアプリ運用なんかしないってこと >>824
>>814は車速が取れないから使えんと言っているところに
>>820がマイナーアプリだからだろって言い出して
そのアプリはマイナーか?って流れだぞ?
読めてる? 自動車メーカーはナビなんかに首突っ込むなってこと
DIN穴とISO標準規格の汎用オンダッシュモニターの取り付けベースを策定して
好きなものを取り付けれるようにすればいいだけ
ベースの部分にモニターじゃなくスマホをがっちり固定できて非接触充電できるホルダーも売ればいい
この運用に一番近いのがガラナビor中華泥+スマホホルダーの2段構え >>826
>>812
トヨタのDAはアプリによりだけど車速が取れているからandroidスマホでも大丈夫。
その車速が取れるアプリがマイナーだから使いたくないんだけど
ヤフーとGoogleナビがあれば車速などなくても十分 そもそも一部アプリで車速取れるからってCarPlayなんか使ってるの情弱だろ
アンドロイドオートはそもそもサードパーティーアプリは使えないしGoogleナビも車速は使ってない スマホホルダーでいいのにワザワザケーブルつないでナビとかアホかよ 何だかマトモな話に割り込んでくる頓珍漢な奴の連投要らないって。
てか面倒だからもういいよバイバイ。 >>809
横だが加速度センサーも付いてないゴミ選ぶとか、センスがない依然の問題だと思う
数年前の機種で今や中古で1万で売ってるモデルですら加速度センサーなど付いている
https://consumer.huawei.com/jp/tablets/mediapad-m3-lite/specs/ 何も知らないのが良く分かるレス
レスが毎度ズレズレでかまってもらえず無様で惨め(笑) >>833
お前ないちいち出てくんなよ
久々に良い流れだったのにぶったぎるなよな >>832
誰か君と行ってた?
それって君の十八番では? DAガラナビはゴミ糞
i.imgur.com/A5mWJmg.jpg
i.imgur.com/eTvMDJU.jpg
i.imgur.com/Zq3RYO9.jpg
i.imgur.com/ROWOlVo.png
i.imgur.com/IiR6BHL.jpg https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも、わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、DAの標準搭載を取りやめ、車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
wwww その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで だからぁ
お前だけはさぁ
要らないって皆が言ってんの理解できないのかなぁ 嫌ならお前ら出ていけ
DA純正ガラナビはゴミ糞
pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg 因みにスマホはみちびき搭載まで
https://www.asus.com/jp/Phone/ZenFone-6-ZS630KL/Tech-Specs/
>>814
ここまでロストはしないよ
加速度センサーすらないとこうなるってだけでしょ
自宅的に初台南から乗ることはないが、湾岸〜東名は稀に抜けることがある
大井から大橋JCTのC2、ロストすることはあるが、ズレることなどないな
使用する機種、OS、アプリで差異はでるからな
常用はカーナビタイム準拠の半無料アプリ、PSRナビね
iPhoneベースだと駄目って場合もある
やっていればいいんだよ、自分のスマホで
>>833
俺のレスコピペすんなw いつまで経ってもコピペの連投しか能のない何の知識もない人だから諦メロンw 因みに俺は据え置きを「否定」はしないよ
実際サイバーナビを使ってきたし、それを踏まえて言っているわけだしな
サイバーナビだけで言っても、常に地図上に市町村名が出る(これはアプリではカーナビタイムしか対応していない)
渋滞表示が点滅し瞬時に目視しやすい
とかメリットもある
GPSロストの件も、加速度センサーも搭載していないXtronなんかをベースに出されても失笑だし、ズルい言い方だが、首都高は渋滞情報だけ見れればいいからね
ナビなどしないで分かる ただ更新の早さ、これは重視する
例えば先日開通した横浜北西線
なかなか更新されなかったらつまらないでしょ
https://motor-fan.jp/article/10014072
長年ナビを使ってきて、かつ起点は大抵自宅からマイカーって場合は、基本途中からナビをさせるわけだし、目的地が田舎の方なら、GPSロストなんかより電波が拾えない方が不便になる
しかしそれも1年前にはGoogle Mapsがオフラインマップ提供始めたからほぼ解決 >>820
ところで利用者の多いメジャーアプリは何なの?
俺も知りたいんだが
>ヤフーカーナビ 入口で止まった。
>Googleマップ 途中でズレて最終的に止まった。
>Appleマップ 出口まで動いたが出口でてから迷った。
>カーナビタイム 出口まで動いた。迷いは無かった。
これら以外で何かあんの? そうそうそうとDAも否定はしないよ
出来がよければ大歓迎だ
Androidautoはともかく、ミラーリングにしろ「スマホのお気に入りのアプリが使える」ってだけで便利だからな
radikoだけでも、車にアンテナなんか要らなくなるわけだ
俺の乗る欧州メーカーも、国産より早くにcarplay、Androidautoに対応させ、DINスペースなどないインパネデザインすらあるからね
やっとそれに追いついてきたのが国産勢だよ >>852
お前もバカだね
トヨタのDAで車速取れるandroidアプリがマイナーアプリなんだと言ってるんだが
イノベーターの俺も知らないのに>814は知ってるらしい
少なくともカーナビタイム、ヤフー、Googleではない たとえ車速取れたとしてもそんなマイナーでいつ消えるかわからんアプリは使う気はさらさらない >>852
バカにもわかるようにかいてやるよ
メジャーアプリ
Yahooカーナビ
Googleマップ(アンドロイドオート含む)
カーナビタイム
マイナーアプリ
トヨタのDAで車速拾えるandroidのナビアプリ(あるかどうか知らん) 車載カーナビの多くはGPS情報に加えてジャイロセンサーや車両側から取得した車速パルスを併用しているが、
Yahoo!カーナビとしては基本的にはGPSのみで即位している状況にある。
齋藤氏によれば使い勝手を向上させるため、「ソフトウェア上でGPSをロストする前の状況を元に、スマホ内のジャイロセンサーから加減速を検知して測位を継続できるアルゴリズムを加えている」という。
そのため、トンネルに入っても直ちに自車位置が停止してしまうことはない。
しかし、GPSをロストした状態で方角を変更した場合は対応しきれず、ここは車載カーナビに比べて精度は落ちる。
この点について齋藤氏は「車載ナビはコストもかけてある分だけ精度は高い。
現状ではアプリとして車速パルスを受け入れらる仕様にはなっておらず、
(それを超えるには)何らかの技術革新が必要かも知れない。
アップルには車速パルスを使いたいとの意向は伝えてある」と述べた。
一方でグーグルの「Android Auto」への対応はどうなのか。
齋藤氏は「Yahoo!としては対応したいが、グーグル側でサードパーティー製ナビアプリの利用を開放していない以上、対応することはできない。
対応が可能となればYahoo!としても即刻対応できるようにしたい」と答えた。
ローンチ5周年のYahoo!カーナビ、今後の発展[開発担当者インタビュー] | レスポンス(Response.jp)
https://response.jp/article/2019/11/05/328388.html マイナーアプリ
トヨタのDAで車速拾えるandroidのナビアプリ
車速どころかDAアンドロイドオート対応すらあるのか疑問 ピンぼけの連投しか出来んたわけは消えろってw
せめて読んで欲しいならさ皆のように読めるように3行にまとめなw >>856
君ってたわけなのなw
車速なくて停まるか有料の出来損ないって言われているの得意気に上げてわらえるなwww 意味無し連投でピンぼけとか出て来るな消えろってのwww マジで読んでる人ってこのスレに居るのか?
居たらレスくださいな! 嫌ならここに来るな
ワッチョイスレ立ててるじゃないか なんでこっちのスレに行かないの?
バカなの?
【2DIN・PND】★★カーナビスレッドPart110★★【純正・後付ナビ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581863980/ スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ〜で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な?思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ!もっと何か出来る!!頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理!カーナビってのはこういう物(ドヤァ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな〜
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどw 思想とかどうでも良いんだが?
マトモに使えないのはナビに在らず自己満足の玩具の域
youtu.be/BC0DlzEA76k >>869
おまえこのスレでボッチだから行くのはおまえだろ? >>869
OK、約束だよ貴方は決してここから出ないで来ないように。
皆さん連投長文の荒らしで荒らされることのない次スレ立てたよ。
ここで遊びたい人以外で普通に5chしたい人はスレ移ってください。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586633390/ >>856
使えるナビを知りたくて真面目にレス読んで来てここで笑っちゃった。
会話になって無かったのな。 カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/ https://i.imgur.com/0ejqMvz.jpg
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&isOrigTitle=true 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
@ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円)
●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円)
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし)
●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円)
●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww
C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円)
名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円)
E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57
DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに2つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
@ https://mapfan.to/2RKogqN (高速料金7370円)
●名阪国道を案内させようと@に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
A https://mapfan.to/2t0JOHu (高速料金8060円)
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので1からやり直し(順番入れ替え機能なし)
●@に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
B https://mapfan.to/2urNDpx (高速料金6970円)
●伊賀のあとに天理を追加して経由地2つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分wwww
C https://mapfan.to/37lEmOd (高速料金5390円)
名阪国道(90キロ近い流れ)を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
D https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分(高速料金3270円)
E https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57
DのGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに2つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
GoogleでもデフォDは阪和道の大阪も走るからプロには物足りない >>874
アスペだから無理
基地外だと解っているがどうにもならないご仁
出ていけと言っているから新スレ建てて出ていってもやって来るような日本語すら理解のできない基地外 >>873
ここは隔離スレ
皆さん連投長文の荒らしで荒らされることのない次スレ立てたよ。
ここで遊びたい人以外で普通に5chしたい人はスレ移ってください。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586633390/ カーナビと銘打って売ってるのにナビゲーション機能は糞で多くのユーザーから不満の声が漏れ
昨今ではナビ以外の用途で使われることが多くなったもの
それがガラナビ 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b
昨秋にDA導入するも、わずか半年で軌道修正へ
自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、DAの標準搭載を取りやめ、車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
wwww コピペの邪魔になるから自分以外の書き込みは全部NGIDか透明あぼんにしてるから >>887
ここに誰も居なくなっているからなぁ
新スレで話が進むと約束破って新スレに来るという(笑)
基地外のアンチなら出ていけと言っておいて即これだからアスペには何を言っても約束させても無理だわなぁ
アスペのうえに嘘つきのウンコ野郎なんてタヒねだわ 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 ヤフーカーナビはスマホで使える本格カーナビ!車載ナビに匹敵する充実の機能を搭載。
その機能
@地図もナビも無料で自動更新
A無料でJARTIC交通情報を表示
B駐車場空き情報のリアルタイム表示
Cスピード注意情報を提供。
これさえあれば、あなたのスマートフォンがカーナビになります。
≪進化する本格カーナビ≫
◆安全運転をサポートする機能 「運転力診断」の提供を始めました。運転力を100点満点で採点し総合的なアドバイスを行います。
◆「Yahoo!カーナビ」アプリは、2015年度グッドデザイン賞を受賞しました。
◆「プローブ」による渋滞情報が表示できるようになりました。
◆案内中の画面がタブレットに最適化され、地図とハイウェイモードの同時表示が可能になりました。
◆スタート地点の設定ができるようになりました。また経由地の入れ替えができるようになりましたので、旅の計画などでご活用ください。
◆ルート検索時に経由地が最大3ヶ所設定できるようになりました。
◆バックグラウンド状態で音声案内ができるようになりました。
■主な機能■
(1)地図表示
・JARTIC交通情報による渋滞情報を表示※1
・交差点のレーン情報、交差点名が表示
・3D地図の表示
(2)ナビ走行
・交差点名表示
・音声案内は交差点名も読み上げ
(3) 高速道路専用のナビ走行
・有料道路入口イラスト表示
・インターチェンジやジャンクションでは分岐イラストを表示
・サービスエリアやパーキングエリア情報を表示
(4) リアルタイムに必要なものを検索できる目的地検索
・駐車場の満空情報
・ガソリンスタンド料金
・ガソリンスタンドの洗車クーポン
(5)高速渋滞マップ
・高速道路の渋滞情報を専用地図で表示
・チェーン規制、大雨や事故による通行止めなどの規制情報も見やすく表示
そのほかの機能
・どのルートを使って何時頃に到着できるかをメールやFacebook、Twitterで友人に連絡できる「ルート共有」を追加しています。※2
・雨雲レーダーで現在地周辺の雨雲を見ることができます。※3
・Yahoo!地図でお気に入りにした場所を呼び出せます。お気に入りの店舗や観光施設、サービスエリアなどを登録しておくと簡単に目的地に設定することができます。 アンドロイド+スマホホルダーでYahooカーナビ最強 アップルには車速パルスを使いたいとの意向は伝えてある」と述べた。
一方でグーグルの「Android Auto」への対応はどうなのか。
齋藤氏は「Yahoo!としては対応したいが、グーグル側でサードパーティー製ナビアプリの利用を開放していない以上、対応することはできない。
対応が可能となればYahoo!としても即刻対応できるようにしたい」と答えた。 出会いアプリでSEX相手決まっていざ会いに行くとなったらスマホしか使わないな
たいてい初めて行く場所か滅多に行かない場所で待ち合わせだから所要時間知った上でアポ決めたいし
いちいち車まで行って電源入れて検索(スマホより面倒)なんてやってられない
しかもガラナビの予測時刻はあてにならないし
スマホならメールやカカオで指定した待ち合わせ場所の共有もワンボタンで相手にも送れるし
そのままGoogleなりYahoo!なりでナビするだけ
到着時間も正確 結局何もわかってないのが追い詰められたガラナビやDA派 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています