★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/ 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を感じながら
不慣れな純正ガラナビ触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない >>740
ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html
今日も発狂すんの？ 車速が取れなければナビとしては不正確
スマホナビもその一つである
youtu.be/BC0DlzEA76k スマホナビはポータブルナビよりマシな程度な存在
ゴリラなどの簡易ナビは高架下やトンネルに入り
GPSをロストした時点で動かなくなる
なので現時点では車速の取れる車載固定専用ナビと
最新情報を得られるスマホナビやポータブルナビと併用するしかない >>743
PNDはジャイロあるから動くよ
同じクルマに乗せてると、補正を学習してトンネルなんかでもロストしにくくなってくる
ニョッキリみっともないのは同じだけど >>743
PNDは解像度汚すぎてな
普段から1920×1080とかで見てるとザラザラでイラる バイクにも付ければどうかってのも、Torqueのが良くないか？耐衝撃、耐防水もって感じするし まあ、torqueならスマホナビのデメリットの6割は減らせる
けど、結局UIはswipeなりピンチ操作をしなきゃならないから、デカいボタンのUIよりは(グローブでちょっと操作するなら)使い難い
ちょっとした乗り降りの度に毎回毎回、本体と、ケーブルの付け外して、レジューム操作しなきゃならないのも同じ
torqueなら相当減らせるけど、熱の悪影響や、落下のリスクも若干は残る
本体取付はナビ専用機で、降りたらスマホの方が、結局は便利
専用機をそれで買うか？ってのは人それぞれだけど、専用機持ってたら併用する それとちょっとした立ち寄りで毎回毎回つけ外しするかね？
もちろん通話他に使うメインスマホは別だよ
今更Torqueで全部賄うのはキツイでしょ オフライダーは林道が詳細じゃないと話にならんので昭文社マップル搭載のユピテルとかだったが、今じゃスマホにマップルアプリ入れて走ってるわ
これで1400円 ATOTO A6 Proを購入して取り付けたんだけど、ナビアプリ何がいいかなーってなって
とりあえずYahooカーナビとTCスマホナビを入れたんだけど、見やすさとかはYahooカーナビなので
これを使おうと決めたんだけど、１つだけわからないことがあって質問します。
起動するたびにノーズアップになってしまって毎回コンパスをタッチしてヘディングアップにしなきゃならないのは
仕様ですか？
出来れば設定で基本をヘディングアップにしたいのですが、やり方あったら教えてください。 >>748
いやクルマは2DINナビがあるから
つっても、バイクのPNDはトランポで使ってたののお下がりだね
バイクだと特に縮尺違い2画面は必須だから、古くても重宝してる >>744
これもニョキットと同じくらいださい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/028_o.jpg
どうだすごいだろと言わんばかりの主張
んでVGA（笑）
DA撤去ですっきり
スマホホルダー設置して必要な時だけナビ
↓
https://i.imgur.com/C18cZlL.jpg
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/09(木) 11:32:06.37 ID:FAUMyXN4 [13/17]
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/041_o.jpg
べセルが広すぎて格好悪い
画面の周りのボタンが目障り >>753
その車もいつまでも乗り続けるわけじゃなくね
自分環境、これからの環境の二面性で話してるスレかと思ったが DA撤去ですっきり
スマホホルダー設置して必要な時だけナビ
↓
https://i.imgur.com/C18cZlL.jpg 相も変わらず何も知らないようだね。
DAは車両の緒設定用のターミナルでもあるんだよ。
単にナビだけだと思って語っててたわけ過ぎる。 >>752
板違いはお前だろ(笑)
いい加減空気読め(笑) 設定用ターミナルにしてるのが、ユーザーに高齢者が多いトヨタの不評になっているんだもんなあ
スマホなど接続して云々は無理かw
https://toyokeizai.net/articles/-/343082?display=b >>758
昨秋に導入するも､わずか半年で軌道修正へ 自動車そのものの販売にも悪影響を及ぼしかねないため、DAの標準搭載を取りやめ、車両購入者が搭載・非搭載を選べる選択制に移行することになった。
ｗｗｗｗ 賢く手堅い客を相手にナビ商売やってもスマホアプリには絶対に勝てない、だから自動車メーカーは
カーナビはインパネに埋め込んでスクラップになるまで取り外しできないものほど価値があると思っている
馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしたんだよ
客も馬鹿なのはわかってるけど、その馬鹿なお金の使い方が贅沢で自分へのご褒美なんだよ
クルマにカネをかけるってのはナビに限らず概ねそんなもの 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はスマホナビだ。
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの収益の源泉である売れ筋エコカーの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 早ければ今年夏までに、新型カローラなどでDAなしのモデルも用意する。市販のナビが装着できるよう、配線等の構造も変更する。 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html >>760
設定なんて普段はまったく必要ないんだぜ
ましてや高齢者とか設定の存在自体知らないし知らなくても無問題
デフォのままで十分だけど弄りたい奴は今までより見易い画面で判り易く行えるメリットがあるんだけどな 海外じゃDAが当たり前なのにこの国はいつまで経ってもDAすらまともに使いこなせないとは >>771
高齢者にとっては必要ないことすら、問題ない事すらわからない、わかろうとしないんだよ
やっと覚えたカーナビの操作がなぜできんのじゃ
今まで聞いていたCDやDVDがなんで見れんのじゃ
設定など基本必要ないのですよ
嫌じゃ嫌じゃ、前と同じでいいのじゃ！
前のと同じようなのを使わせてくれい！ 774 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/10(金) 19:04:55.02 ID:fDm4OmiV
トヨタ、6月発売の新型車に「Apple CarPlay/Android Auto」標準装備化
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1246387.html
「すでに販売済みのディスプレイオーディオ装着車についても、コネクティッドサービスのT-Connect契約者には、通信によるバージョンアップを通じて6月中旬以降、順次機能が付与される。」
おいどういうことだよ。
テレビ見ないからオプション料返せよ。
775 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2020/04/10(金) 19:20:51.44 ID:S2mciAQb
やっちまったな >>772
首都高で右往左往するお前のような未熟な運転者が多いんだよ ここはコロナで汚染されただろ～
そういうとこやぞっ 324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMef-BxMg [210.138.177.8])[sage] 2019/11/01(金) 12:35:09.01 ID:WbuNSqArM
>>322
カローラのDAを取り外してる動画見たけど、本体部分は1DINみたいになってたな。
あそこに社外の1DIN格納式ナビ取り付けれそう。
328 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb0e-qV4/ [180.39.142.228])[sage] 2019/11/01(金) 21:02:36.43 ID:AsJlchVD0
マツコネ外して1DINストラーダに換装してたアクセラ乗りの悪夢再来かよ
329 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3afa-HTwX [61.211.207.92])[sage] 2019/11/01(金) 21:35:15.75 ID:uLofgmeW0 [2/2]
C-HR、アルヴェル、ヤリスとまだまだ悪夢は続きます。。。 10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え と自称賢者は語る
賢者が賢者たりえれば愚者を導ける
が自称賢者しかいないので
それらしい名言をしたり顔で言って悦に入る勘違い自己満 人間として生まれてくる人はすべて愚者です
愚者にして賢者と思える者こそ、愚者というべし 愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ
イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。
たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。
だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。
このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい..、 アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。
だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、
そのお金をアメリカの銀行から自由に引き出して自分の国では使うことはできなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの中央銀行FRBが決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカの金融資本はMicrosoft、Intel、Google、Apple、アマゾン、Facebookなどに投資し成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである >>780
クラウンなどの一体型を積む
低年式の中古が安い理由のひとつだね
エアコンなど融合している為に
古すぎて役に立たないナビを使い続ける事になる >>787
ナビはスマホホルダーで最先端のナビ運用できる
表示モニター位置がDAみたいに出しゃばっていないのが不幸中の幸い https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/028_o.jpg
どうだすごいだろと言わんばかりの主張
んでVGA（笑）
DA撤去ですっきり
スマホホルダー設置して必要な時だけナビ
↓
https://i.imgur.com/C18cZlL.jpg
735 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/04/09(木) 11:32:06.37 ID:FAUMyXN4 [13/17]
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/041_o.jpg
べセルが広すぎて格好悪い
画面の周りのボタンが目障り コロナ禍で失職失業が増えるだろうな
若者はますます車なんて買えなくなっていく
そこで取り敢えず金を持っている老人向けに旧ナビを復活ってところか
グローバルではDAなのだからこの流れには逆らえないから一時の話
トヨタも次期DAではHD化とワイヤレス化らしい
まあDAでスマホナビと言っても車速の拾えないスマホ単機や中華や社外の互換のないのは結局使いものにならんのはこの先もかわりない それそれw
車速が取れないとこうなるんだぞ
悲しい末路のナビゲーション
youtu.be/BC0DlzEA76k 俺がカーナビメーカーに言いたいのは、君らが一生懸命作ってくれたカーナビはもう誰も便利だと思ってくれてないよと
もっと便利なものを、みんな手の中に持っているからね
使ってみて何？このダサいの！全然使えねーじゃんと思われているということをもっと自覚して欲しい
全部捨ててアンドロイドの軍門に下りなさい
その方が若干長生きできると思うよ、いやマジに
どのみち2DINには未来がない
純正に寄生するにしてもアンドロイドのまんまの方がみんなが喜ぶ DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ
純正ガラナビ＝らくらくホン
社外ガラナビ＝高機能ガラケー
純正DA ＝らくらくスマホ
中華泥 ＝ 安物スマホ
高級スマホナビ＝スマホホルダー + Xiaomi Mi 10Pro
Xiaomi Mi 10/Mi 10 Proが発表！Xiaomi創立10周年の集大成モデル！ - ガルマックス
https://garumax.com/xiaomi-mi-10-10-pro-200213 DAであっても10年たったらゴミ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで
DAもこれみたいなことをしたくならないとも限らない
もしくは車ごと買い替えだね
HDで買い替え
ワイヤレスで買い替え
5Gで買い替え
毎年買い替え ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html
いやまあ、最近は毎日だけど >>795
あなたは右手か左手、片方しか無いんですね
わたしは両手あるので両方の手使いますよ
その方が便利ですからｗ https://i.imgur.com/0ejqMvz.jpg
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&;isOrigTitle=true 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 空港でレンタカー借りて
店員の、まだ出ていかないのかよ、という視線を背中で感じながら
不慣れな純正ガラナビやDA触りながら目的地設定しつつ
もう面倒だからと、なんとか最初に出てきたオススメルートで
こんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG そして車載ナビがついててもナビゲーションに関してだけはスマホしか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
それにスマホなら暇なときに思いついたらすぐできるんだよ
ホテルのベッド上でも食事中でも寝る前にでも好きな時にできる
車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ >>800
あーまた今日も透明になっちゃったｗ
この世では見えないものは存在しない事と同じなんですよ >>794
即効で釣れますね(笑)
車速パルスの入力がないと結果がどうなるか？
その不甲斐ない無様なナビ動画はよく効いてるみたいよ(笑) >>794
横だが加速度センサーも付いてないゴミ選ぶとか、センスがない依然の問題だと思う
数年前の機種で今や中古で1万で売ってるモデルですら加速度センサーなど付いている
https://consumer.huawei.com/jp/tablets/mediapad-m3-lite/specs/ 794は先月からずっと透明あぼんになってる動画だな 車速が取れないのはDAのアンドロイドオートでも同じ ＞本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
＞ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
それは全くその通りw >>810
横の横からだけど。
加速度センサーやジャイロがいくらあってもGPS不感地帯が続くと意味がなく動画の様になる。
それはCarplayレスで周知の事だからね。
最新のiPhoneですらそれだかね。
>>812
トヨタのDAはアプリによりだけど車速が取れているからandroidスマホでも大丈夫。 結局のところ、いくら最新で高価でセンサーてんこ盛りなスマホでもGPS不感走行が続けば予測走行も破綻してワープしちゃうw トンネル内は携帯の基地局情報で位置情報取れないのかな？ それを補うのがより高度な予測走行なんだろうが現状では車速パルスの比ではない。
結局は車速パルスがなければ駄目。 そんな仰々しナビ案内させなくてもほとんどのドライバーは事故も起こさず走っている
お前ら右往左往しすぎ運転下手すぎ 東京駅の地下街なんか、Wi-Fiの位置情報で案内できてるだろ
あんな感じで一定間隔にアンテナ置けばできるんじゃないの？ >>814
それはマイナーアプリ
利用者も少なく評価も低いから
長く使えるものではない
ブックマーク育てても近いうちに捨てて乗り換えなきゃならん >>820
カーナビタイム以外のこれらがマイナーアプリなのな？
メジャーなアプリってのを教えて！
以下、ごく最近のCarplayレスより
GPSのない場所での自車アイコンの迷い具合を、曲がりが多い高速の地下部分で実験してみた。
ヤフーカーナビ 入口で止まった。
Googleマップ 途中でズレて最終的に止まった。
Appleマップ 出口まで動いたが出口でてから迷った。
カーナビタイム 出口まで動いた。迷いは無かった。 カーナビタイムってまま使えるが有料だからなんだろうとw
無料のナビアプリは全て惨敗だよ。
ただナビタイムは有料の割りには音声案内が不正確で分岐でえーって案内する。
何よりはヘッドアップでの自車位置が下過ぎて周りが俯瞰出来ないのがもっとも駄目じゃない。 >>822
それは全部車速取れないアプリばっかじゃん 車速取れるからってガラナビやDA+マイナーアプリ運用なんかしないってこと >>824
>>814は車速が取れないから使えんと言っているところに
>>820がマイナーアプリだからだろって言い出して
そのアプリはマイナーか？って流れだぞ？
読めてる？ 自動車メーカーはナビなんかに首突っ込むなってこと
DIN穴とISO標準規格の汎用オンダッシュモニターの取り付けベースを策定して
好きなものを取り付けれるようにすればいいだけ
ベースの部分にモニターじゃなくスマホをがっちり固定できて非接触充電できるホルダーも売ればいい
この運用に一番近いのがガラナビor中華泥+スマホホルダーの2段構え >>826
>>812
トヨタのDAはアプリによりだけど車速が取れているからandroidスマホでも大丈夫。
その車速が取れるアプリがマイナーだから使いたくないんだけど
ヤフーとGoogleナビがあれば車速などなくても十分 そもそも一部アプリで車速取れるからってCarPlayなんか使ってるの情弱だろ
アンドロイドオートはそもそもサードパーティーアプリは使えないしGoogleナビも車速は使ってない スマホホルダーでいいのにワザワザケーブルつないでナビとかアホかよ 何だかマトモな話に割り込んでくる頓珍漢な奴の連投要らないって。
てか面倒だからもういいよバイバイ。 >>809
横だが加速度センサーも付いてないゴミ選ぶとか、センスがない依然の問題だと思う
数年前の機種で今や中古で1万で売ってるモデルですら加速度センサーなど付いている
https://consumer.huawei.com/jp/tablets/mediapad-m3-lite/specs/ 何も知らないのが良く分かるレス
レスが毎度ズレズレでかまってもらえず無様で惨め(笑) >>833
お前ないちいち出てくんなよ
久々に良い流れだったのにぶったぎるなよな >>832
誰か君と行ってた？
それって君の十八番では？ DAガラナビはゴミ糞
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