★カーナビ総合スレッド Part 6 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
★カーナビ総合スレッド Part 5 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581229629/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579785127/
中華ナビのあれこれPart12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1580192570/
【KENWOOD】ケンウッド カーナビ、オーディオ 67
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584440536/ これ見ればスマホナビの不甲斐なさがよく判る動画だよね(笑)
口先だけの駄文から伝わる悔しさの滲んだ連投より一目瞭然！
途中で何処かへすっ飛ぶ不甲斐ないスマホナビ
空の開けた名阪なんて田舎の一本道か据え置きナビの補完に使う程度に考えるのが無難
http://youtu.be/BC0DlzEA76k >>438
毎回貼ってるこのコピペだけど
このルートがどうなのか？きっとレア物上げているんだろうなぐらいの予想はつくがw
面倒だからいちいち見てはいないが文面から高速料金が違うと言いたいのか？
通過ルートやルートどりなんて言うのは人それぞれだからね 数千円程度の違いなら時間の読めない下道は嫌だって言って
信号もなく安全で決まって休憩場所のPASAのある高速を行くって人は俺の回りには多いよ
まして初めて通る道や通りなれていない道、ショートカットで裏路地や生活道路を通されて安全面でリスクをおかすぐらいなら数千円程度の金額ならわざわざ通らないから まあ、数千円の違いをどうこう言っても価値観の合わない人とは語るだけ無駄だからどうでも良いけど ではここで、彼が返答出来ず、涙目遁走するコピペをどうぞ
ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html >>442
そのコピペの人には、安全面より金額面なのが答えでしょう。
それが故に純正ナビではなくスマホナビなんじゃない。 ニートで引きこもりって言われてるからな
何より高速道路料金とかこたえるんだろうな
ニートなら下道で不測の事態が有っても時間はいくらでも有るからな Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード 高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG 糞なのは音声認識だけではありません
名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 空港でレンタカー借りて
見たことないガラナビ触りながらこんな道案内されたらせっかくのドライブもだいなし
スマホホルダー
片手でワンタッチ装着
これでいいのだ
高知空港 → 四国カルスト天狗高原
①MapFab ≒ ガラナビ
110.5km 2時間48分 1300円
https://mapfan.to/2vqLCu2
これ酷道439～険道48号の初心者泣かせの糞ルート
30設定だけどマジでこれくらいかかる
空港から西へ行ってる無料高速も使ってくれないし
②Google一発
104km 1時間50分 760 円 (平日1090円)
https://goo.gl/maps/p5eWqRv4B3F9rVvd8
この情強プロのみ知る林道ルートなら離合で困る道はほぼなし
③手間かけて経由地5つ駆使したらGoogleと同じルートに
106km 2時間50分 760 円 (平日1090円)
https://mapfan.to/2SBzcHG https://i.imgur.com/0ejqMvz.jpg
17000円でこれ買っとけ
大画面でアンドロイド9だよ
Xiaomi Mi Max 3
4GB RAM 64GB ROM
Mobile Phone
6.9" Full Screen
Snapdragon 636 Octa Core
5500mAh
12MP+5MP Dual Camera
https://ja.aliexpress.com/item/32900162618.html?spm=a2g11.10010108.1000016.1.4fc5367697u5U9&;isOrigTitle=true 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね
DAがついててもアンドロイドオートができるかどうか事前にわからない
わかっていたとしてもUSBケーブルを取り出してAコネをどこかに挿してさらにCコネをスマホにも挿さないといけない
そこからやっとナビスタート
そんでパーキング解除されてないからいちいち車止めないと助手席からでも操作不能 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される ガラナビのデメリット一覧
・運転席に座ってシステムONしないと操作できない
・暑い夏の日中や寒い冬の夜はエアコン入れてやらないと居るだけで苦痛
・その場合でも利き手じゃない左手で半身になりながらで、モタモタしてると腕が疲れる
・音声認識だろうが手入力だろうが目的地検索がダルすぎる
・時間かけてもにっちもさっちもいかないとなると春秋でもエンジンかけないとバッテリがあがる
ここまではスマホのナビコンを使うことである程度解決できるが
以下は抜本的な解決にはならない
・やっとこさ設定できたと糠喜びしてもルートが糞
・Googleのルートを連携転送しておけば大丈夫だろうと思ったら違った（転送されるのはルートではなくポイント）
・そうなるのではと思い、手間暇かけて経由地も設定して再転送してやっとまともなルート
普通ならここまで出来ない、やらない
出来たとしても↓
・80で流れる自動車専用道路を無料区間だからという理由で30キロ演算で到着時刻があてにならない
・これは間に合わないと思い、停めるわけにもいかずあせりながら片手運転で客先に携帯電話かけて釈明
・ところが実際は20分も早くついてしまい、釈明電話など入れなくてもよかった
・まだ来ないだろうと思って準備を後ろ倒しにして休憩していた客先が突然のお前の訪問に不意を突かれ
飲みかけのコーヒーを流し込んだり、吸いかけのタバコをもみ消して執務室へ戻らされた格好になって悪印象
・このドタバタのおかげでだだでさえ難渋している契約交渉がさらに暗礁に乗り上げ、以降ビジネスは途絶えた まあ気持ちはわかる
ガラナビ信者になってしまった人間はもう洗脳から抜け出せないから
例え不満が続いても他社製品よりマシだと根拠のない事で現実逃避するしかない
人間は40歳を過ぎると、基本的な頭の枠組みが固定化されてしまい、そこから成長することは極めて難しいといわれる。
また年を追うごとに新しいことを受け付けなくなり、頑固になっていく。
共感からは何も生まれない
最悪なのは、同じレベルの人同士で慰め合いになっているパターンである。
お互いのグチを聞いてもらうという行為には「自分達は頑張っているよね！」と共感し合いたいという心理が背景にある。
確かに「共感」は人間にとって心地いいものであり、ストレスの解消にはなるかもしれない。
だが「共感」から新しい考えが生まれてきたり、チャレンジ精神が湧き出てくるようなことはほとんどないのが現実なのだ。 カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者 カーナビなんてもう要らないでしょ。無料アプリ「Yahoo!カーナビ」が秀逸すぎる
https://wagayano-daisakusen.com/carnavi-app.html
今の時代はスマホの無料カーナビアプリで十分だという説は本当か？ | 1級自動車整備士が教える車と上手に付き合う方法
https://car-mente-diy.com/car-yo-hin/carnavi-sumaho/
国産カーナビがクソすぎるんで、ユーザーのためにもさっさと駆逐されてほしい件。
https://blogos.com/article/295957/forum/
「日本のカーナビ」はスマホに駆逐され滅びゆくしかないのか | ＤＯＬ特別レポート | ダイヤモンド・オンライン
https://diamond.jp/articles/-/169401
「道」見失ったカーナビメーカー 自動車業界を襲う荒波：朝日新聞デジタル
https://www.asahi.com/articles/ASM4Q5DC1M4QULFA022.html 18クラウン専用設計12.8インチ縦型のテスラ風大型タッチスクリーンです。
ナビはGoogle MAPになります。
エアコン操作も可能です
Youtubeも視聴可能です。
ステアリングスイッチも使用可能
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/album/000/000/719/061/5581492/5581492.jpg このスレはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです
気に入らない方はガラナビ派の立てた同種スレに移住してください これだけたくさんの地図サービスがあっても
Google以外どれも判で押したように新名神ルート
ガラナビだけがそうじゃないという幻想はもうみんな捨てただろう
つまり糞認定
Googleが特別奇抜なルートというわけではない
新名神がなかった10年前なら今以上に多くの人が常用していたルート 名古屋 → 和歌山
MapFan ≒ ガラナビ、サイバーナビ、彩速ナビ、他
https://www.incrementp.co.jp/products/carnavi/domestic/
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/cybernavi/avic-cl902-m_avic-cw902-m_avic-cz902-m_avic-cl902_avic-cw902_avic-cz902/smartphone/
が提示するバカルート
●目的地だけだと新名神ルートで滋賀京都大阪を走って和歌山入り
① https://mapfan.to/2RKogqN （高速料金7370円）
●名阪国道を案内させようと①に経由地に天理を追加しただけだと新名神ルートで京都から南下するルート ←アホ
② https://mapfan.to/2t0JOHu （高速料金8060円）
※ここから伊賀を2つめの経由地として追加しても天理→伊賀に戻るルートになるので１からやり直し（順番入れ替え機能なし）
●①に伊賀を追加しただけで行けるかと思ってやってみたら県道経由で新名神ルートに戻るルート ←アホ
③ https://mapfan.to/2urNDpx （高速料金6970円）
●伊賀のあとに天理を追加して経由地２つでやっと名阪国道完走ルートになったけど所要時間が4時間30分ｗｗｗｗ
④ https://mapfan.to/37lEmOd （高速料金5390円）
名阪国道（90キロ近い流れ）を無料の自動車道だということで時速30kmで演算するガラナビ
どおりでルートに出てこないはずだわ
所要時間があてにならないのは理解していても、こういうところでバカになることを知らないやつが多い
同じルートGoogleだと 3時間00分
⑤ https://goo.gl/maps/Fcf3MArC35FHukgW7
これすら選択肢になく
●プロはこのルート 3時間10分（高速料金3270円）
⑥ https://goo.gl/maps/11MmguSa2kdYZtr57
⑤のGoogleデフォに橋本を経由地に追加
ガラナビだと6時間03分の見積もり
https://mapfan.to/2RNDHyv
経由地にさらに２つ追加
そうしないと奈良南下ルートに無料の京奈和バイパスではなく旧国道24号を走らされる
名阪国道を30キロくらいでしか走れない下手糞は潔くガラナビの言うとおりに新名神ルートでいくのがいいということ
プロは三重県を出た後は奈良県だけを走る
Googleでもデフォ⑤は阪和道の大阪も走るからプロには物足りない 京都市東山五条 → 滋賀福井国境高原スキー場
MapFan ≒ ガラナビ
122.4km 2時間04分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2tNDgwd
Googleデフォ
80.2km 1時間18分 無料
https://goo.gl/maps/dP8RxmnVNi25zpPx7
どうしてこうなった？
80で流れてるR161湖西バイパスを無料道路だということで30で計算してるから
これがガラナビ
444 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2020/02/11(火) 22:07:31.27 ID:rE7Iks7B
悩むことか？
30から適正スピードに変えれば済むんじゃね？
446 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/11(火) 22:16:35.58 ID:eqFn4deR [39/43]
>>444
60に変えても同じですねー
一般道部分の所要時間が半分になってるだけで
122.4km 1時間39分 1980円 （平日2780円）
https://mapfan.to/2UKgdgK
447 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/11(火) 22:18:29.07 ID:eqFn4deR [39/43]
>>445
60に変えれるガラナビでも同じもの買っちゃって発狂してるんだねｗｗｗ
だから言ったろ大同小異だって
448 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2020/02/11(火) 22:19:13.31 ID:eqFn4deR [40/43]
これがガラナビ
皆さんもよーく理解しておきましょう 下総海上自衛隊 → 成田空港
MapFab ≒ ガラナビ
56.2km 1時間00分 1470円
https://mapfan.to/38l21yV
遅い、遠い、高い
どうしてこうなった？
80で流れる京成成田道を無料だということで30で計算するから
Google一発
38.2km 45分 無料
https://goo.gl/maps/xmzpT3bCGfmVxGHZ7 当初はこのNaviConで、事前に経由地からルートを作成→カーナビに送信という方法を使っていましたが、
やはりルートが思い通りにならなかったり、思い通りにしようとすると設定出来る経由地が4つしか無いので、
走りたいルートの半分の距離しか設定出来なかったりで、結局NaviConも使うシーンが無くなってしまいました。
自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。
実際には先に書いたNaviConの「連携機能」を使う事で、スマホのGoogleMapで選択した地点をカーナビに送信する事は可能です。
GoogleMapで地点を選択した後、「共有」からNaviConが選択できます。
NaviConを選択するとNaviConアプリが立ち上がり、GoogleMapで選択した地点がNaviConにも反映されています。
あとはナビへ送信したりブックマークに保存する事が出来ます。
しかしNaviConに反映出来るのは描画された「ルート」ではなく、GoogleMap上で選択した「地点」のみ、
さらに出発地や目的地を設定した地図上から
「ルートを共有」でNaviConに反映しても、1地点（最後に指定した地点？）しか反映されません。
https://hito-log.com/2017/07/02/post-2431/ 定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない
バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと
高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま
そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない
要するに糞ガラナビ ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html これ見ればスマホナビの不甲斐なさがよく判る動画だよね(笑)
口先だけの駄文から伝わる悔しさの滲んだ連投より一目瞭然！
途中で何処かへすっ飛ぶ不甲斐ないスマホナビ
空の開けた名阪なんて田舎の一本道か据え置きナビの補完に使う程度に考えるのが無難
http://youtu.be/BC0DlzEA76k 所詮はスマホのナビ、このていたらく
スマホは、純正ナビやDA、DINナビの補助や目的地の検索して連携アプリで送信する様な連携利用が安心
youtu.be/BC0DlzEA76k 止めとけって、相手にするなよ。
読み飛ばすのもめっちゃ面倒なんだって。
何十レスも連投続くぞ。 何十レスどころか、1000超クラスだよ
全板通じてダントツトップ 自分の走りたいルートを作成するという点から見るとやはりGoogleMapです。
スマホ、PCとも出発地、目的地を含め10か所まで登録出来ます。
さらにPCでは描かれたルートをドラッグする事でルートを変更する事も出来ます。
PCであれば本当に自分の走りたいルートを正確に描く事が出来ます。
またPCで作成したルートはスマホに送信する事も出来ます。
スマホに送信すればそのままナビとしてスマホで案内が可能です。
希望としてはこの先にカーナビがあれば良いのですが、こればかりは難しいでしょうね。 >>474
都度リルートしてくれるから、そんな手間はかけなくて良いよ
事前にルート組むなんて、そんな使い方してるドライバーはいないよ
まずはドライブしてみよう スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ それにしてもカーナビ会社ってまだ息してんだっけ？
パイオニアは中華に身ぐるみ剥がされクラリオンはフランスに持ってかれ、富士通テンはデンソーテンとしてトヨタに載ってる？、アルパインはアルプス電気に出戻り
えーっと、残るはJVCケンウッドだけ？
三菱もか、頑張るなああそこ 所詮はスマホのナビ、このていたらく
スマホは、純正ナビやDA、DINナビの補助や目的地の検索して連携アプリで送信する様な連携利用が安心
youtu.be/BC0DlzEA76k PCで経路変更してスマホに送ると変更した経路は無視されて
デフォの経路になってたような 連投の荒らしってコピペにしても手間かかるだろ？
読み飛ばしてるし誰もレスしてないし読んでもいなさそうだが？
何が楽しいのか？何か目的でもあるのだろうか？ >>479
ドラッグして変えるだけじゃだめ
経由地ポイントを追加する 定価20万の純正ナビや10万で買った社外ガラナビが提示するルートが無料のスマホアプリに劣るわけがない
バカなはずがない一番だ、とありがたがってるようでは話にならないってこと
高いプライス掲げて、カタログでは何ページも割いてナビ機能のすばらしさをこれでもかと喧伝してこのありさま
そんな能書きに騙されてありがたがってるのがガラナビ守旧派ラガード
そこに用があるわけでもないのに地図とにらめっこして適切な経由地を設定しないと名阪完走ルートを案内してくれないのがガラナビ
自動車専用道路上で不用意に経由地を設定すると途中でIC降ろされる案内になってしまうから注意して指定しないといけない
要するに糞ガラナビ >>484
意図的に使えなさそうなのやアンチ系や古いの集めてる
それに対してこの動画は誰でもそうなるし検証も出来るマトモな動画
所詮はスマホのナビ、このていたらく
スマホは、純正ナビやDA、DINナビの補助や目的地の検索して連携アプリで送信する様な連携利用が安心
youtu.be/BC0DlzEA76k >>485
これはスマホのナビには良くあることのあるあるだねw
トンネル内とかでGPSロストしていておまけに発進停車を繰り返す渋滞だと全く使えなくなるw
1分17秒からの停車後にナビ画面では勝手に車が進行して行くオカルトがそれw
終いには地上に出るとか突然ワープするwww
スマホのナビは遊びで使うとか田舎の観光地とか地上だけにしておけ
動画のような首都高を常用する都民ならナビなんて不要だろうが実際には道を知らない都外民とかが首都高でナビしてもらいたいだろう
都外民がスマホのナビで首都高を走っても使えないから素直に車両情報を取り込める据え置きナビを使っておけ スマホでもCarplayだと車両情報を取れるナビアプリも有るから従来のナビ機の様に正確に進むけどね。
AndroidautoやトヨタのSDLもCarplayと同じでそうなんではないかな？
それでも上下移動には弱いから側道を走るとか良くある。
スマホ単体ではGPSが切れたらセンサーもジャイロぐらいだから予測で走るだけで渋滞でトロトロ走ると駄目とか停車して明後日の方向とか使えないし限界はあるね。 >>486
地上でも田舎の観光地への道中で圏外ならスマホナビはダメになる 田舎者は何でも余計に金かかるよなあ
車も競合D少ないと値引きシブチンだし
おとなしく〇〇しとけってこれからもよく使われるんだろうね >>484
誰も音声認識など使わないって(笑)
それ以外にも目的地の設定方法が有るけど知らないのか？
音声認識は誰でも一度は試して見たんじゃね(笑)
試してそれで十分で二度と使っていないわ
スマホの連携ソフトで目的地選んで転送が楽 >>480
電車とかコンビニでブツブツ独り言言っている奴いるだろ
ああ言うのと同類だろ DA純正ガラナビはゴミ糞
pbs.twimg.com/media/Dc_HPSDU0AEWi9J.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HPjSV4AAVkZz.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HQFQV0AA6K_Q.jpg
pbs.twimg.com/media/Dc_HRIDVQAAFPLS.jpg 君らの使ってるマップは横浜北西線更新された？
https://motor-fan.jp/article/10014072
ルート取りだけがナビの利用方法ではない。
常時地図表示で周辺の細かな情報が判って安全運転も出来たりする。
これに関係してくるがね。 【カロッツェリア】サイバーナビPart147【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584931317/
3 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2ce-8FVj [61.215.230.207])[sage] 2020/03/23(月) 12:07:10.78 ID:cOBG77XF0 [1/2]
グーグルマップよりいいの？
4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMaf-qo1k [150.66.83.38])[sage] 2020/03/23(月) 12:21:07.56 ID:hOfDh7USM [3/3]
>>3車載ナビでは聞いちゃいかん質問だろw
5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2ce-8FVj [61.215.230.207])[sage] 2020/03/23(月) 12:30:11.46 ID:cOBG77XF0 [2/2]
>>4
そんなにしどいのか
6 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM02-eP7C [153.140.94.171])[sage] 2020/03/23(月) 12:45:11.60 ID:9aQpSRT2M
東京のジジイしか使わないくらいしどいらしい >>478
やっぱスマホとナビ専用機の連携による両用が賢い使い方だね！
スマホで乗車前に目的地検索と送信セット、後は乗車後はナビ専用機、目的地に着いたらまたスマホに引き継ぐ便利なもんだね
スマホナビだけでとかSAで休憩にもいちいち脱着とか面倒で無理だわ
スマホがーとか、休憩も無しで目的地に一目散で向かうのかな？w
https://www.gizmodo.jp/2020/03/nissan-leaf-seamless.html?utm_source=voluntary&;utm_medium=cxense-ad&utm_campaign=000000016680f2bc ふさわしいスレがどこか分からなかったのでここで質問させてください。
車入れ替えでナビ取り付けるんだけど（機種はイクリプスAVN-V01)
フィルムアンテナをアマで売ってる互換品にしようと思います。
純正アンテナはフィルムアンテナ基部が一体のものなので、
フィルム部分だけ入れ替える純正互換品を謡うよりも、
イクリプス対応の別体型の汎用品のほうが安いけど、
性能は純正・互換品・汎用品どれも同じようなもんなんでしょうか？ >>498
悔しいから中身のない幼稚な罵倒ですか情けない >>499
コネクタがメーカーや機種によって数種あるだけで、モノ自体にそんな違いは無いよ
ナビ取り替えても前のままのフィルムアンテナ使ってるけど、不具合ない カーナビのBluetoothの接続設定をオンにしっぱなしだとなんかデメリットってあるの？ >>504
家族で出かけようと思った時に自動でスマホと繋がって前日夜聞いていた催眠オナニーの音声が流れ出して家長の地位が失墜する そういやフィルムアンテナで思った。
メーカー指定がフロントウィンドウに並べて4ch貼る、
ってのが多いような気がするけど、
あれって前後左右とかフロント左右＋リア左右とか
多方に向けた方がいい気がするがそういうもんでもないの？
やっぱメーカーがテストなりしてあそこがベストって結果なのかな？ >>507
サイドは開くだろ
開かない車種限定で、なんて推奨するわけないし
つか、後付けじゃなく、最初からプリントしてあるアンテナは、リアだったりリアクォーターウインドウだったりするよ 当たり前の事でも、言われなきゃ分かんない奴って結構いる 既出な質問かもなんだけど
大田区住みでね たとえばここから
松本あたりまで 首都高 中央を使ってナビをセットすると
絶対 c2のルートを選ばないんだけどなんで？
また 大井から 初台でさえc2使わず
迂回のルートを提示するんだけどなんで？ >>511
スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者 「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者 「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ ＞511
Googleやヤフーカーナビのようなスマホナビと比べても
良くて引き分け、たいてい負けてる糞ルートしか出てこないのがガラナビ
本来なら車載に特化したガラナビは使い勝手の悪さと引き換えに
スマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追い越されちゃってんのはゴミだからなんだよな～
こんなものをありがたがってるのが守旧派ラガード 名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される 市販ナビがアホなのはわざとだよ
金持ちや警察車両向けの高価な秘密納品ナビには最適化されたルートを引くようにプログラムされていて
庶民が買うような純正や市販ナビはわざと遠回りさせたり、
渋滞してないのに渋滞してることにして混んでる下道にわざわざ下ろしたり
上顧客に不満が出ないように道をあけさせてるんだよ
無料会員には「ただ今渋滞中」とアナウンスして遠回りルートに迂回させて
有料会員向けナビでは運転しやすい最短ルートを維持させて渋滞なく通過させたりするんだろうな
富裕層に「貧乏人には道をあけさせますから貴方様は今まで通り快適に走行できます」
とかいって有料会員を募集する カーナビの本質は
ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者 高速道路ナンバリングで西名阪自動車道とともに「E25」が割り振られている道路を無料道路だから時速30kmで演算するガラナビ
40分で行ける行程を2時間と見積もり
到着時間があてにならないだけならともかく
それがルート取りにまで影響して見当違いの道（距離増、燃費悪、実時間増）を走らされるのがガラナビ こんな短時間に たくさん返答みんなありがとう
でもね 家でスマホやタブレット使って
グーグルナビや ドラぷら使っても
絶対 C2つかわせないんですよ‥ ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html >>519
C2が混んでるからどうせ値段一緒なら距離短いC1選んだ方がマシ、って判断してるんだろう 所詮はスマホのナビ、このていたらく
スマホは、純正ナビやDA、DINナビの補助や目的地の検索して連携アプリで送信する様な連携利用が安心
youtu.be/BC0DlzEA76k >>523
位置を見失ったらその場で立ち止まる方が正しい動作だと思うな。
でも、そうは思わない煩い人達が多いんだろうなあ。 >>524
いや立ち止まるとか
田舎の一本道かつ待ってる暇があればいいが
首都高の大橋ジャンクションに
向かってる時点で
そんな悠長な選択肢は有りえないでしょｗ >>525
位置を見失ったら幾らジャンクションに向かっていようが案内など無理。
予測といったところでいい加減に成らざるを得ないから無理。
復活出来るまで自分の目に従って貰うのが正解。
それ以外には有り得ないでしょ。 言ってる事がいちいち非現実なんだよねw
普段から道具として使ってないのがバレバレ 首都高走ってる車でもナビに案内させてる車なんか半分もないでしょ
つまりそれで困るということは並み以下の運転力しかないってことだよ
はずかしーｗｗｗ 運転下手や初心者向けに指導ナビとか欲しいかもなあ。
「この先、急カーブがあります」
「この先下り坂です」とか
カメラやらAIやら駆使して信号の変化とか後続車が現れたとかも教えてくれると楽かも。
そういえば、中華androidナビに付属してたRoadQuestは
事故多発地点だとか、トンネルがありますとか～時になったのでヘッドライト点けましょうとか言ってくれるな。
なんでこれ単体で最新の地図のは売ってないんだろうなあ。
ナビ自体は1万円ていどで売ってるポータブルナビと同じでしょぼいけど。 >>529
トヨタの純正ナビだけど、設定で急カーブや踏切、学校の近くに差し掛かると音声が出るよ。 >>528
他から来たヤツどうすんねん
Googleナビはスマホのセンサーで加速度検知とかできんのか
使えんな >>531
渋谷にいくか池袋に行くかくらい道路のペイントや掲示板見てればわかるでしょ ドライバーとしての脳みそを放棄したような人がやたらと高精度のナビを要求する
実際そこ走ってる車だってナビに案内させてない車のほうが多いだろ
つまり平均以下の運転技術しかないということ ねえねえ
ソースはなんで、どんなアンプで、どうやって見たり聞いたりしてんの？
あと、みっともないスマホホルダーとか生やしてるの？
あと、コンビニ寄る時は、毎回付け外ししてんの？
それと2月12日はなんでこんなに発狂してたの？
http://hissi.org/read.php/car/20200212/ellSOTAvUFEw.html
http://hissi.org/read.php/car/20200212/Q3hPRnI3bEsw.html >>534
こいつこの様子じゃ首都高速走ったことないだろw >>531
できるぞ
ちな俺の使ってるヤフナビも
ジャイロやみちびきもついてれば、それも使う それと去年からGoogleはオフラインマップがダウンロードできるから、電波なくてもGPS捕捉してくれるだろ
俺は都内首都高は頭に入ってるから、ナビは渋滞目視にしか使わないが
この間開通した横浜北西線の更新が早かったヤフーは常用アプリになるな
ただ地図の見やすさの好みはナビタイムなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
