軽自動車のメリットって維持費以外にある?
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>曲がってから早くハンドルをまっすぐに戻せて
>直線になってからアクセル踏むので動力ロスが軽減できる
奥まで進んでからハンドル切れば良いだけじゃねーの >>900 それだと確実だけど動きとして無駄じゃん
>>902 攻めるのが当たり前って考えは持たない方がいいよ
同乗者も安心して乗れるのがうまい運転でその方が信用を得られる
ハンドル握ったらすぐ怒るような人の車に乗りたくないでしょ
>>905 物理的にどう間違ってるか言ってみ
頭が悪いとかそういうの反論になってないからね とりあえず軽乗りにキャブオーバー乗らせたら左側が巻き込みするのがわかったw >当然巻き込み確認はするよ
これ読める?ってそんなことじゃなくて
だから反論ね
低レベルに落とさせないよ >>907
車幅が40cm違ったとして、20cm奥まで進んでからハンドル切り始めれば良いだけだと思うが
重心を20cm内側に寄せて曲がることのメリットって何? そもそも重心を20cm内側に寄せるってどういう運転なんだ?
普通車ではそんなことした記憶無いが。 >>907
いや軽自動車乗ってる奴は同乗者の人命軽視してるから信用しない >>914
まぁ…売れてるタントやNBOXは横転の恐れアリだから人命軽視と言われても仕方ないわな… >>912 直線的ラインがとれるでしょってことなんだけど
理解力がなくてごめん 何を言ってるかわからない
>>913 左折で同じだけ左に寄せても軽は自然に重心が
普通車より内側に入るでしょ
>>914 たしかに軽の方が事故に合うし死亡率も高い
それは否定しない
だからこそ無茶な運転をしないようにして欲しい
多くの人が安全運転をすることで事故を減らせる >>916
重心が内側?ロールするって言う意味か?
無茶な運転と書くが、軽が高速走るのはどう思う? 軽自動車って何かフラッフラしてるし信号青になっても出だしがいつも遅い、そして加速も遅い
カーブでは何故か大回りするヘタクソばかりでポルシェに突っ込まれて死ねっていつも思う >>918
確かにフラフラしてるなwタイヤが細すぎて安定しないんじゃないか? >>918
カルシウム足りませんよ
イライラすると、さらにハゲが加速するから気をつけるんだぞ 軽自動車死ねって思ってるだけでイライラしてるわけじゃないんだよなあ
やっばり毛根輪の頭変ですよ >>916
>左折で同じだけ左に寄せても軽は自然に重心が
>普通車より内側に入るでしょ
それに何の意味があんの?
お前、自分の軽自動車のサイドに20cmの突起を付けたら、交差点で重心が内側に寄せられないだの思うのか?
車幅が40cm違うだけなら20cm先に進んだとこからハンドル切り始めれば同じ弧で曲がれるだろ
全長の違いはハンドルの切り方に影響与えるけど、
車幅の違いはあまり関係ねーよ >>921
イライラしてなくて、死ねて思うんだw
スゲーな!パーフェクト基地外認定だ
!! 直線的ラインって、トラックとかのほうが直線的なライン取りで交差点曲がるぞ
後輪の軌跡が直角に近い曲がり方じゃないと狭いとこ曲がりきれないから 普通車と軽で大きさが違うので
重心といった方がわかりやすいかなと思ったけど要はラインのことね
コーナーでラインが内側をいけるメリットを説明しなくていいよね
そして小さいので軽は内側のラインを取れる
>>917 軽は13インチが主流だったが
エコカー減税以降軽14インチとか15インチとかになってる
あとCVTは6〜7倍くらいの変則率になっててトップ側で低回転化してて
あとホイールベースも競争するように伸びて2500mmとかになって
この10年くらいで軽は高速よりセッティングになってる
まあターボじゃないと坂とか苦しいが直進安定性や静粛性は改善されてる >>925
交差点で重心が内側に寄ってて何のメリットがあんの? >>916
あのさ…曲がる時は重心は外に向かうんだが…バカなのかな? >>925
で、時速100kmで単独事故して人間もろともスクラップになるのに無茶な運転に入らないの? たいていの交差点ってそんな狭くねーんだから、
ハンドルを切り始める位置をズラせば、同じ軌跡を平行移動させただけの曲がり方できるだろ >>925
ついでにな、
右左折で内側回るほど巻き込みのリスク上がるからメリットなんか無いんだよ。 >>927
トレッドが狭く重心が高くてロールしやすい軽ワゴンなんかだと、
相当外に重心が振られるわなw どうやらこいつには遠心力というものを知らんらしい。 >>926 ラインが内側に入れたら直線に近くなるでしょ?
そしたら進入速度と脱出速度で有利でしょ
てかこんなことを車乗ってる人から聞かれると思わなかったよ
乗ってる? 小回りがきく、免許取り立てでも小さいので安心
でも軽ミニバン(N-WGN)はさすがにダサいよね 交差点の奥まで真っ直ぐ進んで、
曲がる先が見える位置になってからハンドルを切り始めるほうが安全だわな
ハンドルの切り始めが早い馬鹿は、逆走してきて横断歩道に出てくるチャリンコとかを跳ね飛ばすか、
直前に気づいて急ブレーキ踏んで後続車に追突されるか
そういうリスクを増大させている でかいんだから不利な面も出てくるのは当然でしょ
みんな分かってないふりしてない? まぁぶっちゃけ軽ワゴンよりもミラやアルトのほうが重心も低く、運転も快適だよな。 >>934
近所のお買い物に乗っていくには気楽でいいぞN-WGN >>933
お前運動音痴だろ
進入速度と脱出速度を速くしたいならターン弧をできるだけ大きく緩やかにするほうが有利なんだぞ >>938
それなら良いと思うよ便利だし
約1名N-WGNはホットハッチ、N-WGNはスポーツカーとか言ってる人が居るんよw >>935 安全マージンは意識してるよ
そしてすごく周りをみてるよ
バイクやチャリがいたらスペースをあける
>>939 バンクがあったらね 軽のサイドに突起物をつけたら、交差点を曲がるのが遅くなるだなんて下手糞だなぁ(笑)
俺なら同じスピードと弧で曲がれるわw
弧を描く位置を少し変えれば良いだけなのに >>943
お前、軽のサイドに突起物を付けたら交差点を曲がるのが遅くなっちゃうの? >>943
スキーやスノボーの大回転でも見てみたら?
弧の緩やかなライン取りを出来るやつが速い世界だから >>944 テクを使うってこと?
そういう話になると際限がなくなるからね
自分が言いたいのはそういうのやめてみんなで安全運転しようてこと 小さく回ろうと交差点を曲がる奴は大概対向車線に割り込んで曲がってくる。
そしてトラックや3ナンバーに気付いてフラフラしてる。 >>947
巻き込みのリスクある曲がり方は安全運転じゃ無いんだわ。
そもそもの交差点の曲がり方が下手。 弧をキツくして、直角に近い曲がり方をするほど速く走れると思ってる奴がいることに驚きだわw >>947 タイヤのグリップを使って制限40km/hのコーナーを
40km/hで進入してセナ足でもして40km/hで脱出するとかでしょ
まあできるけど危ないよ 同乗者が乗ってる場合はおすすめしない 豚が見事に紛れていたwww馬脚ならぬ豚脚出ちゃってるよwww
やっぱり下手糞だったんだなw まちがえた>>951は>>946ね
>>950 弧をキツくして?
そんなこと言ってないよね
直線に近いラインをとるってずっと言ってるよ インベタで走るんだろ?どこが直線的なラインなんだ? 直線って…カクッカクッって曲がるの?
超下手くそだなぁ >>959
こいつはまともに運転出来ない下手くそだから話が可笑しいんだよw 軽太郎って、こういう緑みたいな下手糞な曲がり方する奴多いよな
http://imgur.com/NhO37NP.jpg >>964
巻き込みやらかす典型的な曲がり方じゃねーか
左に寄せてから曲がれよ下手糞w >>964
公道でアウトインアウトとか言われてもw
そもそもあなたは競技経験すらないでしょ >>968
軽トラなら車線はみ出すことなく余裕で可能 勝った気分を作ろうとしてるだけじゃん
こっちは論理的にやりたいんだけど
>>966 やっぱ勘違いしてる 攻めないし寄せないって最初の方に書いたよ
>>967 小さいとできるんだって
車道の広さに対して余裕があるから
普通車もできるけど大きいので軽ほどではない >>971
軽自動車はなに乗ってるの?
N-WGN(笑)? >>971
あのな?交差点は様々な確認してから徐行で曲がるんだわ。
アウトインアウトで直線的に曲がる必要性は一欠片も無いんだよwww >>971
交差点で右左折するなら徐行義務があるんだが?
そんな曲がり方して何がしたいの?
頭の悪さをアピール? >>971
普通はなにが起きてもいつでも止まれるように曲がるよね
アウトインアウトだっけ?
速度殺さずに直線的に曲がってどうするw >>968 だから歩行者や自転車や周りは確認するって なぜ読まない
>>972 車あちこち当てて >>977
下手くそアピールはお腹一杯w
>車あちこち当てて >>964
このスレで始めにアウトインアウトを口にしたのは俺なんだけど?>>897
まさか軽で交差点でアウトインアウトとか馬鹿なことやってますって話だとは思わなかったわww >>977
お前、狭い交差点の右折で思いっきりインに入ってくる下手糞だろw >>974-976 全部説明したよ いいかげん何回も書くのいやだなあ
途中で送ったんよ
>>972 車あちこち当ててそう
普通車乗りとは論理的話ができなのね >>982
交差点で曲がるのにサイズも糞も関係ないんだが…
ホントにバカなのな、お前。 馬鹿にしてマウント獲るしかやってないからね
こちらの論理を論理的に否定してみろって
じゃないとお前らの勝ちはない そうやってガキみたいにいつまでも罵倒やってるのか? >>985
じゃあ一言で
片側一車線ある道路なら基本大型車トラックでも普通に曲がれるように出来てます ハンドルを早く回せない鈍臭い奴ほど、浅い切角で曲がろうとして頭を逆に振ったりするんだよな >>990
ほら彼のN-WGNはパワステ壊れて特別重いからwww >>985
あのな。交差点でアウトインアウトなんかやったら巻き込みするし対向車線にはみ出すんだわw上手に曲がれないんだよw >>987
内輪差も把握できず縁石にホイールぶつけて歪ませる下手糞ドライバーはこのスレじゃお前だけだと思うよ >>988
君は20代後半だっけ?
多分ここの人たちの君より年上だよ ママに買って貰った軽ミニバンN-WGNで
セナ足を披露しようとするもガードレールに衝突する斎藤こぶしがなんだって????
https://streamable.com/2e7sqk 987 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/08/04(火) 22:41:05.16 ID:/D7ux54B
いままんとこ否定されて無いのでおれ勝ってるから
誰も勝ち負けで書き込みしてないんだわw頭ダイジョーブですかぁ?w >>989 ダンプはそういう構造なのよ
普通車の話だよね ホイールベース長くして小回り聞きにくい方向に言ってるよね >>997
911はN-WGNよりホイールベース短いが? >>997
普通車なら尚更ズボラな運転してても曲がれるんですわwww
バカですか? レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。